液压传动常识课件

1、液压泵油箱单向阀单向阀液压缸截止阀负荷通过分析上面的系统可见： 液压传动是依靠运动着的液体的压力能来传递动力的。 从本质上说，液压传动装置是一种能量转换装置。液压系统工作时，泵将原动机输入的机械能转变为压力能；执行元件（液压缸）将压力能转变为机械能输出。 液压传动系统中的油液是在受调节、控制的状态下进行工作的，传动与控制难以截然分开。 液压传动系统必须满足它所驱动的运动部件（活塞缸）在力和速度方面的要求。 液压传动系统必须有工作介质：液压油。 1、动力元件：指液压泵。2、执行元件：指液压缸或液压马达。3、控制调节元件：指各种类型的液压阀。 （1）压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀。 （2）方向

2、控制阀：单向阀、换向阀。 （3）流量控制阀：节流阀、调速阀。4、辅助装置：油箱、油管、管接头、压力表、过滤器、蓄能器等。5、工作介质：指各种类型的液压油。吊车液压回路吊车的液压系统主电机液压油泵主/辅钩控制阀主/辅钩液压马达回转控制阀回转马达变幅控制阀左/右液压缸回转齿轮液压油冷却风扇回油滤器液压油箱测试刹车，刹车，速度限制，泄压阀，应急选择释放等压力取决于负载（与流入的流体多少无关）速度取决于流量（与流体压力大小无关） 1油箱；油箱；2过滤器；过滤器；3液压泵；液压泵；4溢流阀；溢流阀；5开停阀；开停阀；6节流阀；节流阀；7换向阀；换向阀；8活塞；活塞；9液压缸；液压缸；10工作工作台台 液

3、压泵工作原理: 容积式泵: 泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封腔的容积变化值 基本特点:具有一个或若干个周期性变化的密封容积 具有配流装置 油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于 大气压力 液压马达工作原理:液压马达与液压泵在原理上可逆，结构上类似 转矩脉动 马达的进、回油口互换时，马达将反向转动 结构形式:齿轮式、叶片式、柱塞式和其它形式 转速:高速(额定转速高于500rmin)和低速 (额定转速低于500rmin) 排量可否调节:定量马达 和变量马达 液压缸是液压传动系统中应用最多的执行元件，它将油液的压力能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动，输出力或扭矩；其

4、作用方式可分为单作用式和双作用式两种，单作用武液压缸只能实现单向运动，即压力油只是通向液压缸的一腔，而反方向运动则必须依靠外力来实现，如复位弹簧力、自重或其它外部作用；双作用式液压缸在两个方向上的运动都由油压力推动来实现，可实现双向运动 普通单向阀： 仅允许油液按一个方向流动而反方向截止，故又称止回阀： 液控单向阀：当控制油口不通压力油时，油液只能从p1p2；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过 换向阀：图6 换向原理压力控制阀的作用：1、用来控制液压系统中油液压力 1) 溢流阀 2) 减压阀2、以压力为控制信号实现油路通断 3) 顺序阀 4) 压力继电器图9 压力控制阀 顺序阀：利用压力控制阀口通断的压力阀，因用于控制多个执行元件的动作顺序而得名： 流量控制阀：流量控制阀是靠改变工作开口（节流口）的大小来调节通过阀口的流量，以改变执行机构（液压缸或液压马达）运动速度的液压元件 分类：节流阀、调速阀、温度补偿调速阀、分流集流阀过滤器储能器热交换器油箱压力表管件密封装置 优点优点1体积小，输出力大且调节容易；2执行元件运动平稳；3易于实现过载保护；4速度调节容易且调速范围大；5易于实现自动化 。 缺点缺点1.不能保证严格的传动比；2