汽车钣金专业实习自我鉴定

1、2015 汽车钣金实习心得第1 篇：汽车钣金实习心得在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（ 主要有汽车的美容 、汽车的钣金 、汽车的喷漆和汽车机修四个方面 ），还学会怎样与他人沟通 ， 也了解 了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识 。 以下是我这三周实习中的总结 ：一汽车维修企业的管理要运用科学的管理 ， 传统的胡萝卜加大棒管理模式已经过时了 ，我们要用现代现代管理 模式来进行管理 。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来 ，重视人地作用 ， 要做到以人为 本。 现代企业的经营观念主要有 ：（ 1） 战略观念 全面系统地看问题 ， 要有全局 、 面向企业未来的发

2、展观点 。（ 2） 市场观念 要了解市场 ，确定对策去占有市场 ，赢得市场 。（ 3） 用户观念 企业要树立一切为了用户的观念 ，全心全意为用户服务 。（ 4） 效益观念 关键在于 ， 对外如何赢得市场 ， 如何多完成任务 ；对内如何降低成 本。（ 5） 竞争观念 要通过竞争去获得市场 ，要做到质量以优取胜 ，价格以廉取胜 ，服务 以好取胜 。（ 6） 时间观念 把握好决策的时机 ， 努力缩短生产周期 ，坚持效率观念 。（ 7） 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性 ，事前有预测 ，环境变化时有对策 。 二、与人沟通与人沟通 ，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力 ，我们要学会善于与

3、人沟 通。 在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流 ，不懂就问 ，有时也会聊一些生活上 的小事 ，使我们在这三周里相处得很好 ，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们 ， 让我们学 到不少书本上没有的东西 。由此 ，我明白了 ，在与他人的沟通之中我们要保持主动 、积极的态 度。三、汽车维修的相关专业知识（ 2）汽车美容的具体服务项目概括为 ：1）防爆隔热膜 。包括前挡 、后挡、侧窗。通常用的有绿色 、天蓝色 、灰、棕色、自然 色等。2）车身美容 。车身美容服务项目包括电脑洗车 ， 去除沥青 、焦油等污物 ， 上蜡增艳与 镜面处理 ，漆面方程式处理 ，新车开蜡 ，钢圈 、轮胎、保险杠翻新与

4、底盘防腐涂胶 处理等 。3）内饰美容 。内饰美容服务项目可分为车室美容 、 发动机美容及行李箱清洁等项目 。 其中车室美容包括仪表台 、顶棚 、地毯 、脚垫 、座椅 、座套、车门内饰的吸尘清洁 保护 ，以及蒸汽杀菌 、冷暖风口除臭 、室内空气净化等项目 。发动机美容包括发动 机冲洗清洁 、喷上光保护剂 、 做翻新处理 、三滤清洁等项目 。4）漆面处理 。漆面处理服务项目可分为氧化膜 、飞漆、酸雨处理 ，漆面深浅划痕处 理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆 。5）汽车防护 。汽车防护服务项目包括安装防盗器 、 倒车雷达 、 静电放电器 、汽车语音 报警装置等 。6）汽车精品 。作为汽车美容服务的延

5、伸项目 ， 汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部 附属装饰 、便捷服务的需求 ，如车用香水 、蜡掸、脚垫 、座垫、座套、把套等的配 置 ，能使汽车美容服务贴身贴心 ，宾至如归 。其实，在实习的过程中还学习了钣金 、喷漆 、机修方面的知识 ，对于它们在这里就省略 了。我特别关注汽车美容方面的知识 ，因为我打算以后向这方面发展 。但是 ，在这次实习过程 中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的 ，只能通过自己搜集相关的资料来了解 。不过 ，经 过这次实习 ，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次 ，我相信 ，只要坚持朝这个方向走下 去， 一定会有所得的 。第2 篇：汽车钣金实习心得今年暑假学校将我安排在

