论中国汽车零部件企业的物流优化组合——汇众公司个案剖析

1、- Page 1- 上海海事大学 硕士学位论文 论中国汽车零部件企业的物流优化组合汇众公司个案剖析 姓名：周磊 申请学位级别：硕士 专业：交通运输工程 指导教师：胡美芬;康燕 20060501 - Page 2- 摘要 随着中国汽车行业的快速发展和市场经济的不断深入，全球整车厂正在将 成本中心转移到中国，导致跨国汽车零部件供应商纷纷到中国建厂，以先进的技 术、优质的服务和合适的价格冲击国内汽车零部件企业；另外，2004，2005年 中国汽车行业出现“井喷”，使得国内零部件企业的竞争更趋于白热化。 例，对其物流现状，包括库存管理、配送路线、仓库布局和班车路线等方面存在 的不足，通过SWOT、EO

2、Q模型和决策技术的方法进行研究、分析与优化，以达到 降低成本和提高其市场竞争力的目的。并籍此提出一些建议，希望能给予中国汽 车零部件企业以启发。 【关键词】库存管理，仓库布局，配送路线，班车路线、决策技术 - Page 3- Abstract With the rapid development of China automotive industry and deepgoing of marketing economyInternational OEM is transferring their cost center into ChinaSo many transnationaI auto

3、 part producers have Ianded for joint-venture or own investment in China。competing with inland auto parts company by advanced technology，good service and reasonable priceOn the other hand。China Auto industry happened“blowout”in 2004、2005，which leads to competition whitehot This thesis samples large

4、Auto parts producer-Shanghai Huizhong Auto manufacturing Co，Itd，researching，analyzing and optimizing Huizhong Logistics disadvantages，including inventory management，warehouse location and transportation route by the way of SWOTEOQ and decision technology，in order to reduce itscosts and promote itsco

5、mpetitive power I point out some proposals，which could inspire China Auto parts producers Keywords：inventory management，warehouse location，transportation route decision technology Zhoulei(MTE) Directed by Professor Hu meifen - Page 4- 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不 包含其他人或

6、其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他 同志对本研究的启发所做的贡献均已在论文中作了明确的 声明并表示了谢意。 日期：竺!：!：! 作者签名：i蛩l立 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规 定，即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和 借阅；学校可以上网公布论文的全部或部分内容，可以采用 影印、缩银或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密 后遵守此规定。 1 4 作者签名： l墨塾 日期：竺6g - Page 5- 交通上蔓输l：张硕十论文 前言 随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车正在不断 地被老百姓所接受，但是随着中国市场经济的不断深

7、入和加入WTO后汽车零 部件进口关税已降至最低(10)，中国汽车行业，尤其是汽车零部件企业， 正面临着前所未有的机遇和挑战，机遇在于加入WTO后中国汽车零部件基本 上是一个完全对外丌放的市场，对众多汽车零部件企业而言，要在保证国内 市场占有率的前提下，拓展海外市场，包括整车厂客户(以下简称“OEM”) 市场，售后配件市场等；挑战在于在2004，2005年汽车行业“井喷”的形 式下，零部件行业竞争正趋于白热化，如何调整企业内部管理，物流优化， 适应市场发展，在激烈的竞争中立于不败之地，都将是所有的中国汽车零部 件企业所要关注的问题，也是企业可持续发展的一个突破口。走进来，打出 去，你中有我，我中

8、有你，优胜劣汰，这就是未来零部件产业大变革的结局。 世界汽车制造业十分重视供应链管理，千方百计降低成本、拓宽利润空 间。在欧美，以第三方物流供应商或者垄断物流供应方身份加入汽车供应链 已成为主流。80以上的汽车企业包括零部件企业已把汽车物流外包。目前 中国汽车产业已经跻身于世界汽车生产大国之列，国外汽车大鳄对中国零部 件市场虎视眈眈，零部件行业只有开拓了庞大的海外市场，只有形成了具备 同步开发，同等质量，优势价格的能力，具备了为多品种汽车系统供货和模 块供货的能力，形成一定数量的世界绂零部件企业，才能具备与整车厂平等 对话的能力，才能真正走向形成中国独立的零部件产业的道路，其中汽车物 流作为全

