T4545汽机安装使用说明书

1、 0-2520-4545-00 使用说明书 使 用 说 明 书 产品代号：T4545 产品型号：N6-3.43编制：校对： 审核：日期：2008-05-16版本：0 杭州汽轮机股份有限公司 语种：中文0-2520-4545-00 使用说明书 目 录1. 前言 30-0230-01-00 图形符号 共3页0-0240-01-00 货物的发运、接收和存放 共1页2. 汽轮机的技术规范及结构说明 42.1 技术规范 452.2 机组结构及布置说明 62.3 汽水系统 72.4 调节和保安系统 82.4.1 调节和控制概述 81-0800-01-00 调节汽阀 共3页1-1200-01-00 数字调节

2、器 共15页1-1910-20-00 油动机 共1页1-2110-02-00 危急遮断器 共1页1-2200-20-00 危急遮断油门 共1页1-2300-01-00 速关阀 共4页0-2522-4545-00 仪控与监测使用说明书 2.5 供油系统 92.5.1 供油系统概述 91-4200-20-00 主油泵 共2页1-5501-01-00 润滑油节流阀 共1页1-5600-03-00 单向节流阀 共1页3-0320-01-00 汽轮机油 共2页3-0340-01-00 油冲洗 共4页3-0310-01-00 蒸汽品质 共2页3-0350-01-00 蒸汽管路的吹扫 共2页0-2521-4

3、545-00 辅机系统使用说明书 3. 汽轮机的安装 103.1 安装前的准备工作 103.2 安装 112-0300-01-00 基础准备工作 共3页2-0310-01-00 基础二次灌浆 共1页2-7600-01-00 汽缸保温 共1页4. 起动和运行 124.1 起动前的准备 12 4.2 起动 134.3 停机 145. 运行维护及停机保养 153-2010-01-00 运行监视 共12页3-3010-01-00 不正常振动 共4页3-3010-02-00 转子轴位移过大及水冲击 共2页3-3010-03-00 叶片损伤及断落 共2页3-3010-04-00 油系统故障及排除 共2页3

4、-3010-05-00 调节保安系统故障及排除 共2页3-3010-06-00 凝汽系统故障及排除 共2页3-3010-07-00 甩负荷 共2页4-0100-01-00 维护部分前言 共2页4-0200-01-00 检查和试验 共5页4-0300-01-00 汽轮机停机期间的防护 共3页4-0400-01-00 油系统维护 共3页4-0600-01-00 通流部分积垢及清洗 共2页4-1000-01-00 检修种类 共2页4-1100-01-00 检修过程中的检验 共5页4-1200-01-00 检修时的检验范围和注意事项 共4页4-1300-01-00 检修示例 共6页1. 前言本说明书向

5、用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性, 帮助用户了解该机组的性能和结构特点, 用户和安装单位在编制详细的安装和操作规程时可作为参考。 说明书各章节中提到的有关部件一般都有图例和说明。但有时它们并不能与机组的每一小部件都相吻合。用户不必对所提供图例和说明与实物的形状等过分追究，而只需理解其工作原理。本型号汽轮机为凝汽式汽轮机。主要针对发电而设计。可驱动多种型式和电压等级的汽轮发电机。汽轮机与发电机直联。本机组采用WOODWARD 505数字电子调节器，并配有必要的保安装置，以确保机组安全运行。多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上，以方便维护和监视。启动和停机都编制了程序，可在控制系统的前面板上直

6、接操作。因此，本机组具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度高等一系列优点。机组的布置为二层式, 工作平台标高为6 m。机组供货时，我公司随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我公司订购备件。2. 汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范 型号: N6-3.43 型式: 单缸直联冷凝式 额定功率（最大功率）: 6000kW 汽机额定转速: 3000r/min 汽机一阶临界转速: 1647r/min 发电机额定转速: 3000r/min 转向: 顺汽流方向看为顺时针 进汽压力：3.43+0.196 -0.294 MPa（a） 进汽温度：4

