三轴搅拌桩技术交底

1、三轴搅拌桩技术交底按照图纸要求在靠近地铁隧道侧采纳两排申 850 （桩长为 22 米）三轴搅拌桩 进行深基础围护，地连墙外侧的搅拌桩水泥掺量为 20%，内侧的搅拌桩水泥掺量为 15%o（p850 的 SMW 工法施工时保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥土搅 拌桩搭接 250mm，以达到止水作用在无任何专门情形下，搅拌桩施工必须连续不 间段进行，如因专门缘故导致搅拌桩不能连续施工，间隔时刻超过 24h 的，冷缝处 应最少有一组搅拌桩的长度和地连墙相同，以免地墙成槽时搅拌桩裂开并下沉，另 外，必须在其接头处外侧加补一根桩，以保证止水成效。转角处采纳“十”字接头的形式，即在接头处两边都多打出半幅

2、桩，以保证转 角处的止水成效。转角处外排搅拌桩应向外扩 20cm，以便地连墙 端头的成槽。施 工中，如遇到地下障碍物、暗浜或其他勘察报告未述及的不良地质现象，应及时通 知设计、业主、监理会同处理。矢于暗浜区域，应适当提升 SMW 搅拌桩的水泥掺 量，具体数据将与设计一起协商确定。*、施工预备1、施工前，必须会同有矢部门进行施工场地的预备，保证围护结构沿线道路 平坦、畅通、施工场地路差不多以能走 50t 吊车为准。2、施工前，应把握场内的地质资料，把握不良地质现象、地下障碍物、暗 浜等、并采取响应的措施。3、选择与地质条件、成桩深度匹配的三轴搅拌机进场并试转正常；做好进场设备的修理保养，做到相应

3、配套，性能良好，应用方便，器具齐全。4、按照设计图，确定合理的施工顺序。5、平坦垫实场地、铺设钢板及路基箱，必须做到施工时不下陷，确保安全施 工6、设备组装保养，须经专业检测部门检测合格，并经总包、监理检验合格 后，挂牌使用。7、按规定搭设水泥库。水泥进库必须具备出厂质量证明书，进货时应对其品 种、相应标号、包装、出厂日期进行检验，并按有尖规定储存。8、按有尖规定，请总包、监理对水泥取样，并送检测单位检验，经检验合格 后方可使用。二、施工工艺1、放线定位、挖槽：按照基坑围护边线用 0.4m3 挖机开挖槽沟，沟槽尺寸 为1000 x1200mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证搅

4、拌桩正 常施工。2、搅拌孔位定位：三轴搅拌桩（p850 中心间距为 1200mm，按照此尺寸在平行地下墙内外线定位。桩机定位严格按照定位线，保证单幅墙体间的搭接。3、钻机就位：搅拌机安装：按照定位铺设枕木，并组装搅拌机，要求枕木铺设水平，搅拌机定位准确，保证机身垂直，确保搅拌桩偏差 S1-5% 做好标高操纵标志。就位时，由专人指挥，搅拌机设备行走至指定桩位对中，并用 经纬仪进行双向垂直度校正，确保钻机垂直度。4、搅拌和注浆速度：1） 按照搅拌桩施工工艺要求， 必须做到二喷二搅， 喷浆第一次为水泥用量的 70%（下沉），第二次为 30% （提升）。搅拌头下沉时，开启压泵及气泵，搅拌头 一边搅拌下

5、沉，一边喷浆。桩底一米范畴内进行复搅，再进行提升喷浆。2）搅拌桩喷浆提升到桩顶设计标高以上 40cm 后尖闭灰浆泵，单桩施工完 成5、水泥土配合比按照三轴搅拌桩的特点，水泥土配比的技术要求如下：a、 设计合理的水泥浆液及水灰比，按照试验情形，决定水灰比采纳1 2。b、三轴搅拌桩施工时每班组需做 1 组同条件养护试块。c、制备水泥浆液及浆液注入在施工现场搭建拌浆施工平台，平台邻近搭建水泥库，在开机前按要求进行水 泥浆液的搅制。将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。水泥浆配制好后，停滞时刻不得超过 2 小时，搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔 不得超过 24 小时。注浆时通过 2 台注浆泵 2 条管路同时注

6、入。注浆压力：1.5- 1.8Mpa，注浆流量：125L/min/每台。6、提升注浆搅拌：搅拌机下沉速度采纳 0.5m/min，提升速度采纳 1.0m/min，搅拌机下沉到设计深度时，开启注浆机将水泥浆压入土中，边注浆边旋转，同时提升搅拌机。注浆时，中途显现停机、断浆及水泥浆离析等 现象，必须重新从 停浆位置以下 1m 处注浆搅拌提升。7、清洗、移位一根桩完成后，将集料斗中加入适量清水，开启灰浆泵，清洗 压浆管道及其它所用机具，然后移位再进行下一根桩的施工，重复上述工作。三、质量操纵措施1 为保证水泥土搅拌桩的垂直度，应注意桩架基座的平坦度和导向架对地面 的垂直度，一样垂直度偏差不大于 I /

7、300。2、 为保证桩位准确，使用定位卡，一样应使桩位偏差不大于5cm 桩 位与设计图的偏差不得大于 50mm。3、搅拌机预拌下沉时当遇较硬土层下沉太慢时方可适量放浆。凡经输浆管冲水下沉的桩，喷浆前必须将管内的水排清，同时考虑冲水成桩对桩 身强度的阻碍。4、搅拌所用固化剂浆液倒入集料斗时应过筛，以免浆内结块损坏泵体。5、在压浆时，前方搅拌桩机与后台供浆应紧密配合，联络信号必须明确，后 台供浆必须连续，一旦因故停浆，必须赶忙通知前方。6、为防止断桩和分浆， 宜将搅拌机下沉至停浆点以下半米时， 待复原供浆时 再喷浆提升。7、如因故停机 3 小时，为防止浆液硬结堵管，宜先拆除输液管路，妥善清洗。搅拌

