CRTSII型板式无砟轨道施工与技术考试试题

1、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司型板式无砟轨道施工与技术考试试题姓名： 单位： 职务、职称： 成绩： 一、 填空题（共20分，每空0.5分）1、梁面平整度验收过程中：使用 靠尺测量(每次重叠 m)，每桥面分四条线(每侧底座板中心左右各0.5m处)测量检查。检测标准为3mm/4m，对不能满足3mm/4m要求，但在 8mm/4m 范围内的，可用1m尺复测检查，应满足 要求 。2、梁面高程在梁面验收过程中利用电子水准仪测量， 进行复核。梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差 ，梁端1.5m范围内不允许出现 。3、轨道板运输采用 ，轨道板装车时，应采用垫木支垫平稳。运输时装车不得超过 层，轨道板沿线临

2、时存放不得超过 层4、轨道板底座下防水层喷涂聚脲防水涂料厚度 ；防撞墙内侧底座板以外防水层聚脲防水涂料厚度 ，脂肪族聚氨酯面层厚度 ；防护墙外侧采用聚氨酯防水涂料厚度2.0mm + 保护层。5、防水层施工基面必须坚实、平整、 、洁净，无明显凹凸不平、洞眼、裂缝，无浮浆、脱模剂、油脂等污物缺陷处应用聚合物砂浆或专用腻子修补。桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合 要求，即采用抛丸机进行 抛丸。6、喷涂聚脲防水涂料的施工，以 为主， 为辅。聚脲施工前应保证基面温度高于露点温度 。先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。施工前需搅拌 分钟以上，并使之均

3、匀，施工过程中应保持连续搅拌。7、对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上，需要搭接连成一体的部位，第一次施工应预留出 的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。搭接时采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，并在 小时之内喷涂后续防水层，防水层搭接宽度至少 cm 8、高强度挤塑板由5块拼装而成，块与块之间采用 搭接，施工前，对高强度挤塑板进行预拼装，检验 、 ，以及块与块之间的匹配性等，为了保证高强度挤塑板与梁面密贴，采用“边铺边检”的方式，通过 判断其密实度9、土工膜铺设过程中：将土工膜在下层土工布上展开并刮平，不得起皱，其接缝采用 熔接，熔接时应避免损坏下层已铺

4、土工布。土工膜接缝与下层土工布的接缝应错开至少 。在梁缝宽度范围内，底层土工布应 铺设。10、连接器钢板焊接时钢板挠度不得大于 ，否则造成精轧螺纹钢筋螺母安装后与钢板不密贴，满足不了准确控制 的要求。11、底座板混凝土浇筑前，每两个钢板连接器后浇带之间埋设1根 ，用于测量浇注段混凝土的 温度，埋设位置在浇注段的中部。12、底座板中线、宽度和高程测量检查验收，中线位置允许偏差 ，宽度0+15mm，顶面高程 ，平整度7mm/4m。13、在曲线地段的底座板，要加设临时侧挡，防止底座板在张拉时横向位移。临时侧向挡块设置的原则为：曲线半径2500m时，每个侧向挡块处设置 ；曲线半径在2500m4500m

5、时，每跨简支梁设置2处。14、工地储存干料及乳化沥青温度应在 之间15、水泥乳化沥青砂浆灌浆过程要连续进行，遵循 的原则，灌浆结束前应逐渐减小砂浆灌注速度，不得突然中断，灌浆孔内砂浆表面高度要高于轨道板的底边 以上。二、 判断题（共10分，每题1分）1、摩擦板施工时，当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬期施工处理。 （ ）2、根据公司线外试验段评估实施细则要求，试验段最少需要对4种工况的无砟轨道板铺设进行掲板实验。 （ ）3、防水层仅仅适用于在干燥、温暖的环境中施工，施工的温度宜在1035、相对湿度在75%以下。 （ ）4、后浇带与轨道板缝不得重叠。 （ ）5、剪力钉安装时扭力板手拧

