1.汽轮机本体安装

1、汽轮机本体安装1汽轮机本体安装1.1 工程概况某电厂工程2号机组汽轮机是由东方汽轮机厂引进日本日立公司技术制造的，其型号、参数和结构如下：型号：N60024.2/538/566超临界中间再热冲动式单轴三缸四排汽凝汽式汽轮机。额定功率：600MW。额定蒸汽参数：额定主汽压力24.2MPa；额定主汽温度538；再热蒸汽压力 5.37MPa；再热蒸汽温度566。给水回热级数：3级高压加热+1级除氧加热+4级低压加热。通流级数：高压部分为1个单列调节级+8个压力级；中压部分为5个压力级；低压部分为47个压力级。轴承形式：1号和2号轴承为双可倾瓦式；3号6号轴承为椭圆式。汽机轮中心距运行层标高：760m

2、m。(1) 工程名称：2号汽轮机本体安装。(2) 施工范围：本作业指导书包含基础处理、台板安装、低压缸拼缸就位、高中压缸就位找中、轴承座就位调整、本体部套就位调整、扣缸及对轮连接等安装工作。(3) 主要工程量如下：1) 水泥垫块浇注290块。2) 基础台板检查32块。3) 低压缸安装2台。4) 轴承座安装3台。5) 轴承检查、安装7只。6) 高中压缸安装1台。7) 转子清扫、安装3条。8) 连通管安装1套。9)盘车装置安装1套。10)低压缸与凝汽器连接2台。11) 对轮连接4件。(4) 工程特点。 机组型式：凝汽、冲动式、一次中间再热、单轴四缸汽轮机(高、低压缸为双层缸)。高中压缸采用合缸反流

3、结构，低压缸采用双层缸双流结构，高中压隔板固定在缸体持环上。汽机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子系统及隔板、轴封等，皆以散件供货，其中高中压缸分为内、外缸，分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸，内缸也为上下缸形式，外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分，现场拼装，汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成，支承在六只轴承上。(5) 特殊设备的名称、质量及几何尺寸见表3-1-1。表3-1-1 特殊设备的名称、质量及几何尺寸序号设备名称质量(净重)(kg)外形尺寸(长宽高)(mm)1前箱136102870266022802

4、低压内缸 (A、B)上半26823(每个)5220376032703低压内缸(A、B)下半29320(每个)5340376028904A低压外缸卜半汽机侧1号153635A低压外缸上半汽机侧2号117256A低压外缸上半电机侧1号154177A低压外缸上半电机侧2号117258B低压外缸上半汽机侧1号154199B低压外缸上半汽机侧2号1165210B低压外缸上半电机侧1号1541911B低压外缸上半电机侧2号1172512A低压外缸下半汽机侧1号3005613A低压外缸下半汽机侧2号2072914A低压外缸下半电机侧1号2984015A低压外缸下半电机侧2号212181613低压外缸下半汽机

5、侧1号3042717U低压外缸下半汽机侧2号212111815低压外缸下半电机侧1号2929019B低压外缸下半电机侧2号2122020低压A转子6270093503880407021低压B转子6320093503880407022中间轴承箱1725335602300243023高中压外上缸24高中压外下缸25高压内上缸26高压内下缸27中压内上缸28中压内下缸注 其他高中压缸等设备部套因资料未到，目前无法统计。1.2 编制依据(1) 2号机组安装施工组织总设计。(2) 汽机专业施工组织设计。(3) DL 501192电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)。(4) 火电施工质量检验及评定标

6、准(汽机篇)(1998年版)。(5) DL 5009.12002电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)。(6) 汽机专业质量验收项目划分表。(7) 日立公司和东方汽轮机厂所供有关图纸及资料。 1.3 施工准备(1) 安装前基础应具备的条件。基础验收完毕并已经移交，基础具有清晰准确的中心线和标高基准点。(2) 现场条件。1) 现场楼梯安全通道已经投入使用，场地及通道道路通畅、照明充足。2) 施工电源和消防器材已齐备，并有充足的水源。3) 设备堆放场地：汽机本体设备堆放在材料科仓库内部，将要安装的设备放置在 13.7m层平台上规划的区域内，设备存放区域与通道有明显的分界，现场有存放设备零部件的仓库

7、，仓库备有料架。4) 汽机房屋顶施工完毕。5) 基础周围的凌空面已架设临时栏杆，基础周围的沟道或孔洞已铺设格栅或盖板，汽缸、发电机位置的基础孔洞应拉设安全网。(3) 设备到货要求。1) 根据到货清单会同有关人员对设备进行清点，核对其型号、规格、数量等是否符合图纸要求。2) 根据有关要求，对合金钢部件进行光谱、硬度复查；并遵照有关规定对要求部件进行超声和金相检测。(4) 施工资料和作业文件。1) 日立公司的有关图纸资料已经到位，且图纸会审结束。2) 作业指导书、安全措施已经出版。 3) 对所有施工人员已经进行安全、质量和技术交底。 1.4 人员组织施工负责人1人。技术负责人1人。质量检查员1人。

8、安全员1人。施工人员1824人。 1.5 主要施工机械及工器具(1) 所需用的大型机械。汽轮机安装过程中，主要使用汽机房80/30t行车配合。设备的倒运采用相应吨位的运输车辆配合。(2) 所需用的计量器具见表3-1-2。表3-1-2所需用的计量器具序号名称规格单位数量序号名称规格单位数量1塞尺L=100mm把814深度游标卡尺0150mm把22塞尺L=150mm把615百分表精度0.01mm块303游标卡尺0150mm把216框式水平仪200mm200mm台24游标卡尺0200mm把317合像水平仪0.01mm/m台25外径千分尺025mm把318水平测量罐自制套26外径千分尺2550mm把2

