K18+285苍上河大桥桥面系施工技术交

1、中铁四局集团第四工程有限公司廊涿项目部K19+577大清河大桥桥面系施工技术交底一、工程概况二、工期安排三、总体施工顺序1、湿接缝考虑箱梁的架设顺序，湿接缝施工安排为：先施工05右幅， 接着施工59右幅，再施工922右幅，横隔板焊连可提前进行。湿接缝应先施工横隔板，再施工梁间的湿接缝。2、防撞墙防撞墙施工可在湿接缝施工完后进行。顺序大致为：先施工05右幅外侧， 再施工59右幅和922右幅，最后施工022左幅。3、桥面铺装铺装需要在湿接缝和防撞墙完成后进行，顺序大致为：先施工05右幅， 再施工59右幅，然后施工922右幅及022左幅。四、施工方法（一）湿接缝 湿接缝在箱梁架设好后即可进行。箱梁架

2、设好后，立即绑扎湿接缝钢筋，钢筋绑扎时严格按规范及施工设计图的要求进行。浇筑砼前，必须先将预制梁翼板侧凿毛，并用钢刷清除结合面上的浮皮。1、钢筋横隔板处因钢筋数量多且间距太小，给施工带来困难。中间的12钢筋存在上下错位时可用钢筋扳子调整，使左右钢筋基本相对。顶部和底部的20钢筋存在上下左右错位时，将长58cm20钢筋弯成适当形状后进行单面或双面搭接焊，焊缝长度满足设计及规范要求，20钢筋焊接时应注意其摆放位置，必须保证中间至少有一个孔能将振动棒伸下去。车行道板处湿接缝钢筋也存在前后上下错位时，上下错位只要不影响施工不再调整，前后错位用钢筋扳子调整位置以利于12号箍筋（12钢筋）的施工。箍筋绑扎

3、好后，再穿N1、N2、N3、N4、N6号水平钢筋，水平筋N1、N2与N6采取搭接连接，搭接长度为64cm，N5钢筋与箱梁桥面板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面搭接焊，焊接长度为不小于12cm 。2、砼工程 横隔板模板及其加固方法如下图示：侧模采用厚1.5 cm，宽80cm，长约106.5cm的竹胶板竖向摆放，两侧均与横隔板重叠10 cm并与横隔板紧贴保证浇筑砼时不漏浆，必要时需在横隔板竖向边缘与侧模之间夹双面胶或单面胶，侧模背后用两根竖向方木加肋，以保证其刚度，每根竖向方木的上中下各穿一根14拉杆加固侧模。底模也采用厚1.2cm竹胶板，宽25cm，长80cm，沿桥向夹在两侧模之间，

4、横桥向与横隔板重叠10 cm并与横隔板紧贴，底模下部用方木切成对口大木楔支撑，木楔可调高度宜在10-18cm，并用扒钉固定。因横隔板处钢筋太密，振捣棒振捣作业比较困难，浇筑砼时可采用吊车加料斗送灰到桥面，再由人工配合手推车，用铁揪上灰，用小型插入式振动棒（25或30型）振捣，并用钢筋棍人工辅助下灰和插捣。车行道板湿接缝模板及加固如下图示：底模采用厚1.5 cm竹胶板，宽120cm，两边与梁翼板底各重叠10 cm，下面用两根通长方木支撑模板，方木每根长6m，方木上用14吊螺杆与梁顶横向方木系一起，横向方木沿桥纵向间距为3 m，两端下面均用对口大木楔支撑，通过调节木楔高度来拉紧拉杆使底模与梁翼板底