6、紧力矩不小于300Nm，同时保证锚固筋拧入套筒内长度大于1.0倍的锚固筋直径。 （ ）6、轨道板铺设范围内的底座板顶面拉毛深度为12mm （ ）7、当TST30时，从临时端刺自由端开始，按J4J3J2J1的顺序将钢筋连接器所有螺母用扳手带紧。 （ ）8、轨道板精调相邻轨道板接缝处承轨台平面和高程偏差均为0.3mm（ ）9、在超高地段灌注水泥乳化沥青砂浆灌注时，灌浆孔上PVC管中的灌浆高度必须高于低侧最高灌浆点。 （ ）10、水泥乳化沥青砂浆充填层覆盖土工布浇水养护应在砂浆浇筑完毕后立即进行，浇水养护日期不得少于7昼夜。 （ ）三、 选择题（共30分，每题2分）1、梁面修补要求修补砂浆必须（ ）

7、梁面设计标高。A 高于 B 低于 C 等于 D 高于或等于2、抛丸后点补混凝土表面气孔、凹坑采用（ ）。腻子材料中加入细石英砂A 石英砂 B 砂浆 C 腻子 D 腻子+石英砂3、脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后（ ）小时内完成。A 12 B 8 C 6 D 24、梁面防水层透水性能采用（ ）进行检测。A 泼水实验 B 透水仪 C 对照法 D 浸泡法5、轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设，粗铺时的位置偏差不大于（ ）mm。A 3 B 1 C 5 D 0.56、精调采用的全站仪需具有自由设站功能，精度为（ ）秒A 1 B 2 C 3 D 0.57、轨道板精调施工程序为：数据计算及准

8、备精调仪器测试精调千斤顶安装（ ）轨道板精调。A CP测量 B 平面位置调整 C 仪器建站测量 D 高程调整8、轨道板精调采用6个精调千斤顶（精调爪），其中有几个单向、几个双向精调千斤顶。（ ）A 3 3 B 2 4 C 4 2 D 0 69、轨道板精调面对仪器方向测量标架安置在第（ ）个轨枕上；测量标架安置在第（ ）个轨枕上；测量标架安置在第（ ）个轨枕上；测量标架安置在已铺设好的轨道板的第1轨枕处。（ ）A 1 5 10 B 2 4 6 C 2 5 10 D 1 6 1010、轨道板封边弹性密封止浆垫型状（ ）A U型 B V型 C 圆形 D M型11、水泥乳化沥青砂浆厚度为（ ）A 1-

9、3cm B 1-4cm C 2-4cm D 2-3cm 12、轨道板纵连共设有6根张拉筋，张拉顺序为（ ）先张拉轨道板中间2根至完成，依次从内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根A 从内向外 依次张拉 B 从内向外 对称张拉 C 从外向内 依次张拉 D 从外向内 对称张拉13、W-8C型扣件安装弹跳的紧固应（ ）。A 面接触 B 点接触 C 两点接触 D 三点接触 14、在底座板浇筑前，放松后浇带连接器中与螺纹钢连接的螺母。螺母放松后与钢板的最小距离在常规区及临时端刺区分别为（ ）cm。A 3 6 B 3 7 C 4 6 D 4 715、水泥乳化沥青干料级配试验孔径为0.075mm

10、筛的通过率为（ ）A 35 B 45 C 35 D 45四、 简答题（共20分，每题4分）1、为防止滑动层“两布一膜”在施工过程中皱褶和起鼓，施工过程中采用辅助拉紧装置，请简述拉紧装置。2、底座板临时端刺和后浇带布设原则？3、用图示意钢板连接器的焊接顺序，简述焊接时间间隔控制方法？4、根据底座板段落划分及施工顺序，底座板连接有几种形式？5、水泥乳化沥青砂浆灌注前检查事项。五、 看图识别（共20分，每题5分）1、某工程沿线路存放轨道板现场图片，请问图中存板有哪些缺点，该如何改进？2、下图为某工程高强挤塑板铺设照片，请指出存在哪些质量问题？3、该图为某掲板后水泥乳化沥青砂浆层表面照片，请问有哪些质

11、量问题。4、请评价下图底座板和剪力齿槽后浇带的施工质量。型板式无砟轨道施工与技术考试试题姓名： 单位： 职务、职称： 成绩： 六、 填空题（共20分，每空0.5分）1、梁面平整度验收过程中：使用 4 m靠尺测量(每次重叠 1 m)，每桥面分四条线(每侧底座板中心左右各0.5m处)测量检查。检测标准为3mm/4m，对不能满足3mm/4m要求，但在 8mm/4m 范围内的，可用1m尺复测检查，应满足 2mm/1m 要求 。2、梁面高程在梁面验收过程中利用电子水准仪测量，CP进行复核。梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差0-20mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。3、轨道板运输采用平板车，轨

