电机检修标准化

1、交流电动机检修标准1 范围 本标准主要规定了首钢迁钢地区各厂矿交流电动机计划停机检修周期、项目及检修质量标准。规定了常见故障处理的检修质量标准。 本标准适用于首钢迁钢地区各厂矿高、低压交流电动机的检修工作。2 引用标准 电气设备预防试验规程。电力建设施工及验收技术规范旋转电机整修规范GB/T21205-20073 检修周期3.1 检修周期 大修的间隔一般为23年进行一次，小修的时间间隔为612个月。其它电动机的检修期限应根据电动机的运行状况、零件磨损、腐蚀、绝缘老化程度及运行维护条件来确定。3.2 检修项目3.2.1 拆掉电源线接头，检查电源线接头状况。3.2.2 电动机移位、解体、抽出转子。

2、3.2.3 检修通风冷却系统。3.2.4 清洗、检修轴承，更换润滑油脂。3.2.5 更换或修理损坏的零部件。3.2.6 清扫检修定子。3.2.7 清扫检修转子。3.2.8 重新组装就位，测量各部间隙及绝缘电阻。3.2.9 各项电气试验找正及验收。3.2.10 进行试运。4、 检修项目及质量标准4.1 检修前的准备工作。 检修前认真做好检修的各项准备工作，仔细讨论检修计划和各项措施，明确检修任务和质量要求，安排好项目、检修进度、人员安排、准备好检修的材料、工具备品以及检修场地，搬运道路车辆等。4.2 交流电机的检修质量标准。4.2.1 检修项目4.2.1.1 拆掉电源线接头，仔细检查电源线及引线

3、接头状况，并将电缆接头短路接地。4.2.1.2 有冷却器的电机应联系停止通水拆去冷却水管及风道。4.2.1.3 对于轴承未在端盖上的电机在拆地脚螺栓前，先测量好端盖上轴封间隙，拆端盖，测内护板与风扇间隙，拆内护板测定转子间隙。4.2.1.4 拆下地脚螺栓，打开轴瓦上盖，拿掉上瓦，测上轴瓦盖的紧力，测轴颈与轴瓦间隙，测串轴量。4.2.1.5 对于轴承在端盖上的电机，有条件应在解体前用塞尺测量定、转子间隙。4.2.1.6 电机解体前测量线圈绝缘电阻并记录。4.2.1.7 用对轮勾子卸对轮和外风扇，紧力大时可用烤把加热。4.2.1.8 抽转子，大中型电机可用接假轴的方法。4.2.2 质量标准4.2.

4、2.1 拆三相电源接头，应做好相序标志，不能损伤导线瓷瓶，电缆头和绝缘，引线盒零件应保管好，检查电机及电缆线鼻子应无变形、无裂纹，铜铝过渡鼻子无开焊及过热现象，引线绝缘完好，无断股现象、无过热老化现象。引线和瓷瓶固定可靠，瓷瓶完好清洁、无破损，接线柱板应固定牢固，无裂纹、无过热现象，接线盒及密封圈应完好无损。4.2.2.2 冷却器法兰应完好无老化现象，密封良好，否则应更换密封垫。4.2.2.3 轴承拆卸时，先在端盖接缝处打上记号，两侧端盖的记号不应相同，拆下的定位销子要做好记号，做到回装时原销原位，拆端盖及内护板时要用人扶稳，不得损伤线圈及人员。4.2.2.4 将轴瓦各地脚螺丝和垫片做好记号，

5、上、下瓦做好里、外面记号，前、后瓦不要弄混，保管好各垫片。4.2.2.5 各点气隙与平均值之差不大于平均值的±5%。4.2.2.6 6KV电动机用2500V摇表，低压电机用500V摇表。4.2.2.7 拆对轮及风扇时不得伤及轴中心孔、风扇叶片及配重动平衡块等。4.2.2.8 抽转子时要监视好定、转子间隙，不得伤及铁芯及线圈，转子抽出后，转子下方要垫干燥的枕木，轴颈要做好防锈处理，并用胶皮包好防止伤害。4.3 电机定子检修质量标准。4.3.1 检修项目4.3.1.1 清扫、检查电机端盖、外壳、地脚。4.3.1.2 用清洁、干燥的压缩空气吹扫电机线圈风道。4.3.1.3 清扫定子线圈污垢

