路基软基处理专项施工方案.doc

1、软基处理专项施工方案一、 工程概况1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是贵州省高速公路网规划中遵 义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速 公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义 市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬 梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭 溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控 制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为

2、 K47+00L K53+780,长 6.78 公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335- K47+390 K47+550- K47+770 K47+78C P K47+930 和 K52+550- K52+575四段。合计长度为 450m 处理宽度为 32? 60.3m ,厚度为 0.5? 2m 处理时先清除表层 20cm 耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。2、特点：本工区软基处理段路基换填处理深度较浅 ,工作进展快。3、难点：本工区特殊路基换填深度较深 ,车辆装载软土运输缓慢。软基换填处理工程数量序 号换填深度 工程数量桩号 换填工

3、程名称(m (用) 1 K47+335 ? K47+390 换填石渣 2 47302 K47+550 ? K47+770 换填石渣 2 132003 K47+780 ? K47+930 换填石渣 0.5 44854 K52+550 ? K52+575 换填石渣 0.5 706.3二、编制依据1、 公路工程技术标准 (JTG B01-2003)2、 公路路基设计规范 (JTG D30-2004 )3、 公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006)4、 公路排水设计规范 (JTJ018-97)5、 公路工程地质勘察规范 (JTG C20-2011 )& 遵义北环 (檬梓桥至乐理段 )高速公路

4、合同文件；7、遵义北环 (檬梓桥至乐理段 )高速公路两阶段施工图设计三、施工部署人员配置一览表序号 姓名 担任职务 序号 姓名 担任职务1 张海 副工区长 5 张波 测量工程师2 陈新 技术负责人 6 吴开发 试验工程师3 杨飞飞 质量负责人 7 黄静 专职安全员4 刘军 安全负责人 8 余平 现场负责人安全保证体系框图质量保证体系检查手段 管理制度质量责任制IS项目经理质量责任制宀开工报告审批制度O开工施工组织设计分级审编制项目副经理质量责任制9+ 记录控制程序刖检项目总工质量责任制0管理评审查-? 测量双检复核制0质检科长质量责任制人力资源控制1工程科长质量责任制 设备管理程序!- ? 分

5、级分段技术交底制机料科长质量责任制质量安全工作管理保*定期与日常质量检查证实验室主任质量责任制与顾客有关过程体控制程序-? 班组作业自检互检制系 计划合约负责人质量责*质工艺开发控制程f 事故处理报告制?隐蔽工程检测签证制施工技术人员质量责任测量组长质量责任制量体系要素控物质采购程序劳务分包控制程质检员质量责任制制程3 分项工程质量检验评定制桥梁施工控制程 序试验员质量责任制监视和测量装置测量员质量责任制 控制程序工班长质量责任制 顾客满意度测量操作人员质量责任制 不合格品控制程序纠正和预防措施控制程序操作工人培训优质工程目标四、施工方法1、施工准备 对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术

6、交底， 从思想上认识到 路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。 配备足够的施工配合人员，保证大型机械无法进行操作的部位人工配合 到位、及时、规范。 配备足够的施工机械，施工前全面检查施工机械，使机械处于良好使用 状态。2、施工方案基床表层填筑前， 基床底层几何尺寸必须符合设计要求， 压实度符合标准规 范及设计要求，否则对基床底层进行修整，使之达到验收标准。待路基沉降已经趋于稳定、 并经建设、 设计、监理等单位确认批准后进行基 床表层施工。路基基床表层大面积施工前，根据初选的摊铺、碾压机械及填料， 进行现场填筑压实工艺试验， 确定填料施工含水率、 松铺厚度和碾压遍数、 机械 配套方案

7、、 施工组织。以选定与路基基床表层填筑、压实、检测有关的工艺参数； 改良土配合比等施工工艺参数； 确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验 检测之间的相互关系等， 验证和优化路基基床表层填筑施工方案， 确定施工工艺 参数。填料从取土场由自卸汽车运送至施工工点后采用推土机按 3040cm 推平， 重型压路机碾压成型。3、施工工艺路基基床表层施工工艺框图合格验收基床底层 :填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准 (进行相关工序的检测与验 收)，不符合标准的进行处理，使其达到验收标准后再作隐蔽测量放样：根据路基设计主要依据公路工程技术标准 (JTG B01-2003 )、公路路基设计规范(JT

