钢铁公司环保搬迁2215;240m2烧结工程钢结构施工方案

1、一、工程概况及其特点1二、编制依据3三、施工部署3四、要紧的施工方案4钢结构制作方案4构件运输方案钢结构安（吊）装方案.错误!未定义书签。错误!未定义书签。36五、要紧工机具打算六、劳动力需用打算38七、质量保证体系及方法3838质量保证方法40工序质量操纵程序41八、平安治理方法42平安治理体系42平安治理方法43九、施工进度打算和进度保证方法45工期操纵目标45工期操纵方法45一、工程概况及其特点本工程为青钢环保搬迁工程烧结项目I、n、in标段所含单位工程的钢 结构制作、安装工程。第I、I【标段别离为1#和2#烧结机区域，第in标段 为上料系统及公辅工程。项目地址位于山东省青岛市黄岛区泊里

2、镇董家口经 济区临港产业园区青钢新建厂区。分部含有机尾钢结构、钢平台、漏斗、大 烟道、配料室、筛分室、除尘管道、主抽风钢结构、行车梁、栈桥等。墙面、 屋面保护结构。本工程钢结构总含量约6500t。要紧工程概况如下：（1）机尾部份钢结构1#、2#机尾部份钢结构属多层钢结构，内设平台梁，局部设漏斗。标高 5. 5m9. 9ml5. 75m21. 34m30. 85m34. 5m工程的钢结构体积大，如大烟道最大的 直径为中4600mm,配料仓漏斗直径为7000mm,结构复杂，工程量大，占用制 作场地面积大，需用较大范围的制作拼装场地。2 .制作技术要求高,焊接工艺要求严格,焊接工作量较大。依照设计图

3、纸 的规定，焊接连接的焊缝其外观检查应符合二级焊缝质量标准，受拉杆件的 对接焊缝其外观检查及无损探伤均应符合二级焊缝质量标准。因此，对焊逢 的质量要求较高。在施焊进程中，需严格依照图纸所列工艺进行，二级焊缝 不得有夹渣、气孔、未焊透等现象，更不得有未焊的现象。而且在制作完成 后按设计要求和国家现行有关标准的规定对一级、二级焊缝进行探伤查验。3 .吊装难度大，构件个体大，吊装空间小，与土建交叉作业，吊装设备进入吊装地址十分困难，专门是大烟道安装难度最大。因此必需针对现场采 取合理施工策划，方能保证钢结构施工顺利进行。4 .施工工期短，依照调整后的工期要求：热负荷试车时刻为2021年12 月12日

4、，依照施工力量对照和工期倒排的方式进行测算，天天的工作量较 大，加上交叉作业、天气、材料、图纸等其它方面的阻碍，知足业主工期要 求，有较大的难度。综上所述，为指导施工，知足合同工期、质量要求和平安要求，让业主 和总包中意，特编制本施工方案。二、编制依据1 .钢结构施工质量验收标准GB50205-20012 .建筑钢结构焊接规程GB50018-20023 .钢结构焊缝外形尺寸JGJ985-994 .建筑钢结构施工手册5 .青钢环保搬迁2X240m2结工程1#、2#烧结室钢结构施工图、配料室 钢斗施工图、通廊施工图等6 .建筑平安检查标准(JGJ59-2020)7 .工程建设安装工程起重施工标准H

5、G20201-20008 .建筑机械利用平安技术规程JGJ33-2021三、施工部署1 .组织有关施工人员，熟悉图纸和标准要求，明确各专业治理人员及作业人员施工要求和具体任务。2 .组织施工图会(自)审，将施工疑难消融在施工图上，为施工操作制 造条件。组织施工材料的核算，准确编制施工材料打算，并依照合同要求、 业主目标及实际施工顺利，合理有效的安排材料进场。3 .明确施工重点。依照施工图分析：烧结楼钢结构为本方案的施工重点，要紧重点在于大 烟道、吊车梁等的制作及吊装，大烟道制作技术要求高,焊接工艺要求严格, 焊接工作量较大，吊装难度大，构件个体大，吊装空间小，与土建交叉作业, 大烟道、吊车梁需

6、要在混凝土框架结构内进行吊装。4 .组建精干的作业班组队伍，以质量保进度，保证施工一次性全面合格, 杜绝返工、返修的发生，坚持预制与制作安装同时进行。四、要紧的施工方案钢结构制作方案4. 1.1钢结构制作要紧工艺流程钢结构制作一样工艺流程（如以下图4.1.1）,具体结构的制作依照施工 设计、生产实际情形进行调整。施工图图4.L1钢结构制作工艺流程图4. 1. 2要紧施工要点4. 1. 2.1材料进场验收及堆放1 .依照图纸编制钢材、焊材、油漆等备料打算，材料打算应付钢材提出定尺要求。2 .所采购钢材应符合有关标准标准及设计要求，每块钢板应包括有牌 号、炉批号或检查号和尺寸等，且标记清楚。生产厂

7、家必需提供完整的（包 括批量、规格、力学性能、化学成份的钢材质量证明书等）技术文件。3 .入库前对照材质证明书，对钢材进行几何尺寸、表面质量等方面的检 查。当对钢材的质量有疑义时，按有关标准对钢材进行抽样复验，未经查验 或不合格的材料不得入库。4 .钢材按品种、规格分类堆放，并按中国十五冶程序文件的要求进行标 识，以防混用。钢材应寄存在干燥的专用处地，不能在露天长期堆放，避免 锈蚀。5 .钢材表面损伤、锈蚀，经打磨修整后，厚度削减量不该大于该钢材厚 度负误差值的1/2。钢材端边或断口处不得有分层、夹渣等缺点。钢材表面 的锈蚀品级符合现行国家标准涂装前钢材表而锈蚀品级和除锈品级 GB8923中的

