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文档简介
1、交通运输方式和布局变化的影响 第五章 交通运输布局及其影响 1 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 知识结构 2 聚落 乡村聚落城市聚落 对聚落空间形态的影响 人类的聚居地 浙江嘉兴聚落形态的变化 唐宋 明清 1909年后 60年代初 70年代后 城市成团块状形态 河流淤塞,城市沿环城河发展 铁路通车,城市沿铁路延展 工业发展,城市呈松散状 公路发展,城市沿公路、大河伸展 对聚落空间形态的影响 结论:新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化 唐宋:因京杭大运河兴盛,扬州成为繁华的商业城市 清末:因运河淤塞和海运、铁路兴起,扬州迅速衰落 京杭大运河与扬州城的兴衰变化 对聚落空间形态
2、的影响 结论:某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 火车拉来的城市 株洲 结论:聚落往往沿交通干线(铁路、公路、河流)扩展 对聚落空间形态的影响 江河汇合处的城市 武汉 结论:交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通 网分布的大城市带。 乡土探究 滁来全城镇群 简 介 以滁城为主中心,全椒、来安、 乌衣为副中心,以省道312、206来 安中心城区全椒段为交通联络线, 在规划期内,形成“一主三副一区多 点”的空间结构。 一主:以中心城区为主中心; 三副:来安、全椒、乌衣为副中 心; 一区:以西部琅琊山、神山森林 公园、皇甫山森林公园为主体的生态 旅游片区; 多点:在滁州市区及来
3、安、全椒 县域,分布的各具特色的乡镇。其中 汊河镇为南京市卫星镇。 探究 材料二一个地区交通线的发展会带来聚 落空间形态的变化。同时,交通线的衰落 也会影响聚落空间形态的演变。 下图为“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭 头为其城区随时间扩展的方向及范 围。 阅读材料,回答下列问题。 材料一交通是影响聚落形成和分布的 重要因素,交通线的延伸方向往往影响 聚落的形态。湖南省株洲市被称为“火车 拉来的城市”,下图是“株洲市略图”。 (4)20世纪20年代后,泉河淤塞,工商 业中心发生了怎样的变化?说明了 城市布局与交通变化有何关系? (5)20世纪70年代后,随着铁路的相继 建成,对阜阳市城市空间形
4、态有何 影响? 探究 (1)1949年以前和1949年以后影响株洲市 城市布局的主要区位因素有何不同? (2)铁路的修建对株洲市城市形态有何影 响?说明了什么? (3)安徽阜阳市早期选址的主导因素是什 么? l 1949年以前主要区位因素是河流; 1949年以后主要区位因素是铁路。 l 城市空间形态沿铁路线扩展,铁路线 成为株洲市主要的发展轴。 l 说明交通运输方式对聚落空间形态有 明显的影响。 l 阜阳市早期选址的主导因素是河流。 l 商业中心移至三里河一带。 l 说明城市的布局向交通便利的位置 移动。 l 火车站附近形成河东工业、仓库 区,铁路修建成为城市空间形态 变化的主导因素。 对商业
5、网点分布的影响 山区地势起伏大, 交通运输线少, 方式单一,居民 少。商业网点密 度小。 平原地区地形 平坦,交通线 路众多,方式 多样。居民多, 商业网点密度 大。 结论:山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 密度 沈大高速公路边的服装市场布局的原则是:交通最优原则 零售商业: 批发商业:交通最优 l市区边缘的交通干线沿线 l市中心,交通干线两侧,街角路口 对商业网点分布的影响 市场最优 商业点分布 位置 钟鼓楼市场钟鼓楼市场三足鼎立格局形成三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现环路沿线商业中心出现 钟鼓楼市场 三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现 对商业网点分布的影响 形成:集镇是在交通要
6、道上发展起来的,而交通线路的改变常会引起集镇 的繁荣或衰落. 航道的起点、终点 或交通的交叉点 航道延伸或交 通线路的改线 促进集镇商业繁荣 使集镇商业衰落 集镇 奥康步行街、新城市广场和盛大装饰城的布局原则分 别是什么? 乡土探究 答案:奥康步行街、新城市广场遵循市场最优原则;盛大装 饰城遵循交通最优原则。 交通运输方式和布 局变化的影响 对聚落空间形 态的影响 对商业网点分 布的影响 交通运输方式变化对聚落形态的影响 密度 位置 集镇 交通运输布局变化对聚落发展的影响 左图是“某城市用地变化示意图”,读图完成12题。 1.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的 有 城市空间形态沿交
7、通干线扩展,这些交通干线成为 聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化, 不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发 展对城市空间形态没有影响交通线的衰落会影响 城市空间形态的演变 A. B. C. D. 练习 2.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其 原因是 A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁 C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢 下图是“江汉平原某地村庄杂货铺分布图”。根据图中提供的信息完成34题。 3.图中杂货铺的布局符合商业点布局的 A.交通最优原则B.市场最优原则 C.经济最优原则D.便民最优原则 4.根据图中信息,分析判断下列说法正确的
8、是 A.该地商业网点的规模大、密度小 B.平原地区商业网点的密度比山区大,与交通条件无关 C.从商业网点分布的位置分析,杂货铺A的经营规模比 杂货铺B的可能大一些 D.交通线的变化对集市的兴衰没有影响 5.读“某地区聚落及商业网点分布图”,回答下列问题。 (1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点? (2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异?试分析 其成因。 (3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时。后因泥沙淤积和公路 发展,该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。 l A处聚落空间形态沿公路线扩展,B处聚落空间形态 沿河流伸展。 lC处商业网点的密度大于D处。C位于平原,
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