6、是珠海景田汽车有限公司实习 , 实习时间将近一个月 ， 我的实习 的岗位是汽车钣金 。 时间过得真快 ，转眼间 ，将近一个月的实习就接近了尾声 ，心里真有点恋 恋不舍 。因为我感觉还有很多东西没有学到 ，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践 。 虽 然一个月的实习时间虽然比较短暂 ，但我感觉获益匪浅 。 这次实习不仅增长了我的动手和实践 能力 ， 而且学到了不少书本上学不到的东西 。实习前 ， 我做了一些准备工作 ，主要是了解一些钣金方面的常识 ：1、汽车钣金技术包括 车身修复 （钣金、喷漆 ）、维护、涂装及修补 、装饰、美容，以及事故车 、改装车的复杂的个 性化改装 、整形等作业 。2、

7、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装 、表面修复 、汽车改 装、汽车大梁校正 、电焊 （电焊机 、二氧保护焊 ） 气焊 、氩弧焊 3、汽车钣金工常用仪器 钣金修复机 、二氧保护焊机 、大梁校正仪实习期间 ，我在李师傅的的亲自教导之下 ，学会了汽车基本零部件的拆装 （ 包括前保险 杠、后保险杠 、车门、裙板）、保险杠的修复 、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用 方法等 。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起 。 拆装是最基本的 ，如果连拆装都不会 的话那无从谈修 。拆装虽说不难 ，但是也有很多细节值得我们注意 。俗话说 ，看花容易绣花 难。 的确，刚开始的时候 ，我心里觉得拆装实在是太

8、简单了 ，可是等到我自己拆的时候 ， 问题 接踵而至 。要么拆漏螺丝 ， 要么不知道某些螺丝安装在什么位置 ，以致不能完全将某个零件拆 下来 。拆的时候一定要小心 ，不要强行蛮干 ，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的 麻烦 ，而且影响到公司的形象和利益 。遇到解决不了的问题 ，多向师傅请教 。拆的时候还要掌 握一定的技巧 ， 要把各种塑料扣 、弹簧锁夹的结构弄清楚 ，只有这样拆的时候你才会得心应 手 ， 否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。 装保险杠的时候 ， 左右两边的灯不能装反了， 否则线路插头朝向改变 ，很容易进水 ，直接导致电路烧毁 。拆装只是钣金最基本的 ， 接下来就是

9、车体校正 。车体校正是在大梁校正仪上进行的 ，一 般是针对车体变形严重的事故车 。接下来来就是钣金件修复 。实习期间做的最多的就是保险杠 、翼子板、车门 、箱盖的修 复工作 。对于保险杠的修理 ：如果只是发生凹陷或者突起变形 ，一般是先将该部位加热 ， 新喷 然后校正 ，从新喷漆 ；如果发生破裂 ， 则要先修理然后再喷漆 。对于车门 、翼子板的修复一般 就是用钣金修复机一点一点的拉 ， 拉的同时要仔细用眼睛去观察 ， 用手摸 ，感觉平整了就差不 多了，然后用切割机打磨 、从新喷漆 。对于钣金修复 ，究竟到恢复到什么程度 ，师傅们也没有 用什么仪器去测量 ， 完全凭自己的实际经验和直觉去判断 。

10、我感觉要成为一名优秀的钣金工 人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力 。 实习后 ，我还查阅了相关资料 ，了 解了国内汽车钣金市场前景 ：目前 ，国内汽车钣金市场主要有两大方面 ：事故车维修和汽车改装 。事故车维修传统上叫做钣金修理 ， 工人 只需用榔头 、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复 。但随着汽车消费市场的日趋成熟 ， 消费者对维修的要求也越来越高 。而大部分维修企业都存在着两点问题 ： 一，维修企业硬件设 备不过硬 ， 没有高标准的车身整形设备 。二 ， 缺乏专业的汽车整形技术人员 。 据统计 ，我国修 复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十 。现在的状况就是

