绿色汽修实施细则及考核表.doc

1、.绿色汽修创建实施细则（试行）本细则从汽车维修企业的管理要求、维修作业和废物处理三个方面具体指导汽车维修业环境保护和节能增效，实现绿色汽修。一、管理要求主要分为基本条件、制度、人员、设施、设备等几方面：（一）基本条件1. 遵守有关节约资源、能源和环境保护的法律法规；2. 开展节能和环保教育宣传，提升员工的节能和环保意识，在企业内营造节能环保的良好氛围，并影响到客户和合作伙伴；3. 加强制度建设， 提高企业在节能环保方面的管理水平；4. 将节能环保贯穿于企业的生产经营活动中， 提供资金、技术等保障；5. 积极推广使用节能环保设施、设备，并保障设备、设施在运行中达到节能环保要求；6. 对废水、废气

2、进行沉淀、过滤处理，对危险废弃物集中回收，确保不污染周边环境，与周围社区和谐相处；7. 推行“能修则修，以修为主”的维修理念，倡导资源回收利用的节约理念，降低客户维修成本。（二）制度汽车维修企业应建立健全并有效落实节能环保制度，具体要求如下：.1. 健全制度。汽车维修企业应当建立健全节能环保方面的制度，并做到有效落实。在制定质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度中应当充分考虑节能环保。在设置岗位职责时，应将企业的节能环保职责层层分解、层层落实，重点岗位应单独明确节能和环保职责，如节能和环保负责人、废物管理负责人等。在制定各工种操作规程和设

3、备操作规程时，应包括节能环保的要求，重点工位和重点设备应单独明确节能环保的操作规程。汽车维修企业应积极响应绿色汽修倡议书的倡议，制定相应的绿色经营方针和实施步骤，并以完善的监督办法和奖惩办法保障其实施。2. 建立组织。建立企业领导、节能环保管理部门、车间负责人和车间节能环保员组成的企业节能环保工作网络。3. 明确职责。包括环境保护和节能增效体系中的各部门及其负责人职责、责任人等要素。4. 专人负责。废气、废水、废物等处理设施、设备和存放地点必须由专人负责。5. 健全台帐。应当搜集适用于本企业的节能环保法律、法规、规章制度及相关政策性文件，并保持更新。节能环保台帐应包括能源管理表，节能环保设施设

4、备的购置、保养、使用台帐，重要物品的购置、使用、管理台帐，.各种废弃物的收集、处理、回收台帐，职工节能环保知识培训记录，企业节能环保事件记录等。（三）从业人员教育1. 维修企业应加强维修从业人员的节能环保知识教育。2. 提高维修人员技术水平，减少因返修造成的资源浪费和环境污染。3. 推广先进的维修工艺，提升节能环保水平。4. 规范的废气、废水、废物处理程序，实现维修过程节能环保的全程控制。（四）设施1. 排水设施维修企业的排水设施应实行雨污管网分离，或通过油水分离池进行隔油、过滤、沉淀处理后排出，禁止将废渣直接冲入污水管道。油水分离池应定期清理，避免尾池池底被油膜覆盖，清理出的油及油泥应按危险

5、废物处置，不得随意处置。2. 尾气收集装置通风不畅的调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集装置，应能够将汽车尾气排出车间，在收集未经净化的尾气时，收集装置还应具备净化功能。（五）设备1. 汽车空调冷媒加注回收设备.汽车空调冷媒加注回收设备应能够实现冷媒回收和加注、抽真空、循环再生以及冷冻油的排放和加注等功能，能有效防止空调冷媒的外泄。2. 废油收集机废油收集机应具备废油收集功能，能有效防止废油外泄，便于转移等作用。3. 烤漆房烤漆房在环境保护方面应具备排气净化功能，包括漆雾净化装置和有害挥发物净化装置, 并定期更换过滤净化的过滤棉和活性炭 , 排放废气应达到国家规定标准。烤漆房应采用清洁能源，可