12、道板装车时，应采用垫木支垫平稳。运输时装车不得超过3层，轨道板沿线临时存放不得超过4层4、轨道板底座下防水层喷涂聚脲防水涂料厚度2.0mm；防撞墙内侧底座板以外防水层聚脲防水涂料厚度1.8mm，脂肪族聚氨酯面层厚度0.2mm；防护墙外侧采用聚氨酯防水涂料厚度2.0mm +C40 纤维混凝土保护层。5、防水层施工基面必须坚实、平整、干燥、洁净，无明显凹凸不平、洞眼、裂缝，无浮浆、脱模剂、油脂等污物缺陷处应用聚合物砂浆或专用腻子修补。桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合SP3SP4要求，即采用抛丸机进行轻度中度抛丸。6、喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械化自动喷涂为主，人工喷涂为辅。聚脲施工前

13、应保证基面温度高于露点温度3。先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。施工前需搅拌15分钟以上，并使之均匀，施工过程中应保持连续搅拌。7、对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上，需要搭接连成一体的部位，第一次施工应预留出15-20cm的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。搭接时采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，并在4-24小时之内喷涂后续防水层，防水层搭接宽度至少10cm 8、高强度挤塑板由5块拼装而成，块与块之间采用SL型搭接，施工前，对高强度挤塑板进行预拼装，检验高强度挤塑板宽度、加高平台的高度，以及块与块之

14、间的匹配性等，为了保证高强度挤塑板与梁面密贴，采用“边铺边检”的方式，通过敲击的声音判断其密实度9、土工膜铺设过程中：将土工膜在下层土工布上展开并刮平，不得起皱，其接缝采用热熔焊机熔接，熔接时应避免损坏下层已铺土工布。土工膜接缝与下层土工布的接缝应错开至少1m。在梁缝宽度范围内，底层土工布应断开铺设。10、连接器钢板焊接时钢板挠度不得大于10mm，否则造成精轧螺纹钢筋螺母安装后与钢板不密贴，满足不了准确控制张拉力的要求。11、底座板混凝土浇筑前，每两个钢板连接器后浇带之间埋设1根温差电偶，用于测量浇注段混凝土的芯部温度，埋设位置在浇注段的中部。12、底座板中线、宽度和高程测量检查验收，中线位置

15、允许偏差10mm，宽度0+15mm，顶面高程-5+5mm，平整度7mm/4m。13、在曲线地段的底座板，要加设临时侧挡，防止底座板在张拉时横向位移。临时侧向挡块设置的原则为：曲线半径2500m时，每个侧向挡块处设置1个；曲线半径在2500m4500m时，每跨简支梁设置2处。14、工地储存干料及乳化沥青温度应在530之间15、水泥乳化沥青砂浆灌浆过程要连续进行，遵循 慢-快-慢 的原则，灌浆结束前应逐渐减小砂浆灌注速度，不得突然中断，灌浆孔内砂浆表面高度要高于轨道板的底边20cm以上。七、 判断题（共10分，每题1分）1、摩擦板施工时，当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬期施工处理。

16、（ ）2、根据公司线外试验段评估实施细则要求，试验段最少需要对4种工况的无砟轨道板铺设进行掲板实验。 （ ）3、防水层仅仅适用于在干燥、温暖的环境中施工，施工的温度宜在1035、相对湿度在75%以下。 （ ）4、后浇带与轨道板缝不得重叠。 （ ）5、剪力钉安装时扭力板手拧紧力矩不小于300Nm，同时保证锚固筋拧入套筒内长度大于1.0倍的锚固筋直径。 （ ）6、轨道板铺设范围内的底座板顶面拉毛深度为12mm （ ）7、当TST30时，从临时端刺自由端开始，按J4J3J2J1的顺序将钢筋连接器所有螺母用扳手带紧。 （ ）8、轨道板精调相邻轨道板接缝处承轨台平面和高程偏差均为0.3mm（ ）9、在超

