经济法第七章 海商法

1、第七章 海商法 第一节第一节 海商法概述海商法概述 概念与历史发展概念与历史发展 概念：概念： 海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称 海上运输关系指承运人、托运人与收货人之间；承运人与旅海上运输关系指承运人、托运人与收货人之间；承运人与旅客之间或承拖人与被拖人之间发生的关系客之间或承拖人与被拖人之间发生的关系 船舶关系指船舶所有人、经营人、出租人、承租人之间；抵船舶关系指船舶所有人、经营人、出租人、承租人之间；抵押人与抵押权人之间或救助方与被救助方之间发生的关系押人与抵押权人之间或救助方与被救助方之间发生的关系 历史发展历史发展

2、古老法律，追溯至古老法律，追溯至BC9罗地海法罗地海法 发展三阶段：一是发展三阶段：一是16世纪前以习惯法为主时期；二是世纪前以习惯法为主时期；二是16-19世纪在国家主权下的海商国内成文立法时期；三是世纪在国家主权下的海商国内成文立法时期；三是19世纪至世纪至今海商国际统一立法时期（国际海事委员会；国际海事组织今海商国际统一立法时期（国际海事委员会；国际海事组织 主要内容及特点主要内容及特点 内容（狭义上）：航运管理法、海上运输法、海事法、海内容（狭义上）：航运管理法、海上运输法、海事法、海上保险法、海事纠纷解决的法律上保险法、海事纠纷解决的法律 特点：国际性；技术性；综合性特点：国际性；技

3、术性；综合性 法律地位及我国海商法概况（略）法律地位及我国海商法概况（略） 第二节第二节 船舶和与船舶有关的权利船舶和与船舶有关的权利 船舶船舶 定义：指海船和其他海上移动式装置，用于军事、政府公定义：指海船和其他海上移动式装置，用于军事、政府公务的船舶和务的船舶和20吨以下的小型船舶除外吨以下的小型船舶除外 海船指海船指50吨以上的海上机动船舶和非机动船舶吨以上的海上机动船舶和非机动船舶 海上移动式装置指有自航能力并处于航行状态中装置，包括海上移动式装置指有自航能力并处于航行状态中装置，包括海上石油开采的浮动平台和其他靠本身动力移动的海上装置海上石油开采的浮动平台和其他靠本身动力移动的海上装

4、置 特征：特征：1、拟人性，船舶有自己的名称、国籍、住所和船、拟人性，船舶有自己的名称、国籍、住所和船龄；龄；2、不动产性，虽为动产但在物权变动登记方面与不、不动产性，虽为动产但在物权变动登记方面与不动产的处理程序上相同动产的处理程序上相同 船舶所有权船舶所有权 国家、法人或自然人对自己的船舶享有的占有、使用、收国家、法人或自然人对自己的船舶享有的占有、使用、收益和处分的权利益和处分的权利 船舶所有权的取得、转让和消灭应向船舶登记机关登记，船舶所有权的取得、转让和消灭应向船舶登记机关登记，未登记的不得对抗第三人（登记对抗制度；登记生效制度）未登记的不得对抗第三人（登记对抗制度；登记生效制度）

5、船舶抵押权（抵押登记，担保物权，优先受偿）船舶抵押权（抵押登记，担保物权，优先受偿） 船舶优先权船舶优先权 定义：海事请求人对产生海事请求船舶享有的优先受偿权定义：海事请求人对产生海事请求船舶享有的优先受偿权 海事请求受偿顺序：工资报酬、人身伤亡赔偿金、港口规海事请求受偿顺序：工资报酬、人身伤亡赔偿金、港口规费、救助款项、船舶侵权承担的财产赔偿费、救助款项、船舶侵权承担的财产赔偿 船舶抵押权与船舶优先权的异同（四点不同，略船舶抵押权与船舶优先权的异同（四点不同，略484页）页） 第三节第三节 海上货物运输合同海上货物运输合同 概述概述 概念：承运人收取费用，负责将托运人托运的货物经海路概念：承

6、运人收取费用，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同（有偿双务）由一港运至另一港的合同（有偿双务） 分类分类 按港口位置，国际海上货物运输合同和国内海上货物运输合按港口位置，国际海上货物运输合同和国内海上货物运输合 按合同形式，租船运输合同（定期与航次）和班轮运输合同按合同形式，租船运输合同（定期与航次）和班轮运输合同 按货物，集装箱货运输合同、件杂伙运输合同和散货运输按货物，集装箱货运输合同、件杂伙运输合同和散货运输 订立与解除订立与解除 订立：经过要约与承诺；班轮合同可书面，航次合同须书面订立：经过要约与承诺；班轮合同可书面，航次合同须书面 解除：解除： 单方解除：除另有约定，

7、托运人向承运人支付约定运费单方解除：除另有约定，托运人向承运人支付约定运费的一半；已装船的还要负担装卸费及其他费用的一半；已装船的还要负担装卸费及其他费用 双方解除：开航前非归责于双方的原因，互不负赔偿责双方解除：开航前非归责于双方的原因，互不负赔偿责任；除另有约定，运费退还提单退还；已装船托运人承任；除另有约定，运费退还提单退还；已装船托运人承担装卸费用担装卸费用 合同当事人合同当事人 承运人和实际承运人承运人和实际承运人 托运人托运人 收货人和提单持有人收货人和提单持有人 提单提单 概念：用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接概念：用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船

