SA220-375AW通用说明书资料(20210505211750)

1、复盛牌空压机第一版说明书高效节能型 安装在底座上的固定式 压缩机 型号SA-200A/WG SA-220 A/WG SA-250 A/WG SA-280 A/WG SA-350 A/WG SA-375 A/WG1复盛牌回转式螺杆压缩机是先进工程技术与熟练生产的结果。为确保获得本机的 最佳使用效果，用户必须仔细了解它的操作与维护。这本手册为操作者和维护部门提供 了日常操作，维护和调整的重要信息。仔细遵循这些指导会获得经济运行和最少的停工危 险危险：通常是指如果忽视该警告，会引起严重人身伤害，死 亡或遭受严重的财产损坏的危险。警 告警告：通常是指如果忽视该警告，可能会引起严重人身伤害, 死亡或遭受

2、严重的财产损坏的危险。小 心小心：通常是指如果忽视该警告，可能会引起较小人身伤害 或财产损坏的危险。注 意注意：通常是向人们通报重要的但没有危险的安装，操作或 维护信息。2订购维修用零件的说明订购零件时，指定压缩机型号，冷却方式，功率和系列号（参阅机组铭牌） 。所有的零 件订单都应给最近的经授权的经销商。如果不特别注明，每台压缩机所需零件数量为1 1，机组需要数量超过 1 1 的，数量表示在圆括弧内。准确的注明所需零件的数量。不要用套或组来订购。为确定压缩机的左手侧和右手侧，站在电机尾部朝压缩机看。右手和左手标注在零件名称后面的括弧内，例如（只日）和（LHLH ）。3前言. .1.1订购维修零

3、件的说明 . .2.2目录. .3.3第部分，综述. .4.4第二部分，安装 . .10.10第三部分，启动和运行步骤 . .17.17第四部分，控制和仪表.19.19第五部分，润滑，油冷却器，油过滤器和油分离器 . .32.32第六部分，空气滤清器 . .45.45第七部分，联接 . .46.46第八部分，故障排除 . .47.474第一部分综述压缩机一原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式 回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚 子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承 受所有轴向载荷和剩

4、余的径向载荷。压缩原理（图1-11-1 ）压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个 互成9090分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成 6060分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿 啮合。空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1-11-1是为了表示吸、排气口的反向视图。当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和 辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。（见图A A）当转子与吸气口脱开时，空气被 封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，（见图B B）当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。喷入气缸的油用以带走压缩产生的

5、热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续 到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气一 压缩一排气”循环。压缩机系统的空气流程（图5-15-1）空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机， 经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从 空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通 过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀 和冷却器，然后进入车间空气管线。润滑、冷却和密封一油气桶内的

6、空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排 入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压 缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。旋转阀一旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的 目的。1*1 M 用缩帖坏5控制面版紧急停机加油口油位计国1-3 心JJ挖剖*也HI吸气阀rhj.*rhj.* I I I I MH L J J6压堀机联轴器护逼脚I 4 坐加U机用较催沾甜UM7安全阀冷却风扇油气桶1-5汕过池眷一汕油滤底座 （含热控阀）业控阀Hill阿闵细

7、件空气滤清器压缩机电机排气总管一、风扇电机压力维持阀空气流89安全防范安全是每个人的事情，并且建立在你使用良好的基础之上。 不可能所有的情形或境况都可预料 和遵循所建立的规章。因此，使用你过去的经验，当心安全隐患，加倍小心。F F面给出一些一般的安全防范:危 险忽视这些提示可能导致人身伤害甚至死亡。手指和衣物要远离旋转的风扇，驱动联接等。不要使用本设备排出的空气作呼吸用一不适合用于人体使用。在机组停止运转且空气压力已经释放之前，不要松开或旋下压缩机空气或油系统内 的加油口盖，泄油口塞，盖，热控阀或拆开任何线路等。电击可能是致命的。根据国家电器标准压缩机必须接地。必须使用一个与设备接地导线尺寸相

8、同的接地 线把压缩机电机底座连接到机组底座上。根据国家电器标准风扇电机必须通过启动装备面板与主底座接地。在控制柜内操作前，断开主断电开关，作标记并停工。在对机组从事任何工作之前，断开压缩机机组与它的动力源，作标记并停工一本机 是自动控制的，随时都有可能启动。忽视这些提示可能导致设备损坏。如果需要在压缩机上或周围进行任何修理或维护，必须停机。在对机组从事任何工作之前，断开压缩机机组与它的动力源，作标记并停工 本机是自动控制的，随时都有可能启动。所有内径超过1/21/2 “的压缩机空气供应管线上都应安装溢流阀。不要超出铭牌上标注的额定最大压力数值。如果安全装置工作不正常，不要运转机组。定期检查。不

9、要弃开安全装置。10警告旋转机械会引起伤害或死亡 所有的防护和安全装置都不 要拆除。危险使用压缩空气作呼吸用将引起严重 伤害或致死。为满足健康和安全规 定，考虑安装进行额外过滤的过滤 仪器和处理设备。危险带压的空气和油会引起严重人身 伤害或死亡。在拆下阀、螺帽、 堵、安装螺栓和过滤器之前，关 闭压缩机并释放系统中所有压力71188-206EAQ07771188-206EAQ07771188-71188- 212EAQ077212EAQ077高电压、旋转机械、 带压空气和油、对 设备的不适当更改 会引起严重人身伤 害或死亡危险没有来自生产厂家 的书面允许，不要 改装机组。71188-218EAQ

10、07771188-218EAQ077警告机组能自动启动。能引起人身伤害 或死亡。在机器上或周围施工时， 要了解其操作方式。71188-211EAQ07771188-211EAQ07771188-207EAQ07771188-207EAQ0771171188-222EAQ07771188-222EAQ07771188-208EAQ07771188-208EAQ077警告不正确的接地引起的电击 会导致伤害或死亡电击会导致伤害或死亡。 在此控制柜上施工前，断开 所有的电路。参阅配线图。71188-216EAQ07771188-216EAQ077带压的油和空气会导致严重人身伤害或死亡。每年检查一次油气

