第五章货物运输

1、货物运输货物运输第五章第五章Bill of lading 掌握提单的用法掌握提单的用法教学目的和要求：教学目的和要求：Methods of Delivery 掌握货物运输方式尤其海运掌握货物运输方式尤其海运Delivery conditions 掌握货物运输条款的规定掌握货物运输条款的规定Bill of lading 掌握提单的用法掌握提单的用法货物运输货物运输第五章第五章现代国际贸易中使用的主要运输方式：现代国际贸易中使用的主要运输方式：海洋运输海洋运输内河运输内河运输铁路运输铁路运输公路运输公路运输航空运输航空运输邮包运输邮包运输国际多式联运国际多式联运选择适当的运输方式，对买卖选择适当的

2、运输方式，对买卖双方都是一个很重要的问题。双方都是一个很重要的问题。关系着关系着取决因素取决因素货物的安全货物的安全货物的特点货物的特点费用的高低费用的高低运量大小运量大小速度的快慢速度的快慢路程长短路程长短货物的销售货物的销售&使用使用任务缓急任务缓急日后业务的发展日后业务的发展费用高低费用高低风险程度等风险程度等货物运输货物运输第五章第五章海洋运输海洋运输 Maritime Transport - - 是国际货物运输中使用最广泛的方式，在国际货物运是国际货物运输中使用最广泛的方式，在国际货物运输总量中占输总量中占80%80%以上。以上。能力大能力大运量大运量大运费低运费低 货运成本远远低于

3、铁路运输和汽车运输货运成本远远低于铁路运输和汽车运输不受轨道限制，能到达绝大多数的沿海地带不受轨道限制，能到达绝大多数的沿海地带按照经营方式按照经营方式，可分为：，可分为：u班轮运输班轮运输u租船运输租船运输货物运输货物运输第五章第五章一一. .班轮运输班轮运输 liner transportliner transport又称定期船运输，是指按照规定的时间，在一定的又称定期船运输，是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，从事客货运输业务并航线上，以既定的港口顺序，从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运输方式。按事先公布的费率收取运费的运输方式。货物运输货物运输第五章第五章

4、一一. .班轮运输班轮运输 liner transportliner transport 1. 1.特点特点 管管装装管管卸卸管理平舱管理平舱 固定港口、固定航线、固定港口、固定航线、固定时间、固定费率固定时间、固定费率l 船货双方的权力、义务、责任及豁免权以船方签发的船货双方的权力、义务、责任及豁免权以船方签发的提单条款为依据提单条款为依据三管三管四固定四固定货物运输货物运输第五章第五章一一. .班轮运输班轮运输 liner transportliner transport 适用于：一般杂货和小批量货物的运输适用于：一般杂货和小批量货物的运输 班轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有班

5、轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，为货主提供保证，且一般采取在码头仓库交接货物，为货主提供了便利条件。了便利条件。 在海运业务中，除了大宗商品利用租船运输外，我国在海运业务中，除了大宗商品利用租船运输外，我国绝大部分进出口货物都是通过班轮运输，约占海运总绝大部分进出口货物都是通过班轮运输，约占海运总运量的运量的70%70%。 按照国际惯例，承运人对杂货的起讫责任为自装运港按照国际惯例，承运人对杂货的起讫责任为自装运港起运到目的港脱钩为止。起运到目的港脱钩为止。 货物运输货物运输第五章第五章一一. .班轮运输班轮运输 liner transportl

6、iner transport2.2.班轮情况班轮情况中远、中海、中外运中远、中海、中外运货物运输货物运输第五章第五章中远中远 中国远洋运输集团中国远洋运输集团 COSCO China Ocean Shipping (Group) Company 中外运中外运 中国对外贸易运输集团公司中国对外贸易运输集团公司 SINOTRANS 是DHL在中国地区合作伙伴, 中外运敦豪中海中海 中海集运，中海集装箱运输股份有限公司中海集运，中海集装箱运输股份有限公司 CSCL China Shipping China Shipping Container Lines Company Limited. 货物运输货

7、物运输第五章第五章中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团。在中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团。在致力于为全球客户提供航运、物流服务的同时，还能致力于为全球客户提供航运、物流服务的同时，还能够在船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、金够在船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、金融和信息技术等多个领域为客户提供优质服务。融和信息技术等多个领域为客户提供优质服务。货物运输货物运输第五章第五章一一. .班轮运输班轮运输 liner transportliner transport3.3.班轮运费班轮运费 1 1）运价表：）运价表： 货物等级表、等级运价表、附加费率表等。货物等级表、等

