30m预应力箱梁架设施工方案

1、30m预应力箱梁架设施工方案中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案南宁市凤岭北路-高速环路立交工程箱梁架设施工方案项目总工:项目经理:中铁四局集团五公司南宁市凤岭北路-高速环路立交经理部二O五年五月南宁市凤岭北路-高速环路立交中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案箱梁架设施工方案文件编号：NNSZ-ZTSJ-XLJSGFA-01 版 本号:改状态：发放编号：编 制： 复 核: 核： 批 准： 有效状态:中铁四局集团五公司南宁市凤岭北路-高速环路立交项目部二O五年五月中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架

2、设施工方案一、编制说 1编制依1编制原1二、工程概 1工程简2设计概2自然条3、施工条3主 要工 程数量.4关建设单、工程重难点分目录明据则况介况件件表相位44工程特4工程重、难点分5、施工进度计5、总体进度安、 进度计划安排说、 关键工序节点安5键线路分五、施工丄:艺技7施工准7工艺流8施工方析四划排5明5排关析6术备程占八、10101012安装要求及12稳定安全13中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部预应力小箱梁架设施工方案14141014架桥机过跨15划 划劳 划16施15七六、动施资材工源1配设保置备证计计15计措料安与力全16施工安全保证制度16预制箱梁吊装的-一般安全技术

3、要求.18预制箱梁架设的安全技术措施20架桥机架设施工的安全技术措施.21龙门吊吊装施工的安全技术措施23运梁炮车运输的安全技术措施24安全标志t t t24八、其他技术保证措施25质量保证措雨季施工措大风季节 施工措26、应急预 26触电事27防火急救预25施26施九案故案高空坠落、物体打击应急救援预2828 机械伤害应急救援预案2930架 桥 机 发 生31中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案南宁市凤岭北路-高速环路立交预应力箱梁架设施工方案一、编制说明编制依据1、南宁市凤岭北路-高速环路立交段桥施工图设计。2、起重机设计规范3、钢结构设计规范4、公路桥

4、涵设计通用规范5、公路桥涵施工技术规范6、钢结构工程施工质量验收规范7、建设工程安全生产管理条例8、特种设备安全监察条例9、建筑起重机械安全监督管理规定10、建筑施工特种作业人员管理规定11、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定12、本单位施工类似工程的施工经验13、南宁市凤岭北路-高速环线立交段实施性施工组织设计编制原则1、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能;2、施工方法及工艺先进科学，合理、可靠;3、安全、质量措施可靠，确保施工安全及人身设备安全；工期目标明确，计划安排合理，有效地集中施工力量, 按期完成;4、按照工序关系，合理安

5、排施工顺序，统筹考虑。二、工程概况中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案工程简介凤岭北路高速环路立交，位于南宁市火车站东站北片 区。凤岭北路-高速环路立交工程共设置3座匝道桥，分别 如下:1、D2匝道桥中心桩号为D2K0+,起点桩号为D2K0+000,终点桩号为D2K0+,桥梁全长米。2、D3匝道桥中心桩号为D3K0+,起点桩号为D3K0+,终点桩号为D3K0+,全长米。3、J2匝道桥中心桩号为J2K3+,起点桩号为J2K3+,终点桩号为J2K3+,全长米。本项目共计预制箱梁2234片,其中正交箱梁2154片, 分别位于新街主线桥、西花岗中桥、西湾沟中桥、中贩

6、大桥、 西凉湖特大桥、下解1#大桥、下i解2#大桥、下潴3#大桥, 下潴4#大桥；斜交箱梁80片，分别位于幸福路中桥、幸福 河大桥。设计概况本标段箱梁采用单箱单室，1#、2#、3#箱梁预制场共同 负责预制。预制箱梁顶宽中梁米，边梁米，底宽米，梁高米, 桥而横坡2%,纵桥向梁与梁之间设米现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为米、米。预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁、 中跨中梁、中跨边梁四种类型。箱梁最大安装重量：边梁, 中梁。预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝均采用C50磴。桥台采用GYZF4300X76型四氟滑板式橡胶支座，桥墩采用GYZ400X84型板式橡胶支座。主要技术标准主要技术指标表跨径交角梁间

