群塔作业专项安全施工方案论证版

1、XX群塔作业安全专项方案一、 各参建单位及地址建设单位：XX设计单位：XX监理单位：XX施工单位：XX勘察单位：XX设备安装单位：XX二、工程及塔机概况本工程位于XX。东。本工程由4栋高层住宅小区加一栋高层办公楼及一栋三层售楼部组成。本工程有6栋单体建筑、1个地下室，项目概况如下：楼栋层数（地上）层数（地下）高度（m）建筑面积（m2）结构形式1#楼302 118.5526672.25框架2#楼33299.7521879.28框剪3#楼33299.7521565.01框剪4#楼33299.7523503.91框剪5#楼32299.7522919.13框剪6#楼3216.11122.77框架地下室

2、/28.9532875.17框剪各层层高为：地下二层为 4.45m，地下一层为 4.5m。1#楼一层层高4.95m，23层4m，四层层高4.6m。五层以上标准层层高3.9m。2#楼一层层高5.3m，25层层高3.05m，6层以上标准层层高2.95m。3#、4#楼一层层高5.55m，25层层高3.05m，6层以上标准层层高2.95m。5#楼一层层高4.95m，23层4m，四层层高4.6m。五层以上标准层层高2.95m。本工程拟设置6台塔吊，1#楼地下室施工时安装2台塔式起重机(1#、1A#），地下室施工完毕后拆除1A#塔吊，2#、3#、4# 、5#楼各安装一台塔式起重机，塔吊型号QTZ6312。

3、地下室施工时：1#塔吊与1A#塔吊的中心距离42.5m，大臂交错长度29.5m；2#塔吊与3#塔吊中心距离67m，大臂交错长度38m；3#塔吊与4#塔吊中心距离62m，大臂交错长度49m；4#塔吊与5#塔吊中心距离60m，大臂交错51米； 主体施工时： 1#塔吊与2#塔吊的中心距离98m，大臂无交错长度；2#塔吊与3#塔吊中心距离67m，大臂交错长度38m；3#塔吊与4#塔吊中心距离62m，大臂交错长度49m；4#塔吊与5#塔吊中心距离60m，大臂交错51米； 栋同时施工，3#塔机与2#塔机、4#塔机；4#塔机与3#塔机、5#塔机、塔机起重臂有交叉现象，存在发生碰撞危险；且所有钢筋棚及木工加工

4、车间均在塔机工作半径之内，现场东、西各有一条东西走向的临时施工道路，存在发生碰撞坠物伤人的危险,东面紧靠XX，西面紧靠XX，南面连接XX，有车辆行人存在发生碰撞坠物伤人的危险(具体见“施工现场平面布置图”)。三、塔机的主要性能参数、安装参数1、塔机的性能参数如下：塔号楼号型号起重力矩独立高度最大吊重最大臂长最大臂长吊重标准节尺寸1#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m1A#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2#2#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m3#3#QTZ6312630

5、KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m4#4#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m5#5#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2、 塔机的安装参数如下：(单位：m)（1）地下室施工阶段塔号楼号塔 机型 号承台面标高初装高度(h)最终高度(H)楼房高度（H）安装臂长L塔机中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差Hi-j1A#1#QTZ6312-9.523.223.2144.436L1-1A=42.5L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 1-1A=32.4L 2-1=37.4L 3

6、-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-1A=13.2H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.41#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.4442#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856（2）主体施工阶段塔号楼号塔 机型 号承台面标高初装高度(h)最终高度(H)楼房高度（H）安装臂长L塔机中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差H

7、i-j1#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.444L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 2-1=37.4L 3-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.42#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856四、编制依据1、 特种设备安全监察条例（国务院令第549号）2、 建筑起重机械

8、安全监督管理规定（建设部第166号令）3、 塔式起重机安全规程（GB5144-2006）4、 武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法（武建【2008】142号）5、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）6、 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程（JGJ/196-2010）7、 建筑施工安全检查标准JGJ59-20118、 施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-20089、 塔式起重机使用说明书五、危险源的辨识及分析由于设计6塔机首次安装高度和每次加节后的最终高度始终相差10.613.2米，如有变更必须申报审批。且每台塔机安拆和加节时起重臂的方向都不在

9、另一台塔机起重臂360度回转的范围内，因此，6塔机起重臂臂架相撞的危险情行几乎不存在，未列于危险源。塔机类型危险源可能发生危险情形事故的原因分析主要安全措施1#塔吊QTZ6312临近道路小车吊钩或吊物在施工道路上空回转经过，造成坠物伤人。1、操作失误2、钢丝绳断3、机构部件断轴4、吊物捆绑不妥5、吊物斗笼缺陷1、回转时小车退回15米内2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、严禁院外吊物临时设施小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人。同上1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层2#塔吊QTZ6312多塔作业钢丝绳或吊钩吊物与3