9、19内卡钳125mm把17外径千分尺300400mm把120内卡钳150mm把18外径千分尺400500mm把121水准仪0.10mm套19外径千分尺500600mm把122钢板尺1m把110内径千分尺025mm把223钢卷尺50m把111内径千分尺50250mm把224测力计500N个212内径百分表1835mm块125电子台秤40kg台113内径百分表3550mm块226平尺2m件1（3）所需用的小型工器具见表3-1-3。表3-1-3 所需用的小型工器具序号名称规格单位数量序号名称规格单位数量1钢印字高8mm套213螺丝千斤顶高约60mm个502榔头0.22kg把414轻型套筒套23大锤5

10、kg 把315内六角扳手套44三角刮刀把416链条葫芦20t个45铲刀把617链条葫芦2t个46油灰刀把818油石细粒块47力矩扳手7602000Nm把119油光锉把188液压扳手套120铁皮剪刀把29液压千斤顶100t个221布剪刀把210液压千斤顶50t个222黄油枪把211液压千斤顶20t个223钢丝架(带绝缘板)个612螺旋千斤顶10t个424铜棒件2（4） 所需消耗性材料见表3-1-4。表3-1-4 消耗性材料序号名称规格单位数量序号名称规格单位数量1煤油kg50015面粉kg1002透平油kg2016钢丝0.5mmkg53机汕kg2517耳机付34亚麻仁油kg2018电池1.5V节

11、105红丹粉kg1019绝缘胶木棍2mmm46黑铅粉kg1020耐油密封胶盒207紫铜棒30mmm121不锈钢带0.05mmkg58紫铜棒40mmm0.522不锈钢带0.10mmkg89铅丝5A卷423不锈钢带0.15mmkg810铅丝10A卷424不锈钢带0.20mmkg1011铅丝15A卷425不锈钢带0.25mmkg1512破布kg20026不锈钢带0.30mmkg2013白布kg10027不锈钢带0.50mmkg3014医用胶布筒20(5) 施工进度计划见表3-1-5。表3-1-5 施工进度计划项门开始时间(月日)结束时间(月日)项门开始时间(月日)结束时间(月日)基础验收061006

12、12低压A、B缸负荷分配08200825台板安装06130627高压缸负荷分配08260830水泥垫块浇灌06290708合缸找中心09010910低压A下缸组合07100715中联门就位焊接09120920低压B下缸组合07160720冷凝器接缸09130922低压A、B上缸组合07220728低压A、B缸开缸09240929前、中箱就位找正找平07250730高压缸开缸09301002低压A、B内缸就位找正找平08010806轴瓦工作及转子找中心10041012低压A、B内缸进汽室就位08080810隔板找中心10141025低压A、B内缸导流环就位08100811通流间隙测量及转子轴向定

13、位10281113高中压缸就位找正找平08020806扣缸11151122高、中压内下缸就位找正08080812二次灌浆11231205轴瓦安装及转子找中心08130818对轮复查12071215低压A、B上进汽室及上内缸就位08150819对轮联接121712301.6 汽轮机货箱(物)的现场管理(1) 汽轮机货箱(物)到现场后，应在3个月内开箱检查产品实物与装箱清单是否致，并检查其表面是否有锈蚀现象。如果部件出现大面积锈蚀或部件重要位置出现锈蚀，应及时联系厂家处理。对开箱检查的产品，不能马上安装使用时，应放人复原的包装箱内保存。(2) 汽轮机的转子、隔板、汽缸、调速器及其转动机构等重要部件

14、到达现场后，应抓紧开箱清点，检查各加工面(尤其是转子的轴径部位)有无锈蚀或机械损伤。如发现问题，应及时与制造厂联系处理。开箱后的汽轮机本体部件要放置在封闭库或机房内。(3) 设备装卸和搬运时，应遵守以下规定。1) 设备箱必须按箱上指定的吊装位置绑扎吊索。吊索转折点处应加衬垫物，防止损坏设备。2) 裸装设备进行吊装时，按照厂家加工的吊环位置进行吊挂，对设备上的滑动部分进行固定，并防止设备内部积存的液体流动和重心偏移，造成倾倒。3) 对刚性较差的设备，应进行加固措施后在进行吊挂，防止变形。(4) 设备存放区域应有明显区界和消防通道，并具备可靠的消防设施和有效照明。(5) 大件设备的存放位置应根据施

15、工顺序和运输条件，按施工顺序合理布置，避免二次搬运。(6) 设备应切实垫好，但不得堆叠过高，并采取防风措施，设备底部放置枕木，与地面保持100mm以上的间隙，堆放场地排水要通畅。(7) 针对当地湿润天气，设备开箱后，小件应及时入库，防锈、精密零件要上架放置；不能入库的大件要及时做好防雨、防潮措施，近期不用的零部件尽可能做到原包装 (8) 设备到达现场后，会同有关部门开箱清点，对设备的名称、规格、数量和完好情况进行外观检查并作出记录。1) 开箱要使用合适的工具，不得猛烈敲击，应防止损坏设备。2) 设备的转动和滑动部件，在防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，检查后要及时进行防腐处理。 (9) 在设备

16、安装中，发现由于制造质量问题造成安装质量达不到要求的，及时通知有关部门进行检查，联系制造厂进行处理。(10) 汽轮机转子到达现场后，要存放平稳，支垫恰当，防止变形。同时为防止转子产生弯曲变形，应每隔36个月将转子翻身即转180。在翻身过程中，可能造成防锈层破坏，应重新防腐。(11) 对已经开箱设备，应按照制造厂的要求，定期进行养护。(12) 对于阀杆等重要部件开箱后，应竖直挂放，防止变形。(13) 设备中的合金钢或特殊材质的零部件在施工前应进行光谱复查和硬度检查，以鉴定其材质是否与设计相符。如发现不符时，应通知制造厂进行处理。 1.7 施工工序施工工序见图3-1-1。1.8 施工方法 1.8.