8、级运价表、附加费率表等。 2 2）运费构成：基本运费）运费构成：基本运费 + + 附加费附加费运价表样表运价表样表图片图片P109 运价表运价表 知识链接知识链接货物运输货物运输第五章第五章3. 3. 班轮运费班轮运费 3 3）基本运费计收标准）基本运费计收标准 重量吨重量吨 W(W/T)W(W/T) 尺码吨尺码吨 M(M/T)M(M/T) 价格价格 A.V.A.V. W/M W/M W/M W/M oror A.V. A.V. W/M W/M plusplus A.V. A.V. 件数：件数：per unitper unit、per headper head 临时议定价格（临时议定价格（Op

9、en RateOpen Rate） 4 4）附加费）附加费 P113 Case Study货物运输货物运输第五章第五章 5）班轮运费的计算 总运费= 基本运费 + 附加费 =货运量基本费率 + 货运量基本费率 附加费率 =货运量基本费率 + 货运量附加费率 6）班轮运费的支付方式 运费预付 运费到付 3. 3. 班轮运费班轮运费 P114 相关知识链接 2 货物运输货物运输第五章第五章二、租船运输二、租船运输 charter transportcharter transport-又称为又称为不定期船运输，不定期船运输，是指租船人向船东租是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。赁船舶用于运输

10、货物的业务。租赁整船（实际业务形式）租赁整船（实际业务形式）租赁部分舱位租赁部分舱位 货物运输货物运输第五章第五章二、租船运输二、租船运输 charter transportcharter transport 1. 1.特点特点 四不固定、装卸待议四不固定、装卸待议 2.2.方式方式 程租船程租船 (航程固定航程固定) 期租船期租船 （租期固定）（租期固定） 包运租船包运租船 （货运量固定）（货运量固定） 光船租船（只提供船，不提供船员）光船租船（只提供船，不提供船员）货物运输货物运输第五章第五章二、租船运输二、租船运输 charter transportcharter transport 3

11、. 3.装卸费用的规定装卸费用的规定 租船运费计算方法租船运费计算方法整笔运费整笔运费 租船的租金计算方法租船的租金计算方法u 租船合同（租船合同（Charter PartyCharter Party） Liner terms Liner terms （船方）班轮条件船方）班轮条件FO FO （船方）管装不管卸（船方）管装不管卸 FI FI （船方）管卸不管装（船方）管卸不管装FIO FIO （船方）不管装不管卸（船方）不管装不管卸 FIOST FIOST （船方）不管装不管卸不管理平舱（船方）不管装不管卸不管理平舱 货物运输货物运输第五章第五章二、租船运输二、租船运输 charter tra

12、nsportcharter transport 4. 4.滞期费、速遣费滞期费、速遣费滞期费（滞期费（Demurrage）：）：也称也称延期费延期费，是指在规定的装卸期限，是指在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，租船人应向船方支付的罚款。租船人应向船方支付的罚款。速遣费（速遣费（Despatch Money）：）：是指如果租船人在规定的装卸是指如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，船方要向租船人支付一定的期限内，提前完成装卸作业，船方要向租船人支付一定的奖金，一般为前者的奖金，一般为前者的1/2.1/

13、2. P121 & P122 Case Study第五章第五章 货物运输货物运输航空运输航空运输邮包运输邮包运输国际多式联运国际多式联运集装箱运输集装箱运输国际铁路货物联运国际铁路货物联运大陆桥运输大陆桥运输第五章第五章 货物运输货物运输铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，可铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，可以分为以分为国际铁路货物联运国际铁路货物联运和和国内铁路货物运输国内铁路货物运输两种两种方式。方式。铁路运输（铁路运输（rail transportrail transport）第五章第五章 货物运输货物运输铁路运输的特点铁路运输的特点（1 1）一般不受气候条件的影响；

14、）一般不受气候条件的影响；（2 2）运量大，速度快；）运量大，速度快；（3 3）具有高度的连续性，风险小，手续简单；）具有高度的连续性，风险小，手续简单；第五章第五章 货物运输货物运输铁路运输（铁路运输（Rail Transport ）P124国际铁路货物联运国际铁路货物联运l一票联运一票联运 or or 一票直达一票直达l换装的联运换装的联运& & 不换装的联运不换装的联运第五章第五章 货物运输货物运输1、国际铁路货物联运、国际铁路货物联运2、国内铁路货物运输、国内铁路货物运输国内铁路运输是指仅国内铁路运输是指仅在本国范围内按在本国范围内按国国内铁路货物运输规程内铁路货物运输规程的规定办理的

15、货物运的规定办理的货物运输。输。 国际铁路货物运送公约国际铁路货物运送公约( (简称简称国际货约国际货约) )，又称又称伯尔尼货运公约伯尔尼货运公约。第五章第五章 货物运输货物运输铁路运输（铁路运输（Rail Transport ）国际铁路货物联运的运输契约国际铁路货物联运的运输契约运单运单运单副本运单副本第五章第五章 货物运输货物运输供应港澳地区的货物供应港澳地区的货物 供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，也九龙，也属于国内铁路运输的范围属于国内铁路运输的范围。对港。对港铁路运输是由国内段运输和港段铁路运输铁路运输是由国内段运输和港段铁路运输两部分构

