桥梁方案】水库下高架桥专项施工方案(连续箱梁桥

1、高架桥施工方案目录一、编制依据 3二、工程概况3三、地质概况 3四、主要工程数量表3五、施工准备 41. 施工现场准备42. 人员、机具准备和材料准备 43. 技术准备5六、施工测量51、测量依据52、平面控制测量63、平面轴线测量64、高程控制测量65、测量技术保证措施 7七、 各分部分项工程施工方法和工艺 81钻孔灌注桩基础施工 82承台施工133系梁施工144立柱施工165盖梁施工186垫石施工及支座安装 197预制混凝土连续箱梁施工 208湿接缝、湿接头、横隔梁施工 229台背回填及桥台搭板施工 2310、桥面附属工程2911、台背回填及桥台搭板施工 3112、 桥面附属工程32八、

2、质量保证体系及质量保证措施 341具体质量目标 342质量控制机构和创优计划 343强化质量意识，健全规章制度 34分部分项工程质量控制 355.质量保证体系 37九、 保证工期的措施 37十、安全生产目标及保证措施 381安全生产目标 382、 安全保证体系 383、保证安全的主要措施 383.1临时工程安全措施383.2桥梁桩基施工安全措施 383.3墩台施工安全措施383.4预应力施工安全措施 393.5高处作业安全措施393.6夜间施工安全措施393.7施工用电安全措施39340403.8吊装施工安全措施39十一、文明施工及环境保护措施 1. 文明施工措施402环境保护措施403消除施

3、工污染40十二、季节施工工作安排及施工保证措施 1夏季施工工作安排 402雨季施工保证措施 41十三、现场质量安全领导机构项目质量领导机构 411、项目质量领导小组 412、项目安全领导小组 41高架桥施工方案茜坑水库下高架桥专项施工方案一、编制依据1、 公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、 深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程II标茜坑水库下高架桥施工图3、深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程（龙观快速路北段）工程地质补充详细勘察报告二、工程概况茜坑水库下高架桥跨线桥起点桩号为K3+595.99，终点桩号为 K4+050.01，桥梁轴线上全长 454.02米，平面线型为直线 +缓和曲线长7

4、2.9m+圆曲线R=1000m缓和曲线长72.9m+直线。茜坑水库下高架桥共分五联，各联桥设计线上跨径布置为：第一五联均为：3*30=90米；全桥均采用30米一跨的装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥。茜坑水库下高架桥上部结构：主梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的 结构体系。下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩柱径1.4米，桩径1.6米。桥台采用重力式桥台，钻孔桩基础，桩径 1.2米。0#台左右幅桩基均为摩擦桩，其余桩基均为嵌岩桩。桥面铺装：采用10cm厚C40钢纤维混凝土桥面铺装 +YN-聚合物沥青桥面防水涂料 +中粒式改性沥青 砼（AC-20c）6cm+沥

5、青玛蹄脂碎石混合料（ SMA-13O 4cm。桥面排水：考虑在各墩横坡低的一侧设置泄水措施，桥面雨水经泄水管至地面就近排入雨水口（井）。伸缩缝：伸缩缝采用 EM-80桥梁伸缩缝。桥头搭板：为使行车平顺，台后均铺设长8米的钢筋混凝土搭板。三、地质概况深圳市勘察研究院有限公司提供的地质报告揭露本场地地层情况由上而下为：第四系人工填 土、第四系全新统冲洪积层、第四系全新统坡洪积层、第四系上更新统冲洪积层、第四系残积层、 下伏基岩为燕山晚期粗粒花岗岩。该地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强腐蚀性；在弱透水 土层中对混凝土具分解类中等腐蚀性。0#台左右幅、1#2#墩左幅、7#9#墩左右幅及10#墩左幅

6、均位于小山坡上，表层地质情况人 工杂填土、建筑或生活垃圾。1#2#墩右幅、3#6#墩左右幅位于两山坡山谷之间、茜坑水库泄洪区上，其中有一条具有水 沟穿过2#4#墩右幅处，表层地质情况为淤泥质土和全新通冲积岩。10#14#墩和15#台位于东西两侧小山包之间的山谷处，该段为茜坑水库泄洪区内，表层地质 情况为淤泥质土。四、主要工程量工程名称工程量备注混凝土13723m3C15、C30、C40 C40 钢纤维、C50 C50 钢纤维钢筋2496.246 吨钢筋分 R235、HRB335两种15.2mm钢绞线197.714 吨高架桥施工方案锚具3040 套BM15-4、BM15-5 OVM15-4 OV

