考证实操教案111

1、 从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程安全教育审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具实物课件图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标1、了解实习场规则，学生实训守则及设备安全规则。2、掌握常用工具的结构与功用，使用方法及注意事项教学对象分析实操考证的内容及考前的准备工作通过两年汽车专业技术技能的培训，主要能使学生掌握一技之长并能顺利通过考证。教学重点工具，机具的正确使用教学难点生产安全教 学 内 容 方 法 过 程附 记【 教学内容】1. 汽车实习场规则及学生实训守则2. 空气压缩机安全作用操作规则

2、3. 举升机安全操作规程4. 汽车设备管理及维护制度5. 维修安全操作规程6. 实习指导老师守则7. 常用拆装工具及机具的结构与功用，使用方法和使用注意事项【授课过程】一复习工具使用不当会出现什么不良后果？二讲授新课1.汽车实习场规则:1)实习时要严格尊守安全技术操作规程和各项安全规章制度2）实习前必须按规定穿好戴好防护用品，不得品，不得穿拖鞋，赤膊敞衣进入实习场。3）进入实习场应服从老师指导，实习时要集中精神未经老师批准不得擅自离开实习岗位。4）要爱护公物，对实习场实习器械不得故意损坏，否则严肃处理。5）未经允许不得擅自使用电焊设备进行焊接正常使用时要严格遵守电焊安全技术操作规程。6）未经允

3、许不得擅自将汽车设备通电操作，不得乱摸乱动电气设备。7）汽车允许设备检修时，注意汽车固定情况，传感器连杆情况。复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟重点1 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记8）升降台升起后，设锁好安全装置严禁进入车底。9）要正确使用测量仪表。10）保持实习场整洁，每日值日生都应把实习场打扫干净，并关闭照明电用，关好门窗。2.学生实训守则1）学生必须按教师规定的时间到实训室，上实训课不得迟到、早退、不得穿背心、短裤，拖鞋或携带无亲人员进入实训室。2）学习实训前必须预习，明确实训目的，要求原理和实训方法，准备回答老师有亲实训内窜的提间。3）进入实训室必须遵守实训室的规

4、章制度按组入座，保持安静，认真听讲，老师未宣布实训前严禁乱动器材座，保持安静，认真听讲，老师未宣布实训前乱动器材。4）学生进入实训室后，本次实训没规定使用的设备，仪器，工具等学生不得随意乱动。5）实训前应查看本组仪器是否齐全，完好，发现问题当即向老师报告，严禁擅自挪用他组仪器，不得动用与本次实训无关的仪器设备和室内其它设施。6）实训中要认真、细致、记录数据要及时，准确，不得抄袭别人的数据，实训后要及时整理实训室报告，交老师审批。7）实训中要注意安全，不得拿工具来玩耍，以防伤人，爱护仪器设备。使用仪器设备要遵守操作规程，尽量节省水，电和其他消耗物品。8）对实训过程中出现事故要保持镇静，如懂得使用

5、灭火器材等等，迅速采9）实训后，及时整理实训现场，确保实训场 整洁卫生，将作用过并已整理好的仪器设备，交还老师或实训员检查，放好工具，经同意后，方可离开实训，凡损坏仪器设备者，应主动说明原因，并接受检查，填写好报废单或填写损坏财情况报告，按规定进行查处。10实训后，认真填写设备使用情况登记表。11）凡返反操作规程或擅自动用其他仪器设备造成损坏者，由事故人作出书面检查，视认识情度和情节轻重赔偿部份或全部损失，并给予批评或其他处理。3.空气压缩机安全使用操作规程1）应在安全阀限定压力和规定排气量的条件使用设备。2) 必须保证空压机使用场环境的清洁和通风严禁在空气中主量多或有腐蚀性和易燃性气体的场合

6、使用。 3)空压机严禁断油运行，使用者应经常检查油量油面是否正常，定期换机油。 4）不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源。取措施，防五、作业写实训报告6、 课后记 难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题一检查曲轴和连杆轴承间隙审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标1、掌握曲轴和连杆轴承间隙检查 2、掌握曲轴和连杆轴承间隙检查方法与技术要求教学对象分析通过学习发动机曲轴和连杆轴承间隙检查、使学生能掌握曲