6、、油污，可用绝缘板缠布条清除，也可用破布沾四氯化碳或清洗剂擦拭。4.3.1.4 检查定子线圈绝缘及固定情况，如有松动可用涤沦毡浸胶塞紧再加绑绳绑牢，之后绑绳刷绝缘清漆。4.3.1.5 检查定子槽楔，一般可用锤敲打，注意锤不要敲打在铁芯上，更换槽楔时在线圈的两端要垫上薄绝缘板，以免伤及线圈绝缘。4.3.1.6 检查定子铁芯及紧固件有无松弛现象，如有松弛的铁芯处塞入薄树脂板，如有松动的紧固件，可将螺栓拧紧并有锁片锁死，检查铁芯及紧固件有无过热现象，发现有应查明原因予以处理，检查通风孔道是否堵塞。4.3.1.7 定子线圈引线检查。4.3.2 质量要求4.3.2.1 电机端盖内挡风板各部无损伤、无裂纹

7、、无变形，各部清洁无积垢。4.3.2.2 清扫风压一般不超过0.3MPa。4.3.2.3 清除绕组线圈间油污时，严禁用金属工具，严禁用破线圈及铁芯间绝缘清污剂，各部清理后要物见本色。4.3.2.4 线圈绝缘表面应清洁，不起泡、不变形、无裂纹、无老化过热现象，从风孔检查应无膨胀断裂现象，各垫块、绑绳完整坚固，无松动磨损，线圈与绑环间无松动磨损，漆膜光滑完好。4.3.2.5 槽楔应无断裂，凸出及松动现象，空壳声不许超过槽楔长度的1/3，线棒两端的槽楔应紧固，全部更换槽楔应做耐压试验。4.3.2.6 定子铁芯各紧固件齐全完整紧固，锁片应完好有效，铁芯应紧密完整，无锈蚀、损伤、过热、变色现象，通风孔内

8、应无尘垢，无杂物堵塞。4.4 电机转子检修及质量标准。4.4.1 检修项目4.4.1.1 用清洁干燥的压缩空气吹扫转子，转子线圈槽楔清扫、检查。4.4.1.2 检查转子铁芯、铁芯压指、压圈、锁键、风道垫片处、转子护环、绕线式电机绑线情况，转子绕组绝缘电阻情况。 4.4.1.3 检查鼠笼转子，检查笼条及短路环有无开焊、断裂和熔化现象。4.4.1.4 检查风扇和平衡块，检查转轴和滑环。4.4.2 质量标准4.4.2.1 转子槽楔应无松动、损坏。4.4.2.2 转子铁芯紧密完整，无损伤、无松动、无锈蚀、无轴向位移、无过热变色现象，各压指、压环、风道垫片无脱落、折断、垫出，压圈完好，锁片齐全，焊接完好

9、，护环紧固件可靠，无松动。绕线式电机绑线无开焊、损伤、裂纹、松动及位移，绑线下绝缘良好。4.4.2.3 笼条应无松动、开焊、断裂、熔化现象，短路环完好，两端环距转子铁芯的距离相等，整体无轴向窜动。4.4.2.4 风扇完好紧固，平衡块紧固，轴不弯曲、无裂纹，滑环表面应光滑，在运行中电刷跳动严重，并发生火花者应车削加工并磨光，滑环工作面厚度小于3mm时应更换滑环，检查清扫滑环绝缘套及螺丝外包绝缘应清洁完整，无破损松动，引线与滑环连接可靠，滑环装置齐全紧固。4.5 电刷滑环机构的检修质量标准。4.5.1 检修项目4.5.1.1 清扫、检查、研磨电刷，处于检修状态的电机更换电刷时，最初用粗砂纸塞进电刷

