16220520110_欧泳均_大学城闲散物流资源整合现状与对策——基于广东省三个大学城的调查.doc

1、本科毕业设计（论文）大学城闲散物流资源整合现状与对策基于广东省三个大学城的调查The Current Situation And Countermeasures of Idle Logistics Resources Integration in University Towns - Based on The Investigation of Three University Towns in Guangdong Province院 （系）信息管理与工程学院专 业物流管理班 级2016级物流管理 1 班学 号16220520110学生姓名欧泳均指导教师张晓芹提交日期2020年 月 日广东东软学

2、院本科生毕业设计（论文）毕业设计（论文）原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文），是本人在指导老师的指导下，独立进行的设计（研究）工作及取得的成果，论文中引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人已经发表或撰写的作品及成果。对本文的研究作出贡献的个人和集体，均已在论文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。毕业论文作者（签字）： 签字日期： 年 月 日成绩评定成绩项论文成绩（百分制）折合比例实得成绩（折合分）指导教师成绩30%评阅教师成绩20%答辩成绩50%总评成绩注：毕业设计（论文）成绩按百分制评定。答辩成绩不及格

3、的（评分低于60分的），则该毕业设计（论文）总评成绩为答辩成绩。内容摘要随着中国经济快速发展，物流行业在中国越来越受瞩目，并且被誉为国家振兴规划中十个产业之一。社会物流发展迅速但资源没有足够地被利用，从而导致闲散资源种类多，且难以整合利用。因此，需跨界整合社会闲散物流资源，从大学城社区开始入手解决闲散物流资源没有有效利用的难点。在大学城社区试验借助互联网+APP的平台服务模式；借助物联网技术充分发挥其高度灵敏；借助区块链物流的信息传输高度安全等特性。同时，试验利用具有人工智能的闲散资源整合实体的物流盒子，跨界整合闲散资源。在借助国家相关政策下，大力发展大学城智慧物流，使其形成解决社会闲散物流有

4、效方法的先例。借助大学城闲散物流的试验能够得出一套社会闲散物流资源的有效整合模式。关键词：大学城；互联网+APP平台；智慧物流；跨界整合AbstractWith the rapid development of Chinas economy, the logistics industry is attracting more and more attention in China, and is honored as one of the ten industries in the national revitalization plan. Social logistics develops

5、rapidly but the resources are not used enough, which leads to the variety of idle resources and the difficulty in integrating them. Therefore, it is necessary to integrate social idle logistics resources across the boundary, starting from the university city community to solve the problem that idle

6、logistics resources are not effectively used. Experiment on the platform service mode of Internet +APP in university town community; The Internet of things technology to give full play to its highly sensitive; With the block chain logistics information transmission features such as high security. At

7、 the same time, the logistics box of integration entity with idle resources with artificial intelligence is tested to integrate idle resources across boundaries. With the help of relevant national policies, this paper vigorously develops intelligent logistics in university town to set a precedent fo

8、r effective methods to solve social idle logistics. With the help of the experiment of idle logistics in university town, an effective integration mode of idle logistics resources can be obtained.Key Words：university city；internetapp platform；intelligent logistics；cross-border integration广东东软学院本科生毕业

9、设计（论文）目 录1. 绪论11.1 研究背景11.2 研究目的及意义11.3 研究现状11.4 研究方法21.4.1 实地调研21.4.2 文献研究22.大学城闲散物流资源整合的必要性32.1 有利于实现大学城闲散资源的有效整合32.2 树立物流企业在大学城中良好的品牌形象32.3 实现物流企业与社会各界的资源共享33.大学城闲散物流资源整合的现状43.1 数据来源43.2 大学城物流的主要运营现状43.2.1 广州大学城43.2.2 广州第二大学城43.2.3 狮山大学城53.3 大学城物流的总体基本情况53.3.1 末端配送方式53.3.2 快递数量53.3.3 服务效率63.4 大学城

10、闲散物流资源整合存在的问题63.4.1 缺少一定数量的物流服务中心，导致效率低63.4.2 校园内物流模式相对落后，导致货物安全系数低63.4.3 物流服务费用参差不齐，导致服务态度较低73.4.4 大学城物流智能化较低74. 基于物流信息技术的大学城闲散资源整合解决方案84.1 基于物联网技术整合84.2 基于移动APP为平台94.3 基于物流盒子的整合94.3.1 物联网+物流盒子94.3.2 关于物流盒子与AI（人工智能）的结合104.3.3 缩小版的自动化仓储技术104.3.4 大学城内物流盒子的商业模式104.4 区块链+闲散物流资源整合115.对策与建议125.1 资源跨界整合机制