16、成两部分构成。 承运收据承运收据 Cargo ReceiptCargo Receipt第五章第五章 货物运输货物运输 国际铁路运输包括国际铁路运输包括u国际联运国际联运u对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输第五章第五章 货物运输货物运输 国际铁路运输的特点国际铁路运输的特点1.1.铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输的准确性和连续性强。u铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。2.2.铁路运输速度比较快。铁路运输速度比较快。u铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车铁

17、路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达可达100 km/h左右，远远高于海上运输。左右，远远高于海上运输。3. 3. 运输量比较大。运输量比较大。u铁路一列货物列车一般能运送铁路一列货物列车一般能运送30005000t货货物，远远高于航空运输和汽车运输。物，远远高于航空运输和汽车运输。 第五章第五章 货物运输货物运输 国际铁路运输的特点国际铁路运输的特点4. 4. 铁路运输成本较低。铁路运输成本较低。u 铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。之一。5. 5. 铁路

18、运输安全可，风险远比海上运输小。铁路运输安全可，风险远比海上运输小。6. 6. 初期投资大。初期投资大。u 铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。 第五章第五章 货物运输货物运输国际铁路货物运输的作用国际铁路货物运输的作用1.1.有利于发展同欧亚各国的贸易有利于发展同欧亚各国的贸易通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的

19、贸易提供了有利的条件。提供了有利的条件。2.2.有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易香港是世界著名的自由港，与世界各地有着非常密切的联系，海、香港是世界著名的自由港，与世界各地有着非常密切的联系，海、空定期航班比较多，作为转口贸易基地，开展陆空、陆海联运，为空定期航班比较多，作为转口贸易基地，开展陆空、陆海联运，为我国发展与东南亚、欧美、非洲、大洋洲各国和地区的贸易，对保我国发展与东南亚、欧美、非洲、大洋洲各国和地区的贸易，对保证我国出口创汇起着重要作用。证我国出口创汇起着重要作用。3.3.对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的

20、商品流通起着重要作对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用用我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。4.4.利用欧亚大陆桥运输利用欧亚大陆桥运输的的必经之道必经之道 我国利用铁路运输的进出口业务方式我国利用铁路运输的进出口业务方式： 1 1、陆运输港澳、陆运输港澳 运往港澳地区的货物，分别通过以下两条途

21、径运往港澳地区的货物，分别通过以下两条途径： （1 1）内地经深圳至香港，输往世界各地内地经深圳至香港，输往世界各地 其做法是：货主按国内铁路规定，办理货物托运至其做法是：货主按国内铁路规定，办理货物托运至深圳北站手续；电报通知深圳外运公司深圳北站手续；电报通知深圳外运公司( (发货人代理发货人代理) )收转；收转；深圳外运公司即凭委托书及有关单据，与铁路深圳外运公司即凭委托书及有关单据，与铁路部门办理交接及报关部门办理交接及报关；经海关、商检、卫检、边检等；经海关、商检、卫检、边检等联检同意放行后，办理原车过轨至香港九龙站。联检同意放行后，办理原车过轨至香港九龙站。内地各省、市运往澳门的货物

22、走两个渠道运输内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输: :一条渠道即货发至广州一条渠道即货发至广州南站第南站第4242道专用线，由广道专用线，由广东省外运公司澳门中输组东省外运公司澳门中输组收转；收转；另一条渠道即货发至另一条渠道即货发至深圳，经由香港再水运深圳，经由香港再水运中转澳门。中转澳门。（2 2）内地经澳门输往国外）内地经澳门输往国外第五章第五章 货物运输货物运输我国的主要国际铁路通道我国的主要国际铁路通道1通往朝鲜的铁路通往朝鲜的铁路2通往俄罗斯的铁路通往俄罗斯的铁路3通往蒙古的铁路通往蒙古的铁路4通往越南的铁路通往越南的铁路5通往哈萨克斯坦的铁路通往哈萨克斯坦的铁路第五章第五章

23、 货物运输货物运输航空运输航空运输(Air Transport)一、特点：一、特点：现代化的运输方式，运输速度快、货运质量高、不受地面条件的限制。现代化的运输方式，运输速度快、货运质量高、不受地面条件的限制。适用商品：适用商品：急需物资、鲜活商品、精密仪器等急需物资、鲜活商品、精密仪器等二、空运方式：二、空运方式：（一）班机运输（一）班机运输: 客货混合型飞机客货混合型飞机（二）包机运输：整包或分包（二）包机运输：整包或分包（三）（三）集中托运：集中托运：由航空货运代理公司将若干单独发运的货物集中由航空货运代理公司将若干单独发运的货物集中起来组成一整批货签发一张总运单（附分运单）随机运到目的地

