华电国际朔州热电分公司输煤-除尘除灰-检修-维护技术方案

1、华电国际朔州热电分公司2X350MW机组输煤、除尘除灰系统检修维护技 术 方 案投标单位：第二火电建设公司地 址：省市西站北街2号 日 期：2014年12月04日目录一、 工程概况 .4二、 施工组织部署 .41、施工管理目标.5三、 检修维护总则 .5四、 输煤系统检修维护规程 .64. 1滚动轴承的检修.64.2圆柱齿轮减速器的检修.94. 3蜗轮蜗杆减速器的检修.134. 4联轴器的检修.184. 5行走车轮组的检修.214. 6液压推杆制动器的检修.214. 7电动推杆的检修.244.8犁煤器.244.9胶带的连接与维护.254. 10液压系统检修.274. 11带式输送机的检修.30

2、4. 11. 1检修步骤、工艺及质量标准 .304. 11.2安全、健康、环保要求 .32五、 除尘除灰系统检修维护规程 .325. 1.电场部清灰.325.2阳极板排检修.345. 3.阳极板振打装置检修.375. 4.阴极框架及阴极线检修.375. 5其它部件检修.395. 6空压机部分检修维护.43一、 工程概况华电国际朔州热电分公司2X350MW机组输煤、除尘除灰系统检修维护工程主要 包括：输煤系统、除尘除灰系统的日常维护、临修、事故抢修及小的技术改造, 检修维护所需的照明、搭架、保温及起重、焊工等包括在；主要工作容如下：（1）输煤系统及其附属设备、除尘除灰系统及其附属设备的检修维护。

3、（2）输煤水冲洗系统、煤泥水系统及其附属设备的检修维护。（3）输煤、除尘除灰的暖通系统及其附属设备的检修维护。（4）配气中心房的所有设备及储气罐的日常维护。（5）输煤、除尘除灰的消防系统及其附属设备的检修维护。（6）负责所属输煤系统、除尘除灰系统区域由于生产设备的原因导致积煤、积 灰的清理工作。（7）负责所属除尘除灰系统的设备、管道卫生。（8）项目围的配电室的地面卫生和配电柜、电缆沟、电缆桥架等的卫生淸洁。（9）输煤、除尘除灰的监控系统、扩音系统、清扫及冲洗时的设备防护工作。（10）球型煤厂的维护及取堆料机的检查维护。（11）采制化楼、输煤楼的生活设施的维护。（12）电袋除尘器至灰库的设备、管

4、道的维护。（13）输煤、除灰区域所属设备的加油。（14）省煤器出口仓泵及附属设备。（15）输煤、除尘除灰有关的抢修、故障处理等其它工作。（16）项目围所辖电气PC段、MCC控制柜、所有电气一次设备、PC段变压器等 工作，电气二次控制、保护、测量。二、 施工组织部署我单位已组建强有力的领导班子，组织一流的技术管理人员和技术精湛的施 工人员，实行项目经理负责制，对工程项目的质量、工期、安全、成本等全面负 责。项目部成立该项目督导小组，由项目经理担任组长，小组对该项目工程施工 全过程进行协调、监督、检查，解决检修施工中存在的问题，落实建设单位的要 求，检查工程抢修进度、质量、安全、文明施工情况，确保

5、检修维护工程顺利施工，使工程按合同圆满完成。1、施工管理目标我们将遵循追求卓越、奉献精品、关爱生命、造福社会”的管理方针，为 用户提供满意的工程和服务，及时完成承包围的各项工作，使其符合招标方设备 运行条件，符合招标方各项技术标准和管理标准；确保：工程质量达到合格标准；工程一次交验合格率100%；重大质量事故率为零；重大职业安全健康事故率为零；噪音及污染物的排放达标率100%；不发生因投标方人员责任造成的一般及以上设备事故；不发生火灾事故；不发生误操作；不发生因投标方人员责任造成的非计划停运事故；不发生环保事故；实现全年安全生产。三、检修维护总则1.输煤、除尘除灰系统检修维护坚持以预防为主、点

6、检定修、质量第一的原 则，使设备处于完好状态，以确保设备的稳定高效运行。2.加强技术管理，认真贯彻执行检修责任制，检修实行三级验收制度。4.专职工程师根据输煤、除尘除灰系统设备的运行技术状况及上年度设备的 遗留问题，参照锅炉机组的年度检修计划，编制设备的年度检修计划。5.检修开工前应做好下列各项的充分准备工作：5.1由专业工程师根据年度检修计划、设备运行技术状况、设备缺陷进行现场 查对，深入分析各项资料，做好必要的检修工作，落实检修项目。5.2编制检修网络图，并组织有关检修人员进行学习。5. 3组织有关检修人员学习安全工作规程。5.4编制劳动组织计划，协调好各检修班组和工种间的配合工作及有关检

7、修班组的交叉作业。5. 5准备好技术记录表格，确定测绘和校核的备品配件图纸。5.6组织施工人员学习，讨论检修计划、项目、进度、措施及质量要求，掌握 检修的有关安全、质量、进度要求。5.7做好物质准备（包括材料、备品、配件、安全用具、施工器具、仪器仪表 等），布置好施工场地。四、输煤系统检修维护规程4. 1滚动轴承的检修1.1检修中的轴承应做如下检查：1.1.1检查轴承润滑情况。1.1.2检查轴承与轴颈或轴承座的配合情况。1.1.3检查轴承外座圈和滚动体的表面质量状况。1.1.4检查轴承的轴向间隙和径向间隙。（表1、表1）1.1.5检查轴承的保持架的结构完整和变形情况。1.1.6检查密封是否老化

8、、损坏、如失效时应及时更新。1.2当发现轴承有下列情形之一时，应予更换：1.2.1座圈或滚动体上发现疲劳剥落或裂纹。1.2.2座圈或滚动体表面呈兰紫色。1.2.3座圈滚道上发现明显的珠痕或振痕。1.2.4保持架严重变形或破裂。1.2.5轴承的径向间隙超过允许值。1.3轴承拆装注意事项：1.3.1轴承应尽量地减少拆卸次数，只有当轴承损坏报废或检修其它零部件必 须拆卸轴承时，方可拆卸。1. 3. 2从轴上卸下轴承时，应用专用工具拆卸。拆卸过盈较大的轴承时，应采 用加热法。轴承加热宜采用油浸加热或浇热油方法，温度控制在90ii（rc。1.4滚动轴承的检修质量标准：1.4. 1滚动轴承上标有轴承型号的