7、轴和连杆轴承间隙检查方法来排除曲轴和连杆轴承的异响故障教学重点发动机曲轴和连杆轴承间隙检查方法教学难点发动机曲轴和连杆轴承的异响故障诊断与排除教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、曲轴和和轴承间隙检查2、曲轴和连杆轴承间隙检查方法与技术要求3、曲轴和连杆轴承的异响故障诊断与排除教学过程一、复习提问发动机的总体构造？二、讲授新课（一）轴承间隙的测量1、拆下连杆轴承盖。2、清洗轴承和连杆轴颈。3、将塑料厚薄规沿轴向放置在连杆轴颈或轴承上。4、装上连杆轴承盖，以30Nm的力矩拧紧（注意不要超过此值），此时不得转动曲轴。5、重新拆下连杆轴承盖。6、将轴承盖与轴颈间被告压扁的塑料厚薄规取出，将

8、其压扁的宽度与印刷的刻度相比较，就可得出连杆轴承的径向间隙。（二）曲轴和连杆轴承间隙检查方法与技术要求塑料厚薄规尺寸测量范围 色别 型号0.0250.076m 绿 PG1复习提问：8分 引入新课：3分讲解约20分钟重点教 学 内 容 方 法 过 程附 记0.0500.150m 红 PR10.1000.230m 蓝 PB17、将连杆轴承盖正常顺序装配在曲轴上，用厚薄规（或百分表）测量连杆轴承盖的侧面与曲轴连杆轴颈侧的间隙，最大应不超过0.37m,如果轴向间隙超差，应更换连杆总成。 图 在连杆轴承盖上塑料规测间隙 图连杆大端与曲轴轴向间隙的测量（三）曲轴和连杆轴承的异响故障诊断与排除（板书讲解）三

9、、学生实习操作. 教师巡回指导1、分组操作,每组巡回指导2、要求安全生产3、巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四、小结1、曲轴和和轴承间隙检查2、曲轴和连杆轴承间隙检查方法与技术要求3、曲轴和连杆轴承的异响故障诊断与排除五、作业实习报告六、课后记示讲解难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题二检测气缸及燃油压力审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具实物课件图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标1、掌握气缸压力的检测内容 2、掌握燃油压力的检测教学对象分析通过学习气缸

10、压力的检测和燃油压力的检测，使学生能掌握气缸压力的检测和燃油压力的检测，以及安全操作注意事项。教学重点气缸压力的检测和燃油压力的检测内容、技术要求教学难点气缸压力的检测和燃油压力的检测方法、安全操作注意事项。教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、掌握气缸压力的检测2、掌握燃油压力的检测教学过程一、复习提问曲轴轴承和连杆轴承间隙的检查方法、技术要求、故障诊断与排除？二、讲授新课（一）气缸压力的检测1、测量条件发动机正常工作温度；进气道畅通；起动系工作正常。2、准备动作发动机热机后熄火，将空滤器拆下，化油器节气门、阻风门都全开，拆除全部火花塞，断开点火低压电路或将中心高压线短路。3、测量

11、气压表回零，用气压表杆橡胶头将所测量缸火花塞孔堵紧，用起动机带动发动机运转35秒（气缸压缩5次左右）。观察并记录该缸的压缩压力值。复习提问：8分 引入新课：3分讲解约20分钟重点教 学 内 容 方 法 过 程附 记各缸均应复核次，每次测量前压力表都要检查回零。分组操作，对各缸进行测量并记录，计算平均值，然后装复发动机。4、测量结果分析正常的气缸压力值应符合制造厂的规定，各缸间误差不得超过其标准气缸压力规定值的10%，或各缸平均压力的8%。 010%良好 10%20%一般 20%30%差 30%以上有问题。气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。其方法是

12、：1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。 2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。 3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。 4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。 5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。（二）燃油压力的检测1、作用：提供足够压力的燃油；2）防止燃油压力过高；3）保持系统残余压力；2、安装位置：一般安装在汽车的油箱内。3、工作原理：装有电控燃油喷射（ EFI ）系统的汽车，只有发动机运转时，油泵才开始工作。即使点火开关接通，只要发动机没有转动，油泵就不工作。压力感应式（ D 型）和流量感应式（ L 型） EFI 系统油泵控制电