8、，以及承运人保证据此交付货物的单证（向记名收或装船，以及承运人保证据此交付货物的单证（向记名收货人、指示的人、持有人）收货人、指示的人、持有人） 分类分类 签发时间：装船提单和收货待运提单签发时间：装船提单和收货待运提单 提单抬头：记名提单、空白提单和指示提单提单抬头：记名提单、空白提单和指示提单 货物外表状况记载：清洁提单和不清洁提单货物外表状况记载：清洁提单和不清洁提单 运费支付时间：运费预付提单和运费到付提单运费支付时间：运费预付提单和运费到付提单 签发、转让与注销签发、转让与注销 签发签发 由承运人接货或装船后签发，不得预借提单；载货船长由承运人接货或装船后签发，不得预借提单；载货船长

9、签发视为代表承运人签发，即使未被授权也约束承运人签发视为代表承运人签发，即使未被授权也约束承运人 收货待运提单可换取装船提单或加注后视为装船提单收货待运提单可换取装船提单或加注后视为装船提单 提单上必须记载签发日期，不得倒签提单提单上必须记载签发日期，不得倒签提单 转让转让 记名提单不得转让记名提单不得转让 指示提单经记名背书或空白背书转让指示提单经记名背书或空白背书转让 不记名提单无须背书可直接转让不记名提单无须背书可直接转让 转让后果是提单代表的权利同时转让给受让人转让后果是提单代表的权利同时转让给受让人 注销注销 持单人凭提单从承运人处提货，承运人验证后注销放货持单人凭提单从承运人处提货

10、，承运人验证后注销放货 提单注销表明运输合同履行完毕，提单效力终止提单注销表明运输合同履行完毕，提单效力终止 提单的功能提单的功能 提单的证据效力提单的证据效力 证明内容：收到货物基本情况；运输合同基本条款；持证明内容：收到货物基本情况；运输合同基本条款；持单人的权利单人的权利 提单应记载货物的有关事项（海商法提单应记载货物的有关事项（海商法73条规定条规定11项，只项，只要符合法律对提单的要求，缺项不影响提单的效力要符合法律对提单的要求，缺项不影响提单的效力 提单上的不知条款不能否认所有关于货物数量的记载的提单上的不知条款不能否认所有关于货物数量的记载的效力（不知条款可免除或减轻承运人责任）

11、效力（不知条款可免除或减轻承运人责任） 对托运人是初步证据。记载内容对第三人是最终证据对托运人是初步证据。记载内容对第三人是最终证据 提单的债权效力提单的债权效力 承运人同收货人、提单持有人间的权利义务依提单确定承运人同收货人、提单持有人间的权利义务依提单确定 托运人与承运人是货物运输合同关系托运人与承运人是货物运输合同关系 提单持有人和承运人间是法定的债权债务关系，非合同提单持有人和承运人间是法定的债权债务关系，非合同 提单的物权效力提单的物权效力 提单持有人取得可以对所有人主张的对货物的物权提单持有人取得可以对所有人主张的对货物的物权 提单转让的是对货物的推定占有权而非货物所有权提单转让的

12、是对货物的推定占有权而非货物所有权 只有提单持有人有对在途货物的处置权（指示、提货）只有提单持有人有对在途货物的处置权（指示、提货） 电子提单电子提单 电子提单改变了提单的传递方式并没有改变提单的实质电子提单改变了提单的传递方式并没有改变提单的实质 根据根据1990年年“国际海事委员会电子提单规则国际海事委员会电子提单规则”，提单被简化，提单被简化为一组数据由承运人的计算机保存，承运人交给托运人一个为一组数据由承运人的计算机保存，承运人交给托运人一个密码，托运人凭密码控制在途货物，通过密码的改变实现提密码，托运人凭密码控制在途货物，通过密码的改变实现提单的转让，收货人凭密码提货（当事人自愿采用

13、不带强制性）单的转让，收货人凭密码提货（当事人自愿采用不带强制性） 海上货物运输合同中的权利、义务和责任海上货物运输合同中的权利、义务和责任 几种主要的承运人责任制度几种主要的承运人责任制度 五种海上货物运输承运人责任制度：海牙规则；海牙五种海上货物运输承运人责任制度：海牙规则；海牙-维斯维斯比规则；汉堡规则；不适用三个规则；混合适用三个规则比规则；汉堡规则；不适用三个规则；混合适用三个规则 海牙规则海牙规则 1924年制定年制定1931年生效的年生效的统一关于提单若干法律规定统一关于提单若干法律规定的国际公约的国际公约，提单下运输的第一个国际公约，提单下运输的第一个国际公约 确立了承运人责任

14、的确立了承运人责任的-不完全的过失责任制：规定承运不完全的过失责任制：规定承运人适航、管货、不绕航等最低限度义务，也规定了承运人适航、管货、不绕航等最低限度义务，也规定了承运人在驾驶和管理船舶中的过失、火灾、货物包装不当等人在驾驶和管理船舶中的过失、火灾、货物包装不当等原因造成的损失免责等条款，有两条过失也得免责原因造成的损失免责等条款，有两条过失也得免责 海牙海牙-维斯比规则维斯比规则 1968年年关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议定书定书，即维斯比议定书，即维斯比议定书 肯定了承运人责任的肯定了承运人责任的-不完全的过失责任制：增加实际不完全的