11、125.2 闲散人力资源管理125.3 闲散仓储资源管理135.4 闲散运输资源管理136. 总结与展望14参 考 文 献15致谢16附录 对于整合大学城闲散物流资源调查问卷171 绪论1.1 研究背景根据中国仓储协会第六次中国物流市场调查分析报告，工商企业自理物流作业时，其汽车返程空驶率在30%以下的生产制造企业比例占42%，商贸流通企业比例占50%，大约有50%的生产制造企业，有48%的商业企业的返程汽车空驶率在3050%。因为我国物流资源利用率较低，浪费严重，致使我国社会物流出现较多种类的闲散物流资源。而如今进入了互联网时代，有利用互联网平台整合部分的闲散物流资源的案例，可由于推广力不足

12、，服务范围有限，导致闲散平台资源浪费。因此急需利用大学城作为试验闲散物流资源的社区物流生态环境，通过目前先进的信息技术以及整合方案不断试验得出社会闲散物流资源整合的最优解，最后运用最优的方法创造出闲散资源整合的新生物流协同模式，提高中国物流整合的速率。1.2 研究目的及意义当前我国物流市场竞争越来越激烈，资源浪费严重，集约化物流需求迫切，所以社会闲散物流资源整合是物流行业发展的大势所趋。社会物流业存在技术落后，运行成本高，传递速度慢，经传环节多，智能化过低等问题且一直没有得到有效解决。为进一步避免社会闲散资源的浪费，经过初步学术资料调查和社会调研后，发现应从大学城闲散物流资源开始进行实践整合，

13、大学城物流闲散资源应从人力资源、交通运输资源、仓储资源、交易平台资源等方面进行有效地整合。充分利用闲散资源，以达到推进闲散资源整合建设，提升智慧物流，简易物流等目的。进行大学城闲散物流资源的创新整合模式构建，建立跨界信息的共享机制。结合我国物流市场现状和物流需求的发展，提出一种整合大学城闲散物流资源的有效模式。通过研究大学城闲散资源、物流供应链的构建及运行，为物流管理资源的整合进行创新实践。解决并完善“最后一公里物流”，进行大学城协作经营的新体制物流1。1.3 研究现状目前，大学城物流资源利用率比较低，资源配置不合理，现有的物流运作供给能力要大于物流市场需求。所在大学城物流市场的企业由于运输能

14、力、仓储配送能力、物流资源信息缺乏等不能满足需求，导致服务效率较低，闲散资源浪费十分严重。为缓解大学城闲散资源浪费的问题，需整合大学城所在区域多类型的闲散物流资源，比如闲散的人力资源、运输资源、仓储资源、平台资源。将闲散的物流资源使用严格安全标准的互联网软件平台实时监控，应用物联网技术、区块链技术不断提高大学城物流运输效率，缓解大学城物流资源浪费的现象，打造高效物流、智慧物流，同时实现绿色环保物流，并由传统物流辅助，进行大学城闲散物流资源的整合，建立跨界信息的共享机制。1.4 研究方法1.4.1 实地调研 通过数据分析得出适合大学城闲散物流整合的有效方案并且从互联网、物联网、区块链等高新技术的

15、角度出发思考闲散资源整合的管理模式。本文选取广东省三个代表性的大学城作为研究对象，广州大学城、广州第二大学城、狮山大学城，这几所大学城的特点是位于广州和佛山发达地区，周边有从多高新技术企业支撑其技术发展并且这三所大学城物流网点分布较为均匀且日均包裹量饱满满足调查所需，因此选择这三所大学城作为研究对象并派发调查问卷。 1.4.2 文献研究文献检索发现，董前里在2002年提出以第三方物流公司与政府相关部门为主，其他企业为辅，来整合区域物流资源的概念要求，充分利用物流信息平台，不断提高资源整合能力。钟永萍对互联网+物流整合做出相关的研究时，指出智慧物流是未来物流行业的引领，需依托互联网来促进物流行业