13、路各不相同，但一般都是当发动机点火开关置于“ ON ”位时，油泵运转 2 秒后停止，发动机启动后油泵才继续工作。4、电动汽油泵的检测方法：拆下油泵；用欧姆表测量油泵线圈的电阻。在 20 时，标准电阻值为 0.52 。如超出标准电阻值范围，则应更换油泵；将蓄电池正极与油泵正极相连，负极与油泵负极相连，检测油泵的运转情况。如运转不正常，则予以更换。注意：必须在 10 秒内完成，以免油泵线圈烧毁。（三）检测汽油机喷油器 1、喷油器的常见故障有喷油量异常、滴漏、不喷油、喷油正时失准等，其故障原因一般为滤网堵塞、针阀卡滞、密封不良、线圈烧损、控制信号异常等。2、喷油器的检测1）雾化性能的检测。要求：油束

14、形状合理，雾化效果好2）密封性能的检测。要求在规定的燃油压力下，每分钟渗漏量少于一滴。3）喷油器的电阻检测。关闭点火开关，拔下喷油器插头，用万用表的欧姆挡测量喷油器两端之间的电阻值，高电阻值喷油器1018和低电阻值型喷油器35。低电阻型喷油器工作时需要串联有附加电阻器。3、喷油量的检测各缸喷油器的喷油量相差不能太大，否则会造成发动机工作不稳。三. 学生实习操作. 教师巡回指导1.分组操作,每组巡回指导2.要求安全生产3.巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四.小结 1、掌握气缸压力的检测方法、技术要求2、掌握燃油压力的检测方法、技术要求五. 作业写实训报告六. 课后记难点结束指导总结+作业5

15、分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题三检修活塞环审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握活塞环选配的方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习发动机活塞环的检修使学生掌握活塞环选配的方法和技术要求，并能实际操作。教学重点发动机的活塞环选配的方法和技术要求教学难点发动机活塞环的正确拆装方法教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、活塞环选配的方法和技术要求2、活塞环的正确拆装方法教学过程一、复习提问气缸压力与燃油压力的检测方

16、法和技术要求?入门指导活塞环要测量的几个参数?学习掌握活塞环选配的方法和技术要求、活塞偏缸的检查方法二、讲授新课1、活塞环的选配与检验首先对气缸基础尺寸进行测量，确定是标准气缸还是经修理加大及加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。对于发动机气缸磨损量较大，活塞环端隙（开口隙）超差，未搪缸换环继续使用时，可选大一级尺寸的环进行修配。选好活塞环后，应对活塞环的1、端隙 2、侧隙 3、背隙 4、漏光度 5、弹力 6、翘曲度进行检查，重点检查1、2、4项。在气缸上端口将活塞环竖直、开口向上，下端用手下压，待活塞环最大直径处进入气缸后，向上抠起使其尽可能与气缸轴线垂直。（如是使用后的发动机检查环与气

17、缸的磨损情况，要注意活塞环与气缸的配对检查，不能混检）。然后用活塞（最好在活塞上装上第一道环）头部将活塞环推到第一道环上止点位置，以保证水平截面。用塞尺检查复习提问：8分 引入新课：3分讲解约20分钟重点11 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记活塞环开口处间隙，实测值即为该截面端隙。检查了漏光度后，用活塞将活塞环推至下截面再检查端隙。二次检查的结果在技术要求值范围内，端隙为合格。否则应检查是气缸磨损还是活塞环原因。作相应的处理。将活塞环装好，用塞尺检查环与环槽之间的间隙，实测值即为侧隙实际值。也可用游标尺测量环宽和环槽宽通过计算得出。对于梯形环应用专用样板检查侧隙。重点检查第一道环的侧隙

18、。使用过的发动机，一定要注意环槽的清除积碳和清洗工作；新活塞新环如侧隙过小，只允许加宽环槽而不允许磨薄活塞环。新环旧活塞如侧隙过大，应更换活塞。用带深度的游标尺测量活塞环宽度、活塞环槽深度，通过计算求出背隙。漏光度检查将活塞环装入气缸的方法和要求与端隙上截面相同，然后将遮光板盖住活塞内圆，打开光源，观察活塞环外柱面与气缸壁接触的圆周，检查漏光处数、所对圆心角度、间隙是否符合技术要求将活塞环竖直、开口水平面向胸前，左手拇指、食指将环口捏住，放在弹力仪上，缓慢压下测杆，测杆接触活塞后松开左手，然后将塞尺放入环口处，边压测杆边拉动塞尺，当端隙与气缸内实测值相同时停止操作，此时读值。该值即为所测环在装

