墩柱（身）施工方案

1、墩柱（身）施工方案目录1、编制依据22、编制范围23、工程概况24、施工组织机构、施工工期及任务划分35、施工组织及安排56、墩身施工67、冬季及雨季施工228、质量保证措施259、安全保证措施2710、工期保证措施3111、环境保护措施3312、文明施工管理措施3713、预警机制和应急预案38墩柱（身）施工方案1编制依据国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；招投标文件;城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；已到各桥梁施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料；我单位类似工程的施

2、工经验及设备情况。2编制范围本方案适用天府新区蜀蓉立交桥项目范围内的所有墩（柱）身施工。3工程概况3.1线路概况蜀蓉立交桥位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场26.8公里，分别由天府大道二期（在建）与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市枢纽立交。天府大道蜀蓉立交位于天府大道南延线二期工程，中心里程K8+855，起于K8+245，讫于K9+880，全长1635米。蜀蓉大街方向起于SRK0+250, 讫于SRK1+470，全长1220米。根据工程的总体设计思路，蜀蓉立交为全互通立交，整体结构分为三层，底层为天府大道辅道，中层为蜀蓉大街，上层为天府大道主道（上跨蜀蓉大街和成花铁路货运外绕线）

3、；其中共有8个匝道，分别为A、B、C、D、E、F、G、H匝道。根据“天府新区三纵一横重大基础设施项目-正公路及铁路立交节点设计，天府新区天府大道采用城市主干路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度80m ,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为41m。蜀蓉大街立交范围内设计标准与全线保持统一，蜀蓉大街采用城市快速路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度60m ,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为23m。蜀蓉立交桥采用矩形桥墩，墩身高度321.5m。3.2桥墩主要工程量主要工程量见下表：桥墩主要工程数量表名称材料型号单位数量备注天府

4、大道主线桥墩台个171砼C30m32971.7C35m3253.4C40m37064.6钢筋HRB400t2049.75HPB300t45.243蜀蓉大街主线桥墩台个163砼C30m3777.4C35m3307.1C40m31488.5钢筋HRB400t476.676HPB300t13.757AH匝道桥墩台个97砼C35m3196.8C40m34249.2钢筋HRB400t1107.455HPB300t2.826以上工程数量为初步设计图纸数量，最终数量以正式图纸数量为准。4施工组织机构、施工工期及任务划分4.1施工组织机构为完成桥墩施工工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、

5、安全目标，项目部由项目经理、项目书记、项目总工，安全总监1名，项目副经理3名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物设部、办公室、试验室共7个职能部室；项目部组建两个工区，并设技术室负责本桥施工。项目组织机构框图见下图：项目组织机构框图4.2施工工期安排墩柱及系梁施工：2013年8月24日2013年9月20日，施工时间180天。4.3施工队伍部署及任务划分根据桥墩施工进度目标与工程量以及现场施工情况将该管段按工区分为十个综合班组。工程名称工区施工班组施工任务划分承台第一工区综合一班天府主线桥及蜀蓉主线桥承台及墩身施工任务综合二班综合三班综合四班综合五班第二工区综合六

6、班AH匝道桥承台及墩身施工任务综合七班综合八班综合九班综合十班5施工组织及安排5.1主要施工管理人员项目部主要管理人员序号项 目姓 名职称或职务1工程总负责王党库项目经理2施工负责人何建宏张富强项目副经理3技术负责人燕成贵总 工 程 师4材料负责人王文炬经 济 师5质量安全负责人吴全章工 程 师6试验负责人何国勇工 程 师主要施工管理人员序号项 目姓 名职称或职务1施工负责人何建宏张富强项目副经理2技术负责人燕成贵呼炜工 程 师5.2主要机械数量主要机械设备清单序号机械设备名称规格及型号数量进场日期备注1砼泵车轨行式JCGY-642钢筋弯曲机GW40-153钢筋切断机GQ3254装载机LG50

7、E55电焊机BX3-500206闪光对焊机NBR50027钢筋调直机GJ4-1447发电机250GF28砼输送车JCA6A169插入式振动器ZX52010洒水汽车WH25140GHS411汽车吊QY2566墩身施工墩身钢筋采用钢筋场内集中下料加工，分类运输至现场，一次绑扎成型，汽车吊吊装，系梁钢筋绑扎采用脚手架配合施工；墩身模板采用大块定型钢模板，现场汽车吊吊装就位拼装；墩身混凝土采用商混站集中拌制，砼运输车运送至现场，泵车泵送入模连续灌筑。6.1 墩身施工工艺流程图施工工艺流程图详见下图。桥梁墩身施工工艺流程图6.2施工工艺6.2.1 施工准备6.2.1.1墩身立模前，对承台砼与墩台身砼接触