15、过失责任制：增加实际承运人概念，明确善意受让提单方的法律地位，扩大规承运人概念，明确善意受让提单方的法律地位，扩大规则适用范围，同时延长诉讼时效，提高单位赔偿限额则适用范围，同时延长诉讼时效，提高单位赔偿限额 汉堡规则汉堡规则 1978年联合国海上货物运输公约年联合国海上货物运输公约 确立了承运人责任的确立了承运人责任的-完全的过失责任制（又称推定过完全的过失责任制（又称推定过失责任制）：放弃前两个规则中的承运人最低义务和免失责任制）：放弃前两个规则中的承运人最低义务和免责条款，除非能证明为避免事故采取了一切所能合理采责条款，除非能证明为避免事故采取了一切所能合理采取的措施，否则对货物的灭失、

16、损毁或迟延交付负责取的措施，否则对货物的灭失、损毁或迟延交付负责 我国海商法确定的规则（不完全过失责任制，混合三规则）我国海商法确定的规则（不完全过失责任制，混合三规则） 承运人的义务承运人的义务 适航：开航前和开航时处于适于航行的正常状态，包括适船、适航：开航前和开航时处于适于航行的正常状态，包括适船、适船员和适货；适当谨慎义务适船员和适货；适当谨慎义务 管货：对所运货物适当管理，保证在其良好状态下交付，适管货：对所运货物适当管理，保证在其良好状态下交付，适用于装货和卸货的整个运输期间（用于装货和卸货的整个运输期间（7项内容）项内容） 不绕航：按约定或习惯或地理上的航线运输货物，对合理绕不绕

17、航：按约定或习惯或地理上的航线运输货物，对合理绕航承运人不承担责任（自由绕航条款）航承运人不承担责任（自由绕航条款） 迟延交付的责任：承运人应按期交货，非因承运人的原因或迟延交付的责任：承运人应按期交货，非因承运人的原因或托运人自身原因导致迟延，承运人可免责但负有举证责任；托运人自身原因导致迟延，承运人可免责但负有举证责任；迟延赔偿限额为所迟延交付货物的运费数额迟延赔偿限额为所迟延交付货物的运费数额 特殊货物的责任：对活动物和舱面货（甲板货）因固有的特特殊货物的责任：对活动物和舱面货（甲板货）因固有的特殊风险造成的灭失或毁损，承运人不负赔偿责任殊风险造成的灭失或毁损，承运人不负赔偿责任 承运人

18、的责任期间和免除、限制责任的规定承运人的责任期间和免除、限制责任的规定 责任期间：集装箱货物从装货港接收起至卸货港交付时止责任期间：集装箱货物从装货港接收起至卸货港交付时止（港到港）；非集装箱货物从货物装上船时起至卸下船时止（港到港）；非集装箱货物从货物装上船时起至卸下船时止（钩到钩）；即承运人掌管货物的全部期间（装前卸后条款）（钩到钩）；即承运人掌管货物的全部期间（装前卸后条款） 责任免除责任免除 海商法第海商法第51条规定了条规定了12项免责情况项免责情况 涉及到承运人过失的两项免责：一是驾驶过失免责和管涉及到承运人过失的两项免责：一是驾驶过失免责和管船过失免责；一是火灾免责船过失免责；一

19、是火灾免责 不可抗力；货物自身原因；托运人原因；非承运人原因不可抗力；货物自身原因；托运人原因；非承运人原因 责任限制责任限制 赔偿限额赔偿限额 不适用责任限制情况：一是特约；二是承运人丧失权利不适用责任限制情况：一是特约；二是承运人丧失权利 托运人的义务托运人的义务 支付运费支付运费 计费依据和方法（货物数量，运费率）计费依据和方法（货物数量，运费率） 预付或到付（没有约定付款期限收货后支付）预付或到付（没有约定付款期限收货后支付） 支付例外：解除合同的付款；绕航的付款（支付解除）；支付例外：解除合同的付款；绕航的付款（支付解除）；履行不能的付款（货物灭失，不支付运费）履行不能的付款（货物灭

20、失，不支付运费） 包装货物包装货物 包装不良或标志欠缺，承运人可免责包装不良或标志欠缺，承运人可免责 托运人无义务使用最好包装而导致额外费用，承运人应托运人无义务使用最好包装而导致额外费用，承运人应根据货物的包装情况进行适当的装卸和照料（一般谨慎）根据货物的包装情况进行适当的装卸和照料（一般谨慎） 提供正确货物资料提供正确货物资料 保证提供给承运人的关于货物详细资料的正确性保证提供给承运人的关于货物详细资料的正确性 提单记载不准确不得对抗第三人（收货人）提单记载不准确不得对抗第三人（收货人） 对危险品的责任对危险品的责任 妥善包装合理标识，并将防护措施书面通知承运人妥善包装合理标识，并将防护措

21、施书面通知承运人 给他人造成损失的要承担赔偿责任给他人造成损失的要承担赔偿责任 损害赔偿责任损害赔偿责任 收货人的义务收货人的义务 收货（主动按期收货，不及时产生的滞期费和仓储费要赔偿）收货（主动按期收货，不及时产生的滞期费和仓储费要赔偿） 检验货物和通知损失检验货物和通知损失 货物验收期为收货次日起货物验收期为收货次日起7日，集装箱货物为日，集装箱货物为15日；日； 迟延损失书面报告应在交货后次日起连续迟延损失书面报告应在交货后次日起连续60日内通知日内通知 支付费用（运费、卸货费、滞期费、共同海损分摊）支付费用（运费、卸货费、滞期费、共同海损分摊） 航次租船合同航次租船合同 概念和性质概念

