2021年福特发明汽车的故事

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！2021年福特发明汽车的故事 福特(ford)是世界有名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(ford motor company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特(henry ford)的姓氏。那么你知道福特创造汽车的故事吗?一起来看看我给大家细心预备的资料，欢送阅读! 福特创造汽车的故事 在美国建国200周年庆典之际，汽车大王亨利福特及其创办的汽车公司，在一项评选美国独立百年20件大事的民意测验中，被评为第10件大事，与阿波罗飞船宇航员登上月球、原子弹爆炸胜利等同日而语，为世人所瞩目。可鲜为人知的是，这位汽车之父1896年亲自制造

2、的第一辆汽车，竟是装有4只自行车轮子、凭借链条传动、没有刹车、只能进不能退的怪物。然而，福特汽车王国的崛起正是从这里开头的。 福特12岁那年春天，母亲突然病逝。但母亲的一句箴言却永久铭记在福特的心里，成了他一生创业精神的宗旨：你必需去做生活赐予的不开心的事情，你可以怜悯别人，但你肯定不能怜悯自己。也就是在那一年的夏天，发生了一件影响他一生的大事。7月的一天，他随父亲坐马车去底特律。一路上，马车和人拉的车川流不息。突然，他眼前出现了一个庞然大物，发出宏大的吼声。这是他生平第一次看到的用蒸汽推动、在公路上行走的车子。他惊异得几乎跳起来。 由于道路狭窄，为了让马车通过，这辆蒸汽车停了下来。福特立即跳

3、下马车，认真地观看起来。蒸汽车的铁制前轮很大，在战车般的履带上围着粗铁链;前轮上方有一个大汽锅，喷发着蒸汽，由此而带动引擎;后轮很高，后面牵拉着载有水槽和煤炭的拖车，看起来就像蒸汽火车头在平地上行走一样。他好奇地向驾驶员请教。看法和气的驾驶员不厌其烦地介绍车子的性能和操纵方法，并邀请福特去他家练习驾驶蒸汽车。他们成了一对好伴侣。从今，亲自制造利用引擎行走的车成了他的幻想。 不久，父亲去参观在费城进行的1876年独立百年纪念万国博览会，回来后，向福特谈起会场中机械馆的盛况。馆中央有一辆考利斯蒸汽车，车上装有高12米的蒸汽引擎，有1600匹马力。这头庞然大物在会场上桀骜不驯地发着吼声，呼呼地吐着蒸

4、汽。此外，会场上还有蒸汽钻、蒸汽车床以及蒸汽整地机等机械，使观众大饱眼福。听了父亲一席话，福特深深觉得机械的时代最终降临了。随着年龄的增长，他对机械的爱好愈来愈到达痴迷的程度，脱离农场投入到机械行业中去的欲望也就愈剧烈。16岁那年，他不顾父亲的反对，分开农场，来到附近的底特律。 1879年的底特律是个有10万人口的新兴工业城市，就业时机许多。福特很快在该市最大的工厂密西根铁路车厢制造厂当上了见习生，日薪1.1美元，可仅工作6天就辞职了。因为福特往往不费吹灰之力就修好了那些老资格工人无法修理的机器，这使那些人极为嫉妒和不满。接着，他又来到福拉瓦机械厂。由于薪水低，连房租也付不起，他只好晚上到钟表

5、行打工，赚取每晚50美分的工钱。9个月后，他又辞职不干了，因为那里已满足不了他求知的欲望。 福特第三次跳槽是到底特律造船厂工作。那里周薪更低，每周只有2美元，但能学到一点东西。为交房租，他吃花生和葡萄干来填肚子。有人忠告他：人和引擎一样，也需要燃料啊!于是，他想出了吃杂草的方法：买来用廉价的大豆制的面包，把捣碎的马利筋叶夹在当中，做成杂草三明治作为他的主食。福特一生没有什么重病，而且活到84岁，他的安康长寿或许与他少年时代吃杂草这段经受有关吧!在造船厂，他幸运地被分派到引擎车间工作，并得到上司的赏识，很快由见习生升为正式员工。 工作之余，他还注重学习。一天，他从一位同事那儿借来一本世界科学杂志