11、桶的状况。71188-217EAQ07771188-217EAQ077注 意机组安装在易燃物表面上时, 电弧会引起火灾，导致人身 伤害或财产损失。机组必须 安放在平整的地面上。根据 安装图以保证尺寸合适。注 意不正确的提升会导致机器 损坏。不要用电动机的吊 环螺栓提升机器。71188-221EAQ07771188-221EAQ07712第二部分安装概要一用户收到压缩机后，检查运输途中可能导致的任何损坏。一经发现，尽快报告损坏或丢失零件情况。小 心不要在压缩机或底座上进行电焊, 通过的电流可能会损坏轴承。机组提升一为防止机组损坏，应采用正确的提升和运输方式。底座上开有供马达拖索使用的提 升槽。机

12、组也可以通过在横木上滚动到位。小 心只能通过底座提升压缩机组，不要使用其它位置 如电动机，压缩机或排气总管作为提升点。危 险电动机上提供的吊环螺栓或凸缘只能用于提升电动机， 不应用来提升任何附加的重量。所有的吊环螺栓都必须 安全紧固。提升电动机时，提升角度不超过 1515忽视此 警告可能导致设备损坏或人身伤害。危 险机组运行期间或之后，压缩机油气桶，分离 桶和所有管线的表面温度可能会很高。场所一空压机应安装在干净，光线充足，通风良好，周围有足够的维护空间的地方。选择一个 能提供凉爽，干净，干燥气源的场所。在某些情况下，在从空气供给点到压缩机的一段距离上 安装空气过滤器是很必要的。风冷机组和水冷

13、机组同样需要象压缩机吸入空气一样的凉爽空气。 必须供给良好的通风。压缩 机运转区的热空气必须排走。机组装在封闭空间内时，必须用管道输入或输出空气。图 2-12-1展 示了一种典型的空气导入和流出的布置图。13图典咽的甩缩机山风冷机组一所有风冷机组上的标准配置都是油冷和后冷合为一体。带有标准外罩的风冷机组需 要足够的流动空气来冷却压缩机的油、后冷系统和电机。如图2-22-2。空气从外罩的电机侧吸入压缩机，从油冷侧排出。不要阻碍空气导入和流出机组。机组的启动控制柜侧距障碍物的最近 距离允许为3 31/ /2英尺（1.1M1.1M），机组上面和其它侧面距障碍物的最近距离允许为3 3英尺（0.9M0.

14、9M）为保证换热效果，油冷芯组必须定期用压缩空气吹除。如需用水清洗，盖上电机，喷洒温和肥 皂液，然后用清水冲洗。对于铝制油冷却器，不要使用任何与铝起反应的清 洗液，使用不合适的溶剂可能导致冷却器损坏。水冷机组一带有标准外罩的水冷机组需要足够的流动空气来冷却电机。空气从外罩的顶部流入机组，从电机侧面流出。不要阻碍空气流入和流出机组。机组的启动控制柜侧距障碍物的最近 距离允许为3 31/ /2英尺（1.1M1.1M），机组上面和其它侧面距障碍物的最近距离允许为3 3英尺（0.9M0.9M）。基础一复盛回转式螺杆压缩机不需要专门的地基， 但应安放在平坦的硬质地面上。 机组安装应 尽可能水平。临时的安

15、装可以有纵向最大1010或横向最大1010的倾斜。通常不需要安装螺栓。 但是，诸如管道系统的刚性，有一定的倾斜角度，或有来自外部的振动如行驶车辆的加速。在 这种情况下，可能需要使用安装螺钉和垫片来为底座提供均衡的支撑。油气桶泄油口 一油的泄放是用管子从油气桶底部引到底座的侧面。此泄放口距地面大约4.54.5英寸（115m115m m m）高。如果这样排油不方便，一些其它的排放方法是： 1 1、把压缩机组放置到一个合适的基座上，以获得所需的排放高度。注 意如果压缩机组抬高到地面以上，地面与底盘底部的空间必须用 固体材料封闭四周，以防油冷端部热空气的循环使用和超温运转2 2、在地面以下建一个油池或

16、油槽，用泵抽出要排放的油。3 3、从油气桶加油口抽油或把油排到一容器内。外罩一压缩机，电机，油冷和后冷安装在外罩内。保养门提供维护通道。确保机组周围有足够 空间允许门全部打开。14远离主凤口风冷带隔音罩的机组需要进、出风通道任何一个外罩的门都可以通过打开门，轻抬起使铰链脱离把门卸掉 危 险不要取下风扇和联轴器护罩让压缩机运转。暴露的风扇和皮带会导致人身伤害。11 2-3塞冷认风的安装寒冷气候下运转的安装（图2-32-3）建议压缩机安装在温度加热到凝固点（3232 F F, 0 0C）以上 的室内。这将消除很多在遭遇降雨、降雪、冰薄和严酷的低温寒冷气候下运转机组伴随而来的 问题。利用回转压缩机的

17、回收热量具用优越性。热量回收很容易补偿建造压缩机房所花的费用。 如果室外安装是必要的，所需的防范措施取决于环境的严重程度。下面是室外安装的总方针：寒冷的气候（1010 F F, -12-12C以下）1 1、 确信所有的排放口，阀门，和控制管线包括压力传感器管线都要加热，以防冷凝水结冰。 带自动调温控制的加热带通常能满足此用途，并可从各种当地的管件制造厂和五金器具 销售点以正常价格买到。2 2、如果使用风冷式后冷却器，要为后冷准备旁通管路。由于冷空气的含湿量很低，没有后 冷机组也可正常运转。3 3、至少提供一些简单的如挡板之类的遮蔽物，以抵御降雪。4 4、只能使用复盛螺杆空压机高级冷却液。5 5