6、采用电或天然气，有条件的建议采用节能型红外线烤漆房，严禁燃烧废机油。4. 干磨设备干磨设备应当具备吸尘装置，能有效吸收干磨时产生的粉尘，并易于集中收集粉尘。5. 洗枪机洗枪机能够有效而快速地清洁喷枪，有效减少溶剂挥发，实现溶剂的循环再利用。6. 螺杆式空压机采用无油螺杆式空气压缩机集中供气，能够有效降低工作区域的噪音（供气房应单独隔开），能够减少耗电量，减少维护成本和使用成本，使产生废油污水减少，提高压缩空气质量，保证喷涂质量，减少返修。7. 制动液更换加注器.能够完成旧制动液提取和新制动液的加注的设备，有效防止制动液的外溢，污染环境。8. 不解体诊断设备在不解体的情况下实施故障的诊断设备，杜

7、绝盲目拆解造成人力和资源的浪费。9. 节水外部清洗机采用先进的清洗技术达到节约用水的清洗设备，或采用循环水的方式节约用水。10. 车身整型机（俗称介子机）利用电极头上夹持的各种附件与钢板接触， 通过大电流，使接触部位产生电阻热，以获取与需求相对应的各种功能。整形机常用功能包括垫片焊接、蛇形线焊接、与滑动锤安装一起的焊接极头焊接及收缩作业等。11. 点焊机焊件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的设备。12. 二氧化碳保护焊采用二氧化碳等气体的热性能进行焊接的设备13.HVLP 喷枪该喷枪利用高流量低压力的压缩空气提高油漆利用率。14. 排气分析仪或烟度

8、计排气分析仪用于测量汽油车排气中CO、HC、CO2、O2、NOx浓度及 值，按照能够测量几种气体分为2 气、 4 气、 5 气等。烟度计用于柴油车自由加速状态下排烟的烟度测量。.15. 溶剂回收机回收清洗溶剂实现再利用，节约溶剂的同时，降低环境污染。二、维修作业汽车维修的环境保护和节能增效在维修作业的各个环节中均可体现，每一个规范的维修环节和每一项先进的维修工艺均可以起到节能环保的作用。（一）预约汽车维修企业应提供科学的预约服务，科学的预约可帮助维修企业合理安排好维修人员、设备、工位和所需材料，提高企业工作效率， 减少客户等待时间， 提高车辆的使用率，减少排放。科学的预约能提高车辆的到期维护率

9、，从而确保车辆的技术状况，降低油耗，减少排放，降低故障率，延长汽车使用寿命。（二）接待1. 维修企业应采用技术熟练的接待员，或有技术支持，能够达到全面、正确地检查车辆，能准确识别客户要求，减少返修和误诊断。2. 维修企业在诊断故障时应优先使用不解体故障诊断设备。3. 维修企业在维修车辆时，推荐采用可重复使用的三件套（方向盘套、座椅套、地垫），减少使用一次性的塑料和纸质三件套。.（三）维修方案1. 倡导“能修则修，以修为主”的维修理念，在征得客户同意并达到相关技术标准的要求时，使用修复零部件，既提高资源使用率又减少废旧配件产生。2. 制定准确、合理和经济的维修方案，减少不必要的返修。3. 注意考

10、虑合理更换钣金件， 减少涂漆作业时产生粉尘、VOC(挥发性有机化合物) 排放和钣金件修复的噪音。（四）派工1. 有条件的维修企业可采用网络操控系统，实现无纸化派工。2. 有条件的维修企业可利用对讲机等通讯工具实现车间、前台和仓库的及时沟通，提高工作效率。（五）机修1. 更换机油、变速箱油等产生废油的维修作业时，应使用废油收集机集中回收，严禁直接排放，并防止油污污染地面。产生的油桶等油品包装物也应作为危险废物处置。2. 更换制动液应使用制动液更换加注设备。3. 更换含油零件（如机油滤清器、燃油滤清器等）时，应将废零件放在分隔的容器内倒置存放，待排空废油后回收。4. 清洗零部件的有机溶剂应集中回收

11、，采用超声波清洗零部件的清洗液也应回收，不得随意排放，建议采用绿色环保清洗液及相应配套设备清洗零部件。.5. 有油污或其他化学品滴漏到地面，应使用抹布擦拭，再将擦拭后的抹布按危险废物处置，严禁用水直接冲洗被油污或其它化学品污染的地面。6. 检修时启动发动机所产生的废气，可通过使用尾气收集器对发动机产生的废气进行收集过滤后再排放。7. 对油路清洗，推荐采用不解体油路清洗机。（六）电器1. 检修汽车空调时，严禁将空调制冷剂排放到大气中，应按照汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范（ JT/T774 ）的要求进行制冷剂的回收、净化和加注作业。2. 在拆卸汽车空调系统的任何零部件前，都必须使用制冷剂回

