《卷烟商品营销员》之合理配送.doc

1、卷烟商品营销员之合理配送第二节合理配送一、我国配送中心存在的主要问题主要体现在两个方面：（一）不规范首先是功能不健全。 配送中心主要包括如下功能： 进货功能、 整理分拣功能、 加工功能、储存保管功能、 配送功能、信息处理功能等。 在相应的专业公司没有充分发展之前，这些功能必然全部由配送中心自身来承担。 否则，难以体现物流配送的优势。 而目前，我国相当多的配送中心， 由于各方面原因， 只充当着仓库与运输中转站的角色， 甚至某些单位将配送中心功能理解为“送货上门”。配送中心各项功能并未发挥出来。其次是盲目建设。在配送中心发展建设过程中，由于宏观管理职责不明、规划不当，造成宏观上区域布局不合理，存在

2、相互重复、冲突现象，导致社会资源浪费。 由于企业行为不规范，微观上企业不结合自身实际能力、发展需要和市场环境状况，盲目上马，简单拼凑，导致配送中心无法正常开展业务。 这种状况， 尤以随着连锁经营“一哄而起”而建成的大批小规模配送中心更为突出。（二）效率低首先是业务量低，资源闲置。我国的配送中心数量庞大，1997 年底已近1 500 家，但大多数都是企业为自身服务而营建的，其中连锁企业自建的就达1 000 多家，其业务量少，无法达到经济配送规模。据考察，由于连锁不正规及商品、运输、管理等方面的问题，我国连锁企业配送率一般为60 70，差的仅有30，甚至更低，而它们几乎都有自己的配送中心。另一方面

3、，配送中心60左右的人员、设施处于闲置状态。这种状况不同程度地存在于批发企业、储运企业、企业集团等建设的配送中心。二、配送的流程配送流程， 是配送中心为完成配送任务所必须制订的配送组织程序。制订和选择科学的配送流程，对配送场所规划、配送设施设置、配送设备选择、配送线路确定、提高配送效率等有着重要作用。（一）一般的配送流程一般较完整的配送工艺流程结构，是由进货、储存、理货、配货、配装、送货、交货等环节构成， 结构如图 2-6 所示。这种流程方式既适合于各种包装、 非包装、 混装等种类较多，规格复杂的中、小件商品，也适用于多品种、小批量、多批次、多客户的商品配送的需要，是一种适用范围较广的结构形式

4、。进货是配送系统的输入， 具体是指从各生产企业或商品流通企业按客户所需要的品种大批量地进货，以备齐所需商品。进货作业必须筹集资源，通过订货、购货，把订购的商品通过运输， 集中到配送仓库、 配货场， 以便按客户要求做好配货准备， 同时完成对商品的检验、交接和结算工作。储存是为保障配送活动的连续进行， 防止缺货所建立的一定的商品储备。 库存商品的品种结构、数量、 存储时间必须进行科学控制， 既能保证客户的配送需要，又不造成积压浪费和增大资金的占用。存储商品应存取方便，便于分货、配货作业，以提高配送效率。理货与配货是按客户的需要将存储商品分拣出来，的包装，做好配装、运送的准备。将货物配齐， 放到发货

5、场所进行必要配装是对多客户、多品种、小批量商品的配送装车作业。其目的是为提高车辆满载率、装车安全和运送效率。配装时应注意放置紧密，充分利用车辆的载重量和容积，同时， 要方便沿途卸货。送货属于运输问题， 配送系统必须具备一定的运输能力， 及时将配装商品安全送达客户。送货时要集中车辆调度，组合最佳路线，采取巡回送货方式，以提高运输的效率，同时，要做好送货服务工作。（二）有加工功能的配送流程具有加工功能的商品配送系统，因配送加工的组织形式和加工内容不同，形成多种配送流程的组合形式，其中包括储存前加工（进货后直接加工） 、存储后加工（进货后先储，按需再加工）、加工后直接送货和加工后先储存再送货等多种形

6、式。三、配送合理化的判断标志对于配送合理化与否的判断， 是配送决策系统的重要内容， 目前国内外尚无一定的技术经济指标体系和判断方法，按一般认识，以下若干标志是应当纳入的。（一）库存标志库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有以下两方面：（ 1）库存总量 库存总量在一个配送系统中， 从分散于各个客户转移给配送中心， 配送中心库存数量加上各客户在实行配送后库存量之和应低于实行配送前各客户库存量之和。此外，从各个客户角度判断， 各客户在实行配送前后的库存量比较， 也是判断合理与否的标准，某个客户上升而总量下降，也属于一种合理现象。库存总量是一个动态的量，上述比较应当是在一定经营量前提下。在客户经