7、M15-5 OVM15-6塑料波纹管34448 米 55mm（内）、 70mm（内）、SBGB-72mm SBGB-72mm支座320套支座型号分为 GYZ 375*77、GYZF毎275*65两种检测管57*3mm27.379 吨冷轧带肋钢筋焊接网69.829 吨Q235A钢材21.872 吨五、施工准备1 施工现场准备(1) 施工现场组织：该段部分墩位位于小山包的半山坡上，在路基土方不能开挖之前，为了能够该部 分墩位施工，先对该部分桩基施工部位进行刷坡施工，一直刷坡刷到比既有山谷平面高1米左右即可。对于部分桩基位于山谷内，因山谷地势较低，且沟渠交错，在雨季施工很容易积水，对该部分 墩位施工

8、部位需填高 1米，同时做好改沟，以保证在雨季施工中发生积水以影响我方施工。对于部 分墩位位于山坡上，先对墩位原地面标高整平到系梁面，因整平操作面部位比原地面低，操作面周 围应做好排水沟。(2) 施工现场临时交通组织：因该桥所处地段地形复杂，对于位于半山坡和山谷处的墩位，我方对每 个墩位都修一条临时便道与主临时便道相接。主临时便道位于左侧辅道上，在山谷处必须保证路面高度为周围原地面高出 1米，同时路面铺筑1520cm的4%水泥稳定层，通过 37号路口和工业大道 口与既有的市政道路相连接。(3) 确定工地范围。根据施工图纸和建筑红线确定工地范围，与有关人员到现场一一核实、设立标志，以便施工。(4)

9、 因我桥梁施工范围内无其他的管线，在施工前主要调查既有水沟水流走向，同时在我桥梁施工作业面内的必须进行改沟处理，对于部分淤积段必须进行疏通，防止在雨季发生内涝。同时目前部分墩位苗木未进行拆迁，我方应及时督促业主尽快进行赔偿，以方便我整个桥梁施工。(5) 现场规划。按施工总平面图搭设工人生活活动板房、材料仓库、钢筋及模板加工场；工人生活活动板房、材料仓库和钢筋及模板加工场设置在K3+600左侧红线外，总面积计划为600平方米。供水管线从K3+600左侧的佰公坳工业区接入。电力方面计划从项目部处315KVA的变压器接入，且在我临时设施区内设置一个二级配电箱，电力容量必须能保证4台桩基进行施工。冲击

10、桩需要用的水量很大，建议在左辅道红线外K3+720和K3+900设置两个蓄水池，蓄水池采用粘土砖砌筑，高度为2米，长度为3米，宽度为2米。蓄水池的水分别从 5#墩和11#墩右侧水沟中抽水。泥浆池设置在 左右幅之间位置，泥浆池的深度为3米，长和宽分别为 4米和3米，泥浆池的高度应比周围原地面高1米以上，泥浆池满后应及时对泥浆进行挖除。该段移动通讯信号较好，主要管理人员每人均配 备移动电话进行联系。在37路口和工业大道路口必须用彩钢瓦对施工场地进行整体防护，并挂上相应的警示标志，防止外人进行我施工场地。2.人员、机具准备和材料准备(1) 人员目前，投入本工程管理人员、技术人员、机械操作手、技工已基

11、本到场，普工按计划适时组织进场， 避免停工或窝工浪费。组织普工队伍时做好以下工作：A、注重素质。要严把民工素质“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 管理组织结构一览施工负责人：许昭英(负责对外协调，施工进度、材料进场和人员组织的总体安排)。技术负责人：白明清(负责班组交底和质量检查及桥梁施工技术指导)。夕N匚on Group#高架桥施工方案现场负责人：曾孱孱（负责现场施工具体安排及质量控制）安全员：谭国强、尹铁强（负责桥梁施工安全交底及施工中安全检查及跟踪） 资料员：黄壮楚（负责桥梁施工资料的及时记录） 测量员：陈华宾（负责桥梁施工中的测量放样工作）施工员：徐飞、李和容