8、GD30-2004 )、公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006 )等规范 的 要求及 K47+335? K47+390 、K47+550 ? K47+770 、K47+780 ? K47+930 和 K52+55L K52+575 路基断面，由测量队对现场原地面进行测量推算填筑坡脚线 与包边土填筑宽度，以便控制现基床表层基底的标高及平面位置， 测放出软弱路基段与一般地段路基分界线及软弱路基基床表层的中、 边线。在施工现场附近引 临时水准点，报监理审批， 严格控制标高； 在路基上采用方格网控制填料量， 方 格网纵向桩距不宜大于 10m 横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两 侧路肩

9、边缘外设指示桩 , 在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每 层的摊铺厚度。拌和填料选取级配良好的粗角砾 （粒径大于 5mn ?粒的含量宜大于 50% 大于 20mm 颗粒的含量宜大于 30% ，细粒含量小于 5%）。施工前，必须做好场地排水工作，沿料场四周开挖排水沟、集水井，保持场 地内排水通畅。 清除料场表层耕植土及树根等杂物， 拌和面积不宜过大。 根据施 工机械、人员配置情况、 路基可施工作业面的长短情况认真计算得出结果， 最大 不宜超过一个工作日的混合料用量。 拌制混合料时，需拌和均匀， 混合料中不应 含有大于 30mm 勺颗粒；并应使混合料的组成和含水率（根据天气情况调整拌和

10、 时的含水率与碾压时最佳含水率的关系）达到规定的要求。在正式拌制混合料之前， 必须先通过试验试拌、 试铺总结的各种施工参数进 一步合理的调整和确定拌合工艺参数。现场摊铺后混合料的颜色应均一。运输：采用大吨位自卸车运输。 拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。 混合料在 运送过程中应覆盖，减少水分损失。摊铺：a. 采用推土机摊铺散料，同时人工配合机械对局部进行找平和补料b. 根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积， 确定堆放密度。 在填筑场地按 照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线， 标示松铺厚度； 混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形， 再用压路机快速碾压l? 2

11、遍。对于出现的坑洼应进行平整。分层填筑压实厚度根据压实机具和试验 段确定的方法进行，一般宜控制在 30? 40cm 。c. 整型按规定的坡度和路拱进行， 并特别注意接缝处的整平。 在整型过程中， 严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。d. 倾倒在网格内的填料 ，在摊铺前检查填料是否均匀 ，若不均匀则采取机械 配合人工进行施工现场二次拌合 , 确保填料均匀。e 机械整平 粗平。填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚 度的均匀，摊平过程中利用水准仪测量检查层厚和平整度。 精平。待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时均须形成4%的人字形横坡。测

12、量出精平后的基床表层两端中、边桩的高程。 集窝处理。在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象，应安排小 型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和 ,改良级配。对骨料局部集窝部 分，由人工进行现场拌和。碾压a. 精平完成后， 现场技术人员进行检测 , 确认填筑层标高及平整度符合要 求后才能进行碾压。当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽 内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。摊铺压 实按四区段八流程作业方式作业，碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求b. 碾压遵循先轻后重、先慢

13、后快的原则，相互重叠压实，碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于 2.0m, 纵向行与行之间的轮 迹重叠不小于40cm 上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m 。最大行车速度 不大于 4KM/h, 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作 程序进行碾压 , 最后静压收面。碾压过程中，禁止在已完成或正在碾压的路 段上“调头”或“急刹车” 。停车时，应先减振，再使压路机自然停振，以 保证表层不受破坏。 每一层填料先碾压 5 遍，即检查一次孔隙率及地基系数。 若不合格，就再压一遍再检测，并记录碾压遍数、对应密实度和压实后标高 等。以此类推，直至定出本类型填料压实指标合格时

14、需要的碾压遍数，最后 静压收面一遍。施工时，必须待底层填土达到标准后，才可以进行上层填筑 压实。碾压过程中，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换 填，以保证路基整体强度。c. 碾压组合：碾压组合 1：静压 1 遍弱振 2 遍强振 2 遍静压 1 遍，共 6 遍； 碾压组合 2：静压 1遍弱振 2 遍强振 3 遍静压 1 遍，共 7 遍； 碾压组合 3：静压 1 遍弱振 2 遍强振 4 遍静压 1 遍，共 8 遍。养生： 混合料碾压完成后，如不能连续施工要进行养生，使表面保湿养生不少于 7 天。养生期间勿使混合料过湿，更不能忽干忽湿，控制好交通，除洒水车外应封 闭交通。当改良土分层施