7、35 冷凝压力: 0.007 MPa（a） （冷却水温27） 额定工况时保证汽耗: 4.74kg/kWh 循环冷却水温: 正常27, 最高33振动: 正常运转时, 最大允许振动值(外壳上)0.05m 在超过临界转速时, 最大允许振动值(外壳上)0.100汽轮机本体: 转子重: 3080kg 上盖起吊重: 9500kg 本体部分重: 22080kg 本体外形尺寸(长宽高): 445022003100 吊钩高度: 5.5m(工作平台起)调节系统: 速度不等率: 4% 同步范围: -6+6%保安系统 危急遮断器动作转速: 32703330r/min油路系统: 调节油压: (工作平台上测点):0.85

8、MPa(g) 润滑油压: 0.25MPa(g)油箱容积: 4m3 无油重: 1610kg 双联冷油器: 冷却面积: 220m2 冷却水量: 40t/h润滑油滤油器 滤油精度: 25m 流 量: 24m3/h控制油滤油器滤油精度: 25m 流 量: 3.7m3/h电动油泵(辅助泵) 型 号: 80Y-100A 型 式: 离心、卧式 流 量: 900L/min 扬 程: 80m 配电机型号: Y200L1-2 电 压: (AC)380V,50Hz 功 率: 30kW事故油泵 型 号: 2CQ12.5/3.6 流 量: 12.5 m3/h 扬 程: 36m配电机型号 电机型号: Z2-51 电 压：

9、220VDC 功 率: 5.5kW汽水系统冷凝器: 冷却面积: 560m2 无 水 重: 13t凝结水泵 型 号: 3N6 流 量: 22t/h 扬 程: 5862m(H2O) 配电机型号: Y160M1-2 电 压： (AC) 380V,50Hz 功 率: 11kW两级射汽抽气器 工作蒸汽压力: 2.0MPa 抽气量: 12kg/h 耗汽量: 120kg/h启动抽气器 工作蒸汽压力: 2.0MPa(a)耗 汽 量: 300kg/h低压加热器 加热面积: 20 m2 工作蒸汽压力: 正常0.04MPa(a)，最大0.07 MPa(a)加热蒸汽量: 平均2t/h2.2 机组结构及布置说明 (参见

10、我厂提供的该机型纵剖面图、总布置图及有关部套图)汽轮机的通流部分由一个复速级和九个压力级组成, 第四、六压力级后设有非调抽汽口, 供除氧器用汽及低压加热器用汽。 汽轮机前汽缸选用耐压耐热铬钼合金铸钢材料, 后汽缸则采用优质铸铁材料。前后汽缸垂直中分面法兰用螺栓联接, 上下半汽缸, 由水平中分面螺栓联接, 前汽缸采用猫爪结构搭在前轴承座上, 前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上, 后汽缸和后轴承座做成一体, 后汽缸通过后座架直接固定在基础上。 汽轮机设置有一套完整的滑销系统, 前后汽缸均有纵向导板, 前汽缸导板固定在前轴承座内,后汽缸导板固定在基础上,前轴承座与前座架之间有导向键,热膨胀时前缸

11、通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前移动。 前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承，主油泵和危急遮断器也都置于前轴承座内。前轴承座箱体上装有油动机、危急遮断油门、轴向位移监视仪及轴向位移和转速传感器等部套。 后轴承座中装有汽轮机后轴承(椭圆径向轴承)和发电机前轴承等部套。发电机轴承为椭圆径向球面轴承，球面座和轴承座之间有可调整垫块。电动盘车装置也装在后轴承座上, 扳动盘车手柄, 接通盘车装置电机电源, 即可盘车。当汽轮机转速超过11r/min时, 盘车齿轮即自动退出, 设定连锁后可以自动关掉盘车电机。2.3 汽水系统(见汽水系统图0-0642-4545-00)2.3.1 主蒸汽系统来自锅炉的新

12、蒸汽经隔离阀、 速关阀进入汽轮机蒸汽室, 然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部分作功。蒸汽膨胀作功后,乏汽排入凝汽器凝结成水, 由凝结水泵泵出经两级射汽抽气器和低压加热器加热后至除氧器。两级射汽抽气器出口处引一路凝结水回凝汽器热井作再循环管路。凝汽器上装有安全膜板, 当凝汽器内压力过高时, 膜板破裂向空排放。2.3.2 回热抽汽系统 汽缸依次上开有除氧、低加抽汽口，除氧抽汽口通径为DN80,低加抽汽口通径为两个DN125。2.3.3 真空抽气系统为保证凝汽器内有一定的真空度, 及时抽出凝汽器内不凝结气体, 系统设置有启动抽气器和两级射汽抽气器。前者主要用在开机时, 为快速建立凝汽真空度以启动汽轮