8、头提升速度每分钟不得大于 1.5m2m。8、施工冷缝处理施工中因种种因素，可能产生冷缝，从而导致今后发生渗漏，故在围护桩达到一定强度后采取补桩的方式进行加固。为防止补桩时产生偏钻，保证补桩成效，素桩与围护桩搭接厚度约 10cm。9、水泥操纵措施a.第一操纵进货数量及质量，严格逬行单车验收，清点水泥包数做第一步操 纵水泥用量的真实性，同时必须要求供货放随车携带保质单，进场水泥及时报监送 检。b.制浆时，操纵每桶浆所需用水泥量，由专人做好供浆记录。每根桩水泥用量=单根桩面积 x 有效桩长 x 土的容量 x 水泥掺量850 的三轴搅拌桩单根桩面积约 1.495m2/米、土体容重以 1.8kg/cm3

9、 计；每桶拌浆为：600kg 水泥（12 包、50kg/包）+720kg 水（水灰比以 1.2操纵）水泥浆液容重为 1.44kg/cm3 ；搅拌桶体积 0.935m3/桶；850 挤压式套接法搅拌桩施工水泥用量及拌浆桶数具体情形见下表:单桩施工面积1.495 m2备注水泥掺入量20%20%15%桩长（m）162222所需水泥量（t）8.6111.848.88拌浆桶数（桶）1419.2514.44四、对地铁隧道及设施爱护措施熟悉图纸，了解把握标高，确认之间的实际距离。施工时认真做好钻深标高操纵。1、对区车站爱护要求，在车站、隧道区域施工应在地铁运行停止后施工，施 工时刻为夜间 23 : 30 至

10、凌晨 4：00。施工隧道侧搅拌桩之前，先在 远离隧道处进 行模拟试验，按照相应的检测结果猎取最优的施工参数。并请监测单位配合提供监 测点布置图及原始数据，提供每根桩施工时区间隧道测点的监测数据，作为我司今 后在隧道侧施工的依据。2、 间隧道监测单位保持紧密联系。 及时得到区间隧道的监测数据， 如发生专 门应赶忙停止施工，向监理、设计汇报商洽有效的方案后才能连续施工。3、 过程中如发觉地铁结构变形过大阻碍到列车安全、 正常运营， 须按照上海 地铁运营有限公司按照新情形提出的要求实施应急施工措施，以保证地铁运营安全 万无一失。4、 前对所有的施工人员进行详细交底，就每日施工流程、 流向、 施工桩号

11、等 对施工人员进行交底。5、 轨道交通 1 号线区间隧道距本工程围护结构外边最近为 36m，对施工 环境要求比较高，尖于各种施工工况必须采取相应措施，具体如下：1）三轴搅拌桩施工时， 操纵日成桩数量，监测单位需要跟踪监测，采取信息 化施工，操纵成桩速率，必要时采取间隔挑打，以减小对地铁隧道的叠加变形阻 碍。2） 在隧道侧进行桩施工时。单桩的施工时刻必须严格操纵在12 小 时完成；为防止成桩时显现挤压及上部微承压水的局部增压，应尽量减少单桩施工 的时刻。3）施工时严格按照区域跳桩的施工方式， 近隧道侧按每10米分成一个施工 区，施工时按间隔一个区域进行施工并按照检测数据增降每天成桩的数量。五、安

12、全施工措施1、 全体施工人员必须遵守安全生产的六大纪律， 遵守国家和企业颁发的有尖 安全生产规定，落实执行施工现场安全标化治理实施细节。2、安全工作做到班班交底，分工分岗明确。做好上岗记录，每周许多于一次 安全活动自检。包括上岗人员劳防用品的完好和正确使用情形，施工区域周围工作 环境是否安全，各种机械设备的安全保险装置是否完好有效，各类安全技术措施的 落实情形，要紧工具完好。3、 遵守“管生产必须管安全”的原则， 督促安全员抓好每个环节的安全治理 工作。4、 起重机吊臂下不得站人，吊斗下严禁人员走动，起重机不得超载强吊，不 得乱操作。5、 用电线路合理安排，非电工人员不得更动线路及设备，严禁乱

13、拉乱接电 线。临时用的电线中间不得有接头。6、 机电设备装有接地装置和防护措施。7、 本工程施工时要按照规定配备灭火器材，并做到定期检查和更换。8、 配电箱、机电设备应用接地装置和防护措施，电线应架空，危险区域应当 设置安全标志。分布电箱内的线路开尖应安装整齐，各种线路应按照一机一闸的原 则。9、正确使用各种机械，连接钻机底座的螺丝要经常检查、保养，对各类 传动机械必须设置安全防护装置。10、各类施工人员应严格按操作规程施工，严禁无证操作。11、危险源操纵 本工程施工危险源为桩架移位和拆装，防治危险源措施为：1）桩架移位时，桩架底下的钢板路基箱必须铺垫平直，且保持路基箱 的平坦。2）桩架移位时，须有专人监护。3）桩架拆装时，在拆装区域必须设置戒备线，且有专人监护。4）桩机使用前，必须通过设备的验收，合格后方能使用。六、文明施工措施1