5、密贴，如有缝隙需用双面胶粘贴处理保证不漏浆。横隔梁拆模后，再立湿接缝底模。每孔湿接缝（半幅桥面）一次性施工完毕后，再施工下一孔。桥面砼的垂直运输用吊车吊至桥面，砼到达桥面后，倒入碰碰车或手推车内，由碰碰车或手推车在桥面上将砼运到现场，倒在事先放置在桥面上的大木板上，再由人工用铁揪将砼铲到接缝处，严禁将砼直接倒在湿接的模板上，以免冲击力太大损坏模板。人工初步摊平后，用平板振动器振捣，将砼表面与两侧梁顶大致齐平，砼终凝前在表面进行刷毛处理，随后覆盖养生，刷毛方法为：砼初凝后，用钢刷将砼表面的浮浆刷掉，露出小石子，并用水冲洗干净。中横梁、端横梁板模板及其加固方法如下图示底模采用厚1.5 cm竹胶板，

6、宽50cm，长约232cm，下面用两根通长方木支撑模板，方木每根长2.32m，方木下面均用对口大木楔支撑，通过调节木楔高度来使底模满足要求。侧模采用1.5竹胶板，模板加工尺寸由现场实际架好梁的尺寸加工，竹胶板上用方木做加强肋，方木上用长75cm14拉杆对拉进行加固模板，确保设计结构尺寸。模板与梁之间如有缝隙需用双面胶粘贴处理保证不漏浆。施工顺序为先20、18、16、15，砼强度达到100%负弯距张拉后再施工19、17号墩。具体见施工图：（二）防撞护栏本桥采用钢筋砼墙式护栏，预制梁架设完成后，先施工横隔板、湿接缝及中横梁端横梁再施工防撞墙。1、准备工作由技术人员用全站仪每隔5米放一点（因桥的圆曲

7、线半径为4500m，5米放一点其矢距仅为0.7mm，满足要求），其连线作为防撞墙的内边线，以控制防撞墙内侧模板立模。用水准仪测量每个控制点的标高，计算出与梁顶相应设计标高的高差，沿控制点用砂浆作一宽10cm的砂浆带找平层以利于立模。在梁边与砂浆带之间紧靠内模作一高10cm的砼带，以限制内模向外移动。2、施工步骤埋设泄水孔，焊接绑扎钢筋，立外侧模板，伸缩缝及真缝设置，立内侧模板，浇筑砼，拆模，养生。3、泄水孔埋设先埋设PVC泄水管及漏斗，用绵纱将漏斗口塞严，以防浇筑防撞墙砼时堵塞漏斗，拆模后，找准漏斗位置，凿开漏斗口安设收水隔栅。收水隔栅顶面标高应比沥青砼上面层顶面略低。必须注意泄水孔的安装位置

8、，只在4#边梁和8#边梁外侧安装，每孔安8个，每个泄水孔距离最近的盖梁或台身为0.5m。 4、防撞墙钢筋钢筋存放期间应加以覆盖保护，防止灰尘污染钢筋，存放的钢筋须无灰尘、无锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂或其他杂质。钢筋加工在加工场内进行，运到工地后进行绑扎。 所有钢筋须准确安设，浇砼前，用预制砂浆垫块将钢筋垫好，以保证钢筋有足够的保护层。钢筋须牢固地绑扎、焊接在一起，不允许在浇筑砼过程中安设或插入钢筋。将钢筋与梁中预埋钢筋焊接，钢筋与梁中预埋钢筋焊接，焊接时采用单面搭接焊，焊缝长度为10d，最后绑扎其它钢筋如横向水平筋、，钢筋编号详见施工图纸，需注意横向水平筋，在墩顶、跨中、跨径1/4处留施

9、工缝。防撞护栏端头斜交正做。特别注意通信管线托架的预埋，托架钢板预埋在防撞墙的外侧。施工时必须严格按照工程部交底的位置预埋，见施工图。护栏钢扶手预埋钢板间距为200cm，见施工图所示。5、防撞墙模板防撞墙采用厂制整体组合钢模，每块模板长2米，施工时以设计施工缝为分段点，一次立模100或125米，整体浇筑，整体拆模，确保防撞墙内实外美。模板的加固如下图示：吊装钢模前，先对所有钢模内表面进行打磨处理，打磨方法：钢模板每次使用前用电动砂轮进行打磨，一直打磨到模板发亮且整体颜色一致，打磨后涂脱模剂，随后用干净棉纱擦掉模板表面多余的油脂，再涂脱模剂，并擦干，最后立模。具体顺序为：打磨-除锈-刨光-涂油-