12、收设备抽出汽车空调系统中的制冷剂，防止制冷剂泄露到大气中。3. 在回收汽车空调制冷剂前，应鉴别汽车空调使用的制冷剂类型和纯度，按制冷剂类别分类回收，不得将不同类型的制冷剂混装在一个储罐中。对被污染或不能净化利用的制冷剂应回收到专门的储罐中，并委托有资质的专业公司进行无害化处理。4. 在汽车空调系统检漏作业时，应使用氦气、氮气等惰性气体，不得在系统中加注氧气或空气检漏。5. 在加注汽车空调制冷剂时，应按照汽车空调系统标识加注相应类型的制冷剂，并按照规范要求加注适量相应类型的冷冻油，加注的制冷剂和冷冻油类型应匹配，不得混用。.6. 汽车维修企业应建议车主合理保养汽车空调系统，在不需要使用空调时应确

13、保每月运行空调系统2-3 分钟，防止汽车空调制冷剂泄漏。7. 检修汽车电瓶时，应防止电解液泄漏，更换下的电解液应集中回收存放，更换电瓶的，废电瓶要集中存放在专门的容器中。（七）钣金1. 焊接作业时，应采用点焊机或二氧化碳保护焊，并开启吸盘风机，做好通风。2. 在进行车身修复校正时，应使用车身整型校正设备，减少使用锤击等办法，提高工作效率，降低和减少噪声。3. 有条件的企业可使用消音地传法降低噪音。4. 切割作业时，有条件的维修企业可采用等离子切割机。5. 对软变形应采用免喷涂修复技术。（八）涂漆1. 汽车湿磨过程中产生的废水，主要含有打磨过程中产生的粉尘，应进行降尘处理后排放。2. 对喷涂件进

14、行贴护时应使用环保的贴护纸、贴护膜或其他环保性材料。3. 在调漆房作业时，要开启风机，做好通风。4. 易挥发的涂料和有机溶剂在使用完毕后应及时盖好封盖，保存入库。5. 在涂漆时推荐使用 HVLP喷枪。.6. 在打磨工序中，建议采用全程干磨工艺，打磨时要开启吸尘装置，所收集的粉尘应集中收集存放。7. 建议不使用高污染的硝基底盘漆。8. 喷枪在使用完后推荐使用洗枪机清洗。9. 对大客车和大货车进行涂漆作业，鼓励有条件的维修企业采用无气喷涂和静电喷涂方式。10. 喷、烤漆房应安装废气净化装置， 并对设备进行定期检查和维护，定期更换过滤装置。11. 对汽车进行喷涂作业， 建议使用水性和高固化环保涂料，

15、以有效减少油漆中 VOC含量。（九）车辆清洁1. 在对车辆进行清洁时，应采用节水型清洁机，节约水资源。2. 有条件的维修企业应对车辆清洗用水进行循环再利用。（十）汽车用品1. 维修企业应建议车主使用环保的内饰装潢材料，不使用污染严重的装饰材料。2. 进行车辆贴膜时，应采用正规的产品，有效隔热，减少空调的消耗量，节约能源，减少排放。3. 维修企业在推荐车主使用汽车用品时，应推荐使用高效的燃油添加剂、喷油嘴清洗剂等汽车用品，提高车辆的燃油使用效率，减少污染排放。( 十一 ) 个人防护.在维修作业过程中应采取有效的措施做好个人防护工作，特别是在一些关键工艺上要加强防护。1. 焊接镀锌钢材时产生的烟尘