22、和性质 概念：船舶出租人向承租人提供船舶或部分舱位，装运约定概念：船舶出租人向承租人提供船舶或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同 性质：属货物运输合同，性质：属货物运输合同，海商法海商法将其规定在第四章将其规定在第四章“海海上货物运输合同上货物运输合同”中，同时又单节对其中，同时又单节对其“特殊规定特殊规定” 出租人全面负责船舶的航行和货物运输，收取运费而非出租人全面负责船舶的航行和货物运输，收取运费而非租金，运费根据完成的航次数目确定，对航次租船合同租金，运费根据完成的航次数目确定，对航次租船合同的时间损

23、失由出租人承担的时间损失由出租人承担 承租人类似一般运输合同中的货主，只负责货物的部分承租人类似一般运输合同中的货主，只负责货物的部分管理工作，并向出租人支付运费管理工作，并向出租人支付运费 标准合同格式（针对线路和货物不同，采用不同标准格式）标准合同格式（针对线路和货物不同，采用不同标准格式） 北美谷物租船合同；波罗的海木材租船合同；油轮航次北美谷物租船合同；波罗的海木材租船合同；油轮航次 国际通用标准格式国际通用标准格式-金康合同（统一杂货租船合同）金康合同（统一杂货租船合同） 权利义务分担权利义务分担 出租人的强制性义务（开航之前和当时适航；合理绕航）出租人的强制性义务（开航之前和当时适

24、航；合理绕航） 使用的船舶（提供使用船舶是为运输货物，对船舶有要求）使用的船舶（提供使用船舶是为运输货物，对船舶有要求） 运费（一揽子运费；到付与预付；运费不可侵犯）运费（一揽子运费；到付与预付；运费不可侵犯） 运送的货物（约定货物；满仓满载；亏仓费）运送的货物（约定货物；满仓满载；亏仓费） 货物的装卸（船边原则；承租人决定装卸港口和方式；装卸货物的装卸（船边原则；承租人决定装卸港口和方式；装卸费用双方约定；装卸时间涉及速遣费和滞期费，时间起算以费用双方约定；装卸时间涉及速遣费和滞期费，时间起算以船舶到达、装卸准备就绪和提交就绪通知书为必要条件）船舶到达、装卸准备就绪和提交就绪通知书为必要条件

25、） 货物的交付（到达交货，交付给收货人或其代理人；存仓）货物的交付（到达交货，交付给收货人或其代理人；存仓） 多式联运合同多式联运合同 概念和责任制度概念和责任制度 多式联运：指承运人采用多种运输方式将货物由一地运往另多式联运：指承运人采用多种运输方式将货物由一地运往另一地的货物运输方式。多式联运经营人（一地的货物运输方式。多式联运经营人（MTO） 责任制度（不同运输方式适用不同的法律，责任制度（不同运输方式适用不同的法律，MTO责任不同）责任不同） 单一责任制：适用一个法律，承担一种责任单一责任制：适用一个法律，承担一种责任 网状责任制：不同的运输方式（区段）适用不同的法律，网状责任制：不同

26、的运输方式（区段）适用不同的法律，MTO的运输责任不同的运输责任不同 1980年多式联运公约年多式联运公约 世界上第一个多式联运方面的公约，但至今未生效世界上第一个多式联运方面的公约，但至今未生效 采用单一责任制；采用单一责任制；MTO责任期间从收货到交货止；归责原责任期间从收货到交货止；归责原则为过错推定原则（尽责举证责任）；责任限制则为过错推定原则（尽责举证责任）；责任限制 1992年年UNCTAD/ICC多式联运单规则多式联运单规则 多式联运单指任何签发成可转让或记名收货人因而不可转让多式联运单指任何签发成可转让或记名收货人因而不可转让的形式的单据，是的形式的单据，是MTO收货初步证据，

27、确认后是最终证据收货初步证据，确认后是最终证据 网状责任制；责任期间；赔偿限额；过错推定；免责规定网状责任制；责任期间；赔偿限额；过错推定；免责规定 海商法海商法对多式联运的规定对多式联运的规定 多式联运方式中至少有一种是海上运输方式；多式联运方式中至少有一种是海上运输方式；MTO是与托是与托运人订立多式联运合同的人，其负责履行或组织履行多式联运人订立多式联运合同的人，其负责履行或组织履行多式联运合同并对全程运输负责；责任期间从接货起至交货止运合同并对全程运输负责；责任期间从接货起至交货止 采用网状责任制：能确定货物灭失或毁损发生在多式联运某采用网状责任制：能确定货物灭失或毁损发生在多式联运某

28、一区段，一区段，MTO赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的法律；不能确定的，则适用海商法中海运承运人的规定式的法律；不能确定的，则适用海商法中海运承运人的规定 MTO可和实际承运人订立合同约定权义，但仍对全程负责可和实际承运人订立合同约定权义，但仍对全程负责 第四节第四节 海上旅客运输合同海上旅客运输合同 概念与法律规范概念与法律规范 概念：承运人以适合海上客运的船舶，负责将旅客从一港运概念：承运人以适合海上客运的船舶，负责将旅客从一港运至另一港，而由旅客支付票款的合同至另一港，而由旅客支付票款的合同 法律规范：法律规范：海商法海商法第五章；国际公约

