赵电大修报告(终)

1、赵电2#汽轮机检修报告书编 制 人： 姚 力 刚 部 门 负 责 人： 蒋 志 伟 审 核 人： 张 耕 唐山开滦大方电热工程有限责任公司2013年03月14日赵电2#汽轮机检修报告书 报告编号： KLDF-ZD 2013-03-14 使用单位： 热电公司赵电分公司施工单位： 唐山开滦大方电热工程有限责任公司 检修日期： 2013年01月14日至2013年03月07日 编制单位：唐山开滦大方电热工程有限责任公司 唐山开滦大方电热工程有限责任公司2013年03月14日赵电2#机大修报告 2013年01月14日起大方公司汽机专业检修技术人员按照赵电给出的检修标准项目2#机组进行了全面检修，并于20

2、13年03月07日结束达到启机条件。检修之前，经过一些了解，2#机组由于长年运行，部分部件已磨损严重，包括高低压复速级叶片、汽封以及各轴瓦等易磨损部件，还有一些以往检修中已发现但无法在开机前及时处理的缺陷，如高低压喷嘴间隙过大、汽耗率高等问题，本次检修着重解决机组部分部件磨损过度以及各处通流间隙过大的问题。以下为此次检修涉及的检修内容、检修数据、缺陷处理方法及备品备件消耗情况：一、汽缸部分 1.检查喷嘴未发现裂纹、冲刷、损伤等缺陷，但高、低压喷嘴间隙过大（2.11mm），经过喷嘴加垫片及推力瓦加垫的方法，最终将高、低喷嘴间隙调整至1.0mm达到设计要求。 2.检查隔板套，隔板，静叶片未发现裂纹

3、、冲刷等缺陷，有轻微变形处已做处理。 3.检查清理滑销系统，调整滑销系统各部分间隙达到标准。启机过程未出现膨胀异常。 4.合空缸紧固三分之一螺栓，测量汽缸上下结合面间隙在0.05mm以内，符合设计要求 6.检查汽缸及蒸汽室的螺栓，未发现明显缺陷。二、汽封部分 1.更换全部高低压汽封及轴封，并测量汽封（轴封）间隙，数值如下：高低压汽封间隙0.10mm以下 隔板汽封间隙0.20-0.25mm 2.更换前汽封、后汽封 3.检修中发现高低压导叶间隙过大，调整导叶间隙至0.90-1.00mm三、转子部分 1.检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、轴颈推力盘、轴的磨损松动及裂纹情况，未发现异常；测量通流部分间隙

4、、轴颈扬度、晃度、瓢偏等数据如下： 轴颈扬度修前 1瓦： 前仰0.38mm 2瓦：前仰0.75mm 3瓦：前仰0.25mm 4瓦：后仰0.395mm修后 1瓦：前仰1.05mm 2瓦：前仰0.09mm 3瓦：前仰0.28mm 4瓦：后仰0.37mm 、主轴位置: 、汽机通流间隙：东侧动叶前动叶顶动叶后修前修后修前修后修前修后高压 速度级3.71.01.51.52.22.71级32.556.56.92级2.72.3低压 速度级1.51.02.52.83级2.752.354级3.152.55级2.652.46级3.42.97级3.02.95西侧动叶前动叶顶动叶后修前修后修前修后修前修后高压 速度级

5、3.071.02.12.112.51级3.82.72级3.282.7低压 速度级1.51.02.032.362.853级2.882.44级2.652.355级2.62.46级3.753.157级3.4、各部瓢值：主油泵A表B表AB计算A表B表AB计算1-549.5490.52.752-650.5482.53-752.5475.54-85247.53.55-1514926-2505007-349.550.5-18-449.550.5-1推力盘轮盘高压复速级轮盘A表B表AB计算A表B表AB计算1-548505-2.51.755444.59.58.752-64750.5-3.55642143-747

6、49.5-2.55940194-847.549.5-25738195-149.549.50544596-24949.5-0.54943.55.57-348.548.5052.5511.58-44849.5-1.553.548.55 、径向晃度值 12345678晃度1#瓦轴颈46464646.546.546.546.546.50.52#瓦轴颈6160.560.560.560.560.561610.5靠背轮26313532263032313推力盘49.5505050505151511主油泵61.56161.562626060.561.51 转子弯曲12345678弯曲油泵595960.56160