19、配状态下的弹力值。翘曲度检查是将活塞环平放在标准平台上，在自由状态下用塞尺检查，方法与缸盖平面度检查相同。2、活塞偏缸的检查将未装活塞环的活塞连杆组按对应缸、技术标准（曲轴处于下止点）装回，旋转一周曲轴，然后检测连杆大头与曲轴的间隙（即端隙）、连杆小头与活塞销座内端面的距离、活塞头部与气缸壁的间隙（重点前、后二处）。旋转曲轴，在中部、上止点作同样的检查。即活塞（曲轴旋转一周）处于四个位置时，检查三处每处二个数据。每二个数据基本相等，其误差应小于0、1mm，如超差说明该缸发生偏缸。发生偏缸应确定方向、部位，然后通过分折及其它检查查明具体原因和部位。造成偏缸的原因很多，较为常见的是连杆弯曲（如活塞

20、在四个位置均是前或后垂直方向上偏缸）。具体部位检查连杆、活塞，曲轴轴径引起偏缸极为少见。 3、发动机活塞环的正确拆装方法（讲授及示范操作）三. 学生实习操作. 教师巡回指导1. 分组操作,每组巡回指导2. 要求安全生产3. 巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、活塞环的选配内容、技术要求、拆装方法2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告6. 课后记难点难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题四检查柴油供油正时审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具 实物

21、 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握活塞环选配的方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过检查与调整柴油机供油正时，使学生了解柴油机供油正时不正会出什么现象和怎样排障并能实际操作。教学重点柴油机供油正时的正确拆装方法教学难点柴油机供油正时的正确调整方法教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、柴油机供油正时的正确拆装方法2、柴油机供油正时的正确调整方法教学过程一、复习提问1、活塞环选配的方法和技术要求2、活塞环的正确拆装方法答：1）活塞环的选配与检验首先对气缸基础尺寸进行测量，确定是标准气缸还是经修理加大及加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。选

22、好活塞环后，应对活塞环的1、端隙 2、侧隙 3、背隙 4、漏光度 5、弹力 6、翘曲度进行，检查使用过的发动机，一定要注意，环槽的清除积碳和清洗工作；新活塞新环如侧隙过小，只允许加宽环槽而不允许磨薄活塞环。2）将未装活塞环的活塞连杆组按对应缸、技术标准（曲轴处于下止点）装回，旋转一周曲轴，然后检测连杆大头与曲轴的间隙（即端隙）、连杆小头与活塞销座内端面的距离、活塞头部与气缸壁的间隙（重点前、后二处）。旋转曲轴，在中部、上止点作同样的检查。即活塞（曲轴旋转一周）处于四个位置时，检查三处每处二个数据。每二个数据基本相等，其误差应小于0、1mm，如超差说明该缸发生偏缸。发生偏缸应确定方向、部位时齿轮

23、是否有标记。并将惰轮（中间过渡齿轮）拆下，然后转动曲轴使一缸活塞处于上止点，转动凸轮轴并按各齿轮标记对准复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟重点13 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记装回惰轮。3）拆下第一缸高压油管，将油门踏板置于全开位置，转到曲轴使第一缸刚出油，则停止转动曲轴，并检查联轴器上的刻线是否与喷油泵壳体上的刻线对准。如对准，证明供油正时正常，如联轴器上的刻线未到喷油泵上的刻线，而一缸出油阀刚出油，证明供油过早，如见联轴器上的刻线已超过喷油泵体上的刻线，一缸才出油，证明供油过迟。4）如见供油过早或过迟，可拧松联轴器上固定螺检，转动连轴器进行调整。调整好后应拧紧固定螺检

24、，装回高压油管。放开油门踏板，起动发动机。5）调整后应清理干净工具，排放好。三. 学生实习操作. 教师巡回指导4. 分组操作,每组巡回指导5. 要求安全生产6. 巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、活塞环的选配内容、技术要求、拆装方法2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告六. 课后记难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题五检修气缸盖.气缸体审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目

