（推荐）顶管施工工序

1、如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!施工工序本工程顶管施工与传统顶管作业存在不同，其施工工序为：施工准备工作坑开挖套管、给水钢管预制加工顶管设备安装钻导向孔扩孔排泥拉入套管安装给水管道设备拆卸现场清理。2.3施工准备2.3.1进行施工前的测量和现场放线工作；2.3.2确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木等；2.3.3组织安排临时用电、用水来源；2.3.4进行顶管所用管材的加工制作，包括已经防腐好的套管426mm螺旋钢管8根，防腐好的给水管道325*6mm螺旋钢管8根，并分别运送到位；2.3.5办理好顶管作业所需相关手续；2.3.6预先开挖好钻机工作坑和钢管工作坑

2、，工作坑开挖要求平直，深度符合要求；2.3.7准备好发电机、焊机、吊车、倒链等设备，以便于配合顶管队伍施工；2.3.8专业顶管队伍一支（威海中达非开挖施工队），配套全部顶管设备。2.4工作坑开挖在镆铘路公路西侧及八和港公路东侧开挖钻机工作坑，在镆铘路公路东侧和八和港公路西侧开挖钢管工作坑，开挖尺寸如下图所示。八和港公路顶管沟槽开挖示意图镆铘路公路顶管沟槽开挖示意图2.5套管、给水钢管预制加工2.5.1套管预制加工镆铘路套管：套管采用426mm螺旋钢管，预先将准备好的4根套管切割、焊接成23.5m的两根套管，并进行焊缝防腐。同时在套管拉入端进行预制，拉入端用3mm钢板封堵（防止拉入时泥浆进入钢管

3、），并焊接拉环，采用16钢筋。钢管拉筋16封堵钢板3mm厚预制方式如下图所示：将预制好的两根套管用吊车吊入钢管工作坑的滑动滚轴上，为扩孔完成后的套管拉入做好准备。2.5.2给水管道预制325mm*6给水管道预先焊接成两根24m管道，并用钢印号打上焊缝编号和焊工代号，然后进行焊缝防腐，以方便套管施工完成后安装给水管道。八和港公路套管、给水钢管预制加工与镆铘路预制方式相同。2.6顶管设备安装如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! 本工程顶管施工与传统顶管作业存在不同，因此顶管设备存在不同，主要包括钻孔机，发电机、带有同步发射器的导向钻头、扩孔钻头、固定架、出泥设备、地面接收跟踪器和车载液压设备

4、等。顶管设备应由专人安装。2.7钻导向孔吊车将钻孔机吊入钻机工作坑，四角固定。准备好施工所需的水、柴油等。用50mm导向钻头（内有同步发射器）钻导向孔。距路面深度为1.76m。利用手持式地面接收机跟踪钻头位置，使工作人员可随钻头测出深度、顶角、工具面向角、钻头温度，保证导向钻头直线穿过公路。在钻孔过程中应保持接收器的使用频率以保证施工质量。镆铘路公路导向孔直径50mm,中心距1200mm,如下图所示：50501200mm 八和港公路导向孔尺寸与镆铘路导向孔尺寸相同。2.8扩孔导向孔钻完后，撤换钻头，将导向孔逐级扩孔至600mm的套管孔，扩孔等级依次为：100、200、300和600mm。在扩孔

5、过程中严禁超扩超挖， 在一般顶管地段，如土质良好，可超挖管端300500mm，在管周上面允许超挖15mm，管身以下135范围内不得超挖。 2.9排泥 在钻导向孔和扩孔时，伴随有大量泥土泥浆需要排出钻机工作坑，因此需要准备两台斗车将泥土泥浆运至指定位置。在扩孔至600mm后，不能将里面的泥浆全部排出，要剩余一部分以便于填充600mm与426mm套管之间的空隙。排泥应拉到指定的位置存放，不能随便堆放。2.10拉入套管扩孔及充分排出泥浆后（泥浆不能全部排出，余下部分拉入 426mm 套管后填充600mm与426mm套管之间的空隙）开始拉套管入孔,套管拉入前需按2.5.1节预制。在拉套管时应用吊车辅助

6、并注意安装到位，600mm与426mm套管之间的空隙应用泥浆填充饱满。2.11安装给水管道套管安装完成后，将焊接防腐好24m的325*6mm给水管道通过滑动滚轴推入套管中，注意给水管道安装完成后两端均应超出套管一部分，以便于今后两端焊接给水管道的施工。施工完成后用塑料薄膜封堵给水管道两端管口，防止异物进入管道。2.12设备拆卸镆铘路顶管施工完成后，由技术工人将设备拆卸，并清点数目后运至八和港公路顶管施工区进行下道顶管施工。2.13现场清理如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! 顶管作业全部完成后应进行管沟回填并清理施工区域，特别是公路两旁绿化带应尽量恢复至施工前的面貌。3.完工后技术文件3

