中国微型车市场分析报告

1、12010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告2010 年 10 月互联网消费调研中心互联网消费调研中心zdc22010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）2010 年 9 月份的中国微型车市场整体格局变动不大，排名较为靠前的各品牌基本保持了上月的位置，但所占据市场关注份额有所变动，大品牌仍然占据着市场的主导地位。消费调研中心 zdc 对 2010 年 9 月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。一、市场概述铃木以 22.3%的关注比例领先于其他品

2、牌，再次夺得冠军，成为 9 月份最受用户关注的微型车品牌，关注比例呈现逐渐下降的趋势。厂商关注度方面，长安汽车再次拔得头筹，但奇瑞汽车上升较快，对其构成了不小的威胁，比亚迪、长安铃木和昌河铃木差距较小。1.0l 排量的微型车依然最受消费者的关注，但市场关注份额有所下降，0.8l 和 1.3l排量的微型车关注度较高。两厢微型车在市场中依然最受欢迎，配备了 mt（手动变速器）的微型车关注比例略有下降，但仍占有着大比例的领先。二、品牌关注度分析(图) 2010 年 9 月中国微型车市场品牌关注比例分布互联网消费调研中心32010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9

3、月中国微型车市场品牌关注排名据 zdc&xgo 数据显示，铃木依然以大比例的领先优势继续夺得榜首，以 22.3%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的微型车品牌，但铃木近期关注比例呈现持续下降的趋势，本月关注比例较上月下降了 0.4 个百分点。长安一改近期的稳健走势，关注比例有了不小的滑落，以 14.9%的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降了 2.5 个百分点。奇瑞的上升势头较为明显，以 13.7%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了 0.8 个百分点。比亚迪排在第四位，获得了 11.3%的关注比例，比亚迪近期关注比例下降较为明显，关注比例较上月下降了 1.1 个百分点。雪佛兰和江

4、南的关注比例十分接近，分别以 8.2%和 8.1%的关注比例排在第五位和第六位。瑞麟和全球鹰的关注比例较为接近，分别以 4.4%和 4.3%的关注比例排在第七位和第八位，海马排在第九位，获得了 3.6%的关注比例，长城关注比例较低，仅以 2%的关注比例排在第十位。三、厂商关注度分析互联网消费调研中心42010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9 月中国微型车市场厂商关注排名据 zdc&xgo 统计数据显示，长安汽车虽然在本月再次夺得榜首，以 14.9%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的微型车厂商，但领先优势大幅减弱，关注比例较上月下降了 2.5 个百分点

5、。奇瑞汽车紧随其后，以 13.7%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了 1.3 个百分点，比亚迪、长安铃木和昌河铃木三个厂商的关注比例十分接近，分别以 11.3%、11.2%和 11.1%的关注比例排在第三、第四和第五位，相互之间的竞争十分激烈。江南汽车和上汽通用五菱两大厂商的关注比例十分接近，分别以 8.1%和 8%的关注比例排在第六位和第七位，奇瑞瑞麒和吉利全球鹰则分别以 4.4%和 4.3%的关注比例排在第八位和第九位，海马汽车的关注比例较低，以 3.6%的关注比例排在第十位。四、车系关注度分析互联网消费调研中心52010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 201

6、0 年 9 月中国微型车市场车系关注排名据 zdc&xgo 统计数据显示，比亚迪 f0 在本月继续保持冠军的位置，但领先优势极为有限，随时面临后来者超越的压力，本月以 11.3%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的微型车车系，关注比例较上月下降了 1.1 个百分点。奥拓紧随其后，以 11.2%的关注比例排在第二位，与排在冠军的比亚迪 f0 仅相差 0.1个百分点，奥拓在本月上升较为明显，关注比例较上月上升了 0.7 个百分点，冲顶的潜力较大。北斗星则下滑至第三位，关注比例较上月下降了 1.2 个百分点，获得了 11%的关注比例，但与排名前两位的车系差距微小，同样具有一定的夺冠潜力。奔奔 m