9、端面应装在可见的部位。1.4.2轴承装在轴上和轴承座孔中，没有歪斜和卡住现象。1.4.3同轴的两个轴承中，应有一个轴承的外套可在热胀时产生轴向移动。表1向心轴承径向间隙单位：mm径向间隙轴承直径新滚珠轴承新滚柱轴承最大磨损量20300.010.020.030. 050.130500. 0120. 0290.0150.0550.250800. 020.030.0250.070. 25801200.020.0460.0350.090.3120-1500.030.0530.100.120.3150-1800.040.0650.120.140.31. 4. 4轴承部应清洁。1.4.5轴承外套与轴承座的

10、配合见参考表3。套与轴的配合见表4和表5。1.4.6装配后，轴承运转应灵活，无噪音，轴承工作温度不超过809。1.4.7轴承各部间隙应符合要求。表2可调整游隙轴承的轴向间隙值单位：mm轴 向间隙轴承径向心推力球轴承圆锥滚子轴承W300.03- -0.050.04-0.030-50.04- -0.070.05-0. 150-80.05- -0.100.08-0. 180120.06- -0.150.12-0.2120-180.10- -0.200.20-0.3180-260.15- -0.250.25-0.3表3轴承外圈与轴承座的配合单位：mm公称直径壳体孔径极限差CCL f+0. 018 至-

11、0.006508+0.020 至-0.0108012+0. 023 至-0.01212018+0. 027 至-0.01418026+0. 030 至-0.01626036+0. 035 至-0.01836050+0.040至-0.020表4轴承圈与轴的配合类别单位：mm向心轴承短圆柱滚子轴 承双列球面滚子轴配合等 级轴承径新标准旧标4W1812040120-20040-14040-100R6gd140-200100-200gd表5圈与轴的配合单位：urn轴的极限偏差公称直径(mm)M6(gb)k6(gcj)js6 (gd)W18 30+23+8+17+2+7-730-50+27+9+20+3

12、+8-850-80+30+10+23+3+10-1080-120+35+12+26+3+12-12120-180+40十4-J-141. 5滑动轴承检修1.5. 1检查项目1.5. 1.1检查油道是否畅通、润滑是否良好。1.5. 1.2检查滑动轴承磨损情况，磨损超过标准必须予以更换。1.5.2质量标准1.5.2. 1轴、轴瓦表面不得有毛刺或损伤，轴瓦外径与轴承座孔贴合面均匀。1.5. 2. 2轴、轴瓦尺寸符合图纸要求。1.5. 2. 3轴承上的油孔应与机体上的油孔对准。1.5.2.4轴瓦与轴套表面的油槽应开在非承受载荷表面上，不得开在衬套两边。4.2圆柱齿轮减速器的检修1. 1检修项目：1.1

13、.1清理检查箱体及箱盖。1.1.2检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或调整。1.1.3检查轴承磨损情况；外套与相应零件的配合是否符合要求；测量轴承问 隙，调整轴承的轴向游隙。1.1.4各接合面的检查和修复。1.1.5检查修理油面指示器。1. 1. 6鉴定润滑油质，消除设备漏油（若有漏油）。1.2检修工艺1.2. 1拆卸减速机上盖1.2. 1. 1用柴油或煤油清洗后检查外壳有无裂纹和异常现象。1.2. 1.2打好装配印记，拆卸轴承端盖。1.2. 1.3拆除上盖螺栓和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到 螺栓上妥善保存。1.2. 1.4将上盖用顶丝顶起，先检查有无被漏拆的螺丝或其它异常

14、情况，确认 无误后，放于准备好的垫板上。1.2. 1.5用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的 数值为该轴承的间隙值并做好记录。1.2. 1.6将减速器的润滑油放净存入专用油桶。1.2.2齿轮的检修1.2.2. 1检查润滑油有无变质和杂质，需更换润滑油时，应将润滑油放尽，盛 于废油桶，以便回收。1.2.2.2将齿轮清洗干净，检查齿轮啮合情况和齿轮的磨损情况，有无裂纹、 剥皮、麻坑或塑性变形现象，轻者可修理，重者需更换。1.2.2. 3使用千分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃度，如不符合质量 要求，应对齿轮和轴进行修理。1.2. 2. 4用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的

15、间隙，并作记录。1.2.2.5检查齿轮的齿形及啮合面积，啮合面积小于表7要求时应进行修磨。1.2. 2.6检查平衡重块有无脱落。1.2. 2. 7当齿轮发现有下列情况之一时，应予更换：a）齿面的点蚀面积沿齿宽、齿髙超过60%ob）轮齿部分或整齿折断的。C）轮齿出现严重胶合划痕或塑性变形的。d）疲劳剥落的面积超过轮齿工作面的30%或深度超过齿厚的10乱e）齿轮的磨损程度超过了允许的围。见表6表6齿轮允许磨损的围齿轮传动的形亠齿轮允许磨损围开式传动齿小于原齿厚的3诜线速度在5ni/s以下的闭式传动齿轮小于原齿厚的2风线速度在5m/s以上的闭式传动齿轮小于原齿厚的15%表7圆柱齿轮 的啮合面积齿轮精

16、度678按齿高不小于%501540按齿长不小于%7060501.2.2.8齿轮需从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。1.2.3吊出齿轮部件1.2.3. 1在齿轮啮合处打好印记。1.2.3.2拆下轴承端盖，吊出齿轮组件。1.2. 3.3吊出齿轮后，放在千燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤。1.2.4轴的磨损及缺陷检查1.2.4. 1检查轴的各处尺寸是否符合图纸要求，有无变形和裂纹，螺纹、螺 纹孔、键槽、油孔有无缺陷。1.2. 4. 2测量轴的直线度。1.2. 4. 3对于磨损的轴，可采用刷镀或金属喷涂的方法修复，然后按图纸要求 进行加工，对于磨损严重而强度又允许时可采用镶套的方法。1