25、标掌握气缸盖.气缸体的检修方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习气缸盖.气缸体的检修方法，使学生掌握气缸盖.气缸体的检修方法和技术要求，了解发动机冲缸、烧机油的原因及排除方法。教学重点气缸盖.气缸体的检修方法教学难点缸盖.气缸体的检修技术要求教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、气缸盖的检修方法2、气缸体的检修方法教学过程一、复习提问1、发动机正时的对正2、柴油机供油提前角的调整二、讲授新课（一）准备：汽修常用工具、量缸表、千分尺、游标卡尺、水压试验仪、抹布、厚薄规、刀口尺。（二）气缸体上平面的变形检验用刀口尺检查气缸体上平面的6个方向位置的平面度，要求：不平度每50mm

26、 x 50mm 范围内应不小于0.05mm（三）气缸体裂纹的检验1、一般采用水压实验法，试验时，应用专用的盖板封住气缸体水道口，用水压机将水压入缸体水道中在0.3Mpa0.4Mpa的压力下保持5mim左右，应没有任何渗漏现象。2、气缸体裂纹的修理方法有粘补法，焊接法等。3、气缸盖出现裂纹一般应予以更换。（四）气缸磨损的检验复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟重点15 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记1、气缸测量表格2、量缸表的测量使用方法（1）根据气缸直径的尺寸，选择合适的接杆，装入量缸表的下端。接杆装好后与活动的伸缩杆的总长度应与被测气缸尺寸相适应。（2）校正量缸表的尺寸。将

27、外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到外径千分尺的尺寸，并使伸缩杆有1mm2mm的压缩行程，旋气缸标准值: 缸数实测值测量部位一二三四五六上纵向横向中纵向横向下纵向横向该缸的圆度误差该缸的圆柱度误差转表盘使表针对准零位。（3）将量缸表的侧杆伸入到汽缸的上部，根据气缸磨损规律，测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁。（4）量缸表下移，测量气缸中部和下部的磨损。气缸中部为上、下止点中间的位置，气缸下部为距离气缸下边缘10mm20mm左右。3、圆度、圆柱度误差要求（1）汽油机：圆度误差为0.05mm，圆柱度误差为0.20mm（2）柴油机：圆度误差为0.065mm，圆柱度误差为0.

28、25mm（3）如超出以上范围，则应进行镗缸修理（五）气缸修理尺寸的确定气缸的修理尺寸=气缸最大直径+镗磨余量（0.100.20mm）（六）收拾、清洁工量具、整理现场三. 学生实习操作. 教师巡回指导1分组操作,每组巡回指导2要求安全生产3巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、气缸盖.气缸体检修内容、技术要求。2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告六. 课后记难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题六检修变速器及变速器盖审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指

29、导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握变速器. 变速器盖的拆装与检修方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习变速器. 变速器盖的拆装与检修方法，使学生了解并掌握变速器. 变速器盖的故障原因及排除方法。教学重点变速器. 变速器盖的拆装与检修方法教学难点变速器. 变速器盖的检修技术要求及故障排除教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、变速器的检修2、变速器盖的检修教学实习器材汽修常用工量具、变速器、变速器盖教学实习过程一、复习提问气缸体的一般检修内容二、讲授新课（一）变速器的检修1、拆装前应选好常用工具：量具、拉具、抹布等。2、变速器一

30、、二轴的拆卸1）先将第一轴轴承盖拆下，取出第一轴。2）拆下变速器后端轴泵盖，取出里程表主动齿轮及隔套，接着将第二轴脱离壳体，用拉具将轴承拉出。3）将第二轴整体从变速器壳体内取出，放到操作台面上，取出四、五档锁销式同步器，一倒档齿轮，拆下止锁卡环，取出固定齿座止推环，取出四、复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟 重点17 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记五档固定齿座，取出四档齿轮及档滚柱轴承隔套，取出四档止推环，取出三档齿轮及滚柱轴承，取出二、三档锁销式同步器，将第二轴倒转，拆下二档齿轮止推环锁销，取出止推环、二档齿轮及滚柱轴承。3、变速器各零件的检查1）应将各拆下的零件清洗干净