8、规定。6 .焊接材料的选用：手工焊：连接采纳E50XX焊条，E43XX焊条。自动 焊或半自动焊：采纳H08A、H08E,配合相应焊剂。焊接材料依照图纸设计的 钢材性能，所用焊材必需符合GB5117、GB511八、GB材957、GB5293的规定。7 .高强螺栓紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能 等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强螺栓连接副出厂时应别离随箱 带有扭矩系数和紧固轴力的查验报告。现场利用的摩擦型高强度螺栓连接副 在利用前应按批量进行扭矩系数和抗滑移系数的复验。8 .涂装材料要具有出厂质量证明书，并符合设计的要求和国家现行有关 标准的规定。4. 1. 2. 2

9、放样查对图纸的安装尺寸和孔距；以1： 1的大样放出节点，查对各部份的 尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、铳、包h制孔等加工的依据。放样 时，铳、刨的工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余 量。放样和样板（样杆）的许诺误差项目允许偏差平行线距离和分段尺寸对角线差1. 0mm宽度、长度孔距加工样板的角度20 5. 1. 2. 3 号料检查查对材料；在材料上划出切割、铳、包IJ、弯曲、钻孔等加工位置;打冲孔及标出零件编号。号料时应尽可能做到合理用材。号料的许诺误差（mm）项目允许偏差零件外形尺寸孔距土烧结楼大烟道依照图纸构件长度尺寸分节号料，每节长8m。然后对每一 节别离放样下料，

10、利用自动气割进行切割，并放1mm5nmi的切割余量。然 后依照其变形情形，进行矫正。6. 1. 2. 4 切割钢材下料的方式采纳气割，气割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油 污等清除干净；切割后断口上不得有裂纹和大于的缺口，并应清除干净边缘上的熔物和飞溅物等，气割缝每道留23mm切割余量。切割截而与表而垂直 度误差不大于钢材厚度的10%且不大于2mm。气割的许诺误差（mm）项目允许偏差零件宽度、长度切割面平面度且不大于割纹深度局部缺口深度注：t为切割面厚度。7. 1. 2. 5 制孔A、B级螺栓孔（I类孔），应具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra不该 大于。注：A、B级螺栓孔、H12精度，是依

11、照现行国家标准紧固件公差 螺栓、螺钉和螺母和公差与配合的分级规定确信的；Ra是依照现行 国家标准表面粗糙度参数及其数值确信的。C级螺栓孔（II类孔），孔壁表面粗糙度Ra不该大于25nl，许诺误差应符合下表规定。项目允许偏差（mm）直径+0圆度垂直度且不大于螺栓孔孔距的许诺误差应符合下表的规定。项目允许偏差（mm）W500501 1200120130003000同一组内任意两孔间 距离相邻两组的端孔间距 离螺栓孔的许诺误差超过上述规按时，不得采纳钢块填塞，可采纳与母材材质相匹配的焊条补焊后从头制孔。8. L2.6坡口加工钢板厚度大于6mm时应开坡口。坡口形式应依照施工图纸及标准要求, 采纳自动切

12、割机加工坡口并用砂轮机打磨。坡口加工必需保证设计和标准要 求坡口角度、钝边及光洁度。4. 1. 2.7 卷制钢板卷制前先在卷板机上、下辐之间设置弧形钢垫板，将需卷制的钢 板两头头直线段排除后，再取掉弧形垫板，对钢板进行整体卷制。1 .等曲度板的卷制：将端部直线段己排除过的工件放入卷板机上下馄之 间，维持上下辐平行，通过几回往复的由小到大的卷制，即可滚出等曲度的 圆筒部份。卷制进程中，随时用弧形样板检查弧度是不是符合要求。圆弧度 不够时，可使上轴辐下降，直至滚出圆弧符合图纸及样板要求。2 .不等曲度板的卷制：在卷板机翻转轴承侧加一靠模，再将端部直线段 己排除过的扇形板放入卷板机上下辐之间，使扇形

13、钢板弧度较小的一边紧贴 靠模，维持上下辑平行，经几回往复卷制，即可卷制出不等曲度的锥形筒体 部份。同时，考虑到扇形板紧贴靠模的一侧在卷制进程中有磨损，因此扇形 板在下料时，应使扇形板弧度小的一边留有适当的磨损余量。3 .加劲板扁钢的卷制：用千斤顶配相应的弧形模具进行顶弯，在顶弯进 程中要随时用弧形板检查弧度，以保证弧形的圆滑与准确。4. 1. 2. 8 拼接1 .拼接焊接可用手工电焊进行。施焊前，应在焊缝的两头设置引弧板， 其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧板的焊缝长度应大于50mm。焊接完毕 采纳气割切除引弧板，并修磨平整，不得用锤击落。拼接焊缝必需达图纸要 求和标准规定的焊缝级别。2 .拼

14、接完毕的钢板经检查有关几何尺寸合格后，用平板机进行矫正至符 合标准要求。3、焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不该小于200mm； 翼缘板拼接长度不该小于2倍板宽；腹板拼接宽度不该小于300mm,长度不 该小于600mm。4、大烟道道拼接要求。相邻管道错口要小于管壁厚；相邻纵向焊缝彼 此错开要大于100mm；相邻横向焊缝间距要小于300mm。五、大烟道及钢漏斗由于口径较大，为避免运输、安装进程中使构件变 形，在构件内部采纳648*钢管作为支撑，管道内间距3nl一道，漏斗在漏斗 大口设置一道，估算共需648*钢管约2000m。加固示用意见以下图：管道加固示意图漏斗加固ZF意图4. 1.