7、.5616059.52测速点30292930323232303高压汽封494949.5504747.548.54924级叶轮50.551.55352.552.551.550.552.52.5低压汽封51.551.5525251.55151.5520.5 、推力间隙：拆前 轴串：1.90 回装 轴串：0.72 瓦串：0.40 瓦串：0.27 推力间隙：0.50 推力间隙：0.45 2.检查叶片、拉金、复环、柳钉、硬度合金片未发现有腐蚀、松动、断裂、脱焊及操作等缺陷，但是部分叶片有轻微变形，已通过机械手段对变形部分做处理。 3.两列复速级返厂更换叶片，一二级压力级叶片更换。四、轴瓦检查1#、2#、

8、3#、4#轴瓦，推力轴承及油档等部位，其中2#瓦钨金磨损变薄严重，导致轴径下沉，更换新瓦一套，4#瓦上瓦钨金磨损且有部分脱落、有细微裂纹，经研究决定对其进行补焊钨金，补焊面积大概在1/2瓦面面积，经打磨修刮后继续使用；各瓦回装时间隙紧力不理想，均已进行调整，具体数据如下：修 前1瓦2瓦3瓦4瓦间隙顶部0.420.280.500.30瓦 侧0.240.230.230.20紧力球面0.020.080.04瓦枕0.100.150.100.05修 后1瓦2瓦3瓦4瓦间隙顶部0.400.280.500.38瓦 侧0.230.240.250.20紧力球面0.030.070.04瓦枕0.160.150.10

9、0.05油档间隙1#瓦2#瓦3#瓦4#瓦（前）4#瓦（后）底部0.050.050.090.100.09两侧0.150.130.150.130.15五、盘车装置 1.检查和测量齿轮、蜗轮、蜗杆、轴承、导向滑套部件的磨损情况，将盘车对轮处胶圈更换，跟换蜗杆、立杆处轴承（6206）三盘。 2.校验处理盘车手柄打闸到位。六、调速系统 1.清洗调速系统所有部件并检查磨损情况。 2.调速系统自动主汽门和调速汽门严密性检修并测量调速调速汽门行程123456高压调门5331.4614.82254067低压调门5024123765 3.高低调门密封环全部更换。七、油系统 1.主油泵，汽轮油泵，注油器油压自启动装

10、置大修，检查滤油网。2.检查齿轮油泵。3.更换冷油器密封圈。八、凝结泵1.两台3n6凝结泵大修，未发现部件有磨损现象，更换泵对轮胶圈，电机更换轴承一套；2.检修凝结泵进口阀门。九、其他1.主蒸汽流量截流孔板更换；2.冷风器找漏并更换密封垫；240230 6个 80110 6个 80130 6个更换栽丝26条3.拆验主抽气管道，检查严密性；4.打凝汽器小盖，检查管道堵塞情况；5.检修凝汽器进出口阀门；十、整体回装后汽轮机发电机对轮中心数据：（电机测）汽轮机本体最直接影响机组效率的就是其通流部分的间隙，其中包括汽封、轴封间隙，喷嘴间隙，导叶汽封间隙等。本次检修响应领导“效益检修”的要求，我们针对机组效率影响较大的几个部位进行了细致的调整，在更换完汽封轴封后，我们利用大量时间通过两次全实缸调整，使汽封间隙均达到了设计值的中下限。本次检修还耗时解决了两个以往检修中的遗留问题：一个是高低压喷嘴间隙过大，已远远超过0.8-1.2mm的标准要求，我们通过调整推力瓦两侧垫铁间隙并在喷嘴下加垫片两种方式结合的方法，将高低压喷嘴间隙调整至1.0mm；另一个是高低压复速级隔板变形，隔板汽封间隙过大，漏气严重，返厂镶嵌汽封片后又造成底部间隙过小的缺陷，而且形状特殊无法通过机械加工的方法完成，我们经过两天时间的人工打磨将底部间隙调整到1.00mm。但本次检