接触网定位装置

1、定位装置定义为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流，需将接触线按受电弓的运行要求进行定位，这种对接触线进行定位的装置称为定位装置。作用使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，受电弓的磨耗均匀，将接触线所产生的水平力传递给腕臂。2021-10-194一、一、定位装置的结构定位装置的结构定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的。定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的。2021-10-1951定位管定位管 设置定位管目的是为了定设置定位管目的是为了定位器在水平方向和坡度方向便位器在水平方向和坡度方向便于调节于调节 。普通定位管普通定位管T型定位管型定位管普通定

2、位管普通定位管2021-10-196T型定位管型定位管 T 型定位管又称套管式型定位管又称套管式定位管，它仅与普通定位管定位管，它仅与普通定位管的尾部不同，加焊了一段套的尾部不同，加焊了一段套管来代替管来代替 定位钩，便于与棒定位钩，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。的机械强度。T 型定位管多型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。支柱装配使用。 2021-10-197定位环和定位管的连接：定位环和定位管的连接：3.2定位器定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一定位置，并承受接触

3、线的水平力。它是由镀锌钢管、套筒、定位销钉焊接而成。定位管从形态上可分为直管定位器、弯管定位器、特型定位器等几种常用的定位器2021-10-1910直管定位器直管定位器 为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般为了适应高速电气化铁路的要求，定位器的重量要轻，一般采用轻型铝合金材料，在定采用轻型铝合金材料，在定 位点处不产生硬点或集中重量。保位点处不产生硬点或集中重量。保持定位点的弹性系数尽量和跨距中部的状态接近或一致。持定位点的弹性系数尽量和跨距中部的状态接近或一致。 同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的同时，在铅垂方向应有足够的灵活性及能适应受电弓较大的抬升量。抬

4、升量。 定位器定位器适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径小于1000m的链的链形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器形悬挂绝缘关节中心柱处固定接触线位置的特型软定位器2021-10-1911弯管定位器弯管定位器 为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，特别是在曲线区段，由于电力机车车身线区段，由于电力机车车身 随线路的外轨超高而向内轨侧倾随线路的外轨超高而向内轨侧倾斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓，斜，机车的受电弓也呈倾斜状。为了防止定位器碰撞受电弓， 要求定位器安

5、装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即要求定位器安装后应有一定的倾斜度（现场称定位坡度），即定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为1:5 1:10 之间。之间。 2021-10-1912特性定位器特性定位器 定位器在平均温定位器在平均温度时，应该垂直于度时，应该垂直于线路中心线，温度线路中心线，温度变化时，沿接触线变化时，沿接触线纵向偏移在极限温纵向偏移在极限温度下，不得超过定度下，不得超过定位器管长的位器管长的1/3。 特型定位器特型定位器适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于适用于电气化铁道接触网系统中线路曲线半径不小于

6、1000m的的绝缘关节中心柱处固定接触线位置绝缘关节中心柱处固定接触线位置2021-10-1913定位器安装坡度定位器安装坡度2021-10-1914、定位方式定位方式正定位正定位 在直线区段或半径在直线区段或半径12004000m区段采用。区段采用。 2021-10-1915反定位反定位 一般用于曲线内侧支柱或直线拉出方向和支柱位置一般用于曲线内侧支柱或直线拉出方向和支柱位置相反的地方。相反的地方。2021-10-19163、软定位、软定位 这种定位装置只能承受拉力，而不能承这种定位装置只能承受拉力，而不能承受压力，因而它用于曲线半径受压力，因而它用于曲线半径 R1000m 的区段，的区段，

7、 2021-10-19175.简单定位简单定位2021-10-1918限位定位器限位定位器适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置用的零件适用于电气化铁道接触网系统中固定接触线位置用的零件 定位装置检修要求和拉出值、定位装置检修要求和拉出值、“之之”字值调整字值调整 2021-10-1919 接触线接触线“之之”字值拉出值的确定字值拉出值的确定 接触线的接触线的“之之”字值或拉出值可以使在运行中的电力机车字值或拉出值可以使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀（否则会使滑板工作面某受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀（否则会使滑板工作面某些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命），保证接触