15、工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层 填土能连续施工时可不进行专门的养生期4、基床表层检测工作a. 基床表层 A 组填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量： 施工单位在填筑前应对填料抽样检查， 填料的检验项目、 检验数 量应符合规定；每 2000m 3 抽样检验 1 次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒 含量、黏土团及有机物含量。检验方法： 在料场抽样进行室内试验， 并在每层的填筑过程中目测检查级配 有无明显变化。b. 填料应分层压实。 采用大型压路机械碾压时， 每层的最大压实厚度不宜超 过 30cm 最小压实厚度不宜小于 15cm 采用小型振动压实设备碾压时，填料的 虚铺厚

16、度不应大于 20cm 。检查数量：每检测层检查 2 点。 检查方法：观察，尺量。c. 基床表层，基床底层及基床以下路堤的填筑压实质量应分别符合验标 规定。检验数量： 施工单位每个基床表层每检测层检查 2 点；监理单位按施工单位 抽检次数的 20%进行平行检验，但至少一次。检验方法 ; 根据填料类别，按验标规定的方法检验。g. 基床表层的外形尺寸和偏差控制基床表层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的相关规定要求基床表层的允许偏差、检验数量及方法序项 目 允许偏差 检验数量 检验方法号1 中线至路肩边缘距离 不小于设计值 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点 尺量2 宽度 不小于设计值

17、沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点 尺量3 横坡 0.5%坡度尺量沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个 断面2.5 m 长直 4 平整度 不大于 15mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 点尺量测5 顶面中线高程 20mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点 水准仪测量5、基床表层施工注意事项：a、 严格保证拌和遍数，粒径不大于 30cm, 拌和物要求色泽一致。b 、 严格控制虚铺和压实厚度及石灰土拌和的均匀性，中间不得夹有“素土”层。c、 填筑时路基基床两边按 30c m 加宽，两侧边缘应碾压密实。d、 每层压实面均按设计要求设排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮 迹、

18、无明显局部凸凹等现象。e、 横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，避免 纵向工作缝。f、 严禁在雨天进行填筑作业。g、 已完成的基床表层应米取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护 工作。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。6、软弱路基段人员职责本次试验段人员组织安排及职责如下：副工区长： 全面负责本次软弱路基段施工现场的人员安排， 材料、机械 设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工 作，处理施工中出现的具体问题。技术负责人：全面负责软弱路基段施工的技术管理工作；主持编制施工 组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、

19、新工 艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效 开展技术管理工作。质量负责人：负责施工现场的生产管理，配合副工区长组织生产，协调 现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期 和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量 工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定软弱路基段土工试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。安全员：负责施工过程中各项工序作业的安全检查工作，机械设备安全 操作规程的落实工作。7、软弱路基段数

20、据整理、总结基床表层填筑施工完成后，对松铺厚度、碾压遍数、试验数据、机械人员组 合进行总结分析，从中选取一组即能达到压实要求压实功又较低的一组最优数据 组合，报监理工程师批准。五、质量保证措施1、软弱路基段填筑前由工程部、质检部对现场施工技术人员进行详细技术 交底，现场技术人员结合现场实际情况 , 对作业班组长及每个具体操做工人进行 详细技术交底和专项技术交底。2、施工过程中技术、质检人员全过程跟踪控制摊铺厚度、碾压遍数、平整 度等。3、每层填筑前后测量人员放线 , 测标高并对施工中破坏和移动的控制桩位及 时恢复。4、试验人员控制好填料的级配、含水量。5、现场设专人进行机械调配，运料、摊铺、碾

21、压均设专人指挥。六、安全保证措施1、由安质部、工程部以及专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体 系，建立安全领导小组，领导和组织实施安全工作。2、分析安全难点 , 确保安全管理重点。3、现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。4、施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。5、建立严格的安全教育制度， 坚持入场教育、 坚持每周按班组召开安全工 作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落实到每个具体操作工人。6、编制安全技术交底，按要求做好安全设施。7、强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊 工种持安全操作证上岗制度等。8、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。七、环境保护、文明施工1. 环境保护 在施工中，将实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：1）队伍进场后， 即进行教育与动员工作， 要求所有人员尊重与遵守当地风俗 与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工 正常进行。2）提供护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。3）施工队伍内部， 搞好生产劳动保护、 公共卫生， 保证施工人员的身体健康