除灰技术培训(二)

1、技术讲课技术讲课 培训内容： 气动圆顶阀 气动双闸板进、出 料阀 旋转进料阀及旋转 出料阀 充气式抽板阀 一、气动圆顶阀： 工作原理: 圆顶阀阀芯是一个球面圆顶，圆顶 阀在开关过程中，阀芯与橡胶密封 圈间保持有约2mm的间隙，使阀芯与 橡胶密封圈可以以无接触的方式运 动，目的是使阀芯与橡胶密封圈之 间不产 生磨擦，减少磨损。 圆顶阀的气动执行元件为全密封直线或扇形气缸，直接驱动 圆顶阀转动，有效地防止了灰尘进入其中造成磨损、泄漏等现 象的发生。当圆顶阀处于关闭状态时，橡胶密封圈充气、膨胀 ，紧紧地压在球面圆顶阀芯上，从而形成一个非常可靠 密封 环带，阻止了管道内物料的流动。 圆顶阀阀芯根据使用

2、 场合的不同，采用不同 材料，表面进行不同硬 化处理方式，利用阀芯 光滑坚硬的表面，可保 证与橡胶密封圈良好的 紧密接触，以确保密封 的可靠。橡胶密封圈采 用特种橡胶制成，具有 耐高温、耐腐蚀、耐磨 损、耐老化等特点，使 用寿命长。 注意事项 橡胶密封圈充气压力应保证在0.400.60MPa且高于输送压力0.15MPa ，气缸工作压力0.450.65MPa，使用洁净、干燥、无油压缩空气。 l安装、使用要点 1、安装前应仔细阅读本说明书，并核对阀门型号、通径及技术参数。 2、严禁装上阀门后施焊法兰，以免损坏阀门密封圈。管道预留的阀门 安装距离应适当，法兰两边加垫片。 3、两管道中心与阀门通径中心

3、应保持同轴，法兰面应平整，不允许法 兰面有较大的偏斜，以保证阀门的夹紧和正常工作。拧紧螺栓应做到均匀 对称。 4、阀门出厂前做调整和动态试验。 l易损件 主要易损件为密封圈、阀芯。 运行使用 情况： 此阀在启闭过程中球形阀瓣与阀座(密封圈)不接触，留有 2mm间隙，因此阀门的启闭转矩小，而且很少磨损(即使出现 磨损，也可由充气密封圈补偿)，从而可以提高料阀的使用寿 命。但是通过运行一段时间，该阀门暴露出了一系列问题， 首先这2mm间隙在密封圈充气时已经部分填满了介质颗粒，导 致出现密封不严，仓泵在充气加压时对料阀的密封间隙就已 经开始进行冲刷，其密封胶圈以及球面容易损坏、磨损，密 封圈损坏后倒

4、是可以进行更换，但是压力密封回路管会出现 堵塞现象和阀顶的冲刷磨损，阀顶的冲刷磨损就很难处理了 ，从损坏的情况分析密封圈以及阀芯的材质存在一定的问题 ，不耐温，不耐磨，设计也存在有不合理的地方,而且由于该 料阀体积较为笨重，运行当中进行消缺或更换较为困难。 圆顶阀的构造与组装说明圆顶阀的构造与组装说明 （1）、扇型汽缸式圆顶阀的构造）、扇型汽缸式圆顶阀的构造（如右图1.1） 18125 2 34 2219201416251 8 9 10 137 176 2123241115 球顶 插入式密封圈 O型密封圈 套环 支承环 防尘圈 O型密封圈 轴承 9、10 隔环组件 调整垫片 顶部接头 联轴器

5、汽缸支架 底部接头 扇型汽缸 传动轴 顶板螺栓 阀体 限位开关 油杯 密封垫片 轴座 弹簧圆柱销 弹簧圆柱销 （2）、直行程汽缸式圆顶阀的构造）、直行程汽缸式圆顶阀的构造 球顶 插入式密封圈 O型密封圈 套环 支承环 防尘圈 O型密封圈 轴承 9、10 隔环组件 调整垫片 顶板 联轴器 直行程汽缸支撑耳套 汽缸支架 直行程汽缸 传动轴 顶板螺栓 阀体 限位开关 油杯 密封垫片 轴座 弹簧圆柱销 弹簧圆柱销 （3）、圆顶阀的组装工艺）、圆顶阀的组装工艺 a. 检查阀体轴承安装孔尺寸大小，轴承孔的安装尺寸公差应为检查阀体轴承安装孔尺寸大小，轴承孔的安装尺寸公差应为 +0-+0.04mm，如果安装孔

