克塔铁路文件排版标准20170323wu(已修订)

1、克塔铁路项目文件排版标准1 编制目的及适用范围1.1 为统一新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段工程总承包项目文件的编排格式及装帧的统一性，特制定本标准。1.2 本标准适用于新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段工程总承包项目文件的编排格式及装帧。2 文件幅面及页面设置2.1 文件幅面：采用国家标准A4纸，尺寸为210297mm（宽高）。根据需要可采用A3纸，即420297mm。2.2 版心尺寸：160240mm（宽高）。四号字的行数为28行，每行字数32个。2.3 页边距：微机排版时，页边距为上边（天头）3.0cm，下边（地脚）2.7cm；左右均为2.5cm；装订线0.0cm；页脚1.5cm。

2、印刷制版时，订口3.0cm（含装订线），书口2.0cm。3 正文格式（即文字说明，含插表、插图）3.1 正文开头直接书写正文标题及说明（如果有）。3.2 标题条款编号3.2.1 “章”以下的标题条款层次按下列顺序排列：首先用一、/二、/三、/四、/；其次用（一）/（二）/（三）/（四）/；以下用1. /2. /3. /4. /；以下用(1) /(2) /(3) /(4) /；以下用1) /2) /3) /4) /;以下用 / / / /以下用 / / / /。3.2.2 编号中括号的应用：编号为中文数字时，用全角括号；编号为西文数字时，用半角括号。3.2.3 编号中标点的应用：编号为中文数字时

3、，用全角顿号；编号为西文数字时，用半角圆点。3.2.4 编号中标点与括号不能同时出现。西文编号均应在组成编号字符的后面加一个空格。3.3 文字格式3.3.1 文字格式见下表，并以“样式”存入模板中，以方便使用。文字格式表序号式样代号字号字体字型行 距(固定值)对齐方式缩进方式换行与分页附 注1篇小一宋体常规30 (2412)居 中段前分页2章二宋体加粗单倍(12-6)居 中与下段同页3节，一、三仿宋加粗单倍(12-6)两端对齐悬挂2字符与下段同页4条，（一）四黑体常规单倍(6-6)两端对齐左缩进1.5字符悬挂2.75字符与下段同页5款，1.四楷体常规单倍(6-6)两端对齐左缩进2字符悬挂1.2

4、5字符与下段同页6正文，四宋四宋体常规单倍两端对齐首行2字符与下段同页7表名，13黑13磅黑体常规单倍居 中与下段同页插表名8表格，五宋五宋体常规16与下段同页表内文字9附注，五仿五仿宋常规18两端对齐悬挂2字符与下段同页注：1) 西文与汉语黑体字搭配时，采用Arial字体，其他情况下均采用Times New Roman字体；2) 1磅（1点）等于七十二分之一英寸。四号字的高度为14磅。3.3.2 “款，1.”以下其它各目用“正文、四宋”样式，各级标题名后不应出现标点符号，“章”应另起一页。3.3.3 如果某级标题下不再有其下级标题而有并列的说明仍需编号时，按其所在的层次采用相应的层次编号，但

5、格式均为“正文、四宋”。3.3.4 附注文字的左右宽度应不大于被附注的表格或主题文字的左右宽度，否则，应设置附注段落的左右缩进量。3.3.5 句号、问号、叹号、逗号、顿号、分号和冒号不能出现在行首；引号、括号、书名号的前一半不能出现在行尾，后一半不能出现在行首；其它符号如数学符号、单位符号等是否能出现在行首或行尾，应根据符号的特点而定，在文件排版时应加以注意。3.4 数字的使用3.4.1 阿拉伯数字的使用3.4.1.1 公历世纪、年代、年、月、日及时刻等用阿拉伯数字，如：20世纪80年代、2002年8月23日、4时20分、4时3刻、下午3点。年份不能简写，如1999年不能写作99年，19961

6、999年不能写作199699年；星期几一律用汉字，如星期六。3.4.1.2 记数与计量，包括正负数、分数、小数、百分数等用阿拉伯数字。如：302 -12.503 1/16 1/1000 4.5倍 34.05% 3:1 -17173.8万元 46.5km 21/22次特别快车 GB2312-99 84602部队3.4.1.3 5位以上的数字，尾数零多的，在文字叙述中改写为以万或亿作单位的数，或写成某数乘以104。如1800000元改写为180万元，142500元改写为14.25万元，24680000t改写为2468104t。3.4.1.4 纯小数必须写出小数点前用以定位的“0”。3.4.1.5