10、与滑环之间，有砂一面向电刷，一只手按下电刷，另一只手沿着转子转向抽动砂布待电刷圆度大体已形成时，改用100号砂纸来研磨，最后吹去碳屑砂粒。4.5.1.2 检查刷握，刷握弹簧的弹性不能调整时，应更换新弹簧，如果刷握内表面不光滑，有毛刺、烧伤或裂纹等应进行修理或更换。4.5.1.3 检查滑环，如果滑环表面有轻微损伤，如斑点、刷痕、轻度磨伤等，可先用细锉、油石等研磨，磨到表面故障清除后再用100号砂布在高速旋转下抛光，表面达到56级光洁度就可以恢复使用，如果滑环表面的槽纹烧伤、凹凸程度比较严重，低于平面1mm以上，损伤面积占滑环面积的2030%，并位于电刷磨擦面，应该在车床上车修，车修后偏心度不许超

11、过0.030.05mm光洁度在67之间，滑环有裂纹时一般应更换。4.5.2 质量标准4.5.2.1 电刷的接触面应在滑环圆柱表面中部，电刷工作面应光滑无划痕，电刷无缺损，刷辫不断股，不脱落及过热现象，电刷与滑环接触良好，电刷的高度不得低于原高的1/4，刷握下与滑环的距离应为24mm，电刷在刷握内上、下移动灵活，无卡涩现象，刷簧的压力应均匀，应在0.01470.0245MPa之间,刷架及刷握杆应牢固,绝缘衬管应完整无损,其绝缘电阻不应少于1M。4.5.2.3 滑环表面不得有斑点、刷痕、黑带、凹凸不平、烧伤、磨损、粗糙、表面剥离等。光洁度应达到56。4.6 冷却器的检修质量标准。4.6.1 检修项

12、目4.6.1.1 拆开冷却器两端并作好相应和记号，清扫端盖和冷却器，清扫端盖内的锈蚀并涂防腐漆，清扫冷却器铜管内部，可用尼龙刷清扫，风冷却器可用水或碱水进行清扫。4.6.1.2 冷却器铜管的检查。4.6.1.3 冷却器的水压试验，要仔细检查橡胶密封垫情况，更换要注意其螺栓孔的位置应恰当，不准偏斜和孔经过大，胶垫两面涂密封胶，紧固螺栓不能拧得太紧。4.6.2 质量标准4.6.2.1 端盖内涂防腐漆，散热网或片应完好且无杂物、清洁，用水冲洗冷却器时，应将冷却器吊离电机或将电机作好防潮措施。4.6.2.2 冷却器铜管胀口处应无裂纹、砂眼和渗漏，有渗漏的管子可将两头堵死，但堵住的铜管数不应超过总数的5

13、%。4.6.2.3 试验压力应按制造厂规定进行，无制造厂规定时按最高工作压力的1.25倍进行，应30分钟无渗漏。4.7 电机组装质量标准。4.7.1 组装前用吸尘器将定、转子吸扫干净，用刮刀刮去止口、定、转子表面及其它配合面的绝缘漆迹和油污积尘等，应确保电机内清洁无遗物。4.7.2 穿转子。小型转子可以直接穿入，较大的转子可用接假轴法，穿转子时不得损坏定、转子线圈和其它零件，要注意轴伸端和出线盒的相对位置。4.7.3 装端盖。装配前先清除端盖内的灰尘，有锈蚀的地方应把它擦掉后涂上防腐漆，装端盖时严禁用铁锤直接敲打，以免造成端盖裂纹或敲碎，拧端盖螺丝时要对角轮流拧并用铜锤轻敲四周。4.7.4 紧

14、轴承盖螺丝时要对角轮流拧，以免轴承盖发生歪斜而卡住轴端。4.7.5 装第二个端盖时，用吊车把转子吊成水平，对合止口，拧上螺栓。如端盖上无通风孔，则端盖未装前须用长螺丝杆穿过端盖上的螺孔把内小盖拉住，否则端盖装好，很难对准内轴承盖的螺丝孔。4.7.6 电机前、后端盖及轴承盖装配完毕后应盘车检查电机有无卡涩现象，发现异常及时处理。4.7.7 对装滑动轴承的电机，装配后须测量定、转子间隙，测量时应将塞尺塞在转子与定子的齿顶上而不能放在槽楔上，选上、下、左、右四点测量，对电机两端部应测量，所测各点间隙值与平均气隙之比，不得大于±5%，塞尺插入深度不得少于30mm，同一方向铁芯两端气隙之差不应

