铁路运输与物流企业论文

1、铁路运输与物流企业论文 1物流企业利用公路、航空、铁路3种运输方式的比较 我国交通运输的能源消耗是以化石燃料（煤、石油和天然气）为主，而化石燃料是不可再生能源，加上全球能源危机，能耗已经成为交通运输成本中的重要组成部分。因此，进行能耗的比较不仅对物流成本有影响，也关系到国家可持续发展战略。交通运输过程会产生环境污染，有大气污染、噪声污染、震动污染等，其中对环境影响较大而且备受关注的是大气污染。运输过程产生的大气污染主要是由于能源消耗过程中产生的碳排放，下面援引权威统计及计算进行综合交通运输方式碳排放量的比较，见表1。通过对比分析可见，铁路、公路、航空3种运输方式中，完成单位换算周转量铁路的能耗

2、最少、碳排放最少，低至公路的1/4、航空的1/10，铁路运输在减少能耗、降低大气污染方面有着明显的优势。所以，不论是国际能源形势的改变还是国家政策的引导扶持，利用铁路完成物流运输发展前景良好。 2铁路运输与物流企业合作的优势 铁路具有比较完善的路网，加上最近几年高速铁路的快速建设，不仅释放了既有普速线的运能，而且为物流运输开拓了新的运输线路。不仅是路网、信息网络和管理网络具有了一定的规模，而且更加规范和先进。2008年1月10日至2月14日，我国自西向东出现大范围雨雪天气，宁夏、陕西、山西、山东、河南、湖北、江苏、安徽等地出现大到暴雪，百年一遇，时值春运，给国人留下了永远的记忆。公路路面结冰，

3、道路封闭，旅客滞留车上，危机重重，开通路段依然堵塞；航空方面关闭机场；唯有铁路依然忙碌，高速运转，并未停运。2013年雾霾波及全国25个省份、100多个大中型城市，全国平均雾霾天数达29.9天，创52年来之最。雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。PM2.5指数爆表，白天能见度不足几十米，航班停飞，高速公路封闭，公交线路暂停营运铁路并未受到影响。“雾霾的出现是大自然给人类的警告。过度的开发、超标的排放，把我们赖以生存的土地、水源、天空都当做垃圾桶。雾霾的出现，说明空气承载力已经到了临界点。”中国人民大学法律社会学研究所所长周孝正撰文表示“呼吸到空气中泥土的芳香已经成为遥远的记忆

4、。”铁路拥有较多的站点，且大部分配有完善的仓储设施，可直接利用已有的仓储设施，不需另外增加建设投资成本，有利于快速形成物流网络。铁路运输具有较高的安全性、运价成本低、全天候、运量大、快速等特点，减少了运输过程中的不确定因素，增强了物流的时间可靠性，同时，减少了货损率，提高了物流的质量。 3铁路运输部门与物流企业合作的对策 随着电子商务的发展，越来越多的企业依托第三方物流，全国各大快递公司如雨后春笋，现如今已形成顺丰与四通一达的统治局面。铁路具有先天优势，虽然庞大的系统不能像快递公司那么迅速细致，但是可以抓住时机与物流企业合作，不仅能提升铁路货运量，而且可以加快物流速度，降低物流成本，减少物流带

5、来的环境污染。铁路运输部门传统的货运形式已经不能适应现代物流的需求，寻求新的对策是拓展与物流企业的合作，主动上门服务，就像售票厅一样，多地段设立收货室。高速铁路近几年飞速发展，高速铁路网仍然在快速地完善，几大城市即物流节点已经串联起来，可以利用节点之间的高铁线路完成长距离的快速运输，到达各大物流节点后由物流企业完成剩下的短距离配送。这就要求铁路运输部门做好物流路径的调查及预测，从而确定运输路径及物流节点。同时，完善物流节点的物流设施，如增加仓储设施、搬运设施等。物流设施一定要和预测的货运量相适应。最后是开行各物流节点之间的直达班列，可以采用短小快的运输组织方式，增强运输的适应性和物流的速度。为不影响高铁客运可以选择在早晨6:00及晚上24:00左右开行首班及末班列车，这个时候客流较少，可以最大限度地降低货运对客运的影响，而且将减少中间停站避让作业，减少铁路作业负担，加快运输速度。 4结束语 物流业的蓬勃发展对物流过程提出了更高的要求，低成本、快速、便捷是物流的几大追求，应利用铁路特别是高铁的优势与物流企业积极合作，不断完善自己的物流