模板监理实施细则

1、模板监理实施细则天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则天津地铁 1 号线东延至国家会展中心土建监理第 1 合同段模板工程监理实施细则编制：审核：审批：中咨工程建设监理公司天津地铁1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段二一四年八月天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则一、工程概况 .错误 ! 未定义书签。二、编制依据 .3三、模板工程技术要点3（一）一般规定 .3（二）制作与安装4（三）拆除与维护5四、模板工程质量控制要点6（一）模板安装 .6（二）模板拆除 .8五、监理工作内容9（一）施工准备阶段监

2、理工作内容9（二）施工阶段监理工作内容10（三）工程验收 .11（四）模板施工质量通病与防治11六、监理工作方法和措施错误 ! 未定义书签。（一）监理工作方法错误 ! 未定义书签。（二）监理工作措施12天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则一、工程概况李楼站主体结构为地下两层双柱三跨箱形结构，带配线，结构总长482.9m（结构外皮） , 盾构井段宽 25.7m，深 15.31m，标准段宽 20.5m，深 13.51m。根据危险性较大的分部分项工程管理办法关于对模板工程及支撑体系规定要求，2混凝土模板及支撑工程： 搭设高度 8m及以上；搭设跨度 18m及

3、以上；施工总荷载 15KN/m 及以上；集中荷载 20KN/m及以上等为重大风险源，针对主体结构各层板、梁的荷载情况统计见下表 1、表 2表 1 车站主体结构板荷载超限统计表板厚层高2标准值序号名称实际荷载情况（ KN/m）（mm）（m）（施工总荷载）2（ KN/m）1顶板（1-3 轴、20-60 轴）9005.2523.42顶板（ 3-20轴）8005.2520.83中板（ 1-3 轴、58-60 ）4007.7610.4154中板（ 3-20 轴、）4006.1610.45中板（ 20-58轴）5006.0613表 2车站主体结构梁荷载超限统计表尺寸实际荷载情况标准值编号范围备注（ KN/

4、m）（ mmmm）（KN/m）（集中线载）TKL111001801 6、 1315 轴全上翻51.48013轴全下翻6TKL390018003 轴上翻 20042.1220TKL9900180035 轴全上翻42.12ZKL11000100113 轴全下翻2601 、方柱模板及支撑模板面板为 18mm厚胶合板，竖肋背楞为几字梁， 间距为 300mm，横肋为双 10# 槽钢，间距为 600mm，D23 拉杆连接。2、圆柱模板及支撑本工程圆柱面板采用的18mm厚木制圆模板，进行直径 900mm圆柱施工。柱箍为 1.2mm0天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施

5、细则厚钢带，前 6 道箍筋间距 200mm，其后为 300mm。3 、侧墙模板及支撑为提高墙模板的整体性，选择钢模板，其支撑系统为三角形定型钢架。模板面板为18mm厚胶合板，竖肋为几字梁，横肋为双10# 槽钢。4 、梁板模板及支撑立杆间距最大为 1.5m，模板支撑四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或者等于 4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角为45 60，斜杆每步与立杆扣接。当模板支撑架高度大于 4.8m时，顶端和底端必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于等于 4.8m。支架体系从上到下依次是：中板/ 顶板， 15mm厚木胶板，横向10cm

6、 10cm 方木200mm，纵向 15cm 15cm 方木于碗扣式脚手架，立杆钢管规格为 48mm 3.2mm，立杆横、纵向布置间距为 90cm90cm，步距为 1.2m；纵梁处立杆横、纵向布置间距为 60cm 90cm，步距为 1.2m。5、梁节点处支撑搭设梁底模、侧模、倒角处模板均为15mm厚多层板。梁侧次楞采用100100mm木方，间距 200mm。梁底主楞为 150mm 150mm方木，间距 600mm，跨度为 1500mm。梁侧模板加固设置两道 14mm对拉螺栓，有防水要求的部位，采用带止水环的对拉螺栓，对拉螺栓沿梁长度方向间距 600mm，梁高方向对拉螺栓间距 400mm。对拉螺栓

7、梁两侧端部设主楞双拼钢管（ 48mm，壁厚 3.5mm），双拼钢管沿梁长度方向布设，间距 600mm。倒角处布置同上，焊接16 钢筋 1000mm顶住倒角模板，布置两道14mm对拉螺栓防梁混凝土上浮，外角焊接钢筋固定。梁底模、侧模、倒角处模板均为 15mm厚多层板。梁侧次楞采用 100100mm木方，间距 200mm。梁底主楞为 150mm 150mm方木，间距 600mm，跨度为 1500mm。梁侧模板加固设置两道 14mm对拉螺栓，有防水要求的部位，采用带止水环的对拉螺栓，对拉螺栓沿梁长度方向间距 600mm，梁高方向对拉螺栓间距 400mm。对拉螺栓梁两侧端部设主楞双拼钢管（ 48mm，