24、，起来组成一整批货签发一张总运单（附分运单）随机运到目的地，由目的地的空运代理人办理接货、报关并分拨给各实际收货人。运由目的地的空运代理人办理接货、报关并分拨给各实际收货人。运价比班级运输低价比班级运输低7%-10%P126第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输航空运输航空运输(air transport)三、航空运输的手续：三、航空运输的手续：u航空公司航空公司只负责空中运输，即从一个机场到另一个机场。只负责空中运输，即从一个机场到另一个机场。u其他揽货、接货、报关等相关业务由其他揽货、接货、报关等相关业务由航空货运公司航空货运公司完成。完成。四、航空运输的运费与运单：

25、四、航空运输的运费与运单：u运价：只是指运价：只是指启运机场到目的机场的运价启运机场到目的机场的运价u航空货运单航空货运单: (Air Waybill) 航空运输的正式凭证，并非物权航空运输的正式凭证，并非物权凭证，凭证，不可转让。不可转让。P127 出口货物航空运输操作出口货物航空运输操作第五章第五章 货物运输货物运输航空运费的计算航空运费的计算 航空运费的计费标准为航空运费的计费标准为W/M，即按重量或体积从，即按重量或体积从高者计算，高者计算，0.006立方米立方米1千克。千克。 航空运费的计算步骤：航空运费的计算步骤： （1）先计算出货物的体积，并折算成体积重量；）先计算出货物的体积，

26、并折算成体积重量； （2）体积重量与毛重比较，择高作为计费重量；）体积重量与毛重比较，择高作为计费重量； （3）将计费重量乘以费率得出航空运费。）将计费重量乘以费率得出航空运费。第五章第五章 货物运输货物运输 某出口公司出口货物某出口公司出口货物100100箱，每箱箱，每箱2525千克，总体积千克，总体积为为7.07.0立方米。从上海空运至东京，运价为立方米。从上海空运至东京，运价为13.5813.58元元/ /千克（千克（100100克起算）。计算该批货物的航空运费。克起算）。计算该批货物的航空运费。 （1 1）体积重量）体积重量7.07.00.0060.0061 166.671 166.6

27、7（千克）（千克） （2 2）毛重）毛重100100252525002500（千克）（千克） 体积重量小于毛重，按毛重计费。体积重量小于毛重，按毛重计费。 （3 3）航空运费）航空运费2500250013.5813.5833 95033 950（元）（元） |课堂练习课堂练习第五章第五章 货物运输货物运输联邦快递隶属于美国联邦快递集团（联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.FedEx Corp.），），是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220220个国个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环家及地区提供快捷、可靠的快递服

28、务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。Federal ExpressFederal Express第五章第五章 货物运输货物运输EMSEMS就是就是Express Mail ServiceExpress Mail Service，邮政特快专递服务，邮政特快专递服务，是中国邮政集团的一个服务产品，主要是采取空运方式，是中国邮政集团的一个服务产品，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，1

29、 14 4天到达。天到达。邮包运输邮包运输P127第五章第五章 货物运输货物运输联合运输联合运输 Combined Transportu陆空（海空）联运陆空（海空）联运 TATu陆海联运陆海联运P128第五章第五章 货物运输货物运输集装箱运输集装箱运输（Container Transport）一、定义：一、定义：是以集装箱为媒介进行货物运输的一种现代化是以集装箱为媒介进行货物运输的一种现代化运输方式。运输方式。二：集装箱运输的特点：二：集装箱运输的特点：1、能够长期反复使用，具有足够的强度。、能够长期反复使用，具有足够的强度。2、种类多样，便于装载各种货物；、种类多样，便于装载各种货物； 如冷

30、藏集装箱、衣架式集装箱如冷藏集装箱、衣架式集装箱3、机械化装卸，勿需接触箱内货物，效率高，减少货、机械化装卸，勿需接触箱内货物，效率高，减少货损货差。损货差。4、可以实现、可以实现门到门门到门的运输，简化手续，降低货运成本。的运输，简化手续，降低货运成本。第五章第五章 货物运输货物运输集装箱集装箱运输运输 集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输和不同运输方式的联合运输。式的单独运输和不同运输方式的联合运输。第五章第五章 货物运输货物运输集装箱规格集装箱规格88208

31、.68408840 为便于统计为便于统计, ,以以2020英尺英尺集装箱作为计量单位，称集装箱作为计量单位，称标准箱，用标准箱，用TEU表示，即表示，即Twenty-foot Equivalent Unit，意即，意即“20英尺等量英尺等量单位单位”。第五章第五章 货物运输货物运输集装箱货物装箱方式集装箱货物装箱方式（1 1）整箱货（）整箱货（Full Container LoadFull Container Load，简称，简称FCLFCL） 适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况第五章第五章 货物运输货物运输（2 2）拼箱货（）拼箱货（