7、距预制梁长预制梁高预制梁顶宽、底宽 预制30m梁最大吊装重量(KX) 30m 0/中跨 边跨 边梁顶宽、中梁顶宽、底宽Im边梁957,中梁884 2中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案设计安全等级设计行车速度：V二lOOkm/h 级荷载 等级：公路-I级。自然条件1、水文条件本标段区域雨量充沛，水系发育，河溪纵横，库塘星罗 棋布。勘察区内地下水补给有大气降水的下渗、沟渠、河、 湖及灌溉入渗补给。2、气象条件本标段属华中地区亚热带季风气候区，主要具有大陆气 候特点：热量丰富，光照适宜，雨水充沛，光温水配合协调;一年四季分明，春季冷暖多变、阴雨连绵，夏季酷热多雨

8、, 秋季气候干燥、凉爽，冬季寒冷T燥。区域年平均气温，年均日照1863小时，年均积温51720Co气温的季节性变化很 明显，一月份气温最低，极端最低气温-，七月份气温最高, 极端最高气温，月平均最低气温，月平均最高气温。根据嘉鱼、咸安气象站资料综 合分析，项目区多年平 均降雨量毫米，年内降水分配不平均，多集中在每年的58 月间，历年最大降雨量毫米，历年最大日降雨量毫米。无霜 期从3月至11月约250天。桥位处雾罩多发生在冬季，年 平均有雾日为16天。、施工条件1、水、电情况水源搅拌诂水井直接使用，水量充足，满足施工需要。施工用电为梁场及沿线架设的用电线路。2、运输条件箱梁运输通道为填筑好的路基

9、，纵坡设置为3%,满足运 梁的要求。3、梁场布置及运梁通道1#梁场位于K202+200线路右侧，紧临新街镇幸福路,交通条件便利，规划占地地亩，主要负责新街主线桥、幸福路中桥、幸福 河大桥、西花岗中桥、西湾沟中桥、中阪大桥、西凉湖特大 桥右幅0#台46#墩的小箱梁架设任务；2#箱梁预位于K212+800服务区右场坪内，规划占地亩，主要负责西凉湖特大桥81#墩163#台左右幅、下潴1#大桥、下洲2#大桥、下 潴3#大桥、下潴4#大桥的小箱梁架设任务；3#梁场位于西凉湖特大桥0#台小里程左侧，规划占地25亩，主要负责西 凉湖特大桥左幅0#台81#墩、右幅46#墩81墩的小箱梁架 设任务。中铁四局五公

10、司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案运梁便道主要为主线路基，目前1#梁场、3#梁场与主线 路基的标高相差lOm左右，2#梁场与主线路基的高差为4米 左右，如箱梁架设时路基未能达到要求的高度，则在主线路 基上设置2%的架梁纵坡，保证箱梁架设的顺利完成。主要工程数量表主要工程数量表序号1 23456789 10 11桥梁名称新街主线桥幸福路中桥 幸福河大桥 西花岗中桥 西湾沟中桥 中阪大 桥西凉湖特大桥下濂1#大桥下濂2#大桥下洲3#大桥下 潴4#大桥合计箱梁数量250 30 50 24 24 144 1304 40 64 56 248 2234备注 相关建设单位武汉城市圈