8、壁厚 3.5mm），双拼钢管沿梁长度方向布设，间距 600mm。6 、楼梯模板及支撑楼梯模板底模、侧模采用15mm厚胶合板，龙骨为 100100mm木方，支撑用 483.5钢管，间距 900mm 900mm。7 、预留洞口模板及支撑1天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则采用 15mm胶合板，龙骨为100100mm木方，采用 14 螺杆将模板与顶（中）板钢筋拉接，木方背后设3 道水平向双钢管，钢管间利用横托对顶支撑，沿结构横截面方向间距 600mm布置。二、编制依据：1、混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-2002）（2011 板）；2、建

9、筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) ；3、城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；4、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；6、建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）；7、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；8、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011) 。9、其他规范、标准及规程。10、施工组织设计、施工方案。11、监理规划。12、主体结构施工图纸。三、模板工程技术要求（一）一般规定1、模板及其支架应根据工程结构的形式、荷载大小、地基土类别、施

10、工设备、材料供应和季节环境等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。2、在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架记性观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。3、模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按技术方执行。4、模板工程应编制专项施工方案。高大模板支架工程专项施工方案，应进行技术论2天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则证。5、模板及支架应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和位置准确，且应便于安装和混凝土浇筑、养护。6、模板及

11、支架应根据施工过程中的各种工况进行设计，应具有足够的承载力和刚度，并应保证其整体稳固性。7、模板及其支架的实际应考虑的荷载有：模板及其支架自重、钢筋自重、新浇筑混凝土自重；施工人员及施工设备荷载；倾倒混凝土时产生的荷载；振捣混凝土时产生的荷载；新浇筑混凝土对模板的侧压力以及上层结构施工产生的荷载等。8、模板设计后要对模板面板、支撑龙骨、模板对拉螺栓的强度、刚度等进行验算。9、模板及支架材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定。10、模板及支架宜选用轻质、高强、耐用的材料。连接件宜选用标准定性产品。11、接触混凝土的模板表面应平整，并应具有良好的耐磨性和硬度。12、脱模剂应能有效减小混凝土与模

12、板间的吸附力，并应有一定的成膜强度，且不影响脱模后混凝土表面的后期装饰。（二）制作与安装1、模板应按图加工、制作。通用性强的模板宜制作成定性模板。2、模板面板背楞的截面高度宜统一。模板制作与安装时，面板拼缝应严密。3、与通用钢管支架匹配的专用支架，应按图加工、制作。搁置于支架顶端可调托座上的主梁，可采用木方、木工字梁或截面对称的型钢制作。4、安装模板时，应进行测量放线，并应保证模板位置准确的定位措施。对竖向构件的模板及支架，应根据混凝土一次浇筑高度和浇筑速度，采取竖向模板抗侧移、抗浮和抗倾覆措施。对水平构件的模板及支架，应结合不同的支架和模板面板形式，采取支架间、模板间及模板及支架间的有效抗拉

13、结措施。5、对跨度不小于 4m的梁、板，其模板施工起拱高度宜为梁、 板跨度的 1/1000-1/3000 。起拱不得减少构件的截面高度。6、采用碗口式钢管架作模板支架时，支架搭设应符合下列规定：3天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则（1）碗口架的水平杆与立柱的扣接应牢靠，不应滑脱；（2）立杆上的上、下层水平杆间距不应大于1.8m；（3）插入立杆顶端可调托座伸出顶层水平干的悬臂长度不应大于650mm，螺栓插入钢管的长度不应小于150mm，其直径应满足于钢管内径间间隙不大于6mm的要求。架体最顶层的水平间距应比标准距缩小一个节点间距；（4）立柱间应设置专

14、用斜杆或扣件钢管斜管加强模板支架。7、支架的竖向斜撑与水平斜撑应与支架同步搭设，支架应与成型的混凝土结构拉结。钢管支架的竖向斜撑和水平斜撑的搭设，用符合国家现象钢管脚手架标准的规定。8、对现浇多层、高程混凝土结构，上、下楼层模板支架的立杆宜对准。模板及支架杆件等应分散堆放。9、模板安装应保证混凝土结构构件各部分形状、尺寸和相对应位置准确，并应防止漏浆。10、模板安装应与钢筋安装配合进行，梁柱节点的模板宜在钢筋安装后安装。11、模板与混凝土接触面应清理干净并涂刷脱模剂，脱模剂不得污染钢筋和混凝土接茬处。12、后浇带的模板及支架应独立设置。13、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞，均不得遗漏，且