17、.2. 4. 4发现轴上有裂纹时，应及时更换。受力不大的轴可以进行修补，焊补 后要进行热处理。1.2. 4.5发现键槽有缺陷时，应及时处理。1.2.5检查轴承盖和油封表8齿轮的齿顶间隙单位：mm1.2.5. 1清理检查轴承盖和油封，对已经硬化、变形、磨损严重的油封应更 换，新更换的毛毡材料油封应用机油浸透，安装时应切为斜口。1.2. 5. 2对磨损严重、有裂纹的轴承盖要进行更换。1.2.6清理检查箱体1.2.6. 1清理检查箱体的上、下机壳，先后外全部清洗，清理检查油面指示器， 使其标位正确明亮。1.2. 6.2使用酒精、棉布和细砂布清理上、下结合面的漆块，并检查结合面的 平面度。1.2. 6

18、.3清理机売壁时，若发现油漆剥落，应及时补刷。1.2.7组装和加油1.2.7. 1 组装a）组裝前应将各部件清洗干净。b）吊起齿轮，装好轴承外套和轴承端盖，平稳就位，不得碰伤齿轮和轴承。c）按印记装好轴承端盖，并按要求调整轴承位置。d）检查齿轮的装配质量，用压铅丝法或用塞尺测量齿轮啮合间隙，使径向跳 动和中心距在规定围。e）在箱体结合面和轴承外圈上，用压铅丝法测量轴承紧力。1.2.7. 1 加油a）对没有润滑槽的齿轮箱，其轴承在装配时，要加润滑脂，从一侧挤入，另 一侧挤出。b）确认减速箱无异物时，在结合面上呈线状涂上密封胶，然后立即将清理干 净的箱盖盖好，装上定位装置，再对称地、力量均衡地将全

19、部螺栓紧固。c）加入质量合格、符合要求的润滑油。1.3检修质量标准1.3.1齿面光滑，无裂纹、剥皮和毛剌现象，各部几何尺寸符合图纸要求。1.3.2齿顶间隙符合表80圆柱标准齿廓短齿廓圆锥标准齿廓短齿廓齿轮0. 25m0. 30m0. 20m0. 3伽m为齿轮模数1.3.3齿轮啮合最小侧隙极限（传动齿与非工作面间的间隙）符合设备要求。1.3.4齿轮啮合面积沿齿长和齿高均不应小于表9的数值，接触斑点的分布 位置趋近齿面中部。齿顶和两端部棱处不应接触。表9圆柱齿轮啮合面积齿轮精度等级接触斑点单位5678910按齿高不小于%555045403025按齿长不小于%8070605040301.3.5齿轮轮

20、齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过原齿厚的 25%时，应更换新齿轮。1.3.6当齿轮加有平衡重块时，平衡重块不得有脱落和松动现象。1.3.7齿轮端面跳动公差：6、7、8级精度，齿宽为50nun-450nun的端 面跳动公差为0. 026mm0. 03mm。齿顶圆的径向跳动公差：6、7、8级精度。齿轮直径800mm以下的径向跳动 公差为0. 025mnT0. 14mm；齿轮直径 800mm2500mm 的径向跳动公差为 0. 05mnT0. 19mm。1.3.8齿轮与轴的配合特性，应符合设计要求或国家标准。采用键联接时，键 与键槽的配合符合国家标准，键的顶部间隙过大时键底不应加垫。1

21、.3.9轴应光滑完好，无裂纹及损伤现象，其椭圆度、圆锥度公差应视精度等 级和轴颈大小确定，轴颈的同轴度，径向跳动公差可参考表10。表10减速器轴颈同轴度、径向跳动公差 单位：师主要参数L应用围5012012025025050050080080020006、7级齿轮轴0.0100.0120.0150.0200.030的配合面0.0150.0200.0250.0300.0358、9级齿轮轴0.0250.0300.0400.0500.080的配合面0400.050P 0600800.1201.3. 10轴与轴透盖孔的间隙在0. 07mm0. 1mm,且四周均匀一致，密封填料 填压紧密与轴吻合，转动时

22、不漏油。1.3.11滚动轴承不应有制造不良或保管不当所存在的缺陷，其工作表面不应 有暗斑、凹痕、擦伤、剥落或脱皮现象。套与轴、外套与箱体的配合符合设 计要求或国家标准。1.3.12齿轮箱完整，不应有较大变形及裂纹，油面指示器或油尺指示清楚， 刻度准确，通气孔、回油槽畅通。结合面平滑，其水平度、直线度不得超出 表11的数值。结合面紧固后用0. 03mm的塞尺不得塞入，定位孔与定位销接 触面积在80%以上。表11减速器结合面直线度、平面度公差主参数4040100250400100025004000L(mm)10025040010002500400010000公差W10152530508010015

23、0(um )152340801201502501.3.13减速器箱体结合面处不准加垫，密封涂料均匀，轴承盖安装正确，回 油孔畅通，螺栓紧力一致。1.3.14减速器组装后，用手盘动应灵活、轻快；啮合平稳、无冲动和断续卡 阻现象。1.3.15电机与减速机的联轴器应无裂纹毛剌和变形，各部尺寸应符合图纸要 求。4.3蜗轮蜗杆减速器的检修1. 1检修容1.1.1检查蜗轮、蜗杆，对磨损严重或因损坏而无法修复的进行更换。1.1.2检查轴承的磨损情况。1. 1. 3消除机壳和轴承盖处的漏油。1.1.4检查油位指示器油位指示是否正确清楚。1.1.5检查机壳是否完好，有无裂纹等异常现象。1. 1. 6检查油面计是

24、否完好。1.1.7检查各轴承孔是否有磨损。1.1.8检查油槽是否畅通完好。1.1.9检查箱体不应有变形、有裂纹，各结合面平滑。1. 1. 10有以下情况时应更换新件。a）蜗轮、蜗杆的轮齿磨损达原齿厚的25%时。b）齿面磨蚀剥落的面积达接触面的1/3时。c）齿面的点蚀和剥落深度达1mm以上时。1.2检修步骤及工艺1.2. 1拆卸及测量1.2. 1. 1切断电动机电源，拆下联轴器防护罩及销子（或螺栓），将电机移位。1.2. 1.2做好打印记号，拆下轴承端盖。1.2. 1.3拆下减速机轴承上盖螺栓，吊下上盖放在准备好的垫板上，注意不要 损伤结合面及螺杆。1.2. 1.4测量轴承间隙、齿顶和齿测间隙并

