市政施工员考试试题

1、市政施工员考试试题一、单选题1、钢结构涂装涂层厚度的确定，不应开绿的因素是（c）a钢材表面原始状态 b钢材除锈后的表面粗糙度 c工程造价 d选用的涂料品种2、砼路面施工时，砼板厚度大于24cm时，宜分两层摊铺，下层厚度宜为总厚度的（c）。a 1/5 b 2/5 c 3/5 d 4/53、石油沥青混合材料到达工地温度不低于（b）a 100 b 140 c 180 d 2004、适用范围-类较软或节埋发育的围岩隧道施工方法（b）a 全断面法 b 台阶法 c 台阶分部法 d 上下导坑法5、地下管道最小覆土厚度，非车行道不小于（b）a 0.5m b 0.6m c 0.8m d 0.9m6、挤压式顶管法

2、施工管尖中心角在砂性土层中不宜大于（c）a 40 b 50 c 60 d 707、热力管道对栓管口施工时，应检查管道平直度，距接口中心200mm处允许偏差（b）a 0.5mm b 1mm c 2mm d 3mm8、下列（d）为钢管砼的缺点。a 承载力低 b 制作和施工不方便 c 耐火性能差 d 使用范围有限9、污水管道的最小覆土厚度，不考虑的因素（d）a 必须防止管道内污水冰冻和土壤冻胀而损坏管道。b 必须防止管壁因地面荷载而受到破坏c 必须满足街坊污水连接管衔接的要求d 必须考虑造价的影响10、挤压式顶管法施工其顶力取决于因素不包括（b）a 管径 b 管后设备 c 土质 d 含水量11、挤压

3、式顶管法施工管尖中心角在粉质粘性土层中不宜大于（b）a 40 b 50 c 60 d 7012、适用范围-类围岩或一般土质围岩地段隧道施工方法（c）a 全断面法 b 台阶法 c 台阶分部法 d 上下导坑法13、（a）适用于流动性大而又极软的黏土层或淤泥层。a 挤压式开挖 b 敞胸式开挖 c 密闭切削开挖 d 封闭式开挖14、人工开挖多层槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于（b）a 0.5m b 0.8m c 1m d 1.5m14、下列（a）为路拌法沥青碎石路面施工程序a 清扫路基铺撒矿料洒布沥青材料拌合整形碾压初期养护封层b清扫路基洒布沥青材料铺撒矿料拌合整形碾压初期养护封层c清扫路基铺撒矿

4、料洒布沥青材料整形拌合碾压初期养护封层d 清扫路基铺撒矿料洒布沥青材料拌合碾压整形初期养护封层15、下列（d）不是隧道衬砌的作用a 在盾构推进中衬砌作为千斤顶的后背，承受顶力b 掘进施工中作为隧道支撑c 盾构施工结束后作为永久性承载结构d 盾构施工结束后，不承载结构重量16、确定除锈等级，不许考虑的因素（a）a 钢材表面最终状态 b 可能适用的底漆 c 可能采用的除锈方法17、沥青面层的施工碾压宜采用（b）终压的方式a 轮胎压路机 b 轻型钢筒式压路机 c 大型振动压路机 d 重型钢筒式压路机18、挤压式顶管法施工管尖中心角在黏性土层中不宜大于（a）a 40 b 50 c 60 d 7019、

5、适用范围-类围岩隧道施工方法（d）a 全断面法 b 台阶法 c 台阶分部法 d 上下导坑法20、人工开挖多层槽的层间留台宽度，直槽时不应小于（a）a 0.5m b 0.8m c 1m d 1.5m21、选择工作坑位置时应考虑（d）a 尽量设在远离管道井室的位置 b 距电源较远 c 距水源较远 d 安全施工的场所22、人工开挖管道沟槽的槽深超过（c）时应分层开挖a 1m b 2m c 3m d 4m23、当遇特殊情况需要提起那开放交通时，砼板的强度应达到设立强度（c）以上a 60% b 70% c 80% d 90%24、rcc混合料路面板厚大于（c）时，应采用多层摊铺。a 10cm b 20c

