汨罗江特大桥施工方案(桩基)(一)

1、汨罗江特大桥施工方案（桩基）（1）岳阳至望城高速公路第二合同段目 录一、工程简 介2（一）气候、地质和水文2（二）工程概况2二、施工总体部署3（一）场地布置3 （二）施工便道3 （三）施工安排3三、施工方案4（一）施工准备4 （二）钻孔灌注桩基础施工方案4四、汨罗江特大桥桩基础施工人员配置.11五、桩基础主要机械配备 12六、汨罗江特大桥桩基础工期目标12七、工程质量管理体系及保证措施13（一）工程质量管理体系 13 （二）确保工程质量的措施：13八、安全保证措施18（一）安全生产管理体系18 （二）安全保证措施18九、环境保护、水土保持保证体系及保证措施21（一）环境保护、水土保持保证体系2

2、1 （二）环境保护措施21十、文明施工、文物保护保证体系及保证措施23（一）文明施工、文物保护保证体系24 （二）文明施工、文物保护保证措施24 H一、雨季、高温季节及冬季施工24一、雨季安全施工措施24二、高温季节安全施工措施25三、冬季安全施工措施26岳阳至望城高速公路第二合同段1岳阳至望城高速公路第二合同段汨罗江特大桥桩基础施工方案一、工程简介（一）气候、地质和水文a、气象情况本区属亚热带季风气候，雨量充沛，多年平均气温16. 5-17度,年平均降水是1200 1302亳米，无霜期258275天。雨天集中于38月，约占全年降雨量的69%,年均蒸发 量 1238.Immob、水文情况本工程

3、跨越的河流为汩罗江，河流两岸地势平缓，河水易于排泄，河床纵坡平缓，常 水位为26. 5mo往年最高水位洪水位为32m。河水流速较缓。c、工程地质桥位处细砂等松散地层分布广泛。覆盖层主要为淤泥质粉质粘土，其下为中砂、粗砂、 粉质粘土层交替分布。（二）工程概况汩罗江特大桥共112个墩台，其中13#27#共15排墩位于防洪堤之间，13#墩位于主 河道中，14#21#墩位于河滩上，2227#墩位于主排洪河道，其余墩台均位于防洪堤以 外。主桥为12#15#墩，上部构造为悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为 50m*-80m*50mo13#墩中心桩号处距离河堤坡脚8. 55m,河床标高21. 9m,

4、常水位时水深为4. 6m。承台 尺寸为14. 6x9. 1x3m,承台顶标高为26. 5m,承台底标高为23. 5m。13#墩需设置施工平台, 满足桩基及下部构造施工需要。全桥桩基础有四种不同直径，共474根。其中，111#桥台桩基础为小1.2m钻孔桩， 共12跟；3#11#桥墩桩基础为4 1. 8m钻孔桩,共36根：12#28#桥墩桩基础小2. 2m 钻孔桩，共84根：其余桥墩（台）桩基础为小1.6m钻孔桩，共342根。二、施工总体部署汩罗江大桥主要工程量在主桥南侧，南岸地形平坦开阔，交通便利，便于施工设备展 开，可以投入大量设备进行施工作业；北岸由于河道阻隔，施工设备、材料、大型车辆在 临

5、时通道完工前不方便抵达。施工展开后，需要合理组织，统筹安排，以使大桥桩基础施 工满足大桥后续施工工艺及进度要求。（一）场地布置拟在南岸距111#桥台沿里程方向440米处（主线里程桩号K57+560即屈原互通），建 设混凝土搅拌站。拟在南岸防洪大堤外侧建设预制场，大桥桩基础钢筋笼在预制场加工。 （见附图施工平面布置图）（二）施工便道用于施工设备、材料运输及施工车辆通过，施工便道分南北引桥、河道部分。南引桥 施匚便道从南岸搅拌站修至28#墩防洪堤处；27#墩至22#墩位于主排洪河道上面，拟修建 钢便桥（长210米）：22#墩至14#墩位于河滩上，除了洪水期间河水淹没（每年3至5天） 以外，其余时间