10、擦干-涂油-擦干-立模。模板打油或立模后如不能及时浇筑砼，应用塑料膜进行覆盖，防止灰尘污染模板影响砼外观。为保证砼外观颜色一致及砼表面具有足够的光洁度，脱模剂采用新机油。所有钢模拼接处的板缝均用双面胶进行处理，方法为：吊装固定完一块钢模后，在拼接缝处贴上双面胶，再吊装另一块钢模，粘贴时应注意双面胶的直线边与钢模内表面平齐。防撞墙钢筋焊接绑扎好后，用角钢加工跑车，跑车加工图如下：用跑车吊装外侧钢模，钢模顶部用钢筋钩吊吊上，支架放置在两块钢模的接缝处，其具体布置见内外则防撞墙立模图。如接缝处两钢模上下有错台，可以通过调节四个顶托使之平齐，模板吊起支架每2.5米布置一道。为保证施工过程中内外侧钢模与

11、边梁边线的相对位置不变，立模前用长45cm的12钢筋平放在梁顶作为模板顶撑筋，计算出一端应伸出梁边的长度，伸出的一端顶着外模板，另一端位于放样出的防撞墙内边线处，钢筋中部与预埋筋点焊牢固。每块长2.米的钢模用两根顶撑筋，均布置在靠近连接缝处。在每个伸缩缝处用20cm厚的XQ-1型聚乙烯泡沫板填塞，每跨墩中心线处和防撞墙每隔6.25米需留真缝处内嵌浸沥青的软木板，外围涂彩色高弹水泥与砼颜色一致。隔段打灰立模时，端头模板先用木板隔开，两侧用短钢筋顶撑着木板，使木板位置固定。木板需提前按防撞墙尺寸大小制做好，如立模时发现木板大小不合适应及时调整。吊装内模，内模底部与外模对应位置每隔60cm留有2cm

12、的孔，用以预埋PVC管穿拉杆，顶部每隔60cm留有宽2cm的槽加设拉杆固定内外钢模，拉杆采用14圆钢，浇筑砼时拉杆采用两个螺帽同时加固。内外模板固定好后，在施工过程中为保证内外模的稳定性，在内模顶用6号铁丝与箱梁湿接缝预埋筋接紧，铁丝数量需根据现场来定。为了便于人员检查、调整外模，可采用挂篮作业。6、防撞墙砼浇筑砼采用搅拌站集中搅拌，用砼专用泵车运输，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼运到工地后要及时进行浇筑，以免时间过长引起砼泌水或初凝。浇筑砼前将模板内清理干净，检验合格后，方可进行混凝土浇筑。砼垂直运输同样用吊车加料斗，将砼卸入碰碰车或手推车中，再由碰碰车或手推车在桥面上将砼

13、运到现场，倒在事先放置在桥面上的大木板上，再由人工用铁揪将砼分次铲到模板内。端头沥青软木板用钢筋顶紧，防止上灰或振捣时木板上浮、移位、跑模。因此桥采用的是全包式伸缩缝，浇筑防撞墙砼时，注意在伸缩缝处预留20cm空隙，在安装完伸缩缝后进行二次浇筑砼。砼浇筑分三层下灰，第一次宜灌满下部30 cm，第二、三次砼厚度均为30 cm，每层砼下放后振捣人员使用30振捣棒振捣，振捣棒的插入点先中心，再四周，保证以振捣棒的作用半径（3040cm）均匀布置振捣点，覆盖整个砼面，振捣点与侧模应保持一定距离，严禁将振捣棒碰撞钢筋和模板。振动时间和次数依照砼密实情况来调整，首层砼振捣时，振捣棒应一次插入砼底面，快插慢

