物流系统分析与设计课程设计报告

1、盐城工学 院物流系统设计课程设计书题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案”*姓 名完成日期*2015-12-13目 录背景分析（问题的提出）配送中心设立的目的、意义1. 配送中心设立的目的2. 配送中心设立的意义选址地点及评价与建议1. 定性分析从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述2. 计算分析利用重心法与数值分析法计算分析四钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划五.钢材配送中心仿真模型及其有效性验证六附件（1）选址计算过程；（ 2）基于 Flexsim 的出入库仿真模型图；（3）课程设计的收获与体会关于浙江华东钢业

2、集团有限公司在浙江地区设立 配 送中心的规划方案1 背景分析（问题的提出）浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区， 下属浙江华东轻钢建材有限公 司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公 司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产 8 亿元，员工 800余人。公 司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。 2008 年工业销售达 21.59 亿元， 上缴税收 3500万元。2001-2008年萧山区百强企业， 2005-2008年杭州市百强企业； 2008 年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司 生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品

3、， 2008 年在国内外市场的销售量超 15万吨， 是浙江省同类产品的第一品牌。浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江 的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏 苏州、上海市有稳定的钢材销售市场， 如图 1 所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、 镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、 冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还 应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构 与岗位职责进行设计。2配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢

4、卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必 然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领 先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器， 进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中 心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙 江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二 则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货 等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中 心后，能更好地、及

5、时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻 了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物流服务质量。建立配送中 心与以往的直送方式比将大大节省运送时间，缩短运输路线，提高了车辆调度的灵活 性，提高作业效率，从而降低库存和输配送费用。3. 选址地点及评价与建议（1）选址地点：利用重心和数值分析法计算，得到初始地点坐标为（x, y）（ 2.71 ，1.85）,进 行一次迭代后（x, y）（ 2.7222511，1.95654），然后新的运费T仁252.48，高于初始 运费T0=168.10726,综合考虑决定将配送中心选择在浙江省绍兴市（绍兴县平王线）。（2）评价与建议： 市

6、场需求绍兴市地处长江三角洲南翼，与国际大都市上海隔海相望，位于浙江省省会城市杭州和港口城市宁波之间。陆域总面积 8273.3平方千米。市辖区总面积2942平方公里，人口 216.1万（2013年11月数据）。人口稠密，具有广阔的市场前景，发展空间很大。 交通地理环境处于长江三角洲平原地区，境内交通发达，铁路、高速公路、国道、运河、港口一应俱全，到宁波北港、萧山国际机场只需45-60分钟车程。 产业环境（基础设施）近年来，绍兴市高举开放大旗，突出招商引资、强化结构调整，发展民营经济，促进了工业经济 的快速发展。从投资的角度看，放眼绍兴市交通圈内，一个个企业集群和专业市场星罗棋布，东有 余姚的中国

7、塑料城， 慈溪的小家电生产基地；南有中国最大的永康五金城和义乌小商品城；绍兴市的汤浦镇还是浙江省铜管工业专业园区，具有很强的配套生产能力。附：计算过程表1初始坐标值计算表城 市经度纬度Xj（经 度-118）Yj（纬 度-28）a jWjXj a jWja jWjXj a jWj/ a jWjYj a jWjYj a jWj/ a jWj杭 州120.230.32.22.31.51342.919.544.85嘉120.830.772.762.771.4519.32719.39兴金 华119.429.071.391.071.447.7845.65.992丽 水119.528.271.540.271

8、.4612.9368.42.268温 岭121.228.223.210.221.3833.38410.42.288衢 州118.528.580.520.581.221.2482.41.392舟 山122.130.014.062.011.5424.36612.06湖 州120.130.522.062.521.412.8841.43.528/宁波121.329.523.331.521.41674.59222.434.048温 州120.428.012.390.011.2514.3460.06台 州121.328.413.270.411.3521.2556.52.665绍兴120.3302.3421

9、.4413.1045.611.2苏 州120.431.192.373.191.41239.81616.853.592上 海121.331.143.293.141.31564.15519.561.23总 和372.078137.52.71254.5631.85此处通过重心法得出初始的位置，下面算出初始位置到各需求地的距离和在当前初始位置下到各需求地的初始费用由公式根据重心法，代入数值，求得设为物流中心和各处j的直线运输距离则城市XjX0YjY0DjWja jCj杭州2.22.712.31.850.68131.513.26青Z力口八2.762.712.771.850.9251.46.45金华1.3