16、的管理、统筹、市场。以上两篇文献为此研究提供宝贵的经验，通过文献检索，得知我国现阶段快递企业的整合方式比较适合横向整合法。国外的物流学者重点提出物流整合必须要与高效物流、节约物流空间相结合。由此得知资源整合应从闲散的人力资源、交通运输资源、仓储资源、交易平台资源等方面进行有效地整合。2 大学城闲散物流资源整合的必要性2.1 有利于实现大学城闲散资源的有效整合对于在大学城进行闲散资源的整合过程中，为大学城提供一种高校和电商物流企业之间的协同机制，从快递收纳、众包服务、货物存储、信息共享、同城配送等，从而实现了物流资源的有效整合，促进了物流企业在大学城的高效运作以及与高校进行紧密的配合。通过闲散资

17、源整合的各个环节对物流的每项资源进行彻底的优化协作，进而提升资源的有效利用率，获得社会各界的广泛参与合作，从而构建出一个全新的大学城闲散资源整合对策模式。2.2 树立物流企业在大学城中良好的品牌形象大学生由于在大学城基数较大，所以许多物流企业都不愿意提供个性化的物流服务，对于基础的物流服务也没有获得广大大学生的认同。因此急需大学城内物流企业重新构建物流形象，充分利用闲散物流资源信息为大学城学生提供优质多样的物流服务，让大学生更相信并且更愿意购买服务。2.3 实现物流企业与社会各界的资源共享物流服务在社会各界是一种非常重要的服务形式，实现了闲散资源整合在很大程度上能够帮助物流企业进行转型发展，从

18、传统物流企业转型成现代物流企业。服务的创新、资源的有效利用、信息实时的共享促进了物流行业服务的创新与拓展，整合前后的区别在于物流企业与社会各界的联系以及业务的多样化。3 大学城闲散物流资源整合的现状3.1 数据来源目前，广州、佛山的大学城物流正在逐步发展，但是由于资源浪费现象严重所以在发展的过程中遇到了许多的瓶颈。近年来，大学城在仓储、运输、信息传递还有物流基础设施的都有一定规模的配置，但是由于没有进行有效的整合，所以导致一定程度上的浪费。因此选取了广州、佛山两地的三所大学城进行了实地调研和问卷调查，了解三所大学城的物流运营模式、闲散资源整合的基本情况以及闲散资源整合过程中遇到的一些问题进行了

19、深入的研究。 本次问卷调查采用线上调查的模式，对三所大学城的学生发放并收集249份问卷，其中有效问卷为243份，问卷有效率为97.78%。受访者中年级集中在大一、大二的学生当中，其中大一人数为103人，大二人数为129人。之后对问卷数据进行有效分析得出大学城物流的主要运营模式和基本情况并根据数据呈现的问题进行分析总结。3.2 大学城物流的运营现状针对目前大学城闲散物流资源整合的情况不容乐观，快递企业由于电商物流的日益发展从而导致其快递量逐渐增多，物流服务也由于配送压力也迟迟没有转型升级前提下设置了相关问题的调查问卷对三所大学城进行了实地调研，分析得出大学城物流的基本情况。3.2.1 广州大学城

20、 广州大学城位于广州番禺区，于2003年正式启动，现有广州大学、中山大学、华南理工大学等共12所高等学院，拥有人口接近20万。大学城发展的十几年间生活所需的各项配套设施已经基本完善。经过对广州大学城的实地走访发现，广州大学城如今虽然拥有大量的物流营业点，可是对于大学城内的快递物流配送最后一公里环节还存在相当多的问题。快递员与由于工作量极大所以不能兼顾快递服务质量，通常把快递放在路边等校内师生来取件或存放在快递柜，校内师生很难享受到门对门的服务，因此需要走一段路程去取件，导致物流企业服务效率不高、客户满意度下降同时由于快递企业各自配送还造成资源浪费严重等现象。目前广州大学城这一套物流运营模式总体

21、来说处在一个落后状态，基本都是传统高校校园的物流模式，通过路边配送、指定地点投放、代理派送为主导。 3.2.2 广州第二大学城广州第二大学城位于广州市白云区东北部，目前为止一共规划了13所高等院校，目前已经建成并投入使用的有五所，在建七所，已经投入使用的五所大学分别为仲恺农业大学、广州科技职业技术学院、广东机电职业技术学院、广东青年职业学院。由于广州大二大学城处于起步建设阶段，周边的物流基础设施还在逐步完善当中。经过实地调查发现目前校内师生收取件存在比较困难的现象，校园快递柜也没有发现，收取件普遍都是以校门摆摊的方式进行，每到下课高峰的时候校门往往聚集许多学生进行取件。因此广州第二大学城的物流

