苏州市自驾旅游市场现状调查及发展对策研究论文

1、苏 州 市 职 业 大 学 毕 业 实 践 报 告题目 苏州市自驾旅游市场现状调查及发展对策研究院系 教育与人文科学院专业班级 10旅游管理（3）姓名 汤婉君 杜引引 胡永恒 戴兵学号 1043043（17）（05）（10）（40）指导教师 张雪明目 录摘要一. 苏州自驾游的经济发展状况1.苏州人均可支配收入分析二、苏州市自驾游市场现状调查问卷分析1受访者的基本情况2. 自驾游的旅游市场3影响自驾游的出行决策（1）自驾游决策人数的规模（2）是什么因素影响游客对自驾游的选择4旅游者参与自驾游的形式（1）从旅游目的地上看（2）从旅游动机上看5旅游者获得旅游信息的渠道6自驾游的出行距离选择7、自驾旅

2、游的存在的问题三对自驾游的发展提出的建议1加快建设基础服务设施2加强自驾车旅游者的安全保障3加快汽车旅馆的建设4利用网络建立自驾车旅游信息系统结论参考文献苏州市自驾旅游市场现状调查及发展对策研究作者：汤婉君 杜引引 胡永恒 戴兵（教育与人文科学）院（旅游管理）专业摘 要：随着时代的发展，以及私家车慢慢的普及，现在出现了一种新型的旅游方式，自驾游。自驾车旅游出行的人数在中国大幅增加，体现了现代人不再满足于传统的旅游模式，追求自由与个性化的需求，并且自驾旅游逐渐成为休闲旅游的重要方式。然而与快速发展的自驾游不相称的是，旅行社不仅对自驾游支撑作用弱，而且在自驾游的发展过程中呈现出大规模扩张低效益发展

3、的状态。本文通过对自驾旅游的概念、特征的廓清，在分析苏州市当前自驾游的发展趋势以及存在的问题，并且在存在的问题的基础上，提出对自驾游旅游的发展对策研究，推进自驾旅游的发展和效益。关键词：自驾旅游的发展；自驾旅游；发展对策一.苏州自驾游的经济发展状况1.苏州人均可支配收如分析 近几年来，苏州经济发展迅速，2012年人均可支配收入为5400美元。如图1-1显示根据国际上的一般规律，当人均年收入达到1000-1500美元时，家庭轿车将出现爆发性需求。据图可知而苏州人年均可自由支配6563美元，可见苏州已经具备了发展自驾车旅游的经济基础。 二、苏州市自驾游市场现状调查问卷分析这次问卷调查是以苏州市民作

4、为研究对象，采取问卷调查和访问座谈相结合的方法进行实证研究，试图考察人们对自驾游的了解程度。本次问卷调查共调查120份，实收105份，其中有效问卷100份。1受访者的基本情况（1）性别。调查结果显示，被调查者的性别结构是男占56%，女占44%见下图性别比例分析56440102030405060男女性别人数（2）年龄。19岁以下1%，20岁-29岁67%，30岁-45岁27%，46岁以上5%，请见下图由图可知，这次调查的人的年龄层次以20岁-45岁为主2.自驾游的旅游市场（1）据调查显示，现在具有多种出游方式其中自驾游27%，自由行，提前预定机票酒店17%背包客，完全自助游28%，参加跟团旅游2

5、8%，请见下图（2）了解了大家的出游方式，我们来研究大家对自驾游的选择的态度选择肯定去自驾游的49%,可能的43%，不会的8%可见大家选择自驾游的意愿占主要地位，见下图（3）通过上图可知，自驾游现在受到大家的一致热捧，接下来了解一下自驾游的出游时间周末29%，小黄金周（五一）16%，十一黄金周或春节长假26%，错开旅游高峰期旅游29%，见下图3影响自驾游的出行决策（1）自驾游决策人数的规模休闲型自助旅游规模比较小，旅游者多以家庭为单位的居多，2-3人为主.其中1人6%，2-3人57%，4-6人29%，七人以上6%如图1-2（2）什么因素影响游客对自驾游的选择？图表显示，影响自驾游的选择有很多，