29、是第五章；国际公约是1974年制定，年制定，1987年生效的年生效的海上旅客及其行李运输雅典公约海上旅客及其行李运输雅典公约，该公约，该公约1994年年8月月30日对我国生效日对我国生效 责任制度责任制度 责任期间：旅客登船起至离船时止的期间，票价包括接送费责任期间：旅客登船起至离船时止的期间，票价包括接送费用的应包括接送期间，但不包括在港站内、码头上或港口其用的应包括接送期间，但不包括在港站内、码头上或港口其他设施内的时间他设施内的时间 归责原则：采用过错推定责任原则，承运人或其代理人、受归责原则：采用过错推定责任原则，承运人或其代理人、受雇人在委托或受雇范围内的过错引起事故，造成旅客人身伤

30、雇人在委托或受雇范围内的过错引起事故，造成旅客人身伤亡或行李灭失、毁损的，承运人负赔偿责任（主张者举证）亡或行李灭失、毁损的，承运人负赔偿责任（主张者举证） 承运人的责任免除或减轻：承运人证明旅客人身伤害或财产承运人的责任免除或减轻：承运人证明旅客人身伤害或财产损失是旅客本身过错或共同过错造成，可减轻或免除赔偿责损失是旅客本身过错或共同过错造成，可减轻或免除赔偿责任；如由于旅客故意造成或自身健康状况造成则不负责任任；如由于旅客故意造成或自身健康状况造成则不负责任 赔偿限额赔偿限额 人身伤亡，每人不超过人身伤亡，每人不超过46666计算单位（特别提款权）计算单位（特别提款权） 自带行李，每人不超

31、过自带行李，每人不超过833计算单位计算单位 车辆及其所载物品，每车不超过车辆及其所载物品，每车不超过3333计算单位计算单位 其他行李，每人不超过其他行李，每人不超过1200计算单位计算单位 第五节第五节 船舶租用合同（租船合同）船舶租用合同（租船合同） 定期租船合同定期租船合同 定义定义:指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按约定的用途使用并员的船舶，由承租人在约定的期间内按约定的用途使用并支付租金的合同（财产租赁性质）支付租金的合同（财产租赁性质） 特点特点 由双方分享对船舶的管理（船舶本身；船舶商业使用

32、）由双方分享对船舶的管理（船舶本身；船舶商业使用） 由双方分担船舶营运的费用（营运成本；航程使用费用）由双方分担船舶营运的费用（营运成本；航程使用费用） 承租人负担租期内的时间损失承租人负担租期内的时间损失 出租人负担租期内的航行风险出租人负担租期内的航行风险 标准合同格式（标准合同格式（BALTIME；NYPE；TTC；SINOTIME） 权利义务安排权利义务安排 船舶：适航、适用、适时船舶：适航、适用、适时 租金：计算方式、支付时间地点方式；预付、撤船、停租租金：计算方式、支付时间地点方式；预付、撤船、停租 租船期间：船舶使用和应支付租金期间；起止日期；最后合租船期间：船舶使用和应支付租金

33、期间；起止日期；最后合法航次和不合法航次；停租期计入租船期间法航次和不合法航次；停租期计入租船期间 转租：转租条款；二船东问题；背对背和非背对背合同转租：转租条款；二船东问题；背对背和非背对背合同 可装运的货物：合法货物；非法货物应明确排除可装运的货物：合法货物；非法货物应明确排除 可航行的区域：贸易区；战区、冰封区等明确排除；安全港可航行的区域：贸易区；战区、冰封区等明确排除；安全港 雇佣和赔偿：承租人对船长的指示权限（有限、合理）雇佣和赔偿：承租人对船长的指示权限（有限、合理） 货物的装卸：合同明定承租人载卸义务，支付载卸费用货物的装卸：合同明定承租人载卸义务，支付载卸费用 光船租船合同光

34、船租船合同 定义：指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在定义：指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支约定的期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同（财产租赁性质）付租金的合同（财产租赁性质） 特点特点 两权分离：所有权与其权能两权分离：所有权与其权能 出租人义务单一出租人义务单一-适航船舶；租期内所有费用承租人负担适航船舶；租期内所有费用承租人负担 标准合同格式：波罗的海航运公会标准合同格式：波罗的海航运公会1987年年标准光船租赁标准光船租赁合同合同 权利义务分担权利义务分担 船舶：出租人保证船舶适航、适用、适时交

35、付船舶：出租人保证船舶适航、适用、适时交付 租金：连续超越期限支付租金过租金：连续超越期限支付租金过7日，出租人有权解除合同，日，出租人有权解除合同，并可求偿；船舶灭失或失踪，租金应当从船舶灭失或得知其并可求偿；船舶灭失或失踪，租金应当从船舶灭失或得知其最后消息之日起停止支付，预付的应按比例退还最后消息之日起停止支付，预付的应按比例退还 第六节第六节 海上拖航合同海上拖航合同 概念与法律规范概念与法律规范 定义：指一船利用自己的动力将另一船或其他被拖物经海定义：指一船利用自己的动力将另一船或其他被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合