17、1 台板安装及水泥垫块浇灌 (1) 基础验收。 1) 检查基础混凝土表面是否平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和漏筋等缺陷。 2) 检查基础中心线及基准点，并根据纵横中心线核对锚固板中心与基础中心线的偏差，允许偏差小于3mm。各预埋固定板不得歪扭，锚固板标高偏差应小于3mm。3) 核对预埋地脚螺栓的数量、规格、位置及标高，预埋地脚螺栓的中心偏差不大于 2mm，标高偏差应在03mm之内。对于预埋地脚螺栓套管的，其螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1（为预埋套管内径)且小于10mm。4) 根据汽机地脚螺栓图在基础上划出汽轮发电机组承力面凿毛区域。5) 检查台板下基础承力面标高应符合设计图纸要求，

18、偏差应不大于10mm。6) 检查接受土建对基础沉降观测点的记录。(2) 基础承力面凿毛。基础表面铲掉5cm，以除去疏松的水泥、石子。凿毛结束后，清理混凝土基础表面的凿屑、灰尘等，保证表面清洁，并防止煤油或防锈油等溅落到已经凿毛的基础上。(3) 台板就位及调整。拉钢丝标出汽轮发电机组的中心轴线，并以此定出台板的位置。设好水平基准点后，用台板上的调整螺丝调整台板水平。要求每件台板水平度小于 0.02mm/m，各台板总高差小于0.13mm。(4) 垫块模板制作。垫块模板用泡沫塑料制作，按照图纸设计位置制作垫块模板。(5) 水泥浇灌及养护。日立公司推荐使用的MF870水泥系一种高强度、不收缩水泥，具有

19、流动性好及承载能力强等特点，28d强度在70MPa以上，膨胀率0.10.2，能将汽轮发电机的静动负荷均匀传给基础，减少机组振动，保持机组长久、良好运行。图3-1-1 施工工序水泥垫块浇灌时要注意严格控制水与水泥的配比及搅拌时间，以减少水泥浆中的气泡，避免水泥块成形后表面有气孔，造成垫块与台板接触面积达不到要求。水泥垫块的养护条件：温度对初期水泥垫块的强度影响较大，试验证明，在05的养护温度下，水泥垫块3天的养护强度只有13MPa，而在1825的养护温度下，其3天的养护强度在70MPa以上。浇注后的水泥垫块经过3d养护吊离外缸、台板后，裸露的水泥垫块要盖上湿布，连同周围基础不断地洒水养护至少7d

20、以上，才可正式安装台板。(6) 垫块与台板研磨。检查垫块表面是否平整、光滑，无气孔、裂纹，且与基础面间粘合牢固、无间隙。用脱脂剂清理台板上的油脂和污物，检查台板变形和损伤情况，确保台板无油垢、无损伤、无变形。垫块养护完毕，检查垫块与台板的基础情况，要求接触75以上，且台板与垫块间 0.05mm塞尺不入，并保证每块水泥垫块顶部水平度小于0.02mm/m。接触面合格后，起吊台板，将台板下方埋入销装入，并按照图纸要求将调整螺钉按照埋入销装配图纸要求重新装好。测量台板顶部标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许值为1mm，并应使偏差值方向一致，纵横中心线偏差应小于1mm。(7) 二次浇

21、灌内模钢板安装。二次灌浆内挡板采用厚度为35mm的钢板，焊接在基础预埋铁板上，高度低于低压缸台板上表面1015mm。(8) 地脚螺栓在螺栓孔内应处于垂直状态，上部与台板紧固后外露23扣，下部垫板应放置平整，与基础接触密实，底部螺母应点焊牢固。 1.8.2 低压缸组合 1.8.2.1 组合前具备条件(1) 凝汽器已经拖运就位，低加已就位，各抽汽管道、凝汽器内部配件已吊入凝汽器接颈内，其他低压缸就位后难以放入的部件已完成就位。(2) 二次灌浆内挡板安装完毕。(3) 台板安装调整完毕，各台板与水泥垫块的接触良好，验收签证合格。(4) 测量比较基础框架尺寸与低压下缸尺寸，确认基础框架与低压缸壳体之间的

22、间隙大于缸体运行膨胀间隙。(5) 确认低压缸台板到凝汽器接颈的距离。 1.8.2.2 汽缸检查低压外缸分为四段，将A、B外上缸各4片、外下缸各4片运到现场，清扫检查、除锈外观检查。结合面应平整无划痕，螺丝孔丝应完好，确认制造厂标印，并用油漆重新标记。清理并检查低压缸支承面，清理台板表面，涂上红丹粉。将A、B下汽缸按照调端、中前、中后、电端的顺序逐一就位在安装位置台板上，用塞尺检查台板与汽缸间隙，要求 0.05mm塞尺不入。吊起汽缸检查台板与撑脚接触情况，要求红丹接触均匀，且接触面积不小于总面积的75。清理各段低压外缸结合面及结合面螺栓孔并在相邻两片缸的一片缸的垂直结合面上涂上薄薄一层红丹，在靠