25、做好记录。1.2. 1.5吊出蜗轮、蜗杆，放在准备好的垫板上，并做好装配标记。1.2.2检查和检修1.2.2. 1清理检查减速机外壳有无裂纹及其它缺陷，必要时进行修理。1.2.2. 2将蜗轮、蜗杆清洗干净，检查其外观有无裂纹和毛刺，可用细锂刀将 毛剌除掉，有裂纹及大缺陷时需更换。1.2. 2. 3用铜棒敲击检查蜗轮、蜗杆及其轴的配合情况，应无松动、滑动痕迹。1.2. 2.4拆卸蜗轮、蜗杆时要用专用工具。锤击时，轴头部位应垫有铜板等软 质垫板。1.2. 2. 5在拆卸时，当蜗轮、蜗杆与轴的配合紧力过大时，可使用螺旋压力机、 液压千斤顶和拉马等工具进行拆卸，并用装有12CTC左右机油浇泼在蜗轮、

26、蜗杆上。1.2. 2. 6新更换的蜗轮、蜗杆应进行全面的检查。a）检查蜗轮的齿数或蜗杆的头数。b）用游标卡尺或千分尺测量蜗轮或蜗杆的顶圆直径。c）用深度游标卡尺测出蜗杆的齿高。d）用钢板尺或游标卡尺测量蜗杆轴向齿距。e）用量角器测量其压力角。1.2.2.7在回装蜗轮、蜗杆时，首先清理或打磨干净与轴的配合面，并测量其 配合公差是否符合标准。装配方法以采用温差法为宜。安装位置准确，不应 有松动和涨裂现象。1. 2.2.8由向外清理减速机箱体，检查油位计、润滑油槽和气孔是否完好畅通。1.2. 2. 9检查箱体不应有较大的变形，应无裂纹，各结合面应平滑。1.2.3组装1.2.3. 1清理干净各零部件，

27、更换轴承端盖密封填料。1.2. 3. 2吊起蜗轮部件，将轴承端盖套好并将轴承外套摆正进行就位。1.2. 3. 3调整轴承间隙，并按装配标记装好端盖。1.2. 3.4装上蜗杆部件，调整好齿顶或齿测间隙后紧固，并用压铅丝法测出实 际的齿顶和齿测间隙，做好记录。1.2. 3.5在蜗轮蜗杆上涂一层红丹粉，然后盘动蜗轮，观察蜗轮蜗杆相互啮合 时在齿面上出现的接触斑点是否符合标准。1.3蜗轮减速机检修质量标准1.3.1轮心无裂纹等损坏现象。当青铜轮缘与铸铁轮心配合，一般采用H7/S6, 当轮缘与铁轮心为精制螺栓联接时，螺栓孔应绞制，与螺栓配合推荐采用H7/m601.3.2蜗轮齿的磨损量一般不宜超过原齿厚的

28、25%o1.3.3蜗轮与轴的配合：一般为H7/n6,键槽为H7/h6e1.3.4蜗轮径向跳动公差见表12。表12蜗轮径向跳动公差单位：Uin蜗轮分度圆直径精度等级W5050、前80、12012020020032032050050080080012501250200073245505870809511514083CISCI1101902209sCi1201灵2CH：:03601.3.5蜗杆齿形的磨损，一般不应超过原螺牙厚度的25%01.3.6蜗杆螺牙纹的径向跳动公差见表130表13蜗杆螺纹径向跳动公差单位：urn蜗杆分度圆直径（mm）精度等级122525505010010020020040071

29、61820263682528324255940455065901.3.7蜗杆轲k向齿距偏差应在表14的数值。表14蜗杆轴向齿距偏差单位：um轴向模数精度等级广2.52.566 1010161630713182636588172234157592：2S1255951.3.8装配好的蜗杆传动在轻微制动下，运转后蜗轮齿面上分布的接触斑点应 位于齿的中间。并符合表15的数值。表15蜗轮减速机安装啮合接触斑点接 触斑 点（）精度等 级按齿高不小于按齿长不小于7606585050930351.3.9装配齿顶间隙应符合02nT03ni （m为蜗轮端面模数）的计算数值）。1.3.10新更换的蜗轮或蜗杆，应测量

30、啮合侧隙。最小侧隙见表16。表16蜗轮蜗杆的啮合侧隙单位：um中心 距W40A 0808016016032032063063012501250侧隙55951301902603805301.3.11装配后蜗轮和蜗杆轴线实际距离与公称距离偏差见表17。表17蜗轮减速机中心距离偏差单位：Um蜗轮减速机中心口匕精度等级W4040、80801601603203206306301250730土 110848土110土 130 180975土 105土 1401802102801.3.12配后，蜗杆和蜗轮的轴线相交角度的偏差应在表18的围。表18蜗轮与蜗杆轴线不垂直度公差单位：Pm轴向 模数精度等级252.