36、同 法律规范：无国际公约，法律规范：无国际公约，海商法海商法第第7章为国内法规范章为国内法规范 性质：是独立的合同关系，不同于海上货物运输合性质：是独立的合同关系，不同于海上货物运输合同、救助合同、承揽合同和引航合同同、救助合同、承揽合同和引航合同 权利与义务权利与义务 承拖方的权利和义务承拖方的权利和义务 权利：收费、被拖物留置权权利：收费、被拖物留置权 义务：起拖前和起拖时的适航、适拖；被拖物安全交付义务：起拖前和起拖时的适航、适拖；被拖物安全交付 被拖方的权利和义务（与承拖方相对）被拖方的权利和义务（与承拖方相对） 损失赔偿损失赔偿 归责原则：过错责任原则（一方过错与双方过错）归责原则：

37、过错责任原则（一方过错与双方过错） 承拖方的免责（合同中另有规定除外）承拖方的免责（合同中另有规定除外） 拖轮船长、船员、引航员或其他受雇人、代理人在驾驶拖轮船长、船员、引航员或其他受雇人、代理人在驾驶或管理拖轮中的过错造成或管理拖轮中的过错造成 拖轮在海上救助或企图救助人命或财产时过错造成拖轮在海上救助或企图救助人命或财产时过错造成 双方对第三人的人身或财产损失负连带责任，除另有约定外，双方对第三人的人身或财产损失负连带责任，除另有约定外，一方连带支付的赔偿超过其应当承担的比例，有权向另一方一方连带支付的赔偿超过其应当承担的比例，有权向另一方追偿追偿 第七节第七节 船舶碰撞船舶碰撞 概念与法

38、律规范概念与法律规范 定义：指船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触造成损定义：指船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故害的事故 构成：构成：1、接触（直接和间接碰撞如浪损）；、接触（直接和间接碰撞如浪损）；2、损害（船舶、损害（船舶和财产损失或人身伤害）；和财产损失或人身伤害）；3、船舶间；、船舶间；4、水域、水域 法律规范：法律规范：1910年碰撞公约；年碰撞公约；1972年避碰规则；年避碰规则；海商法海商法 归责原则（过错责任原则）归责原则（过错责任原则） 双方无过错（不可抗力、意外事故、不明原因）相互免责双方无过错（不可抗力、意外事故、不明原因）相互免责 一方过错，过错方

39、承担赔偿责任一方过错，过错方承担赔偿责任 互为过错，根据过错程度按比例分别承担赔偿责任（造成第互为过错，根据过错程度按比例分别承担赔偿责任（造成第三方人身伤亡除外）三方人身伤亡除外） 损害赔偿计算损害赔偿计算 财产损失（赔偿尽量恢复原状，不能恢复原状的折价赔偿）财产损失（赔偿尽量恢复原状，不能恢复原状的折价赔偿） 船舶全损的赔偿额船舶全损的赔偿额=船舶价值船舶价值+船舶属具船舶属具+船员工资和遣船员工资和遣返费及其他合理费用返费及其他合理费用+其他船舶损害赔偿（即合理的救其他船舶损害赔偿（即合理的救助费、拖航费、租金或运费损失、合理的船期损失）助费、拖航费、租金或运费损失、合理的船期损失） 船

40、舶部分损失的赔偿额船舶部分损失的赔偿额=船舶临时修理费船舶临时修理费+永久修理费永久修理费及辅助费用及辅助费用+维持费用维持费用+其他船舶损害赔偿其他船舶损害赔偿 货物灭失赔偿额货物灭失赔偿额=货物实际损失货物实际损失-可节省费用可节省费用 货物损坏赔偿额和货物迟延交付赔偿额货物损坏赔偿额和货物迟延交付赔偿额 人身伤害（不含精神损失，最多每人人身伤害（不含精神损失，最多每人80万人民币，涉外标准）万人民币，涉外标准） 救助义务（尽力施救，尽可能通知，赔偿或追究刑责救助义务（尽力施救，尽可能通知，赔偿或追究刑责） 第八节第八节 海难救助海难救助 概念与法律规范概念与法律规范 定义：指在海上或与海

41、相通的可航水域，对遇险的船舶和其定义：指在海上或与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助他财产进行的救助 构成：地域、情景（遇险）、对象（船舶和其他非永久和非构成：地域、情景（遇险）、对象（船舶和其他非永久和非有意地依附于岸线的任何财产，包括有风险运费）有意地依附于岸线的任何财产，包括有风险运费） 法律规范：法律规范：1910年救助公约；年救助公约；1989年救助公约；海商法第年救助公约；海商法第9章章 报酬（救助人成功救助后有权获得救助报酬）报酬（救助人成功救助后有权获得救助报酬） 前提：实施了救助；救助有成果前提：实施了救助；救助有成果 确定救助报酬金额的因素有十项确定救助报酬

42、金额的因素有十项 支付方是获救的船舶及其他财产的所有人，按照船舶和其他支付方是获救的船舶及其他财产的所有人，按照船舶和其他财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担 特别补偿：指救助者对构成环境污染损害危险的船舶或船上特别补偿：指救助者对构成环境污染损害危险的船舶或船上货物进行了救助，可据情况得到救助费用外的一笔特殊费用，货物进行了救助，可据情况得到救助费用外的一笔特殊费用，用以对救助者在保护海洋环境方面所做贡献和损耗的补偿用以对救助者在保护海洋环境方面所做贡献和损耗的补偿 海难救助合同（纯救助和合同救助）海难救助合同（纯救助和合同救助） 未求援的自行