23、近中分面处加紧1.0mm垫片，测量记录缸体垂直法兰面处的间隙。取出垫片，均匀紧固1/3螺栓，要求0.05mm塞尺不入。松开后检查垂直面，垂直面两侧红丹接触应达75以上，中部达到60以上，且连续均匀。 1.8.2.3 低压外下缸就位低压缸台板定位后将低压A外下缸吊到运转层平台，清理结合面，擦去红丹，在相邻缸的垂直面上涂上密封涂料进行汽缸正式组装，首先打人垂直面销子螺栓并紧固，用百分表测量两片汽缸相连处水平面的高低，要求高差在0.03mm以下。如达不到要求，松开销子螺栓，拿出销子，磨开销子偏心套，调整两片缸水平面一致，测量两片汽缸错口情况，直至符合要求，然后打人销子紧固。紧固垂直面所有连接螺栓，点

24、焊偏心销套，将螺丝与螺帽点焊防松。用同样方法组合好另两片缸及B下缸。检查组合好的汽缸底座与台板是否有间隙，在有间隙台板下水泥垫块上加不锈钢垫片，确保台板与汽缸、台板与水泥垫块间隙小于0.05mm。下缸组合完后进行汽缸找水平，通过调整台板下不锈钢垫片，使汽缸中分面向水纵平与转子设计扬度相符，横向水平控制在0.02mm/m以内。 1.8.2.4 低压外上缸组合在下缸上组合上缸，组合方法与下缸相同。外上缸组合完毕，检查水平结合面间隙，自由状态下0.25mm塞尺应不入，水平面紧1/3螺栓后，0.03mm塞尺应塞不通。上缸组合将其吊升平搁在旁边枕木上。 1.8.2.5 低压内下缸安装 (1) 安装前检查

25、缸体内的滑销及销槽，并进行清理、检查。按厂内总装记录并适当放出余量加工内缸和进汽导流环用临时定位键。(2) 检查低压A、B内下缸底部疏水孔是否畅通。(3) 设备就位前应确认安装方向，按照厂家标有钢印对应安装。(4) 就位低压两端下半排汽导流环。(5) 按照厂家标记在低压外缸支撑面上装配临时定位键，就位内缸用水平测量罐调整中分面水平，并用塞尺检查内下缸支撑面与低压外下缸支撑垫片间接触情况，要求 0.05mm塞尺塞不入。(6) 将下半排汽导流环安装就位，拆除钢丝绳。 1.8.3 前、中轴承座安装(1) 清理轴承座底部的防锈剂，并去除毛刺，同样清理台板表面和键槽，拆除前箱调速部套并妥善保管。(2)

26、清理检查油管内部清洁度，安装前、中轴承座回油管。(3) 将轴承座水平吊起，在基座底面涂上红丹粉，将其就位，测量基座与台板间隙应 0.03mm塞尺不入，再将轴承座吊起检查，接触面积应不小于75，且承载部位有足够的接触面，对不合格部位进行研刮。(4) 测量各箱体中分面相对于低压A缸的中心标高，调整安装在台板下的不锈钢垫片使标高达到要求。(5) 各项检查结束后，清理台板和轴承座，并在座底部涂上一层润滑油。按图纸和厂家标记装配好台板与轴承座的滑销系统及各纵横销键，将轴承座就位，确认前轴承座可以平滑移动并测量记录前箱最大前后移动量。(6) 装配中箱死点左右立键，测量低压轴承中心与前后轴承中心的开档线距离

27、并调整到设计值。(7) 以低压A缸中心为基准，架设0.50mm钢丝，计算钢丝挠度值，根据钢丝找正前、中轴承座中心。测量前、中轴承座中分面的纵横向水平，横向水平不大于0.20mm/ m，纵向水平与转子轴径扬度一致。(8) 调整完毕后，在前箱四角有螺栓千斤顶顶紧座体，防止高中压缸安装时箱体移动；在前箱导向块部分垫入垫片，压紧前箱，在中轴承座安装高中压缸推移专用螺杆部件。 1.8.4 高中压缸安装 1.8.4.1 高中压外下缸安装(1) 清理高中压外缸的防锈剂并除去各加工面及键槽的毛刺。检查高中压外缸的猫爪接触面的垂直度和平行度。(2) 按照总装数据提前加工好猫爪支承工艺垫片及轴向推力垫片，将高中压

28、外下缸吊起就位，通过加减支承工艺垫片处不锈钢垫片以调整中分面水平并支承平稳，调整装配猫爪前后推力键以初步确定高中压缸轴向位置。(3) 检查高中压外下缸疏水孔是否畅通，联系热工检查下缸仪表孔是否畅通，疏水管道应能穿过外缸疏水孔。(4) 以低压A缸中心为基准，架设0.5mm钢丝找正高中压缸轴承洼窝中心，每个中心测量两遍。 1.8.4.2 高中压内下缸安装(1) 清理检查各加工面和各键槽部分及膨胀套节，测量底销配合间隙，测量密封环与短管配合间隙。(2) 装配内缸猫爪工艺垫片，高、中压内下缸分别就位，以低压A缸中心为基准架设令0.5mm钢丝找正高中压内缸中心，每个中心测量两遍。同时通过加减内缸支承垫片

