第二章(1) 曲柄连杆机构构造

1、曲柄连杆机构的构造曲柄连杆机构的构造包括：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组包括：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组功用：是往复活塞功用：是往复活塞式发动机实现热功式发动机实现热功转换的主要装置。转换的主要装置。缸盖缸盖缸垫缸垫缸体缸体一、功用：曲柄连杆机构是内燃机一、功用：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方动机构，用来传递力和改变运动方式。通过它把燃料燃烧后发出的热式。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。能转变为机械能。二、工作条件：承受高温、高压、二、工作条件：承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。高速和化学腐蚀作用。

2、三、组成：可以分为三组，机体组、三、组成：可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。活塞连杆组和曲轴飞轮组。 曲柄连杆机构（概述）曲柄连杆机构（概述）曲柄连杆机构（具体组成）曲柄连杆机构（具体组成）一、机体组组成一、机体组组成：缸盖缸盖缸垫缸垫油底壳油底壳缸体缸体一、活塞一、活塞连杆组连杆组组成：组成：活塞环活塞环活塞活塞活塞销活塞销连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆盖连杆盖活塞环放大活塞环放大连杆螺母连杆螺母连杆轴瓦连杆轴瓦曲柄连杆机构（具体曲柄连杆机构（具体组成组成）曲柄连杆机构（曲柄连杆机构（曲轴飞轮组组成曲轴飞轮组组成）曲轴曲轴飞轮飞轮一、曲轴飞轮组组成：一、曲轴飞轮组组成：A A、曲轴

3、；、曲轴；B B 、飞轮等。、飞轮等。曲柄连杆机构（气缸体的构造）曲柄连杆机构（气缸体的构造）气缸气缸上曲轴箱上曲轴箱气缸体气缸体1、功用：、功用： 是发动机安是发动机安装的基体装的基体 。 2、组成：、组成： 缸体、上曲缸体、上曲轴箱、水套、轴箱、水套、缸套、油道缸套、油道等。等。气缸：活塞在其内部往复直气缸：活塞在其内部往复直线运动的圆柱形空腔。线运动的圆柱形空腔。气缸体：多个气缸组成一体。气缸体：多个气缸组成一体。气缸体的组成材料（视频）气缸体的组成材料（视频）曲柄连杆机构（气缸体的构造形式）曲柄连杆机构（气缸体的构造形式）气缸体结构形式气缸体结构形式直列式、直列式、V型、卧式型、卧式

4、。气缽体的排列形式气缽体的排列形式（视频）（视频）3、气缸排列形式、气缸排列形式直列式、直列式、V型、对置式、型、对置式、W型型V型型直列式直列式气缸体的型式结构简单、加工结构简单、加工容易，但发动机容易，但发动机长度和高度较大。长度和高度较大。缩短了机体的长度和高缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状了发动机的重量；形状复杂，加工困难。复杂，加工困难。高度小，总体布置方便。对置气缸式发动机对置气缸式发动机气缸体的型式气缸体的型式对置式对置式气缸体的型式气缸体的型式气缸体的型式气缸体的型式直列、龙门式直列、龙门式气缸体的型式气缸体的型式直列、龙门式直列

5、、龙门式气缸体的型式气缸体的型式直列隧道式直列隧道式V型型V型型W型型曲柄连杆机构（上曲轴箱的构造形式）曲柄连杆机构（上曲轴箱的构造形式）上曲轴箱：气缸体下部上曲轴箱：气缸体下部用于安装和保护曲轴的用于安装和保护曲轴的部分。部分。平分式：平分式：油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于度。优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差龙门式：油底壳安装平龙门式：油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。面低于曲轴的旋转中心。优点是刚度和强度都好，

6、优点是刚度和强度都好，能承受较大的机械负荷，能承受较大的机械负荷，但其缺点是工艺性较差，但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。结构笨重，加工较困难。隧道式：气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较隧道式：气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。优点是结构紧凑、刚度和强度好，其缺点大，曲轴从气缸体后部装入。优点是结构紧凑、刚度和强度好，其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 平分式（一平分式（一般式）般式）龙门式龙门式隧道式隧道式曲柄连杆机构（气缸体的构造图）曲柄连杆机构（气缸