12、材料员：李贞发电工：杨支军灌注桩施工班组：机手 20人，混凝土工15人，钢筋班组10人。下部施工班组：钢筋工 15人，混凝土 15人，模板工10人，架子工10人。上部结构施工班组：钢筋工 20人，模板工10人，混凝土工15人，机手5人，张拉及灌浆工10人。B、注重教育。在开工前，对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效 益情况交待给大家，使大家心中有数，从而安下心来，积极热情地投入施工。C、签订好施工合同。必须按经济规律办事，解决后顾之忧。使员工安心施工，精力集中到工程质量 和安全上来。（2）机具设备针对本工程施工需要，准备施工机具，根据装备的数量、工期要求和进度计划，

13、分期分批组织进场。 并适当留有备份，以保证施工的需要，机具采用汽车运输进场（附主要机具设备表）。材料工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等大量材料，因此必须做好材料准备工作。搞好材料要求计划 表，确保施工连贯性。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运 输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，材料采用汽 车运输，进场之前按有关规范做好材料试验，材料合格后方可进场使用。3 技术准备熟悉图纸资料和有关文件设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工 程师同意，我们无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人

14、员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错及时提出， 请业主或设计代表给予解答。六、施工测量1、测量依据1.1根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量放样。1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。2、平面控制测量2.1对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，要求达到每200m设一个控制点。根据现场9条件，本桥测量控制网采用不低于二级三角测量控制网作为首级导线，经监理复核，满足规范要求才能进行桥梁测量。

15、控制点在茜坑水库下高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便校核。2.2定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。3、平面轴线测量3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要 求。3.2桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。3.3桩基施工结束，采取同样方

16、法确定承台位置。3.4承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。3.5承台混凝土养护期满后，及时用坐标法放样垫石。3.6箱梁施工阶段轴线放样本桥箱梁为预制小箱梁，箱梁模板为厂家根据我施工图定做的钢模。在模板加工回来以后，我方应对模板进行相关的检测，看是否满足我箱梁施工图的尺寸。模板现场安装后，我方应对不 同编号的梁进行测量，以调节挡板的长度。在预埋波纹管时，应按照其波纹管的坐标定位放样。在箱梁吊装前，应先用坐标法在盖梁上放出支座和临时支座的位置，并按此放好临时支座。同时在待吊装的箱梁放出临时支座

17、位置，在吊装中应该盖梁上和预制梁上的临时支座重迭。箱梁架好后，以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行、桥面体系转换放样、桥面轴线的放样，防撞护栏及其他的桥梁附属工程施工。，垠士川识囲4、高程控制测量an Group高架桥施工方案4.1施工高程控制网的建立a. 根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。b. 考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。4.2箱梁以下部分的测量a. 箱梁以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。b. 各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施

18、工部位，并按规定误差范围进行精度控制。c. 把水准点转到承台上，对所有的垫石标高都用该水准点操平。4.3箱梁以上部位的高程测量a. 箱梁架设前，对临时支座标高按支座的设计标高进行控制。b. 桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面 进行施工控制。5、测量技术保证措施5.1全站仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。5.2水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。5.3用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测

19、量。5.4所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。5.5使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。5.6在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。所有仪器操作 均要进行换手复测。5.7在定点测量时应避免垂直角大于45度。高架桥施工方案5.8对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。5.9每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。5.10严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样。七、各分部分项工程施工方法和工艺1、钻孔灌注桩基础施工在钻孔桩施工前，对 K3+595.990至K4+050.010段桥梁墩

20、位处进行整平到系梁或承台顶标高。因工 期紧张，我方计划进场四台桩基，配备1.2米和1.6米的钻头各2个。A:施工方法及质量控制、对施工场地进行整平，根据放好的桩位安放护筒，护筒直径比桩径大20 cm,坚实不漏水，并高出地面30cm埋置深度2m,且底部和四周所填粘质土必须分层夯实。、在钻机钻孔前，对桩位进行复测，准确无误后，安设好钻机的起吊系统，将钻锤吊起徐徐放进 护筒内，启动卷扬机把转盘吊放到位，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准桩孔。确保转盘 中心同钻架上的起吊滑轮以及桩位中心三点在同一垂线上，并控制钻杆位置偏差不大于2 cm。在钻进过程中做到经常检查转盘，发现倾斜或位移，及时纠正。对于

21、桩基中心桩，及时做好护桩，在桩 机钻进过程中及时对桩基偏位情况进行检测。、泥浆拌制 配置泥浆时，选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。 泥浆的指标要求：a）泥浆相对密度：松散易坍塌地层为1.21.45 ;冲击钻一般地层为1.081.10 ,易坍地层为1.20 - 1.40。b）泥浆粘度：正循环法一般地层1622s，松散易塌地层1928s ;冲击钻为2230s。c）含砂率：正循环法新制泥浆不大于4%循环泥浆不大于 8%冲击钻法不大于 4%d）PH 值：8 10。e）胶体率：不小于 96%f）钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验