13、机使用。两级射汽抽气器作为主抽气器, 及时抽出凝汽器内不凝结气体, 以确保凝汽真空度。二台抽汽器均为射汽式, 其工作蒸汽由新蒸汽节流产生。两级射汽抽气器的第一级疏水需接一高度大于4.0米虹吸水封管(U型管)再接至疏水膨胀箱。第二级疏水则用疏水器疏水至疏水膨胀箱。2.3.4 汽封系统汽轮机前后汽封均采用高低齿齿封结构, 可有效阻止蒸汽轴向泄漏。前汽封第一段漏汽引入引至除氧器，第二段漏汽和后汽封相连用以封汽。汽轮机开机启动时,汽封封气用蒸汽由新蒸汽节流产生。当漏汽量增大时, 可开大汽封管路至凝汽器的截止阀。2.3.5 疏水系统汽缸疏水, 汽封管路疏水, 抽汽管路疏水及速关阀阀杆疏水，引至疏水膨胀箱

14、。疏水汇集按如下次序: 压力最高的疏水离疏水膨胀箱或凝汽器最远。疏水管不得绕过关闭阀。 须注意, 水或蒸汽切不可从疏水管倒流到汽轮机中。2.3.6 循环水系统循环水系统用户可根据自身特点或条件选择开式或闭式循环系统, 循环水由循环水泵加压打入凝汽器, 形成水循环冷却系统。双联冷油器冷却用水也由循环水泵提供。管路中接有滤水器及旁路, 一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却器。如滤水器检修或别的原因不用滤水器时,可使用旁路。2.4 调节和保安系统2.4.1 调节和控制概述（参见调节系统图0-0641-4545-00 ）2.4.1.1 调节系统 调节系统主要有转速传感器(715)、数字式调节器WOOD

15、WARD505 (1310)、电液转换器(1742)、油动机(1910)和调节汽阀(0801)组成。 WOODWARD505同时接收来自二个转速传感器(715)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流), 经电液转换器转换成二次油压0.15-0.45MPa(g), 二次油压通过油动机操纵调节汽阀。 2.4.1.2 启动系统 当开车条件具备以后，用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301,)。启动时，旋转关闭阀（1830）手柄使速关油与回油接通，旋转启动阀（1839）手柄建立启动油0.8MPa（a）。 油压建立后，松开关闭阀（1830）手柄，建立速关油0.8M

16、Pa（a）。然后松开启动阀（1839）手柄，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启。只有当速关阀完全开启后，才允许Woodward505启动汽轮机。2.4.1.3 汽轮机运行监视和保护汽轮机超速时,危急遮断器(2110)动作，使危急保安装置(2210)泄油，速关阀关闭,机组停机。按下速关组合装置(1111)上手动停机阀（2274）的手柄，可以使速关油泄掉，关闭速关阀。电磁阀(2225、2226)接受来自保护系统的停机信号, 立即切断速关油路, 关闭速关阀。2.4.1.4 试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀动作的灵活性。许用试验油压P1=0.

17、1904+0.68(P2-0.1) MPa,其中P2为速关油压实际值。如果实际试验值大于许用试验值P1，则说明有卡涩现象。2.5 供油系统(见润滑油系统图0-0640-4545-00)2.5.1 概述 本机组采用分散供油方式的供油系统。该供油系统分别提供压力油和润滑油。 压力油: 在正常情况下, 压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给, 在启、停机过程中由辅助油泵供给。 压力油主要有以下作用: a. 保安: 通过保安系统, 作为速关阀, 调节汽阀和抽汽速关逆止阀动作的动力油, 可实现对机组的保护。b. 调节: 一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号; 一路引入油动机作为动力油开启调节汽阀; 一路引