15、2. 9构件组装1 .构件组装时，为使焊接接头均匀受热以排除应力和减少变形，对接间 隙、坡口角度、搭接长度和T形贴角连接的尺寸正确，其形式、尺寸的要求, 按设计和技术交底的要求进行。2 .钢吊车梁、钢桁架组装时严格按设计及标准要求进行预起拱。当跨度 等于或大于24m时，需起拱,按L/1000o3 .钢桁架弦杆、腹杆先单肢拼配焊接矫正，然后进行大拼装，支座、与钢柱连接的节点板等，先小件组焊，矫平后再定位大拼装。桁架大拼装采纳复制法。钢柱、钢梁、钢桁架型钢接头制作如下:H型钢对接形式二55坡口焊接55坡口焊接触贴踹角麻建 (mm问艮*mm)嬲版(nnL80*841C1C7L9O8460127L10

16、0*104弓0才gL38540127LllOlO340二9口 23-1264019米 14PL163米147SS0IPL180*1696014L200第208402018钢桁架上下弦角钢接头形式4.1. 2.10 焊接1 .所有参加施焊的焊工，必需通过考试合格，取得国家有关机构认可颁 发的“合格焊工资格证书”，并在有效期内上岗作业。2 .焊接材料：所用的焊条和焊剂在利用前应按产品说明书规定的烘时刻和温度进行烘焙,并要有烘焙记录，不合格的焊条禁止利用。本工程选用的焊接材料如下:焊接方法焊接材料备注手工焊Q345焊条E50XXQ235焊条E43XX埋弧自动焊Q235焊丝 H08A、H08E3 .焊

17、接工艺，施焊前，焊工应复查焊件部位的组装和表面清理的质量，表面和已开的坡口内外双侧20mm范围内的油、锈等污垢，必需清理干净且呈现金属光泽。a.组装件必需在自由状态下组合，以幸免附加应力造成焊接裂纹和焊接 变形。b.对烟道壳体及其构件中对接接头、T形接头、角接接头、十字接头等 接头焊缝和对接和角接组合焊缝，依照施工图所提供的零件焊接图的具体要 求，并在焊缝的两头设置引弧和引出板，进行正确施焊。c.焊缝显现裂纹时，焊工不得擅自处置，须查清缘故，订出修补工艺并 报总包主管领导、监理及业主批准后方可进行处置。d.焊接完毕，焊工应清理焊缝表面熔渣及飞溅物并自检合格后，方可进 行下道工序。4 .焊接查验

18、a.焊缝外形尺寸应符合图纸设计要求及现行国家标准钢结构焊缝外形 尺寸JGJ985-99规定。b.平板对接焊缝，其它T形焊缝的外观检查须没有表面气孔和夹渣，更 不许诺有超出标准要求的咬边、咬肉、内裂纹表面裂纹等焊接缺点。4. 1.2.11构件成品查验1 .制作场预拼装：构件制作进程中在制作主场地进行预拼装，预拼装时, 每一个单元别离进行，连接后看有关几何尺寸是不是符合设计和标准要求。2 .预拼装合格后应标注中心线、操纵基准线等标记，设置定位器。标注 中心线时，采纳打样冲眼进行标记。3 .预拼装合格后进行喷砂、油漆等工作。4 .钢构件经焊接矫正后，应依照施工图纸和施工标准的规定进行检查验 收。经本

19、项目部质量部门验收合格后，再报业主、总包单位、监理单位验收 合格后方可运至安装现场。4. 1. 2.12 涂装1 .表面处置以后的钢构件在6小时内必需喷涂油漆，涂装之前不许诺有 锈蚀和返锈现象。2 .涂装应均匀、无起皱、流挂、脱皮、漏涂等缺点，附着应良好。需在 施工现场进行拼焊区域，应留出20mm暂不涂刷，待现场施工完毕后再按规 定补涂。4. 1. 3保证钢结构制作加工的质量方法1 .认真复核施工图纸及其设计用意，对其细部结构的处置严格按其施工 详图和标准要求进行，不得任意更改其尺寸、型号、规格。2 .编制关键工序施工作业指导书，成立工序交接治理卡和相应验收技术 标准，别离从原材料查验、工序能

20、力审定、下料、拼装、焊接等各方面严格 进行自检、互检、专检操纵，绝不让不合要求的构件或产品流入下一道工序。3 .焊工经培训合格并持证上岗，工件的放样由有体会的技术工人负责把 关，工号技术员及专业质检员全面负责进程监督。4 .严格操作规程及操作程序，不许诺偷工减料，杜绝要紧结构的变更。 夜间作业必需保证足够的照明。5 .开展QC小组活动，组织预防操纵焊接变形的技术攻关，以减少没必 要要的焊后矫正。构件运输方案6 .所有钢梁、钢柱等大构件，每一件应有统一编号。隅支撑、拉杆、斜 支撑，每一种类20-30件为一包装单位进行包装，并标明规格型号。7 .拉杆螺纹必需用塑料布包扎周密、牢固，以防损伤和生锈。