6、m c 30cm d 40cm25、下列（a）不是沥青表面处治路面的作用。a 提高强度 b 抵抗行车的磨耗和大气作用 c 增强防水性 d 提高平整度26、人工开挖多层槽的层间留台宽度，安装井点设备时不应小于（d）a 0.5m b 0.8m c 1m d 1.5m27、常温沥青碎石混合料适用于（b）a 三级及三级以上公路的沥青面层b 二级公路的面层c 三级及三级以上公路沥青路面的联结层d 三级及三级以上公路沥青路面的整平层28、钢筋混凝土桥梁接头盒联结施工时，应该作一切努力使干缩量减至最少，可以采用的措施是（d）a 用低的水灰比 b 选用使砼干缩最小的集料 c 对养护的注意，加水养护最为有效d

7、abc选项都对29、沥青混合材料到达工地温度不低于（a）a 100 b 140 c 180 d 20030、sma沥青混合料路面的特点，可归纳为三多一少，即（b）a 粗集料多、矿粉少、细集料多、沥青少b粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料多c粗集料多、细集料多、沥青多、矿粉少d细集料多、矿粉多、沥青多、粗集料少31、下列（a）为掘进顶管法施工的工艺过程a开挖工作坑工作坑底修筑基础、设置导轨设置后座、安装顶进设备在导轨上安装工作管和第一节工程管开挖管前坑道顶进工程管32、适用范围iv-vi类围岩的石质隧道施工法（a）a 全断面法 b 台阶法 c 台阶分部法 d 上下导坑法33、地下管道最小覆土厚度，

8、车行道下不小于（d）a 0.5m b 0.6m c 0.8m d 0.9m二、判断题1、石油沥青混合料到达工地温度不小于100度（错）2、地下管道最小覆土厚度，飞车行道下不小于0.8m（错）3、喷射用的磨料表面不得有油污，含水率不得大于1%（对）4、下雨、下雪、下雾或潮温度大的天气，不宜在户外进行手工和动工具除锈。（对）5、喷射和抛射除锈时，施工环境相对湿度不应大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点温度3度以上。（对）6、各种涂料的性能不同，所要求的施工环境温度可以相同。（错）7、对大面积广场类沥青面层的施工时应加密控制施工样桩，并采用方格网，样桩间距不大于5m。（对）8、施工气温在5度一

9、下，沥青摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行。（对）9、摊铺的松料厚度，不需考虑振实的影响而预留一定的高度（错）10、体外力筋是那些设于主要混凝土构件（腹板翼缘）的体外的力筋，放在箱梁内或主梁外侧。（对）11、涂装施工环境的湿度，一般应在相对湿度以不大于80%的条件下施工为宜（对）12、后张式桥梁施工的套管，待砼终凝后不久，应将心轴拔出（错）13、沥青混合料到达工地温度不小于100度（对）14、地下管道最小覆土厚度，车行道不小于0.5m（错）15、后张式桥梁施工伸缩缝，要离跨中较远。施工中，一方悬臂必须长过跨中。（对）16、砼路面施工时，真空脱水的作业深度不宜超过20cm（错）17、涂层厚度，一

10、般是由基本涂层厚度、防护涂层厚度和附加涂层厚度组成（对）18、施工气温在5以下或冬季气温虽在5以上，但有大风时，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖设备保温（对）19、热力管道施工间断时，管口应采用堵板封闭（对）20、火焰除锈适用于厚度5mm以上，未有涂层或要完全去掉旧涂层的钢材（对）21、小塌方以清为主，大塌方宜采取先挖后护的方法，谨慎施工。（错）22、隧道施工时，灌注砼应两边对称分层灌注和捣固，超挖部分亦同时在两侧对称回填。（对）23、二次压浆法是在地层条件差，盾尾空隙一出现就会发生井塌的情况下所采用。即随着盾尾空隙的出现，立即压注水泥砂浆，并保持一定压力。（错）24、隧道衬砌的防水，主要是解决

