柳汽培训讲义(002)

1、柳汽培训讲义1 柳汽简介3 柳汽重点车型详解4 柳汽新车型动态2 柳汽基础知识讲解柳汽简介19541954年柳州汽车有限公司成立,19691969年第一辆“柳江”汽车下线；19811981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一；1997年，率先在集团中实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。 19911991年柳汽“乘龙”汽车研制成功。20032003年，公司整体进入东风公司与日产的合资公司-东风汽车有限公司。20042004年，公司推出霸龙、东风龙卡等系列产品。2007年，柳汽销售汽车46000多辆，实现销售收入超53亿元。创历史新高。风行景逸和霸龙507成功上市，更是柳汽的发展

2、史的重要篇章。 柳汽车型市场概况 柳汽国内2010市场占有率在8%左右。其车型主要分布于西南、东南地区。 目前，柳汽国内服务站达438家，2011年计划新增200家，覆盖率达88%，服务半径小于110公里。柳汽车型产品东风柳汽商东风柳汽商用车用车乘龙乘龙LC轻卡乘龙LD中卡乘龙小三轴乘龙王子龙卡龙卡开山王龙卡霸龙霸龙406霸龙507柳汽车型的划分柳汽车型保有情况柳汽主要生产车辆类别： 目前柳汽主要生产载货汽车（代号代号1 1）、自卸汽车（代号代号3 3）、牵引汽车（代号代号4 4）、专用车（代号代号5 5）、客车（代号代号6 6）；车辆型号的表示方法：按国家规定车辆型号的组成形式如下： 举例

3、EQ3259GE3即为柳汽生产的自卸汽车； LZ4180PAF即为柳汽生产的牵引汽车系列代号产品序号主参数代号车辆类别代号企业名称代号东风柳汽车产品型号与编码规则东风柳汽车产品型号与编码规则举例说明举例说明：LZLZ51905190CSCSM MD23D23N N发动机代号发动机代号车辆基本代号车辆基本代号代表东风柳代表东风柳汽汽；。柳汽车型代码：主系列代号：即为驶室类别代号，红色部分为目前在产左舵驾驶室代号右舵驾驶室代号车辆类别驾驶室结构特征F长头窄体驾驶室（原老东风改引擎盖前翻）G窄体驾驶室（原老东风系列）J宽体驾驶室（龙卡系列）L平头M1系列MM3系列（用于新产品）PM3系列（原有产品保

4、留）QAM4系列(M3小改样)TBM5系列(M3大改样)RCM6系列W 无驾驶室子系列代号：驱动型式代号 后桥承载能力代号：车辆类别代号 ：即按根据国家规定将车辆分为不同的类别代号 序号：由轴距、配置变更号组成p发动机系列代号：为方便管理不同的发动机，柳汽公司对各配套单位提供的发动机进行统一的编号；发动机系列代号第一位用字母表示，代表发动机生产厂家或某一系列发动机(见附表4)。第二位用数字表示欧2发动机型号代号(见附后表5)；第二位用字母表示欧3发动机型号代号(见附后表6)，代表同一生产厂家或同一系列不同发动机。.图样编号的构成规律 结构区分号：结构区分号由二至七位数字或字母构成，用于表示同一

5、组、分组的件的不同结构变化。一般采用车型代号或独立总成代号 组号：表示汽车各功能系统分类，用二位数字表示系统名称系统代号系统名称系统代号系统名称系统代号 发动机10燃油供油系11排气消声系12冷却系统13自动变速箱15离合器16变速箱17副变速箱18副变速箱 19超速器20汽车电驱动装置21传动轴22前桥30后桥24中桥25支承连接装置27车架28悬架29前轴30车轮及轮毂31承载轴32转向系统33转向器34制动35电子设备36电器系统37仪器仪表38随车工具及附件39特种设备42绞盘45分组号：表示各功能系统内分系统的分类，用二位数字表示顺序号：表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零