22、运营模式为传统的高校校园快递模式，快递物流技术较为落后并且物流服务受到限制。3.2.3 狮山大学城 佛山市狮山大学城兴建于2000年，目前拥有华南师范大学南海校区、广东东软学院、广东轻工职业技术学院等五所校区，狮山大学城拥有师生五万。经过实地走访发现狮山大学城目前物流各项配套设施相对完善，但是由于高校与快递企业没有进行有效的协调，导致学生基本无法享受在校园取快递的服务，因此导致配送服务质量较差。由于狮山大学城商业中心集中在一个地点，因此许多快递企业也把网点建立在此，导致学生就近在宿舍附近取快递，而是需要去到商业中心的驿站或者快递柜进行取件。因此目前狮山大学城的快递运营模式较为单一并且虽然拥有驿

23、站、快递柜智能的物流设施设备但是由于没有很好的进行摆放和管理，所以导致物流服务效率较为低下，师生对快递服务普遍不满的现象2。3.3 大学城物流的基本情况3.3.1 末端配送方式通过调查大学城内师生收取快递的方式可知，目前大学城内物流配送主要的模式为路边收件和驿站或快递柜取件，少部分学校在校内设有专门的快递存放点，极少存在快递员送货上门的情况发生。因此如今大学城物流的主要运营模式较为简单，末端配送方式较为固定，缺乏一定“门对门”的服务（如图3-1所示）。图3-1 收取快递的方式百分比3.3.2 快递数量在互联网的带动下，电商高速发展，大学城内使用电商进行消费的行为越来越多，因此快递数量逐年增加。

24、通过调查发现访问者每月的快递数量集中在“03”和“36”，因此可以说明当前大学城物流数量吞吐量较大（如图3-2所示）。图3-2 每月收取快递数量3.3.3 服务效率通过调查收取快递所花费的时间可知，受访者收取快件的时间集中在“510”分钟，因此大学城内物流服务效率较低（如图3-3所示）。图3-3 收取快递所花费时间3.4 大学城闲散物流资源整合存在的问题通过问卷调查发现如今影响大学城整合主要因素是效率低下、货物安全系数低、服务态度、收费过高（如图3-4所示）。图3-4 大学城闲散物流资源整合存在问题3.4.1 缺少一定数量的物流服务中心，导致效率低物流服务中心的数量很大程度的决定了快递服务的质

25、量，如今大学城内物流服务中心缺少一点的数量并且存在布局分散，欠缺前瞻性规划，因此很难形成资源聚集效应，导致物流服务成本的升高，闲散物流资源的整合缺乏一定数量的基础设施很难有效与其他物流资源形成整合效应。3.4.2 校园内物流模式相对落后，导致货物安全系数低因为各高校处于安全考虑，许多高校都严禁物流设备及人员进入校园内，导致校园内的物流服务长期处于一个空缺的状态，物流企业只能选择校门附近或者附近的商业中心进行收发件派送，这样给校园内师生的快递服务造成了极大的不便。因此落后的校园内物流模式不能够很好的调动校园内的闲散资源和校外的闲散资源进行有效的整合，物流企业与高校间也缺乏物流合作的协调机制。3.

26、4.3 物流服务费用参差不齐，导致服务态度较低目前由于物流企业的种类繁多，物流市场没有稳定的统一标准，所有导致物流企业相互竞争，快递服务费用参差不齐。大学城内物流服务的费用没有稳定的机制进行统一调节，大学城内师生对于物流服务费用往往处于被动状态，即使费用没有达到内心理想状态，也不得不使用此项物流服务。因此物流服务费用的参差不齐会影响到大学城闲散资源整合的过程中的恶意竞价，不利于闲散资源的统一整合调配。3.4.4 大学城物流智能化较低由于物联网技术、区块链技术、5G技术等可应用于物流的高新技术的广泛民用，大学城物流业向着智慧化发展。但是由于成本较高，物流企业很难独自在大学城内投资建设智慧化的物流

