浅论注塑机设备维修

1、浅谈注塑机设备维修、液压系统噪音太大1、油泵引起的噪音： 滤油器阻塞：拆下清洗，去除污物。 油泵进油时吸入空气产生气泡：应检查油管的各管路及各密封部位，排除漏气。 油液粘度太高：应换用粘度较低的油液。 油温太低：应开空车运转，使油温升到30 C以上，油液最理想的工作温度 40 C; 油箱中油液不足：加油至油标线。 叶片泵中的叶片被卡死，转子断裂式柱塞泵的注塞被卡死，导致转动不灵：应拆卸检修，更换零件。 油泵内部零件磨损，使得径向式轴向间隙太大，应研磨或更换。 油泵与电机联轴器联接不同心，切平衡不良，金属有撞击应调整同心度，减少误差。 油泵轴承损坏：应更换轴承。 安装油泵及电机的液板振动太大：应

2、增设缓冲垫，并提高刚性。2、溢流阀引起噪音： 阀芯与阀体孔配合间隙太大或椭圆度太大，应研磨阀孔，更换阀芯或换新阀。 弹簧扭曲变形或引起共振：应更换弹簧。 油液内杂质将阀孔阻塞：应拆卸清洗。 阀孔拉毛或异物影响阀芯在孔内移动的灵活性：清除毛刺及异物。 先导阀孔的电磁铁接触不良，电压或吸力不足：应修整动定铁芯的接触面。3、其它因素引起的噪音： 油箱壁厚振动太大：应在油箱、油泵及电机底部加橡胶垫。 油箱太小或没有挡板使油液乳化严重，产生系统扳动：应重新改装或加大油箱。 管道内的油液有高压脉冲：应增设缓冲器、贮能器、脉动过滤器。 管道及接头振动：应加装固定夹持，急弯处或高压油出口处加软管。 控制回路漏

3、油：应检查回路，消除漏油。 先导阀阀芯被卡住或拉毛：应修复或更换。 油泵损坏或漏油：应修复或更换。 油泵转子被装反：应重装正。 油缸等执行元件渗油或漏油，使之油路与回油接通：应修理执行元件，更换密封件。 先导阀电磁铁损坏或伐圈断路：应修复或更换。、液压系统压力不足：1 、溢流阀调整螺丝松驰：应重新调整与锁紧。2 、有粘性物及杂质附着在溢流阀表面上：应清除粘性物及杂质。3、控制回路漏油：应检修回路，消除漏油。4、油泵损坏或漏油：应检修回路消除漏油。5 、先导阀阀芯卡住或拉毛：应修复或更换。6、油泵转子装反：重新装正。7、油缸等执行了元件漏油，使主油路与回油路接通，应修理更换密封件。8 、先导阀电

4、磁铁损坏或线路断路：应修复或更换。三、塑机动作反应慢或动作完成有爬行：1 、电磁阀电液阀的先导阀或主阀被脏物阻滞或拉毛：应在修磨毛刺时清洗阀芯阀座。2、电磁阀阀芯短，动作不到位：应更换顶杆，使阀芯动作到位。3、电磁铁剩磁过大，影响运动：应修磨磁铁芯使之减短形成磁隙，减少剩磁的影响。4、 电液阀的主阀弹簧扭曲或折断：应更换弹簧。四、塑化的动作太慢：1 、控制大泵的溢流阀失灵，大泵不增压：应检查先导阀及主阀的阀芯是否被卡住及先导阀的电磁铁是否失灵。2、电机转速下降严重：检查有无缺相，运行电机是否短路，并检查相关电路。3 、节流阀或调速阀阀芯受阻滞：应清洗清除异物。4、油泵油液排量不足或不排油：进行

5、检修五、塑机不动作：1 、油泵不增压：检查相交元件。2 、换向阀阀芯卡死：应拆卸清洗。3 、先导阀顶杆磨损：应更换阀杆。4 、电磁铁损坏或卡死：应更换电磁线圈清除异物。5 、电磁铁控制回路失灵：应检修相应的线路中间继电器线圈，触点、按钮、保险丝及行程开关。6 、合模动作没有与联锁的行程阀联动：应检查行程阀是否松动变位。六、塑机的工作温度太高（超过60 C）：1、无冷却水或冷却水开的太小：应打开加大冷却水。2 、冷却水管道阻塞：应清洗或更换阀门管道。3 、油泵不卸荷：应检修电磁卸荷阀。4 、工作压力调得太高超过了额定压力：应重新调整压力。5 、油泵各元件连接处泄漏， 造成因容积损失发热或泵内相对

