一级建造师公路工程复习题集第5120篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法，错误的有( ) ；a、进行合同交底b、制定先进的、经济合理的施工方案c、提高机械利用率d组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度【答案】： d【解析】：降低公路工程项目施工成本的方法和途径：1 .进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。2 .项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、 可能上涨的材料单价等进行预测， 对项目的成本趋势做到心中有数。3

2、.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算； 项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标， 预测项目的阶段性目标， 编制项目的成本计划，并将成本控制指标2. 可在冬期进行路基施工的工程项目是( ) 。a、一级公路的土路基开挖b、挖掘填方地段的台阶c、岩石地段的路堑开挖d整修路基边坡【答案】： c【解析】：路基工程可冬期进行的项目：(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换第 1 页填合格的其他填料。(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，

3、但应采取加温保温措施，注意养护。(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。3. 当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为 ( ) 。a、端承桩b、摩擦桩c、摩擦端承桩dk端承摩擦桩【答案】： b【解析】：摩擦桩： 当软土层很厚， 桩端达不到坚硬土层或岩层上时， 则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。端承桩 : ：桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。4. 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置 ( ) 。a、仰坡b、挡土

4、墙c、拦水带d明洞【答案】： d【解析】：隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。5. 适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是( ) 。第2页a、抽浆法b、换浆法c、掏渣法dk喷射清孔法【答案】： a【解析】：清孔的方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底， 适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。6. 工程中使用的沥青碎石混合料(am)的组成结构属于()。

5、a密实悬浮结构b、骨架空隙结构c、密实骨架结构d连续级配结构【答案】： b【解析】：工程中使用的沥青碎石混合料(am) 和排水沥青混合料 (ogfc) 是典型的骨架空隙型结构。7. 沥青混凝土路面组成中不应含 ( ) 。a、细集料b、乳化石油沥青c、纤维稳定剂d矿粉【答案】： b【解析】：沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温第 3 页沥青应采度后拌合， 经摊铺压实而成的路面面层。 纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。 用道路石油沥青。乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。8. 洞口仰坡脚到洞

6、门墙背的水平距离不应小于( )m 。a、 1.0b、 1.5c、 2.0d、 2.5【答案】： b【解析】：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小 1.5m ，以防仰坡土石掉落到路面上，危及安全。9. 下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是( ) 。a、水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类b、混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种c、强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土d强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程【答案】： b【解析】：水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站 (楼)两大类。 混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式、双锥反转出料式和强

7、制式三种。强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土，适用于水泥混凝土路面工程等。10. 某项目施工中因某次事故死亡10 人，则该事故属于( ) 。a特别重大事故b、重大事故c、较大事故第4页d 一般事故【答案】： b【解析】：重大事故， 是指造成 10 人以上 30 人以下死亡， 或者 50 人以上 100 人以下重伤， 或 5000 万元以 上 1 亿元以下直接经济损失的事故。11. 图中关于挖3 工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述，正确的是( ) 。a、j 3工序最迟在第 5d后开始并且最迟在第6d晚上结束b、j金3工序最迟在第 5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束c、j 3工序最迟在第 8d

8、早晨开始并且最迟在第9d晚上结束dk j 3工序最迟在第 8d后开始并且最迟在第9d晚上结柬：d【解析】 ：工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间一9 ，是表示第9 天晚上结束；工序最迟开始不能用箭尾点的参数，只能通过工序完成时间减持续时间计算求得，91=8 ，表示第 8天后即第 9 天早晨，所以 d 正确。12. 中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是( ) 。a、增大强度 b、增大透水性 c、防止漏水 d防止碎石堵塞 【答案】： d【解析】：塑料排水管埋设要求： 一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置， 另一端应伸出路基边 坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹

9、，防止碎石堵塞。13. 渗沟的作用是( ) 。第5页a、降低地下水位 b、排除边沟水 c、减少冰冻深度 dk连接排水沟与渗井【答案】： a【解析】：为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。14. 关于钢板桩围堰施工的说法，错误的是( )。a、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水b、宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度c、施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置dk施打顺序一般由下游分两头向上游合龙【答案】： d【解析】：施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝， 以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备， 以保证钢板桩的正确位置； 施打顺序按施工组织设

