辅助运输设备专项整治学习内容

1、附件六矿井运输技术标准一、调度绞车 (一）大巷和采（盘）区的11.4KW、25KW（包括25 KW）以上绞车采用混凝土基础固定。 （二）顺槽用11.4 KW绞车：当巷道底板为硬岩时，可采用地锚或混凝土基础固定。采用地锚固定时，地锚杆体直径不得小于16mm，锚杆端头要有伞帽（伞帽直径35mm、厚度4 mm），材质为35#的碳素钢，锚杆的锚固深度不得小于1m，当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定。 （三）绞车采用混凝土基础固定时，混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度

2、与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。 （四）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。 （五）小绞车安装应进硐室。硐室规格尺寸一般应为：深度不小于3米，宽度不小于2.5米，高度不小于1.8米；绞车滚筒出绳侧中心正前方安装导向轮，导向轮直径不得小于300mm，导向轮安装后要保证绞车出绳与导向轮槽成直线，不得障碍摩擦，防止导向轮脱绳。 （六）若因井下条件限制，绞车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，绞车外缘至支护或碹墙之间最突

3、出部分的最小距离不得小于0.4米，至轨道外缘最小距离不得小于0.5米。空间不够时要进行扩帮处理。 （七）绞车钢丝绳应从滚筒的下方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。 （八）绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。 （九）绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳直径大小定（当钢丝绳直径18mm时，绳卡数量至少为3

4、个；当钢丝绳直径1826mm时，绳卡数量至少为4个），绳卡间距为67倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。 （十）斜巷使用的小绞车按煤矿安全规程第412条规定加装保险绳。保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的67倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作

5、；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。 （十一）小绞车信号必须声光兼备，双向对打与远方操作按钮一并固定在操作牌板上，操作牌板必须安设在绞车司机便于操作的位置（即绞车司机一只手不离闸把，另一只手能停车、打信号）。斜坡下部车场信号必须设在安全躲避洞内（躲避洞深度不得小于1米，宽度不得小于1.2米，高度不得小于1.8米）。 （十二）在绞车提升的各斜（井）巷上、下车场、采区车场与中间巷口应安装与绞车联锁的声光语言报警装置。（十三）运输平巷（坡度7）可以使用双向绞车，斜巷（坡度7）严禁使用双向绞车；单向使用绞车为防止司机双向操作，护绳板上、下应都与绞车闸把拉杆及底座连接牢

6、固。（十四）小绞车旁应悬挂技术参数、管理牌板，牌板内容齐全，数据准确，字迹清楚。技术参数牌板内容为绞车编号、绞车型号、电机功率、钢丝绳直径、安装地点、坡度、坡长、维护人、使用单位、规定挂车数量、最大载重量。管理牌板内容为（1）司机持证上岗；（2）小绞车运行时必须设警戒；（3）严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；（4）小绞车必须保持完好，信号灵敏、可靠；（5）严禁超拉挂车。 （十五）绞车运输巷道：在转弯处必须安设导向轮，以避免钢丝绳与巷帮摩擦；在变坡点处必须安装托绳轮，在平巷段托绳轮安装间距一般不得大于15米，以避免钢丝绳在轨枕与底板上摩擦拖行。 二、回柱绞车、双速绞车 （一）安装使用回柱绞

7、车、双速绞车前，应由矿运输区（科）进行选型和能力计算。根据设备的性能和现场实际情况计算确定牵引重量，规定挂车数，并悬挂技术管理牌板。 （二）采（盘）区联巷的回柱绞车、双速绞车应采用混凝土基础固定。 （三）混凝土基础固定应按绞车厂家提供基础尺寸浇注，基础深度不低于0.7米，基础平面长、宽大于绞车底座外缘尺寸200mm以上，基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸。 （四）必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固，锚杆数量不少于四根，锚杆伸进基础尺寸不少于基础厚度的23。 （五）顺槽回柱绞车、双速绞车固定使用（在同一地点服务一个工作面的安装或回