14、拔，以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现浮浆为标准。第二层砼以后，每次振捣棒应插入前一层砼的510cm振捣。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。砼顶面与模板顶平齐。浇筑过程中，派专职试验员按规范要求在工地当场制作砼试件，每浇筑100m制作2组试件，并及时拆模送标养室养生。严格控制骨料中的含泥量，骨料中能看见的泥块必须由人工拣出，骨料含水量应严格控制，随着天气的变化，砂子、碎石含水量也不一致，特别是下雨后含水量变化很大，堆放在上层的骨料与下层的骨料间含水量差别也很大，因此要根据骨料含水量的不同及时调整施工配合比。砼搅拌时，严格控制砼搅拌时间，每罐砼搅拌时间不少于90

15、秒，使水泥与骨料、砼与外加剂能够充分拌和，增加砼的和易性及保水性。7、拆模养护混凝土达到一定强度后拆模，拆模时要小心，不得损坏混凝土外观质量，特别是下部的滴水檐更不能损坏，并及时用土工布覆盖，防止失水过快丧失产生裂缝，必要时应采取遮阳措施。如今已进入高温季节，砼养生的好坏直接影响到砼质量，总体上砼的养生采用土工布全覆盖养生，时间为7天以上。养生期间必须派专人进行洒水，每天洒水次数宜在8次以上（保证8点，10点，12点，13点，14点，15点，17点，19点各一次），使土工布始终处于湿润状态，以保证砼的养生质量，养生用水采用饮用水。防撞墙砼达到一定强度后，即可进行护栏施工。护栏铸钢柱及钢管应先除

16、锈，涂红丹两道，铸钢柱涂面漆两道，钢管涂面漆两道，栏杆钢管每跨设一个伸缩装置。安装时护栏钢柱地板与预埋钢板周边焊接，栏杆外侧加平头紧定螺钉一个在钢柱上设套扣以固定纵向护栏钢管。（三）桥面铺装(连续)本桥桥面铺装为12cm厚12钢筋网防水砼，只有在湿接缝砼强度达到100%以后，负弯距张拉完成后才能进行桥面铺装施工。桥面铺装作为桥梁结构的主要承重层，直接影响到结构的使用寿命和行车安全，我们将其作为一道关键工序严加控制。对梁顶面按要求进行凿毛处理，用钢刷清除结合面上的浮皮、浮浆及所有杂物，并用清水冲洗，保证铺装砼与主梁紧密结合。桥面清理完成后，立即组织测量人员进行梁顶标高测量，纵向每5m测一断面，每

17、断面测三个点，即在中间梁的中部沿桥纵向用墨线弹直线，分别沿此直线和两侧防撞墙边每隔5米用水准仪测量梁顶标高并作好明显标记。并在梁顶按铺装钢筋的设计间距10cm拉尺定点，用记号笔画线作为标记，以便钢筋摆放准确，间距均匀。1、铺装钢筋桥面铺装钢筋采用12钢筋，先在钢筋加工场地加工，按图纸设计长度下料，由运输车运到工地，按标记点摆放钢筋，采用全绑扎成钢筋网片。因钢筋太长运输困难时，可以适当截断，再采取绑扎搭接，搭接长度为30d即36cm。 摆放钢筋时需注意各种钢筋的上下位置及互相关系。先在连续缝及伸缩缝处用高发泡聚乙烯板材填塞梁端缝隙，要求塞紧、塞严，填深10cm。上面再铺设纵向钢筋，纵横向钢筋位置

18、摆好后，由钢筋工按全部进行绑扎，使之形成整体的钢筋网片，网片顶面的保护层为5cm。桥面铺装钢筋只在伸缩缝处断开，纵向钢筋如必须通过绑扎接长时，其接头不能布置在同一个截面上，必须相互错开。一次铺设的桥面铺装钢筋宜以两伸缩缝之间的长度为一单位施工。2、铺装砼浇筑（1）材料机具的准备振动梁2套，插入式振动棒6台，平板振动器振捣4台。（2）砼搅拌运输桥面铺装防水砼采用搅拌站集中搅拌，用砼灌车运输到工地现场后，由砼泵车泵送砼到桥面上。（3）施工工艺施工标高控制的导梁导梁的主要作用一是控制桥面铺装的标高，二是作为振动梁的滑道，导梁的形式采用砼导梁。在边梁梁顶纵向直线处和两侧离防撞墙底边25cm立模板，根据