10、计进行， 一般由上游分两头向下游合龙。 施打时宜先将钢 板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。 15. 预应力混凝土斜拉桥属于( ) 。a、梁式桥b、组合体系桥 c、拱式桥 d吊桥 【答案】： b【解析】：组合体系桥包括： 1.连续刚构。 第6页2 .梁、拱组合体系。( )mpa 以上。3 .斜拉桥。 16. 钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 a、 2.0b、 2.5c、 3.0d、 3.5【答案】： b【解析】：钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定 :(1)对高度大于30m 的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜

11、大于9m ，以确保施工安全。(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5 mpa 以上。17. 合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程是( ) 。a、单位工程b、分部工程c、分项工程dk工序【答案】： a【解析】：1 .单位工程是指合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程。2 .分部工程指在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。3 .分项工程指在分部工程中，根据工序、工艺或材料等划分的工程。18. 预制构件的吊环，必须采用 ( ) 制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50mpa。a经冷拉的热轧螺纹钢筋b、经冷拉的冷轧光圆钢筋c、未经冷拉的冷轧螺纹钢筋第7页d未

12、经冷拉的热轧光圆钢筋【答案】： d【解析】：钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。 预制构件的吊环， 必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作， 且其使用时的计算拉应力应不大于50mpa19. 大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行( ) 。a、施工观测b、加载程序设计c、施工组织设计dk方案调整【答案】： b【解析】：大跨径劲性拱圈混凝土拱圈 (拱肋 )浇筑前应进行加载程序设计， 正确计算和分析钢骨架以及钢骨架与先期混凝土层联合结构的变形、应力和稳定安全度，并在施工过程中进行监控。20. 对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较

13、弱破碎围岩隧道工程施工应采用 ( ) 预支护形式。a、超前锚杆b、超前小导管注浆c、管棚dk插板【答案】： c【解析】：管棚主要适用于围岩压力来得快、 来得大， 用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层 强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。21. 语音交换系统主要功能是（ ） 。第8页a、为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等b、为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道c、为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视d为高速公路运营管理机构办理业务提

14、供网络管理和维护【答案】： a【解析】：语音交换系统主要功能是为高速公路运营管理机构（包括收费站、服务区、停车区、养护工区等）办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。22. 隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450351,该围岩属于（）级。a、 ib、nc、md、 vi【答案】： c【解析】：公路隧道围岩分级见表1b41401123. 可采用修补法进行处理的质量缺陷是（ ） 。a桥墩构造裂缝b、路基沉陷c、沥青路面车辙dk水泥路面局部麻面【答案】： d【解析】：缺陷的整修， 主要是针对局部性的、 轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷， 如水泥混凝土结构的局部

15、蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以 第 9页比较简单地通过修整得到处理， 不会影响工程总体的关键性技术指标。 由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。24. 相比较而言，适用于100m以内的短距离运土的设备是（）oa、拖式铲运机b、自行式铲运机c、装载机、翻斗车dk推土机【答案】 ： d【解析】 ：拖式铲运机：适用于500m 以内的中距离运土。自行式铲运机：适用于500m 以上的中长距离运土。装载机、翻斗车：适用于500m 以上的中长距离运土。搬运岩石时，不能使用铲运机的情况下，运距在 50150m 处，可使用轮式装载机来装运。推土机：适用于100m 以内的短

16、距离运土。25. 现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的 ( ) 后，方可卸落拆除。a、 80 b、 85 c、 90 d、 95 【答案】： b【解析】：现浇混凝土拱圈的拱架， 拆除期限应符合设计规定； 设计未规定时， 应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85 后，方可卸落拆除。26. 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是( ) 级。a、n第10页b、mc、ivd、 v【答案】： a【解析】：n级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。27. 干线传输系统主要由 (

17、) 组成。a、sdh光同步传输设备(admk tm)、光纤线路终端设备 (olt)、光缆和网管设备组成b、sdh光同步传输设备(admk tm)、光纤网络单元设备 (onu)、光缆和网管设备组成c、光纤线路终端设备(olt)、光纤网络单元设备(onu)、光缆和网管设备组成d干线传输设备(admk tm)、再生器中继(reg)、光缆和网管设备组成【答案】 ： d干线传输系统由设在通信分中心的干线传输设备(adm ， 终端为 tm) 、 再生中继器 reg 、 光 缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为 1+1 方式配置 (4 芯光纤 ) ，形成链状保护。28. 在下列施工区域