8、收周期）可采用地锚或混凝土基础固定。 （六）采用地锚固定时，锚杆直径应以小于机座固定眼直径2mm为标准尺寸，锚杆数量为绞车机座固定眼数量。 （七）为提高绞车固定牢靠性，还应在绞车后部打地锚拉紧，锚杆数量不少于两根,拉紧绳采用18.5mm以上的钢丝绳（或18mm64mm以上规格型号的圆环链），钢丝绳接头处用不少于3付绳卡卡牢。 （八）工作面安装及回收移动临时使用回柱绞车时，可采用四压两戗柱、地锚、混凝土基础三种固定方式。 （九）采用四压两戗柱固定时，四根压柱应打在绞车前后部各两根，且垂直于顶板，戗柱打在绞车前部两侧，并前倾底板7580；各柱要有防倒防滑措施，下部均要支在绞车底座上，有固定装置，柱

9、顶加垫柱帽；各压戗柱必须打紧背牢，不得与巷内支护兼作使用，不得妨碍司机操作和影响司机的视线。 （十）绞车使用期间如有位移倾向或发生一次位移，应重新加固，在绞车后部打地锚拉紧，拉紧方法见第三条所述。 （十一）设备列车拉移使用回柱绞车、双速绞车时，可采用四压两戗柱、地锚、混凝土基础三种固定方式。用四压两戗柱固定时，应在绞车后部打地锚拉紧，拉紧方法见第三条所述。 （十二）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。 （十三）具有自锁功能的绞车控制方式应采用远方控制操作，操作按钮设在便于司机安全操作的位置,一般情况下距离绞车不

10、少于5米。 （十四）绞车滚筒钢丝绳缠绳量、绳头固定、钩头制作、钢丝绳检查、车辆连接、设备完好符合规定要求。 （十五）设备运输、安装过程中，不得使用两部绞车同时牵引；现场不得有人员使用单体支柱等工具进行支、顶、撬辅助作业。 （十六）运输、安装过程中，如使用导向轮，导向轮的强度要满足牵引要求，导向轮的固定方式应采用可靠的混凝图基础或锚杆固定。三、无极绳绞车（一）无极绳绞车机头应安装在硐室内,并加装安全门上锁，非工作人员严禁入内 , 同时要满足行人侧与绞车之间留有不小于700mm的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离；绞车硐室内应保持整洁卫生，不积尘污, 并悬挂绞车司机制度牌板（包括操作

11、规程、岗位责任制、交接班制度）、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。 （二）若因井下条件限制 ,绞车机头须安装在巷道内时,必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件,满足机电设备安装要求。 （三）无极绳绞车机头原则上不允许安装在斜坡的下车场巷道内，如因井下条件限制安装在斜坡的下车场巷道内时，绞车机头前必须有可靠的跑车防护措施。 （四）无极绳绞车驱动装置的底盘、张紧装置、主压绳轮、尾轮，采用混凝土基础稳固。 （五）混凝土基础严格按照绞车厂家提供的基础尺寸浇注，巷道底板为软岩或煤层时,必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保

12、持一致。 （六）稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。 （七）绞车电机控制开关、照明信号综保、泄漏通讯基地电台等电气设备应安装在机头硐室内，电气设备安装应符合电气设备安装通用技术标准。 （八）托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20米必须安设一托绳轮,巷道凸出点必须安设托绳轮。 （九）巷道低凹处安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，必要时采用地锚(或制做混凝土底座)固定。 （十）无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志。 （十一）无极

13、绳绞车运输巷道、硐室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆照明灯具。 （十二）无极绳绞车机头、机尾及巷道各联络巷口处必须安设与绞车联动的声光语音警示信号,绞车运行时发出声光报警信号,推广梭车上安设声光警示信号装置。 （十三）在无极绳绞车牵引梭车上必须设置有断绳插爪式防跑车装置，且灵敏可靠。 （十四）无极绳绞车轨道、道岔铺设质量必须达到优良品。 （十五）无极绳绞车钢丝绳过道岔处，必须达到既能减小对钢丝绳的磨损，又能保证道岔质量。 （十六）在无极绳绞车机头、机尾车场安设能够防止未连接车辆滑入无极绳绞车巷的阻车器。 （十七）在无极绳绞车机头压绳轮前端，机尾尾轮前端适当位置安装能够防止车辆过位的阻车器。

14、（十八）无极绳绞车运行的倾斜井巷内,各种安全设施要严格按照煤矿安全规程有关规定安设。积极推广使用智能化跑车防护装置。 （十九）无极绳绞车钢丝绳中间接头进行插接时，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 （二十）倾斜巷道运输时,梭车必须加装保险绳,保险绳绳径不得小于15.5mm。四、单轨吊车（一）巷道基本条件1、设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。 2、巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合煤矿安全规程规定。沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷道坡度不得