21、3、除尘管道运输需制作专用运输胎架，避免管道运输进程中因道路不 平整而致使管道滚出车箱。8 .构件堆放最底层必需垫起，不许诺直接放于地面上，叠放时也必需用 垫板隔开，垫板位置应保证构件不变形、不损伤、平安靠得住、堆放整齐。9 .运输的构件应按吊装的要求程序进行，并考虑配套供给；10 构件应付称放置在运输车辆上，装卸车应注意对称操作，确保车身和 车上构件的稳固；11 钢材或构件经除锈处置经查验合格后应当即到喷涂车间上底漆。涂层 表面应均匀，无流坠，厚度达到设计要求，运输堆放时避免雨淋。油漆完毕 经查验合格后方可出厂安装。12 运输便道路面应平整，路基坚实，道路的转弯半径应适合场内运输构 件的需要

22、，并应设置回车道。钢结构安（吊）装方案4. 3.1吊装前的预备工作4. 3.1.1基础验收配合土建施工部门，对基础进行测量,检查基础轴线和标高是不是正确, 以确保钢结构的安装质量，并将轴线、标高标注在基础表面上。支承面、预留孔中心偏移的许诺误差应符合下表的规定:二蛆I允许偏差（mm）支承面 * 4一 标局水平度L/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移预留孔中心偏移地脚螺拴（锚栓）尺寸的许诺误差应符合下表的规定:项目允许偏差（mm）螺栓（锚栓）露出长度一螺纹长度+4. 3. L 2构件查验及吊运机具1 .检查构件的型号、数量；2 .检查构件有无变形，发生变形应予矫正和修复；3 .检查构件外形和安

23、装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线和基准线；4 .检查连接板、夹板、安装螺栓是不是齐全，检查摩擦面是不是生锈；5 .标出构件的重心位置；6 .清除构件上污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆；7 .预备运输、吊装用的工机具，并反复检查，保证其平安靠得住；8 .检查道路是不是能知足构件的运输需要；9 .配置本工程所需的测量仪器和专用工具等。4. 3.1. 3技术工作1 .编制合理、完善的施工方案，并做好详细的质量技术交底工作；2 .组织施工人员进行相应的技术、质量和平安教育。4. 3. 2构件吊装5. 3. 2.1钢结构吊装方案及顺序选择1 .与土建工种紧密配合，确信土建施工与厂房吊装顺序，严格

24、按进度打 算组织钢结构加工，构件交付要确保吊装要求。选用先进的吊装技术，大型 吊装机械，使厂房及早封锁，为安装创作良好施工环境。2 .机尾部份钢结构吊装，采纳汽车起重机吊装。室内大烟道采纳自制小 车和转运平台进行起吊和安装。3 .钢柱、屋面梁、钢桁架等大型构件在制作场地制作，运输、堆放在吊 装点周围，直接起吊，可减少现场二次倒运。4. 3. 2. 2钢结构的吊装顺序柱基中间交接验收一柱基复测一钢柱验收与测量一垫板设置一下钢柱 吊装一下钢柱校正一柱间支撑安装一平台梁安装一接钢柱一平台梁安装一 钢吊车梁验收与测量一钢吊车梁牛腿面标高复测一支座板安装一钢吊车梁 吊装一钢梁临时固定一梁安装标高及中心复

25、测一辅桁架吊装及临时固定一 水平支撑安装一制动板吊装一屋盖系统安装一吊装梁安装中心二次复测。5. 3. 2. 3钢结构吊装机械的选择1 .机尾部份钢结构起重机械选用：钢柱子长37. 87米，柱子最重在吨左右，吊装高度39米。b.屋面梁拼接好以后长19米，重量在3吨左右。安装高度40米。c.钢吊车梁长15米，重量在6吨左右，安装牛腿高度33. 3米。钢柱吊装机械的选择计算柱子：Q=Ql+Q2=+=20t柱子的吊装高度为39nl查汽车起重机特性表，选择100吨汽车起重机，8nl回转半径，臂长，吊 重量达20 t,能知足利用要求。钢吊车梁安装机械的选择计算钢吊车梁考虑其回转半径R7m,起重机起升高度

26、为：H=hl+h2+h3 = +2+3 =38.3m钢吊车梁重：Q=Ql+Q2=6+=查汽车起重机特性表，选择80吨汽车起重机，臂长40nl时回转半径 R=10m,吊重量达t t,能知足利用要求。屋而梁安装机械选择钢屋面梁吊装机械的选择计算钢屋面梁考虑其回转半径起重机起升高度为：H=hl+h2+h3 =40+ +=42. 5m钢屋面梁重：Q=Ql+Q2=3+=查汽车起重机特性表，选择80吨汽车起重机，臂长44m时回转半径 R=10m,吊重量达 ，能知足利用要求。2 .大烟道吊装机械选择：a.外大烟道整体吊装,外大烟道A1段重约40吨,A1高处安装高度19. 15 米，A1低处安装高度4. 2米

27、。吊装高度高处27. 15米，低处12. 2米。查汽车起重机特性表，选择两台台80吨汽车起重机。臂长30米，回转 R=6m,吊重量达25t。臂长18米，回转R=6米，吊重达34t。知足要求。（详 见大烟道吊装方法）b.室内大烟道部份，通过转运平台运至5. 2m平台，由小车吊装（详见 大烟道吊装方法）c.灰斗吊装采纳倒链，四点起吊。（详见大烟道吊装方法）3 .钢桁架吊装机械选择：a.依照图纸及现场情形，由于TL9为两联跨通廊，宽度为11. 15m,需要 分单片进行吊装后在空中组装，其他钢桁架全数采纳整体吊装。其中最重的 钢桁架为TL2通廊钢桁架，单重约35吨。通廊钢桁架长28. 867m,宽7m