11、很多维修厂都能维 修事故车 ， 但是真正的技术人才并没有多少 ， 存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费 者的认可 。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题 。 一面是政策管理细节与检测机构的缺 失， 相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准 ，国内相关机构一直没有一个详细的政策 法规出台 ， 这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂 。另一面是专业技术人才的缺乏 ， 据了解 ， 当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态 。 一位改装车的高 手曾这样描述他所认知的改装 ：外观是消费者最感兴趣的地方 。但我要提醒众多改装玩家 ， 车 辆一旦经过改装 ，某一方面必定会有所损

12、失 。 所以不要求完美 ，快乐的极致就是死亡 。显然 ， 大部分改装者并没有这样深刻的认知 ，再加上专业技术人员的缺乏 ，可谓隐患不小 。所以 ，不 论是事故车维修市场还是改装市场 ，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才 的需求也是极为巨大的 。据了解在近年来 50 所高等院校新增的 109 个专业中便有汽车整形这 一专业 。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化 ， 专业 化的发展道路 。一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如 ：汽车材料与热处 理、 汽车机械基础等汽车的基础知识 ， 同样汽车英语阅读能力 、计算机应用也是必不可

13、少的 。 在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车 整形师 。第3 篇：汽车钣金实习心得为了提高我们新老师的实践操作能力 ， 以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开 展， 学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训 。在黄部长的精心安排下 ， 我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组 。为了让我们更好更快 的融入公司 ，能够得到车间师傅的认同 ，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制 度，虚心求教 。俗话说 ：我把普僧当圣僧 ，圣僧把我当智僧 。只有懂得尊重他人的人才能赢得 他人的尊重 。在奥迪钣喷车间 ，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序

14、。 在钣金部 ， 对于事故 车的凹陷部位 ，多采用敲打的方法 ，即用铁锤 、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来 ， 也可 以用顶推的方式解决 。而对于那些不方便敲的地方 ，例如 ，汽车的左右防撞栏 、 车门局部等地 方， 我们可以用气焊烧上挂钩 ，把凹陷的地方慢慢地拉起来 。完成这道工序需要熟练地技巧和 足够的耐心 ，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨 。这正如弥补一个人的缺点一 样，只有这样 ，这个人才能趋于完美 。如果说钣金是考验一个人的耐心 ，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了 。作为汽 车维护保养的最后一道工序 ，喷漆共包括头道底漆 、中途底漆 、面漆和漆面处理四道工序 。

15、 而 面漆处理时这几道中最为繁琐的一道 ， 这一点在实习的时候深刻体会到了 。任何一辆汽车 ，不 管你面漆的质量做得如何好 ，待漆干后仍然会存在瑕疵 。通常情况下 ，错误时可以避免的 ， 而 误差必不可免 。 因此我们要尽可能的去减小 。一般来说 ，面漆以后 ， 漆面都有一些不十分完美 的地方 。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成 。 在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡 师傅 。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后 ，漆面通常会产生一些叫流泪 、走珠、砂眼等 瑕疵 。在漆面处理时可先用 800 目的美容砂纸进行整平研磨 ，然后再用 1500 目的美容砂纸 研磨 ，最后再用打蜡机打蜡 ，以便除去

16、砂纸留下的痕迹 。短暂的实习转眼就结束了 ， 此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制 度， 也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用 。篇二 ：钣 金实习报告【 实习时间 】2012 年 9 月 17 日 2012 年 9 月 28 日【 实习目的 】通过为期两周的实训 ，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识 ，对钣金初级加工有一定 操作技能 ， 按照指导老师要求 ， 制作钣金作品 。【 关于钣金专业术语的理解 】1钣金的定义：钣金是针对金属薄板 （通常在6mm以下）一种综

17、合冷加工工艺，包括 剪、冲/ 切/ 复合、折、焊接、铆接 、拼接 、成型等 。2 金属的力学性能 ： 金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力 ， 常常包括 了： 弹性和刚度 、强度 、塑性、硬度 、 冲击韧度 、断裂韧度及疲劳强度等 ，它们是衡量材料性能极其重要的指标 。 钣金也是利用金属的力学性能进行加工 。 3 钣金的基本变形方式 ：弯 曲、 翻边、压延 、局部成型 、胀形4 钣金样板 ：基本样板 、生产样板 、标准样板5 飞机钣金零件生产的三要素（ 1）合理的钣金成形工艺 ；（ 2）先进的模具 ；（ 3）高效的成形设备 ；6 关于四类热处理的方式 ：退火:细化晶粒均匀化材料组织