8、线与受电些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命），保证接触线与受电弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。 1、“之之”字值的大小字值的大小 在直线区段，线路中心线与机车受电弓中心线重合，接触在直线区段，线路中心线与机车受电弓中心线重合，接触线沿线路中心线上空成线沿线路中心线上空成“之之”字形对称布置，其标准值为字形对称布置，其标准值为 300mm（当定位点位于线路中心线和支柱之间时，记为正，当定位点位于线路中心线和支柱之间时，记为正，否则记为负否则记为负），在线路行车速度大于），在线路行车速度大于 120kM/h 线路上，线路上， “之之”字值

9、一般选字值一般选200mm，允许误差范围为，允许误差范围为 30mm 。 2021-10-1920 曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧（简曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧（简称曲内）倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心称曲内）倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在150400mm之间。拉出值的允许误差为之间。拉出值的允许误差为 30mm 拉出值的检调拉出值的检调 现场对接触线现场对接触线之之字值（拉出值）施工或检修时，借助于字值（拉出值）施工或检修

10、时，借助于线坠和道尺，可以方便地确线坠和道尺，可以方便地确 定接触线与线路中心线之间的水平定接触线与线路中心线之间的水平距离。在直线区段，由于线路中心线和受电弓中心重合，距离。在直线区段，由于线路中心线和受电弓中心重合， 定位定位点处接触线的垂直投影距线路中心线的距离也就是定位点处接点处接触线的垂直投影距线路中心线的距离也就是定位点处接触线距受电弓中心的距触线距受电弓中心的距 离。故在直线区段接触线的离。故在直线区段接触线的之之字值就字值就是定位点处接触线距线路中心线的距离。在对接触是定位点处接触线距线路中心线的距离。在对接触 线线之之字值字值施工或测量检修时，可以直接通过接触线对线路中心线间

11、距离施工或测量检修时，可以直接通过接触线对线路中心线间距离来确定来确定之之字字 值。值。 2021-10-1921拉出值检调拉出值检调 m 值为负值为负定位点处接触线距受电定位点处接触线距受电弓中心的水平距离（拉弓中心的水平距离（拉出值）用符号出值）用符号 a 表示。表示。 定位点处接触线距线路定位点处接触线距线路中心的距离用符号中心的距离用符号 m 表示。表示。 线路中心线距机车受电线路中心线距机车受电弓中心的偏斜值用符号弓中心的偏斜值用符号“ c ”表示，三者的关系表示，三者的关系为：为： a = m + c当在线路中心线与内轨间时，当在线路中心线与内轨间时， m 值为负值，值为负值， 2

12、021-10-1922m 值为正值为正值 公式中的公式中的 m 值有正、负之分，值有正、负之分，当接触线定位点投影在线路当接触线定位点投影在线路中心线与外轨间时中心线与外轨间时 m 值为正值为正 式：式： c 受电弓中心对线路中心受电弓中心对线路中心偏移值（偏移值（mm）；）； h 曲线外轨超高（曲线外轨超高（mm）；）； H 接触线至轨中面的高度接触线至轨中面的高度（导高）（导高）（mm）；）； L 轨距（轨距（mm）。）。 定位装置检修定位装置检修2021-10-1923确定计算条件：确定计算条件：a值值为设计标准拉出值，一般可以在接触网平面图中查到。为设计标准拉出值，一般可以在接触网平面

13、图中查到。 h、H、L可以通过现场实测得到。计算标准可以通过现场实测得到。计算标准m值（值（ m标标 ）利用）利用 指导施工、检调指导施工、检调 确定是否检调：确定是否检调：检调时，和现场实际测得的值（检调时，和现场实际测得的值（ m实）相比较，如果实）相比较，如果 m标标 和和m实实 误差小于时可以不检调（规程规定接触线拉出值允许误差误差小于时可以不检调（规程规定接触线拉出值允许误差30mm）；误差大于时应该进行检调。）；误差大于时应该进行检调。拉出值检调步骤拉出值检调步骤2021-10-1924m = m标标 m实实 在拉出值检调中，将定位点向曲线外侧移动，称为拉；将在拉出值检调中，将定位点向曲线外侧移动，称为拉；将定位点向曲线内侧移动，称为放。定位点向曲线内侧移动，称为放。 当为正时，需要将定位点向当为正时，需要将定位点向曲外拉曲外拉 |m| ，当，当 为负时，需要将定位点向曲内放