QTZ40B塔式起重机安装拆卸方案.

1、QTZ40塔式起重机安装拆卸施工方案编制单位：山东圣大建设集团有限公司编制人：审核人：编制时间：二0 二年五月六日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、塔机选型2四、施工现场情况3五、塔机安装、拆卸施工方案31、安装前的准备工作42、安装步骤43、塔身标准节的安装方法及步骤74、调整各种安全装置85、附着架的安装与使用116、塔机的拆卸127、塔机拆卸注意事项15六、安全技术措16七、拆装作业的岗位责任制和操作规程 17八、塔吊验收：18一、编制依据现场平面布置图、施工图纸、塔机安装位置及周围环境、塔 机使用说明书、建筑机械技术试验规程(JGJ34 86 )和起重机械安全规程(GB6067 8

2、5)、塔机拆卸方法、地方有关规定 等。二、工程概况本工程为，位于。建筑层数为地下一层，地上一七层；本工程功能分区为：设备用房及后勤辅助，位于地下一层；洗浴按摩 区，位于地下一层至二层东侧；酒店大堂，位于一层；餐饮区，位于二至 三层；会议区，位于四层；普通客房区，位于五至一十三层；套间客房区， 位于一四层；后勤管理办公室，位于一五至一七层；地上总高度为 71.25m,总长度为60.40m,总宽度为36.20m; 建筑面积为25540吊，其中 地下为2060 m，地上为23480 m；结构类型为，框架剪力墙结构；基础形 式为桩基础；抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度；耐火等级为一 级；设计规模

3、为：客房共计207间；其中标准间179间，家庭间10间，两 间套11间，三间套4间，豪华包间1间，残疾人客房2间。计划开工日 期为2012年4月26日，竣工日期为2013年10月31日。工期为 553 天。三、塔机选型：根据本工程建筑高度及施工现场面积建筑物外形等选 QTZ40(自升式)塔机，由山东圣大建设集团有限公司起重机械安装 队安拆，.塔机立于主楼南侧，详细位置见施工现场布置图 (附后)。四、现场施工情况经堪察，施工现场空中及地下均无高压线路、障碍物，现场开阔，塔吊在施工中能满足工程施工条件，塔机回转半径内均无其它障碍物，能顺利拆装，进出道路畅通。根据地质报告，现场塔吊基础土方开挖至主楼

4、基底标高，其地耐力满足说明书要求，土方开挖完成后进行基础钎探，确认地 基无异常后开始基础施工，施工过程中由公司塔机拆装单位负责 监督施工，做好隐蔽验收记录，检验砼试压报告，待其强度达到 要求后再进行塔机安装。五、塔机安装、拆卸施方案：安装前由电工架设专用电箱、配备劳动防护用品，确定大臂及平衡臂起吊点，准备好各种辅助材料、工具等。QTZ40塔式起重机附着工作时最大起升高度为120米，附着工作，可以将塔身直接通过四个支腿用预埋地脚螺栓固定在砼基 础上。底架中心距离建筑物为 2.9米，爬升时应使得吊臂方向与 建筑物平行。5.1安装前的准备工作。5.1.1根据实际使用情况，按照混凝土基础图的要求进行混

5、凝土基础的施工，同时保证四块承重钢板在一水平面上。5.2安装步骤：5.2.1将底架十字梁吊装在混凝土基础上，装好四根水平拉杆，校正水平拧紧螺栓，将底架固定在混凝土基础上。5.2.2在十字梁上安装基础节，装上四根斜撑杆。5.2.3吊装二节标准节并用螺栓与下部结构连接。（注意标准节上有踏步的一面，要垂直于建筑物）524在地面上，爬升架装好夜压糸统， 然后将爬升架套入标准节 外面并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上。（注意套架上有油缸的一面要对准塔身上有踏步的一面）5.2.5在地面上，将上下支座以及回转支承，回转机构，平台等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。526在地面上将塔

6、帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用高强螺栓将回转塔身和上支座 连接。要注意区分回转塔身的上部耳板哪边是与平衡臂相连，此 边安装时应与上支座上的回转限位器处于同一侧。527在平地上拼装好平衡臂， 并将卷扬机构，配电箱，装在平衡 臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与回转塔 身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一定角度至平衡拉杆的安 装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。528在地面上，先将司机室的各电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。529 起重臂与起重拉杆的安装：529.1按要求组合吊臂长度， 次序不

7、得混乱，用相应销轴把它们 装配在一起，把第I节臂和第H节臂连接后，安上小车，并把小 车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在0.5米左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将 开口销打开。529.2组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂 上弦杆上。5.2.9.3检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。5.2.9.4用汽车吊起重机将平衡臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂 铰点上。5.2.9.5在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组 滑

8、轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接塔顶的相应 拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板 也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。5.2.9.6放松起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态，然后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。5.2.10吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装相应的平衡重5.2.11穿好起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕 在起重臂根部上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮 穿绕最后将绳端固定在臂头上。5.2.12把小车开至最根部，转动小车带有敕轮的小储绳卷筒，把 牵引绳尽力张紧。5.3塔身标准节的安装方法及顺序：5.3.1由于塔