27、设施。大学城内物流智能化水平过低会影响闲散物流整合的信息收集、分析、投放的过程并且影响物流资源整合的效率。4 基于物流信息技术的大学城闲散资源整合解决方案 4.1 基于物联网技术整合此项研究拟定了结合物联网技术来解决整合大学城闲散物流资源过程安全问题的方案（如图4-1所示）。 图4-1 闲散资源物联网整合首先，通过物联网技术，对大学城内闲散的人力、车辆、仓储等闲散资源信息及各地的交通运输行业的实时信息进行标识以及收集，形成一个大数据，从而达到“物物相连”的效果。运用云计算模式，对这些资源信息进行分析、分类，并且规划合理的整合方案、路线。其次，结合物联网技术，将整理的社会闲散物流资源数据传送到A

28、PP及智能物流盒子等平台上，为用户提供服务。然后，依托物联网技术，对闲散资源进行跟踪定位处理，运输、配送中心的信息实时更新、追迹，并传送实时物流信息到APP上。在整合大学城闲散物流资源的过程中，为避免出现不法分子破坏闲散资源整合秩序的行为。设置实名制度，用以管理社会闲散物流资源的安全。实名用户信息，通过物联网技术记忆、储存、分析，与相应的政府机关合作，公安机关备案个人身份信息，并且进行监督、管理。利用物联网技术进行黑名单管理，收集用户的反馈评价及综合评比，智能标识信誉不良的用户，将信誉不良者加入黑名单，使其不能参与整合闲散物流资源，情节严重者则由公安机关做出相应的处理，从而来提高整合闲散物流资

29、源的安全性3。4.2 基于移动APP为平台首先，以 APP为媒介来收集用户个人信息及闲散物流资源信息。用户需在其注册、登记、认证个人实名信息，以保证运输、配送中心的安全性，提高整合过程的安全管理。同样，闲散物流资源信息也需要登记，再将其信息反馈至程序后台，利用物联网技术进行处理。其次，在APP上，还设置评价功能，将评分反馈至服务程序，以便监督、管理用户的个人信誉。同时，收集处理完毕的社会闲散物流资源信息也是通过APP发放，并会在其进行分类的展示，这样用户就可以各求所需。闲散资源的物流信息也是通过APP来发放，让用户可以第一时间解到物件的实时物流信息4。 而且，用户可通过软件平台，选择货物的送达

30、时间范围，服务程序将其选择进行分类、安排合理的方案。例如分为急、缓。在可接受的时间范围内，急的物件所运用的是快捷的闲散运输资源；缓的物件则可利用绿色物流，通过自行车、小区域内的步行，进行有目的性的运输，让物流与绿色环保挂钩。4.3 基于物流盒子的整合针对当前大学城闲散物流整合的对策，构想一个与人工智能、物联网技术高度结合的“物流盒子”。物流盒子与当今散落在小区的智能快递柜的不同之处在于，智能快递柜致力于解决物流运输末端配送问题，而物流盒子致力于整合大学城内的闲散的物流资源。智能快递柜在投入使用以来收到大多数用户和物流企业的好评。截止2017年2月份，以经营快递柜为主的速易递公司累计使用快递柜投

31、递的就超过8亿份，可见这种小型物流工具的前景非常广阔。而如今在众多的闲散物流资源需要整合的条件下，相信物流盒子也能达到智能快递柜一样的高度5。物流盒子的结构是运用一个缩小版的自动化仓储化技术，并且使物流盒子与物联网技术高度结合，与研究构建的互联网+APP平台高度相关，以此达到高度自主管理、智慧分拣、闲散资源信息智能应用的效果。4.3.1 物联网+物流盒子国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、教育部、国家标准委联合物联网发展部际联席会议相关成员单位制定10个物联网发展专项行动计划。根据各行动计划的指导思想、总体目标、重点任务、分工与进度、保障措施等，可知应加强沟通协调，务实推进相关工作。由此可

32、见，国家近几年许多政策表明物联网+已成为新兴行业和传统行业发展的趋势。根据社会调研，物流盒子必须高度结合物联网技术，例如RFID（电子标签），NFC（近距离通信），WSAN（无线传感器和执行器网络），物流盒子才能发挥出其智能的特点。物联网技术是物流盒子的核心技术，其保障物品的安全和信息的实时更新，使物流盒子贴近人工智能。4.3.2 关于物流盒子与AI（人工智能）的结合人工智能在近几年提及甚广，在物流盒子上运用人工智能有利于提高其自主管理能力及物流效率，增加闲散人力资源的整合力度。物流盒子与AI的结合增加物联网技术的智慧性，使物流盒子的工作系统变得更加智能化。构想运用编程的方法，使物流盒子实现人

