发动机大修12

1、发动机大修GrowthTraining SA GrowTraining 注 意 事 项2. 关于吸烟3. 关于手机4. 沟通与交流5. 分享与进步开始 09：00结束 12：00开始 14：00结束 17：00 1. 时间安排GrowthTraining SA GrowTraining 学员介绍单位姓名职务行业经验等GrowthTraining SA GrowTraining 培 训 目 标GrowthTraining SA GrowTraining 课 程 目 录GrowthTraining SA GrowTraining 发动机大修什么是发动机大修发动机大修是汽车大修或总成大修之一主要以修

2、复基础件，更换损坏零件为准，从而恢复发动机的技术状况、延长汽车的使用寿命 。发动机的送修标志主要看基础件（如气缸体）的磨损及变形，再参考气缸压力、发动机功率、燃润料消耗量等。要大修啦？！GrowthTraining SA GrowTraining 课 程 目 录GrowthTraining SA GrowTraining 故障现象发动机大修可能原因措施气门密封不严活塞磨损活塞环磨损气缸磨损缸盖密封垫损坏冷却系统视情况修复或更换受损部件启动困难GrowthTraining SA GrowTraining 可能原因故障现象发动机大修措施气门间隙不正确气门到气门座触点不正确缸盖密封垫损坏调整气门间隙

3、更换缸盖更换汽缸垫怠速不良GrowthTraining SA GrowTraining 可能原因故障现象发动机大修措施气门油封损坏气门杆或气门导管磨损活塞环粘住活塞环槽磨损。活塞或气缸磨损更换气门油封更换缸盖更换中缸机油消耗过大GrowthTraining SA GrowTraining 可能原因故障现象发动机大修措施正时链松动或张紧器损坏主轴承间隙过大曲轴主轴承卡死或热损坏曲轴轴向间隙过大连杆轴承间隙过大连杆轴承热损坏连杆衬套损坏气缸磨损活塞或活塞销磨损活塞环损坏连杆弯曲顶杆损坏气门弹簧断裂气门套管间隙过大更换正时链条或皮带；更换张紧器更换缸盖、缸体更换气门弹簧调整气门间隙异响GrowthT

4、raining SA GrowTraining 可能原因故障现象发动机大修措施气门间隙不正确气门密封不严气门弹簧断裂润滑系统故障凸轮轴磨损或损坏缸盖密封垫损坏缸盖有裂纹或变形活塞环损坏、磨损或粘住活塞磨损或损坏视情况修复或更换受损部件动力不足GrowthTraining SA GrowTraining 课 程 目 录GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修用合适的溶剂清洁发动机以去除所有油迹机油泄漏给发动机油添加机油染料（荧光添加剂）运转发动机15 分钟用紫外线诊断检查工具检查所有密封件和衬垫区域或发动机本体是否泄漏步骤一步骤二步骤三GrowthTrai

5、ning SA GrowTraining 初步测试发动机大修确保机油粘度、油位正确，蓄电池正确充电。发动机处于正常工作温度。 将点火开关关闭，拆下所有火花塞和喷油嘴插头。在1 缸内安装缸压表保持节气门全开启动发动机最少5个压缩冲程并记录最高读数重复剩余汽缸测试并记录步骤一步骤二步骤三测试结果如果最低读数气缸至少为最高读数的75%，则压缩压力可认为处于规格范围内。如果一个或多个气缸读数低，在读数低的气缸活塞顶部喷大约一汤匙发动机油。在这些气缸上重复压缩压力测试。压缩压力（缸压）测试GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修添加机油测试结果压力明显升高，活塞环

6、磨损或损坏压力不升高，气门粘住或没有正确入位在相邻两个气缸活塞上喷油也不能提高压力，气缸盖衬垫可能在气缸之间泄漏。将导致机油和冷却液异常或水箱翻水现象GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修预热发动机清洁火花塞周围，探测器插入火花塞孔内，在压缩冲程的上止点，使用压缩空气加压。压力值调节在400KPA。超过20%的漏气为不正常。汽缸泄漏测试仪气缸内保持空气压力进气门漏气节气门处听到嘶嘶声排气门漏气排气尾管处听到嘶嘶声活塞环漏气PCV接头处听到嘶嘶声汽缸垫漏气相邻缸的火花塞声音更明显或冷却液中有气泡汽缸泄漏测试GrowthTraining SA GrowTr