9、身标准节主弦杆的规格有两种，因此在安装标准节时 应根据标准节I,H,依次从下到上安装塔身标准节。532将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸引架的正上方），回转机构制动器处于制动状态。5.3.3放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。5.3.4调整爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙至35mm吊起一节标准节放入引进梁。5.3.5再吊起一节标准节，调整小车位置，使得塔吊的上部重心落 在顶升油缸的位置上，47米臂长，小车停在约15米处（实际操作 中观察到爬升架上四周16个导轮基本与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置），然后检查爬升架与下支座 4个销轴是否连接 好，最后卸下塔

10、身与支座的 4个连接螺栓。5.3.6将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压糸统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。然后油缸全部缩 回，重新使顶升横梁在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此时 塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间利用引进小车在外伸梁 上滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔， 缩回油缸至上下标准节接触时，用4个高强螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，螺栓预紧力为70吨，予紧力矩为5.82KN M调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节 的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次 即可。注意：1、顶升过程中自始至终必须利用回

11、转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2、要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊 下一标准节前，塔身节各主弦杆和下支座必须有一个螺栓连接牢 固。3、加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。5.4.7顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。5.4.8塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方 时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧，并保证塔身侧向垂 直度小于4/1000。5.4调整各种安全装置：5.4.1起重力矩限制器调整时吊钩采用四倍率

12、，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。5.4.1.1.臂端点调整5.4.1.1.1 47米臂长时，吊重 800KG调整调节螺杆，开动小车 使幅度为34.1936.41米，范围内碰动开关发出报警，中间值较 为理想。5.4.1.1.2 开回小车，至解除报警为止。5.4.1.1.3 调整螺杆，把小车往外开，使幅度为4546.22米范围 内碰动开关，电路断开，小车不能向外变幅，吊幅不能上升，断电时，幅度接近小值比较理想。541.1.4重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度以检查其重复性能。5.4.1.1.5调整时起重机小车以平稳速度运行。5.4.1.2臂根点校核5.4.1.2.1 47米臂

13、自最小幅度把小车往外开，测出报警时的幅度R极，R极应在18.0518.95米，中间值较为理想。5.4.1.2.2 开回小车至解除报警为止。5.4.1.2.3 重新把小车向外开，测出断电点幅度 R断，R断应在18 18.9 米。5.4.1.2.4 重复前三项动作三次，测出的R报和R断在上述范围内 即可。5.4.1.2.5 调整时小车以最低速运行。5.4.2起重量限位器调整5.4.2.1 四倍率滑轮组调整。5.4.2.1.1 高速档调整(1) 、吊重1960KG吊钩以中、高二档速度各升降一次，不允 许任何一档产生不能升降现象。(2) 、再加吊重10kg ,以高速档起升，若能起升，升高约 10 米高

14、度后下降放至地面。(3) 、重复(2)的全部动作，再加吊重直至高速档不能起升时， 记录下所吊重物 Q高，Q高应在20002120kg之间，接近小值较 为理想。（4）、去掉重物，重复（3）的动作二次，三次所得Q高应基本一致。5.421.2 低中档调整。、 吊重3920kg,吊钩以低中速档起升，升高约10米高度后再下降放至地面。、再加吊重20kg ,以低中速档起升，若能起升，升高约 10米高度后再降至地面。、 重复（2）的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此 时的起重量，Q断应在40004240之间，接近4000值较为埋想。、去掉若干重物，直至报警解除，再重复动作二次，三次，所得Q断应基本一致。

15、5.4.2.2 二倍滑轮组校核吊重1960kg，吊重以低中速度档起升，但操作中，高速档时 应不能动作。再加吊重10kg，以3低中速档起升，升高后再下降放至地面。重复2的全部动作，直至亮灯报警断电时， 记录下所吊重物 Q 断，Q断应在20002120之间，接近2000kg值较为理想。去掉重物若干，直至解除报警，重复的动作二次，三次所 得Q断应基本一致。5.4.3幅度限位器调整5.4.3.1吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。5.432小车运行试动作三次均动作效果一样既可。5.4.4起升高度限位器调整5.4.4.1起升高度相同，滑轮组倍率不同

16、时，高度限位器应重新调 整。5.4.4.2调整起升卷筒旁边高度限位器中的丝杆，使吊钩达到预定的极限高度时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能 下降。5.4.4.3吊钩升降试动作三次，效果一样时即可。5.4.4.4 调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。5.5附着架的安装与使用5.5.1附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成，通过它把塔机锚固在建筑物的柱子上，起到依附作用，使用时，环梁套在标准节上， 三根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在 同一水平面内，本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为2.9米设计的撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。5.5.2安装附着架前，塔机最大