31、5、66、1010161630713182636588172234457592：2S1255951. 3. 13滚动轴承应清洁无麻坑和锈蚀斑点，转动应灵活，不得有卡阻现象。 其径向或轴向游隙符合设计要求或国家标准。1.3.14轴应光滑，无裂纹，最大挠度应符合设计要求，圆锥度、椭圆度公差 小于 0. 03mm o1.3. 15端盖与轴的间隙0. 07mm0. 15mm,四周均匀，填料与轴吻合，运行时 不漏油。1.3. 16减速器上、下箱体结合严密，每100mm长度应有10点以上的印痕, 紧固螺栓前用0.1mm。的塞尺不应塞进，结合面处不应加垫，螺栓紧固后结合面间隙不大于0.03mm。1.3. 1

32、7安全防护罩与转动部件无摩擦碰撞现象，四周空隙均匀一致。4. 4联轴器的检修1. 1检查容1.1.1检查两联轴器半体有无裂纹；柱销孔是否规则，齿轮联轴器轮齿是否磨 损。1.1.2检查柱销是否损坏。1.1.3检查联轴器与轴及键的配合。1.1.4检查联轴器挡圈是否完整，固定螺孔是否完好。1.2发现下述情况时应予换新：1.2.1半联轴器有裂纹及严重损伤时。1.2.2半联轴器轴孔磨损，配合松动无法修复时。1.2.3半联轴器柱销孔磨损严重，与柱销接触不良时。1.2.4弹性圈均匀磨损达原直径的1/4或部分弹性圈损坏脱落时，应全部换 新。1.2.5尼龙柱销磨损量达到原直径的1/4时，应成套更换。1.2.6齿

33、圈的齿厚磨损量达到原齿厚的3040%时。1.2.7外齿圈的轮殽或挡圈磨损，影响轮齿啮合时。1.2.8当涨圈损坏或变形严重、弹性不足、安装不牢时。1.3检修步骤及工艺1.3. 1当联轴器需要从轴上拆下时需用专用工具。必要时可用加热的方法从半 联轴器块的外部至逐渐加热，并同时使用螺旋或液压千斤顶等工具及时顶出。1.3.2检查新更换的联轴器各处尺寸是否符合图纸要求。1. 3. 3检查各拆下的联轴器件是否有毛刺、变形和损坏现象，必要时进行修理。1.3.4用细铿刀清除轴头、轴肩等处的毛刺，可用细砂布将轴与联轴器孔的配 合面打磨光滑。1.3.5在安装前要测量轴颈、联轴器孔、键与键槽各部的配合尺寸，符合标准

34、 要求后，方可进行装配。1. 3. 6装配时可在轴颈和联轴器孔配合面上涂少量润滑油脂。1.3.7回装联轴器时，应在其端面垫上木板等软质材料进行敲击，必要时可采 用压入法或温差法进行装配。1.4联轴器的质量标准：1.4.1半联轴器与轴的配合符合设计要求或国家标准。1.4.2弹性柱销联轴器的柱销无弯曲变形，紧固可靠，并装有止退垫圈。转动 时各柱销受力应均匀。1.4.3装在同一柱销上的弹性圈与销孔之间有0.5mmI. 5mm的间隙。1.4.4尼龙柱销联轴器的柱销挡圈及螺钉应齐全完整，紧定牢固。1.4.5装于同一柱销上的弹性圈，其外径之差不大于弹性圈外径偏差的一半。1.4.6两联轴器半体的端面间隙值符

35、合表19的数值。表19联轴器的端面间隙单位：nun标准型弹性柱销联轴器外径mm120-140170-220260330410500端面间隙12-6282-102-12215轻型弹性柱销联轴器外径mm105145170-200240290350440端面间隙11-522-82-10尼龙柱销联轴器外径mm90150170-220275 320340-390560-610端面间隙12345带制动轮的尼龙柱销联轴器夕卜径ran200300400500端面间隙22.52. 53331.4.7齿轮联轴器装配时，两外齿圈之间或外齿圈与半联轴器之间应留有一定 的间隙，联轴器的最大外径为170mm250mm时，

36、间隙为2.5mm；联轴器的 最大直径为290mm590mm时，间隙为5mm。1.4.8联轴器联接螺栓应安装牢固，并装有止退垫圈。1.4.9纸质垫片应完整无损，油封无老化损伤。1.4.10当采用脂润滑时，装配时应将油脂充满，并每年检查并添加润滑脂。1.4.11联轴器的对中要求符合表20、表21、表22的要求，液力偶合器的 对中要求：电机与工作 机同轴度，径向误差0. 08mm,轴向误差WO. 03mm。表20弹性联轴器不同心度允差单位：nun转速(r/min)不大于3000不大于1500不大于750不大于500径向端面允差0.060.080.100.15表21十字滑块联轴器的不同心度允差单位：n

37、un联轴器外径径向位移倾斜偏差3000.070.8/1000300600. 151.2/1000表22齿轮联轴器的不同心度允差单位：mm联轴器外径径向偏差倾斜偏差200300300-800径向跳动mm0.100.120.18轴向跳动mm0. 150. 200.251.3.2制动架1.3.2. 1各钱链关节润滑良好无卡阻，各焊缝处无开裂。1.3.2.2各调整螺栓应紧固良好，各运动构件动作自如。1.3. 2. 3自动调整退距的滚子无阻塞现象。1.3.2.4调整螺杆和主弹簧无疲劳裂纹、损伤、变形。I.3.2.5各部位调整螺母紧固，不得有松动现象。1.3.3制动器1.3. 3.1制动器的安装高度，在表

38、26围（上下销轴中心距离）。表26制动器的安装髙度尺寸单位：mm安装尺寸制动器型号正常尺最小尺YWZ300 / 25400365YWZ300 / 45490465YWZ-400 / 90610560YWZ500 / 906105601.3. 3.2推杆及活塞上下运动无卡涩现象。1.3. 3.3结合面密封良好，无漏油、渗油。液压油量符合要求，油液清洁无杂 质。4. 7电动推杆的检修1.1检修工艺1.1.1将电动推杆从设备上卸下。1. 1.2拆除电动机、安全开关和拨杆。1.1.3将减速装置进行解体拆卸。1.1.4检查齿轮及轴承有无缺陷及损坏。1.1.5检查壳体侧的导向平键有无变形扭曲，埋焊处有无开

39、焊现象。1. 1.6滑座有无磨损，滑座与壳体的配合为D3/d3,滑座油槽无堵塞。1.1.7组装时应检查丝杆及螺母配合应符合规定标准，无犯卡及松旷现象。1.1.8各种密封件及防尘罩应完好无损。1.2质量标准1.2.1各部润滑良好，紧固件应牢固可靠。1.2.2检修后的电动推杆未通电前，手动盘车运行自如，伸缩灵活。1.2.3各部润滑加油，充油量为40-70%,以保持一定的润滑性能。1.2.4推杆前端装设的防尘罩要扎好，不得有杂物、灰尘浸入。1.2.5安全开关无损坏。1.2.6通电空载试运，机体无异常噪音，推杆行程符合铭牌规定标准。4. 8犁煤器1. 1检修项目1. 1. 1电动推杆的检查、清洗、加油