15、超过气隙平均值的5%，一般应调整到上端气隙比下端气隙大0.05mm。4.7.8 对于滑动轴承电机应测量转子的轴向游隙1.52mm。4.7.9 电机组装后应测量线圈的绝缘电阻，检查引出线的连接是否正确。电动机更换滚动轴承作业指导书目 录1、 总则2、 检修内容及技术要求3、 质量控制4、 试车与验收1、 总则1.1主题内容：本专业指导书规定了电动机更换滚动轴承的检修内容及技术要求、质量控制、试车与验收。1.2适用范围：本作业指导书适用于XXXX电动机更换滚动轴承1.3编写修订依据 GB/T 21205-2007 旋转电机整修规范2、 检修内容及技术要求2.1.1 拆卸轴承应选用适宜的专用拉具，当

16、轴承内圈与轴颈配合较紧时，可用90°左右的机油浇于轴承内圈上。2.1.2在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂清洗干净，检查它是否损坏。检查时，用手旋转外套，观察其转动是否灵活，观察滚到、保持架及滚动体表面有无锈蚀、斑痕、变色，保持架的铆钉是否松动，检查轴承间隙是否超出规定值。出现上列情况，轴承必须更换。2.2轴承组装2.2.1 轴承组装前，检查轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承孔的配合关系，不能出现跑内圈或跑外圈现象。2.2.2轴承安装一般采用加热法，且最高温度不能超过100°。主意，轴承润滑脂要在轴承装在轴上冷却后加注。2.2.3 轴承安装后，轴承内圈端面必须紧靠轴肩端面，不应留有

17、任何空隙。可在轴承冷却过程中，用小锤通过垫子轻敲轴承内圈使其靠紧。安装过程中，必须保证轴承的洁净。轴承安装后，用手转动轴承应轻快灵活无任何阻碍的旋转。2.2.4轴承外圈安装时，必须保证和电机端盖的内孔同心，不得有任何轻微的歪扭现象。可用卡尺测量轴承外圈端面与轴承孔外端面的各处高度差是否均匀。2.2.5轴承安装外圈或者内圈时，需要将轴承打入时，不得通过滚动体传力。2.2.6前后轴承安装完毕后，电机盘车应该轻松自如。2.2.7滚动轴承加入润滑脂应适量，标准见表一，同一轴承内部不得加入不同的润滑脂。表1轴承脂加入量电动机转速（r/min）加入量1500以下加入轴承腔的2/31500-3000加入轴承

18、腔的1/22.3轴颈的测量2.3.1测量前后主轴颈的轴颈尺寸。2.3.2测量前后主轴颈的圆度，圆度为轴颈的0.25，最大值不超过0.025mm，且轴颈表面应无伤痕。2.3.3轴颈测量必须使用外经千分尺，在同一轴颈处选取互成90°的两个方向测量，两个测量数据的差值就是该轴颈的圆度。2.4测量轴承内圈与主轴颈的配合关系应为H7/k6标准，具体见表2。必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。 表2 轴承内圈与轴颈配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈轴颈范围配合尺寸10-18-0.012-0.01718-30-0.015-0.01930-50-0.018-0.02350-80-0.

19、021-0.02880-120-0.025-0.032120-180-0.028-0.0372.5测量轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系应为Js7/h6标准，具体要求见表三。必须使用量缸表（内径百分表）配合外经千分尺使用。表3 轴承外圈与电机端盖轴承孔的配合关系注：正值表示间隙，负值表示过盈轴承孔尺寸范围配合尺寸30-50-0.012-0.02850-80-0.015-0.03480-120-0.017-0.039120-180-0.02-0.045180-250-0.023-0.052250-315-0.026-0.0582.6滚动轴承允许的径向游隙2.6.1滚动轴承游隙的径向游隙见表四表4