17、工作高度32m此时必须安装第一个附着架。附着以上塔身最大悬高（附着架至臂根交点）21m。5.5.3QTZ40附着式起重机的最大起升高度为120米，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔 身全高内设置五套附着架。5.5.4附着架的安装与使用16 套 M24将两半梁提升到附着点位置，包在塔身外，然后用的螺栓连接起来，用内外夹板紧固在塔身上，必要时用钢丝绳将 附着架捆在塔身上。分别吊装三个撑杆，用销轴与环梁，建筑物的预埋件相连。应用经纬仪检查塔机的轴心的垂直度，其垂直度在全高上不 超过1/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着撑杆上的调节螺 杆获得。5.6塔机的拆卸561

18、将起重臂回转到标准节引进方向（即顶升套架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，小车处于配平位置（即与安装 塔机中顶升加节时小车配平位置一致。5.6.2 一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在标准节2 （即从下支座往下数第二个标准节）的下踏步上（即靠近标准节3的踏步）。绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上，此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读为零），顶升横梁两端挂板放置在踏步园弧槽内。（两端持板必须都持入否则进行下部工作会出现倒塔事故）并且使两端持板切实的持在踏步槽 内。5.6.3拆掉标准节1与下支座以及与标准节 2相连的高强度螺栓， 并将下支座底部引进

19、梁上的小车吊钩套在标准节1的上端面斜腹杆上。5.6.4开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节 1下端 与标准节2顶面有1020mm勺间隙时停止上升， 将标准节1推出 引进梁。565回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上 的两个爬爪，保证套架下降过程中，它们能顺利躲过塔身主弦杆 上的两个踏步（绝对禁止一个爬爪躲过了，一个没躲过。否则会 出现倒塔事故，爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态）继 续下降套架约半个标准节高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时 停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置是否 正确，（两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜， 进行下面

20、工作时，就会出现倒塔事故。）确认正确无误后，再将套 架下降，同时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，观察爬爪踏步及受力构件有无异响， 变形等异常情况，确认正常后方可进行下一步操作，否则应使顶 升横梁继续放在踏步内。566继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，再将油缸慢慢伸出至全长的 90 %左右，顶升横梁下降并将两端挂板 放置在下一对踏步的槽内为止，（两端挂板都必须挂入，否则再继续工作会出现倒塔事故）。此时应检查顶升横梁两端挂板与两个踏 步的贴合情况及相对位置，确认正确无误后方可继续工作。5.6.7稍徽顶升，当顶升横梁受力时停止， 检查顶升横梁，踏步以 及受力部

21、件受力后，有无异响和变形，确认正常后，继续顶升至 两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。并注意转动两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止，并注意转动两爬躲过踏步，两爬爪必须都躲过，否则进行下步工作会出现倒塔事故，然后慢 慢回缩油缸，使套架下降，当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将 爬爪放平。568继续下降套架，当标准节2顶面与下支相接触后， 将顶升横 梁抽出，将标准节2上端与下支座用高强度螺栓连接。569开动起重小车，用吊钩将标准节1从引进梁上吊出放至地面。5.6.10至此完成了一个标准节的拆卸工作，若要继续拆卸标准节，重复29的全部动作。注：油缸运动过程中，要注意导向轮与塔身主弦的间隙应 保持

22、在23mm且必须观察整个过程导向轮畅通无阻。5.6.11要拆的标准节全部拆除，塔机达到安装高度后，如继续拆 塔，必须先拆起重绳再卸平衡臂上的平衡重，但必须注意，前面 安装塔机程序中，要求安装吊臂前加了多少平衡重，此时就留下 多少平衡重不拆。5.6.12用汽车吊吊起吊臂稍徽上翘，拆除吊臂拉杆，并很好固定 在吊臂上弦上。拆除吊臂根部的连接销轴，把吊臂平稳放在地面 上。5.6.13将平衡上所剩的平衡重全部拆除。5.6.14用汽车吊吊起平衡臂徽上翘，拆除平衡拉杆，并很好固定 在平衡臂上，拆除平衡臂根部的连接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。5615其作部件的拆卸，请参照安装程序说明， 依据先装的后拆， 后

23、装的先拆原则进行，若没有十分把握的请参照安装程序制定出 拆卸程序再进行拆卸工作。5.7塔机拆卸注意事项5.7.1拆卸注意事项：a）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。b）在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。c）在塔机标准节己拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前， 严禁使用回转机构。d）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。e）顶升机构工作时，所有的操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间， 套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架之间发生偏斜，应停止 上

24、升，并立即下降。f）塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸 时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物己建完，工作场地不如安装时宽敞， 在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。5.7.2塔机拆散后的注意事项a）塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。b）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零件是否损坏或碰伤等。c）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷 漆处理，对各箱轴涂油。六、安全技术措施：6.1安全技术管理网络6.2施工前由技术、安全负责人组织安装工人学习操作规程及安装 工艺。安装人员必须持证上岗，且熟悉塔机的安装方式、安装过 程、安装高度和注意事项，技术负责人务必对安装人员进行细致、 详细的安全技术交底， 使每一个职工明白各自的职责和注意事项， 交底签字、备案。6.3施工要做到统一指挥