32、Less Than Container Load, Less Than Container Load, 简称简称LCLLCL）货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。第五章第五章 货物运输货物运输集装箱交接方式集装箱交接方式整箱交，整箱接整箱交，整箱接（FCL / FCL）整箱交，拼箱接整箱交，拼箱接（FCL /

33、LCL）拼箱交，整箱接拼箱交，整箱接（LCL / FCL）拼箱交，拼箱接拼箱交，拼箱接（LCL / LCL）P130第五章第五章 货物运输货物运输 （1 1）门到门（门到门（DoorDoor to to Door Door）：）：从发货人从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库。工厂或仓库至收货人工厂或仓库。 （2 2）门到场（门到场（DoorDoor to to CY CY）：）：从发货人工从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场。厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场。 （3 3）门到站（门到站（DoorDoor to to CFS CFS）：）：从发货人工从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱

34、港的集装箱货运站。厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （4 4）场到门（场到门（CYCY to to Door Door）：从起运地或）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库。装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库。集装箱货物交接地点集装箱货物交接地点第五章第五章 货物运输货物运输（5 5）场到场（）场到场（CYCY to to CY CY）：从起运地或装箱港的堆场至）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场。目的地或卸箱港的集装箱堆场。（6 6）场到站（）场到站（CYCY to to CFS CFS）：从起运地或装箱港的集装）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或

35、卸箱港的集装箱货运站。箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。（7 7）站到门（）站到门（CFSCFS to to Door Door）：从起运地或装箱港的集）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库。装箱货运站至收货人工厂或仓库。（8 8）站到场（）站到场（CFSCFS to to CY CY）：从起运地或装箱港的集装）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场。箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场。（9 9）站到站（）站到站（CFSCFS to to CFS CFS）：从起运地或装箱港的集装）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。箱货运站

36、至目的地或卸箱港的集装箱货运站。第五章第五章 货物运输货物运输 拼箱货按每运费吨计收运费拼箱货按每运费吨计收运费 整箱货通常按一个集装箱计收运费整箱货通常按一个集装箱计收运费 （1 1）FAKFAK包箱费率（包箱费率（Freight for All KindsFreight for All Kinds），），即不分货物种类、不计货量，只规定统一的每个即不分货物种类、不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。集装箱收取的费率。 （2 2）FCSFCS包箱费率（包箱费率（Freight for ClassFreight for Class），）， 按不同货物等级制定的包箱费率。按不同货物等级制定

37、的包箱费率。 （3 3）FCBFCB包箱费率（包箱费率（Freight for class & Freight for class & BasisBasis）按不同货物等级或货物类别以及计算标）按不同货物等级或货物类别以及计算标准制订的费率准制订的费率。集装箱运输费用集装箱运输费用第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输托盘运输托盘运输（Pallet Transport）托盘运输的特点：托盘运输的特点：1、硬件设备设施要求低，易于推广。、硬件设备设施要求低

38、，易于推广。2、装卸方便，机械操作效率高。、装卸方便，机械操作效率高。3、托盘化使货物更集中，易于管理。、托盘化使货物更集中，易于管理。第五章第五章 货物运输货物运输大陆桥运输（大陆桥运输（Land-Bridge Transport）一、大陆桥运输：一、大陆桥运输：是指以横贯大陆上的铁路或公路运是指以横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋海洋连接起来，连接起来，组成海组成海陆陆海集装箱连贯运输。海集装箱连贯运输。 二、形式：二、形式：海海陆陆海海三、著名的大陆桥运输：三、著名的大陆桥运输：西伯利亚大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥新亚欧大

39、陆桥P132西伯利亚大陆桥的三种运输方式西伯利亚大陆桥的三种运输方式铁/铁方式（transrail） 日本、香港、菲律宾等 东方港 布列斯特 欧洲、伊朗或相反方向铁/卡方式（tracons）日本、香港、菲律宾等 东方港 布列斯特 德、瑞士、奥地利等国 铁/海方式（transea）日本、香港、菲律宾等 东方港 波罗的海、黑海 北欧、西欧、巴尔干地区利用西伯利亚大陆桥为我国进出口贸易运输服务利用西伯利亚大陆桥为我国进出口贸易运输服务（1）铁）铁/铁方式。铁方式。由国内各车站至满洲里或二连浩特出口，通过贝加尔或通过蒙古闸门乌德占至纳乌什基站，利用西伯利亚铁路转至亚洲伊朗、阿富汗或东欧、西欧铁路再运至