7、ini 以 9.1%的关注比例排在第四位，关注比例较上月下降了 2.9 个百分点，江南奥拓和乐驰关注比例十分接近，分别以 8.1%和 8%的关注比例排在第五位和第六位，qq3排在第七位，获得了 7.8%个百分点。奔奔排在第八位，获得了 5.1%的关注比例，瑞麒 m1 和熊猫的关注比例较低，分别以4.4%和 4.3%的关注比例排在第九位和第十位。五、车型关注度分析互联网消费调研中心62010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9 月中国微型车市场车型关注排名据 zdc&xgo 统计数据显示，比亚迪 f0 有两款车型上榜，其中比亚迪 f0 时尚爱国版igo 实用型以

8、 4.2%的关注比例再次夺得榜首，成为了 9 月份最受用户关注的微型车车型，比亚迪 f0 尚酷爱国版 铉酷型则以 2.9%的关注比例排在第八位。奥拓有两款车系上榜，其中奥拓 手动舒适型以 3.6%的关注比例排在第二位，而奥拓 手动豪华型的关注比例较低，仅以 1.8%的关注比例排在第十位。江南奥拓也有两款车型上榜，江南奥拓 快乐王子和江南奥拓 豪华版分别以 2.7%和 2%的关注比例排在第六位和第八位。奔奔 mini 1.0l 限量版手动型排在第三位，获得了 3.5%的关注比例，北斗星 1.0 经济型以 3.1%的关注比例排在第四位，乐驰 1.0 p-tec 手动优越型排在第七位，获得了 2.1

9、%的关注比例，qq3 0.8 手动新启航版的关注比例较低，仅以 1.9%的关注比例排在第九位。六、不同配置关注度分析（一）不同排量互联网消费调研中心72010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9 月中国微型车市场不同排量关注比例分布据 zdc&xgo 统计数据显示，1.0l 排量的微型车再次获得了大多数消费者的关注，获得了 54.2 注比例，但关注比例继续下滑，关注比例较上月下降了 4.5 个百分点，消费者对其他排量的微型车也越来越关注。0.8l 排量的微型车本月继续大幅上升，关注比例较上月上升了 3.5 个百分点，获得了14.6%的关注比例，13l 排量的微

10、型车紧随其后，获得了 13.3%的关注比例，较上月回升了0.9 个百分点。1.4l 排量的微型车获得了 6.5 的关注比例，较上月下降了 0.4 个百分点，1.1l 和 1.2l排量的微型车关注比例较为接近，分别获得了 4.9%和 4.5 的关注比例。（二）不同车体结构互联网消费调研中心82010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9 月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布据 zdc&xgo 统计数据显示，在微型车市场中，两厢车仍然最受消费者关注，但关注比例出现了持续性下滑的趋势，关注比例较上月下降了 2.6 个百分点，但超过七成的市场关注份额仍然具有着很强的

11、领先优势。两厢半掀背车较受消费者关注，关注比例呈现出上升的趋势，本月获得了 20.8%的关注比例，关注比例较上月上升了 3.6 个百分点，三厢车获得了 5.6%的关注比例，掀背车获得的关注比例极为有限，仅获得了 0.8%的关注比例。（三）不同变速器互联网消费调研中心92010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版）(图) 2010 年 9 月中国微型车市场不同变速器关注比例分布据 zdc&xgo 统计数据显示，在微型车市场中，采用 mt（手动变速器）的微型车获得了 86.9%的关注比例，关注比例较上月略微下降了 1 个百分点，但其超过八成的市场关注份额仍然说明了大多数消费者的关注偏好。采用 at（自动变速器）和 amt（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例仍然较为有限，本月分别获得了 6.8%和 6.3 个百分点，采用 at（自动变速器）的微型车关注比例较上月下降了 0.4 个百分点，采用 amt（自动