18、、在机组启动和运行期间，仔细监控以确保其运转正常。6 6、电气设备防护等级应为NEMANEMA 4 4级。极端寒冷气候下的运转 （-40-40 F F，-40-40T以下）除上述条款以外，还应提供以下条件：1 1、 关闭或以某种方式隔开部分冷却器是很必要的。因为在如此低的温度下，冷却器太大了。 由于工厂没有提供关闭的选项，用夹板隔开部分冷却器的效果应该是令人满意的。2 2、在极端的环境下不应使用自动运行。3 3、在停工期间应提供某种方式的供热，但由于油气桶上没有开设加热器孔，推荐使用辐射 加热器。加热器的大小应根据至少为冷却器，电机和油气桶提供-12-12C的环境温度选取。图2-32-3出示了

19、一个典型的安装模式，加热器是如何布置的以及需要多大功率。如果可能，尽量避免室外安装。把压缩机安装在一个能产生足够热量使压缩机房保持在结冰点 以上的有取暖设备的建筑物旁，会简化机组的安装和运行。压缩拭电机s英尺夹脈堵袖气植7WELLMAN 1元并陽射加杭器 f或辛于 45K 2亍RH4502 元萍曲E1H4M2REQ D毎 t 32QQ K油冷却器9主规图15吸气管线的长度管道直径0 0到1010英尺（0 0到3 3米） .1010到1717英尺（3 3到5 5米） .1717 至U U 3838 英尺（5 5 至U U 11.511.5 米） .与压缩机吸气口相同. 比压缩机吸气口大一个尺码

20、比压缩机吸气口大两个尺码图2-42-4 吸气管线长度辅助的储气罐一如果管道系统很庞大，能提供足够的存储容积，可防止气压波动频繁，则不需要辅助的储气罐。如有必要，储气罐的容积应足够大，并配有设置正确的安全阀，压力表和冷 凝水出口。水分离器一由于机组配有内置的后冷却器，机组配有做成一体的水分离器。需要的仅仅是提供 一种冷凝水排放方式。控制管路一由于电动螺杆机组是在厂内接好线的， 而且已为指定的控制系统配好管线， 因此用 户不需再配控制管线。吸气管路一空气滤清器和压缩机之间需使用吸气管路，为防止灰尘或剥落物进入压缩机，吸气管内必须彻底清理干净。如使用焊接结构，管路必须用压缩空气把焊渣吹除干净。在任何

21、情况 下，吸气管内部都要电镀或喷涂防水防油的密封漆。吸气管路的长度在1010英尺（3 3米）之内的，吸气管路的通径应与压缩机吸气口相同。如果需要很长的管路，管道通径应根据吸气管路 长度表2-2-4 4而增大。重新把空气滤清器布置到离机组很远的地方时，应考虑空气滤清器的可维护性。排气管线一面对电控盘来看，排气管线的连接，无论是对水冷或风冷机组都在机组的右角上。 当两台或多台回转螺杆机组共用一条排气管线时， 每台机组都应在各自的排气管线上安装止回 阀以相互隔离。如果一台螺杆机组的排气管线汇接到另一台螺杆机组的排气管线上，确信另一台螺杆机组在机器与汇总管之间有止回阀。如果一台螺杆机组和一台往复压缩机

22、汇集到一起， 两台机组之间必须安装储气罐。危 险使用压缩空气作呼吸用将引起严重伤害或致死。 可咨询过滤方面的专家或加装过滤和处理设备以 满足健康和安全的需要。泄放阀管线一泄放阀上配有消声器用于室内操作。如果安装需要，可以取下消声器，把泄放阀 同与其出口接管尺寸相同的管线引至室外。水管路（只是对于水冷机型）一配有水冷换热器的机组上，冷却水的入口和出口连接位置在机 组的底座法兰上。16油出口油出口油入口:水控制阀7力水停止阀 一&4一朮出口广油冷却器F水控制阀 水停止阀 驱一水岀口后冷却器一 士 木人口CT6（e?水岀口水停止阀丿后冷却器水入口空气入口1空气岀口 水分离器/存水弯空气人口吃水控制阀

23、-空气出口I水分离器/存水弯警告任何水冷机组必须强制安装在加热到结冰点（0 0C） 以上的遮蔽棚内水源应能满足列在图2-52-5和图2-62-6的最大流量，最小压力40PSi40PSi（2.8Bar2.8Bar）, ,最大允许水压是150150 PSiPSi（ 10.3Bar10.3Bar）的要求。所列的水的流速是近似值，对于配管尺寸，冷却水塔和其它水管路系 统设备选取起指导作用。（选配）水控制阀和水停止阀必须分开1*12-8并联配管冷却系统设计的水入口温度从 6060到9090 F F（ 1616C到3232C）,水的出口温度不超过110110 F F（ 4343C）。 大多数水系统需要控制

24、水的杂质，进行过滤软化或其它处理。更多关于水系统的信息请参阅“压 缩机油冷却器一水冷换热器”。串联配管（图2-72-7）为使排出的气体得到高效的冷却，冷却水必须首先流过后冷，标准的水 冷机组就是如此配管的。并联配管（图2-82-8）为控制排气温度，需要一个独立的水控制阀。如果一个较远的（外部安 装的）水冷的后冷却器和油冷却器并联配管，为后冷提供一个单独的水控制阀，并且后冷和油 冷的入水管线是分别配置的。调整水控制阀可以保证油冷的出油温度在 140140 F F到150150 F F （6060T到6666E）范围之内，无论水 的流量和温度是多少，只要满足给定温度所需的最小流量。（图2-52-5