28、,高3m,重约36t,吊装高度一侧为14. 8m, 一侧为16. 7m。查汽车起重机特性表，选择两台台80吨汽车起重机。高端臂 长24米，回转R=10m,吊重量达低端臂长18米，回转R=10米，吊重 达。合计35吨，知足要求。（详见通廊吊装方法）4. 3. 2. 4钢柱吊装方式1 .单层标高的调整单层标高的调整必需成立在对钢柱的预检工作上，依照钢柱长度、牛腿 和柱脚距离来决定基础标高的调整数值。2 .钢柱吊装a.为了避免柱子根部在吊装进程中变形，钢柱吊装是把柱子根部用垫木 填高，用一台起重机吊装。在起吊进程中，起重机边起钩，边回转起重臂， 直至把柱子吊直为止。b.为了保证吊装索具平安，吊装钢柱

29、时，应设置吊耳，吊耳大体通过柱 子重心的铅垂线。c.钢柱吊装前应设置登高挂梯和柱顶操作台夹箍。3 .柱子垂直度校正方式：a.吊到位置后，利用起重机起重回臂回转进行初校，一样钢柱垂直度操 纵在20 mm之内，拧紧柱地脚螺栓，起重机方可松钩。b.对钢柱底部的位移校正可采纳螺旋千斤顶加链索、套环和托座，按水 平方向顶校钢柱，校正后的位移精度为5 nlm之内。c.采纳螺旋千斤顶对柱子垂直度进行校正时，在校正进程中需不断观看 柱底和沙浆标高操纵块之间是不是有裂缝，以防校正进程顶升过度造成水平 标高产生误差。一待垂直度校正完毕，再度紧固地脚螺栓，并塞紧柱子底部 周围的繁重校正块，并用电焊点焊固定。为避免钢

30、柱在垂直度校正进程中产 生轴线位移，应在位移校正后在柱子底脚周围46块10 mm厚钢板作定位靠 模，并用电焊与基础面埋件焊接牢固，以防移动。d.在吊装竖向构件或屋面梁时，还须对钢柱进行复核，现在，一样采纳 链条葫芦拉钢丝绳缆绳进行校正，待竖向构件（专门是柱间支撑）或屋面梁 安装完后，方可松开缆绳。e.柱子垂直度校正要做到“四校、五测、三记录”，以保证柱子在组成 排架后的安装质量。4 .柱子垂直度测量柱子垂直度是保证上部屋面钢结构符合设计要求的重要参数，因此操纵 柱子的垂直度便显得尤其重要。在屋面结构施工前，应按以下方式对钢柱进 行测量复核、操纵。在两条相互垂直的轴线上（或两条相互垂直的方向上）

31、别离安置经纬仪， 仪器与柱子的距离不小于柱子高的倍。先对准柱子下部己标注的中线标志，再扬起望远镜进行观测，如经纬仪 的竖丝始终与柱子中心线重合，那么说明柱子是垂直的，不然将进行从头定 位。实测柱顶的垂直度误差，第一仰视柱子顶端的中心点，然后在俯视柱子 底部中心点，假设不重合，那么投设出一点，量取该点至柱底中心标志的距 离，即是柱子的垂直误差值。柱身垂直许诺误差：依照标准规定，当柱高W10米时，为10毫米， 当柱精湛过10米时，那么为柱高的1/1000,但不得大于25毫米。在对柱子复测终止后，需在柱顶上进行中心定位,作好十字线,标记鲜明，以便于屋面梁落位时对位。柱基准标高允偏值：WAW+；柱底轴

32、线对定位轴线偏移的允偏值：；4. 3. 2. 5吊车梁吊装方式1 .吊车梁的就位应在柱子第一次校正和柱间支撑安装后进行。2 .就位前依照图纸几何尺寸检查制造误差，重点是吊车梁高度及吊车梁 制造中心标记及各安装螺栓孔几何尺寸，应达到标准要求。3 .钢吊车梁牛腿面标高复测：将牛腿而上的钢垫板先安装在牛腿而上， 标出吊车梁中心线，用测量仪器检测其标高和水平度，调整其厚度，保证吊 车梁标高高低差。4 .吊车梁吊装采纳双侧焊4个吊耳4点吊装，两头吊栓一根溜绳避免吊 装时碰撞，就位时要缓慢落钩，吊装吊车梁时宜将下弦水平支撑用临时螺栓 带上。5 .安装就位时，吊车梁的中心线必需与牛腿上定位线对准，并将与柱子

33、 连接的螺栓和相邻的吊车梁连接螺栓上齐后，方可脱钩。吊车梁相邻端头板 的连接螺栓应在自由状态下穿入。6 .吊车梁的最终校正工作在屋盖系统固定后（即结构形成刚性空间后） 进行。吊车梁平面位置垂直度的校正应同时进行。4. 3. 2. 6钢梁系统支撑的安装1 .拼装在牢固的路基和枕木组成的平台上进行。2 .拼装时，中间接头部位别离放出钢梁的中心线、轴线，然后组对用螺 栓连接，复核钢梁的整体几何尺寸后进行紧固。3 .垂直支撑的安装大体与几何桁架安装方式类同。4. 3. 2. 7屋盖系统吊装方式1 .钢屋面梁绑扎方式：本工程屋面梁采纳四点绑扎翻身及起吊。钢屋而梁翻身和起吊的吊索应 绑扎在节点上或靠近节点