6、包括主观和客观上的因素，其中对于气候这种客观因素我们是无法解决的，但是道路状况和治安选择也很多是游客考虑的比较多的情况，是属于我们可以改善的，所以我们应该创造有利的条件，让游客更安心、更享受的自驾旅游。4旅游者参与自驾游的形式（1）从旅游目的地上看据图表所示分析，流向的目的地以海滨为代表的度假型旅游，国家的历史遗迹，还有未开发的自然风光居多。人造主题公园也受到人们的青睐。但是博物馆和展览馆就相对的逊色了一点，只占24%左右。（2）从旅游动机上看现在由于游客的旅游方式和旅游观念转变的趋势，人们要求除了物质上的满足，精神上也要得到放松。游客出去旅游，以休闲放松，从中得到知识，开拓自己的眼界，并且观

7、光游览的方式居多，通过观光游览，可以近距离的贴近大自然，领略大自然的独特的风光和享受大自然独特的美丽同时可以近距离的贴近人们的生活。同时旅游者在旅游过程中，可以品尝到地方的美味的小吃，地方的旅游项目，独特的工艺品受到游客的吸引；同时可以在此基础上达到锻炼身体的效果；在旅游中也可以增进大家直接的感情，使大家的感情更加的坚固。反而那种传统的为了探亲访友和公务出差的旅游动机就相对的少了一点。5旅游者获得旅游信息的渠道从调查结果中我们可以看出，公众获得旅游信息的渠道大部分来自网络和亲朋好友的推荐。其中广网络的比重为61%，大于同事朋友的介绍。网络的普及，大大地方便了人们的生活，为自驾车旅游爱好者提供方

8、方面面的信息，包括旅游线路、某时段旅游动态、主要目的地的天气情况、自驾车旅游安全知识与技能、车辆的保养与维修等等公众对旅游目的地旅游产品的选择必定是通过一定渠道获得的信息然后产生的出游需要，而其获取信息的渠道不外乎朋友介绍，现代信息传播媒体等。值得注意的是,无论是从消费者客观上能够获取旅游信息的渠道,还是主观上喜爱的自驾游的来看,(报纸、杂志)与电视的营销手段都有相当的影响力。 6自驾游的出行距离选择从调查结果可以看出，旅游者自驾游的旅程距离大多数偏向100Km-300Km，300-500KM的路程距离也受到大家的欢迎7、自驾旅游存在的问题图表可知，不管从主观还是客观方面，都存在这一些问题，从

9、而总结出以下几个缺点：（1）自驾车旅游的配套基础设施落后首先是公共交通标识系统不完善。突出表现在交通公共图形符号、警示牌等标识物欠缺或不明确，路途中缺少旅游咨询服务点等。特别在一些乡村或郊区，道路标识还是一片空白，有的地区虽然道路建设发展较快，道路标识信息和地图未及时更新，给自驾车旅游者带来找路难、问路难等种种不利影响，给自驾车旅游者带来很大的不便甚至安全隐患。其次，停车场所及加油站的建设问题日益突出。我国的自驾车旅游发展迅速，私家车的数量也越来越多，随之而来的停车场所的建设问题也日益突出。目前我国无论是景点景区还是商场饭店，都存在着停车场所紧张的问题。给游客造成停车难问题。同时加油站是自驾车

10、旅游的生命补给线，目前，国内许多的自驾车旅游者都面临着缺少提供加油站信息的渠道，以及加油站服务不能满足多元化需求等问题。（2）自驾车旅游者缺乏安全保障这一问题可从自驾车旅游者自身和行业服务与管理两方面分析。从自驾车旅游者角度，第一，时代脚步的越来越快，人们面临着工作压力，人们把大量的时间都花在工作上，旅游者没有大量的时间出去旅游。其次缺乏安全意识和自驾车旅游投保意识。由于自驾车旅游者的食、住、行、游、购、娱全由他们自己安排，安全问题就显得更加突出。此外，自驾车旅游目的地往往较远，旅游者同时又是司机，容易导致疲劳驾驶，这给旅行无疑带来安全隐患，许多交通事故的发生也源于此。因此增强自驾车旅游者安全