15、应安装牢固、位置准确。14、模板制作应保证规格尺寸准确，棱、角平直光洁，面层平整，拼缝严密。15、现场制作和场外加工的模板应进行检查验收和试组装，并按规格类型标。钢模板及其支架、零部件应有防锈蚀措施。（三）拆除与维护1、模板拆除时，可采取先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板的顺序，并应从上而下进行拆除。2、底摸及支架应在混凝土强度达到设计要求后再拆除；当设计无具体要求时，同条件养护的混凝土立方体抗压强度应满足相关规定。4天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则3、当混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时，方可拆除侧模。4、拆下的模板及支架

16、构件不得抛掷，应分散堆放在指定地点，并应及时清运。5、拆除模板后应将其表面清理干净，对变形和损伤部位应进行修复。四、模板工程质量控制要点（一）模板安装主控项目1、安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层模板应具有承受上层荷载的的承载能力，或加设支架；上、下支架的立柱应对准、并铺设垫板。检查数量：全数检查。检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。2、在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。检查数量：全数检查。检验方法：观察。一般项目3、模板安装应满足下列要求：（1）模板的解封不应漏浆，在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；（2）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离

17、剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；（3）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。检查数量 : 全数检查。检验方法：观察。4、对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求与中间起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000-1/3000 。检查数量：在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的15%，且不少于 3 件；对板，应按有代表性的自然间抽查20%，且不少于 3 间；对大空间结构，板可按纵、横轴线划分5天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则检查面，抽查 20%，且均不少于 3 面。检验方法：水准仪或拉线、钢尺检查

18、。5、固定在模板上的预埋件、 预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固， 尺寸正确。其偏差应符合下表规定：预埋件和预留孔洞的允许偏差项目允许偏差（ mm）预埋钢板中心线位置3预埋管、预留孔中心线位置3插筋中心线位置5外露长度+10,0预埋螺栓中心线位置2外露长度+10,0预留洞中心线位置10尺寸+10,0检查数量：在同一检验批内，对梁柱，应抽查构件数量的20%，且不少于 3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查20%，且不少于 3 间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度 5m左后划分检查面，抽查20%，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查20%，且均不少于 3 面。检验方法：钢尺检查。6、现浇结构

19、模板安装的偏差应符合下表规定：现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法项目允许偏差（ mm） 检验方法底模上表面标高 5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸柱、墙、梁+4，-5钢尺检查层高垂直度不大于 5m5经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查6天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则表面平整度52m靠尺和塞尺检查检查数量：在同一检验批内，对梁柱，应抽查构件数量的20%，且不少于 3 件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查20%，且不少于 3 间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度 5m左后划分检查面，抽查20%，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查

20、20%，且均不少于 3 面。（二）模板拆除主控项目1 、底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土强度应符合下表规定：底模拆除时混凝土强度要求构件类型构件跨度达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（ %）板2502，8758100梁、拱、壳8758100悬挑构件/100检查数量：全数检查。检查方法：检查同条件养护试件强度试验报告。2、后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。检查数量：全数检查。检查方法：观察。一般项目3、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。检查数量：全数检查。7天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸

21、板工程监理实施细则检查方法：观察。4、模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。检查数量：全数检查。检查方法：观察。五、监理工作内容（一）施工准备阶段监理工作内容1 、熟悉设计施工图纸及相关规范熟悉施工图纸，提出意见和建议反馈给设计单位，掌握有关模板工程施工验收规范，为现场监理提供依据。2 、图纸会审与设计交底参加图纸会审与设计交底，了解设计意图和施工重点控制内容。3 、审核专项施工方案（支撑方案需经专家评审）（ 1）专项施工方案的编制、审核、批准签署是否有效；（ 2）专项施工方案的内容应符合工程建设强制性标准；（ 3）专项施工方案的内容要有针对性、可操作性、要

22、全面，是否符合本工程特点；（ 4）专项施工方案的技术、质量、安全保证措施和控制标准是否全面；（ 5）专项方案是否按照专家意见进行完善。4 、审核分包单位资质审核分包单位资质内容包括：营业执照、建筑业企业资质证书、企业介绍、近三年承包主要工程业绩、本项目负责人和主要技术、管理负责人的履历表、岗位证书及任命书、专业分包方案、天津市分包企业施工许可证、外地进津许可证 ( 外地单位 ) 、分包合同备案卡。开工前，将分包单位项目组织机构成员、操作人员花名册等报监理备案。5 、核查技术交底、安全技术交底是否到位。6 、核查施工人、机、料、法、环的准备情况。7 、模板工程监理细则编制审核完成后，结合图纸、规