22、记录表。（4）、泥浆池及泥浆排放 正循环钻进时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池，并用循环槽连接；制浆池的尺寸为8X 3m深1.0m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆流速不大于 10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将石碴捞出。冲击钻则视钻进速度每隔一定时间抽碴一次，并及时投粘土或 补浆补水。 钻孔弃碴须经泥浆过滤池过滤，并放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向河流排 放，以避免污染环境。13泥浆循环示意图（5 ）、钻孔灌注桩施工技术措施 钻机就位：安装钻机时，起重机滑轮和钻孔桩钻锤在同一垂直线上，平台保持水平，保证孔桩施 工钻孔垂直。 初钻：开始钻孔时，应稍提

23、钻锤，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。 钻进：在钻进过程中，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘性土中钻进，选用尖底钻头， 中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，太快容易造成钻杆折断，泥块不宜粉碎。在砂土或软 土层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档、慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在土夹砾（卵） 石层中钻进，因土质太硬，会引起卡阻，钻锤摆动和钻锤偏斜跳动等现象，易使钻机负荷过大而损坏，采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，分两级钻进的方法钻进，第一级钻头直径为桩径0.7倍。 泥浆补充与净

24、化：a）开钻前应调制足够的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按泥浆检验规定，按 时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。b）每钻进2米或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品，以便与设计资料核对。 钻进减压：为避免全部钻具重量都作用于钻孔底部，造成钻杆弯曲，从而造成弯孔、扩孔，采用减压钻进。即将主勾稍提取一些，使孔底承受的钻压不超出钻具重量扣除浮力之后的80%采用在大吊勾滑车组的钢丝绳终闻风而端设一电阻式传感器，通过传感器输出的电压信号来控制实现。（5）、地质情况记录 钻孔桩钻进施工时，由专人负责，及时详细地填写钻孔记录表。 根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真

25、做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必 须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。 孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，申报变更。（7）、清孔 钻孔达到设计标高，桩底符合设计资料，经过终孔检查后，即进行清孔。保证沉淀层符合设计要 求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴率降低，在灌注砼过程中不会出现施工故障和质量事 故。 灌注水下砼前孔底容许沉碴厚度，嵌岩桩不大于5厘米，摩擦桩不大于10厘米，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。 清孔日N匚曰an Group采用换浆法，终孔后停止进尺，将钻头提高离孔底1020cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合

26、规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减少，直至稳定状态为止。换浆时 间一般为5小时左右。清孔泥浆比重控制在 1.051.20之间，有条件的孔桩采用气举式反循环法清 孔。项目允许偏差孔的中心位置（mr）i群桩：100;单排桩：50孔径（mm不小于设计桩径倾度钻孔：小于1%孔深摩擦桩：不小于设计规定；端承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mr）i摩擦桩：不大于 100mm支承桩：不大于 50mm清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10 ;粘度：1720Pa.s ;含砂率：2%胶体率：98%（8）、钢筋笼制作及吊装 钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍

27、筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋。 钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接作定 位筋，底部处于悬吊状态。 孔桩灌注完毕后，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同砼收缩，避 免粘结力的损失。 超声波检测管采用C 57 X 3mm的钢管，每根桩基等距布置 3根，绑扎在加劲钢筋上。其下端伸至桩 底，上端高出破桩头顶面 50cm,下端用钢板封底焊牢， 要求不漏水，浇注桩基混凝土前对其灌满水， 上口用塞子封死。（9）、水下砼灌注 因为在茜坑水库下高架桥段地下水在强透水土层中对混凝土具分解类强

28、腐蚀性和在弱透水土层中 对混凝土具分解类中等腐蚀性，固该段基础施工采用一级防护。 灌注砼导管内径 250毫米，壁厚3毫米，每节长度 2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0 米导管。导管使用前，应进行接长密闭试验，下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。 水下砼坍落度以1822厘米为宜，并有一定的流动度，混凝土采用商品混凝土， 砼输送泵运输砼, 砼经导管直接送到灌注水下砼导管顶部的漏斗中。 导管顶部漏斗容积满足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不能小于1米。 使用砍球法灌注第一批砼，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺

29、利地从管底排出。 导管埋入砼的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在 26米内。 为防止钢筋骨架上浮，当灌注桩底部或混凝土顶面距钢筋骨架底部 1米左右时，应降低灌注速度。 当混凝土上升到钢筋骨架底口 4米以上时，提升导管，使其底口高出钢筋骨架底部 2米以上，即可 恢复正常的灌注速度。 灌注过程中应经常检测桩内混凝土高度，并做好记录，及时调整导管埋深。水下砼灌注面高出桩顶设计0.51.0米，待桩混凝土达到一定强度后将多余混凝土掏除，桩顶预桩基检测 导管法灌注砼施工程序图桩基水下砼达到龄期要求后，按设计要求进行桩基检测。桩基检测采用低应变桩基完整性测试、超 声波无损检测及钻孔取样三种。

30、低应变桩基完整性测试和超声波无损检测的检测频率均为总桩数的 50%钻孔取样的检测频率为总桩数的 2%且每项单位工程不少于 2根。（10）、技术标准及质量要求 钻孔其孔径、孔深等的允许偏差应符合下表规定:序号项目允许偏差（mn）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深端承桩进入设计岩层不小于 2米3孔位中心群桩 100单排桩 504倾斜度 1魁深5浇筑砼前桩底沉渣厚度摩擦桩 100端承桩an Group，垠士川识囲高架桥施工方案模板安装的允许偏差项目允许偏差（mn）模板标高 10模板内部尺寸 20轴线偏位10模板相邻两板高低差2模板表面平整度5（5）、钢筋工程本工程钢筋主筋的连接采用电弧焊

31、搭接焊，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊搭接长度不小于5d,且以保证搭接的两条主筋轴线中心在同一条线上。焊接时焊缝应平整、饱满，焊接抗拉、 抗剪等力学性能等指标应满足设计要求，并按规范要求抽检试件。 钢筋主筋在同一接头区段内的接头应错开，同一断面内不得有总数50%接头。接头错开距离不得小于1.0m。 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢，箍筋弯钩在系梁中应沿梁长方向 交错布置，箍筋接口朝内。 作好砼保护层厚度的控制工作，正确安放保护层垫块（采用工厂加工硬塑料垫块和其他满足要求的垫块），每断面均匀设置4个保护层垫块，相邻断面保护层垫块与之呈梅花形布置，垫块应与钢筋扎紧，保证系梁侧

32、面外观。保护层厚度应符合设计要求，钢筋的级别、直径、根数和间距均 应符合设计要求。（6）、砼浇筑系梁砼采用商品砼，标号为 C30,其坍落度容许值为 812cm,砼罐车运输。混凝土经串筒下落 入模，捣固采用插入式震动棒振捣。浇筑过程中要控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼 密实度。混凝土灌筑时应分层进行，分层厚度约30cm。混凝土入模时，要均匀分布。必须连续浇筑，如因故必须间断时其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，当气温高于250C时，间隔时间不得大于2.5小时，当气温低于 250C时，间隔时间不得大于 3小时，当需要超过时应预留施工缝，待再次浇 筑时凿逢处理。混凝土灌筑时，其下落高度不

33、得大于2.0m，当高度超过时，需采用铁皮制作的串筒并布置于墩柱钢筋笼之间，确保混凝土下落高度符合规范要求，防止离析。混凝土必须振动到位，捣固要密实，振动棒不得接触模板，振捣时不许错动预埋件位置。振动 到混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。高架桥施工方案混凝土浇筑至设计标高后，表面进行收浆光面，终凝后对立柱部位表面进行凿毛处理。砼浇筑过程中，应经常检查砼的质量，作好砼的浇筑记录。(7) 、砼养生和拆模砼浇筑完成后要适时进行养生，采用覆盖土工布洒水养生的方法，经常保持砼表面湿润，浇水养 生的时间不得少于 7天。待砼达到一定强度后，再进行拆模，拆模时要轻缓，按顺序进行，避免砼 被重击而

34、破落和撬坏模板。一般当混凝土浇筑1天后方可拆除模板，冬季适当延长至2天后拆除模板。4、桥台施工本桥分左右两幅，总计有四个重力式桥台。待承台砼强度达到设计要求后，及时实施桥台施工。具体施工顺序见如下：(1) 、桥台施工顺序承台砼满足强度要求f凿毛f桥台台身钢筋绑扎f桥台台身支模 f桥台台身浇筑混凝土f桥台台身养护f桥台附属结构施工。(2) 、桥台测量测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。施工中各种桩位控 制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于 两个控制桩保留至施工结束。(3) 、钢筋工程预埋桥台台身钢筋的位置准确，牢固、

