完整版)汽车发动机的维护与保养毕业论文设计

1、优秀论文审核通过未经允许切勿外传【摘要】汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修， 不单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车 的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知 识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。目 录关键词2一.发动机基本构造21.1 曲柄连杆机构31.2 配气机构 31.3 燃料供给系 31.4 冷却系 31.5 润滑系 31.6 点 火系 41.7 起动系 4二. 发动机工作原理4三 . 关于发动机故障及维3.1 发动机故障八大主要

2、因素53.2 发动机故障诊断方法 83.3 发动机简单维护 9四. 发动机主要保养方面 104.1 车辆保养识常10五. 结束语13六. 参考文献 14七 . 致 谢词14【关键词】发动机诊断 检修 保养【引 言】汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶5000 公里到 10000 公里或以上都需要去维修店进行不同的保 养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个 方面：车体保养、车内保养、车体翻新【正 文】一 . 发动机基本构造发

3、动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把 热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、 冷却、点火、起动五大系统组成。1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动 转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆 , 凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。3燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油

4、机燃 料供给系。汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常 所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、 化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其 作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸 内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后， 将燃烧后废气排出气缸。4冷却系机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持 发动机电动正常工作的温度5润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是 将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦

5、面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。6点火系汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机) 、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压 缩的可燃混合气。7起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机 起动并转入自行运转状态。二 . 发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程 完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。1. 四冲程汽油机的工作原理：(1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关

6、闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐 渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气 缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。(2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结 束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进 一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa-1.2MPa,温度约为 600K800K。(3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合 气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动 活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转

7、作功，至 活塞到达下止点时作功结束。作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MP5MPa瞬时温度可达2200K2800K。(4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气 门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废 气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到 达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气 阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa0.115MPa 温度约为 900K1200K。三 . 关于发动机故障及维护3.1 发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消 逝。汽车也

8、不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏 直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车 远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发 动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或 许会给让你有所受益。要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期 给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手 维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障 50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关 重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会 有“以养代修”这个名词。要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中

9、油质都会发生变化。车辆行 驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种 的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期 给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为 好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物 积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯 时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带 回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此 机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根 据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有 高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹

10、出。由于空气滤芯 为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损 坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗 3 次后就应更换新的，清洗 周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域， 就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于 发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充 气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内 运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水 分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲 轴箱中，使其与零件磨损产生的金属

11、粉末混在一起，形成油 泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞 滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨 损。此外，机油在咼温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞 上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而 拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴 以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中， 不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和 燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使 燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不 良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始 终使发动

12、机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制 冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机 过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物 质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使 用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢， 不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整 体寿命。要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重 视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、 爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等， 都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力

13、过大，冷却系统 状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能 在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现 象。3.2 发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体 （或仅拆除个别小件 ）的条件下 ,确定 发动机技术状况 ,查明故障 部位及原因 .故障诊断方法诊断故障时应遵循 先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围 的原则 , 通常采用人工直观法、仪器设备 法、故障树分析法对故障予以分析诊断。人工直观法 人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观 , 或 借助简单工具 , 以确定机器技术状况和故障的方法。(1) 问 即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车

14、辆行驶里程、使用年 限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况 .(2) 看 即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况 , 如各仪表指示 数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油 迹和水迹 , 再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情 况。(3) 嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位, 如有生汽油昧 , 表明有漏油或燃烧不良。(4) 摸即用手触试可能产 ?故障部位的温度、振动情况等 , 从而判 断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小 ?零件配重的平衡、 柴油管路的脉动以及油、水温度等 .（5） 试就是通过各种试验方法 , 使故障现象充分地显现出来 , 如按喇 叭

15、、打开点火开关或灯开关、火花塞 断火 、拉阻风门、使 发动机转速迅速升高或降低等 , 必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验 .（6） 听 就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声 响的规律 , 判断哪些是正常的 , 哪些是异常的。如汽缸内有无 爆震声、化油器有无 回火 、排气消声器有无放炮声或 突、 突 声等。以上方法 , 并非每一种故障诊断都必须遵循该程序 ,不同的故 障应视其具体情况灵活运用。3.3 发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置 应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面 位置！（2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分 3小步，

16、第 1 步先检查电 瓶的电解液是否不足 （除免维护电瓶） 第 2 步检查电瓶的“正 极”和（负极）的庄头是否松动，第 3 步清除电瓶两极庄头 上的氧化物 !（3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油 的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样 没有粘稠度了就必须更换了。（4）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要 把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪 吹净即可！（5）检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维 修站用高压气枪吹净！（6）检

17、查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油 管，气管）是否有老化皲裂！（7）检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！（8）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有 立即拧紧！（9）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够四. 发动机主要保养方面4.1 车辆保养常识 汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有 时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障 为抗议，到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同，轿车一般每 5000 公里左右保养 一次。其主要内容是更换机

18、油、机滤。由于机油与空气接触 及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢 慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到 了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油， 这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发 动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也 是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油 路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液 液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液 面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏 现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降 到最低程度。其

19、次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和 动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的 磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离 合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养， 那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证， 最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查 也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度 一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明 智的行为。保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品 牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器、 空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿 轮油等部件

20、。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术 性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命 有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误 观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。发动机是汽车的心脏，如何让发动机青春永驻是汽车保 养的关键所在。首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发 动机使用寿命的基础，另外，要小心：发动机三大常见病（1） 发动机磨损。一是冷启动 （即发动机停机 6小时以上 ），在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另 一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此 时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。（ 2）亏机

21、油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙， 造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方 法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下 后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机 油窜入燃烧室。（3）油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻 微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。 如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机一定要定期更换机油、换三滤。另外，要在平时 勤观察、勤检查，发现故障及时排除才能使发动机始终保持 良好的技术运转状态。4. 总结 汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车 的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶 5000 公里到10000 公里或以上都需要去维修店进行不同的保养， 所说的汽 车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