10、#塔起重臂或拉杆相碰，造成设备损坏或坠物伤人。1、操作失误2、回转或起升制动器失灵3、大风推动停不住4、突然停电无制动1、相邻塔机高度错开。2、控制施工进度合理安排附着，建立升节审批制度。3、夜间施工设置红色信号灯，设置进入交叉区报警。4、制定塔机避让规则。5、采用备用电源，采用木楔超塞。6、向作业人员安全交底。临时设施小车吊钩或吊物在施工棚上空回转，造成坠落损物伤人。同上1对塔机的回转进行120度限位，禁止进入办公楼区域，并设报警2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠3#塔吊QTZ6312多塔作业钢丝绳或吊钩吊物与2#、4#塔起重臂或拉杆相碰，造成设备损坏或坠物伤人。1、操作失误2、回转或

11、起升制动器失灵3、大风推动停不住4、突然停电无制动1、相邻塔机高度错开。2、控制施工进度合理安排附着，建立升节审批制度。3、夜间施工设置红色信号灯，设置进入交叉区报警。4、制定塔机避让规则。临近施工道路小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过，造成坠物伤人。1、操作失误2、钢丝绳断3、机构部件断轴4、吊物捆绑不妥5、吊物斗笼缺陷1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志2、确保操纵控制可靠，制动灵敏3、检查机件确保完好4、检查司索吊物可靠临时设施小车吊钩或吊物钢筋加工棚等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人同上1、吊物时避开临设原有建筑上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护

12、层4#塔吊QTZ6312多塔作业钢丝绳或吊钩吊物与3#、5#塔起重臂或拉杆相碰，造成设备损坏或坠物伤人。1、操作失误2、回转或起升制动器失灵3、大风推动停不住4、突然停电无制动1、相邻塔机高度错开。2、控制施工进度合理安排附着，建立升节审批制度。3、夜间施工设置红色信号灯，设置进入交叉区报警。4、制定塔机避让规则。5、采用备用电源，采用木楔超塞。6、向作业人员安全交底临近施工道路小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过，造成坠物伤人。1、操作失误2、钢丝绳断3、机构部件断轴4、吊物捆绑不妥5、吊物斗笼缺陷1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志2、确保操纵控制可靠，制动灵敏3、检查机件确保完好

13、4、检查司索吊物可靠临时设施小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人同上1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层5#塔吊QTZ6312多塔作业钢丝绳或吊钩吊物与4#塔起重臂或拉杆相碰，造成设备损坏或坠物伤人。1、操作失误2、回转或起升制动器失灵3、大风推动停不住4、突然停电无制动1、相邻塔机高度错开。2、控制施工进度合理安排附着，建立升节审批制度。3、夜间施工设置红色信号灯，设置进入交叉区报警。4、制定塔机避让规则。5、采用备用电源，采用木楔超塞。6、向作业人员安全交底临近施工道路小车吊钩或吊物在临时施工道路上空回转经过，造成坠物

14、伤人。1、操作失误2、钢丝绳断3、机构部件断轴4、吊物捆绑不妥5、吊物斗笼缺陷1回转时小车退回20米内并在起重臂设标志2、确保操纵控制可靠，制动灵敏3、检查机件确保完好4、检查司索吊物可靠临时设施小车吊钩或吊物在钢筋加工棚等临设上空回转经过，造成坠落损物伤人同上1、吊物时避开临设上空2、检查机件确保完好3、检查司索吊物可靠4、临设上搭设防护层21#2#3#4#5#QTZ6312塔天气变化、触电恶劣天气触电，机械损坏雷雨天气导至停电1、 大雾天气、大风大于5级时停止使用；2、 每台塔吊塔尖安装避雷接散器，设置避雷措施；31#2#3#4#5#QTZ6312塔停电停电重臂相撞1、 工作状态突然停电，

15、惯性或风力推动起重臂相撞2、非工作状态风力推动起重臂相撞1、 配备回转刹车备用电源；2、 备用限制回转的木楔；3、 对回转进行限位，塔吊上设置红色警示灯；4、 设置临近回转限位的减速报警装置；5、 拆除回转高速档；6、 在地面设置锚固点。提前减速，机械制档。1#2#3#4#5#QTZ6312塔顶升加节大臂相撞,机械损伤,坠物伤人1,邻塔制动失灵2,邻塔未停止作业.3指挥不当.1,严格执行顶升加节审批制度2,加强作业人员技术交底.3,顶升加节时邻塔必须停止作业,并停在顶升加节安全区域.4,加节前检查塔吊制动装置.六、塔机安全施工的技术措施 （一）安全技术措施 1、在回旋半径存在交叉的塔吊采取高低