8、面范围进行全部凿毛。采用人工凿毛时，混凝土强度需达到2.5MPa;用风动机凿毛时，需达到10MPa。凿毛范围为墩身混凝土与承台的整个接触面（包含钢筋保护层范围内），凿毛标准为凿除表面浮浆，露出新鲜混凝土面，凿毛后应及时用水冲洗干净。6.2.1.2施工前进行场地平整，对墩台身的定位与复测。6.2.1.3整修墩身预埋钢筋，清除钢筋表面的砼浆和铁锈。6.2.2施工测量放样施工放样测量前应按规定布设测量控制网，补充施工中需要的中线桩及水准点。在承台顶面测定桥墩的中轴线，测量立模位置承台顶标高。6.2.3墩身钢管脚手架简易操作平台搭设 6.2.3.1钢管脚手架分为内支架和外支架。内支架是在墩身钢筋内侧搭

9、设的单排钢管支架，辅助墩身钢筋安装，墩身钢筋安装完成后即可拆除；外支架是在墩身模板外侧搭设的双排钢管支架，辅助墩身模板安装及混凝土浇筑施工。6.2.3.2钢管支架采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管搭设单、双排钢管脚手架辅助施工，脚手架立杆、横杆、剪刀撑均采用扣件连接；木跳板采用宽30cm，厚度5cm的木板；根据墩身高度设置坡度为1:1，宽度不小于60cm的“一”字型或“之”斜道；脚手架外侧安设绿色密目式安全网封闭及1.2m高的防护栏杆和0.3m高的踢脚杆。6.2.3.3根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则需对地

10、基进行处理，从承台边缘向外围按照35%找坡，回填土夯实，上面铺设宽20cm、厚5cm脚手板，然后再立设立杆。6.2.3.4脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，立杆排距1m，立杆纵距1.5m，大横杆步距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于20mm，立杆的纵距排距偏差不大于20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主

11、节点的距离不应大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。6.2.3.5 剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆5根、大横杆4根为一组剪刀撑，每隔4根立杆设置一组与地面成45度角，脚手架两端转角处两侧设置，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用旋转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用两个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。6.2.3.6地面以上钢管脚手架高于9m，每隔9m高设置四道缆风绳

12、，缆风绳与地锚相结合，以确保己有架体的横向稳定和架体上施工人员的安全。6.2.3.7脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离模板不得大于200mm，里立杆与模板之间铺设一块脚手板，不得有空隙和空头板，墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。6.2.3.8作业平台、爬梯的防护，在平台高1.2m处设两道防护栏杆，但必须挂设安全网，安全网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固。6.2.3.9脚手架的上下通道：脚手架体要设置爬梯： 爬梯宽度不小于1米，坡度以1:1为宜。 爬梯的立杆、横杆间距应与脚手

13、架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。人行斜道小横杆间距不超过1.5米。 爬梯台阶上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条间距不大于300mm。6.2.3.10脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工。作业平台设计计算:立杆横距b1m，立杆纵距L1.5m，步距h1.5m，剪刀撑连续设置，作业平台宽度C1m。 强度计算 Mmax=qL2/8 q=1.2(GK1.5C+gh)+1.4KQQKC GK脚手板重量 GK=0.35KN/M2 C 作业平台宽度 C=1M gk钢管单位长度 gk=38.4N/M KQ施工活荷载 KQ=1.2N/ M2 QK施工荷载标准值QK

14、=2000N/ M2 q=1.2(3501.5+38.4)+1.41.220001=4036.1N/M Mmax=(4036.1L2)/8=504.5N.M验算抗弯强度：钢管截面模量W=5078 MM3 =Mmax/W=504.5/5078=99.3N/MM2205N/MM2 所以安全满足设计要求 计算变形 查表483.5的钢管参数 E=2.06105N/MM2 (钢管的弹性模量)I=12190mm(钢管的截面惯性矩)f/L=5ql3/384EI =(54036.110003)/(3842.0610512190) =0.21%=1/4761/150满足要求。 经结构计算均符合强度、刚度、稳定性