31、。2）主要零件检查（1）检查壳体不能有裂纹，各螺栓螺纹孔，螺纹不能有2牙以上损坏，壳体与变速器盖结合平面度误差不大于0.15mm。（2）检查各齿轮齿面，各轴键面不得有烧蚀、斑点、剥落、缺2齿以上或有阶梯形磨损，各轴的检测跳动量，轴长120250mm，不大于0.15mm，轴长250500mm不大于0.20mm 。 (3)固定齿轮或相配合的滑动齿轮的端面损伤不得超过齿长的15%(4)检查同步器的锁销、定位销、齿套、锥盘、锥环不得有松旷和磨损严重。（锥环标准为0.4mm,磨损量不能超过0.3mm）(5)检查轴承应转动灵活，滚动体与内外圈，滚道不得有斑点、烧蚀、脱落或散架。轴承径向间隙不大于0.10m

32、m。轴承内孔与轴配合间隙不能大于0.02mm。4、变速器一、二轴的装复1）按原拆卸的相反将一、二轴装复。2）装复后应能顺利挂入各档，并能讲出传到路线。3）传到路线为：输入轴带常啮合齿轮和五档齿轮输入中间轴常啮合齿轮带动一、二、三、四档齿轮同步器接合套同步器齿毂带动输出轴输出。5、装复后应将工具清理，抹干净，排放好。 （二）变速器盖的检修1、拆装前应选好常用工具：量具、抹布等。2、变速器盖的拆卸1）拆前应检查变速器盖是否能挂进各档。2）从变速器上拆下变速器盖，将变速器盖固定在台钳上检查，进行自锁装置和互锁装置的检查。（1）自锁的检查先用手推变速叉，若用较大的力猛推才能移动，说明自锁良好，若用力不

33、大就能移动变速叉，说明自锁失效。 （2）互锁的检查将某一变速叉移动到档位上，同时推动另一变速叉，若不能移动，说明互锁良好，若能移动到另一档位，说明互锁失效。3、变速器盖自锁装置，互锁装置的拆卸检查。（1）先将各档拨叉固定螺钉拆下，并在自锁孔上用布堵住，以防拆时自锁钢球和弹簧跳出伤人。先拆下四、五档轴，接着拆下二、三档轴，最后拆下一、倒档轴，拆时可用铜棒将拨叉轴击出，取出互锁销、互锁钢球、自锁弹簧，并将拆下的各零件清洗干净。（2）检查拨叉凹槽磨损不能超过0.80mm，拨叉与各接合器的配合间隙不能超过0.50mm。（3）变速器盖上各轴孔与轴，销与销孔间的配合间隙应在0.100.15mm范围内。 4

34、、变速器的装复试验 （1）在拨叉轴上涂少许齿轮油，并按拆前的相反装复。（2）装复后的变速器盖拨叉应处于空档位置，装回到变速器上，并能顺畅挂上各个档位。 5、最后应清理工具，抹干净排放好三. 学生实习操作. 教师巡回指导1分组操作,每组巡回指导2要求安全生产巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、变速器. 变速器盖检修内容、技术要求。2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告六.课后记难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题七检修凸轮轴及正时带审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+

35、示范操作+手把手指导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握凸轮轴及正时带的拆装与检修方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习凸轮轴及正时带的拆装与检修方法，使学生了解并掌握凸轮轴及正时带的对正。教学重点凸轮轴及正时带的拆装与检修方法教学难点凸轮轴及正时带的对正教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、凸轮轴的检修2、正时带的检修教学实习器材汽修常用工量具、凸轮轴、发动机台架教学实习过程一、复习提问变速器的检修技术要求二、讲授新课（一）凸轴轮的检修以EQ6100为讲解准备；V型块、4分尺、百分表、抹布、煤油检验及修理1、凸轴轮裂纹的检验浸

36、油敲击法将凸轮轴置于煤油中浸一会儿，取出后擦净表面上的煤油并撒上白粉，然后分段用小锤轻轻敲击，如果有明显的油溢出，即该处有裂纹，有裂纹应更换。复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟重点21 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记除浸油敲击法对其裂纹进行检查外还可用磁力探伤器来检验2、弯曲的检验将凸轮轴的前后轴颈置于V型快上，然后用分表测量中间轴颈的跳动量超过0.1mm时应进行冷压校正。3、轴颈磨损的检验（1）凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度超过0.025mm应更换新件。（2）当凸轮最大升程减小值大于0.40mm，否则更换新轴（3）轴颈与轴承的配合间隙一般为0.050.1mm不符合修理（4）凸轮