40、欧洲等地或相反方向的运输；（2）铁）铁/海方式。海方式。由国内个火车站至满洲里、后贝加尔站或二连浩特、蒙古扎门乌德站、纳乌什基站，利用西伯利亚铁路运至波罗的海和黑海港口，在装船转运至西欧、北欧和巴尔干地区，主要港口及相反方向的运输。（3）铁）铁/卡方式。卡方式。由国内个火车站经满洲里或二连浩特出口，通过蒙古、原苏联铁路再转运至俄罗斯布列斯特转公路，运至欧洲各地及相反方向的运输。我国利用西伯利亚大陆桥运输业务的总经营人，是商务部的中国对外贸易运输（集团）总公司，即中外运。第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输第五章第五章 货物运输货物运输国际多式联运国际多式联运(Inter

41、national Multimodal Transport)一、定义：一、定义：通过至少两种不同运输方式，由多式联运经营通过至少两种不同运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内运到另一国境内指定地点。人将货物从一国境内运到另一国境内指定地点。二、构成条件：二、构成条件：（一）签订一份多式联运合同；（一）签订一份多式联运合同；（二）使用一份包含全程的多式联运单据；（二）使用一份包含全程的多式联运单据；（三）两种以上不同的运输方式；（三）两种以上不同的运输方式；（四）必须是跨国运输；（四）必须是跨国运输；（五）全程单一的运费费率。（五）全程单一的运费费率。（六）一个多式联运经营人对全程附总责。（

42、六）一个多式联运经营人对全程附总责。u与联合运输的区别与联合运输的区别uO.C.P.运输运输第五章第五章 货物运输货物运输 OCP OCP运输运输 OCP是（是（Overland Common Point）的缩写，意即）的缩写，意即“内陆地内陆地区区”，可享受优惠费率通过路上运输可抵达的区域。，可享受优惠费率通过路上运输可抵达的区域。 OCP地区是指内陆地区，按美国相关规定，以美国西部九个地区是指内陆地区，按美国相关规定，以美国西部九个州为界，即以州为界，即以落基山脉落基山脉为界，其以东地区均为内陆地区，面为界，其以东地区均为内陆地区，面积约占美国全国积约占美国全国2/3地区。凡是地区。凡是通

43、过美国西海岸港口转往上通过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物述内陆地区的货物，如按，如按OCP条款运输，就可享受比一般至条款运输，就可享受比一般至大西洋海岸港口便宜的优惠内陆运输费率，一般约为大西洋海岸港口便宜的优惠内陆运输费率，一般约为3%-5%左右，这种优惠费率，即所谓左右，这种优惠费率，即所谓OCP费率。费率。 对于我国以对于我国以OCP条款成交的货物，我国仅限于负责将货物运条款成交的货物，我国仅限于负责将货物运至美国西海岸港口，即完成交卸任务。至美国西海岸港口，即完成交卸任务。 P134第五章第五章 货物运输货物运输其他运输单据其他运输单据航空运单航空运单铁路运单铁路运单多式联运单据

44、多式联运单据不是货物所有权凭证不是货物所有权凭证P144-145装运条款一般包括：装运条款一般包括：装运时间、装运港和目的港、分批装运和转装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与船、装运通知、装卸时间、装卸率、滞期与速遣条款等。速遣条款等。 装运条款的内容及其具体订立与合同的性质和运输方式有着密切的联系。因此，在F、C组贸易术语成交时，有必要就装运时间、装卸地点、运输方式以及买卖双方的有关交接和运输中的责任达成协议，并在买卖合同中作出明确规定。明确、合理地规定装运条款，是保证进出明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。口合同顺利履行的重

45、要条件。货物运输货物运输第五章第五章一、装运条款内容一、装运条款内容 1. 1.装运时间装运时间 2. 2.装运港装运港( (地地) )、目的港（地）、目的港（地） 3. 3.分批装运、转运分批装运、转运二、装运条款实例二、装运条款实例货物运输货物运输第五章第五章装运时间装运时间Time of shipment具体装运期限具体装运期限收到信用证后一定时间内装运收到信用证后一定时间内装运 使用信用证时最好用此规定方法使用信用证时最好用此规定方法立即装运立即装运 一般应避免使用一般应避免使用 装运时间规定方法装运时间规定方法应注意的问题应注意的问题装运时间与交货时间的区别装运时间与交货时间的区别货

46、物运输货物运输第五章第五章1、规定规定具体装运期限具体装运期限(Shipment at or before July 30,2006 ）这种规定的方法可以是在合同中订明某年某月装或某年这种规定的方法可以是在合同中订明某年某月装或某年跨月装，或某年某季度装，或跨年跨月装等。但装运时跨月装，或某年某季度装，或跨年跨月装等。但装运时间一般不确定在某一个日期上，而只是确定在某一段时间一般不确定在某一个日期上，而只是确定在某一段时间内，如间内，如“2006年年9月分交货（装运）月分交货（装运）”；“2006年年9月月30日前装运日前装运”。这里需注意，按有关惯例的解释，凡是。这里需注意，按有关惯例的解释