34、处。吊索与水平线的夹角，翻身时不宜小于60度, 起吊时不宜小于30度。绑扎中心必需在屋面梁重心之上。2 .钢屋面梁吊装施工方式：a.将屋面梁吊离地面30cm左右，运至到安装的轴线处，然后再起钩。待屋面梁吊升超过柱顶-1m时停住。利用屋面梁端头的溜绳，将屋面梁调对 准柱头再落钩，将屋面梁下连接板落至钢柱定位支撑垫铁，以刚接触一端的 钢柱定位支撑垫铁为止，穿上部份定位螺栓，再运用起重机的起、落吊臂、 转向等动作，同时用撬杠配合，将屋而梁另一端的下连接板准确对位另一端 的钢柱定位支撑垫铁后，再穿上部份定位螺栓，稍落一点钩完成屋面梁上连 接板的安装就位。b.第一根钢屋面梁安装就位后，钢屋面梁的垂直度检

35、查可只检查跨中一 点。c.钢屋面梁支座对线是将支座中线对准由基础中线放到柱侧的标准中 线，而不是对准柱侧截面的中线。如柱侧截而中线与标准中线误差过大时可 逐间进行调整。d.吊装第一桶屋面梁时，在松钩前先用四根缆绳一边两根临时固定，绑 扎位置定于靠近屋脊处两边第一个节点板处，依照屋面梁定位线就位，调整 屋面梁梁垂直度和侧向弯曲。e.第二板屋面梁按序吊装，调整好屋而梁垂直度和侧向弯曲后用系杆和支撑固定。f.其他屋面梁按同法吊装，主体结构体系吊装完后，用经纬仪检查其整体垂直度和侧向弯曲，误差应知足标准要求。3 .钢屋面梁校正a.钢屋面梁吊装就位后，第一根和第二根屋面梁应拉设屋面梁缆索固 定，现在采纳

36、松紧缆索对屋面梁进行垂直度校正；第三根及以后的屋面梁采 纳临时固定支撑来校正它的垂直度。b.钢屋面梁校正完毕，拧紧架临时固定支撑二端螺杆和屋面梁二端搁置 处的螺栓，随即安装屋面梁永久支撑系统。4. 3. 2. 8钢结构安装焊接1 .母材、焊材的大体要求a.焊接工程中所用的母材和焊接材料应具有出厂质量合格证书，当设计 有要求时应提供质量复验报告，并符合设计要求。b.焊接进程中应优先选用已列入国家标准的母材和焊接材料。c.待焊接的部位表面和边缘应光洁、整齐、无毛刺、裂纹或对焊缝强度 和质量有不利阻碍的其他缺点。待焊接表面和临近焊缝表而也不得有松散或 很厚的氧化皮、渣皮、锈、潮气、油污或其他杂质。d

37、.焊接材料打开包装后，应妥帖保留，使其特性或焊接性能不受阻碍。2 .坡口要求a.坡口的要求第一要知足设计要求，由工厂加工好。b.焊接前，第一要将坡口周围必然范围内清理干净，露出金属光泽。3 .焊接及焊接查验要求a.焊工应通过考试并取得合格证以后才可从事焊接工作。b.焊条利用前应按产品说明书规定的烘焙时刻和温度进行烘焙，应符合焊接工艺评定的要求。焊条经烘焙后应投入保温箱内，随用随取。C.对接接头、T型接头等对接焊缝，应在焊缝的两头设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度；焊接完毕应采纳 气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。d .贴角焊缝转角处宜持续绕角施焊

38、，起落弧点距焊缝端部不宜大于10. 0mm；角焊缝端部不设置引弧和引出板的持续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜大于10.0mm,弧坑应填满。e.焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成FI形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。f.定位焊所采纳的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不该大于8mm；焊缝长度不宜小于25mm,定位 焊位置应布置在焊道之内，并应由持合格证的焊工施焊。g.焊接完毕，焊工应清理焊缝表而的熔渣及双侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。4.焊接材料选型，因钢材质各异，现场安装焊材选型也不同。a.构件手工焊接时，Q235采纳E4303焊材。Q34

39、5B采纳E5016焊材。Q345与Q235的焊接按Q235钢的要求选用焊材。b.构件手工焊接应符合GB/T5117-1995, GB/T5118-1995的规定;4. 3. 2. 9高强螺栓安装1 .高强螺栓技术要求本工程所采纳的摩擦型高强螺栓，连接而摩擦系数必需符合设计要求。吊装前关于摩擦面的油污、尘土、浮锈要进行清除，要求摩擦而维持干 燥、整洁，不该有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等。假设有的话，需用钢丝刷及时清除，以提高其抗滑移系数。雨天严禁作业，雨 后应用紧缩空气吹净，干燥后方能进行作业。高强螺栓的形式、规格和技术要求必需符合设计要求和有关规定，高强螺栓必需经实验确信扭矩

40、系数或复验螺栓拉力，符合规按时方准利用。2 .高强螺栓施工流程4. 3. 2.10大烟道安装室内大烟道管安装标高为+米（中心标高），安装于米平台，在米平台 上沿1一12柱方向有12根间距为8米的支撑梁，每跨净空约8米，而管道 支座的距离为8米，为便于安装，将管道组装成6米的长度，进行安装。因为室内大烟道安装于及米之间的平台上，上部平台是封锁的，无法利 用厂内的行车进行安装，厂房内米以下平台梁及支柱较多，吊车无法进入厂 房内部进行吊装，对大烟道的安装造成了专门大的困难。本着优质、高效、经济的原那么，决定在米平台梁上设两根轨道，在12 柱外部设一个转运平台，利用自制的运输小车将组装好的管段运输到安