37、轴的轴向间隙：用厚薄规则量止推突缘与这一道轴颈端面的间隙在0.080.20mm不符合应于以修理（二）正时带的检修准备（捷达发动机） 1、拆卸1）将发动机置于1缸压缩上止点位置。将曲轴皮带轮齿转至上方对准中间上的记号、凸轮轴正时齿上的标记对准气缸盖处的标记。2）拆松张紧轮的紧固轮栓（母）、并取出张紧轮。再取开正时带。3）检查并确认齿形带不开裂。齿数齿形不残缺、否则应更换；汽车基本上在5到10万公里需要更换正时齿形带。2、安装正时带1）原在发动机1缸压缩上止点上、逆时转动曲轴半个齿后装上正时齿形带。2）装上张紧轮并用专用工具压紧张紧轮后跟着顺时针转动曲轴、使曲轴. 凸径轮轴正时标记对着正就把张紧轮

38、锁紧。3）正时齿形带张紧度应符合要求、扭转正时带应为90度。三. 学生实习操作. 教师巡回指导1、分组操作,每组巡回指导2、要求安全生产3、巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、凸轮轴及正时带检修内容、技术要求及对正。2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题八检修前轴和转向器审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具实物课件图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握前轴和转向器的拆装与检修方法和技

39、术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习前轴和转向器拆装与检修方法，使学生了解并掌握前轴和转向器的故障诊断与排除。教学重点前轴和转向器拆装与检修方法教学难点前轴和转向器的故障诊断与排除教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、前轴的检修2、转向器的检修教学实习器材汽修常用工量具、前轴（前桥）、循环球式转向器教学实习过程一、复习提问正时齿型带的安装方法？二、讲授新课（一）前轴的检修1、检修前应选好量具、粉笔、抹布等。2、前轴的常见损伤的检验1）前轴变形的检验：拉线法检测前轴变形，在主销孔上平面中心拉一细线，用钢板尺测量两钢板座与拉线之间的距离，若不相等，说明前轴上下弯曲变形。再观察拉线是

40、否通过两钢板座中心来判断前轴两端有无在水平面上发生扭曲，拉线通过中心端无扭曲，没通过中心线的发生扭曲。2）前轴主销孔的检验，主销与承孔的配合为0.010.052mm。复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟23 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记3、前轴的修理1）前轴变形的修理：用冷校正。2）前轴裂纹的修理：如裂纹不大，且深度不大于断面1/4时，可用电焊修复。如裂纹过大，应更换新前轴。3）前轴主销孔的修理：当前轴主销的配合间隙过大时，可用修理尺寸法将主销孔扩大用镶套法修复。4、最后应清理工具，量具，抹干净，排放好。（二）转向器的检修以循环球式转向器为例讲解1、拆卸拆前应检查安装标记拆

41、下转向摇臂和万向节叉的锁紧螺母，拆下转向器固定螺母，取下转向器。卸下通气塞，放掉润滑油。将转向螺杆拧到底，再回拧3圈半，拆下侧盖和转向摇臂轴。拆上下端盖，取出转向螺杆及转向螺母总成（无特殊情况，尽量不要解体该总成）。2、检修检查转向器壳体，应无裂纹等损伤。对转向螺杆、螺母进行检查，发现裂纹或滚道严重磨损应予更换。钢球出现表面严重剥落等情况时应成组更换。齿条、齿扇应无金属剥落和严重损伤，必要时更换。轴承应无损伤，如有损伤应更换。3、装配与调整按拆卸的相反次序进行，并调整：调整螺杆螺母总成在壳中的轴向窜动量，其窜动量不得大于0.05mm。如超过，可在上下盖加垫片调整,直到合适为止。调整齿扇与螺母中

42、的齿相啮合间隙。其啮合间隙是由调整螺钉来调整的，调整螺钉拧到底再退回1/8圈。三. 学生实习操作. 教师巡回指导1、分组操作,每组巡回指导2、要求安全生产3、巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四. 小结1、前轴和转向器检修内容、技术要求。2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五. 作业写实训报告重点难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题九检修离合器和制动总泵审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具实物课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握离合器和制动