7、aining 初步测试发动机大修机油消耗测试测试前确认机油、油尺正确，无外部泄漏，驾驶环境。确认火花塞没有浸油。如果火花塞浸油，并且压缩良好，可以假设气门密封或气门导管有故障。车辆停放在水平地面上，热机切断后至少5分钟，放出机油，拆下机油滤清器并重新加注，比推荐量少1升运转发动机3分钟使机油流回至少5分钟取出量油尺，在指示的油位处画一标记加1升机油。重新起动发动机，至少怠速运转两分钟。关闭发动机，使机油流回至少5分钟。用上面的步骤标记量油尺。记录车辆里程。告知客户当油位降到标注位置时返回维修点。在相同位置检测机油消耗。用机油消耗量除以机油测试中驾驶的距离乘1000。此值即为L/1000KM大概

8、机油油耗率。参考0.5L/1000KM曲轴箱通风气缸压缩压力测试或气缸泄漏检测测试 大于标 准检查GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修机油压力测试如果压力不在规格范围内，检查下列可能的故障源：从发动机上断开并拆下机油压力传感器。在机油压力传感器润滑油道孔上连接发动机机油压力表。运转发动机直到达到正常工作温度。在规定转速运转发动机并记录压力表读数。机油压力应在规格范围内。详见维修手册机油泄漏如张紧器泄漏或机油不足机油泵磨损或损坏 机油泵滤网盖和管 连杆轴承、主轴承间隙过大 GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修

9、异响测试发动机下部异响通常与敲击声有关，且发动机每转动一周即出现一次噪音。过大的活塞销间隙、错误的活塞安装、以及过大的主轴承间隙都可能导致发动机下部敲击噪音。 原因主要包括：活塞敲缸、主轴承/连杆轴承敲缸、活塞销敲缸、松动或断裂的飞轮、燃烧室积碳。转速加快时，噪音频率加快，且与发动机转速有直接的关系。GrowthTraining SA GrowTraining 初步测试发动机大修异响测试发动机上部异响上部异响的主要部位是气门正时机构。气门正时机构包括曲轴驱动的所有部件。常见故障 气门间歇不正确、液压挺柱和摇臂损坏、磨损和/或损坏的气门固定座等。凸轮轴摇臂液压挺柱GrowthTraining S

10、A GrowTraining 课 程 目 录GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修注意：拆卸发动机前务必确认故障是否是发动机本体所导致。拆卸发动机记录收音机原先设置，密码记录座椅位置信息以及车辆个性化设置关闭所有车灯门窗和附件，关闭点火开关断开电源之前记录音响信息记录车身设置拆卸准备断开并固定与发动机连接的线束固定线束GrowthTraining SA GrowTraining 拆卸前油液处理发动机拆卸与检测发动机大修发动机机油动力转向液冷却液制冷剂变速器油车辆上的油水在发动机拆卸前需排尽，并用回收容器盛装，如不更换油水需用干净的容器存放拆卸制

11、冷剂管路前需回收制冷剂GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修管路拆卸空调管路拆解时，需固定好以免损坏空调管路用盖帽封住空调系统以防系统污染转向管路拆下转向泵及管路，并固定到车身上燃油管路其他管路拆卸变速器散热器管路、真空管，水管等重要注意事项以免拆卸发动机总成时造成损坏断开管路并固定燃油能对人体造成伤害或引起火灾请注意检查接口密封圈是否完好，如有损坏必须更换。GrowthTraining SA GrowTraining 拆卸固定和连接件发动机拆卸与检测发动机大修断开转向柱与中间轴前轮保持在正向前位置，且转向柱必须处于锁止位置拆卸发动机支座以及变

12、速箱支座请检查螺纹以及支座，如有必要请更换将发动机和车架一起从车身上拆下使用记号笔标记车架与车身之间的相对位置注意事项GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修在进行发动机的机械维修时，必须将发动机固定在台架上。注意不同的发动机拆卸步骤是不一样的这里主要讲解需特别注意的部分。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修安装飞轮固定工具，以防止发动机旋转，然后拆下曲轴皮带盘。曲轴皮带盘GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修拆下紧固螺栓撬动壳体上的撬点来拆卸曲

13、轴油封。曲轴后油封曲轴后油封GrowthTraining SA GrowTraining 拆卸凸轮轴发动机拆卸与检测发动机大修拆卸凸轮轴前应执行以下操作：拆下凸轮轴盖和水泵。 拆下发动机前盖螺栓、执行器的螺栓和执行器。 将10毫米的螺栓装入千斤顶螺丝孔。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修注意不允许在发动机前盖和凸轮轴位置传感器或凸轮轴位置执行器之间撬动。前端盖拆卸GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修凸轮轴位置执行器拆下进气和排气凸轮轴处的凸轮轴位置执行器。用开口扳手卡住凸轮轴，以防止凸轮轴

14、转动。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修注意每个轴承盖都做了标记，以辨别其位置。凸出的标记物必须始终朝向气缸盖中心。I表明是进气凸轮轴。E表明是排气凸轮轴。数字表示从发动机前部起的轴颈位置。凸轮轴承盖拆卸GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修液压挺柱当下部压力室没有机油，则不允许活动液压挺柱柱塞。且该零件必须单独存放。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修缸盖拆卸汽缸盖的拆卸必须按照规定的拆卸顺序进行，缸盖螺栓及汽缸垫不能重复使用。Growt

15、hTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修定位标记活塞顶部的一个箭头或小点显示了活塞在气缸中的正确方向。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修连杆拆卸拆卸连杆之前，使用塞尺测量曲轴配重和连杆之间的间隙。如间隙超过规定则需测量连杆曲柄销端的宽度。宽度小于规定值，并且连杆侧有严重磨损，那么必须更换连杆。连杆宽度在规定范围内，而曲轴轴颈有严重划痕，那么只需更换曲轴。间隙（0.1-0.3mm)GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修标注记号用记号笔给每个活塞表面、连杆和

16、连杆盖标上编号。沿活塞的中心线画一个箭头朝向发动机前部。连杆盖必须对应原位进行安装。注意切勿使用压印、冲印或其它可能造成连杆或连杆盖扭曲变形的标记方法。松开或拆下的连杆螺栓必须更换。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修活塞连杆拆卸将连杆和活塞总成经过气缸顶部推出，不准擦伤曲轴轴颈或气缸壁，或损坏机油喷口。注意连杆盖和连杆是相互配对的组件，不允许互换，避免损坏接合面将连杆盖重新装到连杆上。GrowthTraining SA GrowTraining 曲轴拆卸前测量端间隙发动机拆卸与检测发动机大修将千分表放在曲轴端部测量曲轴端隙。用撬具轻轻地将曲

17、轴推至前后极限位置，同时检查刻度盘的变化。端间隙超过0.1到0.33毫米、必要时，更换止推轴承或曲轴。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修主轴瓦拆卸拆卸前对轴颈和轴瓦编号。GrowthTraining SA GrowTraining 清洗发动机部件发动机拆卸与检测发动机大修在测量检测前需彻底清洁发动机零部件。在使用溶液清洗部件之前，须刮除堆积物以加速清洗过程。在清洗完铁制或钢制部件之后，须给零件上点油，以防生锈。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机缸体目视检查发动机拆卸与检测发动机大修曲轴轴承轴颈密封面和接合面

18、螺纹孔螺栓损伤修复修复或更换更换更换是是是是气缸壁缸体镶套或更换开裂更换是是GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修圆度三个横截面中每个截面上最大、最小直径差之半的最大值表示；气缸体的圆度用各缸中的最大圆度表示。结果应小于0.05mm。圆柱度用其三个横截面上最大直径与最小直径差之半表示。结果应小于0.15mm。汽缸测量制表填数据再计算并查阅标准值GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修汽缸平面检测清洁汽缸平面将刀口尺对角地放置在气缸体顶面的表面，先从左向右斜，再从右向左斜。用塞尺在沿直尺的4个点上测

19、量直尺与气缸体顶面的间隙如果翘曲度在0.05-0.20毫米之间，或有任何可能妨碍气缸垫密封的缺陷或划痕存在，则需要对气缸顶面进行修整。翘曲度小于0.05mm翘曲度在0.05-0.20mm气缸顶面需要修整不需要对气缸顶面进行修整GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修轴承检查凹痕或细孔、轴瓦变平表示金属疲劳，轴瓦前部及后部出现严重划痕或变色 ，主轴承上有污物嵌入轴承材料中 发亮、磨光的部位表示固定不当。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修曲轴测量跳动、圆度、圆柱度用精密工具测量曲轴公差从而判断是否

20、在规定范围内。超出公差规定范围可能导致发动机性能故障。工具 千分尺 千分表GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修用外径千分尺在主轴承轴颈和连杆轴颈前后的极限位置测量（图中的A和B）。 两个测量位置必须保持90夹角（上图中的C和D）。A减去C，B减去D。 所得差值为轴颈的圆度。圆度不应超过0.004mm如果任一项圆度测试结果超过了0.004mm，就须对曲轴进行加工。圆度锥度平行于曲轴中心线，在轴颈前后的极限位置进行测量，将测量结果的最大值减去最小值得到轴颈锥度。 主轴承轴颈锥度超过0.004 mm必须更换曲轴，连杆轴颈锥度超过0.004 mm需对

21、曲轴进行加工。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修活塞外观检查损坏或过度磨损 、环槽、裙部或销座断裂 、活塞环槽中有无导致卡滞的划痕或毛刺 、环槽翘曲或磨损 、活塞销固定环槽损坏 、活塞顶部有腐蚀部分 、裙部涂层磨损或损坏 、活塞销孔磨损或活塞销磨损。如果在目视检查时出现上述任何情况时，必须更换活塞。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修连杆外观检查活塞销衬套有无划痕或损坏 检查连杆梁弯曲或扭曲 连杆盖因干涉而引起的划痕或损坏 ，连杆轴承磨合面擦伤或磨损，如果发现连杆孔有微小擦伤和磨损，那么使

22、用细砂纸沿圆周方向清理该连杆孔。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修活塞测量在活塞顶部30mm垂直于活塞销中心线止推面处测量，将结果与对应处的汽缸直径比较。如超出范围更换活塞。GrowthTraining SA GrowTraining 活塞环端隙检测发动机拆卸与检测发动机大修将活塞环放置于汽缸顶面下方20mm处并确保活塞环对正汽缸，用塞尺测量活塞环端隙。端间隙0.1-0.25mmGrowthTraining SA GrowTraining 活塞环侧隙检测发动机拆卸与检测发动机大修检查活塞环槽有无毛刺，卡滞现象，如有用细锉刀进行休整。将活塞环

23、嵌入相应活塞环槽，用塞尺检查多个位置间隙。间隙大于规定值，则更换活塞环。侧隙0.04-0.1mmGrowthTraining SA GrowTraining 组装活塞和连杆发动机拆卸与检测发动机大修注意活塞顶部的方向指示（圆点或箭头）指向发动机前部。活塞销固定环不得重复使用。使用机油润滑活塞和连杆上的活塞销，将活塞和活塞销组装到连杆上，活塞孔与连杆销孔对齐，并将活塞销嵌入活塞和连杆中。安装新的活塞销固定环。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修活塞环安装安装时只需将环扩张至足以嵌入活塞环槽即可，过度扩张活塞环会使活塞环断裂或变形，活塞环上的定位

24、标记必须向上。标记向上GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修活塞销方向一道环开口二道环开口上刮油环开口下刮油环开口装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120。活塞环安装GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修连杆轴承安装清洁连杆和连杆盖轴承孔，将完好的轴瓦装配到位，转动轴瓦使其锁舌卡到定位槽中。GrowthTraining SA GrowTraining 缸盖拆卸发动机拆卸与检测发动机大修用适合的长套筒和塑料锤，轻敲气门弹簧限位器以松开气门锁片。注意

25、 压如果气门弹簧压缩器压缩或释放气门弹簧不当，气门弹簧会从压缩器上猛烈弹开。操作不慎会导致人身伤害。GrowthTraining SA GrowTraining 缸盖目视检查发动机拆卸与检测发动机大修凸轮轴轴承颈是否有下现象缸盖开裂严重划伤或烧蚀 过热引起的变色 过度磨损引起的变形 如果凸轮轴轴承表面出现上述任一现象，必须更换气缸盖。不允许再对其进行加工。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修缸盖测量确保气缸盖顶面清洁，将刀口尺对角放置在汽缸体顶面。先从左向右斜地执行这一程序，然后再从右往左斜。用塞尺沿直尺（测量4个点）测量直尺与气缸盖顶面的间

26、隙。若翘曲度小于0.05毫米 (mm) 则气缸盖顶面不需要修整。若翘曲度在0.05到0.20mm则需要修整气缸盖顶面。 如果需要进行修整，修整量最多为0.25mm。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查气缸盖凸轮轴轴承表面是否存在缺陷或擦伤。修复较小的缺陷或擦伤。将凸轮轴安装到气缸盖上。并紧固至规定值。确定凸轮轴可在气缸盖中自由旋转。如果凸轮轴不能自由旋转，就更换气缸盖。凸轮轴检查GrowthTraining SA GrowTraining 检查气门是否有以下状况气门座部位点蚀 气门余量厚度不足 气门杆弯曲 气门杆点蚀或严重磨损 气门锁键槽

27、磨损 气门杆端磨损如果存在上述任一状况，则更换气门。发动机拆卸与检测发动机大修气门的检查GrowthTraining SA GrowTraining 缸盖组装-气门油封发动机拆卸与检测发动机大修将气门杆油封安装到导管上。气门杆油封不能重复使用。在组装气缸盖时必须使用新油封。安装过程中，只能在新气门杆油封与气门弹簧的接触面上施加作用力。 GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修缸盖组装-气门用清洁的发动机机油润滑气门杆和气门导管内径。将气门插入气门导管，直至安置于气门座上。将气门弹簧安放到弹簧座上，并将气门弹簧限位器放到气门弹簧上。安装完毕后将抹布

28、盖在气门杆端上，并用无弹性橡胶锤轻敲，以确保气门锁片已安装到位。GrowthTraining SA GrowTraining 配气机构检查发动机拆卸与检测发动机大修检查凸轮轴供油孔至凸轮轴位置执行器间是否有灰尘、碎屑或堵塞，并检查螺纹孔是否损坏。凸轮轴位置执行器定位槽是否损坏或磨损，并检查凸轮轴密封槽及止推面是否损坏。凸轮轴凸轮和轴颈是否有严重擦伤或点蚀、是否因过热而变色、是否因过度磨损而变形。若存在上述任一状况，则更换凸轮轴。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修凸轮轴测量将凸轮轴置于合适的夹具上。 用外径千分尺测量凸轮轴轴颈的直径和圆度。

29、如果直径小于规定值或超过规定值，则更换凸轮轴。将千分表的表尖放置在凸轮轴凸轮的基圆上。将千分表设置为零点，并旋转凸轮轴直至表尖到达凸轮的最高点，以测量凸轮轴凸轮的升程。若显示的测量值明显小于规格，则更换凸轮轴。凸轮的磨损会导致发动机性能下降。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查液压挺柱时，确保每一个液压挺柱注入干净的发动机机油，在安装之前液压挺柱不得倒置（柱塞朝下）。液压挺柱低压腔机油的流失，将使空气进入液压挺柱的高压腔。如果不清除液压挺柱高压腔内的空气，会导致发动机部件严重损坏。液压挺柱检查GrowthTraining SA GrowT

30、raining 发动机拆卸与检测发动机大修发动机拆卸与检测发动机大修液压挺柱检查检查液压挺柱 是否存在以下情况：机油油道堵塞，部件擦伤或磨损定位件损坏或断裂，液压挺柱严重擦伤或磨损。如果发现必须更换液压挺柱。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查凸轮轴位置执行器是否有以下情况链轮损坏 ，凸轮轴位置传感器信号齿损坏 ，链轮和凸轮轴定位销损坏 ，壳体螺栓松动或缺失，凸轮轴位置执行器螺栓座/内毂法兰密封损坏，若发现任一情况，则更换凸轮轴位置执行器。检查凸轮轴位置执行器GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发

31、动机大修检查凸轮轴位置执行器机油控制阀是否有以下状况：机油油道堵塞 ，机油滤网卡扣缺失或损坏 ，机油滤网堵塞或损坏 ，凸轮轴位置执行器机油控制电磁阀油封的密封面损坏 ，线束连接器和/或端子损坏。如果发现任一状况，就更换凸轮轴位置执行器机油控制阀。机油控制阀检查GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查正时链条是否有链节卡滞或磨损以及链节或销松动。 如有更换正时链条。正时链条检查GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查凸轮轴正时链条导板和支撑板是否有磨损、开裂或导板表面及基座是否断裂。如有更换导

32、板或支撑板。正时链条导板检查GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修检查正时链条张紧器是否有张紧器支撑板表面磨损，以及是否有锁死或卡滞的现象。重新调整柱塞并确保柱塞在张紧器体内、外自由移动。如不能更换正时链条张紧器。检查链条张紧器GrowthTraining SA GrowTraining 发动机拆卸与检测发动机大修机油泵内的部件不可维修。拆解机油泵只能诊断关于润滑的问题。拆解后的机油泵不得重新使用。拆解后的机油泵必须更换。如果机油泵内存在碎屑或损坏，则须进一步检查所有的发动机部件。机油泵检查GrowthTraining SA GrowTrain

33、ing 发动机拆卸与检测发动机大修检查是否有损坏（如开裂、堵塞和铸件缺陷等）、如有需更换。集滤器检查GrowthTraining SA GrowTraining 课 程 目 录GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修注意事项彻底清洁所有部件用清洁的发动机机油润滑所有活动零件安装紧固件必须对应正确的位置不得在紧固件或紧固件连接器表面使用油漆、润滑油或防蚀剂。安装紧固件时，务必使用正确的紧固顺序和紧固规格，以免损坏零件和系统。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修孔塞（堵头）开始装配发动机缸体时，第一步是使用合适

34、的密封胶安装所有定位销和孔塞。将所有相关的孔塞紧固至规格数值。 GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修3号轴颈安装曲轴轴承清洁曲轴箱曲轴孔并且清除轴瓦背面的机油。 将上轴瓦安装到位，止推轴承位于3号轴颈。确保上轴瓦带有机油孔和机油槽，锁紧凸舌卡到定位槽中。轴瓦必须与上曲轴箱齐平装配。 将下轴瓦在主轴承盖中安装就位。曲轴下轴瓦没有机油槽或机油孔。轴瓦必须和曲轴轴承盖齐平。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修首先安装曲轴链轮传动销至合适深度。轻放曲轴使其就位于气缸体中。曲轴装配GrowthTraining S

35、A GrowTraining 发动机组装发动机大修安装曲轴主轴承盖、主轴承盖螺栓。 用软面锤轻敲曲轴主轴承盖。 使用扭力扳手扭紧主轴承盖螺栓到规定扭力。曲轴装配将一段崭新的室温塑料测隙规横跨在所有轴承轴颈上。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修曲轴装配在达到最终扭矩后，将总成放置2 分钟拆卸轴承盖。将压平的塑料测隙规最宽点的宽度与测隙规包装上的刻度相比较，确定曲轴轴承间隙，是否合格。如果曲轴轴颈尺寸不正确，更换或重新研磨曲轴。重新测量曲轴轴承孔直径，以确保尺寸合适。发动机气缸体曲轴轴承孔不可加工，如果不符合规格，必须更换发动机气缸体。 间隙0.01

36、-0.03mmGrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修曲轴装配将曲轴从气缸体中提出。 用清洁的发动机机油，涂抹到上、下轴瓦表面。 轻放曲轴使其就位于气缸体中。 安装曲轴主轴承盖及螺栓。 用软面锤轻敲曲轴主轴承盖。使用扭力扳手将轴承盖螺栓按照维修手册扭紧至标准力矩。曲轴转动时没有卡滞或噪声GrowthTraining SA GrowTraining 活塞和连杆组装发动机组装发动机大修清洁气缸壁、活塞环和活塞裙部并用发动机机油充分润滑。 活塞是有方向性的，必须按正确的方向安装到发动机气缸体中。 为气缸选择编号正确的活塞/连杆总成。标示正确活塞方向的点位于活

37、塞的顶部。 GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修活塞和连杆组装使用活塞环压紧器压紧活塞环。 安装活塞和连杆时必须十分小心，确保连杆不会刮伤或划伤气缸孔、机油喷嘴或曲轴表面。 用双手，将活塞和连杆总成从气缸的顶部缓慢导入气缸。当活塞环压紧器接触缸体顶面时，用橡胶锤的手柄端将活塞轻敲入气缸中。 同时将连杆引导到曲轴轴承轴颈上。注意装配时确保活塞环的开口方向正确。切勿让连杆接触到气缸壁。 GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修检查连杆轴承间隙，如果曲轴轴颈尺寸不正确，更换或重新研磨曲轴。连杆不能机加工，如果不在

38、规格范围内，必须更换连杆。活塞和连杆组装间隙正确清洁连杆轴承，涂抹机油到曲轴连杆轴承轴颈。 将连杆导入曲轴连杆轴颈，连杆端盖安装到原来的连杆上，确保轴承锁紧凸舌对准连杆的同一侧。按照维修手册标准拧紧锁紧螺栓。 GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修曲轴后油封在新的曲轴后油封壳体上，涂抹3 毫米的密封胶，切勿在安装曲轴后油封壳体的部位上沾上任何发动机机油。GrowthTraining SA GrowTraining 机油泵发动机大修发动机组装发动机大修将机油泵主动齿轮对准曲轴平面，然后将机油泵安装到发动机气缸体上。 开始安装油底壳，油底壳和曲轴后油封壳体上涂抹3 毫米室温硬化密封胶或同等品。按照维修手册中推荐的顺序将油底壳螺栓紧固至标准力矩。GrowthTraining SA GrowTraining 发动机组装发动机大修汽缸垫要确定使用哪种型号的气缸盖