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文档简介
1、1.1 M vehicles /year 18 M vehicles/year 5671 28 93 Phase 1: Materials Development Phase 2: CellDevelopment Phase 3: BatteryDevelopment Phase 4: CostReduction4CommercializationSpecific Energy:HEV:PHEV:由澳大利亚由澳大利亚CSIRO承担承担ALABC的项目研发,日本的项目研发,日本FURUKAWA(古河)生产(古河)生产HEV用用12V8.5Ah超级电池比现在用电池便宜超级电池比现在用电池便宜70澳
2、大利亚澳大利亚CSIRO的研究人员在实验室准备超级电池的极板的研究人员在实验室准备超级电池的极板日本日本FURUKAWA(古河)生产(古河)生产HEV用用12V7Ah超级电池超级电池HONDA 组装的超级电池组组装的超级电池组超级电池的应用超级电池的应用超级电池安装在超级电池安装在HONDA Isight混合电动车替代混合电动车替代Ni-MH电池电池超级电池的应用超级电池的应用超级电池的应用超级电池的应用推进混合电动车市场化的铅酸蓄电池重大突破推进混合电动车市场化的铅酸蓄电池重大突破安装安装ALABC超级电池的本田超级电池的本田Insight 混合电动车,在位于英国伦敦附近混合电动车,在位于英
3、国伦敦附近的的Millbrook Proving Ground 完成了完成了100,000英里英里的行驶距离。的行驶距离。其重大意义在于证明了超级电池:其重大意义在于证明了超级电池: 1、超级电池完全可以替代、超级电池完全可以替代Ni-MH电池用于混合电动车电池用于混合电动车2、比、比Ni-MH电池具有更好的电池具有更好的汽车运行性能汽车运行性能3、电池成本大大低于、电池成本大大低于Ni-MH电池,有利于电池,有利于HEV市场化市场化4、电池回收率大大高于、电池回收率大大高于NiMH和锂离子电池和锂离子电池超级电池的应用超级电池的应用超级电池获得了美国政府超级电池获得了美国政府3250万美元资
4、助万美元资助由由EAST PENN在美国生产,用于在美国生产,用于HEV位于英国位于英国Millbrook的通用汽车公司的游轮的通用汽车公司的游轮采用澳大利亚采用澳大利亚CSIRO研制、日本古河公司生产的研制、日本古河公司生产的 超级电池组超级电池组, 完成了完成了85000英里的测试,性能良好英里的测试,性能良好超级电池的应用超级电池的应用用于动力助力混合电动汽车的先进用于动力助力混合电动汽车的先进VRLA电池超级电池和双极电池电池超级电池和双极电池超级电池的应用超级电池的应用 风能的储能风能的储能超级电池的应用超级电池的应用 再生能源(风能、太阳能)的储能电池工作状态再生能源(风能、太阳能
5、)的储能电池工作状态Partial State of Partial State of ChargeCharge超级电池的应用超级电池的应用 风能储能用超级电池模块安装在风能储能用超级电池模块安装在Newcastle Energy Centre超级电池的应用超级电池的应用 超级电池模块用于再生能源的储能超级电池模块用于再生能源的储能超级电池的应用超级电池的应用 6KWh超级电池模块超级电池模块 超级电池用于风能的储能和平稳供电超级电池用于风能的储能和平稳供电超级电池的应用超级电池的应用 超级电池用于下一代电力供应系统超级电池用于下一代电力供应系统超级电池的应用超级电池的应用第二代超级电池:第二
6、代超级电池:VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)电池)VRLAC电池电池:ALABC2007.12009.12重点研发项目碳增强的混合电动车用重点研发项目碳增强的混合电动车用铅酸蓄电池(铅酸蓄电池(VRLA-C电池)电池)VRLA-C电池的优点:电池的优点:1、回收率高(、回收率高(97)远远高于其他任何电池)远远高于其他任何电池2、没有易燃成分,安全性好、没有易燃成分,安全性好3、有很好的生产基础,无需大量投入、有很好的生产基础,无需大量投入4、价格最便宜,、价格最便宜,1KWh电池(作为混合电动车辅助动力)的最近价格电池(作为混合电动车辅助动力)的最近价格 Ni-MH
7、电池电池$2000 德国在德国在2008AABC报告报告 Li-ion电池电池$1000 未来价格(尚未实现)松下在未来价格(尚未实现)松下在2008AABC报告报告 VRLA电池电池$2505、普通铅酸蓄电池的最大问题是部分荷电下的高倍率放电(、普通铅酸蓄电池的最大问题是部分荷电下的高倍率放电(HRPSoC) 负极加入碳,导致负极加入碳,导致HRPSoC性能根本改变性能根本改变第二代超级电池第二代超级电池:VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)电池)发展发展C基铅酸电池目的基铅酸电池目的1、提高铅酸蓄电池在某些应用领域(如、提高铅酸蓄电池在某些应用领域(如HEV、太阳、太