29、处不锈钢垫片调整内缸水平。(3) 用塞尺测量内外缸腰围配合间隙。测量内缸的纵向、横向水平。(4) 修配安装喷嘴室底部支承工艺垫片，将进汽喷嘴吊人高压内缸，检查底部工艺垫片与内缸导向键间隙，应上下左右一致。喷嘴室找中心，喷嘴室与内缸中分面左右高低差应小于0.05mm。支承垫片接触面大于75，喷嘴室与内缸轴向定位凸肩贴紧工作面，0.03mm塞尺不入。 1.8.5 低压缸串缸找中心(1) 以低压A缸中心为基准，在16号轴承处架设中0.5mm钢丝，钢丝应无折痕。(2) 测量各测点距支承点的距离并计算出各点的钢丝挠度，在各部件测量点做好标记，以后每次均在所标记测量点进行。(3) 测量轴承、汽封及内外缸中

30、心数据，并进行相应调整。调整后复测至少两次，直至数据一致。(4) 测量调整排汽导流环瓦窝中心，并测量内径尺寸，与末组叶片直径相比较。低压内缸中心须向右侧(即靠A排侧)整体偏置0.20mm，以保证隔板、汽封的右侧通流间隙比左侧大0.40mm。 1.8.6 高中压缸半缸找中心(1) 以16号轴承所架设钢丝为基准，进行高中压缸的半缸找中。(2) 测量各测点距支承点的距离计算出各点的钢丝挠度，在各部件测量点做好标记，以后每次测量均在所标记测量点进行。(3) 测量轴承、隔板及内外缸中心数据，并进行相应调整，调整后复测至少两次，直至数据一致。 1.8.7 低压缸合缸找中心(1) 清理中分面螺栓孔，并用丝攻

31、攻绞一遍；在定位螺栓螺纹上涂防咬剂；螺栓、螺母均有标记，不得任意调换。(2) 从汽缸尾部至前箱架设钢丝，确认16号轴承位置，使中心与半缸找中数据一致，分别测量两次。(3) 清理检查进汽导流环水平、键安装面、内圆面以及全部螺栓孔和销孔；安装进汽导流环挂耳垫片，进汽导流环就位；将上半进汽导流环吊入与下半结合，打入销子，检查自由状态下中分面内外侧间隙，要求：0.15mm塞尺不入；按厂家要求把紧中分面螺栓，检查并记录中分面内外侧间隙。(4) 将排汽导流环上半安装到内缸上半，同时清理检查内缸上半水平中分面、键安装面、内圆面、销孔、导杆孔；安装导杆，用专用汽缸起吊工具将内缸上半吊至下缸上，打入内缸中分画定

32、位销，检查自由状态下水平中分面内外侧间隙，要求：不得大于 0.25mm；同时检查轴向隔板槽错位情况；按照厂家要求把紧1/3中分面螺栓，检查并记录自由状态下水平中分面内外侧间隙，要求：不得大于0.05mm。(5) 合上外上缸，每隔两个螺栓安装一只螺栓(拐角处应安装螺栓)，保证中分面间隙塞尺0.03mm不入。(6) 按照半缸找中心的位置测量各点的中心数据，每个测量点测量两次，所有测量工作应由人完成。(7) 整理半缸与合缸中心测量数据，绘制半缸一合缸变化曲线进行分析。 1.8.8 低压缸内缸负荷分配(1) 负荷分配时汽缸内缸与外界除支承外无联系，检查凝汽器内部抽汽管，不应悬挂在缸体上。(2) 负荷分

33、配在上内缸扣合的情况下进行，在内缸前后左右两个猫爪的对称位置上下方向架设四件百分表。(3) 拆除中心键，利用液压千斤顶起缸体。抽出一侧垫片，慢慢松开油压千斤顶至完全松开时读取百分表下降值，重复测量两次以上，记录稳定值。复装垫片，分别按照左右交叉的顺序对另一侧进行垂弧试验，要求应符合厂家主机证明书的各项要求。 1.8.9 高中压缸合缸找中心(1) 将汽缸的加工面、键槽和销孔清理干净，安装定位螺栓。(2) 将高压、中压内缸和喷嘴下半吊进，吊起上半并调整水平，对准已安装的螺栓，并慢慢放在下缸上。测量并记录自由状态下水平中分面的间隙。装配所有中分面螺栓、螺母和垫片，用手拧紧螺栓。用力矩扳手按厂家要求冷

34、紧1/3中分面螺栓后测量记录水平中分面间隙，0.03mm塞尺塞不入。(3) 安装导杆，在高中压缸上半猫爪下装配支承垫片，将高中压外上缸扣合，测量记录自由状态下水平中分面的间隙。装配所有中分面的螺栓、螺母和垫片，拧紧螺栓。用力矩扳手按厂家要求冷紧1/3中分面螺栓。紧螺栓的顺序为从中间向两侧紧，消除中分面间隙。注意冷紧螺栓时，螺栓不能用大锤敲击法紧固，而用加长力臂紧固螺栓，防止螺栓咬死等情况发生。检查中分面间隙，0.03mm塞尺塞不入。(4) 把紧中分面螺栓后，抽出下半猫爪的支承垫片，使高中压缸支撑在上半猫爪上。(5) 按半缸找中心的位置测量各点的中心数据，每个测量点测量两次。所有测量工作应由一人