15、的要求6.2.4墩台身钢筋绑扎钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后由试验室对其性能进行进场检验，检验合格后待用。钢筋在加工场按设计图纸集中下料加工，分型号、规格堆码编号，平板车运至工点，现场绑扎成型，钢筋采用一次绑扎，汽车吊吊装焊接完成。预埋入承台部分的墩身钢筋应在承台浇筑前绑扎完成。钢筋表面要求洁净，钢筋平直、无局部弯折，不应有削弱截面的伤痕。主筋采用焊接连接，采用焊接时接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d。焊接保证钢筋接头在同一截面内（相邻焊接接头间距不小于35d，且不少于50cm）的数量不能超过钢筋总量的50%。搭接焊应使两钢筋

16、的轴线一致，焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。墩身主筋、箍筋及水平分布筋之间采用扎丝进行绑扎。钢筋绑扎时，要求纵横向钢筋相互垂直，交叉点缠绕绑扎，正反扣依次排列，保证不歪斜，禁止顺扣绑扎，绑扎按梅花形布置，逐点绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过规范要求，必要时采用钢筋进行临时加固。设计钢筋净保护层厚度不得小于4.5cm，为保证钢筋保护层，绑扎钢筋时采用不小于设计强度的混凝土垫块，按不小于4块/m2布置，呈梅花型布置，采用扎丝与墩身钢筋绑扎牢固。墩身结构主筋的安装定位借助于墩身钢筋卡具完成。先对墩身钢筋卡具进行准确放样定位，然后

17、按照墩身钢筋卡具的孔位对结构主筋进行逐一定位安装，并采用加固钢筋进行分段临时加固。钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求。墩台身钢筋加工允许偏差表项次检查项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1受力钢筋全长10按每工作日同一类型 钢筋、同一加工设备 抽查3件3尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸5钢筋安装允许偏差和检验方法检查项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数受力 钢筋 间距两排以上排距5每个 构筑 物或 每个 构件3尺量两端、中间各一个 断面，每个断面连续 量取钢筋间（排）距， 取其平均值计1点同排基础、墩台、柱20梁板、拱肋10箍筋、横向水平筋、 螺旋筋 间距105连续量

18、取5个间距， 其平均值计1点钢筋骨 架尺寸长103尺量，两端和中间各1处宽、高或直径53弯起点位置2030%尺量钢筋保护 层厚度墩台、基础1010尺量，沿模板周边检查梁、柱、桩5板、墙36.2.5模板工程6.2.5.1模板安装墩身模板采用定型钢模板，由具有专业资质的厂家制作。墩身模板标准节高2m、3m，另配有1.2m、0.5m的调节模板。模板制作完成后，必须在厂家进行试拼，检查模板外型尺寸、表面质量、板缝及错台情况，合格后方可运输至现场。墩身模板拉运至现场，用角磨机打磨模板表面铁锈等杂物，模板第一次使用前在现场进行试拼，并报监理工程师检查，合格后方可在墩位上正式安装，模板拼装根据墩身高度合理安

19、排模板的拼节组装，原则上调节模板置于最底层。 底层模板必须与承台面紧密接触，不得私自用砼等调整模板底平，个别部位，使用钢楔楔紧，以防根部因受力不均，墩模倾覆；模板与承台面的缝隙必须堵塞严实，以防在砼浇筑过程中，漏浆，形成烂根现象。模板板缝贴双面胶带并打腻子处理，禁止漏浆。模板表面打磨、刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀，从一侧到另一侧依次涂刷，防止漏涂，保证表面干净。模板整体拼装时要求错台1mm，高度大于8m的桥墩，在墩身顺桥向两侧设置4道揽风绳，揽风绳按墩高每增加5米加设4道揽风绳，顺桥向两个墩柱之间设两处地锚，地锚采用混凝土浇筑并预埋U型环，地锚混凝土尺寸为0.5m*0.5m*3m，揽风绳与地锚连接

20、，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。揽风绳设置示意图在灌注混凝土之前对模板进行全面检查。检查的主要内容为：轴线偏位、几何尺寸、标高、板缝处理、大面平整度、接缝错台、垂直度、支撑情况等，发现问题马上处理。墩身模板施工允许误差详见下表。墩身模板施工允许误差序号项 目允许误差（mm）检验方法1轴线偏差（mm）10测量检查每边不少于2处2表面平整度（mm）31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台（mm）1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差（mm）2测量检查5墩台支承垫石顶面高程（mm）0，-56预埋件和预留孔位置（mm）56.2.5.2模板二次倒运根据本桥施工进度安排，承台模版配置如下表：墩柱模