7、体的构造图）气缸体气缸体（视频）（视频）曲柄连杆机构（气缸套的构造）曲柄连杆机构（气缸套的构造）3水套或散热片水套或散热片功用：帮助发动机散热。功用：帮助发动机散热。散热片：风冷发动机缸散热片：风冷发动机缸体和缸盖外部的散热装体和缸盖外部的散热装置置气缸气缸水套水套水套功用：帮助水套功用：帮助发动机散热。发动机散热。燃燃烧烧室室散散热热片片缸盖缸盖缸盖缸盖气缸体气缸体气缸缸套气缸缸套气缸套剖开图气缸套剖开图v掌握拆装的顺序和注意事项掌握拆装的顺序和注意事项v注意缸盖的拆装和装配顺序注意缸盖的拆装和装配顺序v注意工具的正确使用注意工具的正确使用v可以自行识别气缸体、缸套的类型可以自行识别气缸体、

8、缸套的类型v注意轮系的位置注意轮系的位置v拆装过程中留心观察活塞、连杆的结构及各种拆装过程中留心观察活塞、连杆的结构及各种轴瓦、连杆盖、轴承盖的结构轴瓦、连杆盖、轴承盖的结构拆装过程的要求拆装过程的要求螺螺栓栓拧拧紧紧与与放放松松的的要要求求气缸套气缸套（视频）（视频）曲柄连杆机构（气缸套的分类）曲柄连杆机构（气缸套的分类）4气缸套气缸套 类型：干式和湿式类型：干式和湿式 。干式缸套：不与冷却水接干式缸套：不与冷却水接触，与缸体过盈配合。触，与缸体过盈配合。缸套：镶在气缸内用于提高缸套：镶在气缸内用于提高气缸耐磨性的薄壁圆筒。气缸耐磨性的薄壁圆筒。注意：有些发动机无缸套！注意：有些发动机无缸套

9、！湿式缸湿式缸套：与套：与冷却水冷却水接触，接触，与缸体与缸体间隙配间隙配合。合。整体式气缸体和镶嵌式气缸体整体式气缸体和镶嵌式气缸体 (1)、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 (2)、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。类型类型构造构造性能及应用性能及应用整体式整体式气缸直接镗在气缸气缸直接镗在气缸体上体上强度和刚度好，能承强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。受大负荷。成本高。镶嵌式镶嵌式用耐磨优质材料制用耐磨优质材料制成气缸套，再装到成气缸套，再装到一般材料制成的气一般材料制成的气缸体内。缸体内。降

10、低了制造成本，便降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用延长了气缸体的使用寿命。寿命。气缸套气缸套目的：解决成本与寿命之间的矛盾。目的：解决成本与寿命之间的矛盾。气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的气缸气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的气缸套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制成，这样，既延长了使用寿命，又节铝合金制成，这样，既延长了使用寿命，又节省了好材料。省了好材料。 性能如何？性能如何？干缸套和湿缸套干缸套和湿缸套名称名称特点特点示意图示意图干缸套干缸套外壁不直接与冷却水接触。外壁不直接与冷却水接触。

11、1）壁厚较薄（）壁厚较薄（1mm3mm）；）；2） 与刚体承孔过盈配合；与刚体承孔过盈配合；3） 不易漏水漏气不易漏水漏气。湿缸套湿缸套外壁直接与冷却水接触。外壁直接与冷却水接触。1）壁厚较厚（）壁厚较厚（5mm9mm）；）；2） 散热效果好；散热效果好；3） 易漏水漏气；易漏水漏气；4） 易穴蚀。易穴蚀。强度和刚度强度和刚度都较好，加都较好，加工复杂，拆工复杂，拆装不便，散装不便，散热不良。热不良。散热良好、冷散热良好、冷却均匀、加工却均匀、加工容易。容易。强度和刚度不强度和刚度不如干缸套，易如干缸套，易漏水。漏水。2.型式型式（1） 干式缸套干式缸套13mm 定义定义：其外表面不直接与：其

12、外表面不直接与冷却水接触。冷却水接触。 特点：特点：1)壁厚较薄（壁厚较薄（1mm3mm）；）；2)与缸体承孔过盈配合；与缸体承孔过盈配合；3)不易漏水漏气。不易漏水漏气。 13mm（2） 湿式缸套湿式缸套定义定义：其外表面直接与：其外表面直接与冷却水接触。冷却水接触。特点：特点：1)壁厚较厚（壁厚较厚（5mm9mm）；）；2)散热效果好；散热效果好；3)易漏水漏气；易漏水漏气；4)易穴蚀易穴蚀 59mm0.050.15mm定位：定位：1）径向：靠上下两个凸）径向：靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配出的、与气缸体间为动配合的圆环带合的圆环带A和和B。2）轴向：利用缸套上部）轴向：利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