25、和图2-62-6）调整说明和最大 允许润滑温度参阅第五部分。标准机组的配线一节能压缩机所有的从启动柜到电机和订购的具体电压的控制线路是在厂内 接好的。只需把机组启动柜连接到正确的动力源上。标准机组配有一台防雨电机，一个启动控 制柜壳。机组启动控制柜侧离障碍物的最近距离参阅“安装” 一节。电击会导致伤害或死亡。在启动控制柜 上施工时，断开主电路，作标记并停工油入口图2-7热控阀17接地一根据国家电器标准设备必须接地压缩机组不正确的接地会导致控制器故障18第三部分启动和运行程序启动前的说明一发运前，每一台新机组在工厂均已经过了测试。但在做如下检查和维护之前， 不要试图运转机组。1 1、压缩机油一检

26、查油气桶中的油位。如果油位测量表指示到了红色的“加油”范围内，立 刻加油。不要混用不同类型的油。机组发货之前已经加满了正常运转条件下满足最初 40004000 小时运转的复盛螺杆空压机高级冷却液。每10001000小时更换油过滤器。当系统内的油全部排空后，最初加油至油位测量表上黄色的“润滑油过量”区域内。机组 启动后，系统元件内都充满油后，油位下降至绿色的运行区域内。如有必要，当机组在满 负荷和正常的压力下运行时，把油加至绿色区域的顶部。参阅图 5-55-5。注 意在要求的间隔内对油过滤器，空气滤清器和油细分离器进行定期的维护和更换，对于获得最佳的运转状况和延长 复盛专用螺杆油的换油间隔是很必

27、要的。只能使用真正的 为本压缩机设计和指定的 复盛过滤器。危 险取下油过滤器之前，必须停机并释放空气压力，作标记并 脱开动力源与启动盘连接。没有释放压力或正确的脱开动 力源可能导致人身伤害或死亡。_在卸荷和停机期间，系统内的油会有一部分流回油气桶内，油位会比机组带负荷运行时高 一些，不要为了纠正这一状况向外放油。下次带负荷运行或启动时，油会再次充满系统， 油位测量表将指示运转油位。2 2、空气滤清器一检查空气滤清器确信它是清洁的，且安装牢固。完整的维护说明参阅第六 部分“空气滤清器”。如有吸气管路，确定管路是牢固和清洁的。3 3、 联接一检查所有的螺钉和螺帽是否锁紧。参照第七部分。4 4、 配

28、管一参照第二部分“安装”，确保配管满足所有的要求。5 5、 电气部分一核对随机的配线图，确信接线无误。综合的配线图参阅图4-104-10到图4-134-13,安 装指导参照第二部分。6 6、 接地一根据国家电器标准，设备必须接地。警 告压缩机组不正确的接地会导致控制器故障7 7、转向一使用“ JOGJOG MODEMODE ”检查电机转向是否正确。面对压缩机联轴器，压缩机驱动 轴的转向必须和机体壳上的箭头方向相同。检查风扇电机的转向。风扇电机的转向应使 风吹出隔音罩。风冷机组，冷却风扇应吹过冷却器。警 告电机转向不正确，会损坏设备且引起油从压缩机 入口喷出。检查电机转向时，让电机作最小程度，

29、旋转（如果可能，少于一转）不允许电机达到满速。198 8系统压力一把控制设定在需要的负荷压力。不要超出压缩机铭牌上的最大运行压力。步骤请参阅控制系统使用手册在超过最大压力的排气压力下运转会引起人身伤害 或设备损坏。不要把排气压力调整到超过机组铭牌 标定的最大压力值以上。9 9、运转方式一关于控制系统的详细信息请参阅第四部分。1010、机柜一检查面板或门是否损坏。检查所有的螺钉和门插销是否紧固。确保门能关闭并 插上。启动压缩机组一参见下面的启动步骤。机组冷启动一如果机组采用水冷换热器方式，全部打开手动进水阀。按下持续运转按钮或其中 一个自动按钮启动机组。由于机组装有一压力维持阀， (65PSi6

30、5PSi, 4.5Bar4.5Bar)不需要特殊的步骤来 维持机组的油气桶压力。机组热启动一机组不需要预热时间。如果机组采用水冷换热器方式，全部打开手动进水阀。按下持续运转按钮或其中一个自动按钮启动机组。日常检查一参阅第8 8部分“维护时间表”。停机一按下“停车一重新启动”按钮。当电机停下时，油气桶内压力将自动泄放。如果机组为 水冷型换热器，关闭所有手动进水阀。20第四部分控制和仪表综述一复盛回转式螺杆压缩机在订货时就已经将所有控制元件， 电机以及给定电压与功率的启 动盘连好线的。只需把压缩机组连接到正确的动力源和车间动力管线上。 （如为水冷，还需连 到合适的水源上）标准的压缩机组包括压缩机，

31、油气桶，油冷系统和过滤器，指定类型的电机， 启动控制柜，以及下面所描述的控制元件。自动控制运转自动监控运转取决于控制面版上运转方式的选择。启动之前，停车/ /重新启动键必须按下，以使控制器进入“准备状态”（如显示屏上显示的一样）。按下运转模式键，压缩机便可启动。自动运转是最普遍选择的运转方式。因为它将根据空气系统的需求使压缩机自动以最高效的方 式运转。一旦运转，运转方式可随时通过按下任一键进行改变。选择方式将显示在信息窗的右下角。按下停车/ /重新启动键随时可使正常运转的压缩机停机。关于控制器的详细说明在控制系统使用手册内。警 告机器自动重启或电击会引起伤害或死亡。维护机组前断开主电路和任何其

32、它线路并作标记。控制装置控制器一本压缩机组有“自动监控”控制器的特征。该控制器使微处理器控制下的所有控制功 能一体化。它的功能包括安全和停工，压缩机调节，操作控制和劝告/ /保养指示。键区和显示给操作者提供了一个逻辑的且易操作的压缩机控制和状态指示。控制器是在厂内调整好的，但允许为具体的应用而调整。安全阀一最后的排气管线上装有一安全阀，为防止机组超压，安全阀开启压力设定在机组满负 荷运转压力的1.21.2倍。为了保证安全阀的正常动作，应对其进行定期检查。警 告 安全阀打开时，释放一束高速空气，导致高噪音和 可能排出积聚的灰尘与其它碎片。测试安全阀时， 为防止伤害，要穿戴眼睛和耳朵的防护用品，并