35、不偏位，锚固钢筋满足35d锚固长度。钢筋焊接应焊缝饱满，单面焊搭接长度不小于10d,双面焊搭接长度不小于 5d。钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位 置在灌注混凝土时不致变动。在混凝土浇注前，预埋好垫石钢筋、背墙及挡块的钢筋，预埋位置正确。钢筋制作绑扎严格按图纸和规范JTJ041-2000和DBJ01-46-2001要求进行。(4) 、模板工程承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm模板与竖向支撑之间 10cmX 10cm厚的方木，中心间距平均为 20CMI布设；竖向支撑采用 10#槽钢，中心间距60Cm

36、步设；用直径为20mm的对拉螺栓 将模板固定。为了防止模板在混凝土浇筑过程上浮，建议在距离承台面60cm高处布设第一道斜撑，斜撑纵横向间距为1.2米进行布设。斜撑通过顶托和钢管连接模板和地面，顶住模板的顶托直接顶 在槽钢上，顶住地面的顶托顶在两根C25的钢筋上，该钢筋均打入地面下不少于40cm。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足 要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格19an Group，垠士川识囲高架桥施工方案后，方能浇筑混凝土，具体模板安装见示意图。同时在混凝土浇注前，根据图纸要求

37、，必须布设泄水孔。台身泄水孔采用 A5cm硬塑管，横向间距 3米，纵向1.2米，呈梅花状布置，下部泄水孔距承 台顶1.0米，泄水孔孔后作直径不小于0.5米的碎石滤水堆囊。桥台台身模板安装示意图（5 ）、混凝土施工桥台施工为大体积混凝土，标号为C30,施工时使用的商品混凝土采用粉煤灰硅酸盐水泥，浇注在一天中气温较最低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28C，为了控制混凝土浇筑时的温度，施工时，每层浇注厚度严格控制在30C M以内，并严格控制浇筑速度。浇注完成后要适时养生，保温保湿。大体积混凝土内外温差大，为防止混凝土开裂， 一定要加强覆盖养生， 内外温差不宜超过 25C。浇筑混凝土期间应设专人检查模

38、板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时要认真填写混凝土施工记录。#高架桥施工方案每个台位左右幅桥台混凝土一起灌注施工，因桥台高度较高，混凝土浇注方量较大，台身浇注时采用混凝土输送泵泵送。其他桥台附属结构混凝土施工时，采用料斗装混凝土，汽车吊吊送料斗 内混凝土施工。因桥台外观质量很重要，必须保持外观颜色一致，无蜂窝麻面的现象。为了保证外观质量，混凝 土必须保证振捣密实，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持 510cm的距离，插入下层混凝土 510cm,每层浇筑厚度30cm,逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑， 且下层混凝土初凝或能重塑前浇

39、筑完成上层混凝土。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。了解情况对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混 凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。由于0#台和15#台的台身高度分别为 3.2米和4.4 米, 一次性质浇注台身对模板的侧压力和水化热均很大。为了较少侧压力和水化热，左右幅两个承台应跳着浇筑，当台身均浇筑到两米上的位置时，及时停浇12小时，在初凝前进行浇筑剩余部分即可。在台身浇注过程中， 应保持输送泵软皮管管底距离混凝土面不超过1米，以防止混凝土发生离析。在混凝土浇注过程中，应防止碰到拉杆和预埋泄水管。5、桥台间挡墙施工桥台间挡墙位于左右幅

40、桥台之间，挡墙墙面与左右幅桥桥台前墙边线对齐来控制挡墙平面位置，挡墙高度与左右幅桥桥台背墙高度齐平。挡墙长度均为2米，0#台间高度为4.60米，15#台间高度为5.80米，采用钢筋混凝土结构。该挡墙分两次浇筑，先浇筑墙趾，在浇注墙身。为了能保证在施 工过程中有足够操作面，建议在预制小箱梁架梁前进行施工。基础施工：因两桥台的承台距离仅为2米，挡墙基础可以与承台基础一起开挖。当挡墙基础强度不满足地基承载力要求，可以跟承台基础一起进行地基处理。当承台基坑回填到挡墙基础时，才 能进行挡墙墙趾施工。钢筋安装：钢筋进场后，及时送检原材和钢筋焊接件。送检合格后，才能进行钢筋制作和安装。钢筋同样分两次安装，先