40、。1.1.2犁头磨损情况的检查，磨损严重应更换。1.1.3驱动杆的检查，变形严重应更换。1.1.4滑动架的检查，变形严重应修正。1.1.5定位轴、导套磨损情况的检查。1.1.6托棍的检查、更换。1.2工艺要求1.2.1电动推杆的解体、清洗、加油，当齿轮螺杆磨损严重时应更换，具体检修参照电动推杆的检修。1.2.2犁头及犁刀磨损到与胶带接触面有2 3mm间隙时应更换。1.2.3驱动杆变形修正，变形严重时应更换。1.2.4拉杆弯曲变形应予更换。1.2.5滑动架变形严重时应予修整。滑动板要求平直，两滑动板要求平行，不 平直度要求不超过23mm,不平行度不超过3mm01.2.6定位轴与导套应伸缩灵活，无

41、晃动。当晃动超出0.5mm时，应更换导 套。1.2.7托棍的检查。当发现托棍不转时，应打开两端密封装置，清理、加油; 当发现损坏时，应予更换；当托棍壁厚小于原来2/3时，应予更换。1.3质量标准1.3.1犁煤器的电动推杆要灵活、可靠，同时手动用的手轮必须配备齐全。1.3.2犁煤器与胶带表面接触良好、不漏煤。1.3.3犁煤器犁板必须平直，不平度不大于2mm。4.9胶带的连接与维护1.1胶带胶接及更换的主要工序1.1.1将胶带接口或更换部分转至较宜适合接口工作的位置。1.1.2办理工作票，确认停电后，方可开始工作。施工现场2米围清理易燃 易爆物品，必须配备足够的消防器材（灭火器、防火毯等），防止硫

42、化加热 或烘烤时，超温着火。1.1.3用起吊工具将配重拉起或将紧装置松开，提升髙度或松开量视皮带接头 需要量而定，一般当皮带截断长度确定后，使皮带胶接完后，其紧装置行程 量不小于3/4额定行程拉紧装置。1.1.4在皮带接头或更换皮带两侧装好皮带卡子，一端与皮带架固定，另一端 用手动葫芦等工具拉紧到皮带接口所需的位置并同皮带架固定，使接头处或 更换部分的皮带呈松驰状态。1.1.5割断旧皮带，并做好防止旧皮带跑坡措施。1.1.6将皮带割断端部切齐后按接头尺寸和形状画线。1.1.7将画线尺寸及台阶等要求裁剥覆盖胶和帆布层。1.1.8被粘接头表面打毛处理，必要时预热烘干。1. 1.9涂胶。1.1.10

43、烘干。注意控制温度，防止局部过热及着火燃烧。1. 1. 11皮带接头合口及修边。1.1.12加压静置待接头合口一段时间后，拆除卡子，恢复拉紧装置。1.1.13清理现场，工作结束，结束工作票。1.2胶带的连接方法1.2.1热胶接法的工艺要求胶带接头的阶梯形状大致可分为斜角形和直角形。 接头长度根据带宽确定，每阶梯长度约为200-300mmo接头太长，会引起加热时的不均匀性。1. 2. 1. 1划线作业在裁剥之前应准确划出待接胶带两端的宽度中心线，以便对 齐接正。1.2. 1. 2裁剥作业按照划线作业的线条切去胶带多余部分，逐层裁剥覆盖胶和 帆布层。1.2. 1.3裁剥布层阶梯时，不得使临近层的经

44、纬线受损。1.2. 1.4被裁剥的胶带两头一定要顺茬胶接。1. 2. 1. 5在涂胶前用手提角向磨光机和钢丝刷清扫裁剥处残余胶条及毛糙帆布表面，并用专用清洗剂浸泡未打磨掉的芯层表面覆胶，用刮刀清除。胶带 接头的两侧边和覆盖胶接头斜面打磨成粗糙状。打磨后应进行烘干，冷却后 方可开始涂胶。1.2. 1.6胶浆溶剂挥发干净后，调整胶带两边松紧程度，取得一致后再对齐接 正，并加盖贴封口填充胶，贴合部位用胶锤砸实。1.2. 1.7填充接缝。在接缝处。填上相应的胎面胶料，填胶条部位应高出所粘 皮带表面23mm,然后覆盖一层4050mm宽的布条，防止粘连加热板。1.2. 1.8将贴合后的接头固定于加热板之间

45、，接头对正后，拧紧螺丝，然后升 温硫化。1.2. 1.9硫化压力不小于0. 5MPa,最高压力为1. 4MPa,温度135-1459。1.2.2冷胶接的胶接工艺1.2.2. 1胶带的接头处理（同上）。1.2. 2. 2刷胶（同上）。1.2.2.3接头合拢（同上）。合拢后，在上、下接缝处涂以半凝固的胶浆，其 宽度为35mm,高度0.5 lmm。1.2. 2.4接头的棍压和加压。合拢后的接头，可用手锤自中间向四周砸实，然 后用专用棍子滚压面胶接缝处。1.2. 2. 5施工环境：温度20-40C,相对湿度不应超过80%o4. 10液压系统检修1检修步骤、检修工艺及质量标准1.1液压件的更换1.1.1

46、液压件在更换时应进行解体检查，并用煤油清洗。1. 1. 2液压元件更换前应将各种控制仪表进行校验。1. 1.3油泵及其传动要求较高的同心度，即使使用挠性联轴器也要尽量同心。1.1.4安装联轴器时不得用力敲打，经免损伤油泵转子。1.1.5更换油泵时应注意油泵的出口、入口和旋转方向，不得接反。1.1.6更换液压元件的调整手柄、油泵、各种阀要注意使用和维修方便。1. 1.7在安装各种阀时要注意进油口和回油口的方向和位置。1. 1.8般调整的阀件：顺时针方向旋转时增加流量或压力。1. 1.9方向控制阀安装时，一般应使轴线安装在水平位置。1. 2齿轮油泵的质量标准。1.2.1外壳无破裂，泵体及前后端盖结