47、，凡是“以前以前”字样的规定，一般不包括那一个指定的日期。字样的规定，一般不包括那一个指定的日期。这种规定方法，期限具体，含义明确，双方不至于因在这种规定方法，期限具体，含义明确，双方不至于因在交货时间的理解和解释上产生分歧，因此，在合同中采交货时间的理解和解释上产生分歧，因此，在合同中采用较普遍用较普遍。货物运输货物运输第五章第五章主要适用于下列情况：主要适用于下列情况：（1）按买方要求的花色、品种和规格或专为某一地区生产）按买方要求的花色、品种和规格或专为某一地区生产的商品，或一旦买方拒绝履约难以转售的商品，为防止遭的商品，或一旦买方拒绝履约难以转售的商品，为防止遭受经济损失，则可采用此种

48、规定方法。受经济损失，则可采用此种规定方法。（2）在一些外汇管制较严的国家或地区，或实行进口许可）在一些外汇管制较严的国家或地区，或实行进口许可证或进口配额的国家，合同签订后，买方因申请不到进口证或进口配额的国家，合同签订后，买方因申请不到进口许可证或其国家不批准外汇，迟迟不开信用证。卖方为避许可证或其国家不批准外汇，迟迟不开信用证。卖方为避免因买方不开证而带来的损失，即可采用这种方法来约束免因买方不开证而带来的损失，即可采用这种方法来约束买方。买方。货物运输货物运输第五章第五章主要适用于下列情况：主要适用于下列情况： （3）合同签订后，买方因市场货物价格下跌对其不利迟）合同签订后，买方因市场

49、货物价格下跌对其不利迟迟不开信用证，卖方为避免买方不及时开证而带来的损失，迟不开信用证，卖方为避免买方不及时开证而带来的损失，采用这一办法来约束买方。采用这一办法来约束买方。 （4）对某些信用较差的客户，为促其按时开证，也可采）对某些信用较差的客户，为促其按时开证，也可采用此方法。用此方法。货物运输货物运输第五章第五章（1 1）在合同中，应尽量避免采用近期装运的表达在合同中，应尽量避免采用近期装运的表达方式，如立即装运方式，如立即装运(Immediate Shipment)、尽快装、尽快装运运(Prompt shipment, Shipment as soon as possible);装运期

50、必须订明年度和月份。装运期必须订明年度和月份。（2 2）运输情况：考虑货源与船源的实际情况；使运输情况：考虑货源与船源的实际情况；使船货衔接对装运期限的规定应适度船货衔接对装运期限的规定应适度 （3 3）装运期限应当适度）装运期限应当适度；装运期同信用证的期限；装运期同信用证的期限一起考虑。一起考虑。（4 4）要根据不同货物和不同市场需求规定；不能）要根据不同货物和不同市场需求规定；不能接受一批货物在短期内分批出运的条款，如果备货接受一批货物在短期内分批出运的条款，如果备货不足，可能影响按期装运。不足，可能影响按期装运。货物运输货物运输第五章第五章操作技巧提示操作技巧提示1、尽量将装运条款订得

51、完整、明确、切实可行，保证货、尽量将装运条款订得完整、明确、切实可行，保证货物的顺利装运。物的顺利装运。2、除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既、除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的要求。规定装运时间又规定到达时间的要求。3、装运期的规定要结合商品的性质，选择合适的季节。、装运期的规定要结合商品的性质，选择合适的季节。如雨季不宜装烟草、茶叶；夏季不宜装沥青、橡胶。如雨季不宜装烟草、茶叶；夏季不宜装沥青、橡胶。 同时还应考虑交货港、目的港的特殊的季节因素，如同时还应考虑交货港、目的港的特殊的季节因素，如北欧、加拿大东岸的港口不宜订在冰冻期。北欧、加

52、拿大东岸的港口不宜订在冰冻期。4、应特别注意信用证的、应特别注意信用证的“双到期双到期”，即信用证的有效期，即信用证的有效期和装运期同时到期，一般卖方要争取信用证的有效期在和装运期同时到期，一般卖方要争取信用证的有效期在装运期后的装运期后的15-21天，以便货物装运后有时间办理制单天，以便货物装运后有时间办理制单结汇。结汇。 71此条款只在采用此条款只在采用F组和组和C组术语时才涉及到组术语时才涉及到 72 73 部分重名港口部分重名港口港口名称中译名所属国家（地区）同名国家（地区）Boston波士顿美国英国Georgetown乔治敦圣文森特和格林纳丁斯美国、加拿大、圭亚那、马来西亚Hamil

53、ton哈密尔顿百慕大群岛加拿大San Francisco旧金山美国巴西Vancouver温哥华加拿大美国货物运输货物运输第五章第五章分批装运分批装运 partial shipment 一个合同项下的货物需分若干次装运，这就叫分批装运。 只要同一船只、同一航次同一船只、同一航次 装运，即不为分批装运。Eg.139在合同中如没有规定不准分批装运的，视为可以在合同中如没有规定不准分批装运的，视为可以。 如一批未按规定装运，则该批及以后均告失效。 3 3种规定方法种规定方法： 允许分批不加任何限制； 定批不定量； 定期定量。分批装运的原因分批装运的原因 数量大，卖方生产能力达不到一次交付货物或备货资金