6、运动元件间隙过大：应严格防止紧固部分渗漏间隙。6、油箱容积太小，散热较差：应加大油箱或提高冷却系统的冷却效率。七、液压系统渗漏严重：1、机械加工太粗糙：如几何形状有误差，端面不平整，间隙过小配合不良，或相对运动的配合组成 件装配得不好，密封圈压缩量不合适，加工零件表面有无毛刺、锈蚀、粘附物以及由配合间隙过小而 磨损或自然磨损严重未修复引起泄漏：应提高加工和装配质量，合理控制配合间隙。2 、密封体或油压元件变形： 如压力油作用将密封圈挤入间隙， 油液变质或密封圈与油液发生化学反 应而扭曲，端盖变形及接头松懈：油管或油缸等壁厚太薄，缺乏刚性，在高压，在高压作用下发生膨 胀或弯扭而引起泄漏等：应合理

7、选用油液及密封圈，端盖、油管及油缸元件就设计足够的强度。3 油温太高：如果油温太高，热量过多会使油液浓度下降而油压上升或密封件受热变质，各间隙受热变化而引起的漏油：应合理控制油漏温度，最好将油温控制在50 C以下。第二部分 液压系统元件故障排查一、单向阀故障排查：1 、阀体发生异响： 油液的流量超过允许值：应换用流量较大的单向阀。 单向阀与其它阀共振：就调整弹簧压力或改变阀的额定压力。2 、阀体与阀座间泄漏严重： 阀体锥面密封不良：应重新研磨。 滑阀可阀座拉毛：应去除毛刺并重新研配。 阀座破裂：应更换或研配阀紧。3 、结合处渗透： 联接螺钉或管螺没拧紧，应拧紧。4、单向控制作用失灵： 阀体孔变

8、形，使滑阀在滑体内咬住：应精研阀体孔。 阀表面毛糙，滑动不良：应去除表面毛刺，重新研配。 滑阀变形，使其去阀体内被咬住：应修研滑阀外径。、压力控制常见故障排查。1、压力波动：钢球或锥形阀芯与座密合不严：应更换钢球或阀芯并进行研配。 饮球或锥形阀芯与座密合不严：应更换钢球或阀芯并进行研配。 滑阀拉毛或弯曲变形，运动不灵活：应修理或更换滑阀。 阀体孔或滑阀有椭圆度：应修理阀体孔或滑阀使椭圆度小于5MM。 弹簧变软或发生变形阀芯推力不足：应换弹簧。 油液内混入污物杂质，将阻尼孔堵塞：应清洗液压元件，换液压油。 液压系统中混入空气或压力脉动过大，使阀无法平衡：应检修液压泵。2 、无调压作用： 滑阀被卡

9、住：应清洗修整滑阀。 弹簧发生永久性变形折断：应更换弹簧。 阻尼孔堵塞：应清洗阻尼孔。 钢球或锥形阀阀芯等密合不严：应更换钢球或锥阀，并进行研配。 漏装钢球或锥阀：应补装。 进压油口位置装反：应疏通回油管路。3、噪声和振动严重： 阀芯与阀体间隙过大或有椭圆度造成严重泄漏：应检查配合精度，按配合要求修整阀芯和阀体。 滑阀配合要求过紧：应重新研配。 锥阀磨损：应更换或修整锥阀。 弹簧性产生永久性变形：应更换或修整锥阀。 液压系统内混入空气：应将空气排出。 流量超过允许值：应减小流量或更换流量较大的压力阀。 与其它元件发生共振：应改变共振系统的固有频率或改变压力值。 回油不畅：应疏通回油管路。第三部

10、分 液压马达故障排除、转速太低或输出工率不足：1、液压泵输出油量或压力不足：应检修液压泵及液压系统。2、液压马达内部汇漏严重：应查明汇漏原因和部位。3 、液压马达外部汇漏严重：加强密封。4 、液压马达零件磨损严重：加强密封。5 、液压油粘度不符合使用要求：应选用粘度适当的液压油。、噪音严重：1 、进油口堵：应排除堵塞物，疏通进油口。2、进油口漏气：应紧接头，消除漏气。3、油压不清洁或混入空气：应加强过滤和排气处理。4、液压马达零件磨损：应更换磨损的零件。第四部分 叶片泵故障排除、不产生压力（油液吸不上）1 、电机转向不对：纠正电机转向（顺时针转） 。2 、油面过低油液吸不上：定期检查，加油至油