11、知识的宣传教育，促使其掌握必要的安全技能的培训也迫在眉睫。另外社会的治安是否安全问题也影响了游客自驾游。另一方面，行业服务与管理在安全方面也是相当薄弱。目前国内的安全救援组织能力与建设均十分薄弱，无法适应自驾车旅游的需要，自驾车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。此外，车辆和驾驶人员的安全检查至今还是空白，有些自驾车旅游者刚取得驾驶证，技术不熟练，路况也不熟悉，在这种情况下能否进行长途的自驾车旅游，在旅游过程中应该给予哪些限制，目前都没还有相关的法律制度出台。这些都是导致自驾车旅游存在安全隐患的重要因素。（3）自驾车旅游成本费用过高第一：目前我国道路收费过高

12、，增加了旅游者的经济和心理负担。以长三角为例，上海、杭州、无锡、苏州四市四日游的过桥过路费就高达700多元。而且还有许多地方要收停车费，数目虽不大，但频次很高，不仅给旅游者带来经济负担，还常常影响旅游者的情绪，降低了旅游质量。第二，虽然现在国家实行政策，在国家法定的节假日期间，道路通行免费，但是大量的游客都乘此机会出去自驾游，无疑给道路交通施加很大的压力，道路拥挤，使游客只能在路上度过自己的假日。三对自驾游的发展提出的建议1加快建设基础服务设施食、住、行、游、购、娱是旅游的六要素，各个相关部门应该加强联合，优化整合这六要素的供给设施与服务。应加强我国道路网络体系的建设，加强相应公共交通标识系统

13、的完善，加快公路沿途的服务设施建设如沿途休息处、车辆维修中心等。2加强自驾车旅游者的安全保障首先应建设相应的保险体系，提倡人们出游投保;其次，交通管理部门应加强对自驾游出行的车辆及驾驶员的管理，用法律法规的形式明确规定不同条件下出行的车辆及驾驶员应符合的不同标准，加强安全检查;最后，相关部门或机构如交通管理部门、公安部门等应大力宣传安全知识和技能，增强人们出游的安全意识。3加快汽车旅馆的建设大力推进汽车旅馆的建设是有效推动自驾车旅游的重要举措。因为汽车旅馆是自驾车旅游的一项基本需求。汽车旅馆具有经济、便捷、舒适、安全四个特性，这是一般饭店所不具备的。加快汽车旅馆的建设，可以解决自驾车旅游发展中

14、的许多问题。首先是解决了自驾车旅游者停车和住宿问题;第二，为自驾车旅游者提供了价格低廉和及时的优质服务;第三，汽车旅馆及其周围服务设施可以满足自驾车旅游者多方面的需求。在我国建设汽车旅馆应该注意以下两个问题：一是选址。建设汽车旅馆之前应对客源市场做充分的调查研究，选择合理的位置。二是分档次级别。汽车旅馆一般设施简朴，素有经济实惠的美誉，深受广大工薪阶层的欢迎，但是在自驾车旅游者中有相当一部分属于拥有私家车的高薪族，他们的消费需求追求高档、豪华。因此，汽车旅馆的档次也应该多元化，以满足不同的消费群体。4利用网络建立自驾车旅游信息系统网络的普及，大大地方便了人们的生活，为人们提供了大量快捷而丰富的信息。应充分利用网络，建立专门的自驾车旅游信息系统，为自驾车旅游爱好者提供方方面面的信息，包括旅游线路、某时段旅游动态、主要目的地的天气情况、自驾车旅游安全知识与技能、车辆的保养与维修等等。总之，只有不断改善自驾车旅游的供给，合理配置各项资源，才能逐步消除自驾车旅游发展中的障碍，更好地满足自驾车旅游者的多层次需求，从而对苏州的自驾游起到