6、尺寸过小，则导致轴承安装困难；如果安装孔尺寸，如果安装孔尺寸过小，则导致轴承安装困难；如果安装孔尺寸 过大，则导致轴承和隔环无法固定，造成阀体密闭性不好，轴孔漏气。过大，则导致轴承和隔环无法固定，造成阀体密闭性不好，轴孔漏气。 b. 检查完毕后，用砂纸打磨掉轴孔内地锈和防锈漆，用工装胎具把轴承检查完毕后，用砂纸打磨掉轴孔内地锈和防锈漆，用工装胎具把轴承 从外侧顶入阀体轴承安装孔。（注意在压入过程中，轴承上的油眼与阀体上的从外侧顶入阀体轴承安装孔。（注意在压入过程中，轴承上的油眼与阀体上的 油眼对齐。阀体内侧以压入后留出油眼对齐。阀体内侧以压入后留出O型轴密封圈的厚度为到位，型轴密封圈的厚度为到

7、位，DN100除外，除外， DN100圆顶阀轴承以端头与传动轴外孔端面平齐为到位。）然后在每个轴孔内，圆顶阀轴承以端头与传动轴外孔端面平齐为到位。）然后在每个轴孔内， 并排放两个并排放两个V型防尘圈，最后顶入密封隔环。防尘圈要求压紧以起到密封作用。型防尘圈，最后顶入密封隔环。防尘圈要求压紧以起到密封作用。 c. 检查球顶上轴孔尺寸大小，轴孔的尺寸公差应为检查球顶上轴孔尺寸大小，轴孔的尺寸公差应为+0-+0.04mm,确保传确保传 动轴能顺利插入轴孔内。检查完毕后在阀体内装入球顶，把传动轴插入轴承，动轴能顺利插入轴孔内。检查完毕后在阀体内装入球顶，把传动轴插入轴承， 并压入球顶轴孔内，用弹簧圆柱

8、销销死。（注意轴在插入轴承过程中注意不要并压入球顶轴孔内，用弹簧圆柱销销死。（注意轴在插入轴承过程中注意不要 把把V型防尘圈带出，如用锤子敲打，则应该垫木块，以防止传动轴损坏）。型防尘圈带出，如用锤子敲打，则应该垫木块，以防止传动轴损坏）。 d. 把球顶置于阀体正中，在传动轴的一端插入轴座，用圆柱弹簧把球顶置于阀体正中，在传动轴的一端插入轴座，用圆柱弹簧 销锁死。在另一传动轴的一端插入联轴器，用圆柱弹簧销锁死。（注意销锁死。在另一传动轴的一端插入联轴器，用圆柱弹簧销锁死。（注意 联轴器上拐臂的位置，球顶位于关闭的位置，则拐臂的位置也应处于关联轴器上拐臂的位置，球顶位于关闭的位置，则拐臂的位置也

9、应处于关 闭的位置。）如果球顶的位置为轴向偏斜，可以用在两侧加垫片调整。闭的位置。）如果球顶的位置为轴向偏斜，可以用在两侧加垫片调整。 e. 把球顶置于关闭的位置，把垫片套在套环上（根据间隙要求，一般情把球顶置于关闭的位置，把垫片套在套环上（根据间隙要求，一般情 况下需要放一个厚垫片和两个薄垫片。若有调整再加或减）对准阀体上的螺丝况下需要放一个厚垫片和两个薄垫片。若有调整再加或减）对准阀体上的螺丝 孔按下，在套环上面的密封凹槽内平整的放入孔按下，在套环上面的密封凹槽内平整的放入O型密封圈，把插入式密封圈套在型密封圈，把插入式密封圈套在 支撑环里压平整，放在套环的上面。最后在支撑环上面放上顶板或

10、顶部接头。支撑环里压平整，放在套环的上面。最后在支撑环上面放上顶板或顶部接头。 （注意顶板或顶部接头上的进气口的位置要求便于与气管连接）用螺丝将顶板（注意顶板或顶部接头上的进气口的位置要求便于与气管连接）用螺丝将顶板 紧死后用塞尺检查球顶与密封圈之间的间隙应在紧死后用塞尺检查球顶与密封圈之间的间隙应在0.3-0.8mm之间，较小的圆顶阀，之间，较小的圆顶阀， 如如DN50,DN80间隙最好保持在间隙最好保持在0.5mm以下，较大的圆顶阀，如以下，较大的圆顶阀，如DN200,DN300 间隙也不应超过间隙也不应超过1mm。（注意为了便于间隙的调整，一般先对角紧。（注意为了便于间隙的调整，一般先对

