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1、会计学1陈家瑞汽车构造内燃机基本工作原陈家瑞汽车构造内燃机基本工作原第1页/共45页第2页/共45页第3页/共45页第4页/共45页第5页/共45页第6页/共45页1500 K第7页/共45页第8页/共45页第9页/共45页第10页/共45页第11页/共45页第12页/共45页第13页/共45页汽油机柴油机 进 气pde0.0750.090.080.09Tde370400340380 压 缩pco0.61.23.05.0Tco6007007501000 做 功pmax3.06.54.59Tmax2200280018002500pex0.30.60.20.5Tex1200150010001200

2、 排 气 pr0.1050.1150.1050.12 Tr9001100700900第14页/共45页3、柴油机最高爆发压力高，所以对柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的零部件强度要求高，这发动机的零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。样导致柴油机笨重。第15页/共45页6、启动。启动。第16页/共45页第17页/共45页第18页/共45页第19页/共45页第20页/共45页第21页/共45页第22页/共45页第23页/共45页塞下移排气阀打开排气；露出塞下移排气阀打开排气；露出扫气孔后开始利用扫气泵将新扫气孔后开始利用扫气泵将新鲜空气扫入气缸进行扫气。鲜空气扫入气缸进行扫气。第24页/共45

3、页4、维护很方便。维护很方便。所以摩托车上多用。所以摩托车上多用。第25页/共45页第26页/共45页第27页/共45页第28页/共45页耗率等）随着曲轴转速变化的规耗率等）随着曲轴转速变化的规律。又称为发动机的总功率特性。律。又称为发动机的总功率特性。第29页/共45页第30页/共45页高动力性与最好经济性不能兼得。高动力性与最好经济性不能兼得。最低燃油消耗率所对应的转速介最低燃油消耗率所对应的转速介于最高功率和转矩对应的转速之于最高功率和转矩对应的转速之间。间。第31页/共45页第32页/共45页第33页/共45页第34页/共45页第35页/共45页第36页/共45页第37页/共45页第38页/共45页第39页/共

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