20、 滚动轴承允许的径向游隙轴承内径径向游隙新滚柱轴承新滚珠轴承磨损最大允许值20-300.01-0.020.02-0.050.135-500.01-0.020.05-0.070.255-800.01-0.020.06-0.080.285-1200.02-0.030.08-0.100.3130-1500.02-0.040.10-0.120.32.6.2滚动轴承径向游隙测量方法2.6.2.1压铅法：铅丝直径应为轴承游隙的1.5-2.5倍，目前最细的铅丝是0.30mm，测量数值会比轴承实际游隙稍大一点。2.6.2.2打表法：轴承内圈安装完毕，轴承冷却后，把百分表装在磁力表底座上，磁力表座吸附固定，把百

21、分表的表针垂直打在轴承外圈的最上方，百分表调0，把轴承外圈上下推动两侧，百分表数值就是轴承的径向游隙。然后转动外圈90度再测量一次。见下图图示：2.7滚动轴承允许轴向间隙0.3mm。2.7.1测量方法：电机另一端的轴承及内、外轴承压盖安装完毕。这一端的轴承和内侧压盖安装完后，内侧压盖上紧螺栓，外侧压盖没有安装，用铜棒敲击转子，是这一端的轴承向里侧移动到最里端，用卡尺或者深度尺测量轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙（即下面各图中的测量间隙A）。可能存在间隙，也可能存在过盈，分别操作如下：（1）存在间隙A，如果大于0.3mm，不必进行调整，见图1、图2、图4。需要主意的是，如果间隙A比较大，电机盘车

22、又很紧，需要注意此时电机轴承的位置是图1还是图3，如果是图3，因为后压盖存在间隙B，把紧螺栓后，对轴承有很大的过盈量，需要加调整垫片。（3）存在过盈A，把紧外压盖螺栓后，对轴承会有很大的过盈，在轴承外侧压盖处加垫片调整，使转子轴向间隙大于0.3mm。见图5。注：0.3mm是电机检修规范要求的。假设电机长1米，转子比定子温度高50°，那么转子会比定子至少多热胀伸长0.55mm，而且，电机每一侧轴承外圈端面与压盖凸台端面的间隙都较大（有的电机约为2mm），就是为转子热胀伸长留有余地，所以建议把滚动轴承允许轴向间隙至少增大为0.6mm，如果电机更长温差更大，轴向间隙允许值应该在放大一点。3

23、、 质量控制3.1对90Kw以上的电机检修时，必须测量该作业指导书上面提到的技术要求，并经过电气技术员的确定；90Kw以下电动机进行抽检。4、试车与验收4.1电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升，见表5表5电动机滚动轴承允许最高温度及最大温升A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°最高允许温度°最大允许温升°854585458545854585454.2电动机振动评价等级标准表6振动评

24、价等级标准振动速度的均方根mm/s0.28AAAA0.450.711.12B1.8B2.8CB4.5CB7.1DC11.2DC18D28D45类设备为15Kw以下的电动机类设备为无专门基础的中型机器（5-75Kw电动机），以及在专门基础上刚性安装的机器（300KW以下的电动机）类设备指300Kw以上的电动机表中将振动值评价等级分为四个区域A新交付使用的机器必须在该区域内B通常认为振动值在该区域的机器可不受限制的长期运行C认为振动值在该区域的机器不适宜于长期运行，可在有限时间运行，但必须采取补救措施D振动值在这一区域认为振动剧烈，足以引起机器损坏。4.3电动机在连续负载前做空载试验，200Kw及

25、以上的电动机运行4h，200Kw以下的电动机运行2h，轴承温度稳定半小时为标准。电机找正的方法及标准二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全

26、可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，图示电机联轴器找正时可能遇到的四种情况 ：根据主动轴和从动轴相对位置的分析见表1 2测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的

27、方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用

28、螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用（3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在电 动机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙 和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高。常用的百分表测量方法有四种。A 双表测量法(又称一点测量法)用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称：一点测量法

29、,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的电机上的联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向电动机侧半联轴器的外圆及端面，如图所示。 测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一致，否则需找出原因并排除之。常见的原因是轴窜

30、动或地脚螺栓松动，测量的读数必须符合下列条件才属正确，即 a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果进行调整。这种方法应用比较广泛，可满足一般机器的安装精度要求主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会产生误差。因此，这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜

31、动对轴向读数的影响，其测量记录图如图所示，三表测量法示意图如下：根据测量结果，取°°和°°两个测量方位上轴向读数的平均值，即：（）（）取°°和°°两个测量方位上轴向读数的平均值，即：（）（），四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与，四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整这种测量方法精度很高，适用于需要精确对中的精密或高速运转的机器，如汽轮机，离心式压缩机等相比之下，三表测量法比两表测量法在操作与计算上稍繁杂一些 C. 单 表 法 它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器

32、找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。其安装，测量示意图此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。单表测量的操作方法是：在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。

33、先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。为了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差，可同时盘动“B”与“A”联轴器。然后再将百分表架设在“A”联轴器上，以同样方法测得“B”联轴器上1b，2b，3b，4b的读数（其中1b=0）偏差分析：测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况，如表1，表2所示 图中假设“B”轴向上

34、平移，使Ob与Oa相重合，此时3b=0，而3a的读数则变为3ac，由于3ac=3a+3b（代数和），这时Oa与Oa的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 。因此，只要测得3a与3b的数值，可以求得3ac的数值（要注意读数的正负号）。水平方向的偏差分析与垂直方向相同 测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况，如表2，表3所示 表：垂直方向两轴相对位置分析表：水平方向两轴相对位置分析图中假设“B”轴向上平移，使Ob与Oa相重合，此时3b=0，而3a的读数则变为3ac，由于3ac=3a+3b（代数和），

35、这时Oa与Oa的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 。因此，只要测得3a与3b的数值，可以求得3ac的数值（要注意读数的正负号）。水平方向的偏差分析与垂直方向相同 3调整方法 ：测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。测量方法不同，计算方法也不同。1）两表测量法，三表测量法及五表测量法两表，三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数，若测点位置及调整支点的位置如图所示（请注意测量轴向读数百分表的指向），可用下式进行计算：H1=L1*（s1-s3）/D

36、 + （a1-a3）/2 （11）H2=（L1+L2）*（ s1-s3）/D + （a1-a3）/2 （12）注：式中H1 ，H2-支点1和支点2的调整量，（正值时为加垫负值时减垫），mm；s1，s3及a1，a3-分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数，；D： -联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离), L1： -支点1到联轴器测量平面间的距离，mm； L2：-支点1与支点2之间的距离，mm应用上式计算调整量时的几点说明：式中s1，s3，a1，a3是用百分表测的读数，应包含正负号一起代入计算公式。H的计算值是由两项组成，前项L（s1s3）/D中

37、，L与D不可能出现负值，所以此项的正负 决定于 （S1S3）。S1S30时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”；S1S0时，前项为负值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。当a1a30时，后项为正值，此时被测的半联轴器中心（电动机轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低，当a1a30时，被测的半联轴器中心偏高，电动机安装时，通常以电动机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（主动轴）。电机低座四个支点于两侧对称布置，调整时，对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等。若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同，测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面

38、接触）时，百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项s1s3应改为s3s1，即s3s10时为“上张口”，s3s10时为“下张口”电机在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化，联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态（安装时的状态）轴中心位置，使电机在热态（运转工况下）达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。有的直接给定电机冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据，由图解法求出冷态找正时的读数值。在安装大型机组时，有的给出各类电机在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读数值。经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据。总之，对

39、于安装者来说，要考虑电动机从冷态到热态支点处轴中心位置的变化，在工作中保证电机能处于理想的对中状态。在水平方向上调整联轴器的偏差时，不需要加减垫片，通常也不计算。操作时利用顶丝和百分表，边测量，便调整，达到要求的精度为止。一些大型的，重要的机组在调整水平偏差时，各支点的移动量可通过计算或作图求出。随科技的发展，现在有了激光对中仪，也已经非常普及了。相对于其它的找正方式，它具有快捷，简单，准确性高的优势，由其对于大型机组，更为明显。它由几部分组成：激光发射器，激光接收器，控制液晶屏，这三者之间的连接数据线，专用的链条式（或磁力表坐）卡具（用来把激光发射和接收器固定在联轴器上）。在把激光发射器和激

