改移道路施工方案

1、.新建衡茶吉铁路HCJ-1 标改移道路施工方案（鹅茅公路）编制：审批：编制单位：中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部编制时间： 2010 年 3 月 10 日精选范本.目录1、编制依据、编制范围12、工程概况13、便道规划14、施工方案15、工期安排36、 主要人力资源、机械配备47、环境保护措施58、安全保证措施59、 质量保证措施6精选范本.改移道路（鹅茅公路）施工方案1.编制依据、编制范围1.1、编制依据.中铁二十五局衡茶吉铁路HCJ-1 标工程实施性施工组织设计。.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。.铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设

2、2008189号）。1.2、编制范围（鹅茅公路）段道路改移。2、工程概况鹅茅公路改移工程位于衡茶吉铁路（DK18+502）,既有路为沥青混凝土路，既有路宽为 7.5m，因铁路与公路交叉角较小且下钻高程不够，故将此道路改移。改路后，公路下穿铁路， 道路的起终点均与既有路顺接，道路平面的设计起点为K0+000,设计终点为 K0+436，道路改建部分全长423m。3、便道规划根据现场实际探勘，改移道路在原村村通100m处改移道路，新建便道延改移道路标准为宽度10m 混凝土路面，单向设4%排水坡。改移后至DK18+502 处框架小桥下通过。4、施工方案4.1、改移道路修建标准根据现场实际情况，施工便道

3、改移段按照永临结合进行考虑。改移道路时速按 4 级道路 20km/h 修筑：标准为宽度10m 沥青混凝土路面，自上而下结构分别为中粒式沥青混凝土上面层厚度6cm,粗粒式沥青混凝土下面层厚度 8cm，5%水泥稳定碎石基层30cm，级配沙砾底基层20cm。路面设 2%双向排水坡。填方路基边坡坡率为1:1.5，挖方路基地段边坡坡率1：1，边坡植草绿化。道路两侧设浆砌片石排水沟，净宽40cm。精选范本.同时作为施工便道，沿道路（含利用既有村村通公路和改移道路）每隔200米设置长 30 米的会车道（车辆拐弯处可适当增设，保证最小转弯半径），会车道宽度不小于 3m，设单向 4%排水坡。4.2、改建道路施工

4、流程施工准备便道线路确定测量放样清表基础处理填筑压实排水沟砌筑及绿路面铺筑图 2改建道路施工流程图4.3、施工方法、选线施工前对现场地形进行踏勘， 选线尽量利用既有小路， 山脚等部位， 减少农田征用。、测量放线对选定线路进行标高测定， 根据设计图纸给定的路面标高， 绘出横断面， 以确定改移道路工程量及用地数量，测放征地线。、清表清除地表杂物、植物及松软泥土，并做好临时的引、排水沟。表层土运送至指定地点进行存放，以用于后期临时便道复耕。、地基处理路基清表后根据地基情况对路基基底进行处理， 岩石地段直接填筑水泥稳定砂砾。软土地基地段将基底软土挖出后，进行三七灰土换填处理。、路基填筑及路面浇筑路基填

5、料采用水泥稳定砂砾， 填筑压实标准按照铁路路基验收标准执行， 分层压实。路面采用混凝土， 待本工程完工移交时铺筑混凝土路面。 施工期间采用精选范本.泥结碎石路面。路基排水沟砌筑路基两侧排水沟利用临时排水沟进行拓宽砌筑，并与临近排水系统顺接。、边坡绿化路基主体施工完毕后， 边坡及时喷播草籽， 利用雨季便利条件， 尽快进行边坡绿化。、与既有道路顺接改移道路与既有道路衔接处， 既有道路边坡开挖成台阶式， 台阶高度不大于30cm，宽度不小于 100cm,分成夯实整平后统一铺筑路面。、会车道施工会车道每隔 200m 设置一处，道路转弯处可适当增设。会车道外侧设浆砌片石踢脚，加宽部分填料与路基填料相同，