16、差错开，对每台塔吊的初始安装高度进行统一规定，避免互相干扰，相邻两塔吊大臂均碰不到对方塔身，处于高位的塔吊吊钩（吊钩升至最高点）与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不少3M。且移动塔吊时任何部位（包括吊物）之间距离不小于5M。相交塔机高度相互错开，始终保持大于10.6m以上高差。 2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。 3、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 4、设

17、置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电；5、将所有塔吊的回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性。 6、设置小车幅度报警装置，变幅小车行至15m处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至15m以内幅度。 7、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册为准。8、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒两台夜间施工塔机保持

18、安全距离。9、在各加工区及施工道路上空搭建安全防护棚及安全通道，塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在各加工区、生活区及马路上空旋转。10、在安全防护棚上悬挂醒目的警告标识，塔机负载及空载状态下在其上空旋转时，小车应先收回到起重臂根部；11、在架空线附近起吊应有信号工在场指挥，并留有防撞空间。吊钢管、钢筋等较长物件时应系挂揽绳。在塔吊大臂上设置小红旗标志，当小车运行至该部位时，司机、信号工应加倍小心。对各工人、信号工、司机加强技术交底。起吊、卸钩时工人应全力配合保证平稳起吊与卸物。 （二）使用作业具体规定： 1、风力达到5级

19、以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。 2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。 3、吊物起升时，在吊物离地30至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。 4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。 5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2-3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。 6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。 7、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守以下规则： 1)低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。2)后塔让先塔：两塔

20、同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。 3)动塔让静塔：在进入两塔超重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。 4)轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。 5)客塔让主塔：当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。 8、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。 （三）安全施工管理措施： 项目部对塔机安全使用建立建设单位牵头、监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。 1、

21、建设单位安全职责(1)建设单位应建设安全组织管理体系，以建设单位负责人古雪玮为主要责任人，杨光为专职安全管理人员，负责建设单位将安全文明措施费按合同支付，督促施工单位将安全文明措施费专款专用，严格监督施工按照安装、拆卸方案及制度进行作业，督促监理单位对塔吊的安装、拆卸、顶升、附墙进行旁站。 (2)依法发包给两个及两个以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施；(3)安装单位、使用单位拒不整改安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。 2、监理单位安全职责 (1)对施工

22、单位的安装拆卸方案、顶升附墙计划进行审核，安拆、顶升加节、附墙时必须旁站，审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件； (2)审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书； (3)审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案； (4)监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况； (5)监督检查建筑起重机械的使用情况；(6)发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。3、安装方（租赁）职责：3.1进入施工方工地施工时接受该

23、方检查并服从现场指挥。3.2塔吊安装方应每月定期对设备进行安全维护保养，发现隐患及时排除。3.3对塔吊司机定期进行安全培训及安全技术交底。3.4严格按照建筑机械使用安全技术规程定期对设备进行巡查，并以书面的形式记录交设备使用方备查。4、项目部塔机运行岗位职责 4.1项目经理 负责配备相关人员，组织对方案中各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。 4.2项目生产经理 对塔机的安全负直接领导责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作；发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作

24、。 4.3项目安全员 在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督；宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项目部塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员安全例会。5、对塔吊司机和塔吊指挥的要求5.1塔吊司机和信号指挥人员必须持证上岗，并具有3年以上的工作经验。做事细心，工作认真负责，同时还要具有高度的责任心，精湛的操作技能和灵敏的反应能力。塔吊司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。现场用指挥语言采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误。5.2塔吊司机应熟悉作

25、业环境，全面了解塔式起重机的构造原理、正确的使用方法、保养、维修的基本知识和安全操作规程，并能熟练地进行操作使用。5.3塔吊司机和信号指挥人员在进行施工生产前，要进行详细的安全技术交底，并在施工过程中保持相对的稳定性，无故不得随意更换。换班时应采用当面交接制。5.4塔吊司机与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机统一确定频道后必须锁频，使用人员无权调整频率，要做到专机专用，不得转借。5.5在塔机的使用过程中，信号指挥人员不得擅离职守，必须与吊钩的位置保持同步，并要向塔吊司机人员传递准确、可靠、无误的操作信号，使用中严格执行该塔机的专人操作、专人指挥、专人挂钩的定人定岗规定，严禁其他人向塔机操作人员