18、成分 ,降低硬度 ,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火 的特例 ，目的相同 ， 冷却速度不同 。淬火: 为回火作准备回火: 降低脆性 , 消除内应力 ,防止在使用过程中变形开裂7 理论模线 ：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1 ：1 的飞机各部分的理论外形图 ，其上还绘有结构轴线 、 基准线等 。 作用是协调部件平面及各切面的理论外形 ， 并作为制造该切 面的全部基本样板的原始依据 。8 结构模线 ：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1： 1 的内部结构图 ， 作用是协调该切面全部零件的结构形状 、 并作为制造该切面全部生产样板的原始依据 ， 以保证该切面内 全套工艺装备之间的协调

19、。9 样板 ：飞机钣金零件的样板是将模线上的 1： 1 产品数据与形状转移到产品零 件或工艺装备上的 “过度工具 ”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用 。 10 划线 ：在 被加工的材料上划出加工界限的线含点 ，叫做划线 。11 手工弯曲 ： 指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方 法。12 收边 ：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边 ，加工凸曲线弯边一般采用收边 。 13 收 边的基本方法 ：用折皱钳折皱 ，搂边 ， 用橡皮打板收边 ，收缩机收边 。 14 放边 ：在成型的过 程中使材料边缘变薄伸展的操作 。15 拔缘 ： 将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做

20、拔缘，分为外拔缘和内拔缘 ，以及复合拔缘 。16 拱曲 ：把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲 ，分为冷拱曲和热拱曲两种方 法。17 卷边 ：为增加零件边缘的刚性和强度 ，将零件边缘卷曲的工艺过程叫做卷边 ，能够增 强强度 ，刚性和美观的作用 。18 卷边的种类 ： 夹丝卷边 ， 空心卷边 。19 咬缝 ： 把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合 ， 并彼此压紧的方式 。 20 咬缝的 方法 ：立式单咬缝 ， 立式双咬缝 ，卧式单咬缝 ，卧式双咬缝 。21（2）放样：按照 1:1 的比例划出展开图的方法叫放样 。21 （ 1）放样的基本原理 ：将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开 ，随后

21、组合成为一 个完整的展开形状 。22 放样的基本方法 ：平行线展开法 ，三角形展开法 ，射线展开法 ， 直线等分法 ，圆周等 分法。23 钣金件校正 ： 消除不必要的变形 ，达到要求形状的操作24 橡皮成形 ：利用橡皮作为通用凸 （ 或凹） 模进行板料件成形的方法 ，是软模成形方法之 一。25 ：橡皮成形的特点 ：生产效率好 ，表面质量好 ，橡皮代替了凹模作用 。 26 压弯 ：用 机械加压的方法对金属材料产生弯矩 ， 使其弯曲成型的方法 。27 滚弯：滚弯 是将板材或型材 , 通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工艺方法 。凡属圆筒形 的结构或圆弧形的构件 ，一般都采用滚弯的加工方法来成形加工 。

22、滚弯分为二维滚弯和三维滚 弯。28 绕弯 ：将毛料的一边加紧在旋转的模具上 ，并对毛料侧向施压 ，使毛料绕模具弯曲成 形的过程 。29 拉弯 ：拉弯就是把金属板材 、管材和型材弯曲成一定曲率 、形状和尺寸的工件的冲压 成形工艺 。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器 、锅炉汽包 、 锅炉炉管 、船体的钢板及骨肋 、 各种器皿 、 仪器仪表构件以及箱柜镶条等 。30 拉弯的分类 ：按工艺特点 ，拉弯可分为顶弯 、压弯 、滚弯和拉弯 。 其中压弯是最常用的弯曲方法 。31 拉弯的设备 ： 大多为通用的机械压力机或液压机 ，也有用专用折弯压力机的 。常用的 滚弯设备是卷板机32 拉弯方法 ：板材置于传动