18、入速关组合装置开关速关阀。c. 吸油喷射管引射油。因主油泵没有自吸能力, 为使主油泵进口维持一定正压, 需要用吸油喷射管, 该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵, 压力油从其喷嘴中高速流出的同时, 也从油箱中抽吸一部分油量, 它们混合后引到主油泵进口腔室。 d. 润滑油: 压力油经节流、冷却及过滤后形成润滑油，供各轴承润滑和冷却。 3. 汽轮机的安装3.1 安装前的准备工作3.1.1 安装人员必须认真熟悉图纸、资料及技术文件, 工厂供应的图纸和有关配套设备的相关文件、资料; 清楚机组结构, 性能和技术要求、安装单位制订出具体施工程序。必须熟悉的技术文件有: (1) 使用说明书; (2) 产品合格

19、证明书, 包括各种技术测量, 项目要求及原始数据记录; (3) 供应项目清单、装箱清单、包括各种随机工具、备品、备件清单等; (4) 汽轮机纵剖面图; (5) 汽水系统图、调节保安系统图及润滑油系统图等; (6) 汽轮机总布置图;(7) 各重要部套及配套附属设备总图及安装位置等。 同时, 施工前应熟悉: (1) 汽机房的全部设备;(2) 各管路布置详图及各支架吊架图; (3) 各设备的基础图, 包括汽轮机和发电机的安装图等。3.1.2 检查基础 检查汽轮机组基础是否符合要求, 基础强度必须符合要求, 表面应平整, 不应有蜂窝、麻面、裂缝、空洞、露筋等现象; 基础上预埋体应完整无缺, 其位置适当

20、、符合要求。 仔细校对基础上预留孔相对位置是否正确, 中心相对距离和图纸(或实物)需一致, 预留孔内应清洁无杂物。3.1.3 设备开箱清点、检查及清洗 安装施工前应对所有设备进行开箱、检查和清点。检查各个设备及部套是否齐全及完善, 对照装箱清单, 仔细清点所供设备和部套是否正确, 包括图号及数量。每一个零件、工具、备品、部件都务须仔细逐步清点, 重要零件及专用零件尤应仔细检查并交专人负责保管。 不要拆卸不可拆连接件, 一些油封件需用木条磨扁铲制并仔细清洗, 并注意防锈。3.2 安装3.2.1 垫铁布置要求 a. 如用户在置放斜垫铁处需要预埋垫铁, 平面应用平板检查, 每2525mm2面积接触3

21、-5点, 其总接触面积应达到75%以上, 而且接触点均匀, 同时要求在机组安装方向的水平误差:横向应1/1000, 纵向2/1000。 b. 如果基础不预埋垫铁, 则应将安放斜垫铁处的混凝土表面凿平。 注意不允许用抹薄层沙浆的方法, 修补斜垫铁下混凝土承力面。 c. 斜垫铁使用必须配成对, 修正斜面, 保证斜面接触达80%以上, 每对斜垫铁上、下平面应平行。当置于基础上时, 其纵横倾斜度应达到a.条要求。 d. 利用斜垫铁调整标高时, 不要击毛垫铁或使其凸起。容易击毛或凸起部位不得触及汽轮机前、后座架底平面和余垫铁平面,以免影响安装精度。 e. 基础垫铁应布置均匀, 但在地脚螺栓两侧负荷集中的

22、地方必须布置垫铁。 垫铁上半须凸出座架边缘, 垫铁定位后其错开部分不允许超出垫铁总面积的25%。 f. 垫铁安装应保证受力均匀, 保证座架无明显变形,利用座架变形来找中心的做法是不允许的。 g. 当确认中心无误时, 应复紧地脚螺栓, 并用电焊将每对斜垫铁点焊固定,以防松动。3.2.2 找中心及水平要求 a. 汽缸横向水平偏差(以前后汽缸洼窝处的水平法兰为准)0.15/1000。b. 汽轮机与发电机联轴器中心要求: 外圆偏差要求: 左右: 0.03mm 上下:汽轮机高0.040.08mm 端面平行要求:上开口: 0.03mm 左右开口: 0.03mm c. 前汽缸导向键: 两侧间隙之和: 0.0