9、球化的系统工程，将扮演一个重要的角色。 伴随中国汽车零部件市场竞争的激化，企业内外部物流优化对提高其市 场竞争力的作用已显而易见。物流优化既包括计划制定、生产控制、库存监 控、物料供应、产品交付和顾客服务于一体的管理，还应有以顾客需求为源 头逐步拉动上流工序的运作模式。同时，根据全球化的要求，通过对各国汽 车物流的研究找出自身的差异所在，找出各个节点的利益共同闲素，不断丰 富全球化汽车物流的内容。 - Page 6- 交通运输i程硕十论文 本文通过应用供应链管理理论和精益物流思想对汽车零部件企业一上 海汇众汽车制造有限公司(以下简称“汇众公司”)所采取的物流整合方案 的分析，提出对库存管理、配

10、送方案、仓库布局和班车线路调整的一些看法， 希望能给予国内汽车零部件企业以启发。高速增长的中国汽车工业刚刚开始 触及汽车供应链管理的边缘，因此，对这方面的探索是十分有益的。 - Page 7- 交通运输l：烈硕L论文 第一章现代物流与供应链 虽说物流自古有之，但是众多企业始终乐此不疲地寻找最佳的物流运作 模式，以达到创造价值、减少支出的目的，可见物流在企业中的地位是非常 重要的。 众所周知，任何企业都需要各个业务单位的支持与协调，彳可能 完成整个物流过程。企业物流的活动可以归结为五大功能，分别为网络设计、 信息、运输、存货以及仓储、物料搬运和包装。企业物流的综合能力就通过 这五大功能的协调来实

11、现。随着分工的专业化，物流过程中的一些重要环节， 比如运输、仓储等已经从一些仓业中单列出来，形成一些为客户提供专业物 流服务的纯服务性公司，比如运输公司、仓储公司以及第三方物流公司等。 1，1物流的定义 物流的概念最早在美国出现，原本是指军事中的后勤，于二战后I被运 用于企业管理中。美国物流管理协会1962年对物流管理作了一个精要的概 括：“所谓物流，即以最高效率和最大成本效益，满足顾客需要为目的，从 商品的生产地点到消费地点，对包括原材料、在制品、最终成品及其相关信 息的流动与贮存，进行设计、实施和控制的过程。”简单地说，物流是指物 料或商品在空间上与时问上的位移。现代物流管理是指将信息、运

12、输、库存、 仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，它的任务 是以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务，概括起来就是5Right：以最 少的成本，在正确的时间(right time)；正确的地点(right location)； 正确的条件(right condition)；将正确的商品(right goods)送到诈确 的客户(right customers)手中。物流管理的核心在于创造价值。良好的 物流管理要求供应链上的每一项活动均能实现增值，在为顾客创造价值的同 时，也为企业自身及其供应商创造价值。 物流涉及订单处理、库存、运输管理以及仓储、物料处理和包装等一系 列集约化

13、、网络化的综合管理。物流的目标就是为了支持采购、生产和市场 分销等运作的需求。一句话，企业想要能够在当今市场上存活并发展下去， - Page 8- 交通运输r程硕十论文 必须想办法以最低成本赢取客户最大的满意，而物流币是企业可以丈显身手 的舞台。本文以此为主线，讨论一个汽车零部件企业汇众公司如何采用 物流整合方案来应对客户需求和市场变化，以达到低成本、高效率的运作模 式这一目标。 12供应链管理 供应链是由通过协同合作来共同确立战略定位和提高运作效率的一些 相互关联的企业组成的。供应链是建立在企业l、日j相互依存、相互关联的管理 理念基础上的，这要求供应链中的企业在流程上突破企业的组织界限，与

14、上 下游的贸易伙伴和客户链接起来。与供应链相比较，物流是供应链管理中的 一个重要组成部分或者悦物流是在供应链运作框架基础上运行的。一体化物 流的功效在于，它与供应链保持同步，把供应链连接成为一个全程的、完整 连续的运作过程，因此它是供应链有效链接的基础。 供应链管理中比较强调一体化管理、快速反应和优化的财务管理。 t2f供应链一体化管理 一体化管理致力于整个流程的总成本最低，丽不是流程各个运转环节成 本最低。即使某个汽车零部件企业多数部门的运作非常不错，甚至在业界首 屈一指，但是其业绩在同行业中不一定名列酊茅，这就是说部门优势的累积 不一定就能转化为企业的优势。 实现整个流程总成本最低，听起来