15、超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。（二）轨道安装标准同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm，接头摆角垂直不得大于7，水平不得大于3。（三）单轨悬吊装置1、当采用锚杆悬吊时，每个单轨吊挂点需有双锚杆吊挂，要求单根锚杆锚固力不得小于90kN，安装单轨前要对每根锚杆进行锚固力的集中载荷试验。锚杆的托板必须紧贴巷壁，应用机械或力矩扳手拧紧，锚杆露出长度不得小于100 mm，悬吊单轨的两条圆环链夹角应在30 60之间。顶板变化断层等地点

16、采用锚索固定，固定时采用双锁具，以防松动脱落。2、采用矿工钢梯形棚支护时，可用顶梁或在顶梁间加小短梁等方式悬挂单轨，支架间应设纵向拉杆，其悬吊点做90kN预定集中载荷试验时，顶梁不得产生塑性变形，顶梁与小短梁的连接不得产生松脱或破坏变形，整组支架应能可靠支撑围岩压力。3、单轨曲线段，除了悬挂链外，每一悬挂点还应沿径向增设一对拉紧链，以限制轨道的横向摆动。单轨直道段，为减少机车制动时的纵向摆动，需沿纵向每隔30m增设一组加强链。坡段视坡度、坡长情况增设斜拉链，以防运行时轨道梁前后串动。（四）单轨吊道岔单轨吊道岔分对称道岔和单开道岔两种。一般布置在不大于5的单轨线路段。道岔活动轨的摆角不得大于11

17、。道岔框架4个悬挂点受力要均衡，每个悬挂点要做不小于90kN预定集中载荷试验。（五）充电硐室1、充电硐室长度一般不小于15m、宽度不小于1.6m，使用不燃性材料可靠支护。2、充电硐室底板必须平坦，充电小车跑道轨型为22kg/m，长度3m，间距2m，两端设有限位装置。充电硐室应通风良好，确保氢气浓度不得超过0.5%，硫化氢浓度不得超过0.00066%。3、充电硐室应设置足够数量的灭火装置。 （六）设备标准1、单轨吊车必须具有“三证一标志”，即产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。 2、司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠。各处表面及油漆

18、面应色泽一致、美观、整洁。 3、在司机室正常工作的显著位置，应能显示单轨吊运行各种参数（电压、电流、压力、时速）等数据。 4、单轨吊两个司机室分别设有两套控制器，两套控制器之间应设有电气联锁，但紧急制动装置不受互锁限制。 5、单轨吊两司机室应安装警铃或音响等警声装置，至少在60m内能听清楚。司机室的两侧司机进出口处应设置防护链（杆）。 6、单轨吊应设置工作制动、停车制动和紧急制动。紧急制动和停车制动可为一套系统，但与工作制动应是各自独立控制的两套机构。 7、单轨吊照明及信号：单轨吊照明、信号系统应为复式。单轨吊运行方向的照明灯，应使单轨吊前方20m处至少有4 lx的照明度，尾部红色信号灯能见距

19、离至少60m。 8、自动限速装置应保证当运行速度超过运行最大速度15%时能自动停车。 9、单轨吊运输系统应装备通信设备，并能正常使用。 10、操纵机构灵敏可靠。悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。 11、各驱动部正常工作，驱动轮表面光洁平整，无大于10mm的凸凹，磨损量不超过20mm。 12、柴油机驱动：柴油机符合相关完好标准、不失爆。表面温度不超过150，排气温度不超过70，冷却水温度不超过95；冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形，不漏液、不漏气。燃油的闪点应高于70。进气系统空气滤清器、进排气栅栏完好不阻塞。 13、电动机驱动：各电动机、防爆电控箱符合完好标准，检测显示正

20、常，无失爆；减速机无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞齐全，不漏油，油脂符合标准；蓄电池及防爆插销符合完好标准，电池组箱体吊耳、承载横梁销孔与悬吊装置连接件齐全，连接可靠。 14、管路、油路、电路畅通，水油管无滴漏、渗油现象。电路不漏电、不失爆。液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整齐。（七）设备检验测试1、每台单轨吊车都应进行出厂检验，检验由制造厂检验部门进行，并附有制造厂检验部门签发的检验合格证。以后每隔5年进行一次型式检验，型式检验由国家指定的产品质量监督检验机构进行，检验合格后方可使用。2、单轨吊的牵引拉杆每年作一次探伤检测。3、单轨吊每运行3000h进行一次中修，6000h 进行一