47、合面处无漏油；轴封处密封良好，无漏油 现象。1. 2. 2齿轮端面与泵壳端面的间隙0. 03mm一0.05mm,齿轮齿顶圆与泵壳圆表面 的间隙0. 03mm-0. 06mm。1.2.3泵体前后端盖结合面粗糙度符合要求，表面无划伤，泵体螺栓对称紧固， 紧力均匀。1.2.4泵轴弯曲不超过0.04 mm。滚针轴承无压伤，变形，滚针弯曲不超过0. 02mm1. 2. 5齿轮油泵外表面清洁，无油垢、粉尘。1.2.6齿轮泵用手盘车，转动灵活无紧涩现象。工作时转向无误，运行平稳无异 常声响，振动不 超过0. 03mm0. 06 mm。1.3液压马达的质量标准1.3.1滚轮外表面光滑无毛剌，粗糙度符合要求，滚

48、轮转动灵活无卡涩现象，滚 轮两侧锁紧挡圈全部嵌入槽，滚针轴承径向间隙为0. 045mm0. 09mm,滚轮在 转动时无轴向滑动现象。1.3.2柱塞表面光滑，粗糙度符合要求，柱塞外圆柱圆锥度允差0.01mm,椭圆 度允差0. OlmiUo1.3.3缸体各柱塞孔表面组糙度符合要求，柱塞孔椭圆度、圆锥度均不大于 0.01mm。柱塞孔表面纵向划痕。1.3.4柱塞孔与柱塞配合间隙为0. 01mm0. 02mm。柱塞在柱塞孔伸缩自如。1.3.5轴承外套、滚动体、保持架，无损坏、无裂纹、无斑点、无锈蚀。1.3.6配油轴与配油孔表面粗糙度符合要求，无毛刺和沟痕，配合圆柱的锥度与 椭圆度均不大于0. 02mm,

49、配合间隙0. 04mm一0.08nun,相对转动自如。1.3.7各螺栓紧固均匀，有防松措施。马达装配后，灌满液压油，经过24小时 静压测试，各密封点无渗漏油。1.3.8马达经试转，运行平稳无噪音。1. 4液压油缸质量标准1. 4. 1油封件完好无渗漏油。1.4.2各连接件牢固无松动、变形及裂纹损伤。1.4.3活（柱）塞杆表面无划痕、裂纹和毛刺。4.4.4缸体表面无划痕、裂纹和 毛刺。1.4.4活塞无毛剌，沟槽及裂纹损伤。活塞锁紧螺栓锁紧可靠且有防松装置。1.4.5各密封件密封良好，无裂纹损伤；橡胶密封件无老化变质。1.4.6各部件运动灵活无卡涩。1.4. 7活塞杆防尘套完整无破损。1.5液压控

50、制元件质量标准1.5.1溢流阀、节流阀、单向阀：1.5.2流通部分的磨损面积不大于阀的总通流面积的1/3。1.5.3阀体部、阀芯工作面、沟槽、麻点深度不大于0.05mm。1.5.4阀体与阀芯的间隙不大于0. 1mm。1.5.5针形阀顶尖部位无倒钝，掉块。1.5.6调节弹簧无锈蚀、无斑点、无裂纹、无变形、无刚度下降。1.5.7阀体无杂物，阻尼小孔畅通，阀芯运动灵敏无卡阻现象。1.5.8阀和系统联接后，调节灵活，开关自如，满足系统所需的参数。阀体外部 无漏油，调节机构的锁紧装置可靠，在任何状态下无松动。1.6换向阀质量标准1.6.1阀体各处密封环无老化、无变形、无裂纹，各密封点无漏泄。1.6.2阀

51、体两侧复位弹簧，无变形、无断裂、特性一致。1. 6. 3阀芯与阀座的间隙保证在0.007mm0.02mm之间。1.6.4阀芯的椭圆度和锥度允差为0. 003mm0. 005mm之间。1.6.5阀芯上的环形槽深度和宽度应保持在0.3mm1mm之间。1. 6. 6 阀的泄量不大于15一20ml / min。1.6.7阀体无杂物，各联接油孔，操作油路无堵塞。1.6.8先导阀和液压阀，换向灵活，无卡塞。1. 6. 9 滤油器质量标准1.6. 10滤油器外壳无裂纹损伤。1.6. 11滤芯结构完整，无杂物堵塞。1. 6. 12联接处无渗漏油。2.1安全、健康、环保要求2. 1. 1安全1.起吊、搬运设备或

52、安装各种阀体时要防止脱落伤人。2.所有电动机外壳防护等级均为IP54,所有电缆均为阻燃电缆。3.禁止明火作业，如有特殊要求，要采取措施并办理一级动火工作票。施工现 场3米围清理易燃易爆物品，配备足够的消防器材（灭火器、防火毯等）， 并经测量粉尘、油气浓度合格，方可开工作业。2. 1.2健康1.工作人员采取防尘措施，穿工作服、戴防尘口罩等。2. 1.3环保 1.废弃油要放到油筒按有关规定进行处理，不得倒掉。2.废弃棉丝等放到指定地点。4.11带式输送机的检修4. 11. 1检修步骤、工艺及质量标准1.减速器1.1拉紧装置解列，用手拉葫芦及皮带卡板将皮带固定，使头部滚筒手动盘车自如。1.2减速器的

53、检查容及质量标准见2.2齿轮减速器的检修”。2滚筒及托棍2.1各部滚筒轴承、轴承座、端盖及其它零件清洗检查，应无严重磨损、裂纹、 锈蚀等现象。2.2新装配的轴与轴承配合应符合图纸公差要求，新换轴承问隙符合设计要求 或国家标准。2.3滚筒轴承座配合表面有旋转痕迹，磨损量在0.1mm以上时应进行更换。2.4轴承加注润滑脂，加注量宜为空隙容积的三分之二。2.5衬胶滚筒无脱层或局部开胶、划损现象。滚筒表面衬胶磨损至露出滚简体 时应重新衬胶。2.6滚筒轴线与皮带中心线的相对位置，横向偏移不大于3mm,纵向、水平误 差不大于0.5/1000。2.7在吊装过程中必须采取必要的保护措施，不得损伤滚筒胶面。2.