33、 且不要站在安全阀的排气方向。注 意不要润滑或改变安全阀设置。不要堵住安全阀出口或限制其排气。警 告配有设置不正确的安全阀的机组运转会导致严重人身 伤害或机器损坏。保证安装、使用设置正确的安全阀21lT-1匚口 asQwI泄放阀（图4-24-2）此阀通常用于控制功能，且在停机后起到泄放油气桶中压力的作用。其他 功能请参阅“空气控制元件”的描述。油位计（第一部分，图1-61-6）此油位计装在油气桶上指示油位。压力维持阀（图4-34-3）排气管线的终端上装有一内部靠弹簧加载的压力维持阀。即使空气出 口阀门向大气全部敞开，也能提供给压缩机的润滑系统所需的压力。此阀在停机或卸荷时， 起到止回的作用，阻

34、止车间空气管线内的气体倒流回压缩机内。当空气流过此阀时，它也作为一个限流装置，维持油气桶内的压力。一个弹簧加载的活塞阀判 断阀上游一侧（油气桶）的压力。当油气桶压力上升时，克服弹簧力，阀的出口开至最大。 此阀不需维护或调整，如果阀动作失常，检查阀干上0 0型环的密封性，阀出口是否受到限制以及阀和阀座是否存在砂眼或污垢。气动r泄放阀厂吸咒阀7kf7止叵阀/J油餅禺器LJ1H 4-1怦豁竦理鬧压力谓节器 r检动十压差开关 ”传感器”传悠器泄放矚止回阀厂电啟阀压力维持周丿泄威管线 /止回阀阳4-1泄城阀171822气动泄放阀去油气桶立桶电雄阀止回阀 压力调节器吸气阀（图1-41-4和图4-44-4）

35、吸气阀限制进气以控制压缩机排气量，关闭使压缩机卸荷。停车 时，吸气阀关闭以防止气体倒流。吸气阀位置由它的活塞所在的气缸内的空气压力控制，气体压力又由自动控制系统通过电磁阀IVCIVC和IVOIVO控制。当活塞受到的压力增加，进气阀关小以 限制空气吸入流量及压缩机的气体排量。电磁阀IVCIVC和IVOIVO 这些阀控制吸气阀活塞对来自“自动控制系统”的信号做出反应。两个 电磁阀都断电时，通常IVCIVC阀打开，允许控制压力作用于吸气活塞以关闭进气阀。如果只是 IVCIVC通电，吸气阀保持在它当前的位置。如果两个阀都通电，吸气阀活塞内的控制压力释放出 来使吸气阀打开。压力调节器一压力调节器用来提供

36、一个持续的低控制压力以防止吸气阀砰地关上而引起的损坏。调节器应设定在 252530Psi30Psi （1.71.72Bar2Bar）. .淮歆昔线压差刃黄来自空气遞済器泄放阀电磁阀去油气铺立桶去压力维持牌1*1 4-4吸吒阀止回阀喷嗓I去油气桶 立桶-去传感器吸气阀（打开位覽）23梭动阀（图4-54-5）作为一个双向止回阀，梭动阀是一个可取自两个气源信号的装置。它允许 压力较高的一方通过它。梭动阀用于提供不同的运转条件下来自油气桶或工厂空气系统的控制 气源。气动泄放阀一该阀是一常闭两通气控阀。它排放从最后排气管到压缩机的空气， 以阻碍当油气 桶内的压力完全泄放时，喷油回转式螺杆压缩机中产生的油

37、的冲击。 此阀由与控制吸气阀同样 的控制压力控制。泄放阀（图4-14-1）泄放阀是一个通过管路连接到压力维持阀之前，油细分离器之后的两通电 磁阀。电磁阀断电时，阀打开，油气桶内压力泄放。电磁阀通电时，阀关闭，油气桶内压力上 升。一气控止回阀保证泄放期间吸气阀是关闭的。系统压力传感器一此传感器连接在压力维持阀之后。它把车间空气系统的压力转换成电信号供 “自动监控”控制器用来调节和控制。油气桶压力传感器一此传感器连接到冷却液系统。它的信号用于防止重载启动，监测油压和油 细分离器的状况。空滤压差开关一此开关用于监测空气滤清器的使用情况。当空气滤清器需要维护或更换时发出 警告。排气温度传感器一此传感器

38、直接装在压缩机的排气口处， 它的信号用于监测压缩机的温度。当 发现冷却系统出现问题时，压缩机停机。油气桶温度传感器一此传感器装在油气桶/ /分离器腔内用来监测温度。如果分离器出现温度问 题，压缩机停机。选择开关一“自动监控”控制器对于安装选择停机开关的用户和操作者有一个额外的可得到的 输入。如果断开触点，压缩机停机并显示信息。紧急停机按钮一这是一个维持按钮，它可以切断控制器的输出，无论控制器处于何种状态。它安装在面版的上部与键区相邻。这只应该用于紧急情况。正常的控制停机应使用键区上的停车 / /重新启动键。 _警 告自动重启或电击会引起伤害或死亡。维护机组前 断开主电路和任何其它线路并作标记。

39、压缩机排量控制一压缩机的流量通过旋转阀和压缩机吸气阀控制。旋转阀可将压缩机排量控制 在其最大排量的40%40%到100%100%的范围内。而吸气阀则控制在其最大排量的 0 0到40%40%的范围内。以正常的lOOPsilOOPsi （7Bar7Bar）的设置为例:压缩机输送吸气阀旋转阀排气总管压力24满载排气量打开关闭10010070%70%排气量打开50%50%打开10010040%40%排气量打开全开10010030%30%排气量关闭中全开10310320%20%排气量关闭中全开1031030 0排气量全闭全开103103旋转阀一旋转阀有一螺旋线状阀芯，当其旋转时，打开和关闭一系列通到压缩