15、是非常吸引人的，实际上却很难实施。 原因就在于企业如何从关心传统的职能部门转变到关注整个供应链的运作 上来。传统的以职能部门为单位的绩效考核也是一体化管理所面临的障碍。 122快速反应 一体化管理为供应链发展提供了良好的环境，但是除了一体化管理能为 企业带来总成本上的优势之外，企业还必须考虑如何迎合现在的顾客。快速 反应不但能够满足同益挑剔的客户，而且还能节约部分成本，而电子和信息 - Page 9- 交通运输I：群硕七论文 技术的高速发展为快速反应的商业模式提供了峰实基础。 在快速反应型商业运作模式中延迟运作是值得我们关注的，因为通过延 迟运作我们可以把最后的生产环节和运输环节推迟到客户提供

16、订单以后进 行，这样就可以有效地降低错误生产和不准确的库存安排。在延迟运作中本 文只说明一下生产延迟。所谓生产延迟是指：企业实行次一单的生产运作， 在客户明确提出订货要求之前，不做任何针对客户的准备工作和原材料和零 部件的采购工作。生产延迟的运作目标就是在市场需求不确定或者未得到客 户需求的情况下，尽可能长地保持产品处于中性或者无承诺状态。现在许多 企业不想放弃规模生产，尤其是那些已经投入大资金购置昂贵设备的企业。 其实快速反应型商业运作模式与规模生产之间并不矛盾。为了既能够体现规 模生产所带来的效益，又能降低预测型商业运作模式所带束的高风险和高成 本，企业可以大批量生产标准件或者基本元件，然

17、后经过延迟运作满足不同 客户的需要。这样，企业就通过延迟的运作模式把规模效益成功地引入到供 应链中了。 I23优化的财务管理 只有当企业能够为客户提供具有竞争力的价格时，企业提出的诸如“快 速、准确、灵活”才有了实际意义。优化的财务管理一方面可以使企业降低 成本，另一方面它还能够支持客户的运作效率。它主要涉及较短的资会转化 周期、较少的闲置时间和资金再生。所有这些都为供应链中的企业提供了协 同合作的机会，并让供应链管理得到应肓的动力。诈因为这样，越来越多的 企业都加入到供应链中束了。当然供应链管理会碰到诸如领导、忠诚、绩效 考核、风险分担、分享利益等等问题，但是供应链管理在提高企业运作质量、

18、降低运作成本、满足客户要求等方面都有着无可比拟的优势，所以我们必须 对供应链管理予以足够的重视。 I3精益物流 精益物流是起源于F1本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追 - Page 10- 交通运输丁程硕七论文 求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。它 是从精益生产的理念中蜕变而柬的，是精益思想在物流管理中的应用。 131精益生产 二战结束后的同本在经过不断探索之后，终于找到了适合自己汽车行业 发展之路。其中尤以丰m的大野耐一等人为代表，他们认为汽车的生产方式 应该是：时制生产、全面质量管理、并行工程、充分协作的团队工作方式和 集成的供应链关系管理，逐步创立

19、了独特的多品种、小批量、高质量和低消 耗的精益生产方法。1973年的石油危机，终使日本的汽车扬眉吐气，而更 重要的是精益生产方式开始为世人所瞩目。 1，3。2精益思想 此后，在市场竞争中遭受失败的荚国汽车工!世，在经历了曲折的认识过 程后，终于意识到致使其竞争失败的关键是美国汽车制造业的大批量生产方 式输给了丰用的精益生产方式。1985年，美国麻省理工学院的Danie TJones教授等筹资500万美元，用了近5年的时11日J对90多家汽车厂进行 对比分析，于1992年出版了改造世界的机器一书，把丰田生产方式定 名为精益生产，并对其管理思想的特点与内涵进行了详细的描述。四年之后， 该书的作者出

20、版了它的续篇精益思想进一步从理论的高度归纳了精益 生产中所包含的新的管理思维，并将精益方式扩大到制造业以外的所有领 域，尤其是第三产业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面，不再局 限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价值。 精益思想的核心就是以越来越少的投入较少的人力、较少的设备、 较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值：同时也越来越接近用户， 提供他们确实要的东西。精确地定义价值是精益思想关键性的第一步；确定 每个产品(或在某些情况下确定每一产品系列)的全部价值流是精益思想的 第二步；紧接着就是要使保留下来的、创造价值的各个步骤流动起来，使需 要若干天才能办