11、环线XNXTJ-1标参建各方如下：建设单 位：湖北交投鄂东南高速公路建设指挥部 设计单位：湖 北省交通规划设计院 监理单位：湖北省公路工程咨询监 理中心 施工单位：中铁四局集团有限公司三、工程重难点分析工程特点本标段共计30m预应力小箱梁2234片，体量非常大;小箱梁分布于主线11座大中小桥上，且多处跨域乡村既有 道路，安全风险较大。中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案工程重、难点分析(1) 、30ni预应力小箱梁共计2234片，体量大，如何合理组织架梁顺序是经理部工作的重点。对策：a.合理安排制梁顺序，保证架梁过程中不出现 窝工现象；b、合理安排架梁顺序，

12、保证架梁过程中少有或 没有架桥机掉头现象。(2) 、架梁主线上有大量小构和路基还未正常施工，在架梁主线上会影响总体架梁工期。对策：a.组织足够的劳动力，保证路基及小构施工部 影响箱梁架设；b、对现场施工进行合理安排，靠近架梁线 路的要求先施工，C、制定奖惩措施，提高劳务队伍和现场 管理人员的积极性。(3) 、本标段箱梁架设周期长，架梁主线多处跨越乡村道路，存在的安全风险大。对策：a.箱梁架设劳务队伍进 场后相关部门组织对劳务队伍的安全技术培训；b、在箱梁 架设时要求现场技术人员及施工管理人员全程旁站并对作 业人员进行现场指导；C、在跨越乡村道路的地段设置安全 防护措施并安排专职安全员对乡村道路

13、进行防护。四、施工进度计划、总体进度安排20XX年7月15日开始30ni小箱梁架设，20XX年1月31日完成标段30m小箱梁架设;本标段使用4台架桥设备从1#、2#、3#梁场分别开始箱梁架设。、进度计划安排说明架梁周期按平均每天4片/台的速度进行架设，其中1# 架桥机架设范围为：新街主线桥、幸福河大桥、西花岗中桥、 西湾沟中桥、中贩大桥、西凉湖特大桥右幅0#46#； 2#架桥机架设西凉湖特大桥16381#左右幅；3#架桥机架设范围为 下潴1#大桥、下瀟2#大桥、下瀟3#大桥、下潴4#大桥；4# 架桥机架设西凉湖特大桥左幅西凉湖特大桥右幅、关键工序节点安排中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目

14、经理部 预应力小箱梁架设施工方案根据本项目实施性施工组织设计总体计划安排，箱梁架 设在总工期满足要求的前提下，进行架设施工。各个架桥机的施工节点安排为：1#架桥机20XX年7月15日开始架梁，20XX年1月31日架梁结束；2#架桥机20XX年7月20日开始架梁，20XX年1月4日架梁结束；3#架桥 机20XX年8月15日开始架梁，20XX年1月3日架梁结束;4#架桥机20XX年7月20日开始架梁，20XX年11月18日架梁结束。表：1#架桥机进度安排表序号1 2 2 3 4 5 6 7桥梁名称新街主线桥桥尾箱梁幸福路中桥 幸福河大桥 西花岗中桥 西湾沟中桥 中阪大 桥西凉湖特大桥右幅0#46#

15、新街主线桥剩余箱梁开始时 间 20XX-7-15 20XX-8-5 20XX-8-17 20XX-9-3 20XX-9-13 20XX-9-23 20XX-11-2 20XX-12-27 完成时间 20XX-7-31 20XX-8-12 20XX-8-29 20XX-9-8 20XX-9-18 20XX-10-28 20XX-12-17 20XX-1-31备注 表：2#架桥机进度安排表序号1 2桥梁名称 西凉湖特大桥左幅82#163#西凉 湖特大桥右幅82#163#开始时间20XX-7-20 20XX-10-15完成时间20XX-10-9 20XX-1-4备注表：3#架桥机进度安排表序号1 2

16、 3 4桥梁名称 下瀟1#大桥 下瀟2#大桥 下 瀟3#大桥 下潴4#大桥 开始时间20XX-8-15 20XX-9-2 20XX-9-23 20XX-10-12 完成时间 20XX-8-27 20XX-9-18 20XX-10-7 20XX-1-3备注 表：4#架桥机进度安排表序号1 2桥梁名称 西凉湖特大桥左幅0#81 #西凉湖特大桥右幅46#81 #开始时间20XX-7-20 20XX-10-14完成时间20XX-10-9 20XX-11-18备注 关键线路分析中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案1#架桥机:新街主线桥左幅38#46# 新街主线桥41#