54、8安装时可在滚筒轴承座底下加垫片，用机架上调节螺钉调整等方式，调整 滚筒位置，保证轴线和中心线符合上述要求。2.9托規轴端嵌入槽，转动灵活无卡涩，润滑良好无异音，托規端面与托規支 架间隙大于2mm,支架螺栓无松动。2.10新安装托觀、支架、底座的轴线与皮带机中心线应垂直，托規左右偏移小 于 2nvn o2.11架构纵向中心线偏斜不应超过3mm,横向水平误差不大于加m,纵向起伏 每100米围不大于5mm。2.12带胶环的托棍，胶环完整无损。胶圈压紧锁母完好无松脱。2.13弹簧板式托棍钱接完好，无脱落。2.14安装前倾托棍时，前倾方向要与胶带运输方向一致，注意空载段前倾方向 要与空载段胶带运输方向

55、一致。2.15托親安装完后，規子应转动灵活。3拉紧装置3.1尾部拉紧小车行走轮转动灵活，滚动自如，各轮对轨道的压力差不大于2kg。3.2拉紧装置的配重合适，其重量以皮带满负荷运行时不打滑为准。3.3配重装置的安全围栏完整牢固。3.4车式拉紧装置钢丝绳无断丝断股，无锈蚀，每半年涂油一次，绳轮卡具牢 固完整。所有滑轮润滑良好，转动灵活。3.5螺旋拉紧装置的滑块在架构平面上贴服吻合，丝杠润滑良好，转动灵活， 无锈蚀。3.6垂直拉紧装置的滑道平滑，滚筒座架规则，在轨道上滑动自由，无卡涩。挂重锤的拉杆无弯曲。4胶带4.1在吊装或缠绕胶带过程中不得造成损伤。4.2胶带接头：一般采用硫化接头，接头用的胶料必

56、须与胶带母体一致。4.3胶带接头后在接头两端胶带中心线10米围的偏差W5 mm。4.5接最后一个接头时，应将拉紧滚筒在距上极限位置100150 mm固定，再 拉胶带，直到空载段胶带挠度小于2/1000长度为止。5清扫器5.1所有清扫器检修或重新安装后，其刮板与胶带接触长度不得小于85%05.2安装H型刮板清扫器时，应使其刮片延长线位于滚筒中心线或中心线稍上 位置，以免胶带运转时引起清扫器支架振动。5.3对于H、P型等硬质合金清扫器，安装时应使各组刮板保持在同一平面。5.4安装空载段清扫器时应保证橡胶刮板磨光后金属架不能与胶带接触。调节 后确定合适的链条长度。4. 11.2安全、健康、环保要求1

57、安全1.1检修前要进行风险评估，对危险点采取预控措施。1.2所有电动机外売防护等级均为IP54,所有电缆均为阻燃电缆。1.3带式输送机胶带均采用阻燃胶带。1.4防机械伤害及防坠落伤害。1.5梯子、平台栏杆完好。1.6皮带两侧拉线开关完好，灵活可靠。1.7皮带尾部排水沟篦子完好、泵坑盖板或栏杆完好。1.8起重工具检验合格。1.9临时搭建的脚手架通过安全鉴定并准予使用。1.10在输煤皮带区域动火，必须办理动火工作票。作业前，必须清理周围煤粉， 特别是落煤管及导料槽。施工现场2米围清理易燃易爆物品，配备足够的消 防器材（灭火器、防火毯等），并经测量粉尘浓度合格，方可开工作业。2健康2.1工作人员身体

58、健康，无不适应该项作业的生理和心理疾病。2.2工作人员采取防尘措施，穿工作服、戴防尘口罩等。3环保要求3.1擦洗用过的废I日棉丝要放置专用垃圾筒。3.2检修现场要保持清洁，检修工作完要清理现场。五、除尘除灰系统检修维护规程5. 1.电场部清灰1打开人孔进入电场电除尘整体冷却io小时后，才可打开电场各人孔门加速冷却，当部温度将至4（rc 以下时，才可自然进入电场，应严防突然进入冷空气，造成温度骤变使金属构件 （如外壳、极板、极线）产生变形，进入电场部工作人员不少于二人，且至少有 一人在外监护。2.清灰前检查2.1检查阳极板排的积灰情况，分析原因做好记录。2. 2检查气流分部网的积灰情况，分析积灰

59、原因并作好记录。3.压缩空气清灰3. 1启动相应引风机。3.2将压缩空气引至除尘器顶部，对电除尘部积灰进行清洗，启动空气压缩机, 开始清灰。3.3清灰要按照自上而下，由入口到出口的顺序进行，清灰工具不要掉入电场和 灰斗中。3.4顺序3. 4. 1电场部绝缘子。3.4.2阳极板、阴极板大小框架及极线。3. 4. 3振打部件3. 4. 4槽板3.4.5入口、出口烟道，气流分部板和灰斗槽板。3. 5清灰完毕关闭阀门停止空压机运行。4.水力清灰4.1将灰斗下部气化板拆下，在该部位加临时堵板。4.2将灰斗接口法兰打开，去掉卸灰阀上管道，并在插板阀上加堵板，防止进入 除灰系统。4. 3将水管接至电场部，下

60、部灰斗排水从法兰处用临时管道送至机炉排水槽。4.4打开阀门，启动管道泵进行冲洗。4.5冲洗顺序同气力清灰。4.6水力清灰时注意，应先将邻近冲洗灰斗的气化板及法兰接口打开加堵板，防 止水窜入除灰系统。4.7冲洗完毕后停止管道泵，关闭阀门。5.清灰后的检查5.1检查阴极板的完整程度，变形、腐蚀、磨损及悬吊情况，做好记录。5. 2检查阴极线情况，做好记录，检查大小框架的完整和变形情况，并做好记录。5. 3检查气流分布板的磨损情况，分析原因并做好记录。5. 4检查槽板情况。5. 2阳极板排检修1.阳极板检修检修项目工艺方法质量标准阳极板1、阳极板完好性检查：a用目测或拉线法检查阳极板变曲变形情况；b检