10、92.711.071.851.5341.48.586丽水1.542.710.271.851.9761.416.51温岭3.212.710.221.851.781.317.73衢州0.522.710.581.852.5321.26.076舟山4.062.712.011.851.3641.58.157湖州2.062.712.521.850.9311.41.307宁波3.332.711.521.850.7161.415.73温州2.392.710.011.851.8751.211.21台州3.272.710.411.851.5551.310.04绍兴2.342.7121.850.441.42.236

11、苏州2.372.713.191.851.38121.423.23上海3.292.713.141.851.41151.327.58总和168.10726表2距离运费表物流中心到各处初始总运输费用为=168.10726在初始坐标值上进行迭代表3坐标值迭代表城市a jWjXj a jWjYj a jWjDjXj a jWj/Dja jWja jWj/DjYj a jWj/Dj杭州1.51342.944.850.68014763.0745960719.528.6702765.94162力口八1.4519.3219.390.92135820.9690548377.59748421.04503金华1.44

12、7.7845.9921.5332325.0768576485.63.6524163.908085丽水1.4612.9362.2681.9660376.5797350138.44.2725551.15359温岭1.3833.3842.2881.70496319.5804796310.46.0998381.341964衢州1.221.2481.3922.53160.4929688182.40.9480170.54985舟山1.5424.3612.061.35944817.9190322264.4135558.871245湖州1.412.8843.5280.9334883.0894877551.41

13、.4997513.779373宁波1.41674.59234.0480.702353106.202977822.431.8927948.47703温州1.2514.340.061.8676197.67822639463.2126470.032126台州1.3521.2552.6651.54505713.756777296.54.2069661.724856绍兴1.4413.10411.20.39924932.82159835.614.0263228.05265苏州1.41239.81653.5921.38246228.8008005316.812.1522438.76563上海1.31564.

14、15561.231.4143945.3587660619.513.7868643.29074总和371.4013584136.432266.93382.72225111.95654得 2.7222511051.956538设为物流中心和各处j的直线运输距离则=迭代后总运费=252.484. 钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划(1)作业分区及内部设施收货区：在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作如卸货、检验等工作。它的主要设施有：验货用的电脑，验货场区和卸货工具。检验区：在这个工作区内，对进场原材料进行检验检查，为下一步钢材材料储存保管做好准备或者直接送入

15、加工区。储存区（保管区）：在这个作业区里分类储存着验收后的货物。在储存区一般都建有 专用的仓库，并配置各种设备。其中包括：各种货架，叉车，起堆机等起重设备。从位置上看，有的储存区与接货区联在一起，有的与接货区分开 。加工区：对原材料做进一步加工，是配送中心的增值区。它的主要设施有：生产加工机器。它的主要设施：托盘，货发货区：发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。架，叉车。管理交易区：配送中心入驻客户150户）交易区域（2）作业单位每日工作量露天堆场流通加工量（加工区)：(4.9+1.13+0.23)*10000/300=208.7吨/ 天钢材库区流通加工量（加工区)：(2.7+0.

16、23)*10000/300=97.7吨 / 天配送中心吞吐量:100*10000/300=3333.3 吨/ 天收货区钢材库区吞吐量:钢材堆场吞吐量:钢材总加工量：其他钢材吞吐量:附:606.77.62133.(18+1.5)*10000/300=650吨 / 天(49+14+7.5+1.5)*10000/300=2400 吨 / 天(4.9+2.7+0.23+0.23+0.23+1.13)*10000/300=314吨/ 天(7+1.5)*10000/300=283.3 吨 / 天图1配送中心运营流程图43钢材库266.4检验7.552.397.7*208.力口工（3）配送中心平面图布置（相

17、关表法）露天堆场306.7.62191发货区客7.6275.71）对物流中心个作业单位进行强度分析，绘制物流相关表 表4单向物流从至表从收货区检验区钢材库区露天堆场加工区发货区管理交易区收货区317.53606.72133.36275.7检验区43.3266.647.6钢材库区47.7552.3露天堆场208.72191.3加工区306.4发货区283.3管理交易区2）在表4的基础上将顺行物流量与逆行的物流量相加， 得出对流物流量，如表5所示表5对流物流量表至收货区检验区钢材库露天堆加工区发货区管理交从A1A2区场A5A6易区A7A3A4收货区317.53606.72133.36275.7A1