16、、打磨抛光时产生的微尘、清洗零部件时挥发的溶剂和喷射防腐剂时挥发的液滴，会被吸入呼吸系统，因此在以上操作时应佩戴呼吸机。2. 大部分钣金作业要求佩戴防护眼镜、风镜、面罩、头盔等眼镜和面部保护装置。3. 涂漆过程应正确穿棉布工作服或抗静电工作服、工作帽、钢头安全鞋、耐溶剂手套，应正确佩戴安全眼镜及防毒面具。三、废物处理（一）分类1. 固态废弃物。根据废弃物的组成材料，固态废弃物主要包括：金属废弃物，橡胶废弃物以及其它形态的废弃物。金属废弃物主要来自更换的报废零部件，主要有离合器片、钢板弹簧、化油器、分电盘、刹车片以及其它损坏需要更换的金属零部件；橡胶类废物主要包括报废的汽车轮胎、汽车各部位的胶套

17、（防尘套、全车钢板套等）以及老化的垫片、垫圈等；其它固体废弃物包括汽车维修过程中产生的塑料、纸品等。2. 液体废弃物。汽车维修中的液体废弃物来源主要包括：由汽车维修各工序产生的废水、清洗车辆产生的废水；更换的废机油、废变速箱油、废齿轮油等油类；更换的冷却液、制动液；清洗零部件的清洗液；废电瓶中的电解液等。.3. 汽车维修过程中产生的其它附带污染物。如维修过程中产生的噪音、振动以及空调冷媒等。（二）收集1. 汽车维修企业应指定区域将维修废物集中收集存放，收集区在有屋顶、围墙，相对封闭的场所。危险废物与一般废物应分区存放，应有明确的标识，危险废物存放处应有危险性质的标识。2. 废物应分类收集和存放

18、，严禁将危险废物混入非危险废物中，严禁将各类危险废物混放。3. 废油、清洗的废液存放到指定的地点和指定的容器中，禁止使用地下油池。4. 废气囊、安全带预张紧器等在引爆前不得按固体废物存放。5. 废物的存放应采取防扬撒、防渗漏、防流失或者其他防止污染环境的措施，不得擅自倾倒、丢弃、遗撒废物。6. 废物分类收集原则应包括：危险废物与一般废物；可回收与不可回收；金属、橡胶、塑料不同材料性质；固体、液体不同形态。（三）管理1. 维修企业内收集废物时，应有专人负责将废物收集到指定的存放场地，分类放置。在运输过程中需确保不遗撒、不混放。2. 空调冷媒的使用、回收和转移都要进行记录，应建立危险废物记录，包括

19、产生、库存和转移清单。.3. 对于无毒无害废物，应按照国家、政府相关规定进行处理。4. 对于危险废物，维修企业应委托具备相应危险废物回收处置单位进行处理，并审核其提供的资质证明和经营许可证，与其签订危险废物清运协议。5. 禁止将废油、废液（包括：废机油、润滑油、燃油、防冻液、 废溶剂、 漆料等） 直接排入河流、 下水道和土壤中。6. 应制定废弃物管理的程序及应急预案，并实行定期检查。7. 废物的外运必须交由具备资质的单位承运，外运前必须将废物覆盖严实，不得出现遗撒。废油、废液及空调冷媒等需委托具有资质 （环保局颁发的 危险废物经营许可证 ）的专业公司进行无害化处理，并与其签订长期委托处置合同书

20、。（四）利用1. 对于可回收的废物，应采取措施进行再利用，或交回收厂商回收。2. 对更换的配件可进行维修的应进行维修， 将旧配件或修复配件陈列在相应区域，公示价格，在车主选用时应告知相关事项。3. 对更换的旧发动机、 变速箱、 转向器等总成， 应交由有资质的单位进行再制造。.绿色汽修创建考核办法(试行)汽车维修企业在开展绿色汽修创建活动时，应认真学习绿色汽修创建活动的重要意义，按照绿色汽修创建实施细则（试行）的有关要求开展创建活动，并对照“绿色汽修”创建达标考核表进行考核验收，考核成绩在800 分以上为合格。一、 组织、制度、宣传1. 建立组织网络1.1 成立绿色汽修创建领导小组1.2 组织网

21、络上墙公示2. 建立制度2.1 建立切实可行的企业绿色汽修管理办法2.2 制度上墙公示3. 宣传教育3.1收集有关节能环保的法律法规及标准，并保持3.2定期员工教育中包含绿色汽修的有关内容4. 氛围营造4.1 绿色汽修倡议书4.2 绿色汽修创建标识4.3 废弃物回收标识4.4 危险废弃物警示标识4.5 节能节水标识二、重点设施、设备.1. 排水设施雨水、污水的排水管网分开或有油水分离、沉淀装置2. 尾气收集装置2.1 两个以上工位能收集2.2 如收集未经净化的尾气时，收集装置具有净化功能3. 汽车空调冷媒加注回收设备3.1 具备回收功能3.2 具备净化功能3.3 有鉴别仪3.4 有废冷媒收集罐