21、次大修。 五、架空乘人装置（一）架空乘人装置主要由驱动装置（电动机、减速器或液压系统、驱动轮等）、制动装置、绳轮组（包括托绳轮、压绳轮、收绳轮和导向轮等）、水平转弯装置、乘人组（包括抱索器、吊椅等）、尾轮装置（包括尾轮、机座、张紧装置和导绳轮等）、牵引钢丝绳、安全保护装置、声光信号装置和电气控制系统等组成。 （二）固定吊椅（固定抱索器）乘人装置最大适应角度不得大于35度，绳间距不得小于1m。普通可摘挂吊椅（普通可摘挂抱索器即活动抱索器）乘人装置最大适应角度不得大于14度，绳间距不得小于0.8m。大坡度可摘挂吊椅（即可摘挂抱索器）乘人装置最大适应角度不得大于25度，绳间距不得小于0.8m。 （三

22、）矿井新安设的架空乘人装置在试运行后，要按照煤矿用架空乘人装置安全检验规范（AQ1038-2007），经使用单位、施工单位联合组织验收达到标准要求、符合运行条件后，方可正式投入运行。矿井每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。 （四）架空乘人装置应获得“煤矿矿用产品安全标志”证书并按图样规定在明显位置固定矿用产品安全标志牌，所用原材料、外购件和配套设备均应具有质量合格证。 （五）架空乘人装置配套的电气设备和电动机应符合国标相关规定，并具有国家授权的防爆检测机构出具的防爆合格证，且获得“煤矿矿用产品安全标志”证书，经检验合格后方可使用。 （六）驱动轮和回

23、绳轮应镶有耐磨材料制造轮衬，驱动轮轮衬与牵引钢丝绳之间的摩擦系数应不小于0.2。驱动轮和回绳轮与钢丝绳直径之比值不应小于60。驱动轮直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比应不小于900。 （七）架空乘人装置可摘挂抱索器应具有耐磨的、阻燃材料制造的可更换的软质摩擦衬垫，摩擦衬垫与牵引钢丝绳之间的摩擦系数应不小于0.25。 （八）固定吊椅乘人装置应采取可靠的防止牵引钢丝绳向内侧掉绳的措施。 （九）水平转弯装置应符合最小曲率半径应不小于6m，能使吊椅平滑、平稳通过，无卡阻和干涉现象；轮组具有耐磨的、阻燃材料制造的可更换的软质轮衬。 （十）张紧装置采用液压张紧时，具有确定张紧力数值的装置；采用重锤张紧时，具

24、有重锤限位保护装置。 （十一）驱动装置的液压系统应有过压和超温保护装置，测量油温的位置应在油泵吸油管中心半径为200mm范围内。液压油箱应规定油面的最高与最低位置，有明显标记。 （十二）制动装置应为失效安全性，应设置双级制动，即工作闸和安全闸，且安全闸为末级制动，即安全闸应制动驱动轮。制动装置的制动力（矩）应为额定牵引力（矩）的1.52倍。 （十三）吊椅以破坏强度为准的安全系数应不小于5。吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。吊椅乘人时，脚掌离地面距离不得小于0.1米。 （十四）相邻两组托绳轮沿牵引钢丝绳方向的间距应小于设计规定的吊椅间距，且应不大于12m。托绳轮和压绳轮应采取可靠的防脱绳装

25、置。 （十五）牵引钢丝绳宜选用线接触、同向捻、带纤维芯的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中优先选用镀锌钢丝绳。 （十六）架空乘人装置运行速度不得超过1.2m/s，相邻两吊椅沿牵引钢丝绳方向的间距不小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m. （十七）架空乘人装置应具有速度保护装置，并有运行速度显示，当乘人装置（牵引钢丝绳）运行速度超过或低于设计规定数值的15%，乘人装置应自动断电，同时制动装置制动。 （十八）人员上、下地点应设置声光信号、语音报站装置及视频监控探头。通讯系统的安装，应保证巡查人员在沿途任一地点能与机头司机取得联系。 （十九）架空乘人装置必须装设符合煤矿安全规程规定的安全保护装置，