23、6-0.10mm 后汽缸导向键、前轴承座纵向键、 后轴承座纵向键有关间隙数据见有关部套图。 d. 汽轮机转子与静子的间隙数据以及轴承、 汽封等间隙数据及要求请参考产品合格证明书。3.2.3 安装 a. 安装管道时, 应使管道与汽轮机自然连接。 不允许将管道和重量支撑在汽轮机设备上, 一些热管道尤应考虑在管道布置上能自由膨胀和补偿。管道对与其连接的汽轮机膨胀推力不得超过5000N。 b. 汽轮机的安装在一切准备工作结束后, 安装人员依照制订好的安装施工程序一步步进行。详细而具体的施工步骤和要求应按各设备总图, 依照和参考能源部颁发的“电力建设施工及验收技术规范”(DL5011-92) 以及其它有

24、关规定和标准执行。4. 起动和运行汽轮机是工作在高温、高压下高速旋转的动力设备。是一个由许多零件、部件组成的复杂整体。除了优良的设计、制造、安装工作以外, 正确地起动和运行极为重要。保持它的正常运行是一部复杂而细致的工作。操作人员必须熟悉汽轮机本体及相关的附属设备, 掌握汽轮机的性能和要求。如操作不当, 就会发生故障, 甚至造成重大设备事故。因此必须建立正确的起动、运行和停机等操作程序。 本说明书根据本汽轮机特点, 提出一些必须遵守的内容。详细步骤及方法用户可参照水利电力部编制的一些汽轮机组运行规程。4.1 起动前的准备4.1.1 起动前必须进行周密的严格的检查工作 a. 检查汽水系统、油路系

25、统、疏水系统均正常; b. 检查各仪表测点必须正确且正常; c. 检查各部件应完整无缺, 转动部分动作灵活、无卡涩现象。各紧固螺钉均须拧紧。开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声; d. 检查凝汽系统正常状况; e. 检查调速系统位置正确性, 危急遮断油门处于脱扣位置。4.1.2 暖管和疏水 a. 稍开隔离阀, 使管内压力维持在0.25MPa(a)左右, 加热管道, 温升速度5 10/min; b. 管内壁温度达130140, 以0.25MPa/min速度提升管内压力, 使之升到规定数值。 开始暖管时, 疏水阀门尽量开大, 以便及时排出凝结水, 随着管壁温度和管内压力的升高, 逐渐关小疏水门, 以

26、防大量蒸汽漏出。暖管时注意: 1) 必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形;2) 管道各部分(如法兰和螺栓等)的温度差不能过大; 3) 管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。 暖管同时, 首先开动循环水泵, 再向凝汽器空间灌水, 起动凝结水泵并开启再循环阀, 使凝结水在抽气器和凝汽器之间循环, 之后, 再开启主抽气器和起动抽气器的总汽门进行暖管。4.1.3 开动油循环, 检查正常情况4.1.4 起动凝汽系统, 检查真空系统正常状况4.2 起动4.2.1 起动盘车装置, 维持盘车状态倾听有无摩擦声4.2.2 扣上危急遮断油门4.2.3 低速暖机, 暖管疏水完毕, 关闭疏水阀门, 当真空达40050

27、0mm汞柱时,逐渐进行低速暖机, 转速维持在600转/分左右, 维持2030分种。注意润滑油温度应在3540, 太低不准冲动及升速。4.2.4 升速 a. 当机组运转正常后, 即以200转/分速度升速。转速接近临界转速时( 164转/分)加速平稳越过; b. 用调速器控制调节汽阀, 将转速提升到额定值;c. 新安装或大修后初次起动的机组, 应在低速时, 进行手拍危急遮断油门试验。当合格后, 还须作超速保安试验。方法为: 当速关阀全开后, 操作WOODWARD505调节器使机组升速, 直至危急保安器击出, 速关阀关闭, 在转速低于2900转/ 分以下, 重新扣上危急遮断油门, 再用调速器使转速至额定值; d. 检查运行是否正常, 真空是否达额定值。4.2.5 带负荷 a. 以100 kW/min左右的增荷速度增至满负荷; b. 检查调节系统工作正常, 二次油压与油动机开度, 负荷相互适应; c. 检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、胀差、蒸汽及金属温升速度、温差正常; d. 及时调整凝汽器水位、除氧器水位及压力、轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度, 注意加热器水位变化。4.3 停机4.3.1 正常停机 a. 逐渐卸去负荷时, 方能停机, 减荷前应试转润滑油泵,减荷速度不超过100 kW/min