35、完成。(6) 整理半缸与合缸测量数据，绘制半缸一合缸变化线进行分析。根据半缸一合缸变化量进行高中压内缸找中。 1.8.10 高中压缸负荷分配 (1) 负荷分配时汽缸与外界除支撑外无联系。(2) 在汽缸前后左右两个猫爪的对称位置上下方向架设四个百分表。(3) 利用液压千斤顶起汽缸，拆除中心键推力键，装上运行键。抽出运行一侧的垫片，慢慢松开油压千斤顶至完全松开时读取百分表下降值，重复测量两次以上，记录稳定值。装复运行垫片，同样步骤测量另一侧，要求左右下降值的差值符合厂家要求。超过此值应调整运行垫片并记录运行垫片厚度。 1.8.11 高中压导汽管安装高中压缸合缸找中及负荷分配合格后在合缸状态下进行导

36、汽管、抽汽管、中联负等部套的焊接安装，并进行热处理。焊接和热处理过程中监测变化值，完成焊接和热处理后在复测并检验无较大变形。 1.8.12 低压缸与凝汽器焊接(1) 确认汽缸与转子找中已结束，低压缸处于合缸状态；低压缸台板与垫块及缸体支座间隙已消除，低压缸锚固键已用临时键定位。(2) 凝汽器在基础上已组合完毕，并已按排汽室纵横中心线找正找平，标高已符合要求。(3) 在轴承座处与地面之间上下、左右、前后安装6只百分表；在缸体四角上下方向安装四只百分表(或按厂家要求布置)。(4) 在焊接前做原始记录，以后每隔0.5h及点焊后、第一层结束后、第二层结束后都要做检查记录。当汽缸变形超出0.1mm时停止

37、焊接，查找原因，采取相应对策，待变形恢复到要求范围内时再继续焊接。1.8.13 转子初找中 1.8.13.1 支持轴承安装(1) 解体轴承并进行清理，瓦面保持良好，设备无锈蚀、无刺；进行轴瓦着色检验；确认轴承座及轴瓦内油畅通无杂物，并联系热工拆除热工仪表等元件。(2) 轴瓦调整块打钢印，标明位置、方向。拆下调整垫片清理检查，记录调整垫片数量、厚度，复位。(3) 按拉钢丝找中心要求安装轴瓦垫片，在球面垫块结合面涂红丹粉，组装上瓦枕并研磨。轴承壳体或垫块与轴承瓦窝的接触面积应大于75，且均匀分布；垫块进油孔四周与其瓦窝有整圈接触。(4) 测量轴瓦油档油封环与转子轴径间隙。 1.8.13.2 转子初

38、找中(1) 用外径千分尺检查轴径椭圆度、不柱度，应符合规范或出厂数据要求。(2) 清理16号轴承，清理转子的靠背轮、轴径、推力盘等。(3) 采用专用转子起吊工具将转子呈水平状态吊起放人汽缸并由轴承支撑，测量低压转子在两端轴承处的下沉量，测量调整轴径处的水平和扬度。在轴径处涂抹红丹粉，检查轴承与轴径的接触面积。(4) 将转子吊起，擦去红丹粉，在轴径上涂一层干净润滑油，然后放下转子，在轴径上盖橡胶板和塑料薄膜，进行保护。(5) 转子轴向定位，数据应与厂家主机证明书相符。(6) 对轮找中心前盘动转子几分钟。测量检查对轮中心和油档中心，同找中记录比较。1.8.14 轴承调整(1) 转子找中测量，测量后

39、吊起转子，通过在轴瓦套下部加垫片和修刮垫铁调整轴承中心位置，然后重新放入转子找中，直到数据符合找中要求。研瓦应注意以下几点： 研瓦加垫片一定要结合对轮中心情况，不能研完瓦后使对轮中心有大的变化； 有进油口的瓦枕垫块，研磨后油口周围一圈必须连接接触，其他部位接触应达75以上。(2) 检查转子在每一个轴承档油环瓦窝处的2位置和拉钢丝找中数据相对照并记录，作为后续安装工作拉钢丝中心基准。 1.8.15 隔板、轴封就位找中(1) 安装低压缸下汽封套，高中压缸及低压缸的下汽封套应在下内缸就位时进行。在轴封进出管口作好标记，以便轴封蒸汽管道连接。(2) 按照厂家标记，装配隔板挂耳悬挂销和支承垫片，其中支承

40、垫片安装到汽缸后，把紧螺栓后与支承面间隙应为0.05mm塞尺不入。将低压隔板下半依次吊人汽缸；就位前检查隔板底销；就位时涂红丹粉检查隔板挂耳悬挂销与挂耳垫片的接触情况，应大于70%。(3) 建立钢丝基准与转子中心一致，拉钢丝隔板、汽封体找中。由于隔板找中是在半缸情况下进行的，因此中心调整位置必须考虑合缸情况下的变化量，以补偿位置取代设计位置。(4) 按照厂家标记，清理检查各隔板汽封圈和底部弹簧片，分别装配到位，检查各弧段间隙。(5) 清理隔板、汽封体中分面，将上隔板、上汽封体扣合到已找中的下半上，检查中分面间隙，同时检查上下汽封槽的错位情况；要求： 自由状态下0.15mm塞尺不入，设计力矩把紧

41、后，0.03mm塞尺不入。1.8.16 高中压通流间隙初测、调整在保证高中压转子轴向位置正确及高中压一低压A转子对轮中心合格的前提下，测量出高中压各级轴向、径向通流间隙。整体考虑径向间隙，特别是两侧端汽封的顶部、底部通流的调整必须通过缸体的整体升降来确保。顶部、底部的径向通流间隙测量值应考虑合缸下沉量后再与设计值进行比较 1.8.17 通流间隙检查调整 1.8.17.1 高中压缸轴向通流间隙调整(1) 将高中压转子吊人汽缸，以调整值“N”值定位。“N”值系指高压第一级动叶进口之轴向间隙，按照厂家实测值0.10mm定位复装，左右两侧平行度控制在0.10mm之内。(2) 推力轴承安装调整。从推力轴