22、4. 烤漆房4.1不燃烧废机油4.2装配地棉，有环保箱4.3定期更换过滤棉和活性炭4.4进风口装有防鸟网5. 空压机5.1有效降低噪声，集中供气装置应与工作区域隔离5.2有效减少污油水的产生量6. 制动液更换加注器6.1具备废制动液收集功能6.2具备制动液加注功能，有效防止外溢7. 排气分析仪或烟度计7.1具备与企业维修车型相适应的尾气检测设备7.2应在检定有效期内.三、作业现场1. 接待1.1 有专人负责预约1.2 有预检工位1.3 使用环保三件套1.4 实行计算机管理2. 机电车间2.1地面无油污2.2工具不落地2.3拆卸配件摆放整齐有序2.4使用废油收集机收集废机油2.5更换制动液使用不

23、解体更换加注设备2.6制冷剂回收按 JT/T774 标准操作2.7废电瓶及时送到废电瓶收集区2.8废物应按可回收、不可回收分类存放2.9重点设备操作规程包含节能环保内容，并上墙公示2.10运用标准化汽车维修工艺流程3. 钣金车间3.1焊接区域通风良好3.2使用整形校正设备，减少锤击，有效降低噪声3.3工具不落地3.4拆卸的部件应摆放整齐3.5废物应按可回收、不可回收分类存放3.6重点设备操作规程包含节能环保内容，并上墙公示.3.7使用无尘干磨技术4. 油漆车间4.1 使用环保贴护纸4.2 根据喷涂面积，合理调配漆料4.3 喷涂作业应在喷烤漆房进行4.4 涂装作用中的废涂料、废溶剂、废贴护纸、废

24、砂纸、废抹布应分类存放4.5 干磨时收集的粉尘应集中存放5. 仓库、废品库5.1 新配件与旧配件、修复配件分类存放5.2 危险品存放区域应有明显标识，配备灭火等装置5.3 危险废物应分类存放，有标识，有灭火等装置5.4 一般废物应按纸品、塑料、金属等分类，并有标识5.5 废油应集中存放在废油桶中，并有接油盆5.6废电瓶应摆放整齐，有防止渗漏和外溢的装置、四、台帐建立1. 从业人员教育台帐2. 设施设备维护管理台帐3. 制冷剂购置、回收、加注、处置台帐4. 危险废物管理台帐（废油、废电瓶、废溶剂等）5. 能源管理台帐6. 废弃物处置台账。 应委托有资质的专业公司进行无害化处置，具有正式委托合同（

25、协议）。五、新技术、新材料、新设备的应用.随着科学技术的不断发展，汽车维修行业也出现了大量的新技术、新材料、新设备，不仅在提高维修质量、维修效率方面起到了积极推动作用，而且为汽车维修行业实现资源节约、环境保护提供了良好的技术基础。根据当前我国汽车维修行业所使用的先进设备和材料，特推荐下述设备，汽车维修企业可根据实际选用：1. 电阻点焊机2. 无尘干磨机3. 高流低压喷枪4. 水性漆5. 洗枪机6. 溶剂回收机7. 超声波清洗机8. 生物降解清洗设备附表：“绿色汽修”创建达标考核.附表：“绿色汽修”创建达标考核表序号工作要求分值考核得分备注管理制度设备设施作业现场1成立绿色汽修创建领导小组并上墙公示30 分2建立企业环境保护制度和资源节约制度并上墙公示30 分3收集有关节能环保的法律法规及标准，并保持更新30 分4定期员工教育中包含绿色汽修的有关内容40 分5张贴绿色汽修倡议书、绿色汽修创建标识、废弃物回收标识、危险废弃物警30 分示标识、节能节水标识6雨水、污水的排水管网分开或有沉淀池、有油水分离装置40 分7有两个以上工位有尾气收集装置，如收集未经净化的尾气时，收集装置具有30 分净化功能8有汽车空调