国际货代案例分析

1、LOGO 案例分析 1 1、我国向科威特出口茶叶、我国向科威特出口茶叶600600箱，合同和信用证均规定箱，合同和信用证均规定 “从从4 4月份开始，连续每月月份开始，连续每月200200箱箱”，问：我方于，问：我方于4 4月份装月份装 200200箱，箱，5 5月份没装，月份没装，6 6月份装月份装200200箱，箱，7 7月份装月份装200200箱。当卖箱。当卖 方凭单据要求买方付款时，买方以方凭单据要求买方付款时，买方以“5 5月份没装，违反合月份没装，违反合 同的装船时间同的装船时间”为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款， 但卖方提出异议。试问：在

2、上述情况下，买方能否拒绝接但卖方提出异议。试问：在上述情况下，买方能否拒绝接 受全部单据和拒付全部货款？为什么？受全部单据和拒付全部货款？为什么？ 解答解答: :买方只能拒付买方只能拒付5 5月与月与5 5月以后装船的货物的货款。月以后装船的货物的货款。 原因是：分批装运的货物其中一批没有按时完成，那原因是：分批装运的货物其中一批没有按时完成，那 么该批及以后各批货物均告失效，合同也自行中止。但之么该批及以后各批货物均告失效，合同也自行中止。但之 前符合合同时间规定的货物的货款应该给予支付。前符合合同时间规定的货物的货款应该给予支付。 2 2、我国某公司向外国某公司进口一批货物、我国某公司向外

3、国某公司进口一批货物, ,货物分两批装运货物分两批装运, , 支付方式为不可撤消即期信用证支付方式为不可撤消即期信用证, ,每批分别由中国银行开每批分别由中国银行开 立一份信用证立一份信用证. .第一批货物装运后第一批货物装运后, ,卖方在有效期内向银行卖方在有效期内向银行 交单议付交单议付, ,议付行审单无误后议付行审单无误后, ,向卖方支付货款向卖方支付货款, ,随后中国随后中国 银行对议付行作了偿付银行对议付行作了偿付. .我方在收到第一批货物后我方在收到第一批货物后, ,发现货发现货 物品质不符合合同物品质不符合合同, ,因而要求开证行对第二份信用证项下因而要求开证行对第二份信用证项下

4、 的单据拒绝付款的单据拒绝付款, ,但开证银行表示拒绝但开证银行表示拒绝. .问问: :开证银行这样开证银行这样 做是否有道理做是否有道理? ? 为什么？为什么？ 开证银行这样做是有道理的。 原因是：跟单信用证统一惯例规定银行在审证时， 只遵循“单证一致，单单一致”，只负责单据表面的真 实性，不对货物的实际情况负责。本案中的出口方提供 的单据，经开证银行审核后，符合跟单信用证统一惯 例的规定，银行没有理由拒绝付款，所以开证银行不 能同意我方的要求。 3 3、我国、我国A A公司出口一批货物，付款方式为公司出口一批货物，付款方式为D/P 90D/P 90天。汇票及天。汇票及 货运单据通过托收银行

5、寄抵国外代收行后，买方进行了承货运单据通过托收银行寄抵国外代收行后，买方进行了承 兑，但货到目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具信托兑，但货到目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具信托 收据向银行借出单据。货物出售后，买方由于其他原因倒收据向银行借出单据。货物出售后，买方由于其他原因倒 闭。但此时距离汇票到期日还有闭。但此时距离汇票到期日还有3030天，试分析天，试分析A A公司于汇公司于汇 票到期时收回货款的可能性及处理措施。票到期时收回货款的可能性及处理措施。 A公司于汇票到期时收回货款的可能性比较大。 因为：付款方式为D/P 90天指进口商先承兑，90天付款 后可以获得货运单据。买方承兑后

6、，由于货到目的地后， 恰逢行市上涨，于是买方出具信托收据向银行借出货运 单据。这是银行对进口商的一种信用担保，与出口商无 关。所以银行在汇票到期时应对付出口商货款。出口方 有权利凭规定的单据要求进口方付款。 4 4、某一海轮，在航行途中有一船舱发生火灾，危及船货的共同安全。经、某一海轮，在航行途中有一船舱发生火灾，危及船货的共同安全。经 船长下令灌水灭火后，原装在该船舱内的船长下令灌水灭火后，原装在该船舱内的500500包棉花，除烧毁部分外，包棉花，除烧毁部分外， 剩下部分有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，获得的价值为原剩下部分有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，获得的价值为原 货的价值