21、板配置数量表工程项目物资名称天府大道主线桥蜀蓉大街主线桥AH匝道桥墩柱模板（含系梁）套303015面积（）24482448612重量（t）428.4428.4107.1说明：通用模板可相互调用由于本项目施工任务繁重，工期紧，模板使用量大，根据上表模板计划，考虑每套模板平均重量为14.28t，模板周转次数考虑4次（其中不包含左右幅调运），倒运考虑通用和就近原则，平均运距500m，使用东风20t自卸车配合25t汽车吊装运，每次需陪4人配合装卸，每次倒运1套模板，每套模板需倒运4次，每次倒运平均2h（含装卸点来回转场时间），本工程需要倒运台班计算如下：65套2h4次=520小时6.2.6混凝土施工墩

22、身混凝土由商混站集中拌和供应，混凝土运输车运送至现场，混凝土采用泵车泵送入模连续浇筑，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑应一次连续浇筑，水平分层进行，每层厚度宜控制在40cm左右。混凝土的捣固应依次进行，防止漏振。振捣间距不得大于振动棒作用范围的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振捣完成后应徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔”，同时应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标准是混凝土不再有气泡，表面呈平坦、泛浆状。墩身混凝土入模温度不宜超过28。新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或模板介质之间的温差应不大于15。自高处向模板内泵送混凝

23、土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从泵送管口输出混凝土，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管等设施铺助下落；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。严禁混凝土直接冲击模板。混凝土浇筑应连续进行，因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。为保证墩身混凝土质量，混凝土颜色保持一致，水泥宜采用同一厂家同一批次产品。浇筑过程中严格按照施工配比进行施工，浇筑前及施工中要及时检查混凝土的坍落度、含气量及入模温度等指标，并严格控制。浇筑过程中，应经常检查模板、钢筋、及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置不发生变形。混凝土施工过程中

24、尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后应及时修整抹平混凝土裸露面，待定浆后再进行二次收面压光，用土工布覆盖墩顶混凝土进行洒水养生。混凝土标号强度必须满足设计要求，严格按照图纸给出的环境作用等级所对应的混凝土标号进行施工。混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋、漏骨现象，钢筋保护层厚度满足设计要求。支承垫石混凝土施工，在墩身混凝土浇筑完成后，根据工序安排时间进行垫石混凝土的浇注，并根据实测墩顶标高对支承垫石高度进行相应调整，支座地脚螺栓孔采用PVC管进行预留。墩身混凝土允许误差和检验方法详见下表。现浇混凝土墩台允许偏差和检验方法项 目允许误差（mm）检验频率检验方法范围点数

25、墩台身 尺寸长+150每个墩 台或每 个节段2尺量厚+10-84尺量，没测上、下各1点顶面高程104用水准仪测量轴线偏位104用经纬仪测量，纵、横各2点墙面垂直度0.25%H， 且不大于252用经纬仪测量或垂线和钢尺量墙面平整度84用2m钢尺、塞尺量节段间错台预54用钢尺和塞尺量预埋件位置5每件4经纬仪放线、用钢尺量6.2.7施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。施工缝处理按城市桥梁工程工程施工与质量验收规范等相关规定进行。 6.2.

26、8测温装置埋设墩身混凝土内芯部温度测温监测点的布置，一支埋设在离砼表面5cm深处监测混凝土表面温度，另一支埋设深度为混凝土几何尺寸中心监测混凝土芯部温度，另一只埋在砼底面5cm 处测底部温度，电偶引线从墩顶引出混凝土表面温度采用红外线测温仪监测。6.2.9拆模墩身混凝土拆除模板时必须要以试验室混凝土强度试件报告为依据，强度符合拆模要求后，可以拆除模板，拆模时应小心拆除，防止损坏砼表面。混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定的要求外，还应考虑拆模时混凝土的温度不能过高（由水泥水化热引起），以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一

27、般情况下，墩台芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。模板拆除采用汽车吊，拆模按立模顺序逆向进行，模板与混凝土脱离后要防止模板晃动，不得碰撞墩身混凝土。拆除模板时，混凝土养护工作要继续进行，不得影响或中断混凝土的养护工作。6.2.10混凝土的成品保护由于模板拆除时混凝土强度较低，必须特别注意汽车吊吊装模板及人工拆除的过程中不得碰撞墩身混凝土表面，以免对混凝土造成磕碰。 避免因混凝土养护用水浸泡垫石钢筋，导致钢筋锈蚀。 墩身混凝土