7、.1顶管单位提供测点座标记录1份、管道位置平面图、剖面图1份；3.2管道焊接记录一份。4.安全保证措施4.1认真贯彻安全第一，预防为主的方针；4.2施工前应对施工人员进行安全教育和技术交底，提高安全意识；4.3开挖前详细了解沿线管线资料，做好沿线管线保护措施；4.4施工人员进入施工现场要戴安全帽、穿警示服，严禁酒后进入施工现场；4.5各种电动机械设备必须有安全可靠的接地和防漏装置，施工临时电源设有漏电保护装置，并由专人使用和保护，施工用电线电缆经常检查，防止发生事故； 4.6加强机械设备维护、检查、保养。机电设备由专人操作，认真遵守用电安全操作规程，防止超负荷作业；4.7在路面作业时，放置施工

8、牌、安全桩，拉警戒绳，设置安全区，顶管施工区域沿线采用标准围蔽，限制闲杂人员进入，工作通道必须畅通无阻； 4.8派出1人巡视来往车辆，发出警示，保证安全；4.9挖出的土石方应及时运离工作坑，不得堆放在工作坑四周1 米范围内；4.10吊车、起重设备由专人操作和专人指挥，统一信号，预防发生碰撞。5.质量保证措施5.1顶管施工前编制顶管施工方案，提交监理批准后才能进行施工；5.2顶管前应向作业班组进行详细的技术交底工作，每道工序开工和员工上岗前进行简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，使每个员工上岗前做到人人心中有数，以确保工程质量；5.3摸清施工沿线地下管线的详细情况，并制定详细的开

9、挖措施；5.4认真做好施工计划，保证施工作业连续、均衡、紧凑，从而有效可靠地 控制顶管质量，保证工程按时按量完成；5.5顶进管道内清洁无污染、无堵塞；5.6顶管位置应平直，高程及水平位置应符合施工图要求；5.7顶管路面无隆起和塌陷；5.8套管与钻孔间隙填浆应严密饱满；5.9技术文件，各项记录应齐全。6.其他顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管（含多节钢管）或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。 工艺特点及适用范围 1、路下顶管，路上畅通； 2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能； 3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显著； 4、设备单一，操作简便；

10、5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品； 6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。 工艺原理及工艺流程 明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。 施工准备?测量高程及轴线?挖顶管工作坑?铺顶管导轨?设置顶进后背?安装顶进设备及吊放管节?挖土顶进?测量及纠偏?再次挖土（管中土）顶进?测量循环作业直致完成。 主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。 施工要点 1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度

11、，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。 2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800?1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面

12、，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。 3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。 4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200?500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，

13、千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。 5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。 挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880?1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。 顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，

14、随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。 质量要求及安全措施 质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。 安全措施： 1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进； 2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火； 3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直； 4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、顶管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。如果您

15、需要使用本文档，请点击下载按钮下载!普通顶管法是指在黏性或砂性土层，且无地下水影响时，采取人工掘进式或机械挖掘式顶管法。如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!一、工作坑1.顶管工作坑的位置设置应便于排水、出土和运输，并易于对地上与地下建筑物、构筑物采取保护和安全生产措施。2.采用的装配式后背墙由方木、型钢或钢板等组装而成，组装后的后背墙具有足够的强度和刚度。3.工作坑的支撑应形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。二、设备安装1.导轨：选用钢质材料制作，两导轨安装牢固、顺直、平行、等高，其纵坡与管道设计坡度一致。在使用中经常检查校核导轨，防止产生位移。2.千斤顶：安装时固定在支架上，并与

16、管道中心的垂线对称，其合力的作用点在管道中心的垂线上。3.油泵：应与千斤顶相匹配，并用备用油泵;安装完毕后进行试运转。顶进过程中油压突然增高时，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进。4.顶铁：分块拼装式顶铁应有足够的刚度，并且顶铁的相邻面相互垂直。安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨之间的接触面不得有泥土、油污。更换顶铁时，先使用长度大的顶铁，拼装后应锁定。顶进时工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并随时观察顶铁有无异常现象。顶铁与管口之间采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管口应增加U形或环形顶铁。5.起重设备;正式作业前应试吊，检查重物捆扎情况和制动

17、性能;严禁超负荷吊装。三、顶进1.采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于o.5m处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道：。2.全却设备经过现场试运转合格后可进行顶进。顶进程序是：安装顶铁，开动油泵，顶镐活塞伸出一个行程后，关油泵，顶镐停止运行，活塞收缩，在空隙处加上顶铁，再开油泵，如此周而复始。3.工具管开始顶进510m的范围内，允许偏差为：轴线位置3mm，高程0一3mm。当超过允许偏差时，采取措施纠正。4.采用手工掘进顶进时，应符合下列规定;工具管接触或切人土层后，自上而下分层开挖。在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部1350范围内不得超挖;管顶以上超挖量不得大于15mm;管前