26、发号施令。5.6司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作；操作前应发出音响信号，并严格按照指挥人员的指挥信号、旗语、手势进行操作；信号不清时，不得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。5.7信号工要正确佩带安全帽、袖标。所戴手套的手心和手背要易于辨别。哨音响亮准确，旗语规范到位。5.8在塔机的使用过程中，塔吊司机和信号指挥人员必须严格执行塔吊的起重机的安全操作规程和“塔吊十不吊”的相关规定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。不违章作业，操作人员有权拒绝各种违章指令。6、塔吊司机的职责6.1塔吊司

27、机随机进入施工现场后，应主动熟悉工程概况、工程环境及施工条件、服从指挥，遵守现场有关安全技术的各项规定，不擅离职守，不接待非机组人员登机。6.2塔吊司机每天在作业前必须了解当天在共同作业区域内的施工项目以及作业时间的安排。6.3每天使用塔机前，要认真检查力矩限制器、起身高度限位器、吊钩保险装置、钢丝绳、电器系统等的可靠性，并进行适当的空载运行。经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小车是否收回到起重臂的根部。经常收紧小车牵引钢丝绳，防止其过度下垂。6.4塔吊司机应爱护机械，保护机上各种安全、检测及报警装置灵敏有效。认真作好日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重机

28、的生产效能，延长使用寿命。发现问题，及时解决，使塔吊处于良好的运转状态之中。6.5在操作塔式起重机时，如突然发生机械故障或事故时，塔吊司机应立即停机排除或进行抢修，并及时报上级有关部门协助处理。6.6塔吊司机必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程的指挥，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。6.7塔吊司机应认真填写交接班和机械运行记录，定期交安全负责人归档。6.8塔机司机应准备两个专用质地坚硬的木楔，在驾驶室备用并妥善保管。当遇到大风、停电等情况，回转机械自动失效时，塔机司机应携带木楔从驾驶室下到上层维修平台，将两个木楔放入回转减速器小齿轮与转支轴承齿轮圈的咬合间隙左右两侧，以阻止起重壁旋转，

29、避免吊物与另一台塔机钢丝绳相碰。6.9司机在作业前须先观察周围的情况，在确保安全的情况下再旋转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转。6.10塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业；塔吊提升重物后，严禁自由下降，严禁墙外吊物。6.11起吊时吊索应保持垂直，起降要平稳，操作尽量避免刹车或冲击，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做两个动作。6.12塔吊司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。6.13塔吊司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。当指挥人员所发信号违反标准的规定时，塔吊司机

30、有权拒绝执行。6.14在吊运过程中，塔吊司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。6.15为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班；交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。6.16每台塔吊司机在工作过程中，将塔吊向交叉作业区内回转时，要先观察四周塔吊的动向或物态；然后，用对讲机告诉其它机组的塔吊司机，本机组的塔吊要进入共同作业区域施工，告之他们暂时不要进入交叉区域作业；施工完毕后，通过对讲机告诉其他塔吊司机，目前塔吊已经离开共同作业区，并让其他塔吊司机确认信号后在逐一按照上述告之程序安全进入交叉作业区域作业，严禁两台塔吊在同一时间

31、同一地点吊物。6.17在重合区域向施工作业区运转物料时，必须先绑扎牢固，然后吊离工作面2-3米的高度后，再回收小车到安全半径内，然后再将起重臂旋转到需要物料的方向后，再使小车慢慢滑向对应的部位。6.18塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风方向停置，预防起风或其他因素造成大臂摆动。6.19塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机，吊钩上严禁吊挂重物，绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动，防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。7塔吊指挥的职责7.1指挥人员应根据标准信号要求，与塔吊司机进行联系。7.2指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。7.3指挥人

32、员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。7.4信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机回转起重臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言；安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。7.5指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。7.6指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。7.7指挥塔机作业时信号工应注意物体与周围物体

33、是否能安全通过，并指挥作业人员避开，重物放好后将吊绳拉出才能起吊，以免吊绳弹出伤人，进入交叉区域应减速运行。7.8负载降落前指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。7.9当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。7.10在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。7.11塔吊指挥在作业前、作业中和交班时，必须对吊装钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的吊装钢丝绳。7.12指挥长应负责协调各信号指挥员多塔作业的信号指挥，积极参与并监督检查

34、现场的指挥工作。 五、应急措施发生塔机安全事故时，应及时启动项目应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。、塔机运转过程中突然停电措施。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥应及时向项目部负责人反映，争取尽快送电，停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应采取限位失灵应急措施，迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：）通过起升和变幅动作避免碰撞；）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；）可能的情况下，反档间歇制动；）塔机指挥应迅速观察周边环境，相机采取其他必要措施。、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔

35、起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并对回转进行制动，待清楚能否动作后方能向相反方向选择。4.6建立交叉顶升加节申报审批协调安全措施 。六、附墙升节时制度：1、根据施工进度要求，各项目部提前上报建设方项目经理及监理工程师进行审核，审核同意后方可进行顶升加节工作。2、建设方根据工程进度，统一调度，监督管理各楼栋塔吊附墙加节工作。3、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责4、顶升加节工作必须安排在白天进行，且应选择在中午休息时间，严禁在塔吊工作期间进行。5、顶升加节时严禁其他塔吊工作，在现场设置安全警戒线及安全

36、标志，作业区内禁止一切无关人员进入。6、专人指挥，相互协调配合，确保安全。7、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。8、塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。塔吊顶升前项目部提出申请，报建设方、监理方协调，经建设方项目部同意后方可顶升。项目部与租赁公司共同确认附着位置及加节高度后，填写附着升节报批表，报监理单

37、位项目总监审批，同意后方能实施顶升作业。9、塔机最终安装高度和附着部位，结合本工程的实际情况：21#塔吊最终安装高度为117.5m，20#塔吊最终安装高度为122.5m ，26#塔吊最终安装高度为127.5m，24#塔吊最终安装高度为117.5m，31#塔吊最终安装高度为120m ，附着部位如下。1#塔机共计9道扶墙。2#5#塔吊共计7道扶墙。（见塔吊扶墙立面图）7、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。8、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。9、现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备二名司机，二名指挥，

38、二名司索，塔吊司机与司索、指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。七、应急措施 发生塔机安全事故时，应及时启动项目部应急预案。以下就一般性危险情况制定应急措施。1、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应及时利用备用电源制动回转并采用木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥应及时向项目部负责人反映情况，争取尽快送电，停电期问塔机司机和指挥不得离开工作岗位。应想办法对起重臂进行临时锚固。 2、出于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应迅速对塔机的危险性做出判断，并考虑选择：1）通过起升和变幅动作避免碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的情况下，反档间歇制动；4）塔机指挥应迅速观察周边环

39、境，与相邻塔机取得联系，采取其他必要措施。 3、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕确定钢丝绳没有受损后塔机方能动作。4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应立即停止动作，并对回转进行制动，待清楚能否动作后方能向相反方向运行。5、塔吊发生断臂、倾翻时，在现场的机要组应立即用电话向公司生产部报险情。公司总经理立即召集抢救指挥组其他成员携带抢险工具赶赴现场抢救、救护。 八、应急预案 （一）目的 为提高建设工程起重设备安全事故应急救援的快速反应能力，确保及时、有效地遏制安全事故的发生，最大限度减少事故中的人员伤亡和财产损失

40、，以最快速度对事故的伤亡人员进行施救以及事故现场设备险情和安全隐患的迅速排除，以避免事故继发性发生。（二）适用范围本预案适用于洪山村城中村改造开发用地K3地块施工作业现场塔式起重机。（三）应急预案施救项目的具体施救方法 1、触电应急（急救）方法 1.1对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人，病情都非常严重。这时应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗；在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。1.2关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用干木棒、干竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用绝缘材料将带电电器与触电者分离，

41、使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。 1.3伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。 1.4伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏扣压。 1.5发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于6090分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确认已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人

42、工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅用1人，用15:2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要彻底。 2、机械伤害（急救）方法 当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括： 2.1对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 2.2对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血；或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体

43、的缺血坏死。就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 2.3遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。 2.4若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉褥等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。2.5若有开放性胸部伤，立即取半卧立，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。3.0塔吊倾覆事故发生后，首先有目击者在现场高呼，提醒现场有关人员立即通知救援组长

44、，救援队员应做好现场警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，最大限度减少重伤程度。项目部最高级别负责人现场指挥，电话通报各相关负责人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话，通知有关部门和附近医院，到现场救护。门卫执勤人员在大门口迎接救援车辆及人员。 在接到紧急情况报告后，必须将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。 （四）应急准备 1、项目部应急救援领导小组职责领导小组常设机构在项目部，承担起重机械在安装、顶升（降节）拆除及使用作业过程中突发事件的日常工作，指导和监督起重机械安装和操作人员的安全防范工作。在接到突发事件通知的第一时间立即向领导小组组长及成员报告，并根据事发情况制定所要采取的救援措施。2、项目部应急救援领导小组成员名单姓名救援小组职务手机号码部门职务 组长 建设单位项目经理 组员 建设单位工程师 组员 建设单位工程师 副组长 监理单位项目总监 组员 项目安全专监 组员 项目安全专监 联络员 项目专监 副组长