42、瓦套中取出瓦块时应在安装位置及相应的推力瓦上进行编号，清理检查推力瓦块，进行着色检查，并测量推力瓦块厚度，其偏差值不大于0.02mm，对每块推力瓦进行研磨检查，要求有接触点的面积应占总面积的75以上，且分布均匀。以调整值“N”为基准，在转子被固定牢靠的状态下利用推力轴承调整机构， 轴向往返移动推力轴承外壳，从而调整推力轴承间隙并加工横向键将推力瓦定位。最后将推力盘推力面向电机端推力瓦块贴紧，复查定位值。(3) 调整转子位置，将高中压转子推到推力轴承的工作面，转动转子使厂内装配标记达到水平中分面左侧并高出50mm左右位置。(4) 用斜度塞尺测量记录通流部分各级轴向间隙，各间隙测量两次。(5) 转

43、动转子，每隔90测量记录各轴向间隙。(6) 轴窜测定。以整定值“N”为起始点，检查转子轴向移动量，应符合规范要求在测量合缸状态下的径向间隙时，推动转子再次测量转子轴窜值。 1.8.17.2 高中压缸径向间隙测量调整 (1) 将各汽封弧段之底部和顶部一起用楔形垫块涨紧，并将保险丝固定在底部弧段汽封齿上。一般保险丝直径应比所测间隙大0.50mm左右为宜。(2) 以整定值“N”值转子就位，用塞尺测量水平中分面处轴封、档油环、隔板汽封体左右径向间隙。(3) 测量半缸状态下轴封瓦窝处缸体与转子定位数据。 (4) 在高压末级叶片底部、中压末级叶片底部与持环之间垂直方向架设百分表。 (5) 将保险丝固定于转

44、子顶部及各围带处，然后盖合通流部分各部件之上半，紧固中分向螺栓消除中分面间隙。(6) 读取高压末级叶片底部和隔板之间垂直方向百分表的读数变化，此度数变化为高压内缸合缸后的下沉量。(7) 测量合缸状态下轴封瓦窝处缸体与转子定位数据。(8) 吊开上缸和转子，取出保险丝，用测厚仪测量顶部和底部间隙。(9) 间隙测定：根据合缸一半缸找中心数据和实际测得的高压内缸下沉量来确定各部位相应状态下的间隙目标值。 1.8.17.3 低压缸轴向通流间隙调整(1) 将低压转子吊人汽缸，转子按“N”值定位。“N”值系指转子调阀端第一级动叶进口之轴向间隙，按照厂内实测值0.10mm定位复装，左右两侧平行度控制在 0.1

45、0mm之内。(2) 转动转子，从转子零位开始每转90测量记录通流部分各级轴向间隙。(3) 轴向定位外引：在确定“N”值整定好的情况下，测量轴瓦支承座端面至转子内端面之距离，做好记录。此值可作为发电机磁力中心定位。(4) 以整定值“N”为起始点，转子做前后窜动应满足设计值，验证动静间隙是否发现异常情况。在测量合缸状态下的径向间隙时，推动转子再次测量转子轴窜值。 1.8.17.4 低压缸径向通流间隙调整(1) 将各汽封和轴封弧段的底部用楔形垫块涨紧，并将保险丝固定在底部弧段之汽封齿上，一般保险丝直径应比所测间隙大0.50mm左右为宜。(2) 吊进转子，测量汽封块底部间隙，同时用塞尺测量隔板汽封、轴

46、封、档油环水平中分面处左右径向通流间隙。(3) 准确测量末组叶片底部间隙。(4) 将保险丝固定于转子顶部及各围带处，然后盖合通流部分各部件之上半，紧固中分面螺栓消除中分面间隙。测量并调整，修刮汽封，使通流间隙达到设计值范围之内。(5) 测量末组叶片底部间隙，与半缸时间隙比较，差值为汽缸合缸后的下沉量。(6) 吊开通流部分各部件之上半和转子，取出保险丝，用测厚仪测量顶部和底部间隙。(7) 间隙测定：根据合缸一半缸找中心数据和实际测得的低压内缸下沉量来确定各部位半缸状态下的间隙目标值。 1.8.18 汽轮机扣缸 1.8.18.1 低压A、B缸的扣缸程序清理各轴瓦、轴承座，特别是轴瓦的进回油孔、螺丝

47、孔，完后，用胶带密封，严防杂物进入。清理各汽封套，检查与汽缸垂面螺丝的紧固情况，检查汽封片的装配是否正确，完后，用胶带将汽封片槽口处密封。用压缩空气、吸尘器及面粘的方法清理盘车齿轮箱及齿轮。对下内缸进行彻底清理，特别要检查各疏水孔是否畅通，隔板槽是否清洁，下内缸隔板底销进行铆固，严防底销松动。清理完后，将下内缸抽汽口处的封堵物取出，汽缸中分面盖上铁皮，严防杂物进入抽汽管内。装入各级下隔板。装下隔板前，检查隔板疏水孔是否畅通。隔板与内缸接触面涂二硫化钼。将隔板悬挂销螺钉铆固，并确认隔板汽封片固定销的铆固情况，确认隔板汽封片清洁无杂物。装各轴瓦。各球面涂透平油，瓦两侧镶人槽处涂日立提供的高粘度油以