33、工智能。与物联网技术高度结合后，物流盒子自动寻找一种合理的方法，对RFID采集的数据自动分析来源，自动梳理信息，再将其进行自动分类，最后存入闲散资源整合的互联网+APP平台数据中心6。物流盒子与AI的结合，需要与物联网技术高度融合，才能将处理过的数据简单的呈现出来。总的来说，物流盒子需要AI的查询工具、自动处理数据的能力，来自动调节内部需求，自动反馈信息到互联网+APP平台。4.3.3 缩小版的自动化仓储技术物流盒子是一种高度智能化的处理闲散物流资源的工具，对其内部结构有着严格的要求。既要考虑空间的局限，又要充分发挥其整合闲散资源的能力。近几年自动化仓储技术在各大物流企业发展迅速，优化了第三方

34、物流提供物流供应链。但当前自动化仓储技术应用于体积庞大的仓储和中转站，所以并不适合嵌入物流盒子当中，应当构思一种缩小版的自动化仓储技术，才能使自动化仓储技术在物流盒子中发挥出与庞大自动化仓库同等的作用。4.3.4 大学城内物流盒子的商业模式智能物流盒子在大学城推广应用模式必须有创新性。在物流盒子推广的过程中必须达到“物流+电商+第三方承包商+传媒4”的商业应用模式。物流盒子需由第三方承包商协作运营，这样能够处理突发情况（如特殊件，保障设备等），对物流盒子的运营起到辅助性作用；大学校区内投放的物流盒子需与学校方面的相关部门紧密沟通，保障其场地的布置以及正常运营；大学城内拥有众多商家，可与其沟通在

35、物流盒子上投放相应广告，以达到降低物流盒子的成本费用9。因此我认为物流公司与高校与大学城其他商家方需达到跨界合作，并由APP+互联网平台提供相关信息，这样物流盒子才能在大学城探索出盈利模式并发挥其整合闲散资源的效果（如图4-3所示）。 图4-3物流盒子商业模式4.4 区块链+闲散物流资源整合区块链的特点恰好能够解决物流盒子在运用物联网技术的困难，从而构建一个新一代的货物联网的价值传递技术。区块链能够保证双方的信息安全并且能够运用虚拟网络传递价值，因此双方只需要签订智能合约，合约的约束执行条件来自于供需双方的需求，物流盒子在可以区块链上充当一个节点，运用物联网技术达到自我组织、自我调节的系统8。

36、物流盒子在与客户进行货物交递时是一个可靠的去中心化点对点价值传递。在物流盒子的创新上一直注重物流盒子信息的安全管理，因此区块链技术可以通过可靠的数学加密算法保护用户的隐私。区块链将使物流盒子自我管理和维护，这当然离不开物流盒子中的AI算法功能，这样区块链+AI便使由物流盒子所作为的节点变成一个去中心化的组织体系。在这个过程中，可以实现无需信任的、点对点的价值传递，可以实现安全的分布式数据分享，进而充分运用物联网技术来真正达到万物互联的时代。5 对策与建议5.1 资源跨界整合机制大学城闲散物流资源得不到有效整合，是由于物流行业与其它行业缺乏有效的信息交流机制。我国拥有强大的物流基础设施，但严重缺

37、乏高效的物流信息共享平台，这导致我国社会物流资源严重浪费。物流行业应跨行业构建出一个有效的交流机制，一个具备大数据收集分析的信息平台。物流运输信息与货物需求信息应有机的结合，运用云计算得出最优运输方案，充分利用闲散物流资源7。闲散物流资源跨界整合机制（如图5-1所示）。 图5-1 跨界整合机制5.2 闲散人力资源管理闲散人力参与闲散物流资源整合可以提高就业率，提升内需潜力，实现多方互赢；实施实名制，为确保物品的安全可靠到达和收货人的安全保障，每个送货人将进行实名制注册，包括姓名，年龄，样貌，身份证号等；与信用额度进行挂钩，与银行政府进行合作，获取送货人信用信息。若无不良信用情况，可派送价格高的