54、不足。 有的进口原料商，本人无仓库，货到后直接送工厂加工。 运输条件的限制。案例分析案例分析1 1我某公司出口一批货物，合同规定我某公司出口一批货物，合同规定3 34 4月月份装运，国外来证也如是规定，但我方在份装运，国外来证也如是规定，但我方在租船订舱时发生困难，因租不到足够的舱租船订舱时发生困难，因租不到足够的舱位须分三批装运，问此情况下是否需要国位须分三批装运，问此情况下是否需要国外修改信用证的装运条款？外修改信用证的装运条款？答：不需要。因为：根据答：不需要。因为：根据跟单信用证统跟单信用证统一惯例一惯例的规定，除非有相反规定，允许的规定，除非有相反规定，允许分批装运。本案下的合同和信

55、用证都没有分批装运。本案下的合同和信用证都没有限制分批装运，所以可以认为是允许分批限制分批装运，所以可以认为是允许分批装运的，因此，我方可以分三批装运，而装运的，因此，我方可以分三批装运，而不必要对方改证。不必要对方改证。 2 2我国某公司出口一批货物，国外来证规我国某公司出口一批货物，国外来证规定不允许分批装运。结果我方在规定期限定不允许分批装运。结果我方在规定期限内分别在大连、新港各装二分之一的货物内分别在大连、新港各装二分之一的货物于同一航次的同一船上，提单上注明了不于同一航次的同一船上，提单上注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：我同的装运地和不同的装船日期。请问：我方是否违约？银

56、行是否应当议付？方是否违约？银行是否应当议付？ 答：我方没有违约，银行应当议付。因为：答：我方没有违约，银行应当议付。因为：根据根据跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例的规定，装的规定，装于同一航次的同一艘船上的货物，即使在于同一航次的同一艘船上的货物，即使在不同的地点和时间装运，也不视为分批装不同的地点和时间装运，也不视为分批装运。所以本案项下发运的货物仍然属于一运。所以本案项下发运的货物仍然属于一批货物，不属于分批装运，我方并未违约，批货物，不属于分批装运，我方并未违约，银行应当议付。银行应当议付。 货物运输货物运输第五章第五章转运转运 transhipmentl如货物没有直达船或一时无合

57、适的船舶运输，则需通过中途港转船。l跟单信用证统一惯例的规定：未明确规定禁止转船的，视为可以。l 买方一般不愿意转船。例如例如：允许分批装运，不许转船。允许分批装运，不许转船。Partial shipments allowed. Transshipment prohibited.9 9月份装月份装300300公吨，公吨，1010月份装月份装400400公吨。公吨。Ship 300 M/T during September and 400 M/T during October.合同和信用证默认：合同和信用证默认：允许允许分批装运，允许允许转运。货物运输货物运输第五章第五章装运条款示例装运条款示例

58、p.139p.139 CASE STUDY1 某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为总货量为500500吨。信用证规定：吨。信用证规定：“分分5 5个月装运：个月装运：3 3月份月份8080吨，吨，4 4月份月份120120吨，吨，5 5月份月份140140吨，吨，6 6月份月份110110吨；吨；7 7月份月份5050吨。每月吨。每月不许分批装运，从中国港口至伦敦。不许分批装运，从中国港口至伦敦。” ” 该公司该公司3 3、4 4月份均月份均顺利发货并收回货款。后因货源不足于顺利发货并收回货款。后因货源不足于5 5月月2020

59、日在青岛港只日在青岛港只装了装了70.570.5吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了64.164.1吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，拒绝付款。拒绝付款。理由是：理由是：1 1）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；2 2）短装）短装5.45.4吨，不符信用证要求。吨，不符信用证要求。 CASE STUDY2 广东某出口公司与外商签定了

60、一笔出口荔枝的广东某出口公司与外商签定了一笔出口荔枝的合同，合同规定总数量为合同，合同规定总数量为12001200公吨，交货期公吨，交货期4-74-7月月份，每月平均装运份，每月平均装运300300公吨，以信用证方式付款。对公吨，以信用证方式付款。对方按合同规定如期开来了信用证。该出口公司方按合同规定如期开来了信用证。该出口公司4 4月份月份交货交货300300公吨，并顺利取得货款。公吨，并顺利取得货款。5 5月份备货不充分，月份备货不充分，只交出只交出250250公吨，不足的公吨，不足的5050公吨意欲于公吨意欲于6 6月一并交出。月一并交出。但遭到银行的拒付。如一批未按规定装运，则但遭到银