6、件等顺序代号，用3位数字表示，编制应符合下列规则： a) 系统内具有独立功能且通用性较强的总成按独立总成编号,不包括在独立总成内的零件按系统编号。b) 001009仅用于表示为了技术、制造和管理的需要而编制的功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等代号； c) 总成的第三位应为零； 零件第三位不得为零；d) 对称零件其上、前、左件应先编号且为奇数，下、后、右件后编号且为偶数；e) 共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续；变更代号：表示同一零部件的变型情况，用一位字母或一位字母加一位数字表示。字母编制应按拼音字母顺序，但不得用“I”、“O”、“”、“Y”。数字则由小至大依次采用字

7、母相同的零件表示可互换的零件，字母不同的表示不能互换。数字则表示可互换的变型次数，数字“1”省略。如第一次变型后不影响互换性，则用“A”，变型后影响互换性则用“B”， 如果再一次变型仍不能互换，则用“C”，如再一次变型能与该次变型前的件互换，用“B”加第二次变型代号“2”，则为“B2”驾驶室图号说明: M512 - 5000 030 G3 H -LNH- E结构区分号，即驾驶室类别代号驾驶室总成、壳体的组号与分组号一致均为5000序号：总成为“030”、壳体为“020”发动机排放特征代号：国三缩写“G3”、国二缩写“G2”驾驶室内饰特征代号：豪华驾驶室缩写“H”,普通驾驶室的缩写“P”；05款

8、缩写“W”油漆颜色特征代号：雷诺红缩写“LNH”特征代号：EGR缩写“E”；宽翼子板缩写“K”；窄翼子板缩写“Z”；特征代号简要说明：驾驶室类别代号M51M5平顶单卧其他配置E带EGRM53M5高顶双卧K宽叶子板M1011M10平顶单卧Z窄叶子板M1012M10半高顶单卧j机械锁M1013M10高顶双卧F半/全浮悬挂系统M18M10平顶无卧X长头车配新面罩M313M3平顶单卧D龙卡单前桥空壳M333M3高顶双卧车壳状态15单前桥驾驶室后段M41M4平顶单卧老内饰25双前桥驾驶室后段M41BM4平顶单卧新内饰12单桥驾驶室总成M43M4高顶双卧老内饰20驾驶室空壳M43BM4高顶双卧新内饰21无

9、卧铺驾驶室总成G20龙卡平顶单卧22双桥平顶驾驶室总成G21龙卡平顶无卧铺23双桥高顶驾驶室总成G23龙卡高顶双卧30驾驶室总成F141-II新款长头车油漆颜色LNH雷诺红内饰类型P普通FTB丰田白H豪华CLL乘龙兰W05款YDH雅碘黄排放标准G2国二排放XNL悉尼兰G3国三排放BCL奔驰绿柳汽重点车型介绍霸龙507 霸龙507于2007年研制成功，致力于国内中高端客户，是同等价位中的佼佼者。 驾驶室：采用欧洲风格，流线式设计；国内唯一采用龙骨式结构；外宽2460mm，落地高度3600mm；前脸、保险杠采用格栅式设计，满足了大马力发动机散热的需要。 发动机：霸龙507较多匹配雷诺、康明斯发动机，马力范围从340马力420马力。排放达到欧III标准，同时具备向欧IV提升的潜力。 变速箱：采用法士特、ZF、大同变速箱，最大输出扭矩可达1900N.m 车架：首次采用变截面车架，截面高273mm；前宽双层大梁采用高强度钢板，车架前宽940mm，后宽810mm 以下为霸龙507配置表 ： 柳汽车型新动态霸龙M7 霸龙M7于2011年4月问世，其定价策略在40万-60万，其目标是打造中国第一款洲际高速物流车，国内高速物流进口车的替代品。霸龙M7配置表发动机东风康明斯ISZ系列国四发动机450-525马力变速箱伊顿13档、ZF1