11、管片本身的防水和管片接缝的防水问题（对）25、砼路面施工时，混合物的水灰比不宜小于0.55（错）26、sma沥青混合料路面是一种连续级配的沥青混合料（对）27、污水出户管的最小埋深一般采用0.5-0.6m（对）28、沟槽内的积水应及时排除，严禁在水工施工作业（对）29、处理塌方应按“小堵清，大堵穿“及“治塌先治水”的原则进行（对）30、街坊污水管道起点最小埋深一般为0.6-0.7m（错）31、壁后压浆不是盾构施工的关键工序（错）32、滑模式摊铺机的特点是需轨模，用由四个液压缺支撑腿控制的履带行走机构行走（错）33、摊铺减噪的沥青路面，应按全宽或分段均弯加热，且施工中应尽量减少间断。（对）34、

12、sma沥青混合料路面的特征，可以归纳为一多三少（错）35、人工开挖管道沟槽分层开挖，每层的深度不宜超过3m（错）36、rcc混合料的摊铺最好是单层摊铺（对）37、沥青表面处治是用沥青和细粒料按层铺成拌合方法施工的厚度不超过3mm薄层路面面层（对）三、简答题1.简述钢筋混凝土的优点？ 答：承载力高、塑形和韧性好、制作和施工方便、耐火性能好、经济效果好2.简述预应力混凝土路面的优点？答：接缝数量减少，明显改善了行车平稳性：路面整体性比较强，边角软弱部分减少，从而提高了路面的耐久性；混凝土强度较高，提高了路面的承载能力；与相同的不同配筋素混凝土路面相比，提高了抗变形能力；减少了出现裂缝的可能性。3、

13、简述桥梁的现浇施工方法的优点？答：能迅速地适应方位、截面和跨长方面的变化；不需用重型运输和安装设备，因而也不必为之修建或加固便道；容易做出调整和渐变；施工接缝一般较易做。4、简述路拌法沥青碎石路面施工程序？答：清扫路基铺撒矿料洒布沥青材料拌合整形碾压初期养护封层5、简述钢结构防止腐蚀常用的几种保护层？答：金属保护层、化学保护层、非金属保护层6、简述盾构法施工的优点？答：可在盾构设备的掩护下安全进行土层的开挖与衬砌的支护工作 ；除竖井处，施工作业均在地下进行，施工时不影响地面交通，施工中的振动和噪音小；对周围地区居民几乎没有干扰；由于不降低地下水，可控制地表沉降，减少对地下管线及地面建筑物的影响

14、；进行水底隧道施工时，可不影响航道通航；施工自动化程度高，速度快，且不受风雨等气候条件的影响，有较高的技术经济优越性。7、简述热喷涂锌、铝涂层具有的优点？答：耐蚀能力强，寿命长；不影响构件强度，不变形；工艺灵活，施工便利；不污染环境；寿命周期费用低。8、简述隧道衬砌的作用答：在盾构推进中衬砌作为千斤顶的后背，承受顶力；掘进施工中作为隧道支撑；盾构施工结束后作为永久性承载结构。四、案例题1、背景材料；某排水小区工程主要管道为1600mm-2400mm的钢管，总长度1312m，还包括一座12.5m3/s流量的泵站。主要管道有6m从一条已建公路下采用混凝土套管穿过，混凝土套管采用手掘式顶管法施工。有

15、一条从已建钢筋混凝土矩形管渠上通过（钢管管底与管渠外面间距0.7m）。在施工过程中采取以下措施：（1）除公路下6m处混凝土套管内的钢管外，其余钢管在回填是，为了防止变形，钢管内采用十次状支撑，支撑间距不大于3.5m，同时要求横向直径比竖向直径略大一些。(2)手掘式顶管是出现偏差30mm，采用挖土矫正法。即：在管子偏向一侧少挖土，在另一侧多超挖些，强制管子在前进时向另一侧便移。问题：（1）.简述手掘式顶管时工作坑的位置设置和支撑的原则。答：工作坑的位置设置应便于排水、出土和运输，同时对地上和地下的建筑物、构筑物 易于保 护和采取安全生产措施。工作坑的支撑应形成封闭式框架，四角应加斜撑。（2）.施