11、泵。3 、叶片定子转子槽内配合过紧：应单独配制叶片，使各叶片在所处的转子槽内移动灵活。4 、油液粘度过高使叶片移动不灵活：应换用粘度较低的液压油。5 、泵体内有砂眼，使高低压油互通：应更换泵体。 配油盘在压力油作用下变形，使其与泵体接触不良：应修配油盘的接触面。二、压力提不高（输出油量不足） ：1、各联接处密封不严，吸入空气：应检查吸油联接处是否渗漏，并紧固各联接部位的螺钉。2 、个别叶片移动不灵活：应将不灵活的叶片单配研磨。3 、轴向和径向间隙过大：应修复或更换有关零件。4 、叶片和转子装反：应重新装配纠正叶片和转子方向。5 、配油盘内孔磨损，若磨损严重：应更换配油盘。6 、转子槽与叶片间隙

12、过大：应根据转子叶片槽单独研配叶片。 叶片与定子内环曲面接触不良：通常定子磨损总是走吸油腔， 对于双作用叶片泵， 习翻转 180安装后在对称位置上重新加工定位孔。 吸油不畅：应清洗滤油器，定期更换工作油液。三、噪音和振动严重：1、液压系统内混入空气：应仔细检查吸油管道和油封的密封情况以及油面的高度。2 、配油盘端面与内孔不垂直或叶片本身垂直直度超差：应修磨配油油盘端面和叶片侧面，使其垂 直度在 10um 以内。3、配油盘上的三角节流槽太短：应使用什锦锉将其修长。4 、个别叶片太紧：应进行研磨。5 、油液粘度太高：应适当降低油液粘度。6、联轴器的安装同轴度不好或松动：将其同轴度调整到要求的范围内

13、并紧固联接螺钉。7、 叶片侧角太小或高度不一致：可将原来的0.5 X 45 0倒角加大为1 X 45 0，或加工成圆倒角并修 磨或更换叶片，使其高度一致。8、转速太高：应适当的降低（减小铁齿轮） 。9、轴的密封圈太紧，表现为轴承外有烫手现象：适当调整密封圈，使其松紧适度。10、吸油不畅或油面太低：应将清理吸油油路，使之通畅，并加油至油标线。11 、定子内环曲拉毛：应修磨抛光。12 、滤油器被污染杂质，阻塞或吸油管路贴近滤油器底面：应清除滤油铜网上的污物杂质，吸油 管不得贴近滤油器底面，否则会造成吸油不畅。第五部份 塑机机械及控制系统故障排查一、料筒头部的维修：料筒的头部份有螺旋入或螺旋栓紧固式

14、两种联接方式，为了承受成型时熔料的内压均要求能充分紧固，在拆卸时要求在升温及料筒更换原料后进行，其拆卸及维修过程。1 、松动螺纹：为了减少熔料对密封面的表面压力，可用锤子适当敲击，待料筒内的气体从 间隙逸走后，将其卸下。2、取走残存余料：可采用脱模剂蘸擦，将残存余料全部拉走。3、修磨内表面：观察拉走的熔断料表面及料筒头部内表面，如镀层的脱落和磨损及异物擦伤痕迹 用砂布将伤痕打磨平滑。4、检查机头与料筒及喷嘴的密封面：察看表面有无伤痕和粗糙现象，有时，即使没有熔料从密封 面溢走，但只要有气体逸漏长时间的侵蚀也会使密封面形成沟痕，应根据检查结果判断是否需要进行 电镀及修磨，同时应检查螺纹和螺栓是否

15、完好。二、料筒的维修：通常，料筒内表面要求具有高耐磨性和高强度，一般采用渗氮钢制造。如 PVC 料筒和螺杆 就不同是采用我们军事材料（制造炮焊的材料） 。当加工玻璃纤维、硅粉、碳酸钙等填充增强塑 料的，要采用耐磨性能更高的特殊钢制造料筒，在维修和保养料筒时，应注意以下几点：1 、料筒内的清理： 升温后先将螺杆取走， 清除料筒内部的熔料， 然后用钢丝刷蘸脱模剂刷洗料筒内 表面，最后用软布擦拭干净，再从螺杆装入侧用灯光照射，检查料筒内表面的磨损和腐蚀情况。2 、料筒内径： 由于使用的原料和成型条件不同， 料筒各部位磨损的程度也不相同， 测定料筒内径时， 应待等温度度降到常温后从料筒前后到料斗口进行