6、，其中有一篇介绍英国欧特博士创造汽油引擎的文章，引起了他极大的爱好。欧特是内燃引擎的开发者，对内燃机的改良有重大奉献。在1867年的巴黎博览会上，欧特以四行程循环的自由活塞动力机参展而著名于世。他认为蒸汽引擎过于浩大，为适应小工厂需要，非开发内燃引擎不行。福特对此大为欣赏，萌生了在交通工具上也应用法内燃引擎的想法。 两年后，他以娴熟技师的资格又跳槽到西屋引擎公司工作。作为挪动式引擎的示范操作员，他学到不少有关引擎的学问。 1887年，福特在自己选择的职业上干了8年后， 返回了父亲的农场。父亲送给他脱粒机和40英亩的土地，但福特的志趣明显不在务农上，他只是想把土地上的森林开发出来，用卖木材的钱作

7、为自己讨论内燃引擎的经费。他在森林旁的空地上盖起了自己的试验室和工作室，从事讨论工作。他曾制造过一部蒸汽机车，虽然这部车会动，但速度很慢，而且只能走12米。 这时，美国的工业在各种领域已有了长足的进步，钢铁业开头兴旺，铁路一再延长，石油精制技术也进步神速，电灯、电话也相继问世，汽油引擎的优点已被大家所公认。 在时代热潮的涌动下，福特再也按捺不住了。他不甘心在乡村过闲适的生活，他要当经理，创公司，做老板，干一番前所未有的大事业。 有一天，他向新婚的妻子克拉拉和盘托出自己的方案：要制造一辆采纳汽油引擎而不用马拉的车子，并把设想中的车体样子画在一张乐谱的反面给她看。聪慧贤惠的克拉拉坚决支持丈夫的方案

8、，并且坚信他能胜利。于是，福特又告知妻子，要实现这个方案，必需具备电气方面的学问，为此他就要究竟特律的爱迪生照明公司就职。当然，这个家也得搬去。这件事来得太突然了。从未分开过家乡的克拉拉几乎要哭出声来，但理解丈夫的她很快忍住了，并表示就依丈夫的方案去做，把家搬究竟特律去。 1891年9月25日，福特带着年轻的妻子，告辞了家乡和亲人，来到了底特律。他们在穷人区租下一间破旧的公寓。福特正式受雇于爱迪生公司，担当夜间值班工程师。两年后，他又晋升为主任技师。每天下班后，福特都来到屋后放煤炭的工作场里，埋头于汽油引擎的试验。正值福特的汽油引擎试制胜利，并开头进展不用马拉的车的试验工作之际，底特律第一辆汽

9、油车由船舶工程师金恩制造胜利了。金恩是福特的伴侣。 1896年3月的一个晚上，金思进展汽油车第一次隐秘试车时，特地邀福特参与。福特可是生平第一次看到汽油车。在底特律夜晚的公路上，金恩开着这辆不用马拉的大型车，以每小时8公里速度缓慢前进。福特骑着脚踏车紧跟其后，认真观看着这辆车怎样转动行走，直到完全弄明白为止。3个月后，也就是1896年6月4日凌晨3点钟，福特亲自制造的第一辆不用马拉的车最终完成了。造车场就在屋后的小砖屋里，那里原是堆煤的，有几个小窗户，一扇狭门，当中的空位刚容下福特制造的车子。胜利了!福特和他的两名助手钉上最终一颗铆钉，兴奋得高喊起来。他们像成功的运发动一样，互相击掌庆贺。福特

10、迫不及待地要到外面试车，但车体比房门大得多，根本无法推出去。他立即奔回家，取回一把斧头，举起来向小门两侧的墙上砍去。还没有入睡的克拉拉从床上跳起，早已进入梦乡的邻居们也被砸墙的声音惊醒，纷纷跑出来看个毕竟。外面下起了细雨，四周漆黑一片。身上披着斗篷的克拉拉，拿来一把伞给丈夫遮雨。一名助手骑上一辆自行车担当向导，这样可以让街上的运奶马车和行人准时让道。福特跃上驾驶座，亲自驾驶他的第一辆汽车，将它开上了大街。 这辆汽油机四轮车，底盘是安了4只自行车车轮的马车架改装的，外形比金恩的车子小得多，也轻得多。引擎为4马力，有两档速度，分别为时速15公里和30公里。动力传动是用一根连结发动机与后轮的自行车链

11、条进展的。没有刹车，假设要停车必需将引擎完全停顿。车子只能进不能退，假设要倒车，得下车来推。由于点火装置发生故障，车行了一段路就抛锚了。住在附近一家旅馆的人们都蜂拥过来看喧闹。他们指教导点，叫个不停：这真是个大怪物!不知是谁竟把时间、金钱铺张在它身上?是疯子亨利，他成天整夜都在揭鼓这个玩意。 福特毫不理睬人们的冷嘲热讽，很快排除了故障，又得意扬扬地开车前进了。无论是看喧闹的人，还是福特自己都不会想到，一个缩短世界间隔 的着名企业家就这样踏上了他的胜利之路。过了不久，福特最终胜利地驾驶他的四轮车跑了13公里路程，前往迪邦镇去探望他的妹妹玛格丽。 创造电灯、留声机、活动照相机的大创造家托马斯?爱迪