16、工企业在施工过程中采取的措施是否正确？答：（1）不正确。应在钢管内采用竖向支撑，支撑间距不应大于3m，支撑时竖向直径应略大于横向直径。（2）不正确。手掘式顶管时出现偏差大于20mm时，应采用木杠支撑法纠偏。2、背景材料：本工程上部结构是80m+112m+80m单箱单室变截面三向预应力混凝土连续刚构桥，梁底宽5.2m，顶宽8.8m，梁高由由墩顶处的5.6m逐渐减少到合拢段的2.3m。连续刚构桥采用挂篮悬臂浇筑施工法。 本工程地段地面高程4.25.5m(本地高程系)，地势平坦，两侧为居民区和工厂，桥下有铁路和城市街道等交通干线，地下管线密布，施工场地狭窄。（1）、因施工场地狭窄，项目经理部对施工平

17、面不止精心设计，绘制了施工现场平面布置图；（2）、由于本桥对预应力筋张拉质量要求高，特意将该项目分包给专业施工队完成。该施工队在本年4月10日刚完成一项预应力筋张拉施工工程，反映良好。为此项目经理部决定在本年11月15日进行主梁预应力筋张拉。（3）、为了节省原材料，降低成本，项目经理部将以前几项工程遗留下来的未使用的各种强度等级的上千块试件、混凝土盖板等混凝土构件，埋放在墩台基础混凝土中。问题：（1）.张拉专业施工队在对本工程张拉施工时，应进行那些准备工作？答：4月10日到11月15日已超过6个月时间，千斤顶张拉设备应重新校检才能使用。（2）.项目经理部采取的回收利用混凝土试块，降低施工成本的

18、方法是否合理？答：不合理。因为这些混凝土试块强度不一，无法确定都在30mpa以上：也未统计如此多的混凝土石块的总体积数，如将其全部埋在基础混凝土中，可能会超过占墩台基础混凝土总体积数25%的最高限额。3、背景材料：工程隧道长873m，包括上行线和下行线。隧道外径6.2m，内径5.5m，隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线（r400m）101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（r200m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2+竖曲线15m(r3000m)+直线22m/3+直线40m/2.85+直线10m/3+直线60m/3.1.（1）、隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，

19、质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部只负责技术指挥。（2）、工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井防雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电室等。（3）、盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。问题：（1）本工程是否合理？请说明原因。答：不合理，由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键工作，必须自己完成，禁止分包给他人。（2）本工程始发井的布置是否全面？答：不全面，缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土

20、设施（3）盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。答：不恰当，应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。4、背景材料：某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行。路面结构为4cm厚，sas改性沥青砼面层+5cm厚沥青砼中面层+6cm厚沥青砼底面层+20cm厚石灰稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。问题：（1）改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？答：这种情况下千万要避免。如遇这种情况必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如碾压有困难，

21、必须毫不留情的铲除掉。（2）改性沥青混合料面层施工关键要掌握的一点是什么？答：通过实验提供所使用改性沥青混合料的年温曲线指导改性沥青混合料的生产、摊铺、压实，通常在规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10-20.5、背景材料：某拟建城市道路工程为城市主干路，6车道，横向布置为四幅路断面，两侧不设公共建筑物的进口，采用水泥稳定土基层。在施工时，满足下面条件：（1）单个颗粒的最大粒径不超过37.5mm（2）选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的p22.5号水泥（3）在秋季施工，施工最低气温为3，为赶工期在降雨时也加班施工且未采取措施。压实厚度随碾压增加而增加，最多达10cm（4）基层保湿养

22、护不宜少于7d问题：（1）对（1）-（4）各种做法有哪些是对的？哪些是错的？答：（2）和（4）对，（1）和（3）错，正确说法为（1）用作城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；用作城市主干路、快速路时，dmax不应大于31.5mm。（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温5，雨季施工应为防止水泥和混合料淋雨，降雨时应停止施工；压实厚度随碾压增加而增加，最多达20mm.（2）为保证水泥稳定土基层的施工质量，还需补充什么？答：还应注意：混合料应在等于或略大于最佳含水量时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求；集料中不宜含有塑性指数的土。6、背景材料：本工程是54m+128m+54m预应力砼系杆拱连续梁高架桥工程。上部结构主纵梁为箱形断面的预应力砼连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管砼拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通用吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根