18、（5）、（3）（2）（8）检验区43.3266.647.6A2(12)(9)(13)钢材库X、47.7552.3区(11)(4)A3露天堆场A4208.7(10)2191.3(1)加工区A5306.4(6)发货区A6283.3(7)管理交易区A73) 3)确定物流强度分析表在确定物流分析表之前，我们需要先确定物流强度的等级划分，SLP方法将物流强度划 分为五个等级，分别用符号 A、E、I、O U来表示，其物流强度逐渐减弱，对应着超 高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度、可忽略搬运五种，详情 见下表划分所示。表6物流强度等级比例划分表物流强度等级符号物流路线比例(%承担的物流量比

19、例(%超咼物流强度A1040特咼物流强度E2030较大物流强度I3020一般物流强度O4010可忽略搬运U依照划分物流强度等级，可得出物流强度分析表表7 物流强度分析表序号作业单位对强度值物流强度比例强度等级14-62191.330.3%A21-42133.3629.4%E31-3606.724.6%I43-6552.351-2317.5365-6306.476-7283.314.3%O81-6275.792-4266.64104-5208.7113-547.71.4%U122-343.3132-57.6合计7240.534）确定物流原始相关表在行与列的相交方格中填入行作业单位与列作业单位间的

20、物流强度等级，得出物流原始相关表，如表8所示表8物流原始相关点从至收货区1检验区2钢材库区3露天堆场4加工区5发货区6管理交易区7收货区1X、IIEUOU检验区2IKUOUUU钢材库区3IUUUIU露天堆场4EOUOAU加工区5UUUOIU发货区6OUIAIO管理交易区7UUUUUO表9物流相关表5）绘制作业单位物流相关表钢材定额堆放量露天堆场平均定额堆放量3t/m2钢材库区平均定额堆放量5t/m2接发货区平均定额堆放量3t/m2储存区域面积乘以库区平衡系数1.4，可得：接货区1:假设定额堆放量3t/ m2，由3333t/天可得420t/h最高峰时出入库量为平均值的 4 倍420X 4=168

21、0t/h1680-3X 1.4=784 m检货区2: 接货区1X 10%=784< 10%=78.4卅钢材库区 3:( 1.5+0.13 ) X 10000-5X 1.4=4564 m2露天堆场 4:(2.72+0.78+0.63+0.13 )X 10000-3X 1.4=19880加工区5:钢材加工区的加工量为 9.42万吨/年，取1000 m发货区6:接货区1=784 m管理交易区7:150 X 24=3600 m7)根据物流原始相关表计算各作业单位物流强度分值TCR结合作业单位面积，再根据各作业单位刀TCR大小对作业单位的接近程度进行排序，绘制接近程度排序表。表10接近程度排序表收

22、货区A1检验区A2钢材库区A3露天堆场A4加工区A5发货区A6管理交 易区A7面积收货区A12/I2/I3/E0/U1/O0/U784检验区A22/I0/U1/O0/U0/U0/U78.4钢材库区A32/I0/U0/U0/U2/I0/U4564露天堆场A43/E1/O0/U1/O4/A0/U19880加工区A50/U0/U0/U1/O2/I0/U1000发货区A61/O0/U2/I4/A2/I1/O784管理交 易区A70/U0/U0/U0/U0/U1/O3600ETCR83493101排序3542617物流等级分值 A=4 E=3 1=2 0=1 U=08）布局布置思路：按刀TCR值的大小排

23、序先布置 A级关系，然后布置E、I、O U级关系。表 中作业单位A6的TCR值最高，应先布置。随后布置与 A6有A级关系的A4;因为A6 没有E级关系，那么布置与 A6有I级关系的A3和A5,由表中可见，A3面积大于A5, 所以先布局A3,后布置A5；接下来布置0级关系的A7，后布置A1；最后布置A2。A钢材库区A3大发货区货区级0'检验区A2A6露天堆场A4管理交易区货区A1管理 交 加工区 易区露天堆场钢材库区要求：绘制中心内部布局图钢材配送中心仿真模型及其有效性验证大门发货区要求：钢材配送中心货物流向图、仿真模型图；调整有关参数，比较分析优化前后的 各种设备利用率 附件：（3） 选址计算过程；选址计算过程；迭代表格.xlsx（4）基于Flexsim的出入库仿真模型图；基于Flexsim的配送中心仿真分析报告1.doc.3） 课程设计的收获与体会两个星期的“物流系统规划与设计”的课程设计，觉得自己学到了很多东西。通过这个课程