41、装位 置进行安装。采纳此方式能够降底本钱、提高安装速度、提高安装质量。大烟道管卷制一运输一现场组合一吊装f试运行1 .管道安装前的检查a.所施焊管道的焊工必需具有施焊范围的合格资格，b.切割设备、焊接设备、查验设备等完好无损，查验合格。c.必需在管道安装前完成的有关工序，如除锈、刷漆（底漆）等已完成。d.管子、管件、等已按设计要求查对无误，内部已清理干净，无杂物。2 .预备工作a.检查管道制作几何尺寸；b.操作台搭设，管道对接处内外及轨道上搭设跳板作操作台；c.将烟道纵向中心线投在小车支架上以便将筒体装在小车上时，其中心 与安装中心尽可能一致。3 .大烟道管在场组装应符合以下要求:a.相邻管道

42、的错口误差（a ）不得大于管壁厚度；b.相邻管段的纵向焊缝应彼此错开（b ）不得小于100mm；c.相邻横向环形焊缝间距（c ）不得小于300mm；d.支管在主管上的开孔位置不宜在焊缝上，其间距不得小于500mm。4 .管道支座安装此部份大烟道管道支座分为固定支座及合动支座两种，为便于管道的安 装，需要将支座直接焊在管子上。a.管道支座应严格按设计要求安装。b.管道支座焊接不得有漏焊、欠焊或焊接裂纹等缺点。c.管道安装完毕后，应按设计要求，逐个查对管道支座的形式，材质 和位置。5 .管道安装a.与管道有关的土建工程已查验合格，知足安装要求，并己办理交接手 续。b.管道组成件及管道支承件等已检查

43、合格。c.管子对口时应检查平直度，在距管口 200mm处测量，许诺误差lmm/m但全长不大于10mm。d.管道连接时不得强力对口，不得采纳加热管方法排除不同心等缺点。6 .管道焊接a.管子，管件的坡口形式和尺寸应符合设计技术文件的规定当设计文件 无规按时按以下图：b.管道的坡口加工宜采纳机械方式，碳钢管采纳用氧乙烘焰等加工方 式。在采纳热加工方式加工坡口后，必需除去坡口表面的氧化皮，熔渣及阻 碍接头质量的表面层，并用角向磨光机将凹凸不平处打磨平整。c.管道组对前应将坡口及其内、外表面不小于10 mm范围内的油、漆、 垢、锈、毛刺等清除至露出金属光泽。且不得有裂纹，夹层等缺点。d.除设计规定需要

44、冷拉伸或冷紧缩的管道外，焊件不得进行强行组对。e.管子或管件对接焊缝组对时，内壁应平齐。内壁错边量不超过管壁厚 度的10 %且不该大于2 mm。f.管道焊接时应采纳合理的施焊方式和施焊顺序。施焊进程中应保证起 弧和收弧处的质量。收弧时应将弧坑填满。多层间接头应错开。管子焊接时, 管内应避免穿堂风。g.大烟道管焊接后只作外观检查，由于本管道输送介质中含有易燃易爆气体，故安装焊接完毕后须作泄漏实验，保证其密封性7 .大烟道管安装完毕后应符合以下要求:a.大烟道管托架及支架纵向、横向中心线极限误差为10mm。托架及 支架标高以管道中心线为准，极限误差为10mm,支架安装铅垂度公差为 1 / 1000

45、；b.大烟道管安装纵向、横向中心线极限误差为20mm,管道标高极限 误差为20mm；c.灰斗安装位置以设备安装位置为准，其纵向、横向中心线极限误差为 2mm,标高极限误差为20mm。8 .大烟道吊装技措方式及参数的确信工字钢型号选用：大烟道管架纵向间距为8mo轨道间距为4500 mm。小车前后轮距4000 mmo 烟道单件最重以10吨计算，加小车重共计13吨。因此，小车和上轮压为吨。 体会算管架横梁下不加支撑可经受运输荷载，在此情形下按8m跨间距计算 工字钢型号选用。运输轨道及小车平面布置图在如下图的情形下，每根轨道有两个轮子作用于其上。最大弯短点(C点)的位置为:a=al/4oP1P1。乙一

46、3 21L/P。 /L/P最大弯矩为：MCmax=LP(L/2-a2)2/L=65000X (6000/2-1000) 2/6000=N. mm需要截面抗弯矩：WGc/f=N. mm/235N/mm 2=184. 4Cm2取平安系数：K二W=X=230. 5Cm3查表：I20a Wx = 237 Cm3因此，选用120a工字钢。一条大烟道转运完后可将轨道和小车转运另外一条大烟道，考虑到1#、 2#大烟道同时施工，需制作两台小车和四条轨道，需要轨道120a工字钢360 米。大烟道在运输时运输小车比较高大，为避免工字钢受压变形倾翻，在工 字钢轨道纵向每隔2米加一根L75X 75X 10角钢作水平拉

47、杆。工字钢轨道敷设要求烟道运输时必需保证平稳，以防侧翻，运输到位后筒体纵向中心与安装中心线不能偏离太大，以便调整，轨道敷设应达到以下要求:a.轨道中心线与安装中心线重合度W3 mm；b.轨距5 mm；c.轨顶最高与最低差 10 mm；d.同一载面两轨高差 3 mm；e.轨道接头处上、左、右三面的偏移Wmm。烟道运输小车规格要求烟道运输小车是行走于运输轨道上，将构件由12柱端运到安装的运输 工具。小车采纳型钢制作，在底层上安装四个轮子。因烟道有支腿，支座位 置顶部有预埋螺栓，在运输时将管道提高，幸免烟道支腿与螺栓发生碰撞。 运输到位后降至安装标高进行安装。因大烟道底部安装位置距平台梁较低，安装时