28、表面不得随意涂画，做好成品的清洁保护。6.2.11混凝土养护混凝土浇筑完毕后，要对墩身混凝土进行不少于14天的洒水养护。混凝土带模养护期间，应采取带模覆盖土工布等措施进行保温、保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。墩身拆除模板后，在墩身包裹整块塑料养护袋，养护袋采用绳子沿周围绑扎，墩顶安置两个大水桶，通过水桶外接小水管自流，长期向墩身浇水保湿养护。在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于20。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方

29、可拆模。墩身养护袋墩身养护袋绑扎要求：a.在墩身浇筑完成拆模后，立即套上养护袋，绑扎根据示意图绑扎牢固。b.由于莱西地区大风天气很频繁，因此在绑扎过程中要求养护袋紧贴墩身（特别是顶帽上）减少养护袋和墩身之间的空隙，绑扎要牢固，绑扎绳间距布置见下图。c.根据以往绑扎情况，绳子绑扎后出现下滑现象，故要求绑扎完成后根据现场实际情况采取适当措施对绳子进行定位处理（如贴上胶带）6.2.12脚手架拆除6.2.13.1拆除前的准备工作(1)全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系是否符合安全要求。(2)清除脚手架上的材料、杂物及地面障碍物，并将受其影响的机电设备及其它管线等拆除或加以保护。6.2.13.2拆除安全

30、要求(1)拆除顺序应逐层从上而下进行，严禁上下同时作业。(2)拆下的架杆、连接件、跳板等材料，应采用溜放，严禁向下投掷。已卸（解）开的脚手杆、板，应一次性全部拆完。(3)分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步应增设固定装置进行临时加固。(4)当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，根据现场需要先在适当位置搭临时支撑加固。(5)当脚手架采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应先设置横向支撑加固。(6)各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；脚手架拆除后，必须做到工完场清，材料堆放整齐、安全稳定，并及时转运。(7)运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时堆码存

31、放，置于干燥通风处，防止锈蚀。6.3施工注意事项墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，间系梁钢筋现场绑扎，一次浇注砼。墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。墩台身施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。混凝土浇筑应尽量安排在早晚气温较低的时段进行，在混凝土浇筑时必须进行混凝土拌合物性能试验及对混凝土温度进行测量。混凝土入模温度不宜高于气温且不高于30。7冬季及雨季施工7.1冬季施工当工地昼夜平均气温（最

32、高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5时，或最低气温低于-3时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。7.1.1冬季施工准备项目部与当地气象部门加强联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。7.1.2混凝土冬季施工施工安排为保证施工质量，大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构等尽量安排在白天气温较高时施工，并做好各种保温措施。冬季施工措施做好冬期混凝土及外加剂配比试验，提供合理可行的配合比，并做好混凝土的保温工作。冬期混凝土宜选用较小的水灰比和较低的

33、坍落度。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。加强混凝土原材料控制。要求商混站拌制混凝土时，严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不低于10；入模温度不得低于5。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆盖，进行蓄热养护，养护时不得低于10。充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性

34、开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施。7.2雨季施工7.2.1 雨季施工组织成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，

35、有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。雨季时派专人在危险地段值

36、班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，及跨河道、邻近公路施工等施工的安全巡视，并派专人对施作业队排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。7.2.2雨季设备、物资的防雨现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。7.3夜间施工7.3.1组织机构由于施工任务重，工期紧，需24小时不间断施工，为保障夜间施工安全，项目部成立“夜间施工巡查小组”

37、并制定详细的“夜间施工巡查小组”分工表。 7.3.2夜间施工基本要求无特殊数要求时，夜间施工通常安排在22：30分之前结束。各班组考虑工期，工程质量等因素，估计当天22：30之前不能停止作业的班组，班组长应想项目部相关领导上报，领导应安排相关人员值班巡视。夜间施工必须遵照国家及省内安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，

38、并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排人员隔时检查。夜间高空作业处搭设的脚手架，必须经工程队兼职安全员和使用者检查确认安全牢固性能后方可使用。夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类电线、氧气乙炔带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、绳索、物品的安全状态，避免事故的发生。充分