17、46#幸福路中桥左右幅 幸福河大桥左右幅西花岗中桥左右幅 西湾沟中桥左右幅中阪大桥左右幅a凉湖特大桥4681 #新街主线桥剩余箱梁2#架桥机:西凉湖特大桥右幅163#西凉湖特大桥81#台 西凉湖特大桥左幅163#西凉湖特大桥81#台3#架桥机:下潴1#大桥左右幅下i解2#大桥左右幅下潴3#大桥左右幅下潴4#大桥左右幅4#架桥机:西凉湖特大桥左幅0#台西凉湖特大桥左幅81#台 西凉湖特大桥右幅46#81#五、施工工艺技术施工准备测量准备1、用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶而 放岀每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等, 根据实

18、际放出的线路中心线和墩中心里程，在盖梁支座垫石4个行走台车组成，每个台车行走箱体，齿轮、行走钢轮等组成，通过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走，实现整机横移目的。主辅纵梁及支撑系统:整个纵梁主导梁、辅导梁、销轴等组成，各节导梁之间用销轴连接，两纵梁之间通过前，后横联及斜拉连成一体。支撑系统前，后摇滚台车作为主要支撑，前支腿，后支腿,辅支腿作为辅助支撑。吊梁起落、横移、纵移系统:4个主横梁、4台横梁纵移台车，2个起重行车等组成,卷扬机安装在卷扬行走小车上，卷扬小车通过减速电机带动 链轮，小车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊 的横向移动，两个主横梁与两个横梁纵移台车用螺栓连

19、接成 一体，减速电机带动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成的台车在 导梁桁架的轨道上纵向移动，卷扬机起吊重物，作上，下运 动，从而实现整个架梁过程的横向、纵向、升降运动过程。导梁纵移系统:4台摇滚总成装于导梁下弦处，导梁靠下弦与主动摇滚之间产生的摩擦力作纵向移动。摇滚台车纵移系统:电动葫芦与摇滚台车组成，前支腿、后支腿、辅支腿作 为辅助支撑摇滚台车离开地而，电动葫芦与摇滚台车用弯板 和销铀连成一体，在重力作用下，电动8中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案葫芦接触导梁下弦，电动葫芦就在下弦铺好的轨道上行走，带动摇滚台车纵向移动，到达预定的位置。液压第液压泵诂、液压缸及

20、一系列液压元件等组成，每侧纵梁 上装有油缸，泵站，泵站作为油缸的动力源，其中在2个油 缸用丁-边梁起吊，另外3个油缸分别位于纵梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、整机抬起。边梁起吊系统泵站、4个边梁油缸组成，经泵站输出动力，通过油缸, 起吊钢丝绳及吊具，在主桁架下侧吊起边梁，整机横移后,边梁就位，左端泵站及油缸就位左边梁，右端泵站及油缸就位右边梁。电气控制系统主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制24台电机按工作程序进行工作。2、架桥机性能指标双导梁架桥机主要技术性能指标：架桥跨径40m：额 定起吊重量130T：适宜纵坡土 3%：抗风力W6级：有效起吊高度：架设桥型：R350m=

21、450：整机功率：外型尺寸:90135X 13546X8140 mmo3、架桥机拼装架桥机在桥台处拼装，全过程工长跟踪负责，拼装按照先支腿、后主导梁、最后台车及机电系统的顺序进行，在安 装完成后，必须进行调试。工艺流程中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案支座垫石找平支座及临时支座安装箱梁从预制厂起 吊、运输架桥机喂梁、运输架桥机安装、调试中梁安装、 固定边梁安装、固定架桥机过跨、安装第二跨横梁、现 浇接头、湿接缝施工墩顶负弯矩预应力张拉临时支座拆除 桥而系施工施工方法架桥机过跨待一跨安装好后，架桥机向前推进，以便安装下一跨。1、后支架前移:先垫好后支腿下垫木