41、安装墙趾钢筋和墙身预埋钢筋，等墙趾施工完毕后才能安装墙身钢筋安装。钢筋单面焊必须满足搭接长度不小于10d，双面焊不小于 5d,绑扎不小于 35d。同时按照要求布设5cm的沙浆垫块，防止露筋现象的发生。模板安装：模板同样分两次装。因墙身高度较高，根据受力计算要求，竖向采用5*10cm的方木作背带，横向采用两根 48*3.5mm的钢管作压条。背带和压条间距均为30cm。为了抵抗模板侧压力，模板之间采用C 14的拉杆进行连接，再采用蝴蝶扣扣在钢管上，使整个模板形成一个良好整体。同 时为了避免模板在浇注砼过程中上浮，在距离墙趾0.6米位置设置斜撑，斜撑纵横向间距均为1.2米，斜撑撑在压条上。模板安装完

42、毕后，及时用冲击钻钻设挡土墙泄水孔。在钻设的泄水孔处预埋高架桥施工方案A5cm硬塑管。泄水孔向外坡度为2%沿着道路中心线从墙顶向下每隔1.5米布置一个，孔后作直径不小于0.5米的滤水堆囊。混凝土浇筑：混凝土标号为C30,因挡墙高度较高，建议采用汽车泵泵送入模，泵送塌落度为1216。同时在浇注过程应每 50cm 一层分层浇注，浇注一层振捣一层。在振捣过程中振捣棒不要太 靠近模板，同时振捣上一层入下一层20cm即可，振捣应快拔快振，振捣至混凝土表面不再下降、且无气泡并混凝土面泛浆即可停止振捣。每车混凝土进场后，及时检查塌落度，并按照试验频率留好 混凝土试压块。混凝土初凝后及时进行养护，养护的时间必

43、须保证不少于7天。6、墩柱施工本桥墩立柱为C 140双柱式圆形桥墩。为确保工程质量，均采用大型钢模整体拼装，以保证色泽均 匀一致。根据施工进度，本桥最墩高为3.1米，最墩高为8.5米。墩柱模板采用 9.5米C 140圆形钢模两套，具体组成为1套9.5米=2米*4节+1米*1节+0.5米*1节，对于低于4.5米的墩柱可以当4套模板用，具体施工方法如下：(1) 、施工放样，在系梁顶面准确放出立柱中心线。(2) 、将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符 合同一断面钢筋接头的规定。随着绑扎高度的增加，用脚手钢管搭设施工脚手架，作好钢筋网片的 支撑并系好保护层垫块

44、。(3) 、采用汽车吊进行模板的安装，钢模板安装前应事先将其拼装好，对其接缝进行检查，对接缝不平顺的采用人工进行打磨，接缝间塞垫软泡沫条，使其密封不漏浆。钢模板初次使用前，应将 与砼接触面的锈迹清除干净，涂以纯机油。模板安装完毕后，及时要求测量员对模板的偏位情况进 行复测，如果偏位大于10mm，应重新对模板进行调整。调整满足要求后，应在模板处每两米设置一道斜拉体系，斜拉体系通过钢丝绳系住模板吊耳，通过对手动葫芦与地锚连接，地锚由打入地下 50cm的两根钢管组成，模板偏位情况通过手动葫芦进行调整。(4) 、砼浇筑砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土等清理干净，待模板、钢筋检查合格后方能开始浇筑

45、。砼的水平运输采用混凝土罐车进行，砼的垂直运输采用汽车吊加料斗进行。砼应分层、整体、连 续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时其下落高度超过 2 m时，可使用串筒、漏斗，以确保砼的浇筑质量。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板等是否移位，发现问题及时 采取补救措施。砼浇筑完成适时进行覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后覆盖有纺土工布洒水养生。砼浇筑施工过程中，要认真进行配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。(5) 、拆模，待砼达到一定强度后拆模，拆模时要轻缓，采用汽车吊配合直接吊除。an Group237、盖梁施工本桥盖梁采用满堂红支架法施工。本桥总计28道盖梁，盖梁模板采用18mm勺竹胶板，支架采用C48*3.5mm厚的碗扣架。(1 )支架工程 支架搭设前，先对支架地基进行处理。对于原地面地基承载力低于160mpa时，应对地基进行换