19、梁顶测量的标高，用与铺装同标号的C40细粒式砼作三条宽15cm的砼带作为导梁，导梁顶面为桥面铺装层的顶面，其标高应严格控制，因此导梁作好后需再次按5米一个点测量标高，检查是否与设计标高相同，如不符必须及时进行调整。浇筑桥面砼为尽量减少铺装砼的接缝，每次浇筑时宜以半幅两伸缩缝之间的长度为一浇筑单位。若考虑施工能力不足等因素也可分为两次或三次浇筑，但为了保证浇筑质量，浇筑前，应在适当位置沿桥横向立模，在此处形成施工缝，模板顶面与砼顶面标高一致。砼浇筑前需再次清除梁顶杂物并适当洒水，使梁顶保持干净、湿润。砼由灌车从搅拌站运到现场卸入砼泵车的料斗内，由泵车泵至桥面，先由人工用插入式振捣器振捣，再用平板

20、振动器振捣，使砼内部密实达到初步摊平。为保证钢筋网位置正确和保护层厚度，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上，必须在钢筋网上作业时，应在下面垫大块的木板，防止钢筋网下沉，砼浇筑顺序从下坡往上施工。振动梁和刮杠都置于导梁上，砼初步摊铺后由两人在两侧控制振动梁，边振捣边缓慢地前进。在振动梁后面置木刮杠，由两人来回拉动前进，后面派两人专门铲除刮杠刮起来的砼或用铁揪补灰。刮平之后，人工用木抹子将砼表面抹一遍，使其表面平整，待砼稍干后，再用木抹子压一遍收光，最后在砼初凝之前，用钢刷表面刷毛，刷出小石子。砼养生砼浇筑完后，严禁人员在砼面上踩踏留下脚印。待砼初凝后，用土工布覆盖并洒水养生，养生期间必须派专人进行

21、洒水，养生时间不少于7天，每天洒水次数必须在8次以上（保证8点，10点，12点，13点，14点，15点，17点，19点各一次），使土工布始终处于湿润状态，以保证砼的养生质量，养生用水采用饮用水。养生期间严禁车辆通行。五、质量保证措施1、材料的选购严格按照国家有关规范要求，不合格材料禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。2、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每

22、60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3、焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。4、钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交

23、错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。5、钢筋加工允许偏差见下表。钢筋加工允许偏差序号项 目容许误差（mm）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±102箍筋内边距离尺寸差±36、为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间用专用塑料垫块支垫，垫块不得横贯保护层的全

24、部截面，应互相错开，分散布置。7、钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.72mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。8、钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。9、钢筋安装绑扎控制在容许偏差之内，见下表。钢筋安装允许偏差 检查项目允许偏差（mm）受力筋间距两排以上排距±5同排间距±10箍筋0，20钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5保护层厚度±510、钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。11、严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数，振捣

25、时注意振动器不能碰撞模板。12、施工队必须对砼检查人、砼振捣人进行施工前的讲解教育，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。13、为加强桥面系的施工管理，抓紧抓好施工质量，全面掌握施工整体情况，派专人专门负责桥面系施工，并由工程部成立技术指导小组，负责桥系的技术指导工作。组员名单如下：组长：谢广恕小组成员：罗祥国、郝星、张选伟、雷荡、刘翔六、安全保证措施1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，并尽量选在白天浇筑砼。2、进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品，高空作业人员（挂篮作业）必须系安全带、加设安全网，穿防滑鞋，安全带应有试验合格标记。3、起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。4、起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人员持证上岗。九不吊是指：未试吊不吊；起重超跨度不吊；非指挥人员指挥不吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。七禁止是指：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在死角和敞车车帮上；