48、将支座焊在大烟道上，为 保证大烟道安装到位后运输小车能够方便的退出，需要将运输小车做成门 形，因此小车的底部不能设横梁，对小车的制作要求相应的较高。小车形式如图：小车支架材料为118a和120a制作2台各需要18a 50米，120a 60米。9 .吊装工艺a.室内烟道吊装顺序从1柱向12柱方向安装。吊装从12柱进入。b.室外A1大烟道吊装如图，采纳两台80吨汽车吊，一边一台。在烟 道上焊吊耳，两头采纳钱链牵引的方式定位A1大烟道。定位校正完成，再 进行安装。10 .室内烟道进场及运输到位a.室内烟道由12柱进场。吊装顺序为：用汽车吊将管段吊装放在12 柱外的转运平台上，然后将运输小车推到转运平

49、台上方，利用手拉葫芦将烟 道管吊离转运平台，起升高度超过支座的地脚螺顶部。b.利用卷扬机将运输小车拉至管道组装位置进行安装。11 .大烟道对接a.管段运输到位后利用手拉葫芦调整上下左右的标高及中心，调整到 安装位置就可进行安装及对接。第一段管段只需要安装就位，第二段及以后 的管段中心标高调整好后，还需要同上一段管段进行对接，对接时可采纳角 钢耳朵及花蓝螺栓进行找圆及微调。b.管道对接后，分段焊牢固，调整支座标高，将管道同支座、基础焊 接连接，安装增强筋板，焊接牢固后松开小车的手拉葫芦，运输小车退出。4. 3. 2.11灰斗安装1 .灰斗安装在烟道筒体及烟风管道安装中能够同时进行。不能用吊车进行

50、吊装。将灰斗由12柱或双侧边能进场位置进场后用卷扬机拖到位，内 焊吊耳用两个5T倒链起升调剂安装，也能够用卷扬机从烟道内部进行吊装。 如图、所示：实施平安2.要占 J、烟道的施工平安条件差，施工时，除遵守常规平安要点外，还必需注 意以下几点执行。a.安装项目部每周一必需开平安会，施工小组天天必需开班前平安会, 布置各平安工作事项，勤检查各柱、梁、轨道的几何尺寸有无转变；b.吊装前必需详细检查起重及运输机具的完好情形，小车运输时速度 必需WlOm/分，减少窜动；c.吊装方法完成后，进行满负荷试运行，检查方法的完好情形后方能 进行吊装；d.吊装运输由专人指挥，有统一正确的指挥信号；e.吊装及运输时

51、，在吊装区域之间设立警戒线，禁止非施工人员进入 警戒区；f.构件运输到位，运输小车必需锁固后方能降落到位；g.运输及吊装中，禁止电焊作业，关闭电焊机，焊接时禁止钢丝绳与 地线接触。避免钢强绳导电产生平安事故。4. 3. 2.12钢桁架安装a.依照钢桁架的尺寸、重量和吊装环境，钢桁架采纳整体吊装方式进 行施工。钢桁架运至现场后用吊车台吊卸下，吊车在最正确位置支好腿后， 吊住钢桁架缓慢上升，上升至离支架或牛腿梁500nlm后找准位置，缓慢将钢 桁架放在支架或牛腿梁上，待底脚与预埋钢板焊接牢固后松钩。b.钢桁架安装应由最低跨慢慢向高空推动。钢桁架的吊装均采纳两台 吊车台吊，吊装时要统一指挥，彼此配合

52、。五、要紧工机具打算序号工具名称型号数 量备注制作工具1龙门吊16t台32龙门吊10t台13电焊机BX-500台504空压机台2除锈5半自动切割机CG-30台86手拉葫芦5tX3m台307手拉葫芦lot台48钻床D40台59远红外线焊条烘干箱30kg只110焊条保温筒5kg只1011千斤顶lOt只1012千斤顶32t只213砂轮切割机430只114台式砂轮机250台1卷板机台3吊装工具1汽车吊100T台12汽车吊80T台13汽车吊50T台14汽车吊25T台25专用吊索付2带中32钢丝绳6手拉链条葫芦10T只47手拉链条葫芦5T只48手拉链条葫芦2T只49枕木200*200*2000根2010卷

53、扬机5T台111千斤顶30T、 10T、 5T只12各4只12滑轮组4 门，16T只213滑轮组单门，5T只614水准仪S3台115钢板尺1米把116水平尺长 500mm把117钢卷尺30米把118钢卷尺5米把419电焊机台620氧气、乙块套221保温桶只622磅锤18把2磅锤8把4六、劳动力需用打算序号工 种类别1现场指挥2测量员数量（个）备注423起重1：64安装工105聊工256焊：557电工28油漆工209普工2510安全员4合计153人七、质量保证体系及方法质量保证体系实行项目领导负责制，组织各专业技术人员组成项目领导部，并通过成 立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本 工程达到预期的质量目标。工程质量保证体系如下：质量保证方法1 .成立以项目领导为组长，项目总工程师、生产领导为副组长，领导部 相关部门负责人、施工队队长为组员的全面质量治理领导小组。2 .制定质量机构及人员的质量职责和各项质量治理制度，并