16、多点测量，最好以料筒内径的 35 倍作为一个测量 长度，全面了解料筒内径的磨损情况。3、采用电镀及镗孔等机加工方法修复料筒。三、螺杆的维修：1 、螺杆的拆卸：先将料筒内熔料加热后进行拆卸。首先拆去料筒机头，将螺杆驱动轴分离，然后卸 下对开法兰，在驱动轴前面垫上木片，将螺杆向前移动，使用专用扳手敲击螺杆头部，松动螺杆头部 的左螺旋纹。再把螺杆扦入驱动轴中，防止旋转用铜刷清除残余料，并拆卸螺杆的各个部分，检查圆 环和衬套的密封情况，如有划伤需研磨或更换，再检查圆环外径并与初期数值比较，若误差较大以电 镀等方法修复，对于螺杆联接的螺杆纹部分，因其承受注射时的较大压力，必须确保其导向部分和端 面的精度

17、，注意维护。2 、螺杆的清理及维修：用钢丝刷清除附着在螺杆上的熔料可配合使用脱模剂或矿物油。使清理更迅 速和彻底，螺杆擦净后，观察表面磨损情况，对于小的伤痕可用砂布及油石打光滑大的伤痕则应查明 擦伤原因，若有较大的裂纹应更换螺杆。四、喷嘴的维修：1 、喷嘴的拆卸： 升温后用专用铜棒用力敲击喷嘴， 使之松动， 螺纹不要全部松开， 当松开三分二时， 轻轻敲击喷嘴待内部气体全部放走后将其卸下。2 、喷嘴的清理： 喷嘴内部的清理应在高温下进行， 由喷嘴咀孔内取出浇道残料， 然后向喷咀内注入 脱模剂，进一步清除余料。3 、喷咀的修理： 一是检查螺旋部分的完好情况及料筒侧密封面的情况。如磨损和腐蚀严重应及

18、时更换。二是检查熔料通路情况，以喷咀内取走的残料可以准确的再现出表面的形状及表面质量，还可判 断树脂的残留和温度分布清况，不要将残留随便丢弃。三是当喷嘴在产生中单侧接触或接触不良时， 前端圆弧尺会出现变形，形成气体逃逸的沟槽端部也会出现变形应及时修复。4 、驱动装置的修护： 注塑机止推轴承箱中的轴承和滑动部分需要经常注油和清洗，一旦出现小的伤痕就要迅速修理， 其维护保养应注意以下几点： 滑动面和导轨应保持清洁，必须定期加油。 定期检查油马达的排气量，加强液压用油和润滑渍的管理，严禁混用。 定期检查注射活塞与止推轴承部分及各个部位的紧固情况，检查液压通路的各个配管和联接头 部分开口套的紧固情况若

19、有松动应立即锁紧。5 、旋转装置的维修： 旋转装置是为了方便维修而设定的，但在安装各拆卸时，需用力敲击此时不应在旋转置上进行检 修，应注意旋转轴是否松动旋转面在无灰尘混入，与旋转动作配用的油管和配线有无扭曲或划伤。五、控制装置的维修：1 检查控制螺杆的位置的无接触开关及数字标度尺的安装状态是否合适，限位开关和元接触开关的 位置是否松移，应根据检查情况进行适当的调整。2、检查压板及螺杆有无松动配线部分有无扭曲缠传。3、料斗内部标尺上的污垢应使用洒精细心接线擦拭。4、检查检测器的轴承有无损坏，更换损坏的轴承。5、检修料时应先将加热罩牌卸下， 检查加热器外观及配线， 然后通电检查热电偶前端的感热部分

20、的 接触顺的情况，察看配线有无牵拽现象并检查加热器的电流值是否正常，可使用操作比较方便的外 测或夹头电表行测量。6 、加热器的更换：加热器和热电偶是配使用的，在更换时需选用相同品种，各规格更换时，料筒的 表面要用砂布打磨干净使加热器与料筒接触良好，加热器的外罩螺钉时，涂有少许耐热油脂升温后应 将外罩螺钉。7 、检修喷咀加热器：喷嘴加热器部分比较挟小，配伐也小，而且常有熔料和气体从喷嘴外漏，工 作环境较差，需认真检查，应检查配线部分有无树脂粘挂，加热器的配线有无被夹住，加热器是否安 装正确，加热器外表有无颜色的斑点，如有斑点则说明有接触不良，应进行排除。8 、喷咀延长部分的温控：喷咀部分的温度对