43、救助为纯救助；根据合同的救助为合同救助未求援的自行救助为纯救助；根据合同的救助为合同救助 合同救助国际上的通行格式为劳氏救助合同格式。特点是：合同救助国际上的通行格式为劳氏救助合同格式。特点是：NO CURE，NO PAY，即无效果无报酬。现变化为：，即无效果无报酬。现变化为：NO CURE，SOME PAY，即无效果有些报酬（合理费用及附，即无效果有些报酬（合理费用及附加）加） 救助报酬由伦敦仲裁委决定，救助人应在救助结束后立即或救助报酬由伦敦仲裁委决定，救助人应在救助结束后立即或适当情况下将需要提供的担保金额通知劳埃德委员会和财产适当情况下将需要提供的担保金额通知劳埃德委员会和财产所有人，

44、并由后者提交前者所有人，并由后者提交前者 第九节第九节 共同海损共同海损 概念与成立条件概念与成立条件 定义：同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危定义：同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为共同安全，有意、合理地采取措施所直接造成的特险时，为共同安全，有意、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。为共同利益牺牲应由利益集体共殊牺牲，支付的特殊费用。为共同利益牺牲应由利益集体共同补偿同补偿 成立条件：有共同的真实的危险发生；损失是由有意采取的成立条件：有共同的真实的危险发生；损失是由有意采取的合理措施造成；损失是直接的、特殊的、异常的合理措施造成；损失是直接

45、的、特殊的、异常的 共同海损理算共同海损理算 理算规则理算规则 1994年约克年约克安特卫普规则（非国际公约属民间规则）安特卫普规则（非国际公约属民间规则） 规则包括：解释规则、首要规则、字母规则和数字规则。规则包括：解释规则、首要规则、字母规则和数字规则。 首要规则效力优于字母规则和数字规则；数字规则效力首要规则效力优于字母规则和数字规则；数字规则效力优于字母规则；牺牲及费用除合理作出或支付外，不得优于字母规则；牺牲及费用除合理作出或支付外，不得受到补偿受到补偿 理算内容（牺牲和费用）理算内容（牺牲和费用） 确定共同海损损失确定共同海损损失 确定参加共同海损分摊的受益财产的价值确定参加共同海

46、损分摊的受益财产的价值 确定各受益方的分摊金额确定各受益方的分摊金额 第十节第十节 海事赔偿责任限制海事赔偿责任限制 概念与作用概念与作用 定义：指发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有定义：指发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度请限制在一定额度内的法律制度 作用：是民法损害赔偿原则的特别规定，主要通过限制船舶作用：是民法损害赔偿原则的特别规定，主要通过限制船舶所有人的赔偿责任，使投入航运的资本得到保护，促进发展所有人的赔偿责任，使投入航运的资本得到

47、保护，促进发展 海事赔偿责任限制与单位责任限制不同海事赔偿责任限制与单位责任限制不同 前提不同：前者指船舶发生重大海损事故造成人员和财前提不同：前者指船舶发生重大海损事故造成人员和财产损失；后者指船载货物在海运中受损产损失；后者指船载货物在海运中受损 对象不同：前者针对一次事故中的各种赔偿请求权人；对象不同：前者针对一次事故中的各种赔偿请求权人；后者仅针对特定的货主后者仅针对特定的货主 限额计算不同：前者将责任人的赔偿总额限制在按船舶限额计算不同：前者将责任人的赔偿总额限制在按船舶吨位计算的限额或船价内；后者是根据规定或约定将承吨位计算的限额或船价内；后者是根据规定或约定将承运人对每件或每单位

48、货物的赔偿额度限制在一定范围内运人对每件或每单位货物的赔偿额度限制在一定范围内 责任限制法律规范责任限制法律规范 国际规范：国际规范：1957年年船舶所有人责任限制公约船舶所有人责任限制公约；1976年年海事索赔责任限制公约海事索赔责任限制公约（提高责任限额；将救助人和责（提高责任限额；将救助人和责任保险人扩大为可享受责任限制的责任主体）任保险人扩大为可享受责任限制的责任主体） 国内规范：国内规范：海商法海商法第第11章，多与章，多与1976年公约相同年公约相同 责任限制主要方法责任限制主要方法 物的有限责任制度：执行制和委付制物的有限责任制度：执行制和委付制 人的有限责任制度：船价制和金额制

49、人的有限责任制度：船价制和金额制 我国海事赔偿责任限制制度的主要内容我国海事赔偿责任限制制度的主要内容 责任限制主体（请求限制赔偿责任的人）责任限制主体（请求限制赔偿责任的人） 船舶所有人（包括船舶承租人和经营人）、救助人船舶所有人（包括船舶承租人和经营人）、救助人 船舶所有人、救助人的代理人船舶所有人、救助人的代理人 责任限制条件（不得请求责任限制的情形）责任限制条件（不得请求责任限制的情形） 凡被证明对造成损失负有故意和重大过失的责任人无权凡被证明对造成损失负有故意和重大过失的责任人无权请求责任限制请求责任限制 限制性债权（可请求责任限制的赔偿请求）限制性债权（可请求责任限制的赔偿请求）