43、总泵的拆装与检修方法和技术要求，并能实际操作。教学对象分析通过学习离合器和制动总泵的拆装与检修方法，使学生了解并掌握离合器和制动总泵的故障诊断与排除。教学重点离合器和制动总泵拆装与检修方法教学难点离合器和制动总泵的故障诊断与排除教 学 内 容 方 法 过 程附 记授课内容1、离合器的检修2、制动总泵的检修教学实习器材汽修常用工量具、周布式离合器、液压制动总泵教学实习过程一、复习提问转向器常见的故障有哪些？怎样诊断与排除？二、讲授新课（一）离合器的检修1、检修前应选好常用工具、量具、抹布等。2、离合器的分解1）先将离合器用压具压紧，做好拆前标记。2）拆下离合器盖8个紧固螺栓。3）用套筒扳手拆下压

44、板传动片上的紧固螺栓。4）拆下分离杆调整螺栓上的锁紧螺母和调整螺母。5）松开离合器压具，取下离合器盖和压紧弹簧。6）取出摆动支撑片，取出浮动销、分离杠杆，调整螺栓。3、离合器主要零件检修1）从动盘检修，从动盘摩擦片表面不能有烧蚀开裂、松动和扭转减震器弹簧折断等。复习提问：8分 引入新课：5分讲解约20分钟25 页 教 学 内 容 方 法 过 程附 记2）压盘检修：压盘表面不能有严重磨损或变形，更不能有裂纹。3）弹簧的检修：压紧弹簧自由长度减少值不能大于2mm，变形量不能超过1mm，更不能有裂纹。4）离合器盖得检修：离合器盖不能有翘曲变形，更不能有裂纹。4、离合器装复调整。1）按拆装的相反装回（

45、注意标记）。2）调整方法：调整螺母使分离杠杆内端升高，而反之则分离杠杆内端降低。3）技术要求是拧紧8个固定螺栓后，分离杠杆内端面高度差不能大于0.20mm，每个分离杠杆高度距从动盘后端面为35.4mm.5、装复调整后应清理工具，抹干净，排放好。（二）制动总泵的检修1、拆卸和分解制动总泵制动总泵的分解拆下前腔活塞止动螺钉，再从止动螺钉孔处吹入压缩空气，将前腔活塞吹出。拆开防尘罩，从泵体活塞缸内拆下推杆卡簧，卸下推杆，再用压缩空气将后缸活塞吹出。2、检修制动总泵(1)检查制动总泵进出油管，检查进出油管接头是否开裂、漏油、老化，出油阀是否失效，弹簧是否断裂，O形密封圈是否失效。若存在缺陷，应予以更换

46、。(2)检查制动总泵壳体：检查制动总泵壳体和缸孔是否磨损、腐蚀、擦伤或有裂纹。若存在上述缺陷，应更换制动总泵。(3)检查制动总泵活塞：检查制动总泵活塞是否严重磨损。在检修或更换皮碗的情况下，经分解再重新组装时，必须用自锁螺钉将总长调整到规定值。3、装配制动总泵组装制动总泵：用制动液清洗制动总泵组件，换用新的活塞皮碗，并在其表面涂抹洁净的制动液，将活塞和皮碗组装在一起。将前腔活塞组件装入总泵缸体内，再调整好后腔活塞组件尺寸，并装入泵体。将活塞推杆装入总泵内，压上弹簧卡环，装好总泵防尘罩和活塞制动螺钉。安装上储液罐，接好制动液进油软管，并紧固油管卡箍。三. 学生实习操作. 教师巡回指导1、分组操作,每组巡回指导2、要求安全生产3、巡回指导学习正确操作方法.检查学习质量四、小结1、离合器和制动总泵检修内容、技术要求。2、实操过程中学生的操作要点与学生出现的问题五、作业写实训报告 六、课后记重点难点结束指导总结+作业5分钟从 化 市 技 工 学 校 教 案 用 纸 （首页JA1）学科汽车修理实习课程课题十检修起动机和发电机审 批 签 字授 课 时 数 8节授课方法讲授法+示范操作+手把手指导教具 实物 课件 图片授 课 时 间 年 月 日授 课 班 级教 学 目 标掌握起动机和