7、的货的价值的30%30%；原装在该舱内的；原装在该舱内的500500包大米，经检查后发现只有水渍包大米，经检查后发现只有水渍 损失，而无烧毁或热熏的损失，经晒干后，作为次米出售，可得价值损失，而无烧毁或热熏的损失，经晒干后，作为次米出售，可得价值 为原价的为原价的50%50%。按照上述情况，棉花的损失价值占原价的。按照上述情况，棉花的损失价值占原价的70%70%，大米的，大米的 损失价值占原价的损失价值占原价的50%50%。试分析：在保险业务中，这两种损失属于何。试分析：在保险业务中，这两种损失属于何 种性质的损失？种性质的损失？ 4、（1）棉花的损失中，烧毁部分的损失是单独海损；“剩 下部分

8、有严重水渍，作为纸浆出售给造纸厂”的这一部分 的损失是共同海损。 （2）大米的损失全部是共同海损。 5 5、某公司以、某公司以CPTCPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指 定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了 销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由 谁承担？请分析。谁承担？请分析。 此项损失应由买方承担，买方不应向该公司提出索赔。 以CPT术语成交时，风险转移以货交承运人为界，即卖 方将货物交给指定承运人，风险即由卖方转移至买

9、方， 买方可投货物保险以确保损失最小。）就本案例而言， 该公司将货交给承运人，运输途中及后期风险均由买方 自己承担，因此，该公司可拒绝买方的索赔要求。 6 6、我国某出口公司与外商按、我国某出口公司与外商按 CIFCIF成交一批出口货物，货物成交一批出口货物，货物 在合同规定的时间和装运港装船。受载船只在航运途中触在合同规定的时间和装运港装船。受载船只在航运途中触 礁沉没。当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外礁沉没。当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外 进口商支付货款时，进口方以货物已全部损失，不能得到进口商支付货款时，进口方以货物已全部损失，不能得到 货物为由，拒绝接受单据和付款

10、。请分析出口方有无权利货物为由，拒绝接受单据和付款。请分析出口方有无权利 凭规定的单据要求进口方付款。凭规定的单据要求进口方付款。 我国公司与外商是按CIF成交一批出口货物，而依据 2000通则的规定，当货物在装运港越过船舷时，风险 和责任就已经转移给买方了，且受载船只是在航运途中触 礁沉没，所以，进口方无权以货物已全部损失，不能得到 货物为由，拒绝接受单据和付款。 7 7、我方按、我方按CIFCIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单 在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规 定的全套合格

11、单据并要求我方支付货款。问我方能否以所定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所 交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？ 我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。 理由如下： （1）采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交 货买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规 定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失， 买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据 不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍 有权拒付货款。就此案例而言，卖方提交了全套合格单 据，我方应支付货款。 （2）在CIF条件下，买卖双方风险转

12、移界限以船舷为界。货 物越过船舷后的风险应由买方负担。就本案例可以看出， 货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我 方据此不能向卖方提出索赔，可依照所投险别向保险公 司提出索赔。 8 8、我国某公司向外国甲商号出口一批货物、我国某公司向外国甲商号出口一批货物, ,甲商号按时开来甲商号按时开来 不可撤消即期议付信用证不可撤消即期议付信用证, ,该证有设在我国境内的外资银该证有设在我国境内的外资银 行乙通知并保兑行乙通知并保兑. .我方公司在货物装运后我方公司在货物装运后, ,将全套合格单据将全套合格单据 送交乙银行议付送交乙银行议付, ,收妥货款收妥货款. .但是但是, ,乙银行在向开证

13、行索偿乙银行在向开证行索偿 时时, ,得知开证行因经营不善已宣布破产得知开证行因经营不善已宣布破产. .于是乙银行要求我于是乙银行要求我 公司将议付的货款退还公司将议付的货款退还, ,并建议我方可委托其向甲商号直并建议我方可委托其向甲商号直 接索取货款接索取货款. .问问: :你认为我方公司应当如何处理你认为我方公司应当如何处理? ?为什么为什么? ? 我国公司不会把货款退还给乙银行。 原因是：因为乙银行既是通知行，又是保兑行，而跟单信 用证统一惯例中规定保兑行一经付款，就不能向受益人 追索。 9 9、计算题：我国某外贸公司出售一批货物至日本，出口总、计算题：我国某外贸公司出售一批货物至日本，出口总 价为价为1010万美元，