48、便于以后翻瓦。放入转子，测转子定位尺寸。清理隔板及中分面，装入隔板导柱，装各级上隔板。隔板销子、螺丝及密封键涂二硫化钼，用力矩板手紧固中分面螺栓，用塞尺检查中分面是否有间隙。装上进汽室，检查进汽室销槽的间隙与土内缸销子的装配是否满足要求，中分面涂亚麻油，打人销子螺栓紧固。装上内缸，装上内缸之前，隔板、进汽室与内缸接触部分涂二硫分钼。装内缸导柱，当上内缸距离下内缸约500mm时，检查内缸四个角的间距需一致，然后中分面涂亚麻油，落下内缸，将销子打入，紧固中分面螺栓(热紧)。内缸中分面螺丝热紧合格后，将螺丝护板装上，护板螺丝用垫片锁紧，然后紧固内缸入孔门螺丝，并用垫片锁紧。扣上外缸：起吊上外缸时，检

49、查缸平面水平，中分面涂亚麻油，缸落下后打入销子，紧固中分面螺栓。 1.8.18.2 高中压缸的扣缸程序清理1号、2号可倾瓦及轴承座，将高、中压内缸吊出进行彻底清理，并将下外缸清理后，抽汽口封堵物取出。装入高中压内下缸，内外缸夹层中分面贴胶带密封。装入高压内缸下喷嘴室。喷嘴室中分面与内缸连接的内六角螺丝用力矩板手紧固后，装止动销。装入1号、2号可倾瓦下半。装1号、2号、3号汽封套下半，检查低于内缸平面的高度是否符合要求。装入高中压内缸各级下隔板。装入高中压转子。高中压转子就位前，必须将高中压缸向前顶约15mm，后猫爪处塞人木楔，高中压转子就位后，测量转子轴向尺寸符合要求后，将转子连同高中压缸向后

50、顶回原位，与低压A转子对轮面贴紧。上隔板及汽封套、喷嘴室就位。隔板中分面销子、密封键及螺栓涂二硫化钼，喷嘴室中分面涂亚麻油，用力矩扳手紧固其中分面螺栓。扣高、中压内缸。在隔板嵌入槽内涂二硫化钼，中分面涂亚麻油，热紧中分面螺栓。扣高中压外缸：扣外缸前，内缸与外缸接触凸台处涂二硫化钼，进汽短节涂二硫化钼，导汽管处的高压外缸中分面左右螺栓需先穿人，否则外缸就位后无法穿人。将中分面销子装入并铆固，中分面涂亚麻油，将外缸扣上。紧固中分面螺栓直至汽缸中分面无间隙后，再根据螺栓设计的伸长量，计算出弧长，根据弧长热紧中分面螺栓，冷却后再测伸长量是否符合要求，若不合格，需重新热紧。 1.8.19 二次灌浆对轮中

51、心找好后，在灌浆一个星期内停止汽缸上工作，禁止盘动。支模板用MF870水泥灌浆。所支模板必须比台板下平面高3050mm，四周不能紧靠台板，应留100150mm距离。水泥灌浆时，只能从一边灌，可用铁丝或竹条搅拌，加强水泥流动，四周均溢出台板下平面后，可以从四周再用竹条捣均，直至没有水泥面下降的现象为准，二次灌浆应一次完成。 1.8.20 轴系精找中，靠背轮连接(1) 轴系精找中。(2) 对轮螺栓的连接程序。汽缸扣完缸，二次灌浆养护期满后，再次复查对轮中心合格后，便开始进行对轮螺丝的连接工作。要求螺栓、螺母、垫片连接后，重量差在5g以内，所以在现场需对螺栓、螺母、垫片进行称重并进行配对、编号、打上

52、重量及编号标记，并在对轮上打上螺栓位置号。对轮螺栓组装前要测量对轮螺栓的孔径及螺栓直径，确认配合间隙符合要求(配合间隙在0.020.03mm)，并检查高中压转子与低压转子对轮止口是否符合尺寸要求(配合间隙在0.0250.075mm之内)，然后用手检查对轮面、螺栓孔是否有毛刺。穿人螺栓前，应检查对轮装配的标记是否一致。对轮螺栓装配时，要先隔180位置将工艺导向销穿人(工艺导向销比正式导向销细 0.0250.03mm)，对轮孔径不重合时，要用千斤顶将低的对轮顶起(不得用行车吊)，然后再将对轮临时螺栓穿人(螺栓、销子穿人时均需涂二硫化钼，螺母与对轮的接触面也要涂上二硫化钼)，然后对轮处加表，将临时螺栓用液压扳手一点点对称紧固，直到对轮接触面接好为止，再次确认螺栓后把正式导销穿人(直径与正式对轮螺栓一样，只是导销头直径比正式螺栓直径细1mm)，当导销要碰到对轮接合面时，检查对轮孔中心是否偏移。然后确认螺栓标记，在螺栓上涂二硫化钼，用手把螺栓平行地插入对轮螺孔(螺栓卡住不动时，不要用千斤顶硬顶，应拿出检查)。之后，将导销及临时螺栓拿出，再将余的螺栓穿上。螺栓紧固时，要将伸长量与对轮处的晃度结合起来。用液力扳手紧固前，先用螺栓伸长测量工具，记下每个螺栓的原始长度，然后将螺栓对称180紧固。用液力扳手紧固时，要测量每个螺栓的伸长量，紧固完后