22、，用水平尺超平,使后支腿压在垫木上，后横轨离开桥而。开动后电葫芦前行, 当后摇滚台车行至距主导梁前端19ni时停止。将后摇滚台车 落于桥而且落实。2、主导梁前移：确认摇滚架上与导梁无挂联，同时启动前后摇滚和导梁上两纵移台车，使导梁前移，纵移台车后 移。3、桥机转角：架桥而转角原理是靠调整导梁下弦与前摇滚上两平滚的间隙来实现的。因此，架桥而转角时，开动 后横移台车向右幅横移，直至前摇滚上导梁下弦与两平滚无间隙时停止。将中支腿顶出，使前部横轨离开枕木。调整前 摇滚架与导梁纵向垂直，再顶岀前支架至前部横轨落实于枕 木上。这时桥而恢复转角前的状态。如果转角满足不了架桥 要求，可再重复以上动作。直至桥机

23、摆正为止。桥而转角时 曲线桥安装的重点。4、前后支架前移就位：顶岀中支腿，使前台车及横轨离开桥台。然后前支架整体前移，直至前台车行至前桥台落 梁一边上方时止。辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥台 上。注意，前支架固定时要与前桥台平行。然后顶岀中后支 腿，至后支架便于前移为止。开动后电葫芦前行至距前支架32m时止。将中后支腿缩回，后台车落实于桥而上。此时后支架固定应与前支架平行。5、主导梁前移就位：同时启动前后摇滚，使导梁前移。当主导梁前端距其后的前支架中心Im左右时停止。然后将 前后摇滚架与导梁锁紧。6、架桥机过跨后先检查各部件运转情况。如一切正常后，即可试吊梁，准备安装下一跨。支座安装 1、

24、永久支座桥台先安装永久支座，箱梁直接支撑在永久支座上。安 装永久支座时垫石要先凿毛，再用环氧树脂砂浆找平到垫石 设计标高。箱梁张拉后存在23cm的上拱，为保证桥而铺 装厚度及标高，垫石标高比设计下调3cmo永久支座的连接螺栓要深入盖梁不小于10cm,再用环氧树脂砂浆填充空隙, 环氧树脂砂浆达到强度后方可安装梁。2、临时支座箱梁先安装在临时支座上，临时支座顶而标高与永久支 座顶而标高相齐平。永久支座钢板直接与接头確底部浇在一 起。待负弯矩钢绞线张拉后，再将临时支座拆除，将梁体重 量永久支座承受。临时支座采用双砂筒结构，外钢管内径e 300mm,壁厚 lOmm,内钢管外径（1）295mm,壁厚10

25、mm,每个砂筒低口位置开一个活动的门。于盖梁存在%的11中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案南宁市凤岭北路-高速环路立交工程箱梁架设施工方案项目总工:项目经理:中铁四局集团五公司南宁市凤岭北路-高速环路立交经理部二O五年五月南宁市凤岭北路-高速环路立交中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部 预应力小箱梁架设施工方案箱梁架设施工方案文件编号：NNSZ-ZTSJ-XLJSGFA-01 版 本号:改状态：发放编号：编 制： 复 核: 核： 批 准： 有效状态:中铁四局集团五公司南宁市凤岭北路-高速环路立交项目部二O五年五月中铁四局五公司凤岭北路-高速环路立交项目经理部预应力小箱梁架设施工方案、编制说 1编制依1编制原1 二、工程概 1工程简2设计概目录明据则况介况2自然条3、施工条3主要工程 数量.4关建设单三、工程重难点分4工程特4:匸程重、难点分5、施工进