26、且动作灵敏可靠。安全保护装置包括越位保护、沿线紧急停车装置、上下变坡点掉（脱）绳保护、固定吊椅过摆保护装置、过速保护、欠速保护、重锤限位保护、防逆行保护、液压系统过压和超温保护等。 （二十）架空乘人装置应设有沿线紧急停车装置；沿线紧急停车装置应在乘坐人员触手可及的位置，且不能自动复位；沿线紧急停车装置应具有可识别位置编码的功能；沿线紧急停车装置沿牵引钢丝绳方向的安装间距应不大于50m. （二十一）机头、机尾下人地点前方必须设有自动停车的越位保护装置；当采用固定吊椅时，越位装置动作后，乘人装置应断电停机，制动装置制动。 （二十二）架空乘人装置应采用软启动装置，应使用低耗、先进、可靠的电控装置，并

27、有可靠的通讯接口。电控系统应具有短路、过压、欠压、过负荷、断相及漏电等安全保护。（二十三）电控系统应具有运行状态显示、电气故障显示、沿途紧急停车装置位置显示、保护项目显示、电源显示、制动装置工作状态显示等功能。 （二十四）机头操作室应具有运行、检修、交接班和保护试验记录，应悬挂乘人制度、操作规程、钢丝绳检查制度、设备包机制度等管理制度牌板。 （二十五）架空乘人装置应按照应急救援的需求配备救护吊椅装置。（二十六）架空乘人装置巷道内应有充足的照明。（二十七）当斜井或巷道内同时装备带式输送机和架空乘人装置时，两套系统之间必须具有安全隔离措施。（二十八）井筒内同时装备轨道串车运输系统和架空乘人装置时，

28、必须装设行车不行人及行人不行车安全闭锁装置。 六、挡车装置 （一）大巷、采（盘）区斜井（巷）： 1、上部车场距变坡点不小于2米（含2米）处设置阻车器。2、上部变坡点下略大于一列车长度处设置常闭式捞车器,捞车器必须与上部车场阻车器实现联动。3、下部变坡点往上略大于一列车长度处（有甩车道岔的应设在道岔以上）设置自动常闭式捞车器。4、中部：在变坡点下略大于一列车长度处与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度增设一定数量的挡车装置。其中，对于坡度小于8的斜井（巷），各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。5、下部车场停车处设置阻车器。6、下部车场入口处安设挡

29、车栏。7、对于斜坡中有人员作业的地点，须在其上方15米-20米内增设1-2挡。（二）各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处必须安装阻车器。（三）各采区联巷口处必须安装阻车器。（四）斜井、暗斜井、下山等掘进巷道，在距掘进头20m处应装设常闭式挡车装置。（五）顺槽斜井（巷）：1、斜长小于50米（含50米）的斜井（巷），上、下车场各设置一挡。2、斜长大于50米按下列规定设置挡车设施：（1）上部车场：距变坡点前2米处设置阻车器。（2）上部变坡点下4060米处：设置抱轴式捞车器。（3）下部变坡点上20米处：设置抱轴式捞车器。（4）斜坡长度大于200米时，中部再加设一道抱轴式捞车器。（5）下部车场停车处设置阻车器

30、。八、采区集中带式输送机（一）带式输送机机道、机房及硐室的尺寸应符合以下规定：即硐壁与设备、巷道壁与设备间的距离不小于500mm，机巷行人侧不小于1000mm，另一侧不小于500mm。（二）机头、机尾应有检修、更换大件设备的足够空间和进出通道。 （三）机头、机尾前后两端5m范围内使用不燃性材料支护。 （四）必须使用阻燃胶带；托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。 （五）基础螺栓、二次灌浆、机头、机尾部分安装要求应符合设备技术文件规定。 （六）传动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒： 1、滚筒中心线与输送机纵向中心线重合度不超过2mm。 2、滚筒中心线与输送机纵向中心