6、分层填筑，压实标准改移道路标准一致。4.4、便道修筑注意事项、清除便道上的障碍物， 保护和保留原有的排水系统， 保护所有有用线路并使之处于工作状态。、 按规范要求处理有污染的废弃物。、通过所有的耕种区或未开发区， 保留回填所用的表层熟土， 以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被（石被）的破坏。、使用现有线路前， 应事先征得当地部政府门的同意，并办理有关占用手续。、修建施工便道并保证雨天便道畅通。 在施工期间， 为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、 建筑物及其它设施受冲刷、 淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得

7、排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。、施工时，路基工程不论挖方或填方， 均做到各施工层表面不积水， 因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。 挖方路基顶面或填方基底含精选范本.水量过大时，采取措施降低其含水量。、路基填筑，集中力量，组织快速施工，全面铺开填层路基面,做向两侧不小于 2%的横向排水坡。、雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确认填料的含水量合格后方继续施工。5、工期安排根据施工组织安排，本段改移道路计划2010年 4 月 4 日动工， 2010年 4 月19 日达到通行条件。具体工期安排如下：征地： 2010年 4 月 4 日至 2010年 4

8、月 7 日；清表： 2010年 4 月 8 日至 2010年 4 月 9 日；路基施工： 2010年 4 月 10 日至 2010年 4 月 19 日；路基排水沟砌筑： 2010年 4 月 20 日至 2010年 4 月 30 日边坡绿化： 2010年 5 月 1 日至 2010 年 5 月 4 日；路面铺筑：铁路竣工该道路移交前3 日内完成路面铺筑。6、 主要人力资源、机械配备6.1、人员配置根据工期安排及衡茶吉铁路工程建设指挥部标准化体系文件的要求，人员配置如下：表 1改移道路施工人员配置表序号人员人数备注1负责人12技术员13安全员14质检员15测量员26操作手97杂工308司机19含压

9、力机、罐车、推土机、自卸车、挖掘机司机精选范本.合计646.2、 主要施工机具设备配备表 2改移道路施工机械配备表序号设备名称单位数量备注1推土机台22挖掘机台33自卸卡车辆84压路机台15装载机辆16洒水车台17双排座辆18指挥车辆17、环境保护措施、减少噪音对环境的影响混凝土运输车、 填料运输车及弃土运输自卸车等尽量绕行村庄，以减少当地村民的干扰，必须通过村庄的减速慢行，减少鸣笛。、加强弃土、剩余混凝土处理施工弃土及剩余混凝土要在指定地点进行处置，也不得随意弃置。、降尘措施施工便道采用洒水车长期进行洒水处理，并定期进行清扫， 以减少因过往车辆所导致的扬尘，保证空气质量，减少对道路两侧农作物

10、的污染。、合理安排时间尽量减少影响合理安排施工作业时间， 在靠近村庄时， 夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置等措施减少噪音。8、 安全保证措施、 建立指挥机构，并明确各岗位人员职责。精选范本.、 所有施工人员施工前应经过安全教育，进入施工现场必须戴好安全帽和其它劳保用品。、 推土机、装载机等机械应保持良好的运行状态，不得带病作业，发现异常应及时修理，在斜坡地段施工时，应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。 、在施工区的边界和出入路口设警戒人员和醒目的警戒标志，禁止非施工人员进入施工现场。、山地施工必须加强监护，并有专人负责指挥以保证安全。、便到内所有的光缆、高压线等公共设施需按照国家的相关规定加强保护，并设置相关的警示牌，提醒作业人员。、施工前对地质状况进行详细的了解， 避免在施工中出现塌方， 对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备，并在可能出现塌方的地方设置警示标志，进行防护。、雨季施工时注意防洪，炎热季节注意操作人员防暑，设备防晒。9、 质量保证措施、充分做好技术及施工准备工作，施工前应做好技术交底工作。、严格控制便道的施工质量，