7、数值范围及尺寸公差的表示：a) 5至10可写成510；b) 31038103不得写成38103。20%30%不得写成2030%；c) 1.5mm3.6mm也可写成1.53.6mm或 (1.53.6)mm；d) 50cm80cm100cm不得写成5080100 cm或5080100 cm3。e) 80mm2mm不得写成802mm，可写成 (802)mm。3.4.2 汉字数字的使用3.4.2.1 数字作为词素构成定型的词、词组、惯用词、缩略语时须用汉字。如“九五”计划、四省一市、八国联军、二万五千里长征、相差十万八千里、第三世界等。3.4.2.2 相邻两个数字并列连用表示概数时须用汉字，数字间不加

8、点号。如七八十公里、五六万元、一千七八百万元、三五天、十之八九等。3.4.2.3 带有“几”、“余”、“多”、“左右”、“约”等字表示约数时须用汉字。如十几万元、一百多件、三分之一、六十余公里等。3.5 插表3.5.1 为统一版面外观，正文插表及附件表格均应采用Word制作。若有大量复杂的计算时，附件中的表格也可采用Excel制作。3.5.2 表名、表格及其附注的总体尺寸不宜大于版心尺寸（160240mm），否则，应采用减小行高、缩小字号、减小列宽及列间距等方法来缩小表格，或一表多分，或采用A3幅面制作表格，以便印刷与装订。一表多分时，后续表格应重新制作表头，以便阅读。3.5.3 所有表格均应

9、顺序编号。编号以“章”为单位编排，并置于表名之前，其中间空两字。如“表2-1 站位方案比较表”为第二章的第一个表。表名及编号采用13磅黑体字，置于表格上方正中位置。表中文字的对齐方式根据实际情况或采用两端对齐，或采用居中对齐。3.5.4 表格外边框粗1.0磅，内边框粗0.5磅。当不受排版及表格的大小限制时，表格的行高一般采用0.8cm，列宽根据需要而定。3.5.5 表或其附注后应空1/4行。3.6 插图3.6.1 不小于文件幅面的插图应独立成页，其幅面应为A4或A3幅面。困难情况下，当图长大于A3纸时，图长应控制在210mm的4.5倍以内，并以0.5210mm的倍数增加。有可能时，尽量将长插图

10、作为附图处理，以保持文件的厚薄均匀，便于装订。3.6.2 插图一般应有图框线而无裁图线。图框线条宽度为0.5mm。图框线至幅面边缘的距离一般宜为上边3.0cm，下边2.7cm，左侧3.0cm，右侧2.0cm；困难时，除左侧仍为3.0cm外，图框线至其它幅面边缘的距离均为2.0cm。3.6.3 插图内的线型按“9.5 图内线型”的规定选用，但线宽b应在0.7mm、0.5mm、0.35mm之中选用，并应优先选用0.5mm。线条颜色应根据各专业图的特点由项总与相应专业共同确定。3.6.4 插图内字符的高度：图名字为7mm或10mm，“图例”二字或“附注”二字为5mm，“图例”或“附注”内的字为3.5

11、mm，其他字符的高度应与上述各种字符高度相应协调。字符宽度为字符高度的0.70.8倍。3.6.5 插图内的字体：图名及“图例”二字（或“附注”二字）为宋体或黑体，“图例”（或“附注”）内的字为HZTXT.SHX，其他字体应与上述各种字体相协调。3.6.6 插图应编排序号。一般分章依序编号，如：“图2-3”表示第二章的第三幅插图；插图较少时，也可就整册文件按图出现的先后顺序统一编排图号。图号置于图名之前且中间空两字，如“图4-18 平面布置示意图”。不小于文件幅面的插图，其图号及图名置于图的上方正中位置；小于文件幅面的插图，其图号及图名采用五号宋体字置于图的下方，并以图的左右宽度为准居中放置。3