21、完的订货手续，在几小时内办完，使传统的物资生产完成时 - Page 11- 交通运输】：程顼十论文 间由几个月或几周减少到几天或几分钟；随后就要及时跟上不断变化着的顾 客需求，因为一旦具备了在用户真正需要的时候就能设计、安排生产和制造 出用户真正需要的产品的能力，就意味着可以抛开销售，直接按用户告知的 实际要求进行生产，这就是说，可以按用户需要拉动产品，而不是把用户不 想要的产品硬推给用户。 133精益物流 精益思想的理论诞生后，物流管理学家便从物流管理的角度对此进行了 大量的借鉴工作，并与供应键管理的思想密切融合起来，提出了精益物流的 新概念。 精益物流是一个出色的生产机制，在这个机制下，企

22、业能够以最低的总 成本，通过对企业系统的设计和管理，对原材料、在制品和制成品在整个供 应链运作中的流动状况进行控制和实现定位。要实现最低的总成本，就意味 着必须把与物流相关的财务和入力资源最优化，同时必须将费用降到尽可能 低的水平上。如果企业能够成功将精益物流所提出的融合各种资源、技术与 系统，这对于竞争对手来说是很难效仿的。现代企业有必要考虑如何使用精 益物流柬赢得竞争优势。 为了能够实现精益物流，必须使浪费最小化，让产品以最大的效率进行 流动，在物流的每一步都能实现产品的价值增值。在现实中企业物流活动的 浪费是非常多的，比如：过多的库存、重复的检测、不需要的加工工艺、不 必要的等待或移动、

23、提供客户不需要的服务等。如何消除这些浪费便成为精 益物流的主要内容。下面是在实现精益物流中必须注意的一些问题： 精益物流的前提：诈确认识价值流。价值流是企业产生价值的所有活动 过程，这些活动主要体现在-二项关键的流向上：从概念设想、产品设计、工 艺设计到投产的产品流；从顾客订单到制定详细进度到送货的全过程信息 流：从原材料制成最终产品、送到用户手中的物流。因此，认识价值流必须 超出本企业，去查看创造和生产产品所必须的全部活动，搞清每一步骤和环 节，并对它们进行描述和分析。 - Page 12- 交通运输1：程硕七论文 精益物流的保证：价值流的顺畅流动。消除浪费的关键是让完成某一项 工作所需步骤

24、以最优的方式联接起来，形成无中断、无绕流和排除等候的连 续流动，让价值流顺畅流动起来。具体实施时，首先要明确流动过程的目标， 使价值流动朝向明确。其次，把沿价值流的所有参与企业集成起来，摒弃传 统的各自追求利润极大化而相互对立的观点，以最终顾客的需求为共同目 标，共I司探讨最优物流路径，消除一切刁i产生价值的行为。 精益物流的关键：顾客需求作为价值流动力。在精益物流模式中，价值 流的流动要靠下游顾客的拉动，而不是靠上游来推动，当顾客没有发出需求 指令时，上游的任何部分都不要去生产产品，而当顾客的需求指令发出后， 则快速生产产品，提供服务。当然，这不是绝对的现象，在实际操作中，要 区分是哪一种类

25、型的产品，如是需求稳定、可预测性较强的功能型产品，可 以根据准确预测进行生产，而需求波动较大、可预测性不强的创新型产品， 则要采用精确反应、延迟技术，缩短反应时间，提高顾客服务水平。 精益物流的命脉：不断改进，追求完善。精益物流是动态管理，对物流 活动的改进和完善是不断循环的，每一次改进，消除一批浪费，形成新的价 值流的流动，同时又存在新的浪费而需要不断改进这种改进使物流总成本 不断降低，提前期不断缩短而使浪费不断减少，实现这种不断改进需要全体 人员的参与，上下一心，各施其职、各尽其责，达到全面物流管理的境界。 综上所述，运用供应链管理的整体思维，站在顾客的立场，无限追求物 流总成本的最低是精