23、范和施工方案，对监理人员进行培训和交底。8 、模板工程施工前，组织施工单位进行监理工作交底。9 、审核模板工程分项开工报审。8天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则（二）施工阶段监理工作内容1 、模板、支架构件和连接件的进场控制（1）模板表面应平整；胶合板模板的胶合层不应脱胶翘角；支架杆件应垂直，应无严重变形和锈蚀；连接件应无严重变形和锈蚀，且不应有裂纹；（2）模板的规格尺寸，支架构件的直径和壁厚，及连接件的质量，应符合设计要求；（3）施工现场组装的模板，其组成部分的外观和尺寸，应符合设计要求；（4）必要时，应对模板、支架杆件和连接件的力学性能进行抽样

24、检查；（5）应在进场时和周转使用前全数检查外观质量。2 、检查施工技术措施、质量及安全保证措施和专项施工方案的落实情况。3 、检查施工单位执行强制性标准的情况。（1）插入立杆顶端可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度，不应大于650mm；（2）水平杆杆端与立杆连接的碗口的连接情况，不应松脱；（3）按规定设置的竖向和水平斜撑。4 、检查技术交底、安全技术交底的落实情况。5 、检查施工单位“三检”制度落实情况。6 、模板安装主要检查内容：（1）复核模板支设控制基线。（2）检查模板拼缝、节点位置模板支搭情况及加固情况。（3）检查预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸；预埋件固定方法应可靠，防止位移。（4）检查

25、模板标高、起拱、截面尺寸、垂直度、板面高低差、平整度。（5）合模前钢筋隐检已合格，模内已清扫干净，应剔除部位已剔凿合格；合模后核验模板位置、尺寸及钢筋位置，垫块位置与数量，符合要求才能浇注混凝土。（6）模板涂刷隔离剂时首先应清除模板表面的尘土和混凝土残留物，在涂刷，应均匀，不得漏刷或沾污钢筋。7 、模板拆除过程质量控制（1）底模混凝土强度已达到设计要求，一般均应达到设计强度等级的75% 以上（混凝土强度应以同条件养护的试块抗压强度为准，一般也参照混凝土强度增长率推算表估算）；结构跨度大于8m 的梁、板、拱壳和大于2 米的悬臂构件应达到100%。（2）侧模混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而损

26、坏。9天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则（3）在拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题，应暂时拆除，经过处理后方可继续。（4）冬季施工要遵照现行混凝土工程及验收规范中的有关冬期施工规定进行拆模。（5）对于大体积混凝土的拆模时间，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑进行产生温度裂缝的可能性。 一般采取保温措施， 使混凝土内外温差降低到 25以下时方可拆模。为了加速模板周转，需要提早拆模时，必须采取有效措施，使拆模与养护措施密切配合，边拆除，边用草袋覆盖， 以防止外部混凝土温度降低过快使内外温差超过 25 而产生温度裂缝。（三）工程验收模板

27、工程工程验收内容包括工程实体量测及资料检查。按检验批和分项验收两个层次进行。1 、检验批的验收检验批合格判定应符合下列规定：（1）主控项目的质量经抽样检验全部合格；（2）一般项目的质量经抽样检验 80%以上检验合格；对有允许偏差的检验项目，其最大偏差不得超过规范规定允许偏差的 1.5 倍；（3）施工具有明确的操作依据和完善的质量检查记录。2 、分项工程验收分项工程质量验收合应符合下列规定：（1）分项工程所含的检验批的质量均应验收合格；（2）分项工程所含检验批的质量验收记录应完整。（四）模板施工质量通病与防治表 3模板质量通病与防治序号项目防治措施1墙底烂根模板下口缝隙用木条、海绵条塞严，切忌将其伸入墙体位置墙体砼强度达到1.2Mpa 方可拆除模板。清理模板和涂刷隔离2墙体不平、粘模剂必须认真，要有专人检查验收，不合格的要重新刷涂支模时要反复用线坠吊靠，支模完毕经校正后如遇有较大冲3垂直度偏移撞，应重新用线坠复核校正4墙体凹凸不平加强模板的维修，每周转一次就对模板检修一次10天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建监理第1 合同段摸板工程监理实施细则5 墙体钢筋移 位 模板上口设置卡子并采取措施控制保护层厚度6墙体阴角不方及时修理好模板， 阴角处的钢板角模， 支撑时要控制其