18、，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是( ) 。0以下，连续14d3以下，连续7d0以下，连续7d3以下，连续14da、反复冻融地区，昼夜平均温度在b、反复冻融地区，昼夜平均温度在一 c、反复冻融地区，昼夜平均温度在d反复冻融地区，昼夜平均温度在一：d【解析】 ：在反复冻融地区， 昼夜平均温度在-3以下，连续 10d 以上时， 进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到 -3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。由定义可知选项abc 不符合，选项d 中，连续 14d 属于连续 10d 以上范畴，故选项 d 正确。第11页29. 水泥混凝土路面的养护时间应根据( ) 而定。a、抗

19、压强度b、温度与湿度c、弯拉强度d施工方法【答案】： c【解析】：混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80% ，应特别注重前7d 的保湿(温)养护。30. 关于钢管拱肋施工的说法，错误的是( )。a管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工b、由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成c、钢管混凝土压注前应清理管内污物，润湿管壁，再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土时停止d钢管混凝土的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的施工程序【答案】： c【解析】：钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法， 一般应采用泵送顶升压注施工， 由两拱脚至拱顶对称均衡

20、地一次压注完成。 由于分段浇筑对密封的钢管来讲较为困难， 且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以，一般采用自拱脚一次对称浇(压 )筑至拱顶的方案。 有腹箱的断面应先管后腹， 除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。 压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为 1.52.0m 。压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在 68h31. 参加应急预案评审的人员可以是( ) 。a、施工单位的作为专家的总工b、施工单位的作为专家的退休高工c、施工方上级主管作为专家的高工第12页d项目主管部门作为专家的人员【答案】：

21、 d【解析】：且评审人员与施工单位参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家，有利害关系的，应当回避。32. 下列情况应洒布粘层的是( ) 。a、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间b、沥青混凝土面层与检查井侧面之间c、半刚性基层上铺筑沥青层dk多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】： b【解析】：根据规范要求， 符合下列情况， 必须喷洒粘层沥青： 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间； 水泥混凝土路面、 沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层； 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。33. 水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是

22、( ) 。a、挤压切断b、锯断c、剪段d烧断【答案】： b【解析】：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm 圆倒角。34. 隧道工程水害的防治措施不包括( ) 。a、种植树木、草皮，减少流沙第13页b、堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出c、截断水源d因势利导，给地下水以排走的出路【答案】： a【解析】：隧道工程水害的防治措施：1 .因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2 .将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3 .堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4 .合理选择防水材料，严格施工工艺。35. 重交通公路水泥混凝土路面

23、邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是( )。a设传力杆平缝型b、设传力杆假缝型c、设拉杆企口缝型d设拉杆平缝型【答案】： b【解析】：在特重和重交通公路、 收费广场、 邻近胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用设传力杆假缝型。 其他情况下可采用不设传力杆假缝型。36. 从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为 ( )a净矢高b、计算矢高c、桥梁高度dk桥梁建筑高度【答案】 ： b【解析】 ：净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以 f0 表示 ;第14页计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以 f 表示。37. 水泥混

24、凝土桥面铺装实测项目中属于关键项目的是( ) 。a、混凝土强度b、厚度c、压实度d抗滑构造深度【答案】： a【解析】：水泥混凝土桥面铺装实测项目：混凝土强度(a),厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。沥青混凝土桥面铺装实测项目：压实度(a)、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度38. 下列关于公路工程施工技术交底工作的记述，正确的是( ) 。a第三级项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底b、第二级项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底c、第一级现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底dk第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等【答案】：

25、 b【解析】：施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。第一级：项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。技术交底的主要内容：第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等；第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案等；第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。第15页39. 以下设计变更属于重大设计变更范畴的是( ) 。a、超过初步设计批准概算b、连续长度2km以上(10km以下)的路线方案调整c、单项工程费用

26、变化超过500万元的变更dk变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】： a【解析】：有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km 以上的路线方案调整的；特大桥的数量或结构形式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。40. 矢跨比是指拱桥中拱圈 ( 或拱肋 ) 的 ( ) 。a、净矢高与计算跨径之比b、计算矢高与净跨径之比c、净矢高与净跨径之比d计算矢高与计算跨径之比【答案】： d【解析】：矢跨比是拱桥中拱圈 (或拱肋) 的计算矢高f 与计算跨径l 之比 (f/l) ， 也称拱矢度， 它是反映拱桥受