12、生，对福特试制胜利内燃引擎汽车大加欣赏，甚至说超过了他本人设计的电动车，是创世纪的创造。世界上最宏大的创造家的赞扬，使福特士气倍增。1899年初，他的第2号车诞生了。和第1号车相比，在外形上有很大的转变，车体、车轮也加大了，可乘坐两个人。附件增加了，有衬垫的后座，有铜制的车灯，还有美丽的挡泥板;而重量却减轻了，引擎噪音变小，车体震惊也不大。这辆车足以和当时任何先进的汽车相媲美。 这一年的夏天，由福特任总监的底特律汽车公司宣布成立，这是在底特律设立的第一家汽车制造公司。不过它在1900年消费了12辆汽车就草草解散了。回忆失败的教训，福特想出一个一举两得的方案，就是设法用自己的车参与赛车竞赛并获胜

13、，这样既可制造出更好的汽车，又能获得别人支持，有助于事业的早日胜利。当时，欧美地区流行赛车，谁要在赛车时得胜，谁就能一举胜利。因此，他决心制造一辆世界上最牢固、速度最快的竞赛用汽车。 到了1901年夏天，他的第一辆赛车造出来了。它具有25马力，车体轻，速度快，直道上跑可达每分钟1英里。这年的10月10日，底特律赛车竞赛开头了。福特参与的是汽油车10英里竞赛，而对手是凭赛车活动而称霸同行的克利夫兰汽车制造商温顿。 这是打算福特和他的汽车的命运的一天。随着开头的号令一响，两辆车就同时冲了出去。车子跑到转弯处，福特不得不减低速度，温顿趁机超出。但到了直线跑道后，福特便加足马力追逐，博得全场观众热闹的

14、欢呼声。这时，温顿的车子突然从车尾喷出蓝色烟雾，明显是出故障了，只好降速慢行。于是，福特在观众欢呼声中，快速超过温顿，以肯定优势获得了冠军。 福特和他的汽车由此声名大振，吸引了大批投资者。不久，福特成立了其次个公司，并任经理。但董事们热衷于制造价格昂贵的汽车，又不擅长经营，致使福特汽车公司与前一次一样，仅持续几个月，在1902年就解散了。 先后两次失败并未使福特气馁。1903年6月，福特与人合伙，第三次办起了福特汽车公司，并聘请一位专家库兹恩斯任销售经理。福特敏锐地预感到，汽车的时代到来了。他要成为这个时代的主宰，创始一个福特的时代。 他承受以往的教训，打算在任何状况下都要优先消费价格低廉的群

15、众车。他开发了耐用牢靠的新引擎，制造出一种时速达50公里的敞篷车，并命名为a型车。由于它的售价只有850美元，价廉物美，颇受市场欢送，不到一年，就销售了650辆。在随后的3个月中，又猛升到1100辆以上。到了第三年，每月的消费量高达360辆。福特汽车公司成了底特律最大的公司。 为了进一步开拓市场，1908年福特公司又推出一种最新型的t型车。t型车不仅是一种车子，更是一种呼唤，它将把汽车工业带入有盼望、有前途、有有用价值的领域。它的价格低得一般工薪阶层都买得起，并成为进入农民家庭的第一种汽车。这种廉价小汽车的订单如雪片般飞来，福特公司当年消费量就达1.9万辆，第三年竟高达7.8万辆。 福特意识到，产品要价廉，质量要牢靠，必需实行流水作业法大量消费。为此他聘请了有机械化天才美誉的沃尔特?弗兰德建立了世界上第一条汽车流水装配消费线，从过去每消费一辆车需22小时18分钟降到93分钟，使消费率进步数十倍。这样一来，t型车的产量直线上升。1914年到达每24秒钟就出厂一辆的速度，年产量高达73万辆。 t型车自从1908年问世以来，到1927年为止，在整整19年的时间里，总共消费出了1500多万辆，创下了前所未有的奇迹。第一次世界大战完毕以后，地球上行驶的汽车，有一半是t型车。至此，福特公司最终成为世界上最大的汽车公司，福特本人也因此获