39、考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。8质量保证措施8.1质量保证体系8.2质量保证措施8.2.1、严格执行各项质量管理制度，认真执行工程“三检制”，坚持测量双检制度，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量事故分析等行之有效的质量管理制度。8.2.2设置试验室，充分发挥施工技术和试验等检验部门的作用，利用性能先进的设备和仪器，对各工序及时准确的提供资料，把好质量关。8.2.3严把主要材料采购、进场、使用的检验关。进入工地的主要材料必须符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单，否则不得用于本工程。8.2.4、每批进场水泥、钢材等主要

40、材料，均向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期和出厂合格证、检验、化验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否依据。8.2.5粗细骨料按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求后方可用于本工程。8.2.6严格执行施工管理中的质量标准，做到：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩点和资料未经双检不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工。8.2.7加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。8.2.8严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量培训和教育，关键工序、特殊过程的施工人员必须

41、经过考核持证上岗。8.2.9钻孔桩制定详细的施工技术措施，并进行技术交底，严格按施工工艺和操作规程进行。确保孔桩直径和深度。严防塌孔发生，终孔后认真清孔，下钢筋笼后，周围要绑垫块，确保钢筋保护层厚度，砼灌注应连续进行，以确保孔桩质量。9安全保证措施9.1安全保障体系组长：王党库副组长：何建宏张富强、燕成贵冯昌清组员：呼炜王文炬何国勇 唐 明 李秀庭： 9.2建立健全各项安全制度根据特大桥工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：安全生产教育培训制度；安全生产检查制度。9.2.1安全生产教育与培训制度开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊

42、工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。9.2.2安全生产检查制度开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查:每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查经常性的安全检查:安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备

43、、模板工程、高空作业、支架等。专业性的安全检查:针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。节假日针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。安全事故报告制度:建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，我方负责人用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。对弄虚作假、隐瞒伤亡事

44、故的部门和个人，追究我方领导和当事人的责任，并严厉处理。安全奖惩制度:通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，实行安全抵押基金制度，从验工计价中扣除2%作为安全风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场安全生产有序可控。9.3安全保证措施9.3.1安全组织保证措施成立安全领导小组，各工区设立专职安检工程师，班组设立安检员，负责施工全过程安全工作。施工中，我项目部将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。9.3.2安全管理保证措施施工现场的布

45、置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。工程开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。执行 “交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决。对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。9.3.3安全技术保证措施在工程施工的全过程中，各部门、各架子队要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导

46、，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。现场安全施工措施：施工现场设置大幅安全宣传标语，危险地点悬挂安全警示标牌，所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。特殊作业安全技术保证：a.施工用电：施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005的规定执行，施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸一漏一箱。b.机械使用安全保证措施：机械设备使用严格按照操作规程的要求执行。各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作

47、人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。10工期保证措施10.1从组织管理上保证工期建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。项目部坚持每天一次的生产布置会，当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置

48、，不耽误每一天。每周定期召开一次由各架子队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的部门将

49、给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定期检查，确保工期兑现。建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。10.2从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和

50、作业环节给予人力和物力的保证，确保总进度的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。10.3从资源上保证工期本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予保证, 缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工,全线施工，多头并进。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人，按照施工组织设计的要求，配备匹配合理，充分利用机械设备，做到高效率施工，做

51、到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好砂石料、石灰的采购、运输和贮备工作。10.4从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程管理部。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，

52、确保工程进度在可控状态下进行。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员及时进行设计图纸会审，在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。10.5夜间施工工期保证措施合理安排夜间施工，加强施工现场施工力量，派专人统一指挥，保证工程工期。11环境保护措施11.1环境保护体系11.2环境保护措施11.2.1、采用各种方式宣传森林法、水土保持工作条例等法规，使职工自觉遵守法律规定，了解珍贵物种的分布，便于在遇到这类物种时能主动加以保护。11.2.2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。11.2.3、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除

53、树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。11.2.4、施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌，占用的荒地亦要少开挖、小刷方，以保护植物。11.2.5、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件的工程特点，及时填报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。11.2.6、定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。11.2.7、施工所用各种材料应分类堆码，堆放有序。工程完工后，将其周围的废料清除干净，并按环境保护部门要求处理，做到工完料清，防止污染。11.2.8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。11.2.9、水环境保护措施1、 生活污水必须经沉淀池沉淀并处理合格后，方能排放。2、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。3、施工废水和生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，可采用渗井或其它措施进行处理，工地垃圾及时运往指定地点深埋，4、 清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。5、施工机械的废油废水，采用隔油池