27、力特性的一个重要指标。41. 水泥混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是( ) 。a、平整度b、板厚度c、抗滑构造深度dk相邻板高差【答案】： b【解析】：第16页水泥混凝土面层实测项目：弯拉强度(a)、板厚度(a)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数sfc、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。42. 调值公式计算时固定要素比重为 0 2 ，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为( ) 。a、 0 5b、 0 25c、 0 2d、 0 4【答案】： d【解析】：固定要素比重为0.2 ，即可调因素为1-0.2=0.8 ，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为0

28、.8/2=0.4 。43. 在平原地区的路基施工中， ( ) 为主要工序。a、移挖作填b、半填半挖c、路基填方d排水设施【答案】： c【解析】：在平原地区的路基施工中， 路基填方为主导工序， 土方调配应重点处理好摊铺、 碾压以及与桥涵施工的关系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。44. 在间歇式设备生产率计算公式：中，其中 n 的含义是 ( )a、每拌制一份料的质量b、时间利用系数c、每小时拌制的份数dk设备功率第17页：c：45. 下列不能适用于黏性土路基施工的机械是( ) 。a、静力式压路机b、振动压路机c、轮胎压路机dk羊脚碾【答案】： b【解析】：46. 下列关于公路工程施工招标投标

29、的说法，错误的是( ) 。a需要采用不可替代的专利或者专有技术可以不进行招标b、招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标c、公路工程勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为商务文件和报价文件，第二信封内为技术文件dk投标截止后投标人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金【答案】： c【解析】：公路工程勘察设计和施工监理招标的技标文件应当以双信封形式密封， 第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件。47. 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由( ) 确定。a、施工期间该地区路面摊铺完毕到

30、切缝时的昼夜温差b、路面摊铺完成的时间c、板厚第18页dk摊铺方法【答案】： a【解析】：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、 软硬结合切缝和全部软切缝三种， 切缝方式的选用， 应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。48. 用于公路路基的填料要求挖取方便， 压实容易， 强度高， 水稳定性好。 其中强度要求是按 cbr值确定，应通过( ) 确定填料最小强度和最大粒径。a、取土试验b、规范查表c、材料来源d e0计算【答案】： a【解析】：强度要求是按cbr 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。49. 施工单位的施工配合比设计应报送( ) 审批a、施工单位项目经理b、施工

31、单位总工c、监理工程师d安全工程师【答案】： c【解析】：做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。50. 后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶 的作 用线必须与( ) 重合，两端各项张拉操作必须一致。a、钢筋形心线b、预应力轴线 第19页c、梁截面轴线d弯矩影响线【答案】： b【解析】：按设计要求在两端同时对称张拉， 张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合， 两端各项张拉 操作必须一致。二、多选题1. 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有( )。a当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁b、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑

32、排水c、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟d坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5me、基坑应尽量在少雨季节开挖【答案】： a,c,e【解析】：土质较差且有严重流沙现象时， 应采用井点降水法。 坑壁边缘应留有护道， 静荷载距坑边缘不小于0.5m ,动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施。2. 根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南 ( 试行 ) 的规定，当隧道工程满足 ( ) 时， 应进行施工安全风险评估。a穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程b、浅埋

33、、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程c、长度2000m及以上的隧道工程，vi、v级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的20%及以上的隧道工程d连拱隧道和小净距隧道工程e、采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程第 20 页【答案】： a,b,d,e【解析】：长度 3000m 及以上的隧道工程， vi 、 v 级围岩连续长度超过50m 或合计长度占隧道全长的 30%及以上的隧道工程。3. 桥梁支架 ( 拱架 ) 刚度验算时，其荷载组合为模板、支架、拱架自重和 a、振动混凝土产生的荷载 b、倾倒混凝土时产生的水平荷载 c、新浇筑混凝土的重力 d施工人员和施工材料堆放的荷载