8、阳 能风能的储能)的循环使用寿命能风能的储能)的循环使用寿命2、改善铅酸蓄电池的充电特性、改善铅酸蓄电池的充电特性VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)电池)Pb-C电池试验电池试验用单体电池用单体电池Pb-C电池组电池组VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)电池)Pb-CPb-C电池中负极加入碳的理论电池中负极加入碳的理论活性碳:一种多孔泡沫,是酸的吸收体活性碳:一种多孔泡沫,是酸的吸收体 提高电容容量提高电容容量石墨:导电剂石墨:导电剂炭黑:导电剂炭黑:导电剂Standard VRLA Cell(“Lead-Lead”)PbC Cell(“Lead-
9、Carbon”)ProductBCI Group Size Capacity (Ah)PbC12V070BTX7A6PbC12V4502450PbC12V5002755PbC12V60030H65PbC12V75030HT80VRLA-C电池的汽车示范项目:在日本电池的汽车示范项目:在日本HONDA Insight 混合电动车混合电动车,安装了安装了144V VRLA-C电池组(单电池组(单12V6.7Ah)在没有空调条件下已经通过在没有空调条件下已经通过10万英里道路试验万英里道路试验VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用在在2009日内瓦车展上日内瓦车展上
10、VRLA-C电池的汽车示范项目:在英国电池的汽车示范项目:在英国由英国政府资助,在插电式混合电动面包车由英国政府资助,在插电式混合电动面包车,安装了安装了VRLA-C电池组,电池组, 正在正在Millbrook试验场道路试验试验场道路试验VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用VRLA-C电池组和电子控制板及其在电池组和电子控制板及其在ADDZEV车内的安装车内的安装VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用VRLA-C电池的汽车示范项目:在美国电池的汽车示范项目:在美国高碳高碳VRLA电池和燃料电池的混合电动电池和燃料电池的混合电
11、动BUS在在凤凰城运行凤凰城运行该项目由美国联邦运输管理局资助该项目由美国联邦运输管理局资助VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用日本日本“Furukawa Battery”开发的开发的12V、36VHEVVRLA-C电池安装于电池安装于Suzuki“Twin”混合电动车混合电动车VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用动力助力混合电动车(动力助力混合电动车(Power-assist HEV)的超级电池性能)的超级电池性能 与与Ni-MH电池和电池和“Freedcar”目标的比较目标的比较VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb
12、-CPb-C电池)应用电池)应用储能电池太阳能、风能、峰谷电网的储能(美国储能电池太阳能、风能、峰谷电网的储能(美国AEP公司)公司)VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用储能电池太阳能、风能、峰谷电网的储能储能电池太阳能、风能、峰谷电网的储能VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用美国美国AEP(AMERICAN ELECTRI POWER)开发成功)开发成功HES340(1KWh)HES370(5KWh)Pb-C电池模块电池模块VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用美国美国AEP(AMERI
13、CAN ELECTRI POWER)开)开发成功发成功50KWh 三相流三相流480V,直流,直流48V Pb-C电池储能系统电池储能系统VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用美国美国AEP(AMERICAN ELECTRI POWER)开发成功的)开发成功的大楼安装大楼安装 Pb-C电池储能系统电池储能系统VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用美国美国AEP(AMERICAN ELECTRI POWER)开发成功的)开发成功的公共场所安装公共场所安装 Pb-C电池储能系统电池储能系统VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用 VRLA-C电池用于风能储能与其他电池的比较电池用于风能储能与其他电池的比较 PSOC下的循环寿命(下的循环寿命(10%DOD) SANDIA N. L.VRLA-CVRLA-C电池(电池(Pb-CPb-C电池)应用电池)应用 VRLA
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