11、角紧4颗螺丝，颗螺丝， 等间隙调整好后在全部紧死）等间隙调整好后在全部紧死） f. 利用机械传动方式将圆顶阀快速转动两小时，检查轴部温度，如大于利用机械传动方式将圆顶阀快速转动两小时，检查轴部温度，如大于 50，则需重新检查轴承、轴、阀体、球顶配合间隙，重新安装。，则需重新检查轴承、轴、阀体、球顶配合间隙，重新安装。 g. 把汽缸支架与阀体用螺丝连接紧牢，再把汽缸与汽缸支架用螺丝连接把汽缸支架与阀体用螺丝连接紧牢，再把汽缸与汽缸支架用螺丝连接 并紧死，此两处在汽缸转动中受力比较大，因此螺丝必须紧死，且必须加弹簧并紧死，此两处在汽缸转动中受力比较大，因此螺丝必须紧死，且必须加弹簧 垫片。（注意汽

12、缸的开关位置，如果球顶位于关闭位置则汽缸也必须位于关闭垫片。（注意汽缸的开关位置，如果球顶位于关闭位置则汽缸也必须位于关闭 位置，否则将导致汽缸开关位相反，损坏空气限位开关。）把空气限位开关与位置，否则将导致汽缸开关位相反，损坏空气限位开关。）把空气限位开关与 安装板用螺丝连接再与汽缸支架连接并紧死（安装板用螺丝连接再与汽缸支架连接并紧死（DN50,DN80圆顶阀的空气限位开圆顶阀的空气限位开 关能够直接和汽缸支架连接）。最后在联轴器的拐臂上安上压空气限位开关的关能够直接和汽缸支架连接）。最后在联轴器的拐臂上安上压空气限位开关的 螺丝，在汽缸关闭的位置上调整螺丝长短是其能够把空气限位开关压到位

13、，用螺丝，在汽缸关闭的位置上调整螺丝长短是其能够把空气限位开关压到位，用 螺母锁紧。（注意螺丝也不能压得太死，应留出螺母锁紧。（注意螺丝也不能压得太死，应留出1mm左右的余量为宜）。如果左右的余量为宜）。如果 汽缸到位而球顶没有到达正中位置，可以调整汽缸上的调整螺丝使汽缸和球顶汽缸到位而球顶没有到达正中位置，可以调整汽缸上的调整螺丝使汽缸和球顶 能够同时关闭到位。能够同时关闭到位。 h. 检查汽缸的气密性，把圆顶阀放到工作台上，中间夹入密封垫片，用螺检查汽缸的气密性，把圆顶阀放到工作台上，中间夹入密封垫片，用螺 丝紧死，先通过顶板上的进气口给密封圈充丝紧死，先通过顶板上的进气口给密封圈充6公斤

14、的气压后封死使其不漏气。然公斤的气压后封死使其不漏气。然 后通过实验台上的进气口给阀体内充入后通过实验台上的进气口给阀体内充入3公斤的气压后，用肥皂水检验球顶，螺公斤的气压后，用肥皂水检验球顶，螺 丝连接出，阀体上油孔是否漏气，不漏气即为合格。丝连接出，阀体上油孔是否漏气，不漏气即为合格。 i. 做实验检查汽缸动作的正确和连贯性，在给汽缸的关闭气路上接个三通做实验检查汽缸动作的正确和连贯性，在给汽缸的关闭气路上接个三通 其中一个气路为气源进气（来自电磁阀常同接口），另外一路气接到空气限位其中一个气路为气源进气（来自电磁阀常同接口），另外一路气接到空气限位 开关的进气口。从空气限位开关的出气口接

15、出一个气路给圆顶阀密封圈充气，开关的进气口。从空气限位开关的出气口接出一个气路给圆顶阀密封圈充气， 当汽缸关闭时，空气限位开关压到位，气体能够同过空气限位开关给圆顶阀充当汽缸关闭时，空气限位开关压到位，气体能够同过空气限位开关给圆顶阀充 气，当汽缸开启是，空气限位开关弹开，圆顶阀体内的气体通过空气限位开关气，当汽缸开启是，空气限位开关弹开，圆顶阀体内的气体通过空气限位开关 的排气口迅速排到空气中，使球顶能够顺利开启。（注意空气限位开关上的排的排气口迅速排到空气中，使球顶能够顺利开启。（注意空气限位开关上的排 气口在安装前一定要把排气口的堵去除掉，如果不去掉则会造成密封圈内的气气口在安装前一定要