23、辊和压下辊之间 ，传动辊正反方向交换转动 ， 使板材往复运 动。 调节压下辊使之逐步压下 ，即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面 、圆锥面和曲率较小的双 曲面 。压下辊一端可升起 ，便于卸出工件 。33 拉弯注意事项 ：对于精度要求较高 ，长度和曲率半径要求较大 、 横向尺寸要求较小的 弯曲件 ，可在专用的拉弯机上进行拉弯 。拉弯时 ， 板材全部厚度上都受拉应力的作用 ，因而只 产生伸长变形 ， 卸载后弹复引起的变形小 ，容易保证精度 。 34 成型加工 ：成型加工分冷成型 和热成型 ；35 冷成型加工 ：材料在不进行加热的情况下冲剪 、弯曲 、拉伸等的加工方式叫冷成形 ；36 热成型加工 ： 把

24、热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法 ， 37 两者区别 ： 冷成型和热成型主要是针对锻压来说的 。工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是 冷成型 ，在加热的状态下锻压成型就是热成型 ，热成型又分温锻和热锻 ， 温度高低不同 。38 喷丸成形 ： 喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层 ，使之产生塑性变形的一 种飞机钣金特种工艺加工方法 。39 喷丸成形用途 ：喷丸成形用于大型整体壁板类的成形 ，其主要优点 ：不用模具 ， 只需 一套切面样板 ，符合切面样板间隙的精度为 0.3-0.5mm ，特别适合大型机翼 、机身 、火箭整 体壁板的成形 。40 喷丸强化 ：喷丸处理也称喷

25、丸强化 ， 是减少零件疲劳 ，提高寿命的有效方法之一 ，喷 丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面 ， 使弹簧表层发生塑性变形 ，而形成一定厚度的强化层 ，强化层内形成较高的残余应力 ， 由于弹簧表面压应力的存 在， 当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力 ，从而提高弹簧的疲劳强度 。【 实习中的三项设备 】（一）：剪板机1 剪板机定义 ：剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器 。 是 借于运动的上刀片和固定的下刀片 ，采用合理的刀片间隙 ，对各种厚度的金属板材施加剪切 力， 使板材按所需要的尺寸断裂分离 。 剪板机属于锻压机械中的一种 ，主要作用就是金属加工 行业 。产品广泛

26、适用于航空 、轻工 、冶金、化工、建筑 、船舶、汽车 、电力 、电器、装潢等行 业提供所需的专用机械和成套设备 。 2 剪板机分类 ：专用剪板机 ，斜刃剪板机 ， 平刃剪板 机， 多用途剪板机 （联合冲剪机 、板料折弯剪切机 ）（二）：折弯机1 折弯机的定义 ：是一种能够对薄板进行折弯的机器 ，其结构主要包括支架 、 工作台和 夹紧板 ，工作台置于支架上 ，工作台由底座和压板构成 ， 底座通过铰链与夹紧板相连 ，底座由 座壳 、线圈和盖板组成 ，线圈置于座壳的凹陷内 ，凹陷顶部覆有盖板 。使用时由导线对线圈通 电， 通电后对压板产生引力 ，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持 。由于采用了电磁力夹 持， 使得压板可以做成多种工件要求 ， 而且可对有侧壁的工件进行加工 ，操作上也十分简便 。2 折弯机分类 ：折弯机分为手动折弯机 （ 又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机 ， 液 压折弯机 ）， 液压折弯机和数控折弯机 。 如果按同步方式又可分为 ：扭轴同步 、机液同步 ， 和电液同步 。液压折弯机按运动方式又可分为 ：上动式 、下动式 。（三）：滚弯机1 滚弯机定义 ： 将板料通过滚弯的方式获得不同弯曲程度的机械设备 。2 滚弯机分类 ： 三轴滚弯机 ， 四轴滚弯机 ，多轴滚弯机 。【 关于实训的几点最深体会 】1 遵纪