31、线垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。 3、滚筒轴线与水平面的平行度为滚筒轴线长度的1/1000。 4、两传动滚筒轴线平行度不超过0.4mm。 （七）中间架： 1、中心线直线度应符合：当输送机长度L100米时，直线度不大于10mm；L100200米时，直线度不大于30mm；L200500米时，直线度不大于50mm；L5001000米时，直线度不大于80mm；L10002000米时，直线度不大于150mm；L2000米时，直线度不大于200mm。并应保证任意25米长度内直线度为5mm。 2、接头要留有一定间隙，接头处应平整，高差不允许超过3mm。 3、中间架对应点相对高差不应超过3mm。 （八）

32、上、下托辊： 1、转动灵活。 2、托辊辊子（调心辊子、过渡辊子除外）上表面应位于同一平面上（水平面或倾斜面），或者在一个公共半径的弧面上（输送机凹弧段或凸弧段上的托辊），其相邻三组托辊辊子上表面的高低差不超过2mm，转动中心线对输送机中心线的对称度为3mm。 （九）输送带接头平行错动不超过3mm，硫化接头边缘不得有裂缝，起鼓面积不大于胶接面积的2%。 （十）制动装置：制动盘端面跳动应0.5mm；闸瓦与制动盘间隙在0.51.5mm之间；同一副闸瓦与制动盘两面的间隙应一致，偏差小于0.1mm；闸瓦与制动盘的接触面积60%；制动灵敏可靠，制动力矩符合技术文件要求，不得小于带式输送机所需制动力矩的1.

33、5倍。 （十一）逆止器逆止可靠，逆止力矩达到技术文件要求。 （十二）绞车式拉紧装置的拉紧钢丝绳与滑轮槽的中心线和滚筒轴的垂直线内外偏角均应小于6；拉紧装置调整灵活，工作可靠，试运转后调整行程不小于全行程的1/2。 （十三）巷道内整洁畅通，必须有充分的照明。 （十四）巷道内有消防水管，每隔50米有一个接口；巷道低洼处有积水的地方必须设置水仓。 （十五）输送机机头至张紧绞车处必须加设防护栏，机尾加设防护罩；机头下兼做行人通道时，必须在行人通道与胶带之间增设护网。 （十六）输送机机头、机尾、中间各装载点下必须安设清扫器。清扫器橡胶刮板的高度不得小于20mm，并有足够的压力，与输送带接触部位应平直，接

34、触长度不得小于85%。 （十七）巷道中行人跨越胶带输送机处必须安设过桥，过桥桥面距顶板高度必须在1米以上，过桥宽度、护栏高度均不得小于0.4米，并固定平稳。 （十八）带式输送机安设坡度小于20时，每隔200米架设一套框架式安全警示牌，防止违章乘坐胶带机；安设坡度超过20时，每隔100米安装一套逆止挡板。 （十九）带式输送机必须加设软启动装置，下运式输送机应加设软制动装置。 （二十）带式输送机信号装置声光兼备，清晰可靠。 （二十一）输送机各种仪表齐全，指示准确。 （二十二）带式输送机必须装设：欠压保护、过电流保护、煤位保护、打滑保护、防跑偏装置、温度保护、烟雾报警装置、超温自动洒水装置、输送带张

35、力下降保护、防撕裂保护、沿线急停、上运时装设防逆转装置和制动装置，下运时装设制动装置，各种保护动作可靠，宜安设胶带钢丝绳在线检测系统和断带保护。 （二十三）带式输送机安装后，必须进行试运转，空负荷试运转不少于4小时，负荷试运转不少于8小时，试运转后，轴承温度及温升严禁超过：滑动轴承，温度70 ，温升35；滚动轴承，温度75 ，温升40。 （二十四）带式输送机应有完善的各项规章制度：包括要害场所管理制度、岗位责任制、交接班制度、操作规程、领导干部上岗查岗制度、油脂管理制度、巡回检查制度、设备运行保养和定期检修制度。 （二十五）带式输送机各种记录齐全、规范。包括：交接班、领导干部上岗查岗、油脂、巡回检查、检修、运行、保护试验等。 （二十六）带式输送机机头操作机房内整洁卫生、无杂物；机房内消防设施齐全完好；各种制度牌板完整无缺，悬挂在醒目的位置；各种记录填写及时，字迹工整。 （二十七）电气设备安装、变配电室要求应符合电气设备安装通用技术标准、机电设备硐室及设备安装技术标准。 九、矿井运输作业规程编制 （一）大巷运输作业规程编制内容 1、运输系统概况： （1）主要运输巷道和运