26、益物流真正核心所在。 14供应链管理环境下的库存问题 141库存的二重性 库存具有二重性，它一方面保障了一常生产活动的进行，另一方面却又 是生产的负担，其本身就构成了一对矛盾。因此，一直以来，国内外物流专 家都将库存作为重点来研究。传统的库存管理是静念的、单级的，库存控制 决策没有与供应商联系起来，没有充分利用供应链上宝贵的信息资源，它们 往往孤立地管理各自的库存。而供应链管理是一种集成的管理思想和方法， - Page 13- 交通运输1。样硕+论文 它把供应链上所有节点企业看作一个整体，要求企业通过管理库存和合作关 系达到高水平的服务。因此，供应链环境下的库存问题和传统的企业库存问 题相比有

27、许多不同之处。 目前，供应链管理环境下的库存控制存在的问题主要有三大类：信息类 问题；供应链的运作问题；供应链的战略与规划问题。可以归纳为以下几点： 供应链的整体观念不强、交货状态数据很多情况下不准确、对用户服务的理 解与定义不太恰当、信息不能共享、没有足够重视不确定性对库存的影响、 缺乏库存的合作协调、产品的过程设计没有考虑供应链上库存的影响。 142库存成本控制方法 库存以各种各样的形式、各种各样的原因而存在于蹩个供应链。维持这 些库存每年大约耗费其实物价值的20到40。因而，用科学方式管理这些 库存以维持最低水平具有重要的意义。“供应链管理”(Scm是一种集成管理 思想，控制从供应商到最

28、终用户的全部物料和资源的流动。在传统采购和配 送渠道中，单独一个公司的杰出库存绩效可能对整个供应链绩效产生负面影 响。例如，个制造商可能把它的原材料库存(或完T产品库存)转嫁给供应 商(采购商)以最小化它的库存成本，进而增加供应链的总库存成本。然而， 在当今供应链管理实践中，公司存试图发现一种最优化整个供应链而不是实 现供应链的每一层次优化的方法。因而，“库存控制”被认为是供应链效率 的关键因素之一。库存控制的主要方法包括： 1)建立一个电子化的操作平台。如销售系统(POS)，电子数据交换系统 (EDI)，客户关系管理系统(ORbl)，企业资源规划系统(ERP)，供应链 管理系统(SCM)，全

29、球采购管理(GPM)全球需求管理(GDM)和电子商务 (E-COMMERCE)等。 2)对供应链进行系统的规划和整合。 3)实施供应链的动态管理。 4)通过供应链上的资源共享来降低成本。 信息共享是供应链管理成助的关键因素之一，也是当前供应链管理的研 - Page 14- 交通运输j：群硕十论文 究热点。目前对信息共享的研究主要集中于信息共享的价值设计，相应最优 的激励机制以保障信息共享的实现，以及如何在技术上实现信息共享等。但 以往的研究都假设信息的获取是不需要成本的，因此在供应链中信息共享的 程度越高越好。实现信息共享可以减少由于信息不对称和不完全所带来的风 险。它不仅在供应链企业的整体运

30、作中起重要作用，而且有助于加强整个供 应链上各个企业问的相互协作，提高供应链的反应速度和竞争力。 信息共享支持供应链的快速反应。一体化的供应链按目标业务有组织地 联接合作伙伴企业，并提供从原材料供应到向顾客按时交货的物流反映和控 制。合作伙伴性的业务关系在所有供应谜成员之中建立，促进供应链活动的 协调，实现供应链的共同目标。整个供应链通过目标一体化将可预见的真 正需求以及供应运输中的信息在供应链伙伴中共享，并以此僖息协调所有供 应链伙伴的活动。 5)运用供应链中价值增值的方法。 企业从物料采购开始，通过后勤活动和生产活动，物料逐渐向市场移动。 每一移动都成为增值的一部分，到顾客购买产品后完成最终的价值增值，这 种增值活动就构成了一个价值链。 - Page 15- 交通运输1科硕十论文 第二章汇众公司零部件物流现状剖析 21公司概况及发展战略 汇众公司坐落于上海浦东新区陆家嘴金融贸易区内， 上海汽车工业集 团总公司和上海实业集团公司各占50的股份，现有轿车底盘厂、轿车车 桥厂、汽车底盘厂、重型汽车厂、轻型客车厂五个生产基地，主要产品有： 轿车底盘系统包括自#悬挂总成、后桥总成、副车架总成、减