16、把排气口的堵去除掉，如果不去掉则会造成密封圈内的气 体不能迅速排放到掉，是球顶和密封圈造成摩擦过大而导致密封圈的损坏）。体不能迅速排放到掉，是球顶和密封圈造成摩擦过大而导致密封圈的损坏）。 连接好气路后先不要给密封圈充气，先手动检查气路连接是否正确（汽缸关闭连接好气路后先不要给密封圈充气，先手动检查气路连接是否正确（汽缸关闭 时，给密封圈充气的气管有气体排出，汽缸关闭时，气体迅速排空，而空气限时，给密封圈充气的气管有气体排出，汽缸关闭时，气体迅速排空，而空气限 位开关的排气口有气体排出，此为气路连接正确）。确认气路连接正确后，接位开关的排气口有气体排出，此为气路连接正确）。确认气路连接正确后，

17、接 上时间继电器让汽缸开关动作半小时左右以检查其动作的连贯性。上时间继电器让汽缸开关动作半小时左右以检查其动作的连贯性。 j. 实验完毕后给圆顶阀喷银粉漆，使其外表美观。（注意在喷漆时应把汽实验完毕后给圆顶阀喷银粉漆，使其外表美观。（注意在喷漆时应把汽 缸和空气限位开关用塑料袋包好，不能在上面喷漆）。缸和空气限位开关用塑料袋包好，不能在上面喷漆）。 附（一）附（一） 圆顶阀密封圈与球顶之间的间隙圆顶阀密封圈与球顶之间的间隙 50mm圆顶阀圆顶阀 0.2mm-0.5mm 80mm圆顶阀圆顶阀 0.2mm-0.8mm 80mm圆顶阀圆顶阀 0.8mm-1.3mm 1.圆顶阀的工作步圆顶阀的工作步

18、骤：骤： a. 圆顶阀处于关圆顶阀处于关 闭状态，密封圈闭状态，密封圈 充气密封；充气密封； b. 当圆顶阀准备当圆顶阀准备 开启时，密封圈开启时，密封圈 排气泄压。然后排气泄压。然后 球顶打开；球顶打开； c. 当再次关闭时，当再次关闭时， 球顶关闭；关闭球顶关闭；关闭 到位后到位后,密封圈充密封圈充 气密封。气密封。 圆顶阀工作步骤及控制原理圆顶阀工作步骤及控制原理 圆顶阀的控制原理：圆顶阀的控制原理： 13 AB 2 PS 1.电磁阀(二位五通） 1 2 3 4 5 6 4 7 8 9 10 11 2.压力开关（触点闭合压力=0.55MPa) 3.压力表（量程为1MPa) 4.消音器 5

19、.直行程汽缸 6.气动限位开关 7.圆顶阀阀体 8.圆顶阀球顶 9.圆顶阀联轴器 10.球阀 11.仪表气源 就地控制箱 圆顶阀关状态圆顶阀关状态 13 AB 2 PS 1.电磁阀(二位五通） 1 2 3 4 5 6 4 7 8 9 10 11 2.压力开关（触点闭合压力=0.55MPa) 3.压力表（量程为1MPa) 4.消音器 5.直行程汽缸 6.气动限位开关 7.圆顶阀阀体 8.圆顶阀球顶 9.圆顶阀联轴器 10.球阀 11.仪表气源 就地控制箱 圆顶阀开状态圆顶阀开状态 圆顶阀的维护圆顶阀的维护 1. 建议使用单位指派专人负责使用和维护。 2. 定期检修是圆顶阀可靠工作和长寿的最佳方法

20、。 下列几种情况，是妨碍圆顶阀正常工作与缩短寿命的原因。 使用中输送物料发生变化；使用中输送物料发生变化； 未按时添加润滑脂；未按时添加润滑脂； 输送物料中含有异物（焊渣、铁销、焊条头、铁丝头等输送物料中含有异物（焊渣、铁销、焊条头、铁丝头等) ) 3. 圆顶阀安装后或长时间停用后再次投入运行时须检查以下项目： 圆顶是否能正常转动；圆顶是否能正常转动； 圆顶是否生锈；圆顶是否生锈； 密封圈和圆顶表面是否粘粘有异物；密封圈和圆顶表面是否粘粘有异物； 气缸杆能否正常伸缩。气缸杆能否正常伸缩。 在维护前，请确认系统的供气和供电已切断，余压已排空，冷却在维护前，请确认系统的供气和供电已切断，余压已排空