6、均无河水流经，拟修筑便道（长320米）：13#墩与14#墩被80米宽主河 道隔开，主河道有通航要求，不能搭设钢便桥。13#墩至0#桥台的施工设备、材料及施工 车辆通过驳船拼接成的临时浮桥及13#墩与北岸防护堤间栈桥运输：北引桥施工便道从 13#墩开始修建，直至0号桥台处终止。（三）施工安排根据现场实际情况，并结合汨罗江特大桥施工组织进度要求。计划在完成施工准备 （包括技术准备，拌合站建设、便道修筑、场地平整等施工准备）后，先期在108#、109# 两排桥墩间选择桩位试钻，验证工艺。南岸侧28#111#桥墩（台）场地条件较好，施工 开始后可择位开钻，展开施工。同时，展开21#27#桥墩间栈桥搭设

7、和汨罗江北岸防洪堤 与13#墩间栈桥及钻孔平台搭设，待21#27#桥墩间栈栈桥搭设完成，打通白南岸侧拌合 站越过汨罗江南岸侧大堤至14#21#桥墩区域间施工临时通道后，即安排14#27#桥墩 桩基础施工。13#桥墩与14#桥墩间水域有通航要求，不能搭设栈桥通道，计划安排渡船拼 接成临时浮桥，满足施工设备、材料运输需要，使13#桥墩与14#桥墩桩基础基本同时开 始施工，为后续13#桥墩和14#桥墩下构及两墩位处连续梁平行施工打好3岳阳至望城高速公路第二合同段基础。0#桥台12#桥墩间桩基础施工，可根据现场施工情况、施工工艺及进度要求 择机开展。全桥桩基础施工，计划自2021年8月开始施工准备，2

8、021年11月开始钻孔作 业，2021年9月完成全桥所有桩基施工。三、施工方案13#墩因处在水中，施工难度大，是本大桥的关健控制点之一，拟从北岸防洪堤上搭 设21m长的钢栈桥，同时搭设钢平台施工桩基，承台施工拟采用无底钢套箱围堰。13#墩处常水位标高为26. 5米，根据当地水利部门提供的水文与气象资料，钢栈桥及 钢平台面标高定为31米。（一）施工准备1.技术准备熟悉、审查施工图纸及施工控制中的各项技术要求，技术主管对施工员、作业队主要 技术工人进行全面的技术交底。开钻前施工员必须准备好现场的原始资料及控制数据，包 括该条桩的现场地形、地质、水文资料、桩径、桩顶、桩底标高、钢筋笼的尺寸要素等情

9、况。2 .施工现场准备在水、电、便道通畅之后，对整个场地进行平整。位于南大堤与111#台之间便道位于 农田地段，首先填筑80厘米厚土方，再填筑3050cm厚的石渣做面层。确保钻机能安全 平稳地进行施工作业。汨罗江大桥枯水季节有只有13#桥墩的12根基桩位置在水中需要采 用钢管桩、贝雷桁架、型钢搭设施工平台，河中14#-27#墩采用筑岛围堰方法做桩基施工 平台，河堤以外桩基施工均在陆地上进行。水中桩基础在水上钢栈桥、钢平台搭设完成后 开始施工，陆上桩基础在场地平整以后，即可进行钻孔施工，平整场地大小以能满足钻机、 泥浆循环系统及混凝土输送车的停置要求为原则。（二）钻孔灌注桩基础施工方案本桥桩基采

10、用反循环回旋钻机进行施工。回旋钻机是使用动态泥浆护壁成孔，垂直精 度能满足施工进度与质量要求。这种施匚工艺具有成桩质量高、高效节能、污染较少等特 点。根据现场实际情况及工期要求，本工程混凝土采用集中拌合，在南岸屈原互通4岳阳至望城高速公路第二合同段处设一个90型搅拌站，混凝土罐车运输，水中桩由混凝土罐车加混凝土输送泵进行 浇筑。计划配置回旋钻机10台、20m3空压机5台、汽车吊3台、履带吊车3台、1立方 米挖掘机2台、装载机2台、混凝土输送泵2套、混凝土罐车6台、400kw发电机2台、 平驳船2艘、135KW振桩锤2台、平板运输车3台、电焊机30台、20T门式吊车2台、钢 筋笼加工数控滚焊机2台以及若干氧焊切割设备。1.施工工艺流程（见下图）制备混