40、机机体的孔口。 当这些孔口打开，把一部分本该被压缩的空气引回吸气口。减少了排气量和功率消耗。旋转阀推进器（图4-64-6）旋转阀推进器是一带有齿轮和齿条的旋转架装置。它根据用气系统 的需要确定旋转阀的位置。来自油气桶且经过过滤的油直接引到两个推进气缸的外侧以推动齿 条移动并使阀旋转。旋转阀推进器安装在气缸的端部，调整并限制推进器的运动。从压缩机的 后部看，压缩机右侧的调整螺杆，调整旋转阀全部关闭（满负荷位置）。推进器的满负荷位置可以通过把调整螺杆移到推进器的卸荷端（压缩机左侧），并使用一直棒把活塞推到满负荷位 置。棒必须是干净的，无粘附物和剥落物。推动活塞时，小心不要擦伤气缸壁。电磁阀TVCT

41、VC和TVOTVO 这些阀控制旋转阀的位置对来自“自动监控”控制器的信号做出反应。 两个阀都不通电时，同样的压力提供给推进器的两侧使它保持在当前的位置。如果只有TVCTVC通电，旋转阀推进器的右侧向压缩机吸气腔排油，引起旋转阀朝满负荷位置移动。如果只有 TVOTVO通电，旋转阀推进器的左侧向压缩机吸气腔排油，引起旋转阀朝卸荷位置移动。控制变压器一把输入电源的电压改变为110110120V120V供所有的机组控制装置使用。配有两个主 保险和一个辅助保险。如何更换请参阅邻近的说明。端子板一为所有不包容在机柜之内的110110120V120V设备提供连接。风扇启动器一用于为风扇提供控制和超载保护。过

42、载保护器应根据电机铭牌上的安培数和位于 柜面内的说明选择和调整。即使机组没有风扇，也必须有风扇起动器。主启动器一用于为主电机提供控制和超载保护。全压启动使用一个接触器。过载保护器应根据 电机铭牌上的安培数和位于柜面内的说明选择和调整。丫一启动器使用三个被连续控制的接触器以提供低电流启动。对于 丫一启动器，在使用过载保护器表之前，电机铭牌上的安培数 必须先乘以0.5770.577。11*14*7斥缩机训负荷控制小总国维修阀-J限適阀ikhlRW疥统压力传感器电磁阀“BDV”X-油代柿压力传感器电磁阀lflVOH空谑用尤幵关电確阀wTVi汕气桶电曲阀“TVO旋转阀机构(剖视部分A.全油压B.全气压

43、C.控制气压!520PSi)U大气床力或放临OHf力维持阀电昭阀“】VC” 止例阀 压力调节器 按动阀气动泄放阀吸气阀“开雅”STATFHTEH11*14*7斥缩机训负荷控制小总国4 N J |：|：1 HL 卜謁:冲 i；i 1l i.jh JV 训撕 IV Mi n，心乍1止回阀压力调节器梭动阀汕加管线-系统爪力传感器汕气枷压力传感器电娥阀“BDV”吸气阀“关闭”维修阀連电磁阀“TVC”STATFILTEH电鐵阀IVO 电碗阀*UVCHBA R.C,D.人气爪力或倣空压小X 汕气制”一空滤JF差开关O压力维持阀汕气桶4 N J |：|：1 HL 卜謁:冲 i；i 1l i.jh JV 训撕

44、 IV Mi n，心乍1I f） 4 U爪编机仝部岬荷 就需求庁式拔沥忡嚙小盘阐亠系统爪丿J传感益-汕气桶压力传感器电戳阀“BD”吸气删“关闭1（ （1磁阀,FTVOM旋转阀机构（剖视部分）SlATriLTtftA,全汕也B.金气用C 桦制爪（i5-20PSi）D.人气压力或城空0 -用力维持阀电磁阀TVO” 电敏阀hIVCM，jklulN : 压力调节器 楼动阀一空此爪羞开关F71/电風阀TVC,rI f） 4 U爪编机仝部岬荷 就需求庁式拔沥忡嚙小盘阐28第五部分 润滑油冷却器，油过滤器和油细分离器压缩机油系统（图5-15-1）冷却压缩机，润滑运动部件和密封压缩腔的内部间隙。油的吸入管线连

45、接在油气桶的底部。油气桶内的空气压力推动油流过油冷，热控阀，油 滤进入压缩机主油路。油流经内部通道起到润滑，冷却和密封作用。油气混合物排入油 气桶内。在那里大部分包含在气流中的油被分离出来， 空气随后通过最后的油细分离器， 在那里大部分剩余的油被分离掉，分离出的油重新回到压缩机内，而空气流入排气管线。 推荐的润滑油一复盛压缩机是在厂内加满专用复盛螺杆空压机高级冷却液。这些润滑油是根据最高的品质标准制造，且经工厂批准，测试和同意用于回转式螺杆压缩机的复生 螺杆空压机高级冷却液。复生螺杆空压机高级冷却液可以从经授权的复盛压缩机经销商处买到。润滑油规范：SASA（国内的和出口机型）一在工厂内加入压缩

46、机的润滑油是可以运转 60006000 小时的复盛螺杆专用润滑油。此润滑油是一种长寿命的矿物润滑油。定期地用润滑分析 程序检测润滑油的品质和剩余寿命能使换油周期达到最长。小 心使用不正确的润滑油会导致设备损坏不要混用不同类型的润滑油和劣质油。小 心对于使用合成油设备不正确的维护会损坏设备。 油过滤器和油细分离器更换间隔与使用矿物油 保持一致。参阅维护时间表高温运转_通常,复盛螺杆空压机高级冷却液在高温环境下,度高达9999C （210210F F）时仍可持续使用。危 险带压的空气和油会引起严重人身伤害或死亡。在拆下阀、螺帽、堵、安装螺钉和过滤器之 前，关闭压缩机并释放系统中所有压力，断 开主电