38、物品。多次安全满意的送达物品，可提高信用值，有利于提高信用卡额度。反之易影响信用值。高校内的闲散人力资源应用需在校内开展一系列闲散资源整合的研讨会，请相关专家为校内学生传达闲散资源跨界整合的信息；在校内收集有关学生对智慧物流的前景做出可行性方案，并给予其相关工作的落实条件；在校内与快递企业联合培训学生，给学生一次创新实践的机会；在校园内部设立物流创新实践基地，有利于闲散资源整合模式的实施10。在人力资源管理中，应构建并完善大学城闲散资源的大数据平台，充分发挥人力资源的作用。建立跨界信息的共享机制，利用优势资源，可减少物流中转过程的时间，并充分规划运输路线，从而降低物流管理的设施成本、人力成本，

39、减少物流管理的工作量，增加物流的灵活性，提高数据的安全性。5.3 闲散仓储资源管理利用市场经济手段获得最大的仓储资源的配置，以高效率为原则组织管理机构，不断满足社会需要为原则开展商务活动；以高效率、低成本为原则组织仓储生产；以优质服务、讲信用建立企业形象。通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平，从技术到精神领域上提高员工素质。制定相关仓储资源整合政策。明确规定禁寄物品，设置查验制度，进行实名收寄，提高物流站点对物件的安全检查设备水平，确保收寄物件的安全性与合法性，从而减少仓储过程中的安全隐患；制定相关的惩处政策，进行警戒作用和对违法者进行相关的法律惩处；鼓励整合物流企业联合运用仓储资源，

40、司法机构应当鼓励物流企业对仓储资源的整合，减少大学城内仓储资源的浪费；支持中小仓储物流企业间的合作，创新企业的合作方式，提高服务水平，积极推进物流业发展方式转变，实现双方互赢11。要求仓储企业提供营业执照，为确保整合闲散资源的合法性，确保公司的真实性；每个企业都应有担保人，避免出现货物丢失后，出现相应负责人逃避的情况；实时更新信息，实现整合资源的有效配对，应配有专门的负责人实时更新企业信息。5.4 闲散运输资源管理根据中国仓储协会第六次中国物流市场调查分析报告，在整合的过程中应实时注意运输资源的整合利用，这有利于提高物流运输效率和客户满意度，并且缓解城市交通拥挤的问题，可以节省国家社会物流资源

41、浪费，打造高效物流、智慧物流，同时实现绿色环保物流。在管理闲散运输资源的过程中最重要要保持信息的实时更新、有效利用，利用相关资源整合平台实时搜集相关闲散运输资源信息，按照需求匹配灵活利用闲散运输资源 ，利用大数据、5g等高新技术提高闲散运输资源的效率。6 总结与展望通过对大学城闲散物流整合能够提高物流效率可以大大减低物流运输成本，激发大学城内消费者的购物欲望，企业可以从中获益；大学城内全民参与到闲散物流资源整合的过程中去，提升内需潜力，实现多方互赢；3 闲散资源在物流跨界整合中能得到实时利用与监控，货物跟踪信息化、实时化以及智能化；打破传统的收寄件模式，实现物流盒子的使用，享受到现代化物流设施

42、带来的便利；寻求一种建立与消费者与物流盒子之间的有效沟通互联网通信工具，更好的解决大学城物流问题，寻求有效整合大学城物流闲散资源的工具，以最大提高大学生师生在物流方面的服务效率、优化大学城物流。传统智能快递柜如今已经越来越多得到普及，大学城智能物流设施也应该得到越来越多的普及。而在本次研究项目中，关于在大学城投放物流盒子的整合途径能够有效解决大学城闲散物流资源众多的情况，但由于物流盒子初步实体模型与功能仍需继续完善并寻求社会各界的合作，因此探究出一种适合物流盒子投放的商业模式“物流+电商+第三方承包商+传媒”这种模式的信息流，资金流，物流的构建有利于大学城整合闲散物流资源盈利模式初步形成。由调查分析报告可看出物流盒子在大学城的应用前景乐观，且能够极大改善如今大学城内物流的服务质量，结合物流盒子的新商业模式，让大学城服务多样化，个性化，以及可为社会闲散物流资源的整合立下基础。且有调查数据可知。物流盒子的设计已由AI+物联网+缩小形自动仓储技术构成核心技术，但在运用物联网技术时只注重保障物流盒子的安全，没有实际运用到物联网能提高货件收发信息及时