40、光接收器固定在联轴器上之后，再将连线和控制屏接到一起，选择找正模式，按提示输入相应的数据，一般有激光发射器的回转直径，激光发射器和激光接收器之间的距离，调整机各支脚到接收器的距离。一般只须盘车180°即可，之后各脚的加减垫片数据和水平方向移动调整数据将由控制液晶屏显示出来。一般经过两次调整即可完成。无论用那种方法求调整量，复查测量时仍可能产生一定的误差。联轴器找正与调整需要反复进行多次，最终将误差限制在允许的范围内。 三、电动机找正同心度误差的标准范围1、电机的转速越高，找电动机轴与机械轴的同心度就越高见下表 ：2、针对高速、钢性联轴器电机找正（3000r/min）：(1)涨口误差小

41、于0.02mm；水平误差小于0.01mm。(2)工具：量块或塞尺（又称块规）测量联轴器张口，轴向间隙。(3)百分表式千分尺，测量联轴器水平，径向间隙。(4)磁性表座、表卡子，用于支撑百分表的专用工具。3、电机联轴器找正方法：(1)用磁性表座或专用表卡子将百分表固定在联轴器一端效正0位，正时针旋转0°、90°、180°、270°四个位置，每个位置径向间隙数值。(2)用量规分别测出0°、90°、180°、270°四个位置，每个位置轴向间隙数值(3)根据所测出径向、轴向间隙，用公式计算轴心的各向偏差。(4)一般要求电机高

42、机械小于0.02mm，上涨口小于0.02mm。(5)轴心线（同心度）调整到允许偏差值以内。 例1：针对热轧卷曲夹送辊电机的找正，电机型4级1475nr/min 卷曲机夹送辊联轴器实图 （1）制作一个专用工具见图：卷曲机夹送辊电机联轴器因百分表水平杆短，无法用百分表测绘找正。对不能架磁力表座的联轴器的轴，事先需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。表架自身质量要小，并有足够的刚度。表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象，最好用带钢做专用卡子卡在内齿套或电机轴上 （2）将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好，百分表架在机械轮上.（3）分别在0°、

43、90°、180°、360°测出电机与机械的高、低、左、右数据控制误差在允许范围以内，由于此台电机为4级1475nr/min齿轮联接，控制误差0.05，用量块或塞尺测出电机与机械对轮的间隙，控制误差0.05（4）将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有无变化，如果误差变化大时需重新找正。（5）确认在误差允许值之内，可试车，先空载后接联轴器，试重车。例2：R2压下电机的找正（电机转速1030nr/min）四、电动机联轴器找正前的一般要求：1、电动机在安装前：1) 电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。方许电动机联轴器找正工作。2）要事先了解电动机

44、的用途、转速、联轴器形式、同心度允许误差范围（同心度允许误差范围表），对不能架磁力表座的联轴器，要事先制作专用表架和卡扣，以便在电机联轴器找正时，卡在电机联轴器内齿套或电机轴上。2、准备找中心的仪器和工具：百分表、磁力百分表架、钢板尺、游标卡尺、塞尺、水平仪、大锤、手锤、撬杠、活络扳手、敲击呆扳手、计算器、笔记本。3、电机联轴器找正前的检查：1）轴承座、台板各部螺栓应紧固。 2）联轴器的测量面打磨干净。3）检查电机地脚螺栓在未紧固时的接触情况，应无翘动现象。4）用百分表测量联轴器的径向和轴向的晃动，晃动值不能大于0.5。 5）电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。方许联轴器找正工作。

45、附件一：电动机的最高允许温升(环境温度为40时) 单位：绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法电动机绕组50606575708085100105125与绕组接触的铁芯及其他部件607580100125集电环或整流子60708090100滑动轴承4040404040滚动轴承5555555555附件二：电动机的允许振动值转速，r/min3000200015001000750及以下两倍振幅值，mm0.060.085O.100.130.16 附件三：Y系列电动机空载振动速度允许值安装方式 弹 性 刚性轴中心高H，m