47、路，做标记并脱开启动器的动力源。警 告高温运转可能导致设备损坏或人身伤害。高温 停机后，不要反复重新启动机组。在重新开机 之前，找出并排除故障。警 告所有用于复盛压缩机组的材料和复盛专用合成 润滑油是相容的。选择下游元件如空气管线润滑杯, 衬垫和阀的配件时应小心。复盛专用合成油与低丁氰橡胶或丙烯酸涂料是不相 容的。复盛专用合成油与大多数空气系统下游元件 是相容的。1*1 5-1逾桎国T迪豹阎 u-t力谢节煤V电械树-JVC W-电啾同HJV0HX爪用柿电机 -*浹辰控制糾 一电凰武木伸il;阀 AA空泄庄差开关力俗峪覇CC-JIXE力怙聒器 DD陵轴阀代也戕 卜：衣一山堀阀-IVO* I邛一屮

48、剧糾-I VC GG-混棘许吃A电机B爪堀HlC-空厲滤祸黑D 油*1捕-汕井离雑F-伍力维抽阀G-品冷却器H二汕片却器匕二袖谊述購匕一分简耕到駅站的阿汕訝九M-止回阀N左全阀F挣化簿0-气制耐肚阳36A * f.DT.捅 E-i=Hi7a F-i*=-H 右一定冷为警 H矣翟我if 一范三我黠 煮一漏變止禹 L左叵厲 M-SftMSP医方醮時赋 艮一三連叫拄应囲5-2冷却器辺科個高辿安装的汕流抡閨高辻安装的冷却器37复盛螺杆空压机高级冷却液的材料安全数据表（MSDSMSDS）可从经授权的复盛经销商处获 得或打电话给复盛服务部门。远距离高处安装冷却器的装配步骤一压缩机是将冷却器安装在机组上制造

49、和测试的。在 有外罩的机组中，冷却风扇电机在测试后被脱开而排风扇电机则保留在原位。排风扇装 在机柜内。一个接触器（启动器）分开运输并在现场由其它人员与冷却器一起远距离安 装。远距离高处安装的冷却器在控制柜内的接线是在厂内配好的。注 意所有当地标准的要求都应遵守当冷却器的连接管路装配时，用管钳撑住螺纹连接。在所有钢对铝的螺纹连接上使用硅 树脂密封胶。为避免冷却器汇总管与连接管路间产生过大的应力，所有管线应牢固支撑 所有连接管路中都应在靠近冷却器处安装软连接，以免把管路的重量和振动传到冷却器 上。开始安装之前，检查以确保没有碎片或不相关的物质残留在接管或冷却器内。确定 连接管路是干净的，以免冷却器

50、通道堵塞。后冷配管一系统停工后，如有任何结冰或腐蚀的可能，所有机组内的冷凝水应全部排放 掉。为排出冷凝水，在图5-35-3处安装一个排水截门可使冷却器中的水排出。打开排水阀 后，从冷却器一侧的接管处把空气吹入冷却器，同时冷却器排水侧的接管应堵塞。排水 阀应一直开着直到机器准备启动。警 告在结冰温度下若未将闲置冷却器中的冷凝水排出会导致冷却器永久性损坏。系统停工后操作者应负责将冷凝水排出冷却器并确认已将其吹干，以防冷却器损坏。團5-3冷却器排气口详图油冷却器配管一所有远距离高处安装冷却器的应用都必须经工程学会同意并推荐配管 尺寸。当冷却器从机组中移走，热控阀仍保留在机组内。控制部分是在厂内时装在

51、组件 上的。此部件控制油停止阀也不允许机器倒气。参阅图5-25-2。注 意远距离高处安装的冷却器的最长配管长度不超过3030英尺（9M9M）（单程），最高安装高度2020英尺（6M6M ）。技术部门将审核所有 远距离高处安装的冷却器的应用并分别推荐配管尺寸。在送到 技术部门审核的特殊订单中，客户服务应包括技术部门推荐。38并遵循以下指导，安装在所有远距离高处安装的冷却器上。1 1如图安装止回阀。2 2、在冷却器连接的每一侧的管子最底部安装排水阀。3 3、如图把油停止阀安装在热控阀后面的管线上。对控制管线的修改应在厂内进行。引到油停止阀的空气必须来自分离器的上部装置，然 后经过三通气动阀。由图5

52、-25-2看到，接到阀上的控制气源必须来自三通和卸放消声器管 线内的喷嘴之间的管线。压缩机泄放时，推动气动阀，切断空气，使气控阀和油停止阀 之间的管线向大气排放。这将关闭油停止阀，阻止额外的油进入机体内。不安装这些零件会导致含油量过高和高温停机。寒冷环境下的运转一参照“寒冷气候下运转的安装”。两次换油之间的加油一机组运行时，若油位读数在油位计的红色区域内，必须加油。加 油必须遵循以下步骤：1 1确定机组完全停机并且油气桶内没有空气压力。2 2、断开主电路，做标记并脱开启动器的电源。3 3、擦掉加油口盖周围的所有污垢。4 4、拧下加油口盖，加油至油位回到油位计上绿色区域的中心。5 5、装好加油口