18、超挖根据具体情况确定，并制定安全保护措施。地下管道不开槽施工是指在地下铺设或修复管道时，采用少开挖或不开挖技术的施工方法。这种方法不需要在地面全线开挖，而只在管线特定场所采用暗挖的方式进行地下管道的铺设。不开槽法施工主要用于穿越铁路、公路、河流、建筑物等障碍物。不开槽法施工有许多优点：可节省大量开挖和回填土方；不拆除地面障碍物，免去拆迁的困难；对地面交通影响较小等。在城市排水管道不开挖施工中最常用的是顶管。顶管施工按顶进方式又分为普通顶管(人工掘进法)、水力顶管、机械顶管、挤压顶管、前方牵引等二十余种方法。其中最为广泛采用的是人工掘进的普通顶管。 普通顶管法是指人工挖土，用小车将土从管中运出，

19、然后借助顶进设备将管子顶进土中。最小可顶进管径为800mm的管道。一般的顶进速度为每班进尺可达6-8米。一次顶进距离一般在30-60米。 一、顶管施工前的准备工作 1、对地下现状管线进行勘查，地形地貌实测实量。 2、对工程现场地下管网资料，应掌握地下管线和其他基础设施的分布及埋深。按施工区域地形及路线确定施工位置，沿轴线地表走向标定地面有效点和方位及地面标高(或高差)。 二、工作坑 1、工作坑的设置：根据工作坑的顶进方向可分为单向坑、双向坑、交汇坑和多向坑等。 2、工作坑的设计 工作坑的宽度可按下式计算：B=D1+2b+如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!2c 式中： B工作坑底宽(m)

20、 D1顶进管子的外径(m) b轨道两侧的工作宽(m)当D1000mm时b=1.2m,当D1000mm时b=1.6m。 C撑板厚度，可取0.5-0.7m； 工作坑的长度可按下式计算：L=Ll+L2+L3+L4+L5 式中： L工作坑的长度 L1管子顶进后，尾端压在导轨上的最小长度，顶钢筋砼管时可留0.3-0.5m；顶金属管时一般留0.6-0.8m； L2管节长度 L3出土工作区长度（可取1.0-1.8m） L4顶镐长度(包括退镐装置长度) L5后背所占工作坑长度，包括立铁、横铁，一般取085m(此数据需要根据所使用顶管设备的具体尺寸进行确定) 工作坑的深度，可按设计要求进行有较控制。 3、后背与

21、后座墙 后背是千斤顶的支撑结构，承受着管子顶进时的全部水平顶力。后背要有足够的强度、刚度和稳定性，压缩回弹量小，表面垂直，材质要均匀一致。后背的形式有原土后背、钢板桩后背、管后背和人造重力式后背。 后座墙主要采用原土做后座墙，这种后座墙造价经济、修建方便。 4、导轨 导轨起到控制管道的设计方向和高程的作用，对顶管质量的影响较大，因此安装时必须严格检查方向、坡度和高程。导轨可分木导轨和铁导轨。 导轨净间距的计算。 两根钢导轨的内距，可按下式计算：A=2D-（h-e）（h-e） 式中： A两导轨间距 D管外径 h导轨高度 e管外底与基础间隙（一般取30mm） 导轨的安装精度必须满足施工要求，其允许

22、偏差为：轴线3mm；顶面高程0-3mm；两轨内距2mm。 5、基础 工作坑常用的基础形式为砼基础和枕木基础，工作坑基础与地基土质、地下水位以及管节的重量关系密切。含水弱土层采用砼基础。砼基础宽度比管径大40cm为宜；长度为管长的1.2-1.3倍，厚度可取20cm-30cm。地基承载力较大时，可采用原土地基上铺枕木或枕铁即可，枕木一般采用15cml5cm的方木。 6、工作棚与工作平台 工作平台位于顶管工作坑的上顶，用于下管、运土和工具的垂直运输。在平台上安装配电设备和起重设备。工作台一定要支搭牢固，常用30号工字钢当横梁，架于槽台上，横梁上配以滑轮组、吊钩和起重设备。工作台上应支设棚布，以防雨雪

23、、防晒、防风沙。 三、顶进 顶进工作主要包括管前挖土、出土、下管、稳管、接口、顶进、顶进测量和纠偏等。 1、挖土和出土 管前挖土是保证顶管质量和管道上方建筑物安全的关键。人工挖土时要慎重掌握管子的顶进方向。挖土时工人应在管内操作，避免塌方伤人，注意不要扰动管道地基土层。挖土一次进尺深相当于顶镐活塞的一个行程，挖完以后立即顶进，以免坍塌。 管道周围超挖一般限定为：管道上方15mm，以减小顶进阻力；管道下方中角135度范围不得超挖，但可少挖10mm余留土层，在管子顶进时切去，以确保管道与土基的良好接触；在不允许有下沉的地段(如铁路下，重要建筑物等)，管周围不得超挖；土层松软时，可将土层余留厚些，以防管子下沉。 挖出的土，