50、在船上发生或与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤在船上发生或与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或财产损失，包括对港口工程、港池、航道和助航设亡或财产损失，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引发的相应损失的赔偿请求施造成的损坏，以及由此引发的相应损失的赔偿请求 海上货物运输因迟延交付或旅客及其行李运输因迟延到海上货物运输因迟延交付或旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求达造成损失的赔偿请求 与船舶营运或救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的与船舶营运或救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求行为造成其他损失的赔偿请求 责任人以外的其他人，为避免

51、或减少责任人按照法律规责任人以外的其他人，为避免或减少责任人按照法律规定可限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及定可限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求因此项措施造成进一步损失的赔偿请求 非限制性债权（不得请求责任限制的赔偿请求）非限制性债权（不得请求责任限制的赔偿请求） 共同海损分摊、油污损害、核能损害、受雇人共同海损分摊、油污损害、核能损害、受雇人 赔偿请求赔偿请求 计算方法：旅客人身伤亡赔偿和海事财产损失赔偿计算方法计算方法：旅客人身伤亡赔偿和海事财产损失赔偿计算方法 责任限制基金：责任人在有管辖权法院设立，设立后，权利责任限制基金：责任人

52、在有管辖权法院设立，设立后，权利人不得对其任何财产行使任何权利人不得对其任何财产行使任何权利 第十一节第十一节 海上保险合同海上保险合同 概述概述 定义定义:指以船舶、货物、运费等海上运输中的财产为标的指以船舶、货物、运费等海上运输中的财产为标的物的财产保险合同物的财产保险合同 法律规范：无统一国际公约，但多数国家以英国法律规范：无统一国际公约，但多数国家以英国1906年年海上保险法海上保险法为蓝本；我国国内有为蓝本；我国国内有海商法海商法第第12章，章，保险法保险法以及以及合同法合同法 种类种类 承保标的物：船舶保险、货物保险和运费保险合同承保标的物：船舶保险、货物保险和运费保险合同 承保期

53、间：航次保险、定期保险和混合保险合同承保期间：航次保险、定期保险和混合保险合同 承保标的物价值是否确定：定值和不定值保险合同承保标的物价值是否确定：定值和不定值保险合同 足额保险合同和不足额保险合同足额保险合同和不足额保险合同 浮动保险和开口保险合同浮动保险和开口保险合同 订立订立 被保险人与保险人直接订立，按被保险人与保险人直接订立，按合同法合同法规定程序规定程序 通过保险经纪人订立：保险条、领头保险人、其他保险人通过保险经纪人订立：保险条、领头保险人、其他保险人 解除解除 保险责任开始前，被保险人可要求解除，付手续费退保费保险责任开始前，被保险人可要求解除，付手续费退保费 保险责任开始后，

54、除另有约定不得解除；解除的，付一部分保险责任开始后，除另有约定不得解除；解除的，付一部分保险费退一部分保险费（航次保险合同不得解除）保险费退一部分保险费（航次保险合同不得解除） 转让：船舶保险合同不能转让，货物运输保险合同可背书转让：船舶保险合同不能转让，货物运输保险合同可背书或其他形式转让；转让未付保险费，被保险人受让人连带或其他形式转让；转让未付保险费，被保险人受让人连带 海上保险合同的标准条款海上保险合同的标准条款 英国英国SC保单和协会保险条款保单和协会保险条款 SC保单是源于保单是源于18世纪英国的古老保险标准条款，延续使用世纪英国的古老保险标准条款，延续使用至至20世纪世纪80年代

55、年代 协会保险条款是协会保险条款是1912年由伦敦保险协会和劳埃德保险协会共年由伦敦保险协会和劳埃德保险协会共同制定的对同制定的对SC保单的修改补充，是世界上最常用的保险合保单的修改补充，是世界上最常用的保险合同标准条款之一同标准条款之一 我国海上保险合同标准条款我国海上保险合同标准条款 承保责任范围（承保风险）承保责任范围（承保风险） 船舶险的承保风险分为全损险和综合险船舶险的承保风险分为全损险和综合险 海运货物险的承保风险为基本险、附加险和专门险，基海运货物险的承保风险为基本险、附加险和专门险，基本险又分为水渍险、平安险和一切险本险又分为水渍险、平安险和一切险 除外责任（基本险）除外责任（

56、基本险） 被保险人的故意或过失行为造成的损失被保险人的故意或过失行为造成的损失 属于发货人责任引起的损失属于发货人责任引起的损失 保险责任承担前，货物已存在品质不良或数量短缺造成保险责任承担前，货物已存在品质不良或数量短缺造成 货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输迟货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输迟延所引起的损失和费用延所引起的损失和费用 战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任 责任期间（基本险）：国际通行的责任期间（基本险）：国际通行的“仓至仓仓至仓”原则原则 被保险人义务被保险人义务 及时提货（包括检验、索赔）；积极救助；变更或保单及时提货（包括检验、索赔）；积极救助；变更或保单错误立即通知；索赔举证；获得信息的及时通知错误立即通知；索赔举证；获得信息的及时通知 海上保险的索赔和理赔海上保险的索赔和理赔 保险标的损失种类保险标的损失种类 全损和部分损失全损和部分损失 全损又分实际全损和推定全损全损又分实际全损和推定全损 委付：全损索赔时被保险人将可能的剩余价值所