53、盖，接通电源，运转并检查泄漏。油不要加得太满。油位从红色区域上升至绿色区域中心需要的油量显示在图5-45-4。在两次换油之间多次地加油，可能说明气体含油量高，应该查明原因。危 险带压的空气和油会引起严重人身伤害或死亡。在拆下阀、 螺帽、堵、安装螺钉和过滤器之前，关闭压缩机并释放系 统中所有压力，断开主电路，做标记并脱开启动器的电源。危 险运行中和运行后的压缩机，油气桶，分离器 和所有管道可能都有很高的温度。小 心气体含油量过高会损坏用气设备。一定不要把油气桶中的油位加至“满”标记以上。换油步骤尽量延长润滑油的使用寿命是一件非常必要也非常值得去做的事。 换润滑油时需遵循的主要步骤：1 1彻底排净

54、系统中润滑油：当油处于热态时，从压缩机机体和冷却器向外放油。 断开低点的连接，从管道处放油。倒出油过滤器中的油，并重新装上使用过的油过滤器。2 2、向系统内注入50%50%的新油： 启动压缩机，并观察其运行。让机器在排气温度下运转约5 5分钟或直到温度稳定，然后停机。3 3、把机器内的油彻底排放干净。4 4、更换一个新油过滤器和油细分离器。5 5、在系统内加满新油，然后重新装上泄油口塞。6 6、然后机器就可以正常运转。然而，初次换油的总运转时间应该是新油正常预期寿 命的50%50%。排出系统内所有的润滑油，更换油过滤器和油细分离器，换上足量的新油。397 7、 随后的润滑油的更换应按正常的时间

55、间隔（参照下面的“换油间隔”和表格）。 油位计（图1-31-3和图5-45-4）指示油气桶中的油量。机组运行时读取油位。机组加载和卸 载时，油位会发生变化。只有当机组运转时油位在油位计红色区域底部时才需要加油。 只有当机组运转时油位在测量表绿色区域中心之上时，需向外放油。油系统内的水分一在正常的湿度，正常的操作温度和压力下，热控阀控制油温并防止产 生水分。不正常的油气桶冷却，高湿度下低负荷的循环或热控阀故障可能导致油系统中 产生水分。这对压缩机润滑是有害的且引起气体含油量过高。 如果看到油气桶中有水分, 排出水分，并消除产生水分的原因。参照“压缩机油系统检查”和“热控阀”。换油间隔一推荐的换油

56、间隔以油温为基础。图 5-55-5展示了换油间隔如何受温度影响。排气温度复盛专用螺杆油 换油间隔复盛螺杆空压机高级冷却液 换油间隔小于 180180 F F （8282C）40004000小时40004000小时180180190190 F F （82828888C）30003000小时30003000小时190190200200 F F （88889393C）20002000小时20002000小时200200 F F 以上（9393C）10001000小时20002000小时图5-55-5换油间隔当运转条件是非常恶劣（非常脏，湿度及大等）有必要增加换油频度。根据运转条件和 对排出油的外观进

57、行分析结果，由用户因此决定换油的间隔。复盛为其螺杆专用润滑油 提供一个免费的油品分析程序，并推荐一个新机组运转100100小时后呈报的示例。排放并清洗油系统危 险带压的空气和油会引起严重人身伤害或死亡。在拆下阀、 螺帽、堵、安装螺钉和过滤器之前，关闭压缩机并释放系 统中所有压力，断开主电路，做标记并脱开启动器的电源40正常换油的补充油量 红色到黄色范围.35.35 美加仑（132.5132.5 升）.5.5 美加仑（19.019.0升）危 险运行中和运行后的压缩机，油气桶，分离器 和所有管道都可能处于高温状态。_通常要全部排放掉系统中的油。趁油热的时候向外排放，会有益于防止粘稠沉淀同时可 带走

58、杂质。为排净系统中的油，可使用下面方法中的其中一种：1 1如果机组没有安装得足够高而使用油气桶排油管排油，应使用一小型的，电动或 气动泵通过加油口或泄油阀排出油气桶中的油。2 2、或把机组垫高，以便使用油气桶泄油口，通过泄油口把油气桶中的油排到一合适 的容器或机油箱内。3 3、如果排出的油或油过滤芯被污垢污染，冲洗整个系统：油过滤器，油冷却器，热 控阀和管线。检查油细分离器上污垢积聚情况；如有必要可更换油细分离器。如 果存在粘稠沉淀，与工厂联系并得知如何清除沉淀和防止沉淀产生。油气桶加油危 险带压的空气和油会引起严重人身伤害或死亡。在拆下阀、 螺帽、堵、安装螺钉和过滤器之前，关闭压缩机并释放系

59、 统中所有压力，断开主电路，做标记并脱开启动器的电源。1 1确信机组完全停机且油气桶内没有空气压力。2 2、断开主电路，做标记并脱开启动器的动力源。3 3、擦掉加油口盖周围的所有污垢。4 4、拧下加油口盖，加油至油位回到油位计上绿色区域的中心。5 5、装好加油口盖，使机组运转约1 1分钟，允许油充满系统的所有区域，检查泄漏。6 6、关闭机组，允许油平静下来，确定所有压力都释放掉。7 7、如果需要，加油，使油位达到油位计上绿色区域的中心。图5-65-6油系统的近似容量卸荷运转与停机后，一部分油流回油气桶，油位油位计读数为“满”。不要为修正去放油。在下次启动时，油会再次充满系统且油位计会指示在正确

60、的油位下运转。油不要加 的过满，这样会导致含油量过高。油位从“加油”到“满”所需的油量列于图5-65-6中。两次换油之间反复加油可能表明气体含油量过高，应查明原因。使用干净的容器和漏斗，以避免污垢进入油气桶。存油的容器一定要干净。如果换油的 过程不仔细，会影响换油的效果。小 心气体含油量过高会损坏用气设备。一定不要把油气桶中的油位加至“满”标记以上。 _压缩机油过滤器（图5-15-1）具有专利设计的旋入式油过滤器是保证压缩机无故障运转 的一个重要零件，因为它除掉循环油中的污垢和研磨物。油过滤器溢流阀装在顶部的 41集合管上。更换时，松开集合管的螺栓，把阀取下。当油过滤器脏得足以堵塞油的流动 时