12、.7 正文的印刷（含插图、插表）3.7.1 正文一般采用轻印刷方式印刷，有特殊要求时，可采用其它方式印刷。3.7.2 黑白印刷用纸：方案竞选文件为进口80g双面胶版纸，铁路各设计阶段文件为进口70g双面胶版纸。彩色印刷用纸为105g乌光铜版纸。3.7.3 各单位在向印刷厂提交文件清样时，文件应采用激光打印机打印。所有版面应墨色饱满，均匀一致，无发灰、发白及污迹现象。3.7.4 方案竞选文件中的插图一律采用彩色胶版印刷，设计处（分院）应向印刷厂提供插图的数据图像（即电子文档图）。3.7.5 预可行性研究及可行性研究中的插图一般采用彩喷方式绘制。3.7.6 初步设计及施工图文件插图是否为彩图，应根

13、据项目总工程师（负责人）、各专业处（分院）或建设单位的要求而定。4 附件部分4.1 附件为表格时，应按院颁表格的形式与内容进行编制，除表头外，其它格式应符合“3.5 插表”的要求；附件为协议、纪要及公文时，宜将原文复印后附入。4.2 每一附表首页下方的制表（计算）、复核应签署姓名及日期。4.3 装订在文件后面的附图，其格式采用本标准3.6的规定。4.4 附件部分的印刷方式采用本标准3.7的规定。5 附 图5.1 本章各条仅适用于文件外的各种附图（示意图、比例尺图等）。5.2 图幅尺寸5.2.1 图幅尺寸见表一（单位：mm）。表5.1 图幅尺寸表图别代部 号 位单 张 图成册图及其封面成卷图成卷

14、图封面封底A0A1A2A3A4A2A3A4A5A6A5A6图幅高 (b)841594420297297420297297420297420297图幅 (L)1189841594420210594420210按需要按需要210210左侧留边 (a)252525252525252515151515右侧及上下侧留边(c)101010551055105105外展宽度(d)12401240121005.2.2 平面图、纵断面图、平面缩图及纵断面缩图与地质平面图、纵断面图一般采用成卷图图幅，如果其图长小于210mm的5倍，应采用单张图图幅。其他设计图均采用单张图图幅。见图5.1及图5.2。5.2.3 图纸

15、高度（b）根据需要按表5.1所列尺寸选用，不得任意加高。封面页图例页封底页a aa aa aa a 图 页210210的整倍数210Lb210图5.1 成卷图图幅acbL+图 标d图5.2 单张图图幅注：图标尺寸及式样详见勘测设计技术文件审签办法5.2.4 一项工程的单张图图纸张数较多时，应加绘封面装订成册。此时的单张图纸应尽量采用一种图幅尺寸，避免大小图幅合用，以便装订。附：排版样本第一章 概 述一、研究依据铁道部发展计划司2002年7月10日“关于抓紧开展北京南站扩能改造工程预可行性研究”的电话通知。二、研究范围及年度（一）研究范围1. 北京南站，包括客运车场、客车技术整备场。2. 高架通

16、道、地下旅客地道、站台及雨棚。3. 站房及站前广场综合服务楼总体规划。（二）研究阶段预可行性研究。（三）研究年度近期2010年，远期2015年。三、建设项目地理位置及在国民经济与路网中的意义（一）建设项目地理位置北京南站地处北京市宣武区管辖范围，西面及南面紧邻丰台区。北京市地处华北平原北部，除东南部与天津市接壤外，其它方向均与河北省相连，是全国交通主枢纽。（二）在国民经济与路网中的意义和作用北京是祖国的首都，是我国的政治、文化中心，也是我国与世界各国交往的中心。随着改革开放的不断深入，我国经济持续、快速的发展，首都的政治、文化中心功能日益突出，将会有大批的国内外有关部门设立办事机构。将会在北京

17、举行更频繁的政治、经济和文化等重大国际、国内交往活动。随着申奥的成功，作为我国的首都和国际化大都市，在国际、国内的地位和作用日益提高，对北京南站进行扩能改造，是北京乃至我国政治、经济飞速发展的需要。北京南站连接京山、京广、京原、京秦等铁路干线，为北京枢纽辅助客运站，在路网上具有重要地位。随着铁路客运业的发展，北京南站现有能力已不能满足研究年度旅客运量增长的需求，对北京南站进行扩能改造，是北京铁路枢纽客运发展的客观要求。四、修建简历及历次改建概况（一）北京南站建设年代北京南站始建于1958年，是建设北京站时修建的过渡车站，为临时客运站，故设施多数为临建和过渡工程，客运设备、站房和客车技术整备设备标准较低。（二）历次改建概况1998年京郑电化改造时，北京南站到发