17、高地段灌注水泥乳化沥青砂浆灌注时，灌浆孔上PVC管中的灌浆高度必须高于低侧最高灌浆点。 （ ）10、水泥乳化沥青砂浆充填层覆盖土工布浇水养护应在砂浆浇筑完毕后立即进行，浇水养护日期不得少于7昼夜。 （ ）八、 选择题（共30分，每题2分）1、梁面修补要求修补砂浆必须（ A ）梁面设计标高。A 高于 B 低于 C 等于 D 高于或等于2、抛丸后点补混凝土表面气孔、凹坑采用（ D ）。腻子材料中加入细石英砂A 石英砂 B 砂浆 C 腻子 D 腻子+石英砂3、脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后（ C ）小时内完成。A 12 B 8 C 6 D 24、梁面防水层透水性能采用（ B ）进行检测。A

18、 泼水实验 B 透水仪 C 对照法 D 浸泡法5、轨道板应按布板软件给定的编号、位置进行铺设，粗铺时的位置偏差不大于（ C ）mm。A 3 B 1 C 5 D 0.56、精调采用的全站仪需具有自由设站功能，精度为（ A ）秒A 1 B 2 C 3 D 0.57、轨道板精调施工程序为：数据计算及准备精调仪器测试精调千斤顶安装（ C ）轨道板精调。A CP测量 B 平面位置调整 C 仪器建站测量 D 高程调整8、轨道板精调采用6个精调千斤顶（精调爪），其中有几个单向、几个双向精调千斤顶。（ B ）A 3 3 B 2 4 C 4 2 D 0 69、轨道板精调面对仪器方向测量标架安置在第（ ）个轨枕上

19、；测量标架安置在第（ ）个轨枕上；测量标架安置在第（ ）个轨枕上；测量标架安置在已铺设好的轨道板的第1轨枕处。（ D ）A 1 5 10 B 2 4 6 C 2 5 10 D 1 6 1010、轨道板封边弹性密封止浆垫型状（ A ）A U型 B V型 C 圆形 D M型11、水泥乳化沥青砂浆厚度为（ C ）A 1-3cm B 1-4cm C 2-4cm D 2-3cm 12、轨道板纵连共设有6根张拉筋，张拉顺序为（ B ）先张拉轨道板中间2根至完成，依次从内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根A 从内向外 依次张拉 B 从内向外 对称张拉 C 从外向内 依次张拉 D 从外向内 对称

20、张拉13、W-8C型扣件安装弹跳的紧固应（ D ）。A 面接触 B 点接触 C 两点接触 D 三点接触 14、在底座板浇筑前，放松后浇带连接器中与螺纹钢连接的螺母。螺母放松后与钢板的最小距离在常规区及临时端刺区分别为（ B ）cm。A 3 6 B 3 7 C 4 6 D 4 715、水泥乳化沥青干料级配试验孔径为0.075mm筛的通过率为（ A ）A 35 B 45 C 35 D 45九、 简答题（共20分，每题4分）1、为防止滑动层“两布一膜”在施工过程中皱褶和起鼓，施工过程中采用辅助拉紧装置，请简述拉紧装置。将两布一膜多铺出8-10cm（后期剪掉），用2块钢板将土工膜与上层土工布夹住，钢板

21、两侧使用螺丝拧紧，在钢板上焊接一个紧线器，紧线器的另一端与卡在剪力钉上的钢管连接，采用这种方法将土工膜和上层土工布两侧的左、中、右位置卡住，然后拧紧紧线器，采用外力拉拽的方法使土工膜平整、无空鼓。2、底座板临时端刺和后浇带布设原则？、左右线临时端刺起点设置应错开两孔梁以上，避免个别桥墩承受由于底座板温差引起的较大水平力；、临时端刺区的选择尽量避开连续梁，以免进行特殊设计。、要保证后浇带缝与轨道板缝不重合。、连续梁上的底座板两固定连接间必须设置1个后浇带，后浇带与任一固定连接处的距离不大于75m。、路基端刺至桥梁上最后一个固定连接处间至少设一个后浇带，后浇带与固定连接间的距离不大于75m。3、用图示意钢板连接器的焊接顺序，简述焊接时间间隔控制方法？焊接顺序：焊接间隔时间控制一般在56块连接器钢板之间进行流水焊接作业，且必须连续进行。在常温15情况下，同一焊点两次间隔焊接时间一般控制在15min，且不超过30min。环境温度较高时可以适当延长1020分钟，环境温度较低时则相反。4、根据底座板段