46、m56H132132H225225<H400400<H630转速n，rmin 600n 18001800<n3600 600n18001800<n3600 600n1800 1800<n3600 600n18001800<n3600振动限制，mms1.8 1.8 2.82.84.5 4.52.82.8附件四：滑动轴承电动机转子轴向窜动允许值 电动机容量，kW 轴向窜动范围，mm 向一侧 向两侧 10及以下 O5 100 lO20 075 150 2070 100 200 70125 150 300 125以上 200 400 轴颈大子D200mm的电机 轴颈

47、直径的2注：向两侧轴向窜动范围，应根据转子磁性中心位置确定。附件五：直流电机的试验项目、周期和要求序 号项 目周 期要 求说 明1绕组的绝缘电阻 1)小修时 2)大修时 绝缘电阻值一般不低于0.5M 1)用1000V兆欧表 2)对励磁机应测量电枢绕组对轴和金属绑线的绝缘电阻2绕组的直流电阻大修时 1)与制造厂试验数据或以前测得值比较，相差一般不大于2%；补偿绕组自行规定 2)100kW以下的不重要的电机自行规定 3电枢绕组片间的直流电阻大修时相互间的差值不应超过正常最小值的10% 1)由于均压线产生的有规律变化，应在各相应的片间进行比较判断 2)对波绕组或蛙绕组应根据在整流子上实际节

48、距测量电阻值4绕组的交流耐压试验大修时磁场绕组对机壳和电枢对轴的试验电压为1000V100kW以下不重要的直流电机电枢绕组对轴的交流耐压可用2500V兆欧表试验代替5磁场可变电阻器的直流电阻大修时与铭牌数据或最初测量值比较相差不应大于10%应在不同分接头位置测量，电阻值变化应有规律性6磁场可变电阻器的绝缘电阻大修时绝缘电阻值一般不低于0.5M 1)磁场可变电阻器可随同励磁回路进行 2)用2500V兆欧表7调整碳刷的中心位置大修时核对位置是否正确，应满足良好换向要求必要时可做无火花换向试验8检查绕组的极性及其连接的正确性接线变动时 极性和连接均应正确 9测量电枢及磁极间的空气间隙大修时

49、各点气隙与平均值的相对偏差应在下列范围： 3mm以下气隙 ±10% 3mm及以上气隙 ±5% 10 直流发电机的特性试验 1)更换绕组后 2)必要时与制造厂试验数据比较，应在测量误差范围内 1)空载特性：测录至最大励磁电压值 2)负载特性：仅测录励磁机负载特性；测量时，以同步发电机的励磁绕组作为负载 3)外特性：必要时进行 4)励磁电压的增长速度：在励磁机空载额定电压下进行11直流电动机的空转检查1)大修后 2)更换绕组后 1)转动正常 2)调速范围合乎要求 空转检查的时间一般不小于1h注：1、定期试验项目见表6中序号1。 2、大修时试验项目见表6中序号1、2、3

50、、4、5、6、7、9。 3、大修后试验项目见表6中序号11。附件六：交流电动机的试验项目、周期和要求序 号项 目周 期要 求说 明1 绕组的绝缘电阻和吸收比 1)小修时 2)大修时 1)绝缘电阻值： a)额定电压3000V以下者，室温下不应低于0.5M b)额定电压3000V及以上者，交流耐压前，定子绕组在接近运行温度时的绝缘电阻值不应低于UnM(取Un的千伏数，下同)；投运前室温下(包括电缆)不应低于UnM c)转子绕组不应低于0.5M 2)吸收比自行规定 1)500kW及以上的电动机，应测量吸收比(或极化指数)，参照表1序号1 2)3kV以下的电动机使用1000V兆欧表；3kV及以上者使用2500V兆欧表 3)小修时定子绕组可与其所连接的电缆一起测量，转子绕组可与起动设备一起测量 4)有条件时可分相测量2 绕组的直流电阻 1)1年(3kV及以上或100kW及以上) 2)大修时 3)必要时 1) 3kV及以上或100kW及以上的电动机各相绕组直流电阻值的相互差别不应超过最小值的2%；中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过1% 2)其余电动机自行规定