34、e、雪荷载、冬季保温设施荷载 【答案】： c,e【解析】：计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表1b413021 -1 进行荷载组合：(1)模板、支架自重和拱架自重； (2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力； (3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载；4. ) 振捣混凝土时产生的振动荷载； (5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力； (6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载； (7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力； (8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。4. 设计交底和图纸会审中需着重解决的问题有( )

35、。a、施工单位应遵照主合同调配满足施工需要的各类技术管理人员和设备b、施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数c、设计依据与施工现场的实际情况是否一致d设计能否满足工程质量及安全要求e、设计是否符合国家和有关规范、标准要求 第 21 页【答案】： c,d,e【解析】：设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题： 设计依据与施工现场的实际情况是否一致。设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。 设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。施工图纸中土建及其他专业(水、电、通信、供油等)的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。图纸上

36、的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。5. 挂篮平衡方式可分为( ) 。a、桁架式 b、压重式 c、自锚式 d滚动式 e、滑移式 【答案】： b,c【解析】：斜拉自锚式； 按国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、行走方式可分为滑移式和滚动式；按平衡方式可分为压重式和自锚式。6. 变电所由 ( ) 组成。a、高、低压开关柜b、变压器c、继电保护装置dk灯杆e、测量、信号、控制等装置【答案】： a,b,c,e第 22 页【解析】：通常公路供配电系统主要由 10kv 电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。变配

37、电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成。7. 预应力筋的下料，应采用 ( ) 切断。a、切断机b、砂轮锯c、电弧dk钢锯条e、乙焕一氧气【答案】： a,b【解析】：预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断； 对热轧带肋钢筋，可采用乙快一氧气切割， 但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。 选项 d 钢锯条属于人工切断，选项 ce 在切割时会产生高温，破坏预应力筋内部结构，影响力学性能。8. 公路项目工程量清单单价应包括的费用有( ) 。a、人工费b、管理费c、利润d暂定金额e、计日

38、工【答案】： a,b,c【解析】：工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、 材料、 机械、质检 ( 自检 ) 、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。第 23 页9. 水泥混凝土面层实测项目中包含 ( ) 。a、中线平面偏位b、弯拉强度c、弯沉值d抗滑构造深度e、抗剪强度【答案】： a,b,d【解析】：水泥混凝土面层实测项目有：弯拉强度(a)、板厚度(a卜平整度、抗滑构造深度、横向力系数sfc、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。10. 下列措施中，可防止沥青混凝土路面

39、不平整的是( )。a、摊铺机不在中途停顿b、不得随意调整摊铺机的行驶速度c、设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料dk先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层e、严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步【答案】： a,b,c,e【解析】：沥青混凝土路面不平整预防措施：1 .在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。2 .现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。3 .路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度。4 .针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的

40、机型及重量，并确定出施工的初次碾压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。5 .在摊铺机前设专人清除掉在滑靴第 24 页11. 关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的技术要求的说法，正确的有( ) 。a、高速公路用石灰应不低于i级技术要求b、一级公路用石灰应不低于n级技术要求c、二级公路用石灰应不低于田级技术要求d二级以下公路用石灰应不低于iv级技术要求e、高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰【答案】： b,c,e【解析】：无机结合料稳定基层原材料石灰的技术要求：1 .石灰技术要求应符合表1b412011 -4 和表 1b412011 -5

41、的规定。2 .高速公路和一级公路用石灰应不低于n级技术要求，二级公路用石灰应不低于田级技术要求， 二级以下公路宜不低于m级技术要求。3 .对于高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。4 .二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20% 以上，且混合料强度应满足要求。12. 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )a船舶的撞击作用b、漂流物的撞击作用c、汽车冲击力d汽车撞击作用e、地震作用【答案】： a,b,d【解析】：公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。13. 关于先张法预制

42、梁板工序的说法，正确的是( )。第 25 页a、多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致b、用液压千斤顶单束张拉，先张拉两边束，再向中间对称张拉c、混凝土浇完后 4h,将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用d放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成e、张拉过程中，活动横梁始终和固定横梁保持平行【答案】： a,d,e【解析】：将预应力筋(钢绞线 )按计算长度切割， 在失效段套上塑料管， 放在台座上， 线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。混凝土浇完 68h ，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。14. 关于桥梁施工顶推方法适用条件说法，正确的有( ) 。a单点顶推适用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件b、多点顶推适用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件c、单点顶推适用于桥墩较高、梁