7、营有发展之后，库存总量的上升则反映了经营的发展， 必须扣除这一因素， 才能对总量是否下降做出正确判断。（ 2 ）库存周转 由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力。配送中心库存周转一般总是快于原来各企业库存周转。 此外，从各个客户角度进行判断， 各客户在实行配送前后的库存周转比较，也是判断配送合理与否的标志。为取得共同比较基准，以上库存标志， 都以库存储备资金计算，而不以实际物资数量计算。（二）资金标志总的来讲，实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下：（ 1）资金总量 用于资源筹措所占用流动资金总量， 随储备总量的下降及供应方式的改变必然有一个较大的降低。（

8、2）资金周转 从资金运用来讲，由于实行配送后整个库存周转节奏加快，资金充分发挥作用，同样数量资金， 过去需要较长时期才能满足一定供应要求，配送之后，在较短时期内就能达此目的。所以资金周转是否加快，是衡量配送合理与否的标志。（ 3）资金投向的改变 资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，资金必然应当从分散投入改为集中投入，以增加调控作用。（三）成本和效益总效益、宏观效益、 微观效益、 资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的配送方式， 可以有不同的判断侧重点。例如， 配送企业、 客户都是各自独立的以利润为中心的企业， 则不但要看配送的总效益， 而且还要看对社会

9、的宏观效益及各个企业的微观效益，不顾及任何一方，都必然出现不合理。又如，如果配送是由客户集团自己组织的，配送主要强调保证能力和服务性， 那么，效益主要从总效益、 宏观效益和客户集团企业的微观效益来判断，不必过多顾及配送企业的微观效益。由于总效益及宏观效益难以计量， 在实际判断时， 常以是否按国家政策进行经营， 是否完成国家税收及配送企业和客户的微观效益来判断。对于配送企业而言， 企业利润反映配送合理化程度。 对于客户企业而言， 在保证或提高供应水平前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。成本及效益对配送合理化的衡量， 还可以具体到储存、 运输等具体配送环节， 使判断更为精细。（四）供应

10、保证标志实行配送， 各客户的最大担心是害怕供应保证程度降低，这是个心态问题，也是承担风险的实际问题。配送的重要一点是必须提高而不是降低对客户的供应保证能力，才算做到了合理。 供应保证能力可以从以下方面判断：（ 1）缺货次数 实行配送后，对各客户来讲， 该到货而未到货以致影响客户经营的次数必须下降才算合理。（ 2）配送企业集中库存量 对每一个客户来讲， 其库存数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度，从供应保证来看才算合理。（ 3）即时配送的能力及速度这是客户出现特殊情况的特殊供应保障方式，这一能力必须高于未实行配送前客户紧急进货能力及速度才算合理。特别需要强调一点， 配送企业的供应保

11、障能力， 是一个科学的合理的概念， 而不是无限的概念。具体来讲，如果供应保障能力过高，超过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应保障能力的合理化也是有限度的。（五）社会运力节约标志末端运输是目前运能、 运力使用不合理， 浪费较大的领域， 因而人们寄希望于配送来解决这个问题。 这也成了配送合理化的重要标志。 运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。送货运力的规划是任何配送中心都需要花力气解决的问题， 而其他问题有赖于配送及物流系统的合理化， 判断起来比较复杂。可以简化判断如下：（ 1）车辆总数减少，而承运量增加为合理。（ 2）车辆空驶减少为合理

12、。（ 3）一家一户自提自运减少、配送运输增加为合理。（六）客户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志配送的重要观念是以配送代劳客户，因此，实行配送后、各客户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少为合理，用于订货、接货、搞供应的人应减少才为合理。如果真正解除了客户的后顾之忧，配送的合理化程度则可以说是一个高水平了。（七）物流合理化标志配送必须有利于物流合理。这可以从以下几方面判断：（ 1）是否降低了物流费用。（ 2）是否减少了物流损失。（ 3）是否加快了物流速度。（ 4）是否发挥了各种物流方式的最优效果。（ 5 ）是否有效衔接了干线运输和末端运输。（ 6）是否不增加实际的物流中转次数。（ 7）是否采用

13、了先进的技术手段。物流合理化的问题是配送要解决的大问题，也是衡量配送本身是否合理的重要标志。四、配送合理化可采取的做法国内外推行配送合理化，有一些可供借鉴的办法，简介如下：（一）推行一定综合程度的专业化配送通过采用专业设备、 设施及操作程序， 取得较好的配送效果， 并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。（二）推行加工配送通过加工和配送结合， 充分利用本来应有的这次中转， 而不增加新的中转求得配送合理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确，和客户联系更紧密，更避免了盲目性。这两者有机结合，投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是配送合理化的重要经验。（三）推行共同配送通

14、过共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。（四）实行送取结合配送企业与客户建立稳定、密切的协作关系。配送企业不仅成了客户的供应代理人，而且承担客户储存据点，甚至成为产品代销人， 在配送时， 将客户所需的物资送到， 再将该客户生产的产品用同一车运回， 这种产品也成了配送中心的配送产品之一， 或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。 这种送取结合， 使运力充分利用、 也使配送企业功能有更大的发挥，从而追求合理化。（五）推行准时配送系统准时配送是配送合理化重要内容。 配送做到了准时、 客户才有资源把握、 可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求