钢筋绑扎技术交底

1、.安全技术交底施工单位：中铁十六局集团有限公司共 6 页监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司编号：（隧）交 II-20180720工程名称交底方交底摘要交底内容：崤山隧道二工区工程技术部交底项目接收方无砟轨道钢筋绑扎无砟轨道专业队一适用范围崤山隧道无砟轨道钢筋施工。二技术要求1原材料要求道床板钢筋采用微合金化工艺生产的HRB400级，直线地段距洞口 200m弹性支撑块配筋主要采用（ 16、 12 两种）钢筋，曲线地段距洞口200m 弹性支撑块配筋主要采用（ 16、 12 两种）钢筋，曲线地段长枕埋入式配筋主要采用（20、 16 两种）钢筋，但其碳当量不应大于0.5%，钢筋进场要有出厂合格

2、证及编号，钢筋原材进场.需如棚，并做到下垫上盖，钢筋加工需在钢筋加工厂进行。钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其技术条件应符合钢筋混凝土用钢（ GB1499）的相关规定。检验数量为同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每 60t 为一批，不足 60t 也按一批计，每批抽检一次。2. 道床板钢筋施工（ 1）道床板下层设置 16 根 16 纵向钢筋，33 根 16 横向钢筋均匀布置间距 200mm。底部保护层厚度 50mm。3316下层横筋N21616下层纵筋 N4图 1 道床板下层钢筋布置图（ 2）道床板上层设置 12

3、 根 16 纵向钢筋，每两根轨枕间设置 3 根 16 横向钢筋，侧面混凝土保护层厚度按照 50mm设计。.3216上层横筋 N112支承块箍筋 N512架立筋 N61216上层纵筋 N3图 2 道床板上层钢筋布置图图 3 支承块箍筋示意图.图 4 单个道床板数量表绝缘卡与横向钢筋弯钩搭接，在纵横向钢筋交叉处、纵向钢筋与双块式轨枕桁架交叉点及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。（ 3）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法（ 4）道床板与仰拱连接线路中心线 2.8m 范围内的隧道仰拱（底板）混凝土结构应进行拉毛或凿毛处理（铣刨机处理不到的位置采用人工凿毛处理），拉毛标准为2mm（深度） 5mm（间距）

4、，凿毛标准为40mm 20mm（水平深度）。其表面浮砟、碎片、油渍等应清除干净，无积水。道床板与下部基础通过植筋进行可靠连接，为轨道结构提供限位。距洞口小于50m范围每块道床板采用50 根 20mmHRB400螺纹钢筋；距洞口50m200m范围每块道床板.采用 25 根 20mmHRB400螺纹钢筋；距洞口大于 200m，每块道床板采用 15根 16mmHRB400螺纹钢筋。钢筋长度为480mm，其中采用植筋胶植入隧道仰拱回填层或底板内的长度为200mm。设伸缩缝的轨枕间不植筋。施工时应根据实际轨枕间距合理布置预埋钢筋，使其位于相邻两轨枕中间并避免与道床板结构筋相碰。（ 5）施工注意事项：1、

5、绑扎下层钢筋网前，采用铣刨机对道床板范围内的下部结构表面砼进行拉毛处理，拉毛深度1.5 2mm，并彻底清除表面浮渣、灰尘及杂物。2、每块道床板内利用上层钢筋设置3 根纵向接地钢筋，设置一根横向接地钢筋，纵横向钢筋之间采用焊接。焊接应满足相关规定、规程要求。3、除纵、横向接地钢筋按规定焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋的交叉点处均设绝缘卡，上下层纵横向钢筋搭接处应采用绝缘卡绝缘。4、架立筋仅与纵向钢筋绑扎且应与纵、横向钢筋之间可靠绝缘。箍筋应采用绝缘卡可靠绝缘，并与道床板其他钢筋绝缘。5、绝缘卡分为两种型号：绿色的 16+12 交叉型，黑色的 16+16 交叉型。用的位置分别为绿色的用在纵向 16 钢筋与轨枕桁架交叉处，纵向钢筋与桁架钢筋有连接处全部设置；黑色的用在 16 钢筋与 16 钢筋交叉处。6、随时检查绝缘卡有无错位和损坏，如有发现，立即补设，并通知现场技术人员进行电阻测试。7、根据全站仪放样点，在仰拱填充（底板）顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距，粉笔标记；按梅花型布置预制好的 C40 砼垫块；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡子固定。.交底人复核监理日期接收人后附签到表技术交底签到表施工单位：中铁十六局集团有限公司蒙华铁路MHSS-4标项目经理部二工区编号：交底内容.交底部门