21、，冷却 水切断，圆顶阀充分冷却。水切断，圆顶阀充分冷却。 拆开维护时，各零部件要按照说明书的指导操作，并按顺序恢复拆开维护时，各零部件要按照说明书的指导操作，并按顺序恢复 原状装好。原状装好。 我公司备有易损件，有需要时按说明书在定货时说明。我公司备有易损件，有需要时按说明书在定货时说明。 拆卸顺序，易损件及其其他事项有不详之处，请向我公司客服部咨询。拆卸顺序，易损件及其其他事项有不详之处，请向我公司客服部咨询。 4.日常维护 每周每周 设备巡检，观察运行状况。 每月每月 给圆顶阀轴和轴承填加润滑脂，润滑脂注入口在圆顶阀阀体 上，润滑脂采用SHELL 公司 MALLEUS JB1或 MOBIL

22、公司 SHC1500 每年每年 卸下圆顶阀，检查圆顶（件1）和插入式密封圈（件2）的磨损 情况。 检查圆顶阀轴的磨损情况，更换轴承（件8）和隔环组件（件9 和件10的组件）。 检查气缸筒的划痕、点蚀、锈迹等。这些会使气缸的密封很快 失效。 检查圆顶阀的限位开关。 二、气动双闸板进、出料阀 ： 工作原理工作原理: : 当气源从上进气口通入时，阀杆带动阀板向下运动，阀门 关闭。当气源从下进气口通入时，阀杆带动阀板向上运动， 阀门开启。阀板与阀座之间加载弹簧，弹簧弹力始终使阀 板压向阀座保证阀门的密封性，又容许阀板在垂直上下方 向移动，这有助于补偿阀门零件的热胀冷缩，并能克服任 何背压变化对密封的影

23、响与防止颗粒介质进入两密封面之 间。在启闭过程中，阀板能产生自转，使得密封面之间产 生研磨、抛光作用，而且由于阀体对通道偏心，在开启排 卸物料时，会产生涡流，形成的物料旋涡会自行清扫阀门 内腔。所有的这些特点，使得这种阀门具有超长的使用寿 命，为您的系统安全运行提供了可靠的保证。 技术参数 vl 公称通径：DN40DN350（也可根据客户需要定制） vl 公称压力1.01.6MPa vl 气动执行器工作压力：0.40.6MPa vl 适用温度250（另有耐高温型最高可耐400高温） vl 适用介质：粉煤灰、干粉尘、气体、水等 vl 适用范围：火力发电厂干灰系统、仓泵出料输送等。 vl 化工、冶

24、金、造纸、制药等行业中散状物料输送系统。 vl 各类有磨损的介质在管道上作启闭之用。 运行使用 情况： 在二、三电场的效果 不错，使用时间可能会达 到了一年多时间，估计这 种情况与二、三电场的下 灰量较少，而且灰质比较 一电场来说更细一些有一 定的关系。另外，由于一 电场的温度较高，存在一 定程度上的膨胀不均从而 导致开关卡涩。因此该阀 门在耐温以及耐磨方面还 应进行进一步的改进。 可能发生的故障及解决方法 三、旋转进料阀及旋转出料阀： 耐磨陶瓷旋转进料阀特点： v1.耐磨陶瓷旋转进料阀阀体采用铸钢材料，闸板、阀座密封面采 用高性能的工程结构陶瓷，耐磨损，寿命长； v2.特殊结构设计的阀体，彻

25、底避免了积灰和卡涩，保证流道的畅 通； 耐磨陶瓷旋转进料阀密封严密，满足了仓泵进料阀的使用工 况，免去了反复的维修量和长期的浪费，大大增加了系统运行的 安全性和可靠性。 v3.闸板和阀杆的独特结构设计使得闸板启闭过程中自旋转，这样 就实现了闸板同阀座的自吻合密封和闸板的均匀磨损，在高磨损 工况下可实现持久的密封性能； 4. 阀杆采用小角度旋转的动作方 式，避免了常规进料阀气缸杆往复运动而导致气缸杆划伤的问题。 保证良好的上密封； v 5.气缸置于阀体外部，不于阀门内件直接连接。便于维修和更换； v 6.使用温度380； v 7.执行机构工作压力0.40.6MPa；阀门工作压力1.0 MPa； v 8.此阀门特别适用于垂直管道水平安装； v9.执行机构与阀门的特殊连接方式使得阀门体积小，安装空间小， 是替代圆顶阀的理想产品 耐磨陶瓷旋转进料阀名称图： 阀门出现故障及排除方法 运行使用 情况