21、塑料的成型质量影响很大，在使用延长喷咀时，电热 电偶加以解决（位置变化） ，使温度范围也发生变化，对此，可采用环形热电偶的特性加以解决。第六部分 常见故障及实例分析一、故障现象： 不抽芯原因及解决办法 油缸杆与芯子连接螺位脱落。重新安装。 油缸内漏油。更换油缸活塞密封。 阀卡死。观察电脑板是否有对应的抽芯动作显示及压力速度，再观察抽芯油管是否有压力，没 有的话，则可能是阀卡死，先将阀两边捅几下，可能有少许杂质造成的，如果故障重复出现则需拆卸 彻底清洗阀芯。 限位开关到位。 一般是由于限位开关接线短路或限位开关内进水造成的， 拔下限位开关接线，观察其中子是否到位，如果还显示到位则是接线短路，如果

22、不显示到位则是限位开关短路。二、故障现象： 产品飞边严重工艺调不下来，一旦调下来会出现打不满原因及解决办法 模具锁的不紧。重新调模。 背压不稳造成料量变化。清洗调整背压阀。 压力速度不正常。检查电脑板压力速度电流输出值及阀。实例： 6机 首先观察压力速度电流表发现其速度值与设定值不成比例，这条电路是电脑板流量 控制系统输出一个小电流来控制一个大功率三极管再来控制比例流量阀的，这里面三极管属于易损 件，所以先检查三极管，发现其中二脚阻值与正常值不符合，更换流量三极管后工艺稍作调整后故 障消失。三、故障现象：储原完料后会自行强射 1020的料量原因及解决办法 注射油缸回油不畅造成负压，输通回油管路

23、。 注射先导阀不能完全复位。清洗先导阀内异物或更换两边弹簧或去除线圈剩磁。 液动阀不能完全复位。清洗阀芯，更换两边弹簧。实例： 3机 先更换了先导阀不见效果， 又更换了液动阀， 故障消失， 检查其两边弹簧发现其弹力 不足，所以更换弹簧后安装再试故障消失，确定此故障由于液动阀弹簧过软造成的。四、故障现象：注射油缸漏油原因及解决办法： 油缸杆拉毛划破密圭寸圈打磨拉毛。更换密圭寸圈。 密封老化。更换密封圈。五、故障现象：打动作整个机台振动原因及解决办法： 压力阀内有空气。打开压力阀排气孔螺丝放气。 油泵吸油不畅，滤油回堵。清洗过滤器及油箱。 油位不足。补加液压油。 变频器输出波动。检查变频线路。实例

24、： 28 机 观察变频器发现其数字波动较大在 100 左右，分析原因一个是变频器输出电路 故障；一个是反馈回路监测量元件编码器的故障；再一个就是电机本身故障，为确定是哪一方面原因 先将电机引入一个其它电源，打动作无振动现象排除了电机原因，然后将变频器内部参数 CP32 设定 为 DFF 此设定为取消反馈回路编码器，故障也没有出现，基本确定为编码器原因造成的，拆卸风扇后 取下编码器调整其固定钢片，检查并无异常需安装后试机正常无振动现象，再安装扇后试机故障又出 现观察后发现风扇有振动现象，可能是由于风扇与电机形成共振造成的调节风扇及其固定螺丝使其不 致影响到编码器后故障消失。六、故障现象： 注射时

25、螺杆转，产品时而打不满原因及解决办法 单向阀内漏油，不能阻止油液回流。重新研磨单向阀芯，调整其配合或加大弹簧压力。 配油盘密封圈损坏，造成油马达内部油液循环。更换或修复密封圈。实例： 10 机 检查单向阀，阀芯无异常，增加了弹簧压力试故障仍回后拆卸配油盘发现其密封圈 基本已磨平，由于这种密封圈买不到只好自己动手修，在其槽内加上一层生料带使其增高保证配油盘 进油口和出油口的偏离密封后安装试机故障消失。七、故障现象： 东华机电源指示灯过暗和马达不启动原因及解决办法 电源输出不正常或没有输出。检查电源板。 电源出线有短路的地方。找出故障点去除短路。实例：19 机 检查其电源部分发现其中一块 24V 电源板输出，指不灯也发暗，检查后发现输出 中子限位接线短路，后又检查中子限位线发现其一端与沟盖板相连相